Пікірлер

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  @user-db6sj1op8yКүн бұрын

  でもオンしなさすぎてもカビるで

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  @user-yo3zz8ve9n3 күн бұрын

  車高155cm 以下のちょっといい軽自動車ってラパン 一択 なので頑張って欲しい！ タイヤハウスや下回りの 未塗装樹脂をやめて、 ボディ色、シルバー、ホワイトなどにして欲しいな。

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  @JashinSeika6 күн бұрын

  電動エアコンコンプレッサーなら 殆ど問題無いです😂 まだベルトで回してるの🤣？ 江戸時代かよ‪w‪w‪w‪w‪w‪

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  @user-gs2gv7xz1x9 күн бұрын

  この女の子、良いチチしてまんな😊

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  @user-bk7ic3rt9d12 күн бұрын

  何この無意味な動画

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  @user-mj6vt4lr9w14 күн бұрын

  じゃあ、エンジンかけてる時に充電するのも燃費に悪いのでしょうか?

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  @nekoara253214 күн бұрын

  関西弁をわざとらしく強調しなくていいですよ。 そんなことより聞き取りやすくはっきりしゃべってください。

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  @user-kt2fr4fy5xking-shouta17 күн бұрын

  ひじょうにレベルの高い検証を見ることができました

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  @888-yw8bc21 күн бұрын

  涼しい時は、エアコンoffにしてますよ😊燃費かなり違いますね、週に２回ぐらいエアコンonでエアコンガスオイルも循環すれば大丈夫だと思いますね🎉

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  @user-kd9uf9rs3h28 күн бұрын

  ホンダセンシングは、単眼カメラ＋ミリ波レーダになっているそうで、ある時期からカメラメーカーを変え、検知能力が飛躍的に向上しているというのを読みました。 新型のホンダ車なら、良くなっているかもしれません。 日産プロパイロット2.0は3眼カメラ＋レーダー(5個)で、さらに周辺カメラ(4個)＋ソナー(12個)で対応とのことらしいので、更に良いのかもしれません。

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  @user-uk7yv6cv6h12 күн бұрын

  N BOX JF3 ですが、障害物に正面からぶつけ、凹みました。 とまりませんでした。（実話）

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  @3dxspx703Ай бұрын

  Such a calm content, i liked it! But i wish this car will be available in our country in yhe next few years. ಥ_ಥ Q: what's the exterior color of the car? Not sure if it's khaki brown or matcha green.

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  @kinoshitamotors7 күн бұрын

  Thank you for your comment(*´˘`*) This color is chiffon ivory metallic🟡

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  @toshihaya5802Ай бұрын

  カタログを信用したらだめです。 良いことしか書いてないのはわかってたけど。

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  @toshihaya5802Ай бұрын

  好条件が重ならないと機能しないとなれば、いらない装備では?

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  @toshihaya5802Ай бұрын

  なに？全然だめじゃん。 使えない装備付けてぼられてる気分。

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  @user-ib8yg6pz8oАй бұрын

  サーキットなら300出るクルマ買うか作ります。それでいて町乗りもカローラの如くこなすクルマをね。 エスロクを語ると言うよりも仲良しドライブ😊

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  @user-ib8yg6pz8oАй бұрын

  サーキットなら300出るクルマ買うか作ります。それでいて町乗りもカローラの如くこなすクルマをね。 エスロクを語ると言うよりも仲良しドライブ😊

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  @keni1124eАй бұрын

  生え際変えた方がいい俺みたいになる

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  @user-ls3cb1si4jАй бұрын

  お姫様👸綺麗ですうっとりします☺️

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  @rabbi-sakuАй бұрын

  ホンダにしようか悩んでましたが、SUZUKIに決めました😊 30キロ以上じゃないと効かないとか…色々条件付きじゃ意味ないですね😅自転車きて止まらなかったらひいてしまいますよ😅

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  @iwanuma56Ай бұрын

  どこの話をしているのか知らんけど 雪国でACを入れずに運転してると 車内の窓は100％曇るぞ。

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  @user-iu2wx9yi5rАй бұрын

  N-BOX乗っててコレ絶対停まらんとは思ってたけど、スズキ以外全くだめじゃん。 ホンダディーラーもまるで停まるみたいな事言ってたけど・・・ 年寄りとか居眠り癖のある人はスズキ以外買っちゃ駄目だね。 レーンアシスト装備はスズキが一番後発だったんだけどなぁ・・・。

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  @ikausa8442Ай бұрын

  軽とは思えんぐらいよう走るよね、ラパン🤩

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  @kinoshitamotorsАй бұрын

  そうですよね！☺️ 可愛い見た目からは想像できません😆✨

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  @user-xk2sp6yc6nАй бұрын

  ホンダの車は大丈夫なの？心配で乗れない！！

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  @tamapiyonАй бұрын

  価格関係なく 車種で甲乙つけてるのがわからない

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  @user-oz9nb1gd2sАй бұрын

  今年3月に個人購入しましたが最初から期待してなかったのでがっかりはしなかったです。EVというのはこの程度がせいぜいでコミューターでしかないと思います。

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  @78-tu5ljАй бұрын

  10万の差ならターボが良いです。

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  @kk-sp7xnАй бұрын

  20km出さないと止まらないって嘘をこの男はなぜ平気で言えるのか

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  @user-rf6kg1ln5t2 ай бұрын

  シーポッドは、今年５月以降にでも生産終了が予想されます。シーポッドは、あまりにも地味で固いし、トヨタの将来に禍根を残しかねない製品となったことが予想されていました。販売台数も３年間で２０００台（１年あたり平均６６６台程度）にとどまり、かのマツダのクロノス姉妹（アンフィニＭＳ−６、ユーノス５００、オートザム・クレフ、フォード・テルスターを含む）なみの販売実績になることが予想されていました。シーポッドは、マツダのクロノスの轍を踏み込んだ製品だったと思います。ちなみに、マツダは超小型車に消極的な立場をとっております。

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  @teera-texeeruxu2 ай бұрын

  自動ブレーキの掛かり方も見たかった。 車内カメラ若しくは、１５メートル全てを固定カメラで収めてほしかった。 それが難しいなら、ブレーキの掛かり方を言葉で説明してほしかった。ドンッなのか、ギーなのか。

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  @teera-texeeruxu2 ай бұрын

  軽でやるなら、日産・三菱も見たかった。 デイズ・ekワゴン ルークス・デリカミニ コンパクトカーなら、 ロッキー・ライズ or トール フリード or フィット シエンタ or ヤリス クロスビー or ソリオ ノート あたりを

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  @kusatsu2gou7082 ай бұрын

  ホンダも設計上の速度がなかったのでは？N-Boxで（そんな運転ではダメなんですが）自動ブレーキに助けられたことがあります。動画のタフトですが、初速が足りなかったとは言え、そもそも衝突の際の被害軽減ブレーキですから、作動していくらかでも被害は軽減した様に見えます。

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  @norubo94652 ай бұрын

  燃費ターボで14.8kmなら、軽にする理由ない感じ 普段使いならNＡだな〜

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  @ym2r2 ай бұрын

  衝突軽減ブレーキシステムといってるところもありますよね、頼らない、頼りすぎないのが一番です。

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  @crosshabilee3 ай бұрын

  マイマイ可愛い😊

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  @spencerkenny91743 ай бұрын

  Sのマークがダッセ〜

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  @user-zz6ep2ld2d24 күн бұрын

  自分の事かな？

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  @ue-mi8wy3 ай бұрын

  ずーっとOFFするとコンプレッサーのマグネットクラッチが固着して壊れる可能性があるから自分は常にONです。快適ですし。 故障したら燃費より修理費の方が高くつきますよ～！

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  @888-yw8bc21 күн бұрын

  確かに、エアコンガスはオイル循環してますのでエアコンシステム長持ちしますね🎉ちなみに車検整備事に👨‍🔧🚙クルマ屋さんにエアコンガスクリーニング頼んでますよ😊ずっと新車並みに涼しく出来ます🎉

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  @happysky372sm2 күн бұрын

  100円節約するのに1000円使うなとはこのこと

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  @user-dq7pi3yu8e3 ай бұрын

  お姉さんに良くお似合いタント😊

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  @yugumominekaze24773 ай бұрын

  新車だから気を付けて…… 　－はいと答えながら対向車の体勢不十分の所に突っ込んでいく…… 　　そりゃ嫌いになりそうって言われるｗ

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  @user-vl1td3nz7o3 ай бұрын

  軽自動車各社の性能比較が知りたくて、この動画を視聴しました。で、調べてみると一見スズキが優秀に見えますが、これは５Km/h以上、30km/ｈとかの速度ではなくて、この動画作成時のスズキの車が、デュアルカメラ（ミリ波装備なし）で、いわゆる人間の両目で判断してるようなもので、段ボールを障害物と画像で認識したので止まったのだと思われます。他のメーカーは、単眼カメラとミリ波と思いますが、これは他の方たちが言われてるとおり、ミリ波は遠方からの反射を測定して判断し、天候に左右されにくいもので、カメラは天候にもろに左右されます。 スズキの最新型のスペーシアが単眼カメラ＋ミリ波に変更したことから、デュアルカメラより前者のほうが安全性に優れているのだと思いますが、ユーザーとしては、低速短距離であっても、段ボール壁でも障害物ですので止まってほしいところですから、最新型の各メーカーの軽自動車で同様の実験をしてもらいたいです。 それでもスズキが止まるのなら優秀ですね！（ミリ波は段ボール通過するみたいです）

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  @YAWARA20244 ай бұрын

  ルーフレールをルーフレーフって言っちゃうのが可愛い！

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  @tugu29134 ай бұрын

  わかりやすい比較でした。ターボとNAで走りにこれほど差が出るとは思いませんでした。燃費もしかりです。 また、まいまいさんが可愛かったです。これからも役立つ動画をお願いします。

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  @tskyblue12344 ай бұрын

  基本的に絶対にぶつかっちゃいけないんだよ。速度と物体との距離で何 CM 手前で止まるかを可変制御すれば駐車時も困らない。

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  まさに🙇

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  @user-lb2ye5mh4d4 ай бұрын

  1200㏄の２WDイグニスからハスラー２WDターボに乗り換えました、加速感は差は感じないが（高速は比較にならないけど）燃費はイグニスはの方が良いです

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  イグニスも良い車ですよね😍

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  @user-kh8rf6je3c4 ай бұрын

  NBOXは高いだけで、売上だけの車やな。

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  好みでないようですかね😂

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  @tosoku14 ай бұрын

  この話は、2WDと4WDどっちの話？

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  2WDです😍

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  @haloiapan5 ай бұрын

  三菱興味なかったがトライトン見てかっこいいと思ったわ😎　買おうかな😂

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  素敵なクルマですよね！予約もすごいと聞いております😍

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  @nuebow5 ай бұрын

  久しぶりにおすすめ動画に出てきたので拝見しました、急にメンバー増にびっくりしました なんだかより小柄な方が増えるわけですね、お二人の掛け合い楽しみにしてますね

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  ありがとうございます♪ ちびっ子二人を見守ってください☺️

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  @nn-ur6td5 ай бұрын

  おれの妻へ車の話するときより100倍反応よくて、羨ましい。

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  恐れ入ります🙇

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  @iron39735 ай бұрын

  残価気にするなら皆トヨタ車に乗ったらいいよ。

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  値さがりしにくいかもですね😂

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  @MEIZA1005 ай бұрын

  ラリートータル総合優勝世界一位の三菱が最強 因みにTOYOTAさんはラリートータル下位で実績が殆どない残念 ただTOYOTAさんも誇れるのはあるよ不正世界一のTOYOTAは誰も真似できない😅

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  @seagalseagal58584 ай бұрын

  数台しか出てない現在のダカール市販車部門で○連覇とかねえトヨタは。

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  三菱ファン😍

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  @kinoshitamotors4 ай бұрын

  😂

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  @MEIZA1004 ай бұрын

  @@kinoshitamotors 乾いた路面、高速道路で4WD走行できないハイラックス・・・いらない🤣