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Пікірлер
Oloco!! Meu Sandero RS é 119 original. 148 é braboo
Oasis, dos carros kkk
Qual o nome desse filtro de ar ?
pode ser colocado esse cabeçote no Kadett GSI mantendo os pistões e bielas originais do Kadett?
55 HP com 0.3 BAR , bom tambem. Eficiencia que fala né
Já tive problema com esse mesmo dosador da LP com rosca an integrado. Vibração. Troquei por outro qualquer e resolveu, então é algo caracterisco desse dosador.. sem mudar a linha
Bom saber que não era só o meu caso...
Boa tarde vcs é de onde
Boa tarde vcs é de onde
Boa tarde
Alguém sabe onde fica a oficina ?
Já ouvi falar que a chapa protetora do carter , em alguns casos, ajuda a gerar baixa pressão do cofre do motor, e assim facilita a circulação de ar e diminuir a temperatura interna. Seria interessante testar isso já que tem essas aquisições de dados.
Legal, vou pensar nisso sim
Vida longa aos lasanheiros! Melhores conteúdos são de lasanhas! Pretendo fazer swap do Escort Zetec para Escort Duratec
Essa oscilação de pressão no retorno e o barulho deve ser realmente algum problema no dosador. A variação é absurda de ir de 1,3 a 0
Cara, eu acompanho teu canal tem um tempo, eu faço engenharia automotiva em Brasília, e eu tenho uma curiosidade absurda em saber se teria como fazer o ABS ser gerenciado através daquelas rodas fônicas que não são originais e se uma central ABS que tenha o TCS integrado conseguiriam conversar com a FT como se fosse um gerenciamento original? Eu faço uma matéria que vemos toda a modelagem em Matlab e Simulink além da modelagem matemática pra isso funcionar, mas eu ainda não vi no youtube se é possível adaptar uma central eletrônica de ABS com Controle de Tração em um carro que não veio com isso, e fazer a FT gerenciar isso.
Legal, para uma FT fazer isso eles teriam de desenvolver o software dela dedicado para essa função. Por enquanto que eu saiba somente bosch motorsports e motec para fazer isso.
também sou de bsb, você estuda na FGA? Se a ideia for que o controle de tração do ABS ser acionado pela fueltech, no FTManager você pode dedicar uma saída (0 ou 12v) quando a fueltech detectar destracionamento ela manda o sinal para o ABS atuar. Se o ABS não funcionar através desse sinal você pode usar um arduíno pra fazer a interface Se for o contrário (O ABS mandar sinal para fueltech que há destracionamento) teria que programar uma interface para comunicar via can passando as velocidades e programando na injeção o % de slip conforme programado nativamente no ABS. Eles liberaram o protocolo, não deve ser a coisa mais complexa do mundo.
files.fueltech.net/manuals/Protocol_FTCAN20_Public_R026.pdf
A temperatura do cofre tem essa variação boa assim quando o carro está em movimento por causa da frente do parachoque que funciona como um difusor de ar que conforme a velocidade cria vácuo por baixo do carro puxando o ar quente do cofre,essa técnica porém só é eficiente com carro em movimento
Exatamente 👍
muito legal esse termopar tipo olhal... o pessoal dos motores 2t usa para aferir a temperatura das velas de ignição.
Esse mesmo 👍. Funciona legal
o dia q for abrir o motor, coloca o miolo GDi hein, 12,5:1 de taxa
SHOW MEU NOBRE!! maravilha, muitos dados e leituras mas potencia e torque virá na troca dos pistões e aumentar essa taxa de compressão, estou ansioso aguardando você fazer isso, rsrsrs, quero fazer essa alteração no meu focus com esse motor.... Etanol com taxa, alimentação ,escape, ignição e acerto vem 170 cv sem esforço. além de um consumo bem aceitável, acredito. Ótimo trabalho meu caro!!! um abraço!!
será que da para usar o pistao do duratec injeção direta?
@@raviamaral7089 não sei , mas acho que não é suficiente, a taxa do injeção direta não tão alta pois ainda usa gasolina também, o ideal é 100% etanol, acima de 12,5 de taxa 13 :1 não sou mecânico , apenas gosto, será que a troca das bielas , já que dizem que são frágeis, por uma com medida para dar mais taxa não poderia funcionar? ou estou falando besteira?
@@deliodjj Bielas com maior comprimento para ganhar taxa não é uma boa ideia. vai mexer no exelente R/L que esse motor tem... o mais facil é importar o kit da WOSSNER pistão com dome, anel e pino e ser feliz com 12,5:1 de taxa
@@raviamaral7089 entendi, é como eu disse, não entendo as questões técnicas, você tem razão, importar ou encomendar sob medida talvez.
bernado da uma olhada no coletor quando der.. tem uma valvula pcv bem no nesse labirinto do respiro do bloco... o ideal é voce desativar ela removendo e colocando o nipple no lugar e isolar o coletor... por que como ela funciona por vacuo voce vai conseguir avaliar isso. no meu carro ela é assim , pega do alto da tampa de valvulas o respiro tambem e do bloco e vai para um reservatorio para jogar fora os gases nao queimados.
Hoje em dia quanto custa um upgrade desse?
Da de instalar no astra automático esse kit turbo com 0.5 ?
sim
boa agora com sensor de nivel de agua... boa... ass. claudio.
Pelo entendimento o melho eo 20 w 50 tanto na partida de manha quanto no dia a dia ...
Gostei da ideia... vou buscar um desse. Qual valor médio que deva gastar um projeto desse? Quero um carro bem original tb...
para montar um projeto semelhante a esse hoje em dia vai gastar uns 30 a 35 mil reais no total
Uma dúvida, esse era forjado ou miolo original?
miolo original
Boa noite por gentileza comprei uma Brasilia e gostaria de fazer um motor legal vc poderia me dar uma ideia
Quero fazer no meu! Como procede?
Não fazemos mais este tipo de serviço. atualmente fazemos somente acerto de injeção programável, me desculpe não poder te atender
Manda o seu número e endereço por favor não aguento mais está aranha 😢
me chama no email [email protected] ou no instagram brutusmotorsports
Qual o valor
Boa noite. Gostei do Tempra, mas agradecia uma orientação para uma Fiat weekend 1.4 de quem gosto muito e a quem queria colocar um turbo. Existe necessidade de colocar uma FT para regulagem ? Claro, isto é só para início de conversa. Se puderem responder fico muito agradecido.
Tenho um Ford Ka 2004 1.0 Zetec, daria certo um projeto desse? Teria alguma vantagem em colocar uma turbina menor pra ganhar pressão em baixa rotação?
Quais foram os resultados do dinamômetro, antes e depois?
Curioso, por que tirar o MAF?
Quanto custou esse trabalho, tenho uma da mesma época, acabei de pegar e isso me pareceu bastante interessante
Top ficou excelente o seu trabalho muito bom tirou a duvida de muita gente perfeito parabéns?
Eu tive Focus da Geração 1 (2007 - 1.6) e o Geração 2 (2010 - 2.0 Auto). 7 anos cada! Mas o G1 é o que mais gera saudades e ótimas lembranças - Zero problemas!
Quero ver regularizar documentação
Volte com os vídeos, o conteúdo é diferenciado.
Parabéns pelo vídeo. Top
A volta dos irmãos rocha! Parabéns pelo trabalho!
So In Brazil. They Modified The 2012 Ford KA Class 1.0 and they Imported From Brazil to New York USA. And I drove it For 80 Years then i sell It in Woodhaven New York. The 2012 Ford KA Class 1.0 Have Been Sold and i will miss this car. 🥺☹️😢😭😭😭😭😭😭. 😃 unfortunately I will Buy A 2019 Jeep Grand Cherokee Laredo and Drive on regular road or Go off roading what do you think.
Pistoes de GDI, e comandos LMCams... tava feito o brinquedo, duratec tem umas quantas receitas
Cabeçotão do 2.5, tb vai bem, ou soh o coletor do 2.3 tb ajuda
Esses pistões do GDI ao que vc se refere é qual de carro irmão? Abraço
Esse cabeçote é coletor saíram e quais carros? Valeu
Um dia quero fazer algo assim com meu etorq pra ver o quanto melhora
Teria como controlar totalmente um volvo S80 T6 biturbo, inclusive o câmbio???? Estou com muitos problemas na injeção!!!
Caraca deve estar por volta de 180cv de motor mais ou menos 😮 parabéns 👏🏻 Bernardo.
top
Muito bom o resutaldo! Seria interessante fazer o teste com filtro inbox K&N pra ver se consegue chegar perto do resultado sem filtro
Pois é, e depois pensei que esqueci de testar o intake completo porém sem o elemento filtrante… vou testar isso na próxima
Amigo , qual seria a cor o fio do RPM módulo do Gol G8 ??
qual o valor gasto mais o menos nesse golzinho pra deixar desse jeito?
Bom demais !!! Como instalou o senhor de fase no distribuidor ?