Se novo tem esse comportamento, daqui um ano pode diminuir 25%. Com dois anos pode tirar 50%. Com 5 anos não tem mais autorama.
@marceloandriolo81912 күн бұрын
Acho melhor vc sair da bolha em que vive e se informar melhor😂
@Cristiano-tn3qz12 күн бұрын
@@marceloandriolo819 será que sou eu que estou na bolha ??? 🤣
@diegopredator95210 күн бұрын
@@Cristiano-tn3qzSim, está. Essas baterias não são pilhas recarregáveis.
@Cristiano-tn3qz10 күн бұрын
@@diegopredator952 ahh Então conseguiram fazer baterias diferentes das de celular e notebook. Estranho que na fábrica eu vi que o banco de bateria são centenas, milhares de baterias conectadas juntas... Que pena que ficaram só nos carros né, essa super bateria, por algum motivo não migraram para nenhum outro equipamento 🤣
@Cristiano-tn3qz10 күн бұрын
@@diegopredator952 celular usado como telefone dura 4 dias. Se usar para ouvir música também dura 2 dias. Se usar para ver vídeos dura 8 horas. Mas é claro, Samsung e Apple não tem tecnologia para fazer bateria.
@Thundeeerzin18 күн бұрын
Como destrava a parte branca? Achei meio ruim q vc pulou essa parte
@AlineOliveira-nw4cl22 күн бұрын
Estou amando tanto o carro quanto a viagem ao qual foi posposta. Que lugar incrível! Não é preciso se exilar de certos tipos de terrenos por causa da proposta do carro. Com planejamento e precaução, tudo é possível. Parabéns! Faça mais vídeos assim.
@lucianosilveira594022 күн бұрын
Esse volante enorme me incomodou num test drive...de resto é um carro q parece superior; bem mais caro
@Rafa-qv8si22 күн бұрын
O seu ORA faz muito barulho da bomba de vácuo do freio? Quando estou manobrando o carro com os vidros abertos acho o barulho dela extremamente exagerado..
@techthings51136 күн бұрын
Fala amigo, faz sim. Também acho que poderiam ter colocado uma bomba mais silenciosa. Quem sabe mais pra frente lançam uma bomba mais silenciosa pra gente poder fazer upgrade disso.
@motoviajante6823 күн бұрын
1h para carregar e viajar a 69km/h de média?
@techthings51136 күн бұрын
Viajei o tempo todo na velocidade máxima das vias, mas com muito caminhão e muito trânsito a média de velocidade cai mesmo.
@velhoguidsd25 күн бұрын
Vi que foram usados varias estações de carregamento da volvo. Voltei aqui pra dizer que saiu a notícia de que a volvo a partir de 10 de julho vai cobrar 4,00 kwh mais 2,50 de taxa de conectividade ao iniciar o carregamento, mais 5 reais por minuto se o veículo ja estiver carregado a mais de 15 min como taxa de ociosidade 😅. Fonte: CNN
@techthings51136 күн бұрын
Realmente amigo, está totalmente correto. Quando fiz essa viagem ainda era gratuito, agora é um assalto! kkk O ideal é procurar por carregadores mais baratos sempre que possível.
@velhoguidsd25 күн бұрын
Aqui no nordeste não rola não rs
@Rafa-qv8si26 күн бұрын
Na minha opiniao o skin é melhor escolha que o GT.. pois a bateria do skin é LFP.. entao é bem mais segura e tera uma vida util bem maior que a bateria do GT que é NCM..
@techthings511325 күн бұрын
Pois é, para ser perfeito era só ter a mesma autonomia que o GT e manter a bateria LFP.
@Rafa-qv8si24 күн бұрын
@@techthings5113 acredito que daqui a uns anos a CATL terá upgrades de baterias para os carros usados .. e aí quem sabe não tenha um kit para aumentar a autonomia para 600 ou quem sabe 900km..
@pedrobrito663215 күн бұрын
Irmão. Porque que a BYD informa que a bateria do Ora Skin vai durar menos do que a do GT naquela propaganda?
@Rafa-qv8si5 күн бұрын
@@pedrobrito6632 eu tbm não consigo entender.. pois todos que conhecem de baterias sabem que uma lfp dura mais que uma ncm.
@Rafa-qv8si26 күн бұрын
Com quantos km esta o seu? O meu com dava 310km de autonomia quando novo.. agora com 6mil km esta dando 301km.. talvez seja por causa do frio.. pois ainda nao era para ter degradações na bateria..
@techthings511325 күн бұрын
O meu está com 8mil km. Essa autonomia do painel vai variar bastante, ela é calculada de acordo com o consumo do carro nos últimos X quilômetros (não sei se 50km ou 100km), então é normal acontecer isso.
@Rafa-qv8si24 күн бұрын
@@techthings5113 desculpe discordar mas creio que não.. pois o meu deu 301km a 100% de bateria quando meu consumo estava em torno de 10kw/100km pois eu havia descido a serra de SP para Santos.. e algumas cargas antes estava dando 310km a 100% com cerca de 14kw/100km de média..
@Rafa-qv8si26 күн бұрын
Uma falha esse piloto automatico nao usar freio regenerativo..
@techthings511325 күн бұрын
Concordo totalmente, espero que atualizem isso.
@js.wilprof26 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@techthings511325 күн бұрын
Obrigado amigo!
@maikearaujofleming343826 күн бұрын
Queria saber quanto custa a recarga do carro, sera que é muito caro?
@techthings511325 күн бұрын
Na maioria dos carregadores o preço varia entre R$ 1,80/kw, R$ 2,50/kw ... agora estão dando uma aumentada nos valores, os da Volvo custarão incríveis R$ 4,00/kw. Se for fazer as contas verá que se pagar pela recarga não compensa viajar de carro elétrico, só estou viajando pra aproveitar o benefício que tenho até o fim do ano. Depois disso volto a viajar somente com o combustão.
@maikearaujofleming343825 күн бұрын
@@techthings5113 nossa, então o uso urbano vai ser mais viavel com carros eletricos, bem triste.
@alexandregalati792325 күн бұрын
Depende do local, existem muitos locais com recarga gratuita ainda, dentro das cidades. Em Toledo/PR existem uns 3-4 pontos gratuitos. Para uso urbano melhor impossível.
@marceloandriolo81912 күн бұрын
@@techthings5113na realidade a volvo esta cobrando 4 reais para usuarios nao volvo, para tirar os byd dos seus carregadores, o preço normal é 2 a 2,50 que ainda assim é muito mais economico que alcool ou gasolina, imagina pagar 80 reais para rodar 300km
@thiagoribeiro813727 күн бұрын
vc usou o app Plugshare para planejar as recargas?
@techthings511325 күн бұрын
Isso aí e quando eu sabia que era muito importante eu carregar em um carregador específico eu também acessava o aplicativo da empresa dona do carregador pra ver se ele estava online naquele momento. Fazer isso também é útil pra saber se ele está ocupado naquele momento.
@rgroove1970Ай бұрын
Como um brinquedo é divertido. É bem similar a viajar com carro antigo, como eu gosto de fazer. Toda viagem é planejada em função das limitações do carro. Na subida esquenta, quando pára precisa ver se nao está vazando nada, tem que levar umas ferramentas para mexer no carburador quando entope etc. Para uso como transporte simples do ponto A para o B, complica bastante.
@DracoGameplay12Ай бұрын
Sem duvidas a parte mais dificil foi abrir o monitor , mais com vc explicando ficou mt mais facil . Muito obg pela ajuda , eu abri e tirei os botoes , deixei apenas o power e esta funcionando perfeitamente, nao precisei tirar a placa do lugar .
@juridiconatuАй бұрын
o carro é muito bom...mas essa demora pra carregar é complicado....
@antonioalves2174Ай бұрын
Não sei porque o povo se preocupa com pouca coisa, esse carro é feito pra cidade e não pra viagem, já estão fazendo carros pra viagem, mais imagina o preço pra um otário igual a vc que reclama, portanto nunca irá comprar, pois vc não vai mais reclamar da kilometragem e sim do preço, pois o seu partido sempre vai querer vc assim, na miséria, portanto continua assim, chora quem não tem 😢😢😢.
@ulissesvidalАй бұрын
Demais a sua viagem, parabéns pelo relato. Qual app vc tá usando para conferir os postos disponíveis? Temos uma SUV diesel e compramos agora um Ora Skin, estamos muito contentes. Não tiramos mais ela da garagem, já são duas semanas e seus vídeos nos motivaram a viajar com ele também.
@techthings511325 күн бұрын
Olá amigo, obrigado pelo apoio. Uso o aplicativo PlugShare pra encontrar os postos. Os que aparecerem com ícone laranja são os que possuem carga rápida. É muito útil ver os comentários que as pessoas fazem pra saber se funciona corretamente. Se eu precisar muito daquele carregador em questão eu também acesso o aplicativo da empresa dona do carregador pra ver se ele está online.
@renato.aaa.brasilАй бұрын
Kkkkkkkkk que mico.. posto em posto
@murillochavesАй бұрын
Com menos de 20kw acho que não é para sobreaquecer não. Se estivesse usando mais do que uns 70kw, tudo bem. Procure concessionária para verificar isso. O carro tem 6x mais potência.
@techthings5113Ай бұрын
Não precisa amigo, o carro não tem nenhum problema. Não é somente a bateria que esquenta, o motor elétrico também esquenta, nesse caso pode ter sido o motor que limitou a potência. Seja como for, não culpo o carro, aquela subida era muuuuito íngreme e muito longa. Vários carros a combustão não conseguiriam subir ali seja por falta de potência, seja por superaquecimento. Nunca tinha acontecido isso antes e nunca mais aconteceu novamente, mesmo pegando várias serras e forçando o carro a altas velocidades. Passei de 8.000km com ele e posso dizer que o carro atende muito bem.
@bobbrubsАй бұрын
Amigo e qual aplicativo você usou para ver os postos? Show de bola as 3 partes do vídeo 👊
@techthings5113Ай бұрын
Valeu amigo! Usei o PlugShare, é um ótimo aplicativo pra ver onde estão as estações e comentário de usuários sobre elas. As estações rápidas aparecem em laranja no PlugShare.
@peaga-Ай бұрын
Coragemmm. Nao viajo com o meu, muita função haaha Ótimo vídeo
@cleidson7659Ай бұрын
Acho que no futuro essas baterias serão igual botijão a gás vc chega no posto de carga e tem uma carregada si só trocar a bateria e seguir viagem pois essa recarga é lenta e paga viajar é complicado ficar esperando muito
@rgroove1970Ай бұрын
Nao da forma como estão construindo os carros. Maioria tem bateria especifica para o veiculo e em boa parte dos casos a bateria faz parte da estrutura do carro. Assim, nao tem como tirar e por facilmente. Precisaria modificar e padronizar a engenharia desses veiculos.
@cleidson7659Ай бұрын
@@rgroove1970 pois é acho que se der uma padronizada vai decolar as vendas
@canalprodutosdeantigamente2343Ай бұрын
👀
@canalprodutosdeantigamente2343Ай бұрын
👀
@luisdelphime.3069Ай бұрын
Carro fantástico. O único defeito é não recarregar quando está no piloto automático massss se dirigir com ele no e-pedal a regeneração é ótima!
@sr.squezado8919Ай бұрын
Top demais, aguardando novos vídeos
@sr.squezado8919Ай бұрын
Tá muito massa acompanhar, que lugar lindo, carro top. E que subida íngreme kkk
@leopaesediasАй бұрын
Só acha que vale a pena pegar a estrada com um carro desses quem produz conteúdo pro KZread mesmo. Uma viagem de 1000 km rende 3 vídeos. Com direito até a modo tartaruga. Esse carro foi feito pra cidade. Nem com o melhor planejamento vale a pena pegar a estrada. Depois o cara fica na mão e vai culpar o carro.
@techthings5113Ай бұрын
Foi o que eu disse na parte 1 do vídeo: kzread.info/dash/bejne/eXZ4t6mSj9zVoqQ.html
@edisonsopperjr1656Ай бұрын
Discordo completamente. Se tiver um pouco de paciência e planejamento, viaja de boa por estradas q tem estrutura. Só não vê quem não quer.
@leopaesediasАй бұрын
@@edisonsopperjr1656 um pouco de paciência? Se a sua trip é o carro blz. Mas se vc quer fazer 500km em menos tempo possível, que é o objetivo da grande maioria, esquece. Só não vê quem não quer.
@pedrovieira3786Ай бұрын
esse banco claro encarde com o tempo?
@techthings5113Ай бұрын
Estou com quase 8.000km com o carro, até o momento os bancos estão do mesmo jeito que estavam quando o carro era 0km, mas eu sou cuidadoso e não tenho filhos. Acho que por melhor que seja, interior claro é para quem tem um cuidado maior com o carro.
@nsontellesАй бұрын
A tomada na pousada era de 20 ampéres e tinha aterramento? Ou era de 10 a e você usou adaptador?
@techthings5113Ай бұрын
Infelizmente a pousada só tinha tomadas de 10 amperes, então tive que usar um adaptador, mas eu também fabriquei meu próprio adaptador. Para a minha surpresa não chegou a esquentar nem a tomada, nem os conectores. Tanto meu adaptador quanto minha extensão possuem 3 pinos, ou seja, estão prontos para receber terra se existir, porém eu acredito que lá não tinha aterramento. Seja como for, funcionou certinho.
@nsontelles6 күн бұрын
@@techthings5113 Esse adaptador é similar à sua extensão? Um pequeno cabo com uma tomada fêmea de 20a e 3 pinos de um lado e uma tomada macho de 10a e 3 pinos do outro?
@techthings51134 күн бұрын
@@nsontelles Exatamente isso.
@nsontelles4 күн бұрын
@@techthings5113 Obrigado! Fiz a extensão e agora vou fazer esse adaptador.
@epessoarochaАй бұрын
Tem algum aplicativo tipo Strava pra carro elétrico? Que marca o trajeto e onde vc recarregou?
@techthings5113Ай бұрын
Rapaz, boa pergunta, se existe eu ainda não conheço. Vou procurar saber, se encontrar algo nesse sentido avisa aí, seria muito legal.
@epessoarochaАй бұрын
@@techthings5113 joia. Vou pesquisar também. Iria ajudar muito ter informações de quem já fez a viagem e ter a certeza de que os pontos de recarga estão operantes também.
@epessoarochaАй бұрын
Bem tranquilo. O carro da empresa era uma BMW M5 e de Curitiba pra Maringá tinha que abastecer 2 vezes e demorava um monte comparado com meu Kwid que cabe 28 litros. Kkkk. Fiz o test drive e gostei demais do adas2 do Ora.
@marceloandriolo819Ай бұрын
Beleza de viagem, poste aqui pra nós ou faça um video com um resumão da viagem, quantos km rodou ate cada recarga, quantas recargas fez , tempo percorrido entre cada recarga, tempo em cada recarga e % , tempo total da ida e da volta, velocidade que utilizou para rodar, etc..... da pra gente ter uma noção geral da viagem e estimular mais usuários de elétricos
@marceloandriolo819Ай бұрын
Beleza de viagem e muito legal o lugar, posta pra gente a localização, detalhes e valores, show
@techthings5113Ай бұрын
Fica na cidade de Anitápolis/SC, o nome do lugar é Vistas de Anitá. Tem vários tipos de chalé, vistas muito bonitas, alguns com banheira de hidromassagem. Reservei pelo site da Seazone, sai mais barato do que pelo Airbnb.
@marceloandriolo819Ай бұрын
Show obrigado pela dica e pelo roteiro, tenho um ora skim tambem e curtimos muito Curitiba e Santa Catarina, ja vamos marcar um viagem dessa para lá, e de Ora...😊😊😊 e moramos tambem.em Sorocaba
@marceloandriolo819Ай бұрын
Bom video, legal esse detalhamento, sugestão, poste para nós qual as configurações que voce utilizou nessa viagem, nivel de regeneração, se utilizou o piloto automatico todo o trecho, etc.....
@techthings5113Ай бұрын
Utilizei tudo padrão quando vc liga o carro, ou seja, regeneração alta e modo de condução normal. Usei o piloto automático mais em lugares planos ou subidas já que em descidas ele não regenera se estiver usando o piloto. Minha velocidade sempre foi o limite da via.
@marceloandriolo819Ай бұрын
Mesmo demorando um pouquinho a mais seria mais prudente ter carregado até 100%
@marceloandriolo819Ай бұрын
Boa tarde, muito bom o video, obrigado por compartilhar, com esse tipo de material da para divulgar como são as viagens com o ORA e inclusive o roteiro realizado, paradas, etc., para incentivar outros proprietários. Sou de Sorocaba tambem, tenho um ORA 03 SKIN azul copacabana e acredito ja nos termos visto em algum carregador por aqui. Abraços e aguardamos novas postagens , e boa viagem...😊😊😊
@techthings5113Ай бұрын
Valeu amigo! Já podemos ter nos visto por aí sim. Logo posto mais conteúdos sobre o Ora. Abraço!
@thiagopeixoto7355Ай бұрын
muito show! Na viagem você utilizou a regeneração baixa e o modo normal?
@techthings5113Ай бұрын
Obrigado amigo! Regeneração alta e modo normal em 100% da viagem.
@leonstarr1Ай бұрын
Acompanhei a viagem! Show de bola!! E o conforto como foi?
@techthings5113Ай бұрын
Opa que legal, obrigado pelo apoio. Foi muito confortável, nem parece que foi feito pra cidade, é muito gostoso na estrada.
@leonstarr1Ай бұрын
Muito bom video
@CEAREN6Ай бұрын
Assisti todos os vídeos show de bola.
@techthings5113Ай бұрын
Top! Obrigado pelo apoio!
@Rafaellk07Ай бұрын
Qual a diferença pro GT? La no site fala " híbrido autocarregavel", quer dizer que ele aceita gasolina também? Ou esse híbrido é outra coisa ?
@techthings5113Ай бұрын
Você deve ter visto a página do Haval GT, pois nenhum Ora 03 é híbrido, todos Oras são 100% elétricos. A diferença de preço do Skin para o GT é de R$ 34 mil. O GT vem com bateria maior, teto panorâmico, bancos elétricos que fazem massagem, motor para abrir porta malas, auto parking e mais alguns luxos e detalhes esportivos.
@tiagomerces6325Ай бұрын
impressão minha, ou esse suporte ocupa mais espaço do que os pés nativos do monitor?
@recamattosАй бұрын
Subida íngreme mesmo!! Ora é valente! 👏👏
@MarcusVinicius-bn9yo26 күн бұрын
Pra ser o Elétrico da hora.
@gimattos7044Ай бұрын
Muito bom acompanhar essa viagem, para conhecer o carro .
@thiagovallenca1Ай бұрын
Top top
@recamattosАй бұрын
Excelente vídeo!!! Com todas as paradas já dá para fazer uma rota e ter uma ideia do tempo da viagem. 👏👏
@techthings5113Ай бұрын
Obrigado pelo apoio. 👍😀
@eros72782 ай бұрын
Alguém sabe aonde posso compra essa mesma plaquinha????
Пікірлер
Se novo tem esse comportamento, daqui um ano pode diminuir 25%. Com dois anos pode tirar 50%. Com 5 anos não tem mais autorama.
Acho melhor vc sair da bolha em que vive e se informar melhor😂
@@marceloandriolo819 será que sou eu que estou na bolha ??? 🤣
@@Cristiano-tn3qzSim, está. Essas baterias não são pilhas recarregáveis.
@@diegopredator952 ahh Então conseguiram fazer baterias diferentes das de celular e notebook. Estranho que na fábrica eu vi que o banco de bateria são centenas, milhares de baterias conectadas juntas... Que pena que ficaram só nos carros né, essa super bateria, por algum motivo não migraram para nenhum outro equipamento 🤣
@@diegopredator952 celular usado como telefone dura 4 dias. Se usar para ouvir música também dura 2 dias. Se usar para ver vídeos dura 8 horas. Mas é claro, Samsung e Apple não tem tecnologia para fazer bateria.
Como destrava a parte branca? Achei meio ruim q vc pulou essa parte
Estou amando tanto o carro quanto a viagem ao qual foi posposta. Que lugar incrível! Não é preciso se exilar de certos tipos de terrenos por causa da proposta do carro. Com planejamento e precaução, tudo é possível. Parabéns! Faça mais vídeos assim.
Esse volante enorme me incomodou num test drive...de resto é um carro q parece superior; bem mais caro
O seu ORA faz muito barulho da bomba de vácuo do freio? Quando estou manobrando o carro com os vidros abertos acho o barulho dela extremamente exagerado..
Fala amigo, faz sim. Também acho que poderiam ter colocado uma bomba mais silenciosa. Quem sabe mais pra frente lançam uma bomba mais silenciosa pra gente poder fazer upgrade disso.
1h para carregar e viajar a 69km/h de média?
Viajei o tempo todo na velocidade máxima das vias, mas com muito caminhão e muito trânsito a média de velocidade cai mesmo.
Vi que foram usados varias estações de carregamento da volvo. Voltei aqui pra dizer que saiu a notícia de que a volvo a partir de 10 de julho vai cobrar 4,00 kwh mais 2,50 de taxa de conectividade ao iniciar o carregamento, mais 5 reais por minuto se o veículo ja estiver carregado a mais de 15 min como taxa de ociosidade 😅. Fonte: CNN
Realmente amigo, está totalmente correto. Quando fiz essa viagem ainda era gratuito, agora é um assalto! kkk O ideal é procurar por carregadores mais baratos sempre que possível.
Aqui no nordeste não rola não rs
Na minha opiniao o skin é melhor escolha que o GT.. pois a bateria do skin é LFP.. entao é bem mais segura e tera uma vida util bem maior que a bateria do GT que é NCM..
Pois é, para ser perfeito era só ter a mesma autonomia que o GT e manter a bateria LFP.
@@techthings5113 acredito que daqui a uns anos a CATL terá upgrades de baterias para os carros usados .. e aí quem sabe não tenha um kit para aumentar a autonomia para 600 ou quem sabe 900km..
Irmão. Porque que a BYD informa que a bateria do Ora Skin vai durar menos do que a do GT naquela propaganda?
@@pedrobrito6632 eu tbm não consigo entender.. pois todos que conhecem de baterias sabem que uma lfp dura mais que uma ncm.
Com quantos km esta o seu? O meu com dava 310km de autonomia quando novo.. agora com 6mil km esta dando 301km.. talvez seja por causa do frio.. pois ainda nao era para ter degradações na bateria..
O meu está com 8mil km. Essa autonomia do painel vai variar bastante, ela é calculada de acordo com o consumo do carro nos últimos X quilômetros (não sei se 50km ou 100km), então é normal acontecer isso.
@@techthings5113 desculpe discordar mas creio que não.. pois o meu deu 301km a 100% de bateria quando meu consumo estava em torno de 10kw/100km pois eu havia descido a serra de SP para Santos.. e algumas cargas antes estava dando 310km a 100% com cerca de 14kw/100km de média..
Uma falha esse piloto automatico nao usar freio regenerativo..
Concordo totalmente, espero que atualizem isso.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado amigo!
Queria saber quanto custa a recarga do carro, sera que é muito caro?
Na maioria dos carregadores o preço varia entre R$ 1,80/kw, R$ 2,50/kw ... agora estão dando uma aumentada nos valores, os da Volvo custarão incríveis R$ 4,00/kw. Se for fazer as contas verá que se pagar pela recarga não compensa viajar de carro elétrico, só estou viajando pra aproveitar o benefício que tenho até o fim do ano. Depois disso volto a viajar somente com o combustão.
@@techthings5113 nossa, então o uso urbano vai ser mais viavel com carros eletricos, bem triste.
Depende do local, existem muitos locais com recarga gratuita ainda, dentro das cidades. Em Toledo/PR existem uns 3-4 pontos gratuitos. Para uso urbano melhor impossível.
@@techthings5113na realidade a volvo esta cobrando 4 reais para usuarios nao volvo, para tirar os byd dos seus carregadores, o preço normal é 2 a 2,50 que ainda assim é muito mais economico que alcool ou gasolina, imagina pagar 80 reais para rodar 300km
vc usou o app Plugshare para planejar as recargas?
Isso aí e quando eu sabia que era muito importante eu carregar em um carregador específico eu também acessava o aplicativo da empresa dona do carregador pra ver se ele estava online naquele momento. Fazer isso também é útil pra saber se ele está ocupado naquele momento.
Como um brinquedo é divertido. É bem similar a viajar com carro antigo, como eu gosto de fazer. Toda viagem é planejada em função das limitações do carro. Na subida esquenta, quando pára precisa ver se nao está vazando nada, tem que levar umas ferramentas para mexer no carburador quando entope etc. Para uso como transporte simples do ponto A para o B, complica bastante.
Sem duvidas a parte mais dificil foi abrir o monitor , mais com vc explicando ficou mt mais facil . Muito obg pela ajuda , eu abri e tirei os botoes , deixei apenas o power e esta funcionando perfeitamente, nao precisei tirar a placa do lugar .
o carro é muito bom...mas essa demora pra carregar é complicado....
Não sei porque o povo se preocupa com pouca coisa, esse carro é feito pra cidade e não pra viagem, já estão fazendo carros pra viagem, mais imagina o preço pra um otário igual a vc que reclama, portanto nunca irá comprar, pois vc não vai mais reclamar da kilometragem e sim do preço, pois o seu partido sempre vai querer vc assim, na miséria, portanto continua assim, chora quem não tem 😢😢😢.
Demais a sua viagem, parabéns pelo relato. Qual app vc tá usando para conferir os postos disponíveis? Temos uma SUV diesel e compramos agora um Ora Skin, estamos muito contentes. Não tiramos mais ela da garagem, já são duas semanas e seus vídeos nos motivaram a viajar com ele também.
Olá amigo, obrigado pelo apoio. Uso o aplicativo PlugShare pra encontrar os postos. Os que aparecerem com ícone laranja são os que possuem carga rápida. É muito útil ver os comentários que as pessoas fazem pra saber se funciona corretamente. Se eu precisar muito daquele carregador em questão eu também acesso o aplicativo da empresa dona do carregador pra ver se ele está online.
Kkkkkkkkk que mico.. posto em posto
Com menos de 20kw acho que não é para sobreaquecer não. Se estivesse usando mais do que uns 70kw, tudo bem. Procure concessionária para verificar isso. O carro tem 6x mais potência.
Não precisa amigo, o carro não tem nenhum problema. Não é somente a bateria que esquenta, o motor elétrico também esquenta, nesse caso pode ter sido o motor que limitou a potência. Seja como for, não culpo o carro, aquela subida era muuuuito íngreme e muito longa. Vários carros a combustão não conseguiriam subir ali seja por falta de potência, seja por superaquecimento. Nunca tinha acontecido isso antes e nunca mais aconteceu novamente, mesmo pegando várias serras e forçando o carro a altas velocidades. Passei de 8.000km com ele e posso dizer que o carro atende muito bem.
Amigo e qual aplicativo você usou para ver os postos? Show de bola as 3 partes do vídeo 👊
Valeu amigo! Usei o PlugShare, é um ótimo aplicativo pra ver onde estão as estações e comentário de usuários sobre elas. As estações rápidas aparecem em laranja no PlugShare.
Coragemmm. Nao viajo com o meu, muita função haaha Ótimo vídeo
Acho que no futuro essas baterias serão igual botijão a gás vc chega no posto de carga e tem uma carregada si só trocar a bateria e seguir viagem pois essa recarga é lenta e paga viajar é complicado ficar esperando muito
Nao da forma como estão construindo os carros. Maioria tem bateria especifica para o veiculo e em boa parte dos casos a bateria faz parte da estrutura do carro. Assim, nao tem como tirar e por facilmente. Precisaria modificar e padronizar a engenharia desses veiculos.
@@rgroove1970 pois é acho que se der uma padronizada vai decolar as vendas
👀
👀
Carro fantástico. O único defeito é não recarregar quando está no piloto automático massss se dirigir com ele no e-pedal a regeneração é ótima!
Top demais, aguardando novos vídeos
Tá muito massa acompanhar, que lugar lindo, carro top. E que subida íngreme kkk
Só acha que vale a pena pegar a estrada com um carro desses quem produz conteúdo pro KZread mesmo. Uma viagem de 1000 km rende 3 vídeos. Com direito até a modo tartaruga. Esse carro foi feito pra cidade. Nem com o melhor planejamento vale a pena pegar a estrada. Depois o cara fica na mão e vai culpar o carro.
Foi o que eu disse na parte 1 do vídeo: kzread.info/dash/bejne/eXZ4t6mSj9zVoqQ.html
Discordo completamente. Se tiver um pouco de paciência e planejamento, viaja de boa por estradas q tem estrutura. Só não vê quem não quer.
@@edisonsopperjr1656 um pouco de paciência? Se a sua trip é o carro blz. Mas se vc quer fazer 500km em menos tempo possível, que é o objetivo da grande maioria, esquece. Só não vê quem não quer.
esse banco claro encarde com o tempo?
Estou com quase 8.000km com o carro, até o momento os bancos estão do mesmo jeito que estavam quando o carro era 0km, mas eu sou cuidadoso e não tenho filhos. Acho que por melhor que seja, interior claro é para quem tem um cuidado maior com o carro.
A tomada na pousada era de 20 ampéres e tinha aterramento? Ou era de 10 a e você usou adaptador?
Infelizmente a pousada só tinha tomadas de 10 amperes, então tive que usar um adaptador, mas eu também fabriquei meu próprio adaptador. Para a minha surpresa não chegou a esquentar nem a tomada, nem os conectores. Tanto meu adaptador quanto minha extensão possuem 3 pinos, ou seja, estão prontos para receber terra se existir, porém eu acredito que lá não tinha aterramento. Seja como for, funcionou certinho.
@@techthings5113 Esse adaptador é similar à sua extensão? Um pequeno cabo com uma tomada fêmea de 20a e 3 pinos de um lado e uma tomada macho de 10a e 3 pinos do outro?
@@nsontelles Exatamente isso.
@@techthings5113 Obrigado! Fiz a extensão e agora vou fazer esse adaptador.
Tem algum aplicativo tipo Strava pra carro elétrico? Que marca o trajeto e onde vc recarregou?
Rapaz, boa pergunta, se existe eu ainda não conheço. Vou procurar saber, se encontrar algo nesse sentido avisa aí, seria muito legal.
@@techthings5113 joia. Vou pesquisar também. Iria ajudar muito ter informações de quem já fez a viagem e ter a certeza de que os pontos de recarga estão operantes também.
Bem tranquilo. O carro da empresa era uma BMW M5 e de Curitiba pra Maringá tinha que abastecer 2 vezes e demorava um monte comparado com meu Kwid que cabe 28 litros. Kkkk. Fiz o test drive e gostei demais do adas2 do Ora.
Beleza de viagem, poste aqui pra nós ou faça um video com um resumão da viagem, quantos km rodou ate cada recarga, quantas recargas fez , tempo percorrido entre cada recarga, tempo em cada recarga e % , tempo total da ida e da volta, velocidade que utilizou para rodar, etc..... da pra gente ter uma noção geral da viagem e estimular mais usuários de elétricos
Beleza de viagem e muito legal o lugar, posta pra gente a localização, detalhes e valores, show
Fica na cidade de Anitápolis/SC, o nome do lugar é Vistas de Anitá. Tem vários tipos de chalé, vistas muito bonitas, alguns com banheira de hidromassagem. Reservei pelo site da Seazone, sai mais barato do que pelo Airbnb.
Show obrigado pela dica e pelo roteiro, tenho um ora skim tambem e curtimos muito Curitiba e Santa Catarina, ja vamos marcar um viagem dessa para lá, e de Ora...😊😊😊 e moramos tambem.em Sorocaba
Bom video, legal esse detalhamento, sugestão, poste para nós qual as configurações que voce utilizou nessa viagem, nivel de regeneração, se utilizou o piloto automatico todo o trecho, etc.....
Utilizei tudo padrão quando vc liga o carro, ou seja, regeneração alta e modo de condução normal. Usei o piloto automático mais em lugares planos ou subidas já que em descidas ele não regenera se estiver usando o piloto. Minha velocidade sempre foi o limite da via.
Mesmo demorando um pouquinho a mais seria mais prudente ter carregado até 100%
Boa tarde, muito bom o video, obrigado por compartilhar, com esse tipo de material da para divulgar como são as viagens com o ORA e inclusive o roteiro realizado, paradas, etc., para incentivar outros proprietários. Sou de Sorocaba tambem, tenho um ORA 03 SKIN azul copacabana e acredito ja nos termos visto em algum carregador por aqui. Abraços e aguardamos novas postagens , e boa viagem...😊😊😊
Valeu amigo! Já podemos ter nos visto por aí sim. Logo posto mais conteúdos sobre o Ora. Abraço!
muito show! Na viagem você utilizou a regeneração baixa e o modo normal?
Obrigado amigo! Regeneração alta e modo normal em 100% da viagem.
Acompanhei a viagem! Show de bola!! E o conforto como foi?
Opa que legal, obrigado pelo apoio. Foi muito confortável, nem parece que foi feito pra cidade, é muito gostoso na estrada.
Muito bom video
Assisti todos os vídeos show de bola.
Top! Obrigado pelo apoio!
Qual a diferença pro GT? La no site fala " híbrido autocarregavel", quer dizer que ele aceita gasolina também? Ou esse híbrido é outra coisa ?
Você deve ter visto a página do Haval GT, pois nenhum Ora 03 é híbrido, todos Oras são 100% elétricos. A diferença de preço do Skin para o GT é de R$ 34 mil. O GT vem com bateria maior, teto panorâmico, bancos elétricos que fazem massagem, motor para abrir porta malas, auto parking e mais alguns luxos e detalhes esportivos.
impressão minha, ou esse suporte ocupa mais espaço do que os pés nativos do monitor?
Subida íngreme mesmo!! Ora é valente! 👏👏
Pra ser o Elétrico da hora.
Muito bom acompanhar essa viagem, para conhecer o carro .
Top top
Excelente vídeo!!! Com todas as paradas já dá para fazer uma rota e ter uma ideia do tempo da viagem. 👏👏
Obrigado pelo apoio. 👍😀
Alguém sabe aonde posso compra essa mesma plaquinha????