Пікірлер

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  @Jaimesoto-j1e23 күн бұрын

  Video malo

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  @javiercruz4001Ай бұрын

  Hola profesor como lo puedo contactar saludos desde oaxaca

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  @luiscarlosguarnizodiaz3555Ай бұрын

  Me saco de dudas gracias

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  @samuelmartinez1863Ай бұрын

  que paciencia la del profe 🤣🤣

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  @dumplost22 ай бұрын

  Hola amigo necesito ayuda con un diferencial que solo lleva ajuste en el piñon de ataque, el rodamiento más cercano al piñón me falló y empezó a madrearse en la orilla del mismo este ya lo había cambiado hace año y medio pero ahora empezó a entrar agua al diferencial y empezó el zumbido de rodamientos, esto será por falta de acercamiento a la corona o por qué le debo sacar una láina de ajuste ?? La última vez se le puso una láina demás a la que tenia anteriormente o habrá quedado muy apretado ?

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  @gabrielibanez64032 ай бұрын

  Loas importante sale un corté y tarda para retirarlo

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  @isaiascordero87762 ай бұрын

  NO HABIA VISTO ÉSTA EXCELENTE ENSEÑANZA , GRACIAS PROFE...

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  @stalyne15832 ай бұрын

  Excelente su explicacion, buen maestro

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  @benitoandara16363 ай бұрын

  Saludos cordiales amigo, excelente explicación,muy agradecido.

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  @williammateus58963 ай бұрын

  Profe un favor tengo un lada 2121 y no me yega corriente a la bovina lo puedo colocar directo del suiché ala ala bovina para prenderlo

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  @victorjoubertB3 ай бұрын

  Buena instrucción pero los conectados interfiere la visualización de la muestra prof saludos 👍🏻

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  @henryfebrealberca58633 ай бұрын

  Excelentes clases profesor

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  @ramoncala77413 ай бұрын

  pregunto si se puede adaptar un delco de otro motor similar a un wuylis tapa plana

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  @josesolorzano57934 ай бұрын

  Gracias maestro por tan valiosa información. Saludos desde Nicaragua

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  @FulgencioSerna-xz2gn4 ай бұрын

  Lo felecito profesor muy profesional su explicacion tco automotriz perú lima

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  @edgarsandoval80284 ай бұрын

  Muy bien la explicación pero muchos cortes

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  @FulgencioSerna-xz2gn5 ай бұрын

  Buena Enseñanza profesor lo felicito tco automotriz perú lima😮😊

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  @cristhiansamuelllumitaxill34416 ай бұрын

  el sistema de encendido con centralita y generador magnetico ? Cual es? Osea es Hall, optico inductivo y que vehiculos trae ese sistema ?

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  @williamstalin71837 ай бұрын

  Gracias profe me ayudo demasiado para mi examen de titulación, el tiempo se va volando al atender sus clases.

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  @nxchiitoo96378 ай бұрын

  Buen video profe

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  @user-jv8tr3vp7q8 ай бұрын

  Muy buena escuela amigo

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  @raulespitiamelo67959 ай бұрын

  ProfesorExcelente explicación teoria y practica muchas gracias saludos desde Colombia

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  @DanielFernandez-lz1xp3 ай бұрын

  Felicitaciones d venezela

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  @user-ui9pl5wt9f9 ай бұрын

  Si vas hacer ese video debes tener todas las herramienta como el reloj comparador la valanza o la pesa el azul de prucia decir el contragolpe de corona y piñón los torque de todos los tornillos 😢

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  @danielsalvatierra8549 ай бұрын

  Consulta porque motivo calienta el módulo en encendido holl

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  @angelmillet8810 ай бұрын

  Profe y en el toyota 4aefe que es ignición 4 cables si yo lo quiero convertir en bobinas independiente de donde yo puedo sacar la señal y que bobina puedo utilizar con Igniter o sin igniter

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  @edwindavidnautomancilla403311 ай бұрын

  Muchas gracias Doctor Leizer, realmente es un gran profesional agradecido por cada uno de sus videos

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  @vmclvasconezmotors11 ай бұрын

  Excelente explicacion sobre el funcionamiento del sistema de encendido dis y como podemos solventar averias

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  @walterrojas4862 Жыл бұрын

  Esos alumnos no les queda nada...!!!

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  @leizerchavez9116 Жыл бұрын

  Muchas gracias por sus comentarios, por cuestiones de trabajo se me ha complicado subir contenido, pero espero poder seguir muy pronto con los videos del canal, saludos

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  @user-bi7rb3mk4t Жыл бұрын

  Profe y el selenoide Sele puede poner a cualquier aranque

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  @elvinlanza2782 Жыл бұрын

  Buen video, tengo un Mitsubishi celeste 1978 y no tiene el plástico en las hojas, de q material plástico puedo hacer las tiras para ponerlas

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  @marioenriquedelasotavazque5664 Жыл бұрын

  Hola cómo esta, todas las pruebas q hace en teoría están bien pero mi problema es otro,las terminales están colocadas como van adecuadamente montado en el carro solo se calienta el solenoide ya desmontado hice las pruebas tal cual las hizo el profe y de la misma manera solo se calienta sin hacer nada me di cuenta q al invertir el polo negativo y ponerlo en terminal St se contrae con fuerza ese sería el de succión y el de retención trabaja normal carcasa a ST mi pregunta es q puedo tener mal si se contraer pero moviendo el cable negativo,por favor si alguien me puede ayudar aclaro la prueba la hice así como el profe kiero decir Q no la hice montada en el chasis del carro xq no obtengo nada solo se calienta el solenoide, gracias saludos ..

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  @gustavoarielmagallanes5109 Жыл бұрын

  Hola profe y de un motor de arranque de un gasolero es lamisma prueba

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  @luisfuentes5509 Жыл бұрын

  Mejor explicado no puede ver perfectamente explicado

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  @nazarenogilechenique1204 Жыл бұрын

  Buena clase profe

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  @larryGuevaraPerez Жыл бұрын

  Puedo asistir así clase profesor un gusto y estoy en el cuarto siglo de mi carrera pero me gustaría aprender más aqui

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  @miguelbarrerabegazo4703 Жыл бұрын

  Solo dire, ... no habia notado que quien subia el video, no era un alumno, sino el docente, ... gracias profe !!!, X CIERTO, solo como duda adicional, si en caso, no tuviera aire comprimido, como saco el resorte y tal, del embrague? y ... si por alguna razon, el carro paso mucho tiempo parado, y el liquido se "solidifico", como podria limpiar la tuberia que va a la caja?

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  @miguelbarrerabegazo4703 Жыл бұрын

  Bro, estaba buscando info de como darle mantenimiento a la bomba de embrague de mi coche, me salvaste la vida !! JAJAJAJA, gracias por subir el video !! gracias por subir estos videos !!!

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  @edwindavidnautomancilla4033 Жыл бұрын

  Soy un joven que ve sus videos sin conocimiento alguno de automotriz pero con sus videos me siento capaz de realizar un mantenimiento a los diferente sistemas automotrices, agradecido por compartir sus conocimientos, saludos desde LIMA, PERU

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  @anibalescobar2667 Жыл бұрын

  Ni siquiera desarmo o saco los planetario para revisar y limpiar las guachas cónicas y las planas ni el eje si tiene desgaste ni la medidas de los planetario lo veo que le falta mucho para ser un eficiente técnico de diferencial

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  @juanalbertobarranco7582 Жыл бұрын

  muy bueno profe , bien explicado el tema de la calibracion de la bobina captadora , pude calibrar mi peugeot 504 , saludos desde Buenos Aires

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  @fer_play3530 Жыл бұрын

  cual es la diferencia entre el mantenimiento de suspension rigida e independiente

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  @recopilacionesandrid4865 Жыл бұрын

  Gracias por el video

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  @marcoantoniogambarteandaca8261 Жыл бұрын

  Gracias por el video...

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  @MarisolMartinez-nl1gb2 жыл бұрын

  Disculpe, me podría compartir la manera de obtener esos diagramas, es que tengo un problema con un Mazda b400

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  @yencyserrano28752 жыл бұрын

  Cuando se esplica. No debe aver ningún tipo de intervención. Eso se presta para confundir

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  @carlossegurachavez77112 жыл бұрын

  Que barbaridad dice este sujeto, que las lainas se ponen entre el jausin y el balero de carga del piñón, esto provocaría que quedará flojo ya que la tasa no corre, al apretar las lainas, rondanas o guasas se colocan entre el balero de carga y el piñón para que se retiren o biseversa para que se acorte y tienen que ser aceradas.

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  @mauroosielisidrochavez16522 жыл бұрын

  Disculpe profesor donde encuentro un scan como el suyo, por cierto buena enseñanza lo felicito.