Пікірлер

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  @user-tr6gv6ks2d7 сағат бұрын

  このタイプのハーレは攻めるバイクではない=倒せないことを自覚すべきかと。急カーブでもないのにありえないと感じました

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  @Mrgorou512 күн бұрын

  自分は逆にGIVIのモノキーベースに、 キジマのケースを使っています。 こちらは何の問題も無く取り付けられました。

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  @user-st4xc8ky6h16 күн бұрын

  バイク乗りの鏡

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  @user-bh5mw1sh6u17 күн бұрын

  CB750ＦBレッドメタリック最高ですね❗長年愛車しかしツーリング中山奥でパンク😮悲惨意外にない😂重た過ぎる40年前今みたい救出サービスない😂山奥の坂道カーブが過酷と感じたのはバイク人生初一時間でフラフラになり😂頭にきて、立乗りして街中迄走るタイヤ裂け目拡大タイヤパア👋👋嫌になった大型バイクのパンクは悲惨でした😂しかしCB750ＦBは最高のバイクですよ❤❤❤❤❤❤

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  @harsame199818 күн бұрын

  ステップ位置が低いバイクはカーブが怖いですよね。自分も曲がる時は凄く意識します

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  @user-er4qo8ps3g24 күн бұрын

  私ゎ今、おじいちゃんが昔大事に乗っていたKAWASAKIのマッハIIIを譲って頂きたまにですが走らせており、今でも加速ゎ物凄いですが、排気煙とオイルの消費量ゎハンパないです😢あと、乗れば必ずと言っていい程お巡りさんにナンパされます😅

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  @rmanjp25 күн бұрын

  名車しかねぇの凄いよな

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  @user-xo6jp1mr6l26 күн бұрын

  CBX550Fのらしてもら最高でした😊😊😊

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  @user-xu3pu9pm3vАй бұрын

  アンタはエライ！

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  @user-qo6yw2ie1yАй бұрын

  cb550fourに乗っているけど非常に勉強になった

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  @NoBikeNoLife60Ай бұрын

  バイクはクローズドコース一択と再認識しました

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  @user-wc9ku2nz2xАй бұрын

  世の中にはとんでもないのもいます。事故ってるのに、それで助けてくれる方に大事な愛車を触らせたくないから助けを断り無礼な態度の人も居るからね。投稿主さん素晴らしい。

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  @ch-od6vbАй бұрын

  3:22 よく見ると靴紐も危ない感じになってる・・・ 5:48 スマホが流しそう麺みたいになってるやんけ

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  @user-vd5si9rr6iАй бұрын

  何で、一人で対処出来ないバイクにのるのか？。

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  @user-de2vs9yp8nАй бұрын

  すぐに後続への通知はお見事な対応やね。実際何台も車来てたし重大な二次災害が起こった可能性もある。ちゃんとコーナー入り口の、直線で遠くから見える位置に停めたのもいいし冷静な対応でした。後続への通知って事故現場では最優先に近いレベルの事（1番は負傷者の救護、その次が後続車への通知）なんだけど知らない出来ない人多いからな。

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  @sin467Ай бұрын

  勉強になりました。じゃあ全部ステンレスのエンジンにしちゃおう(๑•̀ㅁ•́๑)✧

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  @user-dm5nw4yp7cАй бұрын

  モトコのシングルシートやトマゼリのセパハンに変えたりして 随分、楽しんだSR400SPから83年にRGガンマに乗り換えた時は 加速、コーナーリング、ブレーキ性能、全てが衝撃だったなぁ～

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  何で最後裕次郎さん?ビックリポンやなぁ～

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  俺の好きなレーサーエディーローソンもＺでＡМＡで戦ってましたよねぇ～

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  最初の映画マッドマックスには殆どＺが出てますが１台だけＣＢがいましたねぇ～駅で族が暴れるシーンでしっかり見たらわかります!グースの白バイもＺ１０００でしたねぇ～カワサキ最高!

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  カワサキ・マッハもかっけぇ〜キカイダーのサイドカーやハカイダーのバイクはマッハだもんねぇ～最高!

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  ９０年代のモータースポーツてかモーターサイクルはカワサキの時代だった!国内のレースでは圧勝してた!

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  @user-tm3ii1rj8lАй бұрын

  俺Ｚ１乗ってました～かっけぇ〜Ｚ１!岩城滉一さんのイメージ強いなぁ～コードネームはニューヨークステーキ!アメリカ人がヨダレを垂らす位いかしたスタイル!唯一無二！

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  @we-qk5jbАй бұрын

  遠くに見える感じ起こした後倒しちゃってるから、早く動かさないとっていう焦りと動かないのとで1人では動けなかったのかもと思うと、声をかけて助けてくれる人の存在は心強いですね🥺 しっかり地面の石も避けていて、実際自分が転んだ時の参考にしようと思いました！

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  @user-gv5ql7tk3iАй бұрын

  いちいち後ろについて事故通知とかやめろよ。後ろからバイクが来たらかえって危ない。

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  @user-rj9vj6wq2eАй бұрын

  ライダーの方があまり怪我なくてほんとによかったです！😃 この助けた方は、対向車線側の少し走ったとこにバイク止めて、車にスピードを落とさせて、ほんとにすごいです！😃 ライダーの方は１人ではセンターライン上でどうにもならなかった感じしました。 自分も、もしこんな場面に出くわしたら必ず助けます！😆 普通、車避けて行くに、車で止まって手伝ってくれた人がすごいです！😆

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  @tata-lp7jj2 ай бұрын

  タイヤが動かない⁈ 動かない原因も考えられないこんな感じの人はバイクに乗らない方が良いと思うな。

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  @user-we8ns8cj2j2 ай бұрын

  赤の他人だろ？俺なら恥ずかしくてそのまま素通りするね。

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  @kramrollin692 ай бұрын

  Good video. Thankyou Japan. I wish someone in Japan would buy my Mint condition, unrestored 1963 C92. Better than the ones in the Honda museum. I sold my nice CB72 to Japan 20 years ago.

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  @user-sf8ti7gm5m2 ай бұрын

  優しい　好き(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

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  @igusa01292 ай бұрын

  誰彼構わず免許交付するからいかんのだよ😂

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  @Socrate22 ай бұрын

  アメリカンは恐ろしい、、、乗ってる時点で安全運転じゃないな。

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  @kaitaroutanaka2 ай бұрын

  後続車への危険を知らせる。対応に脱帽しました。 僕も気の利くバイク乗りになれるよう頑張りたいと思います。

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  @user-zq5ye1tv8s2 ай бұрын

  あたしなら完全無視して素通りですね。こんな人と関わっても学び得るものないしお金にもならないから、関わりたくないです。でも助ける人はそれはそれで良いとあたしは思います

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  @closed-loop2 ай бұрын

  お前このままだと幸せになれねえから性格治せ。

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  @user-cg6vr5xy4o2 ай бұрын

  😢

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  @user-ud5fq5st5v2 ай бұрын

  Up主さんが気づかなかったらもっと大変なことになっててもおかしくない状況ですね。 カーブでよくハーレーのマフラーするけど、この子も折れ曲がるステップではなくマフラーがすったんだと思う。 エンジンガードあったからエンジン無傷だろうけどマフラー傷は無視してもフロント周り全損だから20万以上はかかるし、フレームやスイングアームいってたら…

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  @user-tg8we5ne4f2 ай бұрын

  部品は全て550用ですか？それとも400と同じですか？？

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  @dtpgdtpgjmaj2 ай бұрын

  某事故動画と違って後続車への迅速な注意喚起素晴らしかったです！ 動かなかったのはギアとクラッチ入ってたからじゃないですかね？

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  @neo-kq9xk2 ай бұрын

  こういうカーブ曲がりきれず横転って初心者にありがちな事故ですね。大概本人は動転しててあたふたするだけ。ちゃんと事前に事故った時どうするかの想定はしておいて欲しい。まず車どかす、動作の確認、オイル漏れなど無いか確認、バイク動かないならレッカー呼ぶ。お礼も言えない人も居たりで・・他人が助けてくれてほんと良かったと思う。スマホ探しに行くのがなんで本人じゃなく主さんなんだとちょっと呆れた。

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  @saim507fujiwarano42 ай бұрын

  CB1300は良かった。重い。でかい。 それを乗りたいならこれだったかも。

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  @user-kd3xk7mi6c2 ай бұрын

  ホンダ車は遅すぎて話にならなかった。 この頃はヤマハRD350がダントツで

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  @user-kd3xk7mi6c2 ай бұрын

  峠の王者は間違いなくヤマハRDだったよ！ 350SSはクセが…倒すとそのまま起き上がらない。ヤマハRDはもの凄く素直なコーナリングだった！ あとTS400も速かった😊です！

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  @kenoka34443 ай бұрын

  勉強になりました。

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  @isozaki0673 ай бұрын

  若い時にいろいろなオートバイ🏍️乗った事が良かったですね🎉 　ただ当時バタ屋でオートバイのエンジンバラしで小遣いも できました。昭和は良い時代です。

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  @askss79193 ай бұрын

  大型車の車体を修理架装する仕事をしています。 アルミ製のパネルをステンレスボルトで固定(新車時から)している部位はアルミの腐食が激しく千切れてきますね。 こういう仕事していても、なんでもステンボルト使いたがる人が結構いるけど、電蝕の説明しても理解してくれないw 自分のバイクや車は社外品ボルトはなるべく使わずに、近いサイズと強度の純正ボルトを流用していますね

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  @user-nt1eg1sl4e3 ай бұрын

  以前良く行っていたルートが沢山合って懐かしい気持ちになりましたありがとう

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  @user-by9vq8ns7c3 ай бұрын

  なぜ？走りたくなるか。道があるからだ〜❤

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  @okichan43 ай бұрын

  日本語うまいですね！

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  @user-xu3yj9ev2u3 ай бұрын

  見覚えあるな思たら地元💦

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  @primate_of_mankind4 ай бұрын

  55歳男です。 ネオクラやストファイに親近感を覚えないのと同じで、ここ1年くらいで合成音声に切り替えちゃったのはちょっと残念に思ってます。 やっぱ肉声が好きです。繰り返し見る気になります。

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  @01baobabu4 ай бұрын

  優しいね！転倒は助けてもらうとありがたいもんね！