Felújítás 300 000km-nél? 300 000km-nél van bejáratva.... Régen erre is volt idő....
@Zoltan-sb2hh4 ай бұрын
Az akkori buszok többsége (tehát nemcsak az Ikarus) kisebb költséggel és gyorsan készült,mert màshogyan nem tudtak volna lépést tartani a rohamosan növekvő kereslettel. Ezzel mindenki jól járt,mert rövid idő alatt sok járművet tudtak szolgálatba àllítani. Ezek a típusok még 15 évvel a háború után készültek és szó szerint autóbusz-válság volt egész Európában. Ráadásul Budapesten olyan àllapotban volt az elektromos hálózat,hogy az már nem bírta a villamosokat is kiszolgálni,a teljes felújítást már nem lehetett tovább halogatni. Ezért még több teher zúdult a buszokra. Ez még a 70-es években is érzékelhető volt. Egy olyan pusztítást, ami Magyarországot érte,csoda hogy kb 30 év alatt kiheverte a tömegközlekedés.
@abeonthehill166 Жыл бұрын
Fascinating to watch. Thanks for sharing…….
@zsigmond1946 Жыл бұрын
2023 valaki?😅😅
@sanstx3987 Жыл бұрын
Ezért is tartunk ma ott ahol, elhibázott sőt káros földművelési eljárások miatt.
@1xWertzui2 жыл бұрын
Megtaláltam az albumot amiből a zene van! kzread.info/dash/bejne/emdlzq-lipC_pto.html
@hunglisch16792 жыл бұрын
Ilyen magasban dutra elejét még nem láttam.
@firefish44183 жыл бұрын
Txt 777
@firefish44183 жыл бұрын
J,,,,,
@vivienkollarnehorvath78223 жыл бұрын
Nem értem, hogy lehetett gazdaságos a 2m³-es benzines Zil-ekkel! 😒
@jozsefh-16213 жыл бұрын
Mert más nem volt. Esetleg a billencses Kraz teherautók. De azok meg más helyen voltak szolgálatban. A Tefu sokáig használta a ZIL billencseket.
@zoltanszokev.zoltan90652 жыл бұрын
Tudomásom szerint létezett Csepel típusú billenőplatós gépkocsi is, amely 5 köbméter földet is elbírt. A gond az hogy kevés volt belőle. De voltak már akkor is Tatra billencsek is, de úgy tűnik hogy azokból sem jutott mindenhová.
@mihalycsapo29263 жыл бұрын
Jolatni ezt asok regi gepet jonehannyal dolgoztam szkneyges kombájn szalmaygujtoskocsival a kahetszazas a nagyraba a magnum a legelso a hoffer volt
@imidusito84393 жыл бұрын
Nem semmi akkor még tudtak pályát építeni most meg katyuzni kell meg fizetni a katyus utért
@gyurischannel58223 жыл бұрын
Akkor még tudtak vezetni az emberek, de jó!!
@krisztiantakacs2334 жыл бұрын
Nagyapám ott volt, mint mérnök! Arra felé, még megvolt építve! Füzesabony - Miskolc 2003ban lett elkezdve, de már most olyan szar, akár egy szántáson mennénk!
@Amarchein5 жыл бұрын
Достаточно брутальный пепелац. Он бы протащил эту ялду через всю Сибирь.
@ligatura9755 жыл бұрын
Érdekes, csak kár, hogy vki közben a szintin tenyerel időnként....
@Gal.Attila5 жыл бұрын
zeneszerző úr mit tolhatott?
@medveszilard12345 жыл бұрын
aha dem amikor ezt írom 2019 január van ez az építkezés 43 éve volt az akkori járművekre építve de most meg ojan radős az út mint orbán viktor ráncai
@bendeguznagy48115 жыл бұрын
Jó🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜⛽🚚🚚☺☺☺☺☺☺
@bendeguznagy48115 жыл бұрын
Jol
@gyorgynagy77045 жыл бұрын
0:22-töl ZIL és Ifa kicsit meg fogta a forgalmat ...
@marcig79256 жыл бұрын
A háttérzene alapján ez akár az űrben is játszódhatott volna :)
@homersimpsobhun6 жыл бұрын
2:56 It's OK to be gay
@barse275 жыл бұрын
hahahahah
@bertoldbor56677 жыл бұрын
Mikori film?
@ihmx2007 жыл бұрын
1970
@OkosPala7 жыл бұрын
Micsoda kincs! Nagy köszönet a feltöltésért!
@bninanna7 жыл бұрын
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdhAP5CK0q4TzcnLl6l4NSW9nCai4lpj9ipoVnZfTcfXIJN_A/viewform?usp=send_form Előre is köszönöm a segítséget!
@szmiklos64218 жыл бұрын
Csak akkor még nem volt ez az aljas féreg maffiamunka politika pénzmosás és hazudozás.Az embereknek volt kedve egy csomó mindenhez és mondjuk pénze is.
@Totykesz0298 жыл бұрын
6:53-tól látható önjáró szképer pontos típusát valaki meg tudná nekem mondani ?
@vilmoci8 жыл бұрын
Mogiljev Moaz-529M
@michalfilyo58148 жыл бұрын
Csak egy kérdésem van: Mi a rák az az agyagmárga? Köszi a feltöltést!
@mocskoskukorica7 жыл бұрын
világosszürke, nagyon finom szemcsékből álló kőzet, valahol az agyag és a márga között helyezkedik el :)
@logengab20297 жыл бұрын
a cement egyik alkotóeleme a márga
@LentulaiKodrik5 жыл бұрын
egyik anyagmerga a másik:D
@LentulaiKodrik5 жыл бұрын
@Perignon Dom ne nyissátok meg a linket! spam!!!!!
@gondazsolt64838 жыл бұрын
Az csak egy dolog ,hogy nem kell hozzá kezelő de egy csima napraforgó szár le tárcsázás közben le ver a szár egy vezetéket az egész traktor le áll !
@zoltanvaszily58908 жыл бұрын
hajdu7 traktor pulling
@TILK278 жыл бұрын
Ez nagyon érdekes volt. Köszönöm a feltöltést. :)
@zsoltlukacs84389 жыл бұрын
hogy kerültek ide caterpillar és volvo meg fiat allis gépek a vad komunizmus idején?ez az igazi rejtély nem az agyagmárga...
@TheObini8 жыл бұрын
+Zsolt Lukács 1973-ban a Caterpillar engedélyt kapott arra, hogy irodát nyisson Moszkvában (Yellow Steel: The Story of the Earthmoving Equipment Industry - William R. Haycraft). Gondolom hasonló a helyzet a többi céggel, de arra nem kerestem rá
@zsoltlukacs84388 жыл бұрын
nem tudtam..de az oroszoknak és az itteni vezetésnek szokása volt hogy szidták a nyugatot,otthon meg mindenük onnan volt...TheObini
@zoltankovacs78415 жыл бұрын
Akkor is minden csak színjáték volt. De az ismeretség, pénz és egyéb jutattások ellenében azért lehetett sokmindent. Pécsett az uránbányában sem volt sok keleti cucc. Páran akik ott melóztak korábban, meséltek sok érdekeset.
@attilatasciko48175 жыл бұрын
ÉBRESZTŐ ! [ 30 ÉV UTÁN ] = MINDEN OTTHONI " NYUGATI ÁRU- DOLOG " MOSZKVAI JÓVÁHAGYÁSSAL VOLT ! " EGYESEK " HŰLYITETÉK A NÉPET, KÖZBEN ŐK "TOLLASODTAK- " KASZÁLTAK " = MOST " IS " [ MINDIG ! = ŰGYESKEDŐKNEK ÁLL A VILÁG !!! = SAJNOS ](BECSŰLETESEKET TARTJÁK HŰLYÉNEK = MINKET )
@csabacseresznye65659 жыл бұрын
Brutális orosz vas! Szépek ezek a ballon kerekek. :)
@bku196110 жыл бұрын
4,12 Super traktor. még én is jártam vele 80-82'-ben . :)
@janijuhaszfekete885510 жыл бұрын
Fain kis oktatófilm. :)
@janijuhaszfekete885510 жыл бұрын
Igazad van, akkor még jobb erőben volt. Nem úgy mint most. Ha most is ilyen gépekkel dolgoznának az még jobb lenne. A régieknél nincs jobb és nem is lesz. Mert a régiek (dutra, zetor, mtz, rába, t150, k701) azok a király gépek. ;) Többet tudnak és az áruk sem rossz, könnyű beszerezni őket. Igazam van?
@gondazsolt64838 жыл бұрын
+Jani Juhász Fekete Így igaz !! :)
@janijuhaszfekete885510 жыл бұрын
Nagyon tetszik, ebből sokat tanulhat mindenki. :) Nagyon szeretem nézni ezeket a kisfilmeket. :)
@janijuhaszfekete885510 жыл бұрын
Bár most is ilyen munkák folynának a földeken. ;)
@janijuhaszfekete885510 жыл бұрын
Sok ilyen filmet nézek és igazad van, sokat tanulhatunk belőle. :) Nagyon jó kis filmek ezek. :)
@rekamajoros9252 Жыл бұрын
A1a
@Haffschlappe10 жыл бұрын
Tatra 813 8x8 is also strong!
@75Marvell7510 жыл бұрын
включена первая скорость в КПП. и пониженная в раздатке плюс полный привод. что ещё надо что бы такой груз тащить.
@lengyeli210 жыл бұрын
hol a 2. része?
@petertorjak943011 жыл бұрын
Sokat lehet belőle tanulni! köszönöm a feltöltést
@tiborszabo115011 жыл бұрын
A többi részét is feltudnád rakni???
@TheEcoDriver11 жыл бұрын
Micsoda hang effektek vannak a filmben. A fejem megfájdul tőlük. :)))
@Martintoha8511 жыл бұрын
Медленно но Уверенно
@qvad100011 жыл бұрын
Ezek voltak ám a gépek! Meg legalább minden embernek,volt tisztsséges állása!!!!!! Nem mind a mostani,helyzet! Már a végén olyan gépeket találnak ki,hogy kezelő sem kell hozzá és erre verik magukat,csak arra nem jönnek rá,hogy a kisembereket meg végleg a padlóra teszik vele!
@steveacdc64234 жыл бұрын
A régi világnak lengő kézzel lehet búcsút inteni. A technológia és a létszámnövekedés kivétel nélkül mindent teljesen megváltoztat.
@atibi8412 жыл бұрын
the best old beast
@ihmx20012 жыл бұрын
Köszönöm szépen! Ennek örülök mert én már igen de majd jelentkezem! :)
@Sanyi680712 жыл бұрын
Tetszett az összeállításod! Nem felejtettem el az ígéretemet arról, hogy megyünk egy kört a Dutrával :)
@levaizolika8212 жыл бұрын
igen... mint mindig mi már évek otta járunk.
@ihmx20012 жыл бұрын
Voltunk,szétnéztünk.Megérte elmenni elég színvonalas rendezvény volt.
Пікірлер
Felújítás 300 000km-nél? 300 000km-nél van bejáratva.... Régen erre is volt idő....
Az akkori buszok többsége (tehát nemcsak az Ikarus) kisebb költséggel és gyorsan készült,mert màshogyan nem tudtak volna lépést tartani a rohamosan növekvő kereslettel. Ezzel mindenki jól járt,mert rövid idő alatt sok járművet tudtak szolgálatba àllítani. Ezek a típusok még 15 évvel a háború után készültek és szó szerint autóbusz-válság volt egész Európában. Ráadásul Budapesten olyan àllapotban volt az elektromos hálózat,hogy az már nem bírta a villamosokat is kiszolgálni,a teljes felújítást már nem lehetett tovább halogatni. Ezért még több teher zúdult a buszokra. Ez még a 70-es években is érzékelhető volt. Egy olyan pusztítást, ami Magyarországot érte,csoda hogy kb 30 év alatt kiheverte a tömegközlekedés.
Fascinating to watch. Thanks for sharing…….
2023 valaki?😅😅
Ezért is tartunk ma ott ahol, elhibázott sőt káros földművelési eljárások miatt.
Megtaláltam az albumot amiből a zene van! kzread.info/dash/bejne/emdlzq-lipC_pto.html
Ilyen magasban dutra elejét még nem láttam.
Txt 777
J,,,,,
Nem értem, hogy lehetett gazdaságos a 2m³-es benzines Zil-ekkel! 😒
Mert más nem volt. Esetleg a billencses Kraz teherautók. De azok meg más helyen voltak szolgálatban. A Tefu sokáig használta a ZIL billencseket.
Tudomásom szerint létezett Csepel típusú billenőplatós gépkocsi is, amely 5 köbméter földet is elbírt. A gond az hogy kevés volt belőle. De voltak már akkor is Tatra billencsek is, de úgy tűnik hogy azokból sem jutott mindenhová.
Jolatni ezt asok regi gepet jonehannyal dolgoztam szkneyges kombájn szalmaygujtoskocsival a kahetszazas a nagyraba a magnum a legelso a hoffer volt
Nem semmi akkor még tudtak pályát építeni most meg katyuzni kell meg fizetni a katyus utért
Akkor még tudtak vezetni az emberek, de jó!!
Nagyapám ott volt, mint mérnök! Arra felé, még megvolt építve! Füzesabony - Miskolc 2003ban lett elkezdve, de már most olyan szar, akár egy szántáson mennénk!
Достаточно брутальный пепелац. Он бы протащил эту ялду через всю Сибирь.
Érdekes, csak kár, hogy vki közben a szintin tenyerel időnként....
zeneszerző úr mit tolhatott?
aha dem amikor ezt írom 2019 január van ez az építkezés 43 éve volt az akkori járművekre építve de most meg ojan radős az út mint orbán viktor ráncai
Jó🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜⛽🚚🚚☺☺☺☺☺☺
Jol
0:22-töl ZIL és Ifa kicsit meg fogta a forgalmat ...
A háttérzene alapján ez akár az űrben is játszódhatott volna :)
2:56 It's OK to be gay
hahahahah
Mikori film?
1970
Micsoda kincs! Nagy köszönet a feltöltésért!
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdhAP5CK0q4TzcnLl6l4NSW9nCai4lpj9ipoVnZfTcfXIJN_A/viewform?usp=send_form Előre is köszönöm a segítséget!
Csak akkor még nem volt ez az aljas féreg maffiamunka politika pénzmosás és hazudozás.Az embereknek volt kedve egy csomó mindenhez és mondjuk pénze is.
6:53-tól látható önjáró szképer pontos típusát valaki meg tudná nekem mondani ?
Mogiljev Moaz-529M
Csak egy kérdésem van: Mi a rák az az agyagmárga? Köszi a feltöltést!
világosszürke, nagyon finom szemcsékből álló kőzet, valahol az agyag és a márga között helyezkedik el :)
a cement egyik alkotóeleme a márga
egyik anyagmerga a másik:D
@Perignon Dom ne nyissátok meg a linket! spam!!!!!
Az csak egy dolog ,hogy nem kell hozzá kezelő de egy csima napraforgó szár le tárcsázás közben le ver a szár egy vezetéket az egész traktor le áll !
hajdu7 traktor pulling
Ez nagyon érdekes volt. Köszönöm a feltöltést. :)
hogy kerültek ide caterpillar és volvo meg fiat allis gépek a vad komunizmus idején?ez az igazi rejtély nem az agyagmárga...
+Zsolt Lukács 1973-ban a Caterpillar engedélyt kapott arra, hogy irodát nyisson Moszkvában (Yellow Steel: The Story of the Earthmoving Equipment Industry - William R. Haycraft). Gondolom hasonló a helyzet a többi céggel, de arra nem kerestem rá
nem tudtam..de az oroszoknak és az itteni vezetésnek szokása volt hogy szidták a nyugatot,otthon meg mindenük onnan volt...TheObini
Akkor is minden csak színjáték volt. De az ismeretség, pénz és egyéb jutattások ellenében azért lehetett sokmindent. Pécsett az uránbányában sem volt sok keleti cucc. Páran akik ott melóztak korábban, meséltek sok érdekeset.
ÉBRESZTŐ ! [ 30 ÉV UTÁN ] = MINDEN OTTHONI " NYUGATI ÁRU- DOLOG " MOSZKVAI JÓVÁHAGYÁSSAL VOLT ! " EGYESEK " HŰLYITETÉK A NÉPET, KÖZBEN ŐK "TOLLASODTAK- " KASZÁLTAK " = MOST " IS " [ MINDIG ! = ŰGYESKEDŐKNEK ÁLL A VILÁG !!! = SAJNOS ](BECSŰLETESEKET TARTJÁK HŰLYÉNEK = MINKET )
Brutális orosz vas! Szépek ezek a ballon kerekek. :)
4,12 Super traktor. még én is jártam vele 80-82'-ben . :)
Fain kis oktatófilm. :)
Igazad van, akkor még jobb erőben volt. Nem úgy mint most. Ha most is ilyen gépekkel dolgoznának az még jobb lenne. A régieknél nincs jobb és nem is lesz. Mert a régiek (dutra, zetor, mtz, rába, t150, k701) azok a király gépek. ;) Többet tudnak és az áruk sem rossz, könnyű beszerezni őket. Igazam van?
+Jani Juhász Fekete Így igaz !! :)
Nagyon tetszik, ebből sokat tanulhat mindenki. :) Nagyon szeretem nézni ezeket a kisfilmeket. :)
Bár most is ilyen munkák folynának a földeken. ;)
Sok ilyen filmet nézek és igazad van, sokat tanulhatunk belőle. :) Nagyon jó kis filmek ezek. :)
A1a
Tatra 813 8x8 is also strong!
включена первая скорость в КПП. и пониженная в раздатке плюс полный привод. что ещё надо что бы такой груз тащить.
hol a 2. része?
Sokat lehet belőle tanulni! köszönöm a feltöltést
A többi részét is feltudnád rakni???
Micsoda hang effektek vannak a filmben. A fejem megfájdul tőlük. :)))
Медленно но Уверенно
Ezek voltak ám a gépek! Meg legalább minden embernek,volt tisztsséges állása!!!!!! Nem mind a mostani,helyzet! Már a végén olyan gépeket találnak ki,hogy kezelő sem kell hozzá és erre verik magukat,csak arra nem jönnek rá,hogy a kisembereket meg végleg a padlóra teszik vele!
A régi világnak lengő kézzel lehet búcsút inteni. A technológia és a létszámnövekedés kivétel nélkül mindent teljesen megváltoztat.
the best old beast
Köszönöm szépen! Ennek örülök mert én már igen de majd jelentkezem! :)
Tetszett az összeállításod! Nem felejtettem el az ígéretemet arról, hogy megyünk egy kört a Dutrával :)
igen... mint mindig mi már évek otta járunk.
Voltunk,szétnéztünk.Megérte elmenni elég színvonalas rendezvény volt.