Пікірлер

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  @user-ff9fh5gx2i3 сағат бұрын

  更新断固反対

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  @user-sv6pn4zo2b22 сағат бұрын

  頼む、更新しないでくれ！（まあ無理だろうけど。）

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  @southern100046 күн бұрын

  1000系唯一の4両シングルアームパンタですから目立ちますね

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  @yukibeni828813 күн бұрын

  今月来た鉄道ファンのところに、、、、、、 2月13日に7036と一緒に抹消後に解体と。。。。。。 6000系より7000系先頭が先に解体とはね・・・・鋼製が仇になってしまったのかもしれないけど、6000系とかの先祖の2200系だって今や7190になってるし 昨今誤植とか情報が違いすぎることが目立ちすぎてるので、解体ではないことを信じますが、残ってるのならもうそろそろ完成してそうですが　現状東芝エリアで機器更新はグループで8042で試行中以外はみんなＭＭユニットで2両セットが前提ですし。。。試験が終わってコレに本格採用なら生きてるんだろうけど 東洋だと8300系増結2本3本ほど1Ｍ方式で走ってるけど 神戸電鉄の三菱に移行するか、京都線の東洋じゃないと・・・・

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  @nextul7888Ай бұрын

  インバウンド改造でドア開閉予告灯がある位置に改造前は、スピーカーが設置されていました。 シートモケット変更 ライトカバー撤去されてます。 私は、営業復帰初日になりました。

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  @user-ck1je8tn9kАй бұрын

  大阪メトロ堺筋線６６系トップナンバー６６６０１Ｆ(市営地下鉄時代)堺筋線旧車内自動放送。

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  @shinjitsuchiya56332 ай бұрын

  東京メトロ7000系と同じ日立IGBTですね

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  @hankyu2232 ай бұрын

  0:14 今は見られない光景

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  @meishitetu_kazutitanneru2 ай бұрын

  各停でボックスに座れる神列車だったのに……

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  @meishitetu_kazutitanneru2 ай бұрын

  各停でボックスに座れる神列車だったのに……

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  @user-ws5tk6ij9x3 ай бұрын

  1000系50番台のみの編成や高野線の8300系と連結してるのは見たことあるけどこれはレアですね

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  @user-je1ii1lo1p2 ай бұрын

  高野山連絡の急行で見かけました。

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  @ナンデモノムタベルヒト3 ай бұрын

  違和感しかない

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  @user-qd7vd3bh3v3 ай бұрын

  以前見れなかった連結だ 8300系とも繋いで欲しい

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  @mauchi_HU7723 ай бұрын

  どうやら1000系はインバウンド対応改造で行き先表示機をLEDにしたことで8300系含む他形式と連結した営業運転はできなくなったみたいですよ(どうやらLEDのシステムの違いが原因らしい)。もしかしたらこれが1051F含む1000系を南海線に集約した原因だったりするかもしれません。

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  @user-qd7vd3bh3v3 ай бұрын

  @@mauchi_HU772 あら…残念…

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  @user-gy6jb4hi3k2 ай бұрын

  鉄道ピクトリアルの情報で1000系はインバウンド対応更新時から他形式車両との連結は不可となったと言う情報を聞きました。

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  @user-ng3lz5qy1b2 ай бұрын

  同じLED機構持つ9000系とは　 8300系や12000系と連結は出来ているけど… 1000系はクーラー機器問題が有るのか

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  @user-py3kr5qz3k3 ай бұрын

  昨日天下茶屋でみました

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  @user-er7qd1zo9k3 ай бұрын

  チャンネル登録しました✨

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  @user-yq2ir5zw8m3 ай бұрын

  僕もさっき1000系ブツ4+1000系50番台見ましたよ。かなりレアな編成でしたね!

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  @oba-cat3 ай бұрын

  俺も

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  @user-gy6jb4hi3k2 ай бұрын

  高野線転属前は50番台は8両編成運用が不可となっていましたのでね。

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  @WAKArailfan3 ай бұрын

  きれいな4＋2＋2ですね。4＋2＋2は南海ではたまに見られますが、まさか1000系でもそれをやるとは。

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  @user-gy6jb4hi3k2 ай бұрын

  4＋2＋2の8両は7100系や、8300系で組成されていますが、1000系は50番台と組成する場合は7100系や、8300系と同組成がされます。高野線転属前は50番台は女性専用車両のステッカーがなかった為、8両編成の運用に入ることは不可となっていました。

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  @R.K.1964.3 ай бұрын

  1000系、とうとう高野線から去ってしまった…。😓😅😂😢😭

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  @user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR3 ай бұрын

  三菱エレペットですね👍

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  @user-vu7yj3qi2j3 ай бұрын

  ３日前寝屋川市駅で淀屋橋行き準急で乗車しました。6000系と一緒のリニューアル車でしたが防犯カメラ搭載してましたよ。

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  @user-vc3cj4xl2h2 ай бұрын

  流石、ハイテク！

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  @yoshidayknb3 ай бұрын

  コメント失礼します。 このコンプレッサーを製造しているメーカーの親族ですが、大事に使って頂いて大変嬉しく思います。 今後ともご愛顧いただけますと幸いです。

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  @user-vc3cj4xl2h3 ай бұрын

  能勢電鉄に新たな仲間が加入する事で、バリエ－ションが更に増加して行く事だろう。

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  @user-ut8pj9mx1o4 ай бұрын

  スカスカでした。距離伸ばしたら効率いい

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  @mauchi_HU7724 ай бұрын

  そもそも高安車庫への送り込みみたいなもんですからね(かつては高安で切り離して五位堂や榛原まで走る運用もあったが)。これはダイヤ変更後の8両編成でも同じ事が言えますが。

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  @user-ut8pj9mx1o4 ай бұрын

  @@mauchi_HU772 6両でいいと思います

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  @user-ti2jy4jo2r4 ай бұрын

  最近まで八尾の放送が変わっていたけど放送が戻りました

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  @user-ii2pr4zx7o4 ай бұрын

  さてこの動画配信は高畑百合子さんが担当しています阪急7000系でもあります7037+7157の2両が日比麻音子さんが担当しています能勢電鉄へついに譲渡されます、

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  @user-pq1oc3dp9k5 ай бұрын

  近鉄奈良線もあと残る菖蒲池・東花園・八戸ノ里・東生駒・石切駅樹馬場氏ペア更新となるんでしょうね?

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  @mauchi_HU7725 ай бұрын

  東花園は更新されたようです。

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  @dakidakichannel4 ай бұрын

  東生駒も更新されました。

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  @dakidakichannel4 ай бұрын

  学園前に残ってます。

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  @user-pq1oc3dp9k4 ай бұрын

  @@dakidakichannel 菖蒲池・八戸ノ里・富雄・石切駅今年新型車両導入に伴い更新しそう

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  @user-kv3vl5kj7z5 ай бұрын

  塗装で印象って変わるものって再認識しました

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  @Channel1234565 ай бұрын

  線、のりば混在というかツギハギ放送という

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  @mauchi_HU7725 ай бұрын

  あと、区間準急だけは行き先と種別を繰り返さないって違いもあったりします。

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  @Channel1234565 ай бұрын

  ​@@mauchi_HU772　電車は、電車が、の発音が昔すぎて😂

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  @user-fo6bs3ov3c5 ай бұрын

  高安駅もそろそろ更新間近だな。更新後は列車到着後に「高安、高安です。お忘れ物のないようご注意下さい。」のアナウンスを追加して欲しい。

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  @Channel1234565 ай бұрын

  設置基準は待避線があること、八尾なんて待避線がないのに

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  @tohriyamasachiyo38895 ай бұрын

  旧型放送が残っている榛原駅も待避可能駅ですが電車接近&到着の新しいアナウンス放送の更新を希望します。電車到着後の榛原駅更新アナウンスに「榛原、榛原です。お忘れ物のないようご注意下さい」のアナウンスを追加して欲しいですね

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  @dossun6675 ай бұрын

  字小さくて細かすぎません？笑

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  @user-nk9wq8fd3t5 ай бұрын

  あけましておめでとう🎍 来年巳年も再来年午年もプレミアム急行が見れるから、本当に楽しみだね。

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  @user-nk9wq8fd3t5 ай бұрын

  来年2025年・巳年の正月ダイヤも、プレミアム急行が見れますように。

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  @Crashblaster0018 ай бұрын

  1コメ はんしんおめでとーーー！

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  @user-wj6wc4xg2d9 ай бұрын

  南河内を駆け巡るいぶし銀がここにあり。by酒向正也

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  @user-ct4yz8oh8c Жыл бұрын

  大阪メトロ400系増やすべき。

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  @kyoko379 Жыл бұрын

  相鉄20000系列同様のLCDも日立製作所製なのでハッキリと見やすい！

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  @임진영 Жыл бұрын

  ❤❤❤❤❤

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  @-_-kmrn7260 Жыл бұрын

  なんやかんやミナーラよりイトーヨーカドーの方が好きだったなー イトーヨーカドーの前はギリギリ生まれてるか生まれてないかの時だから知らんけど

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  @osakacitysubway Жыл бұрын

  快急は赤目から青山町まで各駅ですね👍

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  @user-pq1oc3dp9k Жыл бұрын

  馬場氏追加なんですかぁ

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  @ankimomiso Жыл бұрын

  馬場尚子での案内放送は合わないなあ。

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  @user-er7qd1zo9k Жыл бұрын

  223系0番台イー音やな🎉

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  @user-qi9rb2dn4e Жыл бұрын

  パンタグラフは中央線時代から変わってませんね。

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  @mauchi_HU772 Жыл бұрын

  ワイパーのことですか？四つ橋線は第三軌条なので。

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  @user-zt5lv4yw4u Жыл бұрын

  こんにちは。近鉄大阪線近鉄八尾駅の案内放送が更新されたんですね。

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  @user-gr3bg7rp8n Жыл бұрын

  黄色い線が消滅しちゃたんですか…名古屋方面もですか?

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  @mauchi_HU772 Жыл бұрын

  はい、名張方面1番乗り場も更新されてます。

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  @user-zj7nk9uj3f Жыл бұрын

  黄色い点字ブロックの放送にですか？

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  @user-yc2ez7ze2e Жыл бұрын

  一回乗車したかったなぁ🎵

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  @user-lc3rp3uz5k Жыл бұрын

  懐かしいな。ホームドアもない、野並終点の時代に車道にある大学に通ってました。 桜通線の音ってこれだよ、これ。

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  @Applepie-cu7ml Жыл бұрын

  運が良くいつも未更新車良く乗ってる

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  @TY-vq4nj2 жыл бұрын

  京王9000系とE531系・東急5050系等を足したような音ですね 貴重な日立GTO素子が…

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  @user-dn5we3pq3r2 жыл бұрын

  京王9000系？