Братан чтото ты меня точно запутал я сам всегда меняю все детали и даже ремонтирую свою машину сам я нечаянно посмотрел твои видио по замене плаваюшего солинблока и сам по твоим раскзам запутался а если попадутся те которые в первые сталкнулись с этим
@user-qp6oz9kx3f12 күн бұрын
Ты чтото перепутал показываеш корбочку стабилизатора и называеш саиленблок а коробочку салеинблока взял и задумался мне кажется ты задумался
@Artur-sz4by21 күн бұрын
😂
@user-vs8dv7ic5wАй бұрын
Дякую за інформацію Розібрав весь салон думав шось з проводкою оказалось дійсно контактна група
@Max-rv1dxАй бұрын
У меня не включається 7 тест
@user-wf7ou9wf8qАй бұрын
Рад помочь!
@molotkocarsАй бұрын
Спасибо Тоже такое предстоит только на е53
@NoName-nf2hp2 ай бұрын
Канал все о бмв и даже не знаешь что это за фишка в зеркале,вам это не надо🤣🤣🤣
@user-pw3oe6lv7m3 ай бұрын
Я купил отапител салона на S 6.7 S12 сказалий мне это замена BEHR. Посмотрем как.
@psy_gnm4 ай бұрын
Доброго дня. Правильне положення ричажка це вгору?
@user-wf7ou9wf8q4 ай бұрын
Доброго, так.
@barabashka04325 ай бұрын
А скажите пожалуйста, куда фтулочки ставить нужно?
@user-wf7ou9wf8q5 ай бұрын
Втулки нужно ставить в сайлентблоки H образного рычага
@barabashka04325 ай бұрын
@@user-wf7ou9wf8q между сайлентблоком и рычагом?!
@user-wf7ou9wf8q5 ай бұрын
В сайлентблок куда болт вставляется, у з 5 больше болты у 39 меньше, если вставить болт в этот Сайлент блок то болты будут болтаться
@barabashka04325 ай бұрын
@@user-wf7ou9wf8q спасибо большое.
@user-wf7ou9wf8q5 ай бұрын
С того времени как купил всё норм
@user-qh9xi1mr7d5 ай бұрын
Привет. Как полет? Тоже сегодня купил. Не знаю сколько прослужит. Говорят гавно. Но оригинал дорого
@user-rh8hp8yi8u5 ай бұрын
Классно смотреть когда уже сломал )
@user-wf7ou9wf8q5 ай бұрын
Я не менял контактною групу, мне мастер разобрал её, поковырял и проблема ушла, нужно в идеале её на новую менять и оригинал желательно покупать, Китай ходить не будет.
@user-zs8zr3sb9c5 ай бұрын
Привет у меня такая же бида и стопы горят магнитола не работает и свет в салоне моргает! Ты как поменял контактную группу заработала магнитола?
@user-yc5ii2tg8r3 ай бұрын
Нашел какой чистить
@mkot91366 ай бұрын
Привет не подскажкшь как отключить стабилизацию на бмв е39 рестайлинг?
@user-nk8qm5oj3d4 ай бұрын
Стабилизация это антизанос? ASC?
@mkot91364 ай бұрын
@@user-nk8qm5oj3d да
@AnGeL484269 ай бұрын
В нижней части не нужно металический фиксатор вытаскивать, она и так зашелкнится, её снимать нужно, только тогда, когда хочешь снять их
@user-bw1wr4yg1s9 ай бұрын
Для е39 самый оптимальный двигатель это м 54в30 т.э.3хлитровый
@strong25688 ай бұрын
Тут речь не об оптимальном двигателе .. а проблеме с вибрацией.. на м53б30 тоже слетает катушка.. 😂
@user-bw1wr4yg1s8 ай бұрын
И что зубы скалишь?😂
@fghkl948 Жыл бұрын
Здравствуйте. 4-х контактный на мозги и на щиток прибора? А двух контактный на что идёт спасибо
@bmw8538 Жыл бұрын
На СТО кучу денег сдерут,это раз,а два то что салентблоки поставят не по меткам и т.д
@user-ik4yl6rc4g Жыл бұрын
Можно контакт электрика?
@user-wf7ou9wf8q Жыл бұрын
067 740 1121 Павел
@user-rv7fz2eh5q Жыл бұрын
такая же песня, не приходит плюс на магнитолу от замка зажигания, горят постоянно стопы, так еще и не заводится, стартер маслает и все
@dimminyuk Жыл бұрын
Короче проблема такая, бывает при включении зажигания горят стопы и не светит лампа подушек и не работает радио, и не работает задняя шторка, а бывает все хорошо работает, в чем проблема?
@user-wf7ou9wf8q Жыл бұрын
Доброго времени суток, я по смс не диагностирую автомобили, в видео описан конкретно мой случай, что бы люди могли от чего-то отталкиваться. Смотрите замок зажигания, а на самом деле может проблем быть очень много, посмотрите ещё все контакты под пассажирским сидением под полом там обычно скапливается влага, и отгнивают плюсовые контакты и авто живёт своей жизнью .
@user-eb7jg1hn1o Жыл бұрын
Бла бла бла бла
@user-qx9fq2om4f Жыл бұрын
У меня такои проблема тоже стоп гарит постаяна.замаок зожыгания мне делать
@user-wf7ou9wf8q Жыл бұрын
Скорее всего да.
@user-mw3xj4xx8v Жыл бұрын
Блин тоже самое у меня
@user-de6rt1lv2g2 жыл бұрын
Ты доходчиво объяснить умеешь друг! Удачи тебе в твоих делах !
@totjesamyi2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию почистил контакты и все зароботало
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Всегда рад помочь.
@hyi9186 Жыл бұрын
Какие Контакты чистил?
@totjesamyi Жыл бұрын
@@hyi9186 от замка зажигания
@totjesamyi2 жыл бұрын
Тоже самое у меня
@grishatorgai3792 жыл бұрын
Какой блок? У меня тоже на днях перестала работать магнитола и так же связь с приборной панели, при включения поворотников не отображается на панели а так работают! Блок комфорта? Где находится? Блок комфорта и блок света лкм это не одно и тоже?)
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Данный блок находится под бардачком.
@user-tf2nd6yq3o26 күн бұрын
У меня тож сейчас такая беда. Вы нашли причину? С поворотами и магнитолой
@user-ps1pr6pd2r2 жыл бұрын
Способо у меня токояже проблема толька ещё и руль отключается и тухнет ошибка подушек атак обычна она горит ну как у всех я сматривавший у тебя она тоже горит я замком играю перед запуском помогает вроде сработает теперь я знаю точьна что это скорей всего групп контактов
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Подушка горит это проблема в сидении, где-то провод переломился, пока ещё не занимался этим вопросом, как разберусь отсниму видео.
@user-pm3cl6fy1o2 жыл бұрын
Толком не о чём
@kunso9134 Жыл бұрын
Сказал человек без бмв
@user-dz5kd5qr9b2 жыл бұрын
Лайк как всегда
@user-dz5kd5qr9b2 жыл бұрын
Лайк
@user-ql7yf6wp8o2 жыл бұрын
Здраствуй.Подскажи при какой температуре нижний патрубок должен быть тёплым?(е39 м54 2.5)и ещё на приборке стрелка показывает 90° в меню 78-97°и стрелка ровно!винтелятор начал включаться при 90° в меню а стрелка ровно с 78-97(раньше 3-4раза за 2.5года вкл.даже летом при +33 за окном)В меню макс.подымается 97 при 3-4тыс.по тахометр!Больше не крутил.
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Может быть проблема с датчиком. У меня вентилятор вообще не включается, только когда кондёр работает, а ещё может быть такая проблема, что у тебя забитый радиатор с наружы листьями, он нормально не охлаждается, раз в год нужно снимать радиаторы и чистить.
@user-ql7yf6wp8o2 жыл бұрын
@@user-wf7ou9wf8q да чуть не забыл вискомуфта была всё время заклинившая а сейчас на разогретую останавливаю и она люфтит даже но с трудом.может с неё начать.датч.на нижнем патр.сегодня не реагировали на мультиметр (ом)вчера бегал!Вопрос:может датч.на нижнем патруб.довать команду на термостат.тоесть если датч.не РАБОЧИЙ большой круг без него включается?Спс.
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Если есть люфт в вискомуфте её однозначно менять, а если заклинившая она наоборот будет через чур сильно охлаждать.
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Датчик вполне возможно, но радиаторы всё равно почисть, для профилактики если туда давно не заглядывал.
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Можеш попросить на разборке датчик на время для проверки чтобы не покупать новый.
@muradmuradow88312 жыл бұрын
Большое спасибо за информацию. Мне очень помогло 👍👍👍
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста, я пока разобрался кучу денег потратил, поэтому решил снять видео.
@user-jv3fz2je2p2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему не открывается термостат на бмв е39 м 54 25 объем, термостат поменял ,крышку росш бочка поменял . Двигатель не кипит , температура стоит на середине
@user-ql7yf6wp8o2 жыл бұрын
Такая же история!но иногда теплый нижний большой круг.и винтелят.начал включат.при 90° за всё время вел.3-5раз при темпер.33 за окном.но мама муфта у меня была блокированая покрутил немного и на горячую можно остановить но с усилием и датчик проверил мультиметр.он не дышит на нижнем.короче говоря не могу понять с чего начать!
@user-ql7sx8kl9j2 жыл бұрын
как с е39 м52 б25 выгнать воздух с системы охлаждения , завоздушил не закрутил шуруп стравливливания воздуха, она нахопалась воздуха
@umarumar21992 жыл бұрын
С каким двигателем брать машину если машина на каждый день?
@user-wf7ou9wf8q2 жыл бұрын
М 57 дизель, мотор самый надёжный проблем с ним не будет - милионник, если найдёте с настоящим пробегом, на 500тыс.нужно будет сделать топливную и форсунки и можно ездить без проблем дальше. Но машины не новые время от времени будет приносить неприятности, но главное грамотная диагностика, чтоб не покупать лишних запчастей. Бензиновые моторы более капризы требуют больше вложений Крышка клапанов трескается в районе выпускного колектора, диса, квкг, ваносы. Вроде и расходники но денег стоят, лучшьше ставить качественные запчасти ходить дольше будут.
@user-et3xw9cb2i2 жыл бұрын
На зад себе не ставь,лучше поставь на заднюю ось автомобиля.
@Vlad_SCH_CH3 жыл бұрын
Оригинал однозначно лучше, даже б/у взять в нормальном состояние, чем Китай - они вряд ли приработаются, скорее еще хуже станут откидывать и держать крышку. Вот видео полезное, нужное дело такие обзоры, спасибо
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
Я по этому и снял, чтоб люди по напрасну деньги не тратили.
@Vlad_SCH_CH3 жыл бұрын
@@user-wf7ou9wf8q вот и правильно сделали, похвально, уважуха!
@DimensonHeavenly3 жыл бұрын
Всё ясно! Спасибо!!
@strong25683 жыл бұрын
все было хорошо ! пока не сменил антифриз порвало верхний патрубок , купил другую пробку . снова вырвало с хомутом. думал китайский брак продали . поменялись крышками с рабочей машины . оказалось все они у него работают, давление сбрасывает , а у меня нет. начал грешить на прокладку ГБЦ. моторист одел презик на радиатор. не надувает, не пузырит итд. сказал , что дело не в прокладке, газов нет. от слова совсем. но стоит одет крышку махом дует патрубок , до твердого состояния. что может быть ?! ведь было все норм ..
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
Да, прямо полтргейц завёлся в Вашем авто, я думаю антифриз не виноват, тут дело в чём то другом, может вы что-то не так сделали когда меняли антифриз?
@user-ty7zm2lz1h3 жыл бұрын
Здравствуйте, такой вопрос, м57 3.0д, температуру на приборке показывает всегда чуть меньше середины (( около 80 градусов ) и появилась ошибки уровня охлаждающей жидкости), и дальше стрелка не идет, даже если стоять в пробках, хотя раньше была прямо по середине ( около 90-100 ) , по уровню все хорошо, не знаю в чем проблема, есть предположения ?
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
За дизель точно не скажу, может датчик температуры, ещё електронний термостат может выдёргиватся, ещё проверь виско муфту, если она заклинила то может вращается на оборотах двигателя и охлаждать его больше.
@vladosikx3 жыл бұрын
А если у меня температура 102рабочая термостата то что ?
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
Какой мотор?
@vladosikx3 жыл бұрын
@@user-wf7ou9wf8q м52ту
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
Должна быть по заводу 96градусов,это у м 62 105градусов.
@vladosikx3 жыл бұрын
@@user-wf7ou9wf8q то есть я на перегреве езжу или что ?)
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
Наверное, рабочая температура вашего мотора 78-98градусов.
@kyzma-p6c3 жыл бұрын
Дуть не стоит, пыль от колодок вредно...
@Indivel3 жыл бұрын
Ещё бы снять видео как работает эта система ночью - вообще будет замечательно, особенно по дороге с холмами, и разными высотами.
@user-pj5ql4bc5n3 жыл бұрын
Приветствую у меня тоже вибрация на холостом ходу подскажите номер телефона кто может разабратся
@user-wf7ou9wf8q3 жыл бұрын
0979290955 Юрий г. Николаев
@user-de6rt1lv2g2 жыл бұрын
Спасибо друг ! У меня е46 купе м52 ту 323i тянет очень бодро 180-200 это за хлебом ! Но есть дрожание теперь буду знать … ты Профессионально доходчиво объясняешь и приятно слушать ! Удачи лично я подписываюсь и всем советую здравомысляще люди сюда
@user-rw7rh4ru6x3 жыл бұрын
Это термостат
@user-nt7dd1wq1o3 жыл бұрын
И пофиг, что BMW корпорация не имеет завода по производству масла )))
@user-un6gu4qt7o Жыл бұрын
Завода, может и нет. Скорее всего, им кто-то на заказ масло делает, и разливает в такие бутілки. И это явно, не Лукойл. На амазон DE., такое мало существует с таким же номером. Его заменитель на том же амазон DE. - RAVENOL VSG SAE 75W-90
Пікірлер
Братан чтото ты меня точно запутал я сам всегда меняю все детали и даже ремонтирую свою машину сам я нечаянно посмотрел твои видио по замене плаваюшего солинблока и сам по твоим раскзам запутался а если попадутся те которые в первые сталкнулись с этим
Ты чтото перепутал показываеш корбочку стабилизатора и называеш саиленблок а коробочку салеинблока взял и задумался мне кажется ты задумался
😂
Дякую за інформацію Розібрав весь салон думав шось з проводкою оказалось дійсно контактна група
У меня не включається 7 тест
Рад помочь!
Спасибо Тоже такое предстоит только на е53
Канал все о бмв и даже не знаешь что это за фишка в зеркале,вам это не надо🤣🤣🤣
Я купил отапител салона на S 6.7 S12 сказалий мне это замена BEHR. Посмотрем как.
Доброго дня. Правильне положення ричажка це вгору?
Доброго, так.
А скажите пожалуйста, куда фтулочки ставить нужно?
Втулки нужно ставить в сайлентблоки H образного рычага
@@user-wf7ou9wf8q между сайлентблоком и рычагом?!
В сайлентблок куда болт вставляется, у з 5 больше болты у 39 меньше, если вставить болт в этот Сайлент блок то болты будут болтаться
@@user-wf7ou9wf8q спасибо большое.
С того времени как купил всё норм
Привет. Как полет? Тоже сегодня купил. Не знаю сколько прослужит. Говорят гавно. Но оригинал дорого
Классно смотреть когда уже сломал )
Я не менял контактною групу, мне мастер разобрал её, поковырял и проблема ушла, нужно в идеале её на новую менять и оригинал желательно покупать, Китай ходить не будет.
Привет у меня такая же бида и стопы горят магнитола не работает и свет в салоне моргает! Ты как поменял контактную группу заработала магнитола?
Нашел какой чистить
Привет не подскажкшь как отключить стабилизацию на бмв е39 рестайлинг?
Стабилизация это антизанос? ASC?
@@user-nk8qm5oj3d да
В нижней части не нужно металический фиксатор вытаскивать, она и так зашелкнится, её снимать нужно, только тогда, когда хочешь снять их
Для е39 самый оптимальный двигатель это м 54в30 т.э.3хлитровый
Тут речь не об оптимальном двигателе .. а проблеме с вибрацией.. на м53б30 тоже слетает катушка.. 😂
И что зубы скалишь?😂
Здравствуйте. 4-х контактный на мозги и на щиток прибора? А двух контактный на что идёт спасибо
На СТО кучу денег сдерут,это раз,а два то что салентблоки поставят не по меткам и т.д
Можно контакт электрика?
067 740 1121 Павел
такая же песня, не приходит плюс на магнитолу от замка зажигания, горят постоянно стопы, так еще и не заводится, стартер маслает и все
Короче проблема такая, бывает при включении зажигания горят стопы и не светит лампа подушек и не работает радио, и не работает задняя шторка, а бывает все хорошо работает, в чем проблема?
Доброго времени суток, я по смс не диагностирую автомобили, в видео описан конкретно мой случай, что бы люди могли от чего-то отталкиваться. Смотрите замок зажигания, а на самом деле может проблем быть очень много, посмотрите ещё все контакты под пассажирским сидением под полом там обычно скапливается влага, и отгнивают плюсовые контакты и авто живёт своей жизнью .
Бла бла бла бла
У меня такои проблема тоже стоп гарит постаяна.замаок зожыгания мне делать
Скорее всего да.
Блин тоже самое у меня
Ты доходчиво объяснить умеешь друг! Удачи тебе в твоих делах !
Спасибо большое за информацию почистил контакты и все зароботало
Всегда рад помочь.
Какие Контакты чистил?
@@hyi9186 от замка зажигания
Тоже самое у меня
Какой блок? У меня тоже на днях перестала работать магнитола и так же связь с приборной панели, при включения поворотников не отображается на панели а так работают! Блок комфорта? Где находится? Блок комфорта и блок света лкм это не одно и тоже?)
Данный блок находится под бардачком.
У меня тож сейчас такая беда. Вы нашли причину? С поворотами и магнитолой
Способо у меня токояже проблема толька ещё и руль отключается и тухнет ошибка подушек атак обычна она горит ну как у всех я сматривавший у тебя она тоже горит я замком играю перед запуском помогает вроде сработает теперь я знаю точьна что это скорей всего групп контактов
Подушка горит это проблема в сидении, где-то провод переломился, пока ещё не занимался этим вопросом, как разберусь отсниму видео.
Толком не о чём
Сказал человек без бмв
Лайк как всегда
Лайк
Здраствуй.Подскажи при какой температуре нижний патрубок должен быть тёплым?(е39 м54 2.5)и ещё на приборке стрелка показывает 90° в меню 78-97°и стрелка ровно!винтелятор начал включаться при 90° в меню а стрелка ровно с 78-97(раньше 3-4раза за 2.5года вкл.даже летом при +33 за окном)В меню макс.подымается 97 при 3-4тыс.по тахометр!Больше не крутил.
Может быть проблема с датчиком. У меня вентилятор вообще не включается, только когда кондёр работает, а ещё может быть такая проблема, что у тебя забитый радиатор с наружы листьями, он нормально не охлаждается, раз в год нужно снимать радиаторы и чистить.
@@user-wf7ou9wf8q да чуть не забыл вискомуфта была всё время заклинившая а сейчас на разогретую останавливаю и она люфтит даже но с трудом.может с неё начать.датч.на нижнем патр.сегодня не реагировали на мультиметр (ом)вчера бегал!Вопрос:может датч.на нижнем патруб.довать команду на термостат.тоесть если датч.не РАБОЧИЙ большой круг без него включается?Спс.
Если есть люфт в вискомуфте её однозначно менять, а если заклинившая она наоборот будет через чур сильно охлаждать.
Датчик вполне возможно, но радиаторы всё равно почисть, для профилактики если туда давно не заглядывал.
Можеш попросить на разборке датчик на время для проверки чтобы не покупать новый.
Большое спасибо за информацию. Мне очень помогло 👍👍👍
Всегда пожалуйста, я пока разобрался кучу денег потратил, поэтому решил снять видео.
Подскажите пожалуйста почему не открывается термостат на бмв е39 м 54 25 объем, термостат поменял ,крышку росш бочка поменял . Двигатель не кипит , температура стоит на середине
Такая же история!но иногда теплый нижний большой круг.и винтелят.начал включат.при 90° за всё время вел.3-5раз при темпер.33 за окном.но мама муфта у меня была блокированая покрутил немного и на горячую можно остановить но с усилием и датчик проверил мультиметр.он не дышит на нижнем.короче говоря не могу понять с чего начать!
как с е39 м52 б25 выгнать воздух с системы охлаждения , завоздушил не закрутил шуруп стравливливания воздуха, она нахопалась воздуха
С каким двигателем брать машину если машина на каждый день?
М 57 дизель, мотор самый надёжный проблем с ним не будет - милионник, если найдёте с настоящим пробегом, на 500тыс.нужно будет сделать топливную и форсунки и можно ездить без проблем дальше. Но машины не новые время от времени будет приносить неприятности, но главное грамотная диагностика, чтоб не покупать лишних запчастей. Бензиновые моторы более капризы требуют больше вложений Крышка клапанов трескается в районе выпускного колектора, диса, квкг, ваносы. Вроде и расходники но денег стоят, лучшьше ставить качественные запчасти ходить дольше будут.
На зад себе не ставь,лучше поставь на заднюю ось автомобиля.
Оригинал однозначно лучше, даже б/у взять в нормальном состояние, чем Китай - они вряд ли приработаются, скорее еще хуже станут откидывать и держать крышку. Вот видео полезное, нужное дело такие обзоры, спасибо
Я по этому и снял, чтоб люди по напрасну деньги не тратили.
@@user-wf7ou9wf8q вот и правильно сделали, похвально, уважуха!
Всё ясно! Спасибо!!
все было хорошо ! пока не сменил антифриз порвало верхний патрубок , купил другую пробку . снова вырвало с хомутом. думал китайский брак продали . поменялись крышками с рабочей машины . оказалось все они у него работают, давление сбрасывает , а у меня нет. начал грешить на прокладку ГБЦ. моторист одел презик на радиатор. не надувает, не пузырит итд. сказал , что дело не в прокладке, газов нет. от слова совсем. но стоит одет крышку махом дует патрубок , до твердого состояния. что может быть ?! ведь было все норм ..
Да, прямо полтргейц завёлся в Вашем авто, я думаю антифриз не виноват, тут дело в чём то другом, может вы что-то не так сделали когда меняли антифриз?
Здравствуйте, такой вопрос, м57 3.0д, температуру на приборке показывает всегда чуть меньше середины (( около 80 градусов ) и появилась ошибки уровня охлаждающей жидкости), и дальше стрелка не идет, даже если стоять в пробках, хотя раньше была прямо по середине ( около 90-100 ) , по уровню все хорошо, не знаю в чем проблема, есть предположения ?
За дизель точно не скажу, может датчик температуры, ещё електронний термостат может выдёргиватся, ещё проверь виско муфту, если она заклинила то может вращается на оборотах двигателя и охлаждать его больше.
А если у меня температура 102рабочая термостата то что ?
Какой мотор?
@@user-wf7ou9wf8q м52ту
Должна быть по заводу 96градусов,это у м 62 105градусов.
@@user-wf7ou9wf8q то есть я на перегреве езжу или что ?)
Наверное, рабочая температура вашего мотора 78-98градусов.
Дуть не стоит, пыль от колодок вредно...
Ещё бы снять видео как работает эта система ночью - вообще будет замечательно, особенно по дороге с холмами, и разными высотами.
Приветствую у меня тоже вибрация на холостом ходу подскажите номер телефона кто может разабратся
0979290955 Юрий г. Николаев
Спасибо друг ! У меня е46 купе м52 ту 323i тянет очень бодро 180-200 это за хлебом ! Но есть дрожание теперь буду знать … ты Профессионально доходчиво объясняешь и приятно слушать ! Удачи лично я подписываюсь и всем советую здравомысляще люди сюда
Это термостат
И пофиг, что BMW корпорация не имеет завода по производству масла )))
Завода, может и нет. Скорее всего, им кто-то на заказ масло делает, и разливает в такие бутілки. И это явно, не Лукойл. На амазон DE., такое мало существует с таким же номером. Его заменитель на том же амазон DE. - RAVENOL VSG SAE 75W-90