У меня е34 м54 б30 искра есть бензин есть схватка есть но не заводится это датчик коленвала?
@-propovednik-24 күн бұрын
я так понамаю это свап?
@-propovednik-24 күн бұрын
с электронной педалью?
@alexeyfust501724 күн бұрын
Вы гаражники когда уже поймете, вы никому не нужны, до вас доходит все спустя 10 лет, не умничайте и не снимайте видео, это смешно очень
@user-il4qu5xi9wАй бұрын
Смотришь и удивляешься какие конченые люди бывают, та ты изучи с начала что есть к примеру тип редактора 168 или 188 , почитай литературу к автомобилю, это же интересно!
@user-cg2ug9tw4uАй бұрын
Добрый день!а на одном дпкв,машина должна заводится, если не исправен дпрв?мозги siemens ms40.1
@user-cg2ug9tw4uАй бұрын
бмв е34 м50
@user-un5ke7zc2oАй бұрын
Да. Сам проверял, снимал разъём и запускается, правда гораздо тяжелее. На Siemens может запуститься и только на дпрв, но у меня отказалась без дпкв.
@remka12782 ай бұрын
Если чек горит и не стирается, и дает ошибку по масметру то это 150% или квкг или патрубок.
@user-xb8uw2iz3v2 ай бұрын
Почему ломает успокойтель? Левый средний. Много пишут, но ответа так и нет.
@-propovednik-2 ай бұрын
Я так думаю потому, что звёзды РР и КВ ну хоть изредка менять нужно...
@user-xb8uw2iz3v2 ай бұрын
@@-propovednik- новые звезды, новая цепь. Гидронатяжник не польностью менял, только пружину. В остальном капиталку делал.
@-propovednik-2 ай бұрын
они сробатываются не равномерно, в один момент она провисает натяжитель её поджимает и в момент когда она натягивается идёт удар по успокоителю со всеми вытекающими.
@-propovednik-2 ай бұрын
@@user-xb8uw2iz3v тут надо подумать.
@user-xb8uw2iz3v2 ай бұрын
@@-propovednik- получается надо маленькие цепи на насос и распредвалы заменить?
@aleksey54213 ай бұрын
Ну как бы
@user-je9ds2vf1d3 ай бұрын
Ббббббббббжжбжжб ж б ж б бжб б б б ббббббжж жб ж б бжб жжб
@DEDOKTV5 ай бұрын
Удар по корпусу вентилятора пробил его случайно зато работает печка 😂
@user-td9be4ji9k7 ай бұрын
Дружище подскажи почему из-масленого щюпа масло выдавило
@-propovednik-7 ай бұрын
Если давит масло значит мотор не дышет. Причин может быть несколько: первая и самая печальная это износ (или залегли) поршневые кольца; 2. Забит лабиринт в кр. клапанов; 3. При частых пусках на морозе в системе вентиляции образовывается влага с маслом в виде эмульсии она может легко замёрзнуть и заткнуть вентиляцию. Сними с КК трубку и подуй в обе стороны и в крышку и в КВКГ; 4. Ну и сам КВКГ.
@user-cc6cy8di9o8 ай бұрын
Доброго времени суток. Помогите мне тоже)) мотор м54в30 е60, 2003 год. Намучился, не могу найти причину, моя на холодную заводится без проблем, на горячую тоже, беда в том, что иногда глохнет на ходу, и не заводится, представьте, завезти бывает очень трудно, попыток 30-40 не меньше, диагностика ничего не показывает. Может Вамприходилось встречатся с подобной проблемой. Помогите с советом.
@-propovednik-8 ай бұрын
Значит так, на любом авто если оно не заводится это значит нечему гореть либо нечем подпалить. Второе, не все сканера читают правильно бмв, пробуй несколько диагностов. Третье, если ты уже менял дпкв не факт что он хороший, купи подороже, он от прогрева двигателя может отказывать.(были уже случаи)
@user-cc6cy8di9o8 ай бұрын
@@-propovednik- будем пробовать, спасибо👍
@-propovednik-8 ай бұрын
Вопрос, а у тебя АБС АСЦ не горит лампа на приборке?
@user-cc6cy8di9o8 ай бұрын
@@-propovednik- нет, не горит
@-propovednik-8 ай бұрын
@@user-cc6cy8di9o давление в топливной системе, насос ни кто не отменял....(как вариант)
@user-fy5tl3vm5g9 ай бұрын
Какой формы датчик ?
@-propovednik-9 ай бұрын
В середине видео я показал как выгледит датчик, начиная с м42,43,50,52,54 они по форме одинаковые, может менятся длина провода.
@deadwrong317610 ай бұрын
Здравствуйте Менял на м62б44 все свечи и натяжитель цепи грм На следующий день начал троить двигатель Мерцает иногда чекенжн Читал ошибку , пишет форсунка на 8 цилиндре Знакомый сказал , что это ещё может быть из-за потери воздуха Проделал подобную процедуру как на видео , и в районах квкг при открытии крышки на моторе , звук шипения воздуха Это разорваная мембрана квкг ? Может это быть причиной троения , и плаванья оборотов на холостых и при запуске двигателя ?
@-propovednik-10 ай бұрын
если пишет ошибку по форсунке то наврядли это подсос воздуха. Как минимум проверь хорошо ли надет разъём на форсунку, может он плохо застёгнут, может фиксатора нет и разъём спал от вибрации, на худой конец прозвони саму форсунку на обрыв цепи, подогнина ней контакты чуток. Когда подсос пишет бедная смесь, пропуски зажигания.
@deadwrong317610 ай бұрын
@@-propovednik- Пишет пропуск зажигания в 8 цилиндре И пропуск зажигания в более чем одном цилиндре
@-propovednik-10 ай бұрын
@@deadwrong3176 практически у всех бмв датчик холостого хода находится под впуск. колектором и он так не хило шепит когда ты откр. крышку он пытается выровнять обороты двс и находится он какраз возле квкг. Мой тебе совет, если грешиш на подсосы смастери дымогенератор (подсмотри в инете) или съезди на сто, проверь свечи на пробой обсмотри катушки.
@deadwrong317610 ай бұрын
@@-propovednik- Здравствуйте Как вы и говорили , что если в ошибке указывается 8ой цилиндр , то нужно его и смотреть В итоге плохо был надет разъём на форсунку А вот по воздуху , спасибо за совет Я решил взять мечту детства, бумер е38 Вот теперь востанавливаю под себя До этого были БМВ , но такой мотор впервые Плюс я не моторист , так , любитель
@-propovednik-10 ай бұрын
@@deadwrong3176 Рад что хоть чемто помог, удачи терпения хорошего вечера🖖
@oralborne1990 Жыл бұрын
Брат, расскажи пожалуйста, про ASC и ASC + T чем отличаются и как сделать чтоб работали, заранее Благодарен, а она есть и непонятно что это, тыкаешь и держишь её и ничего не меняется
@user-mq3lw3qq6wАй бұрын
ASC+T отличается от обычной тем, что в системе принимает участие блок ABS, избыточное вращение буксующего колеса блокируется тормозом. Работает автоматически, то есть нет выбора режима (ничего зажимать не нужно) в е46 долгое зажатие кнопки дополнительно отключает ABS
@damirrashitov9065 Жыл бұрын
А это на прогретом моторе или на холодном проверять?
@-propovednik- Жыл бұрын
на прогретом она должна начать троить, на холодном может даже заглохнуть.
@damirrashitov9065 Жыл бұрын
@@-propovednik- Вот. У меня на холодном хочет заглохнуть, но не хлохнет. А на прогретом слегка меняется звук. Как буд то бы на движок нагрузка пошла. Крышку слегка присасывает. Не сильно. Свиста нет. На прогретом если дать обороты, то крышка не присасывается и не отталкивается.
@-propovednik- Жыл бұрын
у тебя всё норм.
@m_perfomance640Ай бұрын
Скажите пожалуйста не совсем понял если крышку открыть мотор должен троит если не работает квкг или не должен троит?моторн52@@-propovednik-
@-propovednik-Ай бұрын
@@m_perfomance640 мотор работает ровно открываеш крышку начинает подтраивать значит с квкг всё норм.
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
Скажи пожалуйста,на холостых потряхивает и свист в районе КВКГ! Хотя разбирали мембрана целая,трубки проходимы. Это может свистеть КВКГ? И когда заглушаешь,свист чуть чуть продолжается.
@Millionaire-or1ch Жыл бұрын
Подсос воздуха у вас. Дуньте дымогенератором и увидите
@user-ed6rb2ri9s8 ай бұрын
Здарова нашли причину уменя тоже после заменый квкг гудит этот квкг
@energsivanovura75856 ай бұрын
на оборотах 1200-1300 такая же хрень e71 3л. бенз. @@user-ed6rb2ri9s
@user-xb4dw5id4m Жыл бұрын
я говорю за мотор м54в30
@-propovednik- Жыл бұрын
а это м52 б20
@user-xb4dw5id4m Жыл бұрын
ты че людей в заблуждение водишь чудо.когда открываешь крышку на двс масло заливной то мотор должен неровно работать тойсть как бы потраивать значит с кгкв все впорядке. разрежение получаеться. это я тебе говорю работник сто бмв.олух ты
@-propovednik- Жыл бұрын
ты или видео до конца смотри или слушай внимательно, там показано как должно быть на рабочем моторе, а в конце для олухов объясняется какие причины могут быть если этого не происходит
@user-qx2sr8ih1e7 ай бұрын
@@-propovednik- Мужик, сорян, что отвечу тебе так поздно. Возможно, ты действительно считаешь, что так троить не должно и это логично. Однако, троит она не из-за какой-нибудь неисправности, а наоборот - из-за исправности блока и то, что там замеряется давление, а когда открываешь крышку, то давление уходит. Если 36 еще живая, то надеюсь, что ты ненароком эту "проблему" не решил
@user-gf6ln5sj6v Жыл бұрын
У тебя клапанная крышка м50 зачем тебе квкг заглуши его!!! Шланг с клапанной крышки в атмосферу или в воздухан верни!!! Ето не м52 крышка где нет лабиринта!!!
@-propovednik- Жыл бұрын
как на м52 ты оденеш крышку с м50 если она ванос должна закрывать которого на м50 к хуям нету! Внимательней будь движок м52-ой :)
@user-gf6ln5sj6v Жыл бұрын
@@-propovednik- на м50ту есть ванос, вижу ты ещё не шаришь, я перебрал етих моторов кучу. Ета крышка м50 с лабиринтом! Конец разговора не благодори удачи.
@-propovednik- Жыл бұрын
@@user-gf6ln5sj6v а я всё равно поблагадарю, яж не говорю что я всё про бэхи знаю, но уже дохрена. Я для этого и создал канал чтоб делится хоть какойто информацией которой и так очень мало и показываю примеры на своей машине и это можно и нужно обсуждать, вот спасибо тебе просветил)
@sasha3111 Жыл бұрын
а как же слив в поддон через щуп , там отверстия забиваются
@-propovednik- Жыл бұрын
ну, это просто масложор начнётся. Некуда маслу деватся и его начнёт тянуть во впуск. А вот если эта трубочка спадёт , та что от квкг к щупу идёт то тоже будет троить. В общем любой не учтённый воздух то есть подсос не есть хорошо.
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
Скажи пожалуйста если при работающем двигателе отсоединяешь шланг КВКГ то двигатель глохнет! Это КВКГ сдох?
@-propovednik- Жыл бұрын
Нет, у квкг задача отсосать из двигателя как можно бальше газов и отделить маслный туман и слить его в картер. Если ты снимаеш шланг и она глохнет это нормально, но надо на крышке горловины проверять, там в крышке гбц тоже есть мослоуловитель и он может тупо забится, и тогда вся работа квкг идёт на ...
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@-propovednik- понял! Спасибо! Так она должна так глохнуть?
@-propovednik- Жыл бұрын
@@VSEM_DOBRA371 Да.
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@-propovednik- подскажи пожалуйста!!! Сейчас ехал домой ,газ давишь ,она не едет!!!! Подстраивает на холостых и воняет сильно выхлоп! Это может быть из-за КВКГ?
@-propovednik- Жыл бұрын
@@VSEM_DOBRA371 выхлоп воняет когда идёт не правильная смесь, подключи дымогенератор к коллектору вместо вакумника и смотри от куда дым идёт(схему простейшего генератора в нете побсмотри).Банально свечи сдохли или катушка, тоже воняет и не едет, ещё раз ДК проверь я так понял с качественными зп у вас туго.
@user-li3eq6qt8b Жыл бұрын
на е39 меняли этот датчик пару дней назад даже без отворота скобы получилось пропихнуть фишку но когда одевали пришлось попыхтеть слегка далеко находится штекер под впускным коллектором
@-propovednik- Жыл бұрын
я на примере е 36 объяснял, на е 39 может и по другому быть)
@user-li3eq6qt8b7 ай бұрын
во время движения как бы глохла на мгновение, из того что я помню@SebastianOgievich
@dmitrytotenkopf4384 Жыл бұрын
Бмв самая проблемная машина в плане поиска проблемы неисправности, нужно поменять все и то не факт(
@-propovednik- Жыл бұрын
Оооо поверь мне Бмв не самая сложная машина, ремонтируется не сложнее ланоса, особенно если есть хоть какойто опыт и простейшая диагностика.
@-propovednik- Жыл бұрын
к стати плохой опыт это тоже опыт😂
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@-propovednik- скажи пожалуйста,цокотать 2 форсунки! Чуть с перебоями работает! Это фарсы умирают?
@-propovednik- Жыл бұрын
@@VSEM_DOBRA371 на BMW помимо форсунки может не только форсунка цокать но и гидрик и даже цепь, внимательно слушай характер цокота. Для форсунки(бензиновой) цокот это нормально так как она устроина по принципу эл. магнитного клапана. Причины перебоев как правило в искрообразовании(свечи провода, катушка) давление топлива(не меньше!!!3.6 в идеале 4-4.2) для форсунки плохо когда она протикает и кривой факел распыления.
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@-propovednik- давление мерил 4,6
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
А может просто тупо не заводиться вообще?
@nagasaki4336 Жыл бұрын
может! бензонасос даже не качает, когда датчик выходит из строя!
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@nagasaki4336 у меня насос в том то и дело качает.
@-propovednik- Жыл бұрын
На БОШ Мотроник в жизни не заведёш, на Сименсе если оба датчика ДК иДР сдохли то таже картина. То что при включении зажигания срабатывает насос это понятно, слушай его когда стартер крутиш, ДК на мозг отправляет число оборотов, нет оборотов насос вторично не включится.Я ради прикола на своей потестю, потом отпишусь или видуху выкину.но точно помню что с 5-6 раза заводилась.И что там диагностика говорит? к стати...
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
Ок!!!
@VSEM_DOBRA371 Жыл бұрын
@@-propovednik- имеешь в виду обороты движка? И у
@user-nz2be2oy5v Жыл бұрын
Видео супер! Сидел в машине смотрел видос и бах! Печка сама включилась 🤣🤣🤣🤣🤣
@-propovednik- Жыл бұрын
Не разслабляйся, она также неожидано может выключится😂
@user-ts2cy6tw7s Жыл бұрын
Спасибо. У меня как раз есть вибрация. Буду смотреть.
@-propovednik- Жыл бұрын
ещё стоит проверить мягкую муфту, она мне в своё время доставила хлопот.
@user-ts2cy6tw7s Жыл бұрын
Ага, гляну заодно. 👍
@topbestvideo1547 Жыл бұрын
Дружище спасибо огромное 😂 та же проблема, втулил по двигателю заработало. Уже думал к автоелектрику ехать
Пікірлер
спасибо 🤝
У меня е34 м54 б30 искра есть бензин есть схватка есть но не заводится это датчик коленвала?
я так понамаю это свап?
с электронной педалью?
Вы гаражники когда уже поймете, вы никому не нужны, до вас доходит все спустя 10 лет, не умничайте и не снимайте видео, это смешно очень
Смотришь и удивляешься какие конченые люди бывают, та ты изучи с начала что есть к примеру тип редактора 168 или 188 , почитай литературу к автомобилю, это же интересно!
Добрый день!а на одном дпкв,машина должна заводится, если не исправен дпрв?мозги siemens ms40.1
бмв е34 м50
Да. Сам проверял, снимал разъём и запускается, правда гораздо тяжелее. На Siemens может запуститься и только на дпрв, но у меня отказалась без дпкв.
Если чек горит и не стирается, и дает ошибку по масметру то это 150% или квкг или патрубок.
Почему ломает успокойтель? Левый средний. Много пишут, но ответа так и нет.
Я так думаю потому, что звёзды РР и КВ ну хоть изредка менять нужно...
@@-propovednik- новые звезды, новая цепь. Гидронатяжник не польностью менял, только пружину. В остальном капиталку делал.
они сробатываются не равномерно, в один момент она провисает натяжитель её поджимает и в момент когда она натягивается идёт удар по успокоителю со всеми вытекающими.
@@user-xb8uw2iz3v тут надо подумать.
@@-propovednik- получается надо маленькие цепи на насос и распредвалы заменить?
Ну как бы
Ббббббббббжжбжжб ж б ж б бжб б б б ббббббжж жб ж б бжб жжб
Удар по корпусу вентилятора пробил его случайно зато работает печка 😂
Дружище подскажи почему из-масленого щюпа масло выдавило
Если давит масло значит мотор не дышет. Причин может быть несколько: первая и самая печальная это износ (или залегли) поршневые кольца; 2. Забит лабиринт в кр. клапанов; 3. При частых пусках на морозе в системе вентиляции образовывается влага с маслом в виде эмульсии она может легко замёрзнуть и заткнуть вентиляцию. Сними с КК трубку и подуй в обе стороны и в крышку и в КВКГ; 4. Ну и сам КВКГ.
Доброго времени суток. Помогите мне тоже)) мотор м54в30 е60, 2003 год. Намучился, не могу найти причину, моя на холодную заводится без проблем, на горячую тоже, беда в том, что иногда глохнет на ходу, и не заводится, представьте, завезти бывает очень трудно, попыток 30-40 не меньше, диагностика ничего не показывает. Может Вамприходилось встречатся с подобной проблемой. Помогите с советом.
Значит так, на любом авто если оно не заводится это значит нечему гореть либо нечем подпалить. Второе, не все сканера читают правильно бмв, пробуй несколько диагностов. Третье, если ты уже менял дпкв не факт что он хороший, купи подороже, он от прогрева двигателя может отказывать.(были уже случаи)
@@-propovednik- будем пробовать, спасибо👍
Вопрос, а у тебя АБС АСЦ не горит лампа на приборке?
@@-propovednik- нет, не горит
@@user-cc6cy8di9o давление в топливной системе, насос ни кто не отменял....(как вариант)
Какой формы датчик ?
В середине видео я показал как выгледит датчик, начиная с м42,43,50,52,54 они по форме одинаковые, может менятся длина провода.
Здравствуйте Менял на м62б44 все свечи и натяжитель цепи грм На следующий день начал троить двигатель Мерцает иногда чекенжн Читал ошибку , пишет форсунка на 8 цилиндре Знакомый сказал , что это ещё может быть из-за потери воздуха Проделал подобную процедуру как на видео , и в районах квкг при открытии крышки на моторе , звук шипения воздуха Это разорваная мембрана квкг ? Может это быть причиной троения , и плаванья оборотов на холостых и при запуске двигателя ?
если пишет ошибку по форсунке то наврядли это подсос воздуха. Как минимум проверь хорошо ли надет разъём на форсунку, может он плохо застёгнут, может фиксатора нет и разъём спал от вибрации, на худой конец прозвони саму форсунку на обрыв цепи, подогнина ней контакты чуток. Когда подсос пишет бедная смесь, пропуски зажигания.
@@-propovednik- Пишет пропуск зажигания в 8 цилиндре И пропуск зажигания в более чем одном цилиндре
@@deadwrong3176 практически у всех бмв датчик холостого хода находится под впуск. колектором и он так не хило шепит когда ты откр. крышку он пытается выровнять обороты двс и находится он какраз возле квкг. Мой тебе совет, если грешиш на подсосы смастери дымогенератор (подсмотри в инете) или съезди на сто, проверь свечи на пробой обсмотри катушки.
@@-propovednik- Здравствуйте Как вы и говорили , что если в ошибке указывается 8ой цилиндр , то нужно его и смотреть В итоге плохо был надет разъём на форсунку А вот по воздуху , спасибо за совет Я решил взять мечту детства, бумер е38 Вот теперь востанавливаю под себя До этого были БМВ , но такой мотор впервые Плюс я не моторист , так , любитель
@@deadwrong3176 Рад что хоть чемто помог, удачи терпения хорошего вечера🖖
Брат, расскажи пожалуйста, про ASC и ASC + T чем отличаются и как сделать чтоб работали, заранее Благодарен, а она есть и непонятно что это, тыкаешь и держишь её и ничего не меняется
ASC+T отличается от обычной тем, что в системе принимает участие блок ABS, избыточное вращение буксующего колеса блокируется тормозом. Работает автоматически, то есть нет выбора режима (ничего зажимать не нужно) в е46 долгое зажатие кнопки дополнительно отключает ABS
А это на прогретом моторе или на холодном проверять?
на прогретом она должна начать троить, на холодном может даже заглохнуть.
@@-propovednik- Вот. У меня на холодном хочет заглохнуть, но не хлохнет. А на прогретом слегка меняется звук. Как буд то бы на движок нагрузка пошла. Крышку слегка присасывает. Не сильно. Свиста нет. На прогретом если дать обороты, то крышка не присасывается и не отталкивается.
у тебя всё норм.
Скажите пожалуйста не совсем понял если крышку открыть мотор должен троит если не работает квкг или не должен троит?моторн52@@-propovednik-
@@m_perfomance640 мотор работает ровно открываеш крышку начинает подтраивать значит с квкг всё норм.
Скажи пожалуйста,на холостых потряхивает и свист в районе КВКГ! Хотя разбирали мембрана целая,трубки проходимы. Это может свистеть КВКГ? И когда заглушаешь,свист чуть чуть продолжается.
Подсос воздуха у вас. Дуньте дымогенератором и увидите
Здарова нашли причину уменя тоже после заменый квкг гудит этот квкг
на оборотах 1200-1300 такая же хрень e71 3л. бенз. @@user-ed6rb2ri9s
я говорю за мотор м54в30
а это м52 б20
ты че людей в заблуждение водишь чудо.когда открываешь крышку на двс масло заливной то мотор должен неровно работать тойсть как бы потраивать значит с кгкв все впорядке. разрежение получаеться. это я тебе говорю работник сто бмв.олух ты
ты или видео до конца смотри или слушай внимательно, там показано как должно быть на рабочем моторе, а в конце для олухов объясняется какие причины могут быть если этого не происходит
@@-propovednik- Мужик, сорян, что отвечу тебе так поздно. Возможно, ты действительно считаешь, что так троить не должно и это логично. Однако, троит она не из-за какой-нибудь неисправности, а наоборот - из-за исправности блока и то, что там замеряется давление, а когда открываешь крышку, то давление уходит. Если 36 еще живая, то надеюсь, что ты ненароком эту "проблему" не решил
У тебя клапанная крышка м50 зачем тебе квкг заглуши его!!! Шланг с клапанной крышки в атмосферу или в воздухан верни!!! Ето не м52 крышка где нет лабиринта!!!
как на м52 ты оденеш крышку с м50 если она ванос должна закрывать которого на м50 к хуям нету! Внимательней будь движок м52-ой :)
@@-propovednik- на м50ту есть ванос, вижу ты ещё не шаришь, я перебрал етих моторов кучу. Ета крышка м50 с лабиринтом! Конец разговора не благодори удачи.
@@user-gf6ln5sj6v а я всё равно поблагадарю, яж не говорю что я всё про бэхи знаю, но уже дохрена. Я для этого и создал канал чтоб делится хоть какойто информацией которой и так очень мало и показываю примеры на своей машине и это можно и нужно обсуждать, вот спасибо тебе просветил)
а как же слив в поддон через щуп , там отверстия забиваются
ну, это просто масложор начнётся. Некуда маслу деватся и его начнёт тянуть во впуск. А вот если эта трубочка спадёт , та что от квкг к щупу идёт то тоже будет троить. В общем любой не учтённый воздух то есть подсос не есть хорошо.
Скажи пожалуйста если при работающем двигателе отсоединяешь шланг КВКГ то двигатель глохнет! Это КВКГ сдох?
Нет, у квкг задача отсосать из двигателя как можно бальше газов и отделить маслный туман и слить его в картер. Если ты снимаеш шланг и она глохнет это нормально, но надо на крышке горловины проверять, там в крышке гбц тоже есть мослоуловитель и он может тупо забится, и тогда вся работа квкг идёт на ...
@@-propovednik- понял! Спасибо! Так она должна так глохнуть?
@@VSEM_DOBRA371 Да.
@@-propovednik- подскажи пожалуйста!!! Сейчас ехал домой ,газ давишь ,она не едет!!!! Подстраивает на холостых и воняет сильно выхлоп! Это может быть из-за КВКГ?
@@VSEM_DOBRA371 выхлоп воняет когда идёт не правильная смесь, подключи дымогенератор к коллектору вместо вакумника и смотри от куда дым идёт(схему простейшего генератора в нете побсмотри).Банально свечи сдохли или катушка, тоже воняет и не едет, ещё раз ДК проверь я так понял с качественными зп у вас туго.
на е39 меняли этот датчик пару дней назад даже без отворота скобы получилось пропихнуть фишку но когда одевали пришлось попыхтеть слегка далеко находится штекер под впускным коллектором
я на примере е 36 объяснял, на е 39 может и по другому быть)
во время движения как бы глохла на мгновение, из того что я помню@SebastianOgievich
Бмв самая проблемная машина в плане поиска проблемы неисправности, нужно поменять все и то не факт(
Оооо поверь мне Бмв не самая сложная машина, ремонтируется не сложнее ланоса, особенно если есть хоть какойто опыт и простейшая диагностика.
к стати плохой опыт это тоже опыт😂
@@-propovednik- скажи пожалуйста,цокотать 2 форсунки! Чуть с перебоями работает! Это фарсы умирают?
@@VSEM_DOBRA371 на BMW помимо форсунки может не только форсунка цокать но и гидрик и даже цепь, внимательно слушай характер цокота. Для форсунки(бензиновой) цокот это нормально так как она устроина по принципу эл. магнитного клапана. Причины перебоев как правило в искрообразовании(свечи провода, катушка) давление топлива(не меньше!!!3.6 в идеале 4-4.2) для форсунки плохо когда она протикает и кривой факел распыления.
@@-propovednik- давление мерил 4,6
А может просто тупо не заводиться вообще?
может! бензонасос даже не качает, когда датчик выходит из строя!
@@nagasaki4336 у меня насос в том то и дело качает.
На БОШ Мотроник в жизни не заведёш, на Сименсе если оба датчика ДК иДР сдохли то таже картина. То что при включении зажигания срабатывает насос это понятно, слушай его когда стартер крутиш, ДК на мозг отправляет число оборотов, нет оборотов насос вторично не включится.Я ради прикола на своей потестю, потом отпишусь или видуху выкину.но точно помню что с 5-6 раза заводилась.И что там диагностика говорит? к стати...
Ок!!!
@@-propovednik- имеешь в виду обороты движка? И у
Видео супер! Сидел в машине смотрел видос и бах! Печка сама включилась 🤣🤣🤣🤣🤣
Не разслабляйся, она также неожидано может выключится😂
Спасибо. У меня как раз есть вибрация. Буду смотреть.
ещё стоит проверить мягкую муфту, она мне в своё время доставила хлопот.
Ага, гляну заодно. 👍
Дружище спасибо огромное 😂 та же проблема, втулил по двигателю заработало. Уже думал к автоелектрику ехать
скорей всего щёточки.
Муж помогал)
Видео супер! Помогло
Сама меняла редуктор?)