Пікірлер

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  @KIYO1122Ай бұрын

  FORZAってパーキングブレーキ付いてなかったっけ 排除されたのかー

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  @HandMan10028 күн бұрын

  15は付いてないっすねー😓

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  @KIYO112228 күн бұрын

  @@HandMan100 まじですか〜 かなり便利だった記憶がありました〜 と言うかないと不便ですよね…

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  @HandMan10028 күн бұрын

  @@KIYO1122 本当にそうですよ。車体重量もそれなりですしねー😇

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  @user-ox5kq4sx2zАй бұрын

  参考になりました！ 数字を忘れないようにタトゥーで入れようと思います！

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  @HandMan100Ай бұрын

  気合い入りすぎですw

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  @KIYO1122Ай бұрын

  MF08の時に、CB750の鍵と車体とFORZAの鍵パクられて番号入力して暫く乗ってたわー

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  @HandMan100Ай бұрын

  盗難はきついですねー😓 鍵だけなら動画のように動かせるんですが……

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  @user-fd5pb2po1tАй бұрын

  やはり、ハンドさんの動画は、分かりやすい、 体は大事にして下さい、有難う

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  @HandMan100Ай бұрын

  ありがとうございます！健康第一で今はカブの小説書いてます^^

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  @user-bs1bq4tf2tАй бұрын

  やっぱりそうですか〜😮 でも再開したということは良くなったのですね。僕も昭和49年生まれですから痛いほどわかります😂 ハンドマンさんでクロスカブの改造を始めて、テラジンさんにコラボを提案したシャークといいます😂 クロスカブに始まり、バイク熱が再発してオンボロジョーカー90を買って、きれいに直して、散々乗ってから売って、ja07カブを買いまして2台体制でカブライフを楽しんでます。 今ではタイヤ交換も己でやれる様になりました。 僕もこの3年ほどで病を患って2回手術しました。 僕は大したことなかったのですが、ハンドマンさんは御大事にしてください。 もし東京に来たときは連絡下さい😊 知らんけど😅

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  @HandMan100Ай бұрын

  ども！こんばんわ～。コラボのキッカケとなるコメントをくれた方でしたか！いやー感謝です^^ カスタムライフ楽しんでいるみたいですねー！羨ましい……。 病気怖いですからねー。お互いに体大事にしていきましょう！！ あ、今は実は「池田大陸」という名前でカブの小説書いてます。多分バイクいじりと全然方向性が違う趣味なのでアレですが良かったら覗いて下さい。では東京で(^_^)/~。行く予定ないけど^^;

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  @suoHnokamiАй бұрын

  個人的にはアクリルボード上の計器類を下に回したい。

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  @HandMan100Ай бұрын

  今は取り外しましたが当時はそれも考えてました。しかし押しボタンやらがあって断念しましたねー^^;

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  @user-xk7le5kw5e2 ай бұрын

  最弱から,上げてくと良いですよ。硬さは好みもありますよね

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  @HandMan1002 ай бұрын

  なるほど！純正から徐々に硬くしていく感じですね👍

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  @kuro-110372 ай бұрын

  うん、型紙通りに穴開けて軽く失敗した 先にこの動画見つけてればなあ

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  @HandMan1002 ай бұрын

  穴が被ってなければまだいけるかも知れません……強度が下がる心配はありますが💦

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  @shinjiwatanabe35532 ай бұрын

  16000㎞無交換？1:20耐久性能大幅に走行して（MootoDX　2400円） 純正部品4回交換できます。（4000㎞）バイクが、可哀想　ちゃんとメンテして欲しいです 調子良くなって良かったですね。

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  @Sky_walker420472 ай бұрын

  3速のスーパーカブ90で3→2に下げる時に使ってます！ 気持ちいいですよね！！

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  @HandMan1002 ай бұрын

  ブウウウウウウンとスムーズに減速していくのが最高ですねー！

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  @cubrz2 ай бұрын

  走行２万キロを前にして、リアスプロケ初交換です 事前にいい予習になりました！

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  @HandMan1002 ай бұрын

  ども、ご視聴ありがとうございます！ お役に立てそうで良かったです、頑張って下さい^^

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  @hayatoyagi8593 ай бұрын

  125ccスクーターでウィンカーのカチカチ音が無いとウィンカーの出し忘れに気付きにくいのでものすごく不安です。 125ccスクーターのウィンカーのカチカチ音の取り付けはお店の人に頼めばやって貰えますか？僕はウィンカーリレーの交換をした事が無いので。

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  @HandMan1003 ай бұрын

  ども！おそらく音の出るリレーをバイク屋に持って行って頼めばやってくれると思います。

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  @cross16g3 ай бұрын

  風防つけると加速鈍くなったように感じて燃費落ちると思ってました。 タイヤも自分で変えてますか？

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  @HandMan1003 ай бұрын

  僕も最初そう思ってましたが意外と変わんなかったですｗ タイヤは自分でやってないんですよね～^^;

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  @paseri96973 ай бұрын

  フロントブレーキかけながらできるようになるともう脳汁止まらなくなる

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  @HandMan1003 ай бұрын

  コツつかめば癖になりますね！スプロケ替えるとタイミングも変わったりします。

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  @user-oi4kb2tp3p3 ай бұрын

  ためになった。立ちごけ、注意します。

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  @HandMan1003 ай бұрын

  お気をつけて😁

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  @sekighir4 ай бұрын

  スマートキーの代替手段という事ですね 1.メットインオープン(のみ)：マグネットキーで開錠 2.メインキーオン：カプラー接続⇒キーID手入力

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  @HandMan1003 ай бұрын

  👍️

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  @sa22cwert4 ай бұрын

  こうして見ると、ja59の進化の具合は凄まじいものがありますね。

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  @HandMan1004 ай бұрын

  そうですねー。メーター周りなんか大分豪華ですよね！時計、トリップ、シフトインジケーター……。全部自分で付けましたからねー笑。まあそれはそれで楽しかったですが

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  @soupinn4 ай бұрын

  とても参考になる動画ありがとうございます。 でもドライブを2丁増やすと チェーンがノーマルの100リンクだと 足りない様に感じるんですが 如何でしたか？

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  @HandMan1004 ай бұрын

  実はそれ、僕も後から知ったのですが、チェーンがある程度伸びていないと長さ不足で付けられないようです😓 僕が付けた時点では結構伸びていて全く気付かなくて、そういったコメントがいくつかあってやっと分かりました……。 誤解を与えて申し訳なかったです🙏

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  @user-uf6rk2ri9i4 ай бұрын

  他の16t動画より参考になりました！

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  @HandMan1004 ай бұрын

  ども！ご視聴ありがとうございます^^ この動画は結構気合入れて作りました😁

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  @user-oo2mk5xs5o4 ай бұрын

  JA42を125㏄化+16丁に変更して乗っています。1速での使い勝手も幹線国道での余裕も両立できてかなり良いです

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  @HandMan1004 ай бұрын

  ボアアップですかー。中々凄いカスタマイズですね！ カブプロ一度乗ってみたいですねー。

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  @lotuseurope88064 ай бұрын

  186kgか❤自転車とまでは言わぬが超絶軽くて最高だわな（笑） HONDAのバイク乗りやすくて好きです😊

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  @HandMan1004 ай бұрын

  フォルツァ良いですよー！電動スクリーンが特に^^

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  @hoptrancong23785 ай бұрын

  ごめんなさい。こちら商品はスーパーカブ50cc AA09使えますか

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  @HandMan1005 ай бұрын

  ども、こんちはー！ 適合車種に両方載っていたので使えそうですね。

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  @user-lw4xy7jh6x5 ай бұрын

  説明の仕方が🥲

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  @user-fx1hf7qu8j5 ай бұрын

  今回は１１０㏄ですが、カブ５０㏄でも同じプラグを使えるか。教えてください。

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  @HandMan1005 ай бұрын

  ども！こちらは110用ですね。たしか50ccのAA09用の CPR6EDX-9S 95791　というのがあったと思います！

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  @HandMan1005 ай бұрын

  すいません、上記は同じものでした。 AA09にも使えると思われます！

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  @monjugawakq5 ай бұрын

  とても興味深くインタビューを拝見しました。これからもたくさんインタビューを拝見したいと存じます。

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  @HandMan1005 ай бұрын

  ども！ご視聴ありがとうございます。 暖かくなってきたらまたチャレンジしてみたいですね～😁

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  @user-yy8vs3ex5h5 ай бұрын

  以前FORZA Zに乗っていて、新型の再購入を考えています。パーキングブレーキがないと聞いて、躊躇していました。旧型で坂道でパーキング無しで倒して、ブレーキレバーを折ってしまったことがあるからです。BERGMAN400はついているのに、HONDAともあろう企業が、こういう基本機能を省略するとは、残念です。因みにSUPER CUB PROには、右ハンドルにレバー固定機能が付いています。

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  @HandMan1005 ай бұрын

  ども！コメントありがとうございます。 確かにパーキングは純正で付けておいて欲しかったですよね。フットブレーキのない大型スクーターは特に……。 カブプロのフロント固定レバー良いですよね！ja44にも欲しかったところです(^_^;)

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  @Maddiart3k5 ай бұрын

  Beautiful video dear 🪻🪻🍀🎉🎉

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  @tasa53096 ай бұрын

  こんばんは‼️ フォルツァ mf13に乗っていますが‼️ネックガードカバーの外し方のコツはありますか⁉️

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  @HandMan1006 ай бұрын

  ども、こんばんは！ いやー僕もすんなり抜けないなと思ってました。毎回力ずくで上に引っ張り上げてた記憶がありま(^_^;)

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  @tasa53096 ай бұрын

  なるほど‼️ 上に引っ張り上げる感じですねφ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ 試してみますね。 ありがとうございますm(_ _)m

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  @cb1000sf16 ай бұрын

  ホンダもヤマハも高い上級スクーターにはサイドブレーキが装着されているのに、このクラス以下でサイドブレーキを廃止してしまったのは、安全性という観点から見ればユーザー無視で腹が立ちます！ 折角の動画ですがレバーの左側、撮影が暗くて何をやっているのか？作業内容がわかりません ＼(＞_＜;;) あとブレーキレバーを付け変えた後、ストップランプがちゃんと点灯するか等のチェックも必要ですよね。

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  @HandMan1006 ай бұрын

  ども！サイドブレーキは確かに装着しててほしかったですね。 作業の暗さはすいません……💦 ブレーキランプのチェックは9:11辺りからをご視聴下さい😁

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  @xasdfwrfgtyhkjkljiy6 ай бұрын

  いつも拝見しています。 こちらの動画を参考にJA59でもハザード機能をつけられました。ありがとうございます！ ほとんど同じでしたが、唯一ハンドルカバーを外すためのネジが左右のウィンカーについていて、合計４本のネジでした。（逆に右側面のネジはありませんでした。ABS用ブレーキフルードのスペースになったからと思います） JA59で作業される方の参考になれば

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  @HandMan1006 ай бұрын

  ども！参考にして頂けて良かったです。 ja59も配線的には変わってないということでしょうね^^ ja59の方も参考に出来るコメント、ありがとうございました！

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  @user-to8cj2ql7h6 ай бұрын

  急ブレーキじゃなくて前輪ブレーキをかけるから転ぶんだぞ！！その理由、フロントサスが沈み込んでバランスを崩して立ちゴケをするんだぞ！

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  @HandMan1006 ай бұрын

  踏ん張った時つい握ってしまいましたねー^^;

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  @user-vt9xb9ie8r7 ай бұрын

  ボディアースは不安定なので、ほかの電装品のグランドから取ったほうがいいと思います。 キタコのJA４４の電源取るカプラーを割り込めばACCもグランドも取れるので簡単で便利ですよ。

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  @HandMan1007 ай бұрын

  ども！確かにボディーアース不安定な所もあるのですがホーン下に関してはかなり信用がありますよ。 キタコのやつは初期段階で付けておけば幅広く応用できて便利ですよね^^

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  @user-fq1de6kp3f7 ай бұрын

  お元気になられてよかったです ご自愛ください

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  @HandMan1007 ай бұрын

  ども！お久しぶりです^^ 今も視聴していただきありがとうございます！健康第一で頑張ります！！

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  @dacrinko8 ай бұрын

  handさん、お久しぶりです。お身体大丈夫ですか？まだ若いねんからくれぐれもご無理なさらぬように。もうすっかり250にも慣れ、次の400😂を物色している私ですが、handさんの動画を見ているとカブが欲しくなります。いつの日か伊丹の某バイクショップでお会いしましょう。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども〜お久しぶりです！心配おかけしました😅 250慣れましたかー。そうくると次は高速でもある程度加速できるパワーが欲しくなるでしょうね！ BWで会えるのを楽しみにしてます！

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  @irisunonikki8 ай бұрын

  お久しぶりです！ 金具を買う時、間違って似たような金具を購入したことがあります(笑) 返品という手もありましたね(^^♪

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  @HandMan1008 ай бұрын

  イリスさんお久しぶりです～！ そうなんですよ。返品可です。ネジとかは無理そうでしたが笑

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  @mushikera20098 ай бұрын

  おかえりなさい。 お身体も心配ですが、ご無理のない程度に・・・ 小説も楽しみにしています。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども！長らくお待たせ致しました^^; 健康第一で頑張ります。 小説書けたらまたお知らせしたいと思います^^

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  @daibutsucopen8 ай бұрын

  おかえりなさい！もう大丈夫ですかぁ？1年振りですかぁ…(汗） マイカブは、フロントバスケットの下に付けてるので、ほぼほぼ同じ位置ですね♪ カブは、これが無いと夜間は本当に危険です・・・飛ばすからかなぁ・・・(笑) 鼻声のようですので、風気味なのでしょうかぁ？　ご自愛くださいね♪ 小説ですかぁ？それを原作に漫画化されたらどうでしょう？(*^^)v

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  @HandMan1008 ай бұрын

  お久しぶりですdaibutsuさん^^ 長らくお待たせしてました😅 やはり補助灯あると暗い山道でも安心出来ますね！ 鼻声は基本です（笑） 小説のタイトルは「カブ乗りのおっさん、異世界でスローライフを満喫する」とかになりそうです。漫画はハードすぎて断念しました笑

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  @user-ix5xk8se6w8 ай бұрын

  お久しぶりです！ 復活されて嬉しいです😂 また興味深い動画を、楽しく拝見させてもらいます。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども〜ご視聴ありがとうございます。 まだ完全回復はしてませんが頑張っていきます！ありがとうございました😊

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  @sayakopapa8 ай бұрын

  復活されて良かったです。 お身体には気をつけてください 小説気になります。頑張って下さい。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども！コメントありがとうございます！ 健康第一で頑張ります😓 小説はカクヨムか小説家になろうで連載するつもりです。また告知しますね〜！応援ありがとうございます！

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  @akyuley8 ай бұрын

  久し振りに見れてとても嬉しいです😊

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ありがとうございます！😂

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  @halkuru99588 ай бұрын

  こんばんは、自動消灯システムとか凄すぎます。 私にはタイムリーな話題で嬉しく思います、これからも動画楽しみにしています。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども！Xでもありがとうございました😁更新頻度は低いと思いますがぼちぼちやっていきます👍

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  @user-vt9xb9ie8r8 ай бұрын

  私のカブ（JA44）もJMSのケースをつけています。サイズはMサイズをチョイスしました。 取付は12㎜のコンパネを使いキャリアとコンパネを仮固定し、そのあとからボックスを載せ、6か所の固定穴をあけ、ケースの底にホームセンターで売っているステーを取り付け、ボルトのワッシャーの点の固定ではなくステーの面でしっかりと固定するようにしました。　6点止めボルトでかなりしっかりと固定され、路面の荒れにもボックスなどが揺れることはなく重量物も安心して載せられますね。 取付ボルトは同梱品ではなく、錆予防のためステンボルトに変更しています。

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども！JMSはいい箱だと思いますねー。ホームセンターのステーは僕も考えましたが純正の部品だけで頑張ろうと思いました^^; 重い物を頻繁に運ぶ場合などはそのやり方が良いかもしれません^^

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  @user-vt9xb9ie8r8 ай бұрын

  @@HandMan100 さん それにFRPで出来ているので、万一割れたときの際の補修は簡単ですね。 エポキシとグラスマットで簡単補修。 割れ防止の強化するにもエポキシとマットで補強も簡単。

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  @yuuichis61888 ай бұрын

  あれ？ これは負担を軽くする為に回転数を合わせて繋げるのだからバイクの為にもマスターして、なるべく使った方が良いのでは？

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  @HandMan1008 ай бұрын

  ども！基本的はそうですねー。ただ減速のために急激に回転数を上げるので2速から1速は頻繁に使わない方が良いかもしれません^^;

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  @sayakopapa9 ай бұрын

  ハンドさん最近動画の更新されてないようですが、動画楽しみに待ってます。

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  @HandMan1009 ай бұрын

  ども！ご無沙汰してます。年内には一本動画上げようと思ってます^^

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  @hideponhidepon80899 ай бұрын

  あれ？亀岡？

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  @HandMan1009 ай бұрын

  その通り！全然地元ではないです笑

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  @SWIFT_Sport9 ай бұрын

  ①スロットルバルブの開度が小さいほど空気の流れる量が少ないのですが、少なければ少ないほど空気の流れる勢い（圧）が高いので、インテークマニホールドを流れる空気の流れが速いです。 ②スロットルバルブからピストンまでの間にフューエルインジェクションがありますから、空気の流れが速いままガソリンが噴射されます。 この２点の影響かと思われます。なのでカブ特有ではなく、全てのクルマ・バイクに起こる現象と思います・・・ しらんけど。

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  @HandMan1009 ай бұрын

  なるほど。専門的ですね！しかしカブやグロムなど小型の原付二種以外のバイクだと公道ではパワー不足にならず、このアクセルワークの出番がないかも知れません。

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  @star00451r10 ай бұрын

  ノーマルプラグを16,000km使うというのが信じられないオジサンです。空冷・低圧縮エンジンだから外気温の影響が水冷よりも大きく出ます。夏冬ごとに交換くらいなんじゃないですかね。

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  @HandMan10010 ай бұрын

  ども！コメントありがとうございます。 ノーマルプラグに関してはその時まで交換の事を忘れていましたね^^;たしかにもう少し早めに替えておいたほうがよかったかも知れません。 ちなみに新しいmotogtのプラグは現在3万キロ近い走行距離ですが一度も替えずに好調です！バッテリーは新車で買ってから一度も替えてません。毎日の様に通勤で10数キロ走っているからかも知れませんね^^

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  @TA-bs5mx10 ай бұрын

  素晴らしいですねー モンキー125なんですがマネしたいと思います。 1速と5速だけ分かれば良いのでマイコン入れてニュートラルランプの点滅で表現するかも。

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  @HandMan10010 ай бұрын

  おおーいいですねー！モンキー5速まであるんですかー。運転楽しそう😆僕はマイコンpicしか使った事ないですがニュートラルランプを使う発想は無かったですね〜。

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  @streetsmart_bee10 ай бұрын

  コメント失礼いたします。同じ色に乗っています。丁寧な御説明の動画ですね。見たまま交換しました。私はNGKの一般プラグに換えました。プラグを戻す際に手でしめたあと、工具で60度くらい締める、とプラグの説明書きにはありましたが、それくらいだとエンジンがかからず、ちょっと焦りました。あと少ししめて無事かかりました。要は、締めすぎないように、ということなのでしょう。 有難うございました。

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  @HandMan10010 ай бұрын

  ども～コメントありがとうございます^^ なるほど、締め方が足りないとエンジンかからないんですね～。プラグ交換の参考にしていただけて良かったです！

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  @kabuchannu10 ай бұрын

  ミスも同じでした笑

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  @HandMan10010 ай бұрын

  あるあるですね～笑