Halo ich mese 1.82 welche gröse were fur mich perfect L oder xl wie gros bist du?
@kaihenne8 күн бұрын
Wenn man das Kleingeld hat- unbedingt.
@christianjagersberger289 күн бұрын
Danke für Deinen Kanal - Du bist Schuld - ich hab jetzt auch eines - Das Topstone2 MY23/24 MidnightBlue-Gabel Schwarz..Edel / Die Kurbel GRX600 brauch ich auch noch.
@Ultracycling_4Fun15 күн бұрын
Ich finde die Rennradsachen von Decathlon (Van Rysel) absolut in Ordnung.. Und das Preis Leistungsverhāltnis stimmt auch..
@killuazoldyck574717 күн бұрын
Für den Preis kriegt man da deutlich bessere. 1299 für das Teil ist ne Frechheit
@thomasgoerlich584820 күн бұрын
Hallo Tilman, könntest Du mir verraten wie breit Dein Lenker ist und wie Du das Ergon Gravel Band gewickelt hast? Hast Du es mit der„italienischen Acht " oder Standard mit einem Zwischenstück gewickelt? Danke Dir im voraus! LG und allzeit gute Fahrt😊
@tourajgholami56821 күн бұрын
Danke für den Test und deine Empfehlung. Diese Video hat auch meine Frage, die ich dir in den anderen Video gestellt hatte beantwortet. 👍Tolle Beiträge
@tourajgholami56821 күн бұрын
Hi Tilman, hab mir vor 2 Jahren auch das Rad gekauft und fahre jeden Tag bei Wind und Wetter mit ihm zur Arbeit. Winter wie im Sommer. Was mir im Winter Problemle gemacht hat, war der Regenschmutz, der hinten in den Bremsüberzug hineingedrungen war und bei Minusgraden regelmäßig eingefroren war, so dass ich hinten keine Bremse hatte(Dummerweise zeigt die Kabelöffnung hinten, wenn es aus dem Rahmen heraus kommt nach oben und somit geht das Ganze Wasser in den Überzug hinein). Sonst bin ich mit dem sehr zufrieden. Demnächst wollte ich einige Teile austauschen, unter anderem auch die komplette Bremse und das Innerlager. Hast du zufällig Empfehlungen für mich. Ich fahre jährlich knapp 10000 Kilometer. Danke dir im Voraus.
@gregorsalzmann947422 күн бұрын
Danke für das Video, war sehr hilfreich. Ich fahre an meinem Rondo Apex 1x11, will die Bremsen austauschen und überlege die Schaltung gleich mit zu tauschen, vl. blöde Frage, kann ich die Kurbel und Kassette so lassen, und nur Schaltwerk und Bremsgriff tunen?
@markusactivezone22 күн бұрын
Moin in die Runde, tolles und informatives Video. Ich selbst fahre seit kurzem die SRAM egel xx1 AXS auf 12 auf meinem Gravelbike…
@paddel-nobse805822 күн бұрын
Schönes Video ...darf ich mal fragen wie gross du bist ?
@markuslieblich23 күн бұрын
Hallo :) Was ist denn mit deinem Topstone 2 passiert ? 😢 Habs mir damals nach deinen Videos gekauft und es hat wirklich alle Touren bisher mit Bravour gemeistert. Am Wochenende steht der Wechsel auf die GRX600 Kurbel etc. an. Liebe Grüße
@helschswick609025 күн бұрын
Hi Tilman, wie ist dein Fazit nach einem halben Jahr? Wie schlägt sich das Rad im Alltag? Beste Grüße
@Rainbowtearsmile26 күн бұрын
Danke dir für das Video! Ich habe mir gerade die Verarbeitung von meiner Rapha Regular/Classic Cargo angeschaut und die Nähte sehen irgendwie gar net so geil aus… erschreckend… Danke für deinen Impuls und das schöne Video!
@MegaLenny100029 күн бұрын
Mein Topstone war so nice, dass es nun nach knapp einem Jahr geklaut wurde.... Würde mir dasselbe nochmal holen... Zur Bremse kann ich nur absolut zustimmen, die is rotz. War sehr schwer überhaupt so einzustellen, dass es nicht schleift und reagiert auch nicht so wie ich es mir wünsche. Zweites Manko für mich, war diese "Wäscheleine". Auf einem Bikepacking Trip, hat es mir aufgrund dieser das Bremskabel durchgescheuert, weil ich eine Saddle Bag angebracht hatte, welcher das Kabel am Lenker einquetscht... Kann man hier einfach den Lenker Tauschen und das Kabel auch nach Innen legen, oder benötigt man dafür sofort Lenker, neue Griffe, neue Bremse etc.?
@axelstuss7963Ай бұрын
Vielleicht mit großen Blatt vorne und krassen Beinen. Für den Hobbyfahrer am Rennrad eher nicht.
@christianjagersberger28Ай бұрын
hab mir gestern das gleiche als MY24 bestellt - freue mich schon.. Bei uns ist es im Herbst recht feucht - welche Spritzschutz sieht passend aus und welche dropper post könnte man dazu nehmen? Wer weiss das?
@Mossberg590Ай бұрын
Bei Fahrer, innen war ich raus!!! Solchen Müll hör ich mir nicht an!!!!
@RadelbandeАй бұрын
Okay, mit deinem Kommentar hast du das Video wieder ein bisschen relevanter gemacht 🥰
@Mossberg590Ай бұрын
@@Radelbande 🤣bestimmt,...!!!
@T-H-XАй бұрын
ich hab das auch so gemacht. ein narrow wide kettenblatt vorne gekauft, das alte Ritzelpacket hinten gelassen. War ein altes MTB. Mir reicht die Übersetzung vollkommen aus. Weniger gewicht, weniger Dreck, Umwerfer weg, Zusätzlicher Schaltzug weg - fährt sich super geil. Altes 26" MTB - 15 Jahre alt - als Alzweckbike für die Stadt und zur Arbeit fahren reicht das total aus. Komm auch jede Steigung hoch.
@NoplanАй бұрын
Fahre dieses Bike jetzt über 1 Jahr. Rahmen ist top. Allerdings sind viele der verbauten Teile Billig-Schrott und gehen nacheinander zügig am Arsch. Am schlimmsten ist der Freilauf, der schnell aufgegeben hat. Ausbau an der Formula Nabe ist ne Katastrophe und Tausch nicht lohnenswert, da man sich wieder Müll einbaut. Lieber ein neues Laufrad mit anderer Nabe kaufen. Das Bike würde ich aber dennoch jedem empfehlen, wenn man sich darauf einstellt, die kaputten Sachen nach und nach durch bessere zu ersetzen. Man muss ja auch den fairen Kaufpreis bedenken.
@BtowndeluxeАй бұрын
Du köntest nen a head Adapter kaufen der kommt in die Gabel geschraubt und oben kommt dann ain a head Vorbau drauf
@garevat5837Ай бұрын
Wer solche Probleme vermeiden will, kauft ein Brompton!
@RadelbandeАй бұрын
Dann hast du im Falle eines Defekts ganz andere Probleme
@michaelmeding6621Ай бұрын
Von suntour gab es früher nen schaltwerkskäfig mit drei zahnrädern, dadurch konnte es mit kürzerem käfig mehr kette Wegspannen. Sowas wäre da ne gute Lösung. Den Käfig müsst man mal Nachbauen im 3d-Druck als Austausch für die Standardkäfige.
@ehnet85Ай бұрын
Erst Initial Calibriation für die Kasette, danach braucht man fast nix mehr „Fine Tunen“. Hatte das vorher auch falsch gemacht. ;-) Nun laufen die Gänge super.
@markus1245Ай бұрын
Hi, sehr interessantes Bike👍🏻. Kannst Du vielleicht ein Update machen, wie zufrieden Du mit dem Rad bist und wie es sich das letzte halbe Jahr geschlagen hat? Da sind bestimmt einige Kilometer zusammen gekommen.😄
@ReneMelzer-b3fАй бұрын
Ich hatte mir auch mal kompressionsfreie Bremszüge eingebaut, aber diese direkt an den Schalt-/Bremsgriff angeschlossen. Diese Konstruktion hat mir einen Bruch im Gehäuse des 2-fach Schalt-/Bremsgriff eingehandelt.
@egalegalegal2176Ай бұрын
So und wie ist es jetzt mit dem vpace mal bei Sonnenschein zu fahren?
@Ginder0815Ай бұрын
Dass Cannondale sich dazu herablässt Bremszüge zu verbauen, das ist sehr sehr bitter. Selbst mein 1500€ Canyon Grail AL hat hydraulische GRX400-Bremsen.
@ericneumann257Ай бұрын
Bei mir steht auch aktuell die Überlegung im Raum, mir nen Laufradsatz in dieser Preisklasse zu kaufen für das Rennrad. Bist du noch zufrieden? :)
@boostermcblast2197Ай бұрын
Tubeless ist für Leute, die sonst keine Probleme haben. Das Gefrickel ist völlig praxisfern. Weder Profis noch Amateure noch Alltagsfahrer fahren doch auf Dauer jeden Tag mit demselben Rad herum. Und nur dann funktioniert das Gefrickel scheints so halbwegs.
@echtereschiАй бұрын
Die 30cm kürzerer Bremsweg sind mir PillePalle. Die Handkraft ist entscheidend. Und da ist die hydraulische Bremse deutlich überlegen. Mir ist zumindest noch keine mechanische Bremse untergekommen, die da mithalten kann
@iphone4toto445Ай бұрын
Moinsen, ja ganz interessant dein Video. Ich habe auch die EDS-TX an meinem Canyon Endurace mit Disk-Brakes verbaut. 11-Fach Kassette montiert. Wenn man zuerst 😜 mit der Ersteinrichtung (Initial calibration) anfängt, also ohne Kette (hinten war in deinem Video nicht zu sehen) dann passt die Einstellung auch schon fast. Das Feintuning hab ich dann mit Kette und nach Gehör eingestellt, so ca. 30 Minuten. Für alle die sich an so einen Umbau wagen wollen: Nen bisschen Bastelfreude und Technikverständnis muss man schon mitbringen, also gerne am Rad rumschrauben, dann kriegt man es schon hin. Hier im Netz gibt es ja auch schon so einige Umbaufilme. P.S. Das verstellen der Gänge ohne die Kurbel zu bewegen, verlängert auch nicht unbedingt die Lebensdauer einer Schaltung 🤓 @12:24 das ist die Trimmfunktion (kann man nicht abstellen!) um den maximalen Schräglauf der Kette zu minimieren. Bevormunden oder materialschonend? Naja, dein Fazit passt. 👍🏻Wenn Wheeltop jetzt noch die App optimiert… Updates kommen ja auch schon, so z.B. die Ganganzeige auf dem Wahoo / Garmin Rad-Computer.🙋🏼♂️
@TilmanvonderRadelbandeАй бұрын
Ich hatte jetzt durch Urlaub noch keine Möglichkeit, nach dem Einbau da noch einmal ran zu gehen. Die Initial Calibration habe ich aber ohne montierte Kette gemacht und dann noch einmal feiner mit montierter Kette eingestellt. Die große Abweichung bei einer normalen 10-Fach Shimano Kassette wundert mich dennoch. Hab aber Wheeltop auch schon entsprechendes Feedback gegeben. Jetzt mal sehen, wie sie auf Dauer läuft.
@dercrosscountryracer1089Ай бұрын
Bewundernswert deine Geduld. So eine schaltung ist eben nur was für Bastler und Technik affine Menschen. Also die Zielgruppe, die auch sram bedient mit ihren unausgereiften Produkten. Leider nix für den richtigen Durchschnittsradfahrer,zu denen ich auch gehöre. Ich glaube, wenn man ein schaltungseinstellungwettbewerb zwischen der hier und einer mechanischen machen täte, würde die hier verlieren,da man mehr am einstellen ist, als am fahren. Hm, wie sieht es mit der Gewährleistung aus? Bekommt man ( auch nach Jahren) noch Ersatzteile, oder muß man zu. B. Das Schaltwerk komplett neu kaufen? Ich frage deshalb, da das bei sram im letztern Fall so gehandhabt wurde.
@markusdemann8098Ай бұрын
Ich bin gespannt auf den Praxistest. Hat der vordere Umwerfer eine Trimfunktion, so dass er entsprechend dem hinten eingelegten Gang anpasst?
@iphone4toto445Ай бұрын
Hallo, ja hat die Schaltung.
@tobibu76Ай бұрын
Tobi und Richie (ehem. GCN auf Deutsch) haben die Wheeltop ebenfalls getestet. Nach einem ersten ordentlichen Eindruck waren sie dann nach längeren Ausfahrten doch eher mäßig begeistert, weil die Schaltgruppe trotz Feintunings dann mitten auf der Ausfahrt unsauber wurde und "Mätzchen gemacht" hat...
@TilmanvonderRadelbandeАй бұрын
Schaun mer mal
@dercrosscountryracer1089Ай бұрын
Tja, das passiert, wenn man billig kauft. Es geht halt nix über gute mechanische schaltungen. Die sind zuverlässig und man braucht keine Akkus.
@RazzFazz-RaceАй бұрын
Hätte man nicht erst vom kleinsten Ritzel die Gesamtdistanz zum größten Ritzel einstellen und die 9 Zwischenschritte in gleich große Teilen einstellen können. Dann hätte es doch schon gut passen müssen. Wobei das Ganze bei SRAM wesentlich schneller geht, gibt ja auch nur 12fach; Einmal zu Hause Anschläge einstellen und im Feld kurz nachjustieren und seitdem nicht mehr angepackt.
@TilmanvonderRadelbandeАй бұрын
Gute Idee! Bin ich nicht drauf gekommen 😅
@RazzFazz-RaceАй бұрын
Ein Theoretiker findet auch mal ein Korn 😂
@tomhilbi80Ай бұрын
Ich liebe ja die tollen Übersetzungen in den Apps .. Sure für Sichern oder wie 😅 Wie bei meinem Wahoo seit dem letzten Update, beim Ausschalten 'Leistung Aus?' 😅
@open-to-newАй бұрын
15:19 da war ich mit meine Eltern. Meine Mama ist leider April in Urlaub in Dänemark verstorben. Dänemark ❤
@TilmanvonderRadelbandeАй бұрын
Das tut mir sehr leid!
@open-to-newАй бұрын
Ich hatte vorher ein E-Bike mein Bike Leasing. Wegen meiner Arbeit habe ich mein Arbeitsstelle gewechselt und möchte jetzt auch meinen E-Bike auch abgeben. Möchte jetzt auch auf dem gravel umsteigen. Möchte am besten ein gravel haben mit schutzblech und mit Licht. Danke für das Video
@andreasfimmel105Ай бұрын
Lasst sich das System einfach ohne Umwerfer fahren? Ginge dann ans Gravel. So mit Umwerfer passt es mit dem Reifen nicht. Ne Gravel Variante soll in Arbeit sein. Könnte noch günstiger werden.
@tommesbo4138Ай бұрын
So ein schickes Bike..Was für Felgenbremsen sind verbaut??
@Maasl85Ай бұрын
Bei mir wäre Ende, wenn man diese furchtbar aussehenden Aufnahmen für die Felgenbremse drauflässt. Das könnte man doch auch raus flexen und verschweißen. Habe ich in einem anderen Video schon gesehen und da ist auch nichts auseinandergebrochen. Ist mal interessant sowas zu sehen, aber Nostalgie hin oder her. Wenn alle Bauteile modern sind, kann ich auch gleich noch ein Paar hundert Euro in einen neuen Rahmen investieren. Da gibts doch mittlerweile richtig gute Stahlrahmen. Die haben einen ähnlichen Look.
@aremcemustermann6652Ай бұрын
Habe mir das gleiche bike geholt. Die bremsen klingen sehr metallisch und daher billig. Bei meinem ebike mit hydraulischen hört man gar nichts. Was hat es damit auf sich?
@hardwarefresserАй бұрын
Cooles Video. Nur kurze Bemerkung zu Carl'z: Falls ihr überlegt, euch einen Laufradsatz bei Slowbuild bzw. Carl'Z zu bestellen, checkt vorher mal die Bewertungen bei Google oder noch besser den Erfahrungsthrad im MTB-News Forum. Sobald ihr eine Nachfrage/Reklamation/Reparatur habt, seid ihr aufgeschmissen. Der Shop sitzt viele Anfragen aus oder reagiert erst nach mehreren Monaten.
@rednaxela4937Ай бұрын
Ich hab auch ein Topstone, ein 1 allerdings. Wollte mir tatsächlich den Ergon Sattel kaufen. So hab ich dein Video gefunden. Ich brauche auch die Breite Version.
@jhighlight3930Ай бұрын
Super Message!
@fernandoleon9878Ай бұрын
yo quiero uno asi paara adaptarlo a mi bicicleta y poder llevar mi equipo de bomberos donde los venden y cuanto cuestan
@MilchknirpsАй бұрын
EIn Gravelbike ist halt ein Allrounder. Wie es so ist mit Trends, wirds über die Zeit immer differenzierter. War doch beim MTB auch so (in Kalifornien wurden damals übrigens "Mountainbiking" so betrieben, dass man mit einem Dropper Fahrrad und fetten Refen (achtung) Schotterpisten Bergab gerauscht ist). Am Anfang gabs MTBs, dann kamen die dicken Downhill Maschinen, da gabs viele Bikearten die sich dazwischen orientierten.. und heute sieht man den Wald vor lauter Stilrichtungen nicht mehr und es werden trotzdem immer mehr. Beim Gravel Radlen ist das halt auch so. Erst gabs eine Sorte, dann kam der Markt der "Wow" geschrien hat und es wurden immer mehr Spielarten. Dabei geht derzeit gerade völllig unter, dass die "Trail" Gravels eigentlich totaler Quark sind, da war man schon mit dem MTB vor 20 Jahren. Tatsächlich ist ein Gravelbike (mMn) ein entspannteres RR, mti dem man völlig Sorglos Radwege, Forstwege, Feldwege fahren kann. Und das sportlich. Also halt sowas wie ein Trekkingrad nur in schneller, dynamischer. Kann man gut finden, muss man nicht. Ich finds interessant, aber ich seh die Gattung nicht auf dem Trail, auch wenn der Trend derzeit dorthin geht. MTBs sind da halt einfach komfortabler, bewährter und machen dort halt wirklich Spaß. Zwecks Rücken werd ich wohl kaum noch auf Trails gehen, weshalb ich wohl von meinem Hardtail auf ein Gravel-Rad umsteigen werde. Aber nicht mit 45mm Schlappen und Federgabel🤪. Ein MTB ist auf Forstwegen halt irgendwie meh. Geht absolut, aber Spaß machts damit halt eigentlich nur so wirklich im Gelände, Kilometer fressen find ich damit laaaangweilig. Das ist dann (hoff ich) eher spaßig mit dem Gravelrad. Ein RR ist mir von der Geo etwas zu gestreckt (im allg.) und halt eher auf Straße ausgelegt. dauerhaftes Abgas schnuppern mag ich aber nicht so, wobei Steigen/Pässe fahren sicherlich auch seinen Reiz hätte. Das geht aber auch mit dem Gravelrad.
@user-qq3qp1fs2v2 ай бұрын
Mehr Videos ! Geiler Typ mit ehrlichen Videos schmeckt mir sehr gut.
@BassBarTout2 ай бұрын
fest verbauter Akku im Schaltwerk ist halt echt nicht so nice. Ich will nicht gezwungen sein, das Schaltwerk komplett in den Müll zu schmeißen, wenn der Akku mal schlapp macht.
Пікірлер
Klasse Informationen! Vielen Dank, Tilman.
Halo ich mese 1.82 welche gröse were fur mich perfect L oder xl wie gros bist du?
Wenn man das Kleingeld hat- unbedingt.
Danke für Deinen Kanal - Du bist Schuld - ich hab jetzt auch eines - Das Topstone2 MY23/24 MidnightBlue-Gabel Schwarz..Edel / Die Kurbel GRX600 brauch ich auch noch.
Ich finde die Rennradsachen von Decathlon (Van Rysel) absolut in Ordnung.. Und das Preis Leistungsverhāltnis stimmt auch..
Für den Preis kriegt man da deutlich bessere. 1299 für das Teil ist ne Frechheit
Hallo Tilman, könntest Du mir verraten wie breit Dein Lenker ist und wie Du das Ergon Gravel Band gewickelt hast? Hast Du es mit der„italienischen Acht " oder Standard mit einem Zwischenstück gewickelt? Danke Dir im voraus! LG und allzeit gute Fahrt😊
Danke für den Test und deine Empfehlung. Diese Video hat auch meine Frage, die ich dir in den anderen Video gestellt hatte beantwortet. 👍Tolle Beiträge
Hi Tilman, hab mir vor 2 Jahren auch das Rad gekauft und fahre jeden Tag bei Wind und Wetter mit ihm zur Arbeit. Winter wie im Sommer. Was mir im Winter Problemle gemacht hat, war der Regenschmutz, der hinten in den Bremsüberzug hineingedrungen war und bei Minusgraden regelmäßig eingefroren war, so dass ich hinten keine Bremse hatte(Dummerweise zeigt die Kabelöffnung hinten, wenn es aus dem Rahmen heraus kommt nach oben und somit geht das Ganze Wasser in den Überzug hinein). Sonst bin ich mit dem sehr zufrieden. Demnächst wollte ich einige Teile austauschen, unter anderem auch die komplette Bremse und das Innerlager. Hast du zufällig Empfehlungen für mich. Ich fahre jährlich knapp 10000 Kilometer. Danke dir im Voraus.
Danke für das Video, war sehr hilfreich. Ich fahre an meinem Rondo Apex 1x11, will die Bremsen austauschen und überlege die Schaltung gleich mit zu tauschen, vl. blöde Frage, kann ich die Kurbel und Kassette so lassen, und nur Schaltwerk und Bremsgriff tunen?
Moin in die Runde, tolles und informatives Video. Ich selbst fahre seit kurzem die SRAM egel xx1 AXS auf 12 auf meinem Gravelbike…
Schönes Video ...darf ich mal fragen wie gross du bist ?
Hallo :) Was ist denn mit deinem Topstone 2 passiert ? 😢 Habs mir damals nach deinen Videos gekauft und es hat wirklich alle Touren bisher mit Bravour gemeistert. Am Wochenende steht der Wechsel auf die GRX600 Kurbel etc. an. Liebe Grüße
Hi Tilman, wie ist dein Fazit nach einem halben Jahr? Wie schlägt sich das Rad im Alltag? Beste Grüße
Danke dir für das Video! Ich habe mir gerade die Verarbeitung von meiner Rapha Regular/Classic Cargo angeschaut und die Nähte sehen irgendwie gar net so geil aus… erschreckend… Danke für deinen Impuls und das schöne Video!
Mein Topstone war so nice, dass es nun nach knapp einem Jahr geklaut wurde.... Würde mir dasselbe nochmal holen... Zur Bremse kann ich nur absolut zustimmen, die is rotz. War sehr schwer überhaupt so einzustellen, dass es nicht schleift und reagiert auch nicht so wie ich es mir wünsche. Zweites Manko für mich, war diese "Wäscheleine". Auf einem Bikepacking Trip, hat es mir aufgrund dieser das Bremskabel durchgescheuert, weil ich eine Saddle Bag angebracht hatte, welcher das Kabel am Lenker einquetscht... Kann man hier einfach den Lenker Tauschen und das Kabel auch nach Innen legen, oder benötigt man dafür sofort Lenker, neue Griffe, neue Bremse etc.?
Vielleicht mit großen Blatt vorne und krassen Beinen. Für den Hobbyfahrer am Rennrad eher nicht.
hab mir gestern das gleiche als MY24 bestellt - freue mich schon.. Bei uns ist es im Herbst recht feucht - welche Spritzschutz sieht passend aus und welche dropper post könnte man dazu nehmen? Wer weiss das?
Bei Fahrer, innen war ich raus!!! Solchen Müll hör ich mir nicht an!!!!
Okay, mit deinem Kommentar hast du das Video wieder ein bisschen relevanter gemacht 🥰
@@Radelbande 🤣bestimmt,...!!!
ich hab das auch so gemacht. ein narrow wide kettenblatt vorne gekauft, das alte Ritzelpacket hinten gelassen. War ein altes MTB. Mir reicht die Übersetzung vollkommen aus. Weniger gewicht, weniger Dreck, Umwerfer weg, Zusätzlicher Schaltzug weg - fährt sich super geil. Altes 26" MTB - 15 Jahre alt - als Alzweckbike für die Stadt und zur Arbeit fahren reicht das total aus. Komm auch jede Steigung hoch.
Fahre dieses Bike jetzt über 1 Jahr. Rahmen ist top. Allerdings sind viele der verbauten Teile Billig-Schrott und gehen nacheinander zügig am Arsch. Am schlimmsten ist der Freilauf, der schnell aufgegeben hat. Ausbau an der Formula Nabe ist ne Katastrophe und Tausch nicht lohnenswert, da man sich wieder Müll einbaut. Lieber ein neues Laufrad mit anderer Nabe kaufen. Das Bike würde ich aber dennoch jedem empfehlen, wenn man sich darauf einstellt, die kaputten Sachen nach und nach durch bessere zu ersetzen. Man muss ja auch den fairen Kaufpreis bedenken.
Du köntest nen a head Adapter kaufen der kommt in die Gabel geschraubt und oben kommt dann ain a head Vorbau drauf
Wer solche Probleme vermeiden will, kauft ein Brompton!
Dann hast du im Falle eines Defekts ganz andere Probleme
Von suntour gab es früher nen schaltwerkskäfig mit drei zahnrädern, dadurch konnte es mit kürzerem käfig mehr kette Wegspannen. Sowas wäre da ne gute Lösung. Den Käfig müsst man mal Nachbauen im 3d-Druck als Austausch für die Standardkäfige.
Erst Initial Calibriation für die Kasette, danach braucht man fast nix mehr „Fine Tunen“. Hatte das vorher auch falsch gemacht. ;-) Nun laufen die Gänge super.
Hi, sehr interessantes Bike👍🏻. Kannst Du vielleicht ein Update machen, wie zufrieden Du mit dem Rad bist und wie es sich das letzte halbe Jahr geschlagen hat? Da sind bestimmt einige Kilometer zusammen gekommen.😄
Ich hatte mir auch mal kompressionsfreie Bremszüge eingebaut, aber diese direkt an den Schalt-/Bremsgriff angeschlossen. Diese Konstruktion hat mir einen Bruch im Gehäuse des 2-fach Schalt-/Bremsgriff eingehandelt.
So und wie ist es jetzt mit dem vpace mal bei Sonnenschein zu fahren?
Dass Cannondale sich dazu herablässt Bremszüge zu verbauen, das ist sehr sehr bitter. Selbst mein 1500€ Canyon Grail AL hat hydraulische GRX400-Bremsen.
Bei mir steht auch aktuell die Überlegung im Raum, mir nen Laufradsatz in dieser Preisklasse zu kaufen für das Rennrad. Bist du noch zufrieden? :)
Tubeless ist für Leute, die sonst keine Probleme haben. Das Gefrickel ist völlig praxisfern. Weder Profis noch Amateure noch Alltagsfahrer fahren doch auf Dauer jeden Tag mit demselben Rad herum. Und nur dann funktioniert das Gefrickel scheints so halbwegs.
Die 30cm kürzerer Bremsweg sind mir PillePalle. Die Handkraft ist entscheidend. Und da ist die hydraulische Bremse deutlich überlegen. Mir ist zumindest noch keine mechanische Bremse untergekommen, die da mithalten kann
Moinsen, ja ganz interessant dein Video. Ich habe auch die EDS-TX an meinem Canyon Endurace mit Disk-Brakes verbaut. 11-Fach Kassette montiert. Wenn man zuerst 😜 mit der Ersteinrichtung (Initial calibration) anfängt, also ohne Kette (hinten war in deinem Video nicht zu sehen) dann passt die Einstellung auch schon fast. Das Feintuning hab ich dann mit Kette und nach Gehör eingestellt, so ca. 30 Minuten. Für alle die sich an so einen Umbau wagen wollen: Nen bisschen Bastelfreude und Technikverständnis muss man schon mitbringen, also gerne am Rad rumschrauben, dann kriegt man es schon hin. Hier im Netz gibt es ja auch schon so einige Umbaufilme. P.S. Das verstellen der Gänge ohne die Kurbel zu bewegen, verlängert auch nicht unbedingt die Lebensdauer einer Schaltung 🤓 @12:24 das ist die Trimmfunktion (kann man nicht abstellen!) um den maximalen Schräglauf der Kette zu minimieren. Bevormunden oder materialschonend? Naja, dein Fazit passt. 👍🏻Wenn Wheeltop jetzt noch die App optimiert… Updates kommen ja auch schon, so z.B. die Ganganzeige auf dem Wahoo / Garmin Rad-Computer.🙋🏼♂️
Ich hatte jetzt durch Urlaub noch keine Möglichkeit, nach dem Einbau da noch einmal ran zu gehen. Die Initial Calibration habe ich aber ohne montierte Kette gemacht und dann noch einmal feiner mit montierter Kette eingestellt. Die große Abweichung bei einer normalen 10-Fach Shimano Kassette wundert mich dennoch. Hab aber Wheeltop auch schon entsprechendes Feedback gegeben. Jetzt mal sehen, wie sie auf Dauer läuft.
Bewundernswert deine Geduld. So eine schaltung ist eben nur was für Bastler und Technik affine Menschen. Also die Zielgruppe, die auch sram bedient mit ihren unausgereiften Produkten. Leider nix für den richtigen Durchschnittsradfahrer,zu denen ich auch gehöre. Ich glaube, wenn man ein schaltungseinstellungwettbewerb zwischen der hier und einer mechanischen machen täte, würde die hier verlieren,da man mehr am einstellen ist, als am fahren. Hm, wie sieht es mit der Gewährleistung aus? Bekommt man ( auch nach Jahren) noch Ersatzteile, oder muß man zu. B. Das Schaltwerk komplett neu kaufen? Ich frage deshalb, da das bei sram im letztern Fall so gehandhabt wurde.
Ich bin gespannt auf den Praxistest. Hat der vordere Umwerfer eine Trimfunktion, so dass er entsprechend dem hinten eingelegten Gang anpasst?
Hallo, ja hat die Schaltung.
Tobi und Richie (ehem. GCN auf Deutsch) haben die Wheeltop ebenfalls getestet. Nach einem ersten ordentlichen Eindruck waren sie dann nach längeren Ausfahrten doch eher mäßig begeistert, weil die Schaltgruppe trotz Feintunings dann mitten auf der Ausfahrt unsauber wurde und "Mätzchen gemacht" hat...
Schaun mer mal
Tja, das passiert, wenn man billig kauft. Es geht halt nix über gute mechanische schaltungen. Die sind zuverlässig und man braucht keine Akkus.
Hätte man nicht erst vom kleinsten Ritzel die Gesamtdistanz zum größten Ritzel einstellen und die 9 Zwischenschritte in gleich große Teilen einstellen können. Dann hätte es doch schon gut passen müssen. Wobei das Ganze bei SRAM wesentlich schneller geht, gibt ja auch nur 12fach; Einmal zu Hause Anschläge einstellen und im Feld kurz nachjustieren und seitdem nicht mehr angepackt.
Gute Idee! Bin ich nicht drauf gekommen 😅
Ein Theoretiker findet auch mal ein Korn 😂
Ich liebe ja die tollen Übersetzungen in den Apps .. Sure für Sichern oder wie 😅 Wie bei meinem Wahoo seit dem letzten Update, beim Ausschalten 'Leistung Aus?' 😅
15:19 da war ich mit meine Eltern. Meine Mama ist leider April in Urlaub in Dänemark verstorben. Dänemark ❤
Das tut mir sehr leid!
Ich hatte vorher ein E-Bike mein Bike Leasing. Wegen meiner Arbeit habe ich mein Arbeitsstelle gewechselt und möchte jetzt auch meinen E-Bike auch abgeben. Möchte jetzt auch auf dem gravel umsteigen. Möchte am besten ein gravel haben mit schutzblech und mit Licht. Danke für das Video
Lasst sich das System einfach ohne Umwerfer fahren? Ginge dann ans Gravel. So mit Umwerfer passt es mit dem Reifen nicht. Ne Gravel Variante soll in Arbeit sein. Könnte noch günstiger werden.
So ein schickes Bike..Was für Felgenbremsen sind verbaut??
Bei mir wäre Ende, wenn man diese furchtbar aussehenden Aufnahmen für die Felgenbremse drauflässt. Das könnte man doch auch raus flexen und verschweißen. Habe ich in einem anderen Video schon gesehen und da ist auch nichts auseinandergebrochen. Ist mal interessant sowas zu sehen, aber Nostalgie hin oder her. Wenn alle Bauteile modern sind, kann ich auch gleich noch ein Paar hundert Euro in einen neuen Rahmen investieren. Da gibts doch mittlerweile richtig gute Stahlrahmen. Die haben einen ähnlichen Look.
Habe mir das gleiche bike geholt. Die bremsen klingen sehr metallisch und daher billig. Bei meinem ebike mit hydraulischen hört man gar nichts. Was hat es damit auf sich?
Cooles Video. Nur kurze Bemerkung zu Carl'z: Falls ihr überlegt, euch einen Laufradsatz bei Slowbuild bzw. Carl'Z zu bestellen, checkt vorher mal die Bewertungen bei Google oder noch besser den Erfahrungsthrad im MTB-News Forum. Sobald ihr eine Nachfrage/Reklamation/Reparatur habt, seid ihr aufgeschmissen. Der Shop sitzt viele Anfragen aus oder reagiert erst nach mehreren Monaten.
Ich hab auch ein Topstone, ein 1 allerdings. Wollte mir tatsächlich den Ergon Sattel kaufen. So hab ich dein Video gefunden. Ich brauche auch die Breite Version.
Super Message!
yo quiero uno asi paara adaptarlo a mi bicicleta y poder llevar mi equipo de bomberos donde los venden y cuanto cuestan
EIn Gravelbike ist halt ein Allrounder. Wie es so ist mit Trends, wirds über die Zeit immer differenzierter. War doch beim MTB auch so (in Kalifornien wurden damals übrigens "Mountainbiking" so betrieben, dass man mit einem Dropper Fahrrad und fetten Refen (achtung) Schotterpisten Bergab gerauscht ist). Am Anfang gabs MTBs, dann kamen die dicken Downhill Maschinen, da gabs viele Bikearten die sich dazwischen orientierten.. und heute sieht man den Wald vor lauter Stilrichtungen nicht mehr und es werden trotzdem immer mehr. Beim Gravel Radlen ist das halt auch so. Erst gabs eine Sorte, dann kam der Markt der "Wow" geschrien hat und es wurden immer mehr Spielarten. Dabei geht derzeit gerade völllig unter, dass die "Trail" Gravels eigentlich totaler Quark sind, da war man schon mit dem MTB vor 20 Jahren. Tatsächlich ist ein Gravelbike (mMn) ein entspannteres RR, mti dem man völlig Sorglos Radwege, Forstwege, Feldwege fahren kann. Und das sportlich. Also halt sowas wie ein Trekkingrad nur in schneller, dynamischer. Kann man gut finden, muss man nicht. Ich finds interessant, aber ich seh die Gattung nicht auf dem Trail, auch wenn der Trend derzeit dorthin geht. MTBs sind da halt einfach komfortabler, bewährter und machen dort halt wirklich Spaß. Zwecks Rücken werd ich wohl kaum noch auf Trails gehen, weshalb ich wohl von meinem Hardtail auf ein Gravel-Rad umsteigen werde. Aber nicht mit 45mm Schlappen und Federgabel🤪. Ein MTB ist auf Forstwegen halt irgendwie meh. Geht absolut, aber Spaß machts damit halt eigentlich nur so wirklich im Gelände, Kilometer fressen find ich damit laaaangweilig. Das ist dann (hoff ich) eher spaßig mit dem Gravelrad. Ein RR ist mir von der Geo etwas zu gestreckt (im allg.) und halt eher auf Straße ausgelegt. dauerhaftes Abgas schnuppern mag ich aber nicht so, wobei Steigen/Pässe fahren sicherlich auch seinen Reiz hätte. Das geht aber auch mit dem Gravelrad.
Mehr Videos ! Geiler Typ mit ehrlichen Videos schmeckt mir sehr gut.
fest verbauter Akku im Schaltwerk ist halt echt nicht so nice. Ich will nicht gezwungen sein, das Schaltwerk komplett in den Müll zu schmeißen, wenn der Akku mal schlapp macht.