Y's Fishing Channel

5 жыл бұрын

Next-generation sea anchor　（Easy to use and easy to manufacture）

Пікірлер

@user-gw6bt4us1b19 күн бұрын

おまえ頭悪すぎる

@user-ib2cn9tb1dАй бұрын

ありがとうございました😊 水深900メートルでも問題無しでした‼️ 7月15日から出港して対馬海峡で250メートルの水深で防水加工してきます‼️

@user-cn5nd6mf6rАй бұрын

サメは調理は？

@user-ib2cn9tb1d2 ай бұрын

海底調査の為に水産庁のソナーを海底に沈める仕事を今月24日EEZ にて行うのですが… 440Vの電圧を掛けるケーブルの絶縁に使いたいと思います。水産庁のソナーはかなり高額で船上で原因追求出来ない為… 漏電によるトラブル多発しててたまたま、この動画に出逢いました😊 ケーブルも海水の浸入が著しくて短絡してると考えられるので防水出来るのでは？水深600mから1000mの深海に沈めるので繋ぎ目も同じく深海で耐えられるのか？怖いですが… 疑似として他のケーブルも沈めて検証したいと思います。 ※質問！ホットメルトを鉛筆削りで削ってスパイラル形状にして熱収縮チューブに納めて充填したいのですが。その方法は上手く出来るのでしょうか？水圧が600キロ～1t掛かるのでそれに耐えられるように絶縁するには最適なのでは？と考えたからです。

@user-lq1mv3yl1h4 ай бұрын

とっても参考になりました。ありがとうございます。

@user-ns7ml5om9h8 ай бұрын

早口で聞き取れない！　白いのはブルーステックって言ってる? ヤフーで調べると刑務所の石鹸って出てくるけど....

@y-fishing7 ай бұрын

グルースティックですよ～（＾＾）あとは「ホットメルト」とか「ホットボンド」とか言ったりもします。

@user-us8oh2mt5b11 ай бұрын

お久しぶりです長辺2mのを以前作りまして、破損してしまったので再作製しようと思っています 3.3mの二馬力ゴムボなのですが、長辺3mは大きすぎますでしょうかね？

@y-fishing10 ай бұрын

大きい場合は、収納・出し入れ・干すといった際にデメリットがありますが、そこさえ許容できれば大きいに越した事ないとは思います。ただ、船のサイズを考えると２ｍで十分に水を掴んでいるかと思うので、３ｍにしてもそう大きな差は無いと思います。あとはどこまで潮と同調させるかとか、釣りのスタイルと好みの問題ですね（＾＾）

@user-xh2zc6yf9j11 ай бұрын

シーアンカーは他船にひっかからないかな？

@y-fishing10 ай бұрын

船の往来が多いような航路的な場所では釣りをしないのはお約束として、よほど密集した船団や極端に長くロープを展開したりしない限り、シーアンカーに絡む距離を航行するのは意図的な嫌がらせ位だと思いますよ。もし心配であればフロートを目立つサイズにしておけば他船は回避してくれると思います（＾＾）

@user-zw2cm1du9i Жыл бұрын

カッコいい！

@user-sv7wd5rw9h Жыл бұрын

為になる

@user-rg1mj6zn5o Жыл бұрын

出港前点検確実にしましたか。注意

@mikozaki1 Жыл бұрын

万一漂流した場合にも使えますね。過去に点検不足でスクリュー脱落してオールで漕いでもなかなか帰らなかったことがあり、漕ぐ方向を変えたら岸寄りに帰れたことがあります。昔のことですが。

@AAA-ze3xf Жыл бұрын

はじめまして！大変参考になります。今月はゴムボートを先に購入してエンジンは来月か再来月に新品を購入しようと思います。色々と動画を見て自分なりに勉強させて頂いてます。先ずはシャーピンなど交換出来るようにしないといけませんね！部品や工具は必ずマイボートに載せて置くようにしたいと思います。当たり前ですよね。

@kenjiiwasaki Жыл бұрын

自分の命を預ける船外機はやはり自分で面倒見られないとだめですよね。おつかれさまです

@user-gt3ub6vc2s Жыл бұрын

同エンジンを10年近く使用しているがエンジントラブルなし　点火プラグをイリジウムにして定期的に掃除していればトラブルは有りません

@ykokys Жыл бұрын

こんにちわ、初めまして。営利利用を検討させて頂きたいのですが、保有されている権利は特許ですか？実用新案ですか？権利範囲の確認のため特許公報の公開番号を教えて頂きたいです。J-PlatPatを確認したのですがそれらしいものが見当たらず...

@y-fishing Жыл бұрын

こんにちは、やすおかさん。気に留めて頂いてありがとうございます、この動画のコメント設定を「すべてのコメントを保留して確認する」にしました。承認ボタンを押さないと公開されないようになっていますので、希望する連絡方法について教えて下さい。最終的に連絡先をコメントで教えて頂けると、こちらから連絡します。（コメントは承認せず削除します）

@y-fishing Жыл бұрын

返信内容について承知致しました（＾＾）具体的な部分があったのでコメントについては非表示のままにしておきます。当方は急ぎませんので気長にお待ちしております、よろしくお願いします。

@user-hq6hi9ob2o Жыл бұрын

イカはヒイカですか❔

@y-fishing Жыл бұрын

はい、ヒイカです。私はオキアミ以外のエサは大抵スーパーで買います。やっぱり冷凍じゃない生エサは食いもエサ持ちも良いです（＾＾）

@wakakitoshihiko9323 Жыл бұрын

・敦賀地方の遊漁船（１６席満席）イカ釣り（同付き仕掛け）６年生です。船長が潮が早いとパラシュートアンカ使用します。右舷舳先が私の指定席です。パラについて質問です。１．無風でパラを使用した場合、潮の速さが遊漁船の速さ、向きなわけで仕掛け（おもり）に関係なく安定しますか？　２．風と潮が同方向の場合も遊漁船の流される速度が倍増するだけでこれも仕掛けは安定しますか？今回、質問をしたわけはパラシュートアンカを使用する場合はできるだけ「おもり」を軽くし「イカ」の当たりを明確に見極めたいからです。常に右舷舳先の理由は第一に私が席に拘らない。他の客さんは敬遠したがるらしいです。よろしくお願いします。

@y-fishing Жыл бұрын

１．無風の場合はパラシュートアンカー不要ですし、パラを使わなくても仕掛は安定します。２．同方向に風が３、潮が２の速さの場合、仕掛けが１以下の速さで流れますが、適切なサイズと深さでパラシュートアンカーを使えば仕掛けは安定します。（おまけ）風がある場合は風で流される表層と下の潮が違う向きや速度の場合があるので、その際は下の潮に掛けれるようパラを深く出すと仕掛けが安定します。とはいえ、錘の号数は船長の指示の範囲で調整してください。軽過ぎたり重過ぎたりすると隣の人とのオマツリの原因になりますので。

@user-nj5bg4yl4d2 жыл бұрын

自分は社外品のアルミペラを使ってましてビニールが絡み二回シャーピンを交換したばかりで何も巻き付いて無いのにシャーピンが折れてしまいました船を流して付け直しを何度も繰り返し急発進をしたためかわからないですが　怖くなり純正に戻しましたそれと自分の場合シャーピンが中途半端に曲がりシャフトから抜けなくなり　持って帰ってからサンダーで切断して外したことがありそのため船の上で交換が必要な時のためにハンマーとシャーピンの穴に入る大きさのドライバーの細いのを道具箱と一緒にボートに積むようにしましたプライヤーで曲げて直し回しながら引っ張ってもそう簡単に抜けないことがあります海の上ならかなり焦ったんだろうなとボートの上で作業できるように　海の上でエンジンを外す練習もしてみました

@55tomokun662 жыл бұрын

ビニールテープ貼るなんて　天才です (=^・^=)

@y-fishing2 жыл бұрын

ありがとうございます、よかったら活用してください（＾＾）

@55tomokun662 жыл бұрын

勉強に成ります　ありがとうございます(=^・^=)

@user-pt7gl2lb1n2 жыл бұрын

海でのエンジントラブルでこの冷静さすごすぎる。自分なら心臓バクバクでうまく対応できない。

@y-fishing2 жыл бұрын

元々手漕ぎユーザーで、いざとなれば片道数ｋｍ程度はオールで漕いで帰れる場所ですから（＾＾）

@user-sd9hg5pb8r2 жыл бұрын

4ストだとエンジンオイル入ってますから、横にするとエンジンオイルがキャブに流れ込んで始動不能になるんですが大丈夫だったんですね！友達が海上で始動困難になり海保のお世話になったと言ってましたので、修理知識と予備部品はやはり必要ですね。海保と警察と消防に事情聴取されるそうです。

@y-fishing2 жыл бұрын

ハンドルが上側なら横倒しで持ち運びや保管できるようになっていますので、大丈夫ですよ（＾＾）

@tomosekijima64472 жыл бұрын

落ちついて作業して、危機を脱したのは良かったですね。スペアのシャーピンとコッターピンに工具をちゃんと積んでいるから、落ちつけていたのでしょうが。船が揺れた中で下を向いて作業すると、酔うこともあると思います。それで転落したり船外機を落としたりするかもしれないので、そういったことにも注意が必要ですね。

@y-fishing2 жыл бұрын

仰る通りです。付け加えて「たとえ船外機を落としてもオールで漕いで帰れる」というのも大きいです。

@Kazan3302 жыл бұрын

上げる前にバットで頭叩いてます！

@Kazan3302 жыл бұрын

私には、こんか高度な作業無理だ！　いつも任せてやって貰ってます！こんな映像みると勉強しないと1人で出れませね！

@y-fishing2 жыл бұрын

一番大切なのは修理スキルよりも、天気や海況を読んだり手漕ぎで帰れるオールを積むことだと私は思います（＾＾）

@0011OK2 жыл бұрын

治ってホットしました。これで海が荒れていたら大変だ。

@y-fishing2 жыл бұрын

荒れてる時は出航しないのと、荒れそうなら早めに帰るのが大切だと私は思います（＾＾）

@user-ly7no5sy3m2 жыл бұрын

クラッチ破損の原因は、分かりましたか？

@y-fishing2 жыл бұрын

実はクラッチが破損して繋がらないのではなく、クラッチは繋がっているのにシャーピンが折損してプロペラが回っていないだけでした。

@kangaetyu-2 жыл бұрын

腕に付けてる時計？はなんと言う物になるのでしょか？

@y-fishing2 жыл бұрын

ガーミン社のフォートレックス301というGPSです。（最新は601）万一沈没しても正確な座標を伝える事ができるので腕時計型を使っています。

@kangaetyu-2 жыл бұрын

@@y-fishing ありがとうございます！

@muuming20012 жыл бұрын

同じ状況になりましたが、この動画で事前学習できてたので難なく修理し無事に帰港できました。ありがとうございます。

@user-vb7hq5ht1y2 жыл бұрын

良いのですね是非作り方と購入する物をアップしてもらえたら嬉しいですね

@user-lq1mv3yl1h2 жыл бұрын

ありがとうございます。とってもさんこうになりました。

@user-cf5fy7vd2q3 жыл бұрын

キャブレターのオーバーホールをしてからエンジンをかけようとすると、最初のブフォフォフォフォ、という音が出ず、「シュルシュユシュル」という音になってしまいました。キャブレターを新しく交換するといいですかね？(＞＜)

@y-fishing3 жыл бұрын

どこか組立が間違っているのかも知れませんから、もう一度分解して組み直してみてはどうでしょう？あと、その音でスターターの引きが軽ければ変な所からエアーを吸っていたりスロットルバルブが開きっ放しかも知れません。

@user-cf5fy7vd2q3 жыл бұрын

@@y-fishing ありがとうございます！！もう一度、分解して組み立てると、圧縮音？が出ました！！ありがとうございます！！ただ、前からエンジンが掛からなくなったので、キャブレターの掃除をすると直ると思ったのですが、まだかかりません。キャブレターを交換するとかかるようになりますかね？

@y-fishing3 жыл бұрын

@@user-cf5fy7vd2q 交換すると掛かるようになる可能性はあります。ただ、修理できないと毎回キャブを買う事になりますよ（＾＾；）どういう状況でエンジンが掛からなくなったのかを端的に単語にしてネット検索すると良いと思います。例えば「放置後　エンジン　掛からない」等です。よいマリンライフを。

@user-cf5fy7vd2q3 жыл бұрын

草刈機の修理ができたら、船外機のメンテナンスもできますか？

@y-fishing3 жыл бұрын

１馬力船外機ならベースが草刈機ですので問題ないと思います。ホンダ２馬力だと「こまめ」という耕運機と同じエンジンだったと思います。ただ、草刈機と違って止まると大変ですよ。

@hmb53603 жыл бұрын

命懸けだから、社外品は使わないようにすべきですね。第一、補償対象外でしょう。このようなちょっとした不注意で、命を落とすこともあります。

@user-ld4jr9tb1n3 жыл бұрын

僕にとってはペンペンシイラでもめっちゃ興奮しちゃうな。それを泳がせるって… 海は深いなぁ

@user-lw2du2kc1s3 жыл бұрын

ら行おかしくね？

@user-kt1yd7rz1l3 жыл бұрын

参考になりました❗

@user-yq1pw6ew4o3 жыл бұрын

やっぱ頭髪2馬力改が最強か、ショット加工と3.5馬力の部品をブチ込めばペラピッチと回転数から約30キロ、スリップ込で20キロ出るとか....

@y-fishing3 жыл бұрын

ただ、有名な方法だし水上警察もそろそろ把握するでしょう。２馬力の船外機カバーで明らかに２馬力じゃない速度で航行しているとバレますし。結構罪が重いので非常にリスキーです。

@andreykuzbas20853 жыл бұрын

Здравствуйте. Удивлен, что сломанные шпонку и штифт вы не выбросили в море. Это отлично, что вы имеете высокую экологическую культуру. こんにちは. 壊れた鍵とピンを海に投げ込まなかったのは驚いたここでしている生態系の文化です。

@y-fishing3 жыл бұрын

Спасибо, я, как рыболов, хочу, чтобы море было чистым.ありがとうございます、釣り人として海を綺麗に保ちたいと思っています。

@andreykuzbas20853 жыл бұрын

@@y-fishing ありがとう！ спасибо

@andreykuzbas20853 жыл бұрын

@@y-fishing Своим детям, у себя в России, я показываю вас в пример, как надо беречь природу. 私の子供たちに、ロシアでは、私はあなたに自然を保護する方法の例を示しています。

@hiroaki2041able3 жыл бұрын

大変参考になりました。

@user-lm3by1zu1u3 жыл бұрын

タンク油量ゲージの作り方教えて下さい、良いですね

@y-fishing3 жыл бұрын

私は協和のKHR-70A2-M8を付けました。取付はタンクに穴を開けて付属のバンジョーボルトとナットで固定するだけですよ（＾＾）タンク内側からナットを止める必要があるので、ロングノーズプライヤーや箸で軽く付けてからスパナで本締めする形になります。もし漏れが心配ならタンクとゲージの間にOリングを入れると良いと思います。