Je donne des conseils et j'explique le plus en détails possible pour être clair et vous aider au mieux
Après je ne suis pas un professionnel et si je n'utilise pas les bonnes méthodes en générale se sont des méthodes qui fonctionnent pas la peine de laisser des commentaires agressifs , nous pouvons nous expliqué sans se prendre la tête et tous les conseils sont bons à prendre.
en attendant vos likes et pourquoi pas vos abonnements.
je vous souhaites un bon visionnage de mes vidéos
Пікірлер
Très bon travaille
Bonjour, c'est bien ça, c'est l'évacuation d'eau du mécanisme de toit ouvrant, j'ai eu le soucis avec en prime un soucis de commande chauffage lié à l'infiltration de l'eau. Là je viens de tout démonter pour changer la commande de console centrale de chauffage en pensant que c'était elle qui avait claqué mais ce n'est pas ça. Avez vous une idée sur ce qui aurait pu être mouillé et endommagé par l'eau qui ne me permet plus de modifier les paramètres de chauffage. A savoir que la ventilation est maintenant bloquée à fond et que les températures de chauffage sont à fond coté conducteur et au mini coté passager. Merci
Merci beaucoup et pourtant je suis vraiment un bricoleur du dimanche 😅 .. sur AlloVoisins ont me demandais 40 euro pour changer la pièce !!! Alors j ai retroussé mes manches et j ai croché dedans , ça m’a pris 20 minute à tout casser et ça marche 😅😅 super vidéo encore merci !!!!
Regarder la plaque qu’il y a sur la batterie les branchemon
Rotule de suspension sais sertin
Super merci
résultat de l'intervention ,pas sur le cable mais sur la fiche qui permet de désolidariser la porte du faisseau ,oxydation des cosses ,un coup de KF et un petit coup de lame pour gratter le plus gros ,graisse contacts éléctriques et c'est reparti...
panne ce jour et sous l'orage clic clic même symptomes ,je m'y mets demain merci à vous cest sympa....
👍
Merci du tuyau
Bonjour. Du coup ils font quel diamètre les haut-parleurs svp, merci..
Salut sur le mien c’est 165 mm mais je pense que 170 ça passe aussi 👍
Merci d'avoir répondu à ma première question. La deuxième est la suivante : avez vous réutilisé le support/réhausse pour mettre les nouveaux haut-parleurs ?
@daisyomar1152 oui j’ai mis les cales qui étaient fournies avec 👍
Merci d'avoir répondu.
Salut ! Merci pour la vidéo qui est très claire et pour les conseils ! Ça nous évite de dépenser un bras chez le garagiste ! Surtout ici à Tahiti où tout est onéreux. Cordialement.🇵🇫🌺
Merci, après votre vidéo, tout paraît simple.
bien pratique pour éviter les désagrément en marche arrière 👍
Bonjour sur mon C4 picasso, j'ai le voyant orange defaut système esp asr qui s'allume quand je commence à rouler vite (70kmh environ) avec la voiture qui "souffle" et la voiture peine à dépasser les 2000 tour min pourriez vous m'aider s'il vous plaît ? Cordialement Thomas
Bonjour Si elle souffle vérifier ou remplacer le filtre à air Le bon état des durites d’air si pas percés L’état de la boîte à air qu’il n’y ai pas de trou ou de fissures ou autre Ou après vérifier l’état du turbo Mais le souffle fait penser à un perte d’air donc perte de puissance À vérifier tout ça Bon courage
Bonjours avez vous trouver pourquoi il cale car j'ai exactement le même problème merci d'avance pour la réponse
Je l’ai vendu depuis mais après être resté En contact avec la personne et toutes les pièces que j’avais changé, la valise ne sortait jamais le même défaut. Alors il a opté pour le calculateur qu’il devait donner de mauvaises informations. J’attends des nouvelles du monsieur. À bientôt bon courage
J ai déjà réparer deux fois ce comodo. Du coups aujourd'hui je met un Lucas neuf. Au passage j ai changé le logo sur le centre du volant. Merci pour la vidéo.
Slt .j ai le meme probleme sur ma c4 exclusif 3013
Salut .j ai le memme probleme sur une c4 2013 exclusif
Salut c’est le même problème sur beaucoup de modèle Commence déjà pas changer ce capteur qui vaut presque rien 👌 Bon courage
Je cherche des avis sur un jumper 2 2.0 hdi de 2003 Merci 🙂
Bonjour sur ma c4 picasso je vien de change couroient disque embrayage volants moteur vanne egr injecteur je les recuperee du garage et jai abs frein de parking esp tous ceux qui et frein qui mes mes en default pouver vous me dire ceux que sa peut etre svp merci
Bonjour Soit le capteur sous la pédale de frein comme sur la vidéo Soit le capteur ABS derrière la roue avant droite Bon courage pour la recherche
Mais après avoir lu votre commentaire, si les disques de frein ont été changés, j’opterais plus pour le capteur ABS qui est situé derrière la roue avant c’est une petite connectique, ça prend 10 minutes à changer et ça vaut de mémoire une trentaine d’euros
Tout récent proprio d'un d40 kingcab dci 170, j'ai entendu dire que le chassis pouvait se péter en 2. En offroad j'ai pas encore testé mais je suis habitué aux Jeep (XJ, ZJ, WJ, WK2) et donc on verra !
Le côté arrière gauche a l’air plus fragile que le reste J’ai jamais vu en vrai mais j’ai déjà vu des image de Navara cassé à ras entre la cabine et la benne A surveiller les supports de lames de ressort qui passe à travers
Salut fab, je viens les miens 30 minutes chronos grâce à ta vidéo c'était tranquille. Maintenant les amortisseurs. Encore merci 👍👍.
Super content que ça puisse aidé 👌
Merci pour vos conseils. Pourriez-vous me dire la préconisation de remplacement de la courroie de distribution pour un camping-car Citroen jumper de 02/2019 à 5500km. Merci pour votre réponse.
Bonjour selon les motorisations c’est tous les 100 000km à 120 000km il est quasiment neuf normalement dans le manuel ça doit être noté À bientôt ✌️
Bonjour pouvez vous me faire une visite de la boîte avec les n75 pour voir les durites les branchements mervi
Pour le problème de pompe, je pense plus au boîtier bsi au cas ou contrôler le calculateur. Deuxième idée le capteur pression suralimentation ou bien le capteur pression carburant.
A tu resolue ton problème car jai la meme sur le mien 2 hdi86 changer capteur pompe capteur rampe tester vane egr tester capteur vane egr et tout donc la jai soit elle soit pompe injection soit injecteur donc jaimerais savoir ce que tu a fais pour resoudre ton probleme
pareil meme probleme j'aimerais savoir comment pour savoir
Salut je l’ai vendu depuis mais la personne qui me l’a acheté m’a tenu au courant ! Après tous les frais que j’ai fais dessus il a fais en plus le capteur de pression de gasoil (au bout de la pompe hp) et c’était un peu mieux mais quelques temps après et plusieurs passage à la valise ce n’est pas le même défaut qui ressortait à chaque fois ! Il a opter pour le changement dû calculateur et apparemment c’était lui car il gardait en mémoire les anciens défaut ! Bon courage
Super utile ! Merci pour ta vidéo 🙏🏼 Je pense faire la même chose dans mon pathfinder
J'ai changé le joint et ça fuit toujours je ne comprends pas joint+ ressort neuf peut être le piston où le puit qui est naze
Slt fab la rondelle du kitelle va ou
Salut pas de rondelle au démontage alors pas de rondelle au remontage ça marchait très bien avant et ça marche très bien maintenant !! 👌 ça doit être pour un certain modèle d’embrayage je 🧐
Bonjour j’ai une question j’ai changer les joint injecteur dans c4 Picasso et depuis je manque de la puissance avant je n’avais pas se problème
Salut tu as bien sortie les anciens petits joints cuivre au fond de chaque puit ?? Ça arrive un oubli et un ancien joint qui pose problème !
J’ai le même problème avec un sifflement moteur , je comprend pas trop.. aucun voyant ..
Bonjour, moi mon comodo fonctionne encore , mais il est sorti de son logement. Je suis obligé de tirer dessus pour passer en mode veilleuse et feu de croisement. Quelqu'un pourrait il me conseillrr comment faire ? Merci .
Salut il faut le démonter voir si c’est réparable sinon il faudra le changer Bon courage
Comme dit précédemment j' ai déjà réparé deux fois. Il vaut mieux mettre un neuf.
Salut fab, Avec tes cales elargisseur de voie est ce que tu bouffes du pneus ? Sur le mien geometrie ok en origine, et mauvais carrossage avec les cales de 30 mm résultat pneus bouffes sur l'intérieur en 6000 bornes. As tu modifié ta geo avec tes cales ? Des idées si tu as merci.
Salut non aucune modification Sur le dernier train de pneu ils étaient impeccable au milieu et à l’extérieur mais bouffé à l’intérieur !! J’ai changer mes pneus et j’ai fais un parallélisme et depuis j’ai du faire 20k km et nickel pneu avec usure régulière partout 👌
@@fabmecaautomoto7623 super sympa pour ta réponse, je vais creuser le truc et remettre mes cales. J'avais pensé faire une geo avec les cales mais le gars du contrôle geo dit que ce n'est pas possible. On verra bien encore merci. 👍
Bonjour petite question ou va la rondelle du kit
Salut pas de rondelle au démontage alors pas de rondelle au remontage ça marchait très bien avant et ça marche très bien maintenant !! 👌 ça doit être pour un certain modèle d’embrayage je 🧐
Bonjour a tous j'ai le même problème et j'ai changé le contacteur mais rien ne change les voyants reste toujours allumé quelq'un aurait-il une solution ?
Salut peut être le capteur de frein situé derrière le disque de frein Souvent côté avant droite c’est pas cher et vite fait à changé
Regarde sur ma chaîne j’ai déjà fait une vidéo d’explication la dessus
Bonjour c'est un C4 boîte automatique svp?
Bonjour non le mien est en boite manuelle à bientôt
@@fabmecaautomoto7623 merci je suppose sa change rien sur le faite que sa soit un automatique le changement des freins
Non c’est la même chose 👌
salut j'ai exactement le meme probleme avec mon picasso adoré. visiblement la piece s'appelle un Febi-Bilstein 37082 Interrupteur des feux de freins sur amazon et visiblement on le trouve a 12 euros sans frais de port. car c'est une astuce excellente mais si le bitonio foire faut le changer a un moment. je garantit pas que ça va sur tout les c4 mais amazon a un systeme de recherche par marque modelee annee et ce genre de piece ça dois etre hyper standart. je vais voir et changer surement un "Capteur ABS Avant gauche" ça coute moins de 25 euros. ça se passe au niveaux du sous ensemble disque de freins. attention verifier la prise electrique parfois c'est une carré ou carré avec les angles tres arrondis. (attention la vis de support est souvent hyper gripeee et casse facilement) je conseille d'y aller avec un cliquet et une bouteille de degrippant pchit de degrippant sur la vis, on tapote le cliquet sur la vis pour la faire venir 30 sec. re pchit re tapotage et au bout de la 3 eme 4eme fois on y va en force progressivement... bon apres si la vis doit cassée elle cassera mais on aura fait de notre mieux....
Bjr Fab, une question avant de resserrer au couple l'amortisseur est ce que tu poses les roues au sol pour que l'amortisseur soit dans sa position de fonctionnement !? Merci d'avance. Bonne journée
Salut il faut tout serrer la voiture encore levé et ensuite revérifier une fois la voiture au sol Bon courage et bonne journée ✌️
@@fabmecaautomoto7623 grand merci Fab ! Bonne journée
Bonjour j'ai le même soucis au niveau du châssis combien ça va chercher en tarif de réparation ? merci d'avance
Salut C’est mon père qui était soudeur chaudronnier qui me l’a fait ! Après j’ai aucune idée des tarifs chez un bon carrossier Bon courage pour la recherche
@@fabmecaautomoto7623 ok merci beaucoup ça marche je vais voir moi c'est le temps qui me manque pour le faire
J’ai le même problème mon camion 2,02 l HDII Coupe enfin, cale après quelques kilomètres et redémarre très bien à chaud comme un froid
Merci pour la vidéo ! Y’a plus qu’à!!
Bonjour. Comment s'appelle cette pièce svp?
Bonjour C’est le contacteur de frein
Salut est ce normale davoir un leger jeu sur la coupelle du dessus ? Apres remontage tout en neuf biensur
Salut je ne pense pas normalement une fois tout bien remonté ça ne doit plus bouger bon courage
Après essaie ça m'a l'air pas mal merci !
Bonjour, vous faites réellement un travail incroyable. Dans quelle région pouvez vous intervenir ? Je suis dans le département de l‘Isère (38). Merci.
Merci 🙏 Je suis de Normandie désolé ce n’est pas du tout mon secteur il y a 800km ça fait loin 😉 désolé bon courage pour vos recherches
Vérifier la vanne pcv , reniflard , vanne egr et les durites !!!
Bonjour Fab, je suis actuellement en train de changer les amortisseurs avant ainsi que les rotules et silents blocs des triangles sur mon Navara D40, pourrais-tu me dire où tu as acheté ton caoutchouc sous la coupelle en haut de l'amortisseur? Quand j'ai reçu mes pièces je pensais qu'il y aurait le caoutchouc qui est autour du tube entretoise et le gros sous la coupelle mais non juste la coupelle en ferraille avec les 3 écrous. Merci
Salut moi j’avais tout commandé en même temps sur AUTODOC Je ne sais plus si c’était fourni avec ou si je les avaient commandé en plus Bon courage pour le remplacement ✌️
Wow bravo merci !! Et pas bravo à Citroën pour cette saloperie. J'ai cassé la fixation du haut en forçant pour remettre la boule... Nul.
Merci pour tes tutos. Super. Merci pour le coup de la pince étau. Ça m' a évité de réfléchir. 😂😉✌. M'en vais prendre RDV pour le parallélisme. A la ficelle je le sens pas trop.
Salut merci grâce à ta vidéo je viens de remplacer les miens Petite question pas besoin de couple de serrage à la clef dynamométrique ?
Moi je le fais pas et ça n’a pas bougé ! après il faut que tu cherches le couple de serrage si tu veux le faire ! 😉
Merci pour ta vidéo, bonne astuce 🙂