Als ob, eine KTM duke 125, ich hab selbst eine und ich brauchte dieses Tutorial in den neutralen Gang
@sebastianmeier47167 ай бұрын
danke für inweisse wie klappt bremsen ist nur Rechts hands? dann bremsen beide reder?
@svenlehmann28255 ай бұрын
Mit der rechten Hand bremst man am Vorderrad mit dem rechten Fuß am Hinterrad
@darkshvein10 ай бұрын
5k rpm on 150khm, fuuck, it should be very quiet. (that is pro)
@daskindderweginmir8630 Жыл бұрын
Sehr gut erklärt!
@lukasbeuchler5316 Жыл бұрын
Perfekt erklärt besonders für mich der bald denn führerschein macht danke
@svenlehmann2825 Жыл бұрын
Freut mich zu hören 👍🏼
@lennox.e3613 Жыл бұрын
ich bin 1.70 groß mit einer Innenbeinlänge von 80cm. Werde ich mit dem Bike Probleme haben?
@svenlehmann2825 Жыл бұрын
Ich denke sie wird dir bisschen zu Hoch sein. Sicher stehen wird da schwierig. Ich würde sie aber einfach Mal Probesitzen.
@krisdavidoff181 Жыл бұрын
My 1993 AT, above 5-6k rpm / 130km/h vibrates a lot! I don't usually go above that point, otherwise (even when I jump off the bike) I became a human vibrator (nice for women maybe? but not so comfortable for me) 😅😅😅
@Mister-unkown982 жыл бұрын
Danke bin viel beruhigter aber es sieht garnicht so schwer aus als erwartet und die idee mit der fußkamera war mega
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Gerne. Ja ist eigentlich Garnicht so schwer. Nur wie bei allem anderen auch etwas Übungssache
@thomasanfarduck33772 жыл бұрын
Ey Leute Muss ich Kupplung ziehen für Gangwechsel? Oder geht ohne bei höherer Drehzahl?
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Musst du ziehen auch bei hoher Geschwindigkeit
@thomasanfarduck33772 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 Dankeschön
@holgerheitmann11452 жыл бұрын
Sehr tolles Video mit genauer Bild in Bild Erklärung
@gsr59492 жыл бұрын
kann man die mit a2 Führerschein fahren?
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Ja aber nur wenn sie wie hier auf 48 PS gedrosselt ist.
@stefandelphin4 ай бұрын
Ja, deswegen gedrosselt
@marekkolasi89692 жыл бұрын
Moje kawasaki kle 500 lepiej idzie
@jaron31472 жыл бұрын
Sehr Gut erklärt dankeschön!
@hrkougb4532 жыл бұрын
Moin merkt man beim Schalten eigentlich was am Schalthebel bzw am Fuß das man Schaltet (irgendein Widerstand etc) oder spürt man da garnichts so als ob man nur so tut als ob man Schaltet ich kann's nicht genau erklären aber ich denke ihr wisst was ich meine ^^
@hrkougb4532 жыл бұрын
Da es bei mir so ist wenn ich schalte merke ich manchmal so einem Widerstand und manchmal "Flutscht" es auch einfach ka ob es an mir liegt oder am Motorrad haha
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Ja ein leichter Wiederstand ist da schon da das merkt man wenn man schaltet
@rensan63582 жыл бұрын
Ist es normal das das Motorrad dann im höheren gang mit niedriger drehzahl irgendwie ruckelt und die kette wackelt?
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Wenn man zu niedrige Drehzahlen hat ja. Dann fängt es das ruckeln an und die Kette schlägt etwas. Dann muss man ein Gang zurück schalten
@360DanielH2 жыл бұрын
Perfekt erklärt, vielen Dank :-) Ich mache gerade den Zusatz "B196" und stehe vor meinen Fahrstunden, somit bin ich schon etwas vorbereitet und sehe der Sache durch dieses Video wesentlich entspannter entgegen :-)
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Super 👍🏼 danke. Viel Erfolg und allzeit gute Fahrt🏍️
@finniboy96702 жыл бұрын
2:10 also satt 1 Klick nach oben 2 Klick sozusagen wie bei manchen Fahrrad schaltungen
@finniboy96702 жыл бұрын
Ist das nur so wenn man von 1 in den 2 oder bei allen
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Genau dann einfach zwei Mal nach oben
@finniboy96702 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 Merk ich mir für in 3 Jahren
@finniboy96702 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 kann man also auch ein gang überspringen?
@freshd19332 жыл бұрын
Also muss man 2 mal runter drücken um vom 2ten Gang in den ersten zu kommen ?
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Wenn man sanft drückt ja. Wenn man einmal kräftig drückt kann man den Leerlauf (Neutral) überspringen
@freshd19332 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 danke !
@ivicalaus48402 жыл бұрын
Geile videos , Ich finde es nur schade das man mehr die music hört als das motorrad...
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Danke für dein Feedback. Werde ich in Zukunft im Kopf haben
@itsmejolyn_36462 жыл бұрын
wann fährt man in welchem gang?
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Das kann man so pauschal tatsächlich gar nicht sagen. Das liegt immer daran wie schnell bin ich gerade wie hoch ist meine motordrehzahl und was für ein Fahrzeug ich fahre. Fahrzeuge mit kleineren Hubraum kannst du normalerweise früher im höheren Gang fahren als Fahrzeuge mit größerem Hubraum
@gerhardberndt40432 жыл бұрын
Leider falsch erklärt. Das mag so bei einer 125er funkitionieren, ist bei einem Motorradgetriebe aber trotzdem falsch. Spätestens wenn ihr dann Motorräder mit Großem Hubraum fahrt, dann gehts mit dem Gejammer über die Technik los (Schaltschläge oder landet zwischen den Gängen. Schalten während der Fahrt beginnt immer mit dem Fuss!!! Erst wird da der Druckpunckt gesucht und dann gleichzeitig die Kupplung gezogen und druck am Fuss aufgebaut. Nur so flutscht das immer. Es geht oft auch anders aber eben nicht immer. Auch im Stand lässt sich dein Teil mit den mikrigen Zahnrädchen so durchschalten. Geht bei Großen Zahnrädern nicht so leicht. Es kann auch bei euch mal vorkommen, dass ihr im Stand die Kupplung zieht, eine Zeit wartet und dann der erste nicht rein geht. Dann hat die Kupplung super getrennt und sowohl die Motorseitigen Zahnräder stehen als natürlich auch die vom Getriebeausgang (Das Rad steht ja). Dann gehen manche her und lassen die Kupplung los, ziehen diese und hauen fast Gleichzeitig den Gang rein. Das bewirkt, dass das Motorseitige Zahnrad mit relativ viel Drehzahl dreht und in das stehende Zahnrad geschoben wird. Zonk und es steht auch wieder. Ist bei großen Zahnrädern ein richtiges klonk. (z-B. Bei BMW oft moniert) Passiert auch wenn man so losfahren will. Kupplung und Gang gleichzeitig! (Merke: so nur während der Fahrt) Aber man kann es auch richtig machen. Ursprungszustand: Zahnräder stehen da Kupplung länger gezogen ist. Jetzt mit dem Fuss leichten Druck auf den Ganghebel und leicht die Kupplung kommen lassen (minimal). Und schon flutscht der Gang sobald sich das Zahnrad bewegt. Das ohne starken Schlag. Also bitte die Gänge beim durchschalten immer erst den Schalthebel etwas belasten und dann mit Druck und Kupplung gleichzeitig. Wenn ihr euch das so antrainiert, habt ihr immer Spaß in eurem Motorradleben. Es ist eben ein Motorrad und kein Auto!
@hrkougb4532 жыл бұрын
Vielen Dank für die Erklärung habe mir jetzt eine 650er gekauft nun habe ich die ganze Zeit probiert "schnell" zu schalten dabei ist es vorgekommen dass die Gänge oft "gehackt" haben (habe schon gedacht das Motorrad bzw das Getriebe ist kaputt) jetzt habe ich es so gemacht wie Sie es beschrieben haben und es flutscht alles einwandfrei 😂vielen lieben Dank
@gatti4932 жыл бұрын
is that kmh or mph
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Kmh
@simoncurtin25412 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 Can't be right this ?? 169kmh is only 105mph, The Africa twin does 132mph ?? I'm sure the ktm 1090 is supposed to be faster ?
@hasanbasri90922 жыл бұрын
Perfekt sven danke ich als anfänger habe jetzt super spass
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Gerne 😃 freut mich. Gute Fahrt dir 👍🏼🏍️😃
@frixanzi13382 жыл бұрын
Dankeschön für die ausführliche Darstellung
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Gerne 😃
@l.k14262 жыл бұрын
Danke für das Video, werde mir auch ein ktm duke holen 👍
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Gute Fahrt damit 👍🏼🏍️
@badtrex97482 жыл бұрын
Sehr gutes Video und alles verständlich
@svenlehmann28252 жыл бұрын
Dankeschön 👍🏼
@badtrex97482 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 😁
@efexhd2 жыл бұрын
Wow super erklärt
@laserlenny38143 жыл бұрын
Was heißt die Kupplung kommen lassen?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Das man die Kupplung langsam los lässt
@laserlenny38143 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 vielen dank :)
@christianhinze64043 жыл бұрын
Wenn es um Topspeed geht und dann mit einer ADV ,kaufe ich einfach die 1290 S oder eine alte 1190 R beide erreichen 272km/h Ich bin voll zufrieden mit meiner 1090R,sau schnell und im Gaelende auch gut. Und auf der Strasse haenge ich alles ab.
@aronkk78793 жыл бұрын
Super 👌 video
@blackshadow3233 жыл бұрын
Moin, ist die Kupplung leicht zu ziehen?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Ja geht ziemlich einfach in den meisten Fällen
@blackshadow3233 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 Danke für die Antwort. Ich liege damit richtig dass das keine Seilzug Kupplung ist oder? :)
@wallace39303 жыл бұрын
Grüße Timo!!!
@maxp65253 жыл бұрын
Aber jetzt mal eine frage villeicht ist sie dumm aber trozdem kann ich wärend ich gang schalte auf dem gas bleibn also weiter gasgeben?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Also man könnte es aber dann braucht der Motor nur unnötig viel Kraftstoff weil er nichts antreibt. Er würde dann ziemlich laut werden. Von daher ist es besser beim Schalten das Gas los zu lassen
@maxp65253 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 okay passt danke
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Gerne 👍🏼
@DB--lv6tt3 жыл бұрын
Hä? Beim Schalten immer die Kupplung ziehen? Was soll denn der Quatsch?
@nadinegrau567 Жыл бұрын
Musst du machen um den Gang rein zu bekommen. 😉
@DB--lv6tt Жыл бұрын
@@nadinegrau567 Hallo Nadine, darf ich fragen, woher Du das zu wissen glaubst? Hast Du einen Führerschein (A)? Hast Du ein Motorrad? Deine Aussage ist... leider falsch. Du darfst mich gerne besuchen kommen - zeige Dir gern, wie gut es ohne Kupplung geht. Und... meine XX hat 120.000km ohne Getriebeschaden. VGA
@DB--lv6tt Жыл бұрын
@@nadinegrau567 Ich weiß zwar nicht, welche meiner Aussagen Du meinst... aber ernst waren sie alle. Welches Motorrad ich fahre habe ich ja bereits geschrieben, als zweites habe ich eine SP1, da geht es noch besser (ohne kuppeln).
@DB--lv6tt Жыл бұрын
@@nadinegrau567 🙈 Ein Motorrad von 2000 und eins von 2003. Also... da ist nix mit Automatik. Ist Deine eine Automatik? Geht damit aber sicher auch. (Du hast mir ja noch nicht verraten, was Du hast) 🤔
@nadinegrau567 Жыл бұрын
@@DB--lv6tt ? Keine Automatik ? Moment.... man muss doch die Kupplung ziehen um den Gang reinzu bekommen. xD So hab ich es zmst in der Fahrschule gelernt. 😆 Ich bin raus. Bye. 😆
@emm54463 жыл бұрын
Super erklärt🤝🙏
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Danke 👍🏼
@ejpmooB3 жыл бұрын
I think that is fast enough ... love the bike.
@a.heinrich63173 жыл бұрын
Ohne E - Nummer kein TÜV! Würde ich nie verbauen! Habe mir deshalb Tagfahrlicht LED - Scheinwerfer mit E - Nummer bei www.amazon.de/gp/product/B01MRYHNF1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 gekauft und eines davon unter die Kanzel geschraubt. Bei Abblendlicht erhöht dieser ebenfalls die Sicht vor dem Motorrad und ich bekomme keinen Ärger mit dem TÜV!
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Ja die waren auch nur aktivierbar wenn unter der Sitzbank der Zusatz Schalter aktiviert war und dazu musste man die Sitzbank abnehmen. Waren im Straßenverkehr immer außer Betrieb. Jetzt sitzt dort ein Scheinwerfer von Lazer lamps mit E Nummer
@BassOutcast3 жыл бұрын
Weird. My 2012 700X can do 185 KPH, and it has a longer windscreen and a top box which make it less aerodynamic...
@li9027 Жыл бұрын
Какая звезда на нем?
@_Nevaris_3 жыл бұрын
Tell me that you are from Germany without sayin it! 0:41 (When u are already at 160km/h and someone is still driving by like hell xD)
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Yes. I am from Germany 🤣👍🏼
@noahschmidt79963 жыл бұрын
8000km und immer noch die mofaspiegel? ne spaß, schönes video. fahre selbst eine seit 6000km. auf der strecke von hamburg nach stralsund und zurück habe ich getestet, da verbraucht sie grade mal 4,5L auf 100km bei 130 auf der autobahn! Beim windschild bin ich voll bei dir, hätte ruhig etwas mehr abdecken können, vor allen vertikal. (bin selbst 1.90m). Wenn das motorrad anfängt kollerisch zu blinken und dich zur tanke schicken will hast du bei entspannter fahrweise noch locker 100km im tank. ist generell ein sehr geiles motorrad, ich wüsnchte weniger leute würden es als einsteigermodell sehen, und mehr leute für das was es ist: ein astreiner v2 in einer großen enduro. landstraßen wetzen macht mega laune damit. probierts einfach mal ;)
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Danke für dein Feedback. Ich stimm dir total zu. Ein geiles Bike auf jeden Fall 👍🏼
@blaulichthamburg3 жыл бұрын
Wie schaltet man vom bspw. 3 gang in den Neutralen?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Da musst den Schalthebel zwei Mal nach unten drücken mit gezogener Kupplung
@blaulichthamburg3 жыл бұрын
@@svenlehmann2825 Ich dachte da kann man extra was drücken, wenn jemand dir die Vorfahrt nimmt, das man den Motor aufheulen lässt.
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Mir würde nix extra einfallen. Nur die Kupplung ziehen
@doctorno123 жыл бұрын
Sind die Bedienelemente beleuchtet?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Leider nicht:(
@firefie_3 жыл бұрын
Mal eine konstruktive Frage. Überspringt ihr Gänge beim Motorradfahren? Ich schalte immer jeden Gang einzeln hoch.
@philippwagner85363 жыл бұрын
Super erklärt
@freisenter3 жыл бұрын
Danke für den Test, das hat mir sehr geholfen. Ich bin am überlegen mir die s oder x zu holen. Top Video mach weiter so👍
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Danke für dein Feedback 👍🏼
@giantrider41823 жыл бұрын
Hätte auch gerne noch was zum runterschalten gehört, damit habe ich große Probleme. Meine Enduro hat keine Ganganzeige und keinen Drehzahlmesser und ich bin Fahranfänger. LG
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Das hatte ich am Anfang tatsächlich auch dass ich keine Ganganzeige und keinen Drehzahlmesser hatte.da musst du einfach ein bisschen nach Gefühl Arbeiten. Du musst dir halt groß merken welchen Gang du bei welcher Geschwindigkeit benötigst. ich habe mir während der Fahrt auch immer gemerkt welchen Gang ich gerade drin habe
@mociczyczki3 жыл бұрын
i have stock cb 500 pc26 and its faster than honda nc 700 0-100 4,75 sec me best im 90 kg on level road offcorse but device which is very precise which i have like racelogic but it measured with 1 foot roll on without time be like 4,9-5,0 sec to real 100 not tacho 100real=105 tacho more less 100-140 also in 5,0 sec so yea cb 500 pc26pc32 is 20% faster than nc 700 ...,
@MaddiDK2 жыл бұрын
the difference between dohc and sohc engine. However the NC is not build for meassuring dick lengths, its meant to last forever and save your wallet for the outragous fuel prices. This bike was invented way ahead of its time.
@bosnienenduro84003 жыл бұрын
Super bike! Gibts ein Vergleichsvideo zu 1290 r?
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Danke. Aktuell nicht aber vielleicht lässt sich das in der kommenden Saison einrichten
@fk44203 жыл бұрын
Hey ich hätte mal eine Frage, ich bin neu, und kenne mich Null mit den Koplungen aus. Wofür sind den die gänge, was ist der Unterschied von 1,2,3,4 5 usw. Mit Freundlichen Grüßen Firat
@svenlehmann28253 жыл бұрын
Die Gänge sind vereinfacht gesagt dafür da dass du bei höherer Geschwindigkeit die Drehzahl des Motors gering halten kannst. Das ist ähnlich wie beim fahrradfahren. wenn du in die Pedale trittst erreichst du irgendwann einen Punkt an dem du merkst du Sterampelst dir total einen ab dementsprechend schaltest du in den nächst höheren Gang damit du dir selber leichter tust. Das ist das selbe wie beim Motorradfahren
Пікірлер
Im fitting mine this week.
Als ob, eine KTM duke 125, ich hab selbst eine und ich brauchte dieses Tutorial in den neutralen Gang
danke für inweisse wie klappt bremsen ist nur Rechts hands? dann bremsen beide reder?
Mit der rechten Hand bremst man am Vorderrad mit dem rechten Fuß am Hinterrad
5k rpm on 150khm, fuuck, it should be very quiet. (that is pro)
Sehr gut erklärt!
Perfekt erklärt besonders für mich der bald denn führerschein macht danke
Freut mich zu hören 👍🏼
ich bin 1.70 groß mit einer Innenbeinlänge von 80cm. Werde ich mit dem Bike Probleme haben?
Ich denke sie wird dir bisschen zu Hoch sein. Sicher stehen wird da schwierig. Ich würde sie aber einfach Mal Probesitzen.
My 1993 AT, above 5-6k rpm / 130km/h vibrates a lot! I don't usually go above that point, otherwise (even when I jump off the bike) I became a human vibrator (nice for women maybe? but not so comfortable for me) 😅😅😅
Danke bin viel beruhigter aber es sieht garnicht so schwer aus als erwartet und die idee mit der fußkamera war mega
Gerne. Ja ist eigentlich Garnicht so schwer. Nur wie bei allem anderen auch etwas Übungssache
Ey Leute Muss ich Kupplung ziehen für Gangwechsel? Oder geht ohne bei höherer Drehzahl?
Musst du ziehen auch bei hoher Geschwindigkeit
@@svenlehmann2825 Dankeschön
Sehr tolles Video mit genauer Bild in Bild Erklärung
kann man die mit a2 Führerschein fahren?
Ja aber nur wenn sie wie hier auf 48 PS gedrosselt ist.
Ja, deswegen gedrosselt
Moje kawasaki kle 500 lepiej idzie
Sehr Gut erklärt dankeschön!
Moin merkt man beim Schalten eigentlich was am Schalthebel bzw am Fuß das man Schaltet (irgendein Widerstand etc) oder spürt man da garnichts so als ob man nur so tut als ob man Schaltet ich kann's nicht genau erklären aber ich denke ihr wisst was ich meine ^^
Da es bei mir so ist wenn ich schalte merke ich manchmal so einem Widerstand und manchmal "Flutscht" es auch einfach ka ob es an mir liegt oder am Motorrad haha
Ja ein leichter Wiederstand ist da schon da das merkt man wenn man schaltet
Ist es normal das das Motorrad dann im höheren gang mit niedriger drehzahl irgendwie ruckelt und die kette wackelt?
Wenn man zu niedrige Drehzahlen hat ja. Dann fängt es das ruckeln an und die Kette schlägt etwas. Dann muss man ein Gang zurück schalten
Perfekt erklärt, vielen Dank :-) Ich mache gerade den Zusatz "B196" und stehe vor meinen Fahrstunden, somit bin ich schon etwas vorbereitet und sehe der Sache durch dieses Video wesentlich entspannter entgegen :-)
Super 👍🏼 danke. Viel Erfolg und allzeit gute Fahrt🏍️
2:10 also satt 1 Klick nach oben 2 Klick sozusagen wie bei manchen Fahrrad schaltungen
Ist das nur so wenn man von 1 in den 2 oder bei allen
Genau dann einfach zwei Mal nach oben
@@svenlehmann2825 Merk ich mir für in 3 Jahren
@@svenlehmann2825 kann man also auch ein gang überspringen?
Also muss man 2 mal runter drücken um vom 2ten Gang in den ersten zu kommen ?
Wenn man sanft drückt ja. Wenn man einmal kräftig drückt kann man den Leerlauf (Neutral) überspringen
@@svenlehmann2825 danke !
Geile videos , Ich finde es nur schade das man mehr die music hört als das motorrad...
Danke für dein Feedback. Werde ich in Zukunft im Kopf haben
wann fährt man in welchem gang?
Das kann man so pauschal tatsächlich gar nicht sagen. Das liegt immer daran wie schnell bin ich gerade wie hoch ist meine motordrehzahl und was für ein Fahrzeug ich fahre. Fahrzeuge mit kleineren Hubraum kannst du normalerweise früher im höheren Gang fahren als Fahrzeuge mit größerem Hubraum
Leider falsch erklärt. Das mag so bei einer 125er funkitionieren, ist bei einem Motorradgetriebe aber trotzdem falsch. Spätestens wenn ihr dann Motorräder mit Großem Hubraum fahrt, dann gehts mit dem Gejammer über die Technik los (Schaltschläge oder landet zwischen den Gängen. Schalten während der Fahrt beginnt immer mit dem Fuss!!! Erst wird da der Druckpunckt gesucht und dann gleichzeitig die Kupplung gezogen und druck am Fuss aufgebaut. Nur so flutscht das immer. Es geht oft auch anders aber eben nicht immer. Auch im Stand lässt sich dein Teil mit den mikrigen Zahnrädchen so durchschalten. Geht bei Großen Zahnrädern nicht so leicht. Es kann auch bei euch mal vorkommen, dass ihr im Stand die Kupplung zieht, eine Zeit wartet und dann der erste nicht rein geht. Dann hat die Kupplung super getrennt und sowohl die Motorseitigen Zahnräder stehen als natürlich auch die vom Getriebeausgang (Das Rad steht ja). Dann gehen manche her und lassen die Kupplung los, ziehen diese und hauen fast Gleichzeitig den Gang rein. Das bewirkt, dass das Motorseitige Zahnrad mit relativ viel Drehzahl dreht und in das stehende Zahnrad geschoben wird. Zonk und es steht auch wieder. Ist bei großen Zahnrädern ein richtiges klonk. (z-B. Bei BMW oft moniert) Passiert auch wenn man so losfahren will. Kupplung und Gang gleichzeitig! (Merke: so nur während der Fahrt) Aber man kann es auch richtig machen. Ursprungszustand: Zahnräder stehen da Kupplung länger gezogen ist. Jetzt mit dem Fuss leichten Druck auf den Ganghebel und leicht die Kupplung kommen lassen (minimal). Und schon flutscht der Gang sobald sich das Zahnrad bewegt. Das ohne starken Schlag. Also bitte die Gänge beim durchschalten immer erst den Schalthebel etwas belasten und dann mit Druck und Kupplung gleichzeitig. Wenn ihr euch das so antrainiert, habt ihr immer Spaß in eurem Motorradleben. Es ist eben ein Motorrad und kein Auto!
Vielen Dank für die Erklärung habe mir jetzt eine 650er gekauft nun habe ich die ganze Zeit probiert "schnell" zu schalten dabei ist es vorgekommen dass die Gänge oft "gehackt" haben (habe schon gedacht das Motorrad bzw das Getriebe ist kaputt) jetzt habe ich es so gemacht wie Sie es beschrieben haben und es flutscht alles einwandfrei 😂vielen lieben Dank
is that kmh or mph
Kmh
@@svenlehmann2825 Can't be right this ?? 169kmh is only 105mph, The Africa twin does 132mph ?? I'm sure the ktm 1090 is supposed to be faster ?
Perfekt sven danke ich als anfänger habe jetzt super spass
Gerne 😃 freut mich. Gute Fahrt dir 👍🏼🏍️😃
Dankeschön für die ausführliche Darstellung
Gerne 😃
Danke für das Video, werde mir auch ein ktm duke holen 👍
Gute Fahrt damit 👍🏼🏍️
Sehr gutes Video und alles verständlich
Dankeschön 👍🏼
@@svenlehmann2825 😁
Wow super erklärt
Was heißt die Kupplung kommen lassen?
Das man die Kupplung langsam los lässt
@@svenlehmann2825 vielen dank :)
Wenn es um Topspeed geht und dann mit einer ADV ,kaufe ich einfach die 1290 S oder eine alte 1190 R beide erreichen 272km/h Ich bin voll zufrieden mit meiner 1090R,sau schnell und im Gaelende auch gut. Und auf der Strasse haenge ich alles ab.
Super 👌 video
Moin, ist die Kupplung leicht zu ziehen?
Ja geht ziemlich einfach in den meisten Fällen
@@svenlehmann2825 Danke für die Antwort. Ich liege damit richtig dass das keine Seilzug Kupplung ist oder? :)
Grüße Timo!!!
Aber jetzt mal eine frage villeicht ist sie dumm aber trozdem kann ich wärend ich gang schalte auf dem gas bleibn also weiter gasgeben?
Also man könnte es aber dann braucht der Motor nur unnötig viel Kraftstoff weil er nichts antreibt. Er würde dann ziemlich laut werden. Von daher ist es besser beim Schalten das Gas los zu lassen
@@svenlehmann2825 okay passt danke
Gerne 👍🏼
Hä? Beim Schalten immer die Kupplung ziehen? Was soll denn der Quatsch?
Musst du machen um den Gang rein zu bekommen. 😉
@@nadinegrau567 Hallo Nadine, darf ich fragen, woher Du das zu wissen glaubst? Hast Du einen Führerschein (A)? Hast Du ein Motorrad? Deine Aussage ist... leider falsch. Du darfst mich gerne besuchen kommen - zeige Dir gern, wie gut es ohne Kupplung geht. Und... meine XX hat 120.000km ohne Getriebeschaden. VGA
@@nadinegrau567 Ich weiß zwar nicht, welche meiner Aussagen Du meinst... aber ernst waren sie alle. Welches Motorrad ich fahre habe ich ja bereits geschrieben, als zweites habe ich eine SP1, da geht es noch besser (ohne kuppeln).
@@nadinegrau567 🙈 Ein Motorrad von 2000 und eins von 2003. Also... da ist nix mit Automatik. Ist Deine eine Automatik? Geht damit aber sicher auch. (Du hast mir ja noch nicht verraten, was Du hast) 🤔
@@DB--lv6tt ? Keine Automatik ? Moment.... man muss doch die Kupplung ziehen um den Gang reinzu bekommen. xD So hab ich es zmst in der Fahrschule gelernt. 😆 Ich bin raus. Bye. 😆
Super erklärt🤝🙏
Danke 👍🏼
I think that is fast enough ... love the bike.
Ohne E - Nummer kein TÜV! Würde ich nie verbauen! Habe mir deshalb Tagfahrlicht LED - Scheinwerfer mit E - Nummer bei www.amazon.de/gp/product/B01MRYHNF1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 gekauft und eines davon unter die Kanzel geschraubt. Bei Abblendlicht erhöht dieser ebenfalls die Sicht vor dem Motorrad und ich bekomme keinen Ärger mit dem TÜV!
Ja die waren auch nur aktivierbar wenn unter der Sitzbank der Zusatz Schalter aktiviert war und dazu musste man die Sitzbank abnehmen. Waren im Straßenverkehr immer außer Betrieb. Jetzt sitzt dort ein Scheinwerfer von Lazer lamps mit E Nummer
Weird. My 2012 700X can do 185 KPH, and it has a longer windscreen and a top box which make it less aerodynamic...
Какая звезда на нем?
Tell me that you are from Germany without sayin it! 0:41 (When u are already at 160km/h and someone is still driving by like hell xD)
Yes. I am from Germany 🤣👍🏼
8000km und immer noch die mofaspiegel? ne spaß, schönes video. fahre selbst eine seit 6000km. auf der strecke von hamburg nach stralsund und zurück habe ich getestet, da verbraucht sie grade mal 4,5L auf 100km bei 130 auf der autobahn! Beim windschild bin ich voll bei dir, hätte ruhig etwas mehr abdecken können, vor allen vertikal. (bin selbst 1.90m). Wenn das motorrad anfängt kollerisch zu blinken und dich zur tanke schicken will hast du bei entspannter fahrweise noch locker 100km im tank. ist generell ein sehr geiles motorrad, ich wüsnchte weniger leute würden es als einsteigermodell sehen, und mehr leute für das was es ist: ein astreiner v2 in einer großen enduro. landstraßen wetzen macht mega laune damit. probierts einfach mal ;)
Danke für dein Feedback. Ich stimm dir total zu. Ein geiles Bike auf jeden Fall 👍🏼
Wie schaltet man vom bspw. 3 gang in den Neutralen?
Da musst den Schalthebel zwei Mal nach unten drücken mit gezogener Kupplung
@@svenlehmann2825 Ich dachte da kann man extra was drücken, wenn jemand dir die Vorfahrt nimmt, das man den Motor aufheulen lässt.
Mir würde nix extra einfallen. Nur die Kupplung ziehen
Sind die Bedienelemente beleuchtet?
Leider nicht:(
Mal eine konstruktive Frage. Überspringt ihr Gänge beim Motorradfahren? Ich schalte immer jeden Gang einzeln hoch.
Super erklärt
Danke für den Test, das hat mir sehr geholfen. Ich bin am überlegen mir die s oder x zu holen. Top Video mach weiter so👍
Danke für dein Feedback 👍🏼
Hätte auch gerne noch was zum runterschalten gehört, damit habe ich große Probleme. Meine Enduro hat keine Ganganzeige und keinen Drehzahlmesser und ich bin Fahranfänger. LG
Das hatte ich am Anfang tatsächlich auch dass ich keine Ganganzeige und keinen Drehzahlmesser hatte.da musst du einfach ein bisschen nach Gefühl Arbeiten. Du musst dir halt groß merken welchen Gang du bei welcher Geschwindigkeit benötigst. ich habe mir während der Fahrt auch immer gemerkt welchen Gang ich gerade drin habe
i have stock cb 500 pc26 and its faster than honda nc 700 0-100 4,75 sec me best im 90 kg on level road offcorse but device which is very precise which i have like racelogic but it measured with 1 foot roll on without time be like 4,9-5,0 sec to real 100 not tacho 100real=105 tacho more less 100-140 also in 5,0 sec so yea cb 500 pc26pc32 is 20% faster than nc 700 ...,
the difference between dohc and sohc engine. However the NC is not build for meassuring dick lengths, its meant to last forever and save your wallet for the outragous fuel prices. This bike was invented way ahead of its time.
Super bike! Gibts ein Vergleichsvideo zu 1290 r?
Danke. Aktuell nicht aber vielleicht lässt sich das in der kommenden Saison einrichten
Hey ich hätte mal eine Frage, ich bin neu, und kenne mich Null mit den Koplungen aus. Wofür sind den die gänge, was ist der Unterschied von 1,2,3,4 5 usw. Mit Freundlichen Grüßen Firat
Die Gänge sind vereinfacht gesagt dafür da dass du bei höherer Geschwindigkeit die Drehzahl des Motors gering halten kannst. Das ist ähnlich wie beim fahrradfahren. wenn du in die Pedale trittst erreichst du irgendwann einen Punkt an dem du merkst du Sterampelst dir total einen ab dementsprechend schaltest du in den nächst höheren Gang damit du dir selber leichter tust. Das ist das selbe wie beim Motorradfahren
@@svenlehmann2825 Danke