Пікірлер

• 
  @user-Jonathangong8 күн бұрын

  前两天刚去过，不错的地方

• 
  @yanhaowong87606 ай бұрын

  我还不懂如何加氢

• 
  @alexporter1007 Жыл бұрын

  已经买了es300h的低配版，感觉已经超过我原来的老迈腾一大截，雷克萨斯的操控性还是很好的

• 
  @hippowang2863 Жыл бұрын

  很棒 就決定買這台了

• 
  @williechen9328 Жыл бұрын

  我剛好是12天前交車的 es300h f sport design 🎉🎉

• 
  @hanzecheng8648 Жыл бұрын

  @@williechen9328我家也是，除夕前一天交的，LFA白😊，可惜不能選配三眼頭燈，不然就完美了

• 
  @monogramhu2951 Жыл бұрын

  已經天天開去上班真是一件幸福享受。指數破表。

• 
  @jameslu8767 Жыл бұрын

  人太丑

• 
  @jameslu8767 Жыл бұрын

  人太丑

• 
  @royzhang538 Жыл бұрын

  氢能刚刚投入市场，属于实验性，将来潜力无限，进步空间很大。比电车安全的多，这一点电车无法比拟。

• 
  @user-sn3nt3tl1q Жыл бұрын

  场地周围都是马自达的广告牌，还有啥好比的

• 
  @fredzeng6179 Жыл бұрын

  👍👍

• 
  @lukewengongzuoshi2 жыл бұрын

  视频分辨率很低

• 
  @kevinf.68472 жыл бұрын

  可惜国内没有V6款，表现应该会更出色

• 
  @kevinf.68472 жыл бұрын

  不过话说回来，这个车不是走运动路线的，佛系开为上

• 
  @wlt28012 жыл бұрын

  制作欠佳，主持人声音太小而背景声音太大，听不清。

• 
  @jiachangwu12 жыл бұрын

  从上一个人加氢的记录来看，52刀加满，开大概200迈（320多公里）， 这不比汽油便宜啊， 只是不排尾气，对空气好。但现在大家关心的纯电或者混电的重点是，省油，最终省钱，这氢燃料还得有个几十年啊

• 
  @user-xq4tf4dl1k2 жыл бұрын

  不要配音，要字幕就好了。两个声音一起出来相互干扰很烦

• 
  @user-xq4tf4dl1k2 жыл бұрын

  中谷职业车手已经请来试驾，专业的东西交给专业的人。这女人跑来浪费流量，评说又差，人也不好看，搞不懂节目安排这个环节是为什么？

• 
  @xuliang21212 жыл бұрын

  他可真是大神，中国一半人可能不知道他有多神。

• 
  @a09838697482 жыл бұрын

  氫能源是未來唯一能在食衣住行取代石油的能源，家庭煮菜重型遠程交通工具，冰能極寒地區都不適合使用電力發電，氫電廠氫電池也適合城市家庭使用，偏遠地區使用氫電池發電也可減少，電線架設，日本發展氫能源並不是只是發展汽車能源，而是在食衣住行完全替代石油，氫能源能從太陽能 風力 水力 颱風 地熱提煉，解決氫能源等於擺脫依賴石油能源，如果能用颱風提煉氫能源那也可降低大量成本

• 
  @user-xh3kv2xq9y2 жыл бұрын

  这是未来必须支持啊

• 
  @a09838697482 жыл бұрын

  家裡瓦斯天然氣電就無法取代，但氫可以

• 
  @a09838697482 жыл бұрын

  氫能源能在食衣住行完全擺脫石油，電無法在食衣住行，完全擺脫石油

• 
  @lowallanz3582 жыл бұрын

  这位女士真的棒，开那么远的路程👍 整个视频拍摄讲解都很好👍👍 我是马来西亚华人

• 
  @EYJack3 жыл бұрын

  是否LS和LC才是真正代表雷克萨斯的车型？

• 
  @user-pe9vr8ot8d3 жыл бұрын

  我感觉你说的都反过来听就对了

• 
  @lidongyang29743 жыл бұрын

  没文化真可怕，

• 
  @user-md5sq2rd6i3 жыл бұрын

  我就想知道你们走过的路线

• 
  @abcjp82083 жыл бұрын

  这种车没什么前景，还不如电动车。

• 
  @ruanjiayang3 жыл бұрын

  续航200英里确实低了点，也不知道新一代的实际值能达到多少

• 
  @qinghaimeng89222 жыл бұрын

  新一代据说是600公里

• 
  @uircoaoi60393 жыл бұрын

  mirai日语发音 milai aka 未来in Japanese

• 
  @anwin85alon3 жыл бұрын

  小朋友…记得保重身体咯~ 恭喜你发大财身体一定健康…！

• 
  @jienmau59533 жыл бұрын

  没有字幕听不清楚在说什么

• 
  @pua53543 жыл бұрын

  北方人饶舌说话累不累？

• 
  @user-de4nb7ns2p3 жыл бұрын

  雖然是2年前的影片，還是要説～拍攝及內容非常好 最近計劃買這台車，了解到更多。感謝🙏

• 
  @one2300073 жыл бұрын

  竟然沒有加氣的成本講解。非常失望。 這個是一輛汽車最重要的問題。

• 
  @Mo-Zhu3 жыл бұрын

  别人开奔驰，你开什么车？ 马自达？ 你不迟到谁迟到？！

• 
  @gogo8gogo8893 жыл бұрын

  這款需不需要保養.....

• 
  @siril16913 жыл бұрын

  氢能源难以推广主要是加氢站太少，如果能再发明一套把汽油转成电能的装置，两套装置同时安装在车上，做为过渡阶段的妥协，相信这种汽车很快可以普及

• 
  @user-oi3ot3pq7i2 жыл бұрын

  现在的丰田油电混动不就是吗？

• 
  @aeroline113 жыл бұрын

  有专业赛车手中谷评论可靠性非常高。之前看了很多车评说雅阁操控性不如凯美瑞，这次得到中谷前辈的否定。本田汽车开起来的确是有点硬邦邦的感觉，而且侧倾明显。但本田的方向指向一直都很好，虽说侧倾明显但急弯抓地力还是很好。唯一能说的是本田过弯的感觉不够线性令很多人以为它的操控不佳。阿特兹的操控无庸质疑。但其实在日常驾驶和乘坐个人认为凯美瑞是最务实的。毕竟我们不是一直抛弯，尤其在中国城市马路都很笔直很难体验车子操控。

• 
  @wengme3 жыл бұрын

  中国什么时候开卖？

• 
  @dthariyanto15923 жыл бұрын

  中国人制造了影响全世界的武汉病毒，现在全世界都讨厌中国人 - 报应来了- 去死吧 !!!

• 
  @dahuichai6813 жыл бұрын

  我云G 看不惯就是广告 bye

• 
  @lewmengkau43073 жыл бұрын

  感恩

• 
  @41lee383 жыл бұрын

  好 真的不容易！

• 
  @user-kl3pz3iv6s3 жыл бұрын

  又是卖车的啊

• 
  @sh167773 жыл бұрын

  视频很有档次，和电视台的差不多。但是汽车广告太多了。

• 
  @dapan9783 жыл бұрын

  我以为这个车子很厉害呢，一查十几万。还人家没见过。东南亚中国土豪笑死了。

• 
  @trumpslove45133 жыл бұрын

  愉快的点赞了

• 
  @user-iy9kj9nq2q3 жыл бұрын

  世界級的很有創意很有水準

• 
  @user-iy9kj9nq2q3 жыл бұрын

  我很喜歡很有創意

• 
  @giorgioye3 жыл бұрын

  既然加氢站太少，为什么不能把氢气包改成拆卸式的，然后高速公路加油站销售租凭呢？

• 
  @jerald90082 жыл бұрын

  你这，是对氢气性质不了解。 你这样做是要把加油站变成爆炸现场。