Aww man Sobu Rapid line can't translate me into English
@user-ny3to3ne2sАй бұрын
洗脳され気の毒なひとです・・でも、ある意味幸せなのか知れませんね。
@AmatartGames503Ай бұрын
この動画見て東海道線の駅全部言えるようになりました。 ありがとうございました。
@-trainmovies-Ай бұрын
え、すごいです！ コメントありがとうございます！
@user-fx2qq8ol5h2 ай бұрын
大津→京都は快速も頑張ってますね。
@DrNagi2 ай бұрын
Is there any video that shows the crossing from Shinagawa to Osaki on the left side tracks where the NEX runs?
@-trainmovies-2 ай бұрын
Thank you for your comment. Are you referring to one part of this video? ( 51:34 ) The track on which NEX runs is the Yokosuka Line track. There is no Yokosuka line in my channel, but running right next to it is the Tokaido Shinkansen. It is not a front view, but there is a video of the train window. kzread.info/dash/bejne/oI1ht7eJdZXXl6g.htmlsi=nXYfPtIzxjc-m51n It starts around 6 minutes 46 seconds into the video at the URL above.
@DrNagi2 ай бұрын
@@-trainmovies- Yes I can see the curve there, thank you. I will look for a Yokosuka line video.
Пікірлер
つい最近、東京都内タクシードライバーを辞めた者です。 「チンチン電車が走ってるなぁ」って思ってましたが、終始ずっと専用敷道を走るんですね。
前面展望を撮るとき、どういう機材を使っていますか？ブレが少なくてとても驚いています
コメントありがとうございます！ 以下長文失礼します。 電車内では三脚などが使えないので、 手で持って撮影しています。 （駅の停車中は腕の休憩時間なので、ちょっとズレてます。。） ブレ軽減の工夫としては手を窓ガラスに固定することと、 窓枠のネジの位置などを参考に、この高さと目安を決めておくことくらいでしょうか。 この路線では、カメラはSONYのAX45を使っていました。 手ぶれ補正が良かったからです。 でも最近はカメラを長時間持っているのが辛いので iPhoneで撮影することが多くなりました。 電源の管理もしやすいです。 一時期GoProを使用していた事もありましたが 広角すぎて不評だったのでやめました。 ご参考になりましたら幸いです。 投稿が滞っていますが、視聴者さんからの動画の募集は引き続きしていますので ご興味ありましたらX（旧Twitter）の固定ポストをご確認ください！
@@-trainmovies- とても参考になりました！ 私はAX45Aを持っています
これは不思議な映像だ。 かなりの望遠レンズで撮っているせいか、時速20㎞ほどしか出てないように見える。 実際はもっとシャカシャカ走っているんだけどね。
コメントありがとうございます！ すみません、この頃は窓枠が映ってはいけないと思い込んでおり、 かなりの望遠で撮影してしまっています。。 いつか撮り直しに行きたいと思います。
私も数年前のこの季節にSLもどきの機関車に牽引されるトロッコ列車に乗ったことがあります。ちょうど菜の花と桜も満開で夢のようなひと時を過ごしました。早くまた運転再開されるといいですね。
元・松戸市民です。 いきなり、JR 特急に抜かされるシーンが、流鉄らしくて、愛らしい…!?
コメントありがとうございます！ 確かに初っ端から特急に抜かされてますね 笑
1:57 my station in my tokyo trip 🇯🇵❤️🇵🇭
新快速だけ飛ばし方が異様
コメントありがとうございます！ ですよね、新快速は異次元ですね。。
まさかのアナウンスが寅さんの妹こと桜とはｗ
こんばんは！ 6月15日からユーカリが丘線が日本で初めて顔認証システムによる改札が本格的にスタートしました！ また、きっぷもQR式に変わって降車駅で回収用の箱に入れる形に変わりました！ 改札の新時代の到来です！
三軒茶屋只有一個軌道
大回り乗車の初心者にオススメの暴走・・・じゃなかった房総半島1周ですね。18きっぷでも蘇我から安房鴨川まで往復するだけで1日の元は確か取れましたし。
Aww man Sobu Rapid line can't translate me into English
洗脳され気の毒なひとです・・でも、ある意味幸せなのか知れませんね。
この動画見て東海道線の駅全部言えるようになりました。 ありがとうございました。
え、すごいです！ コメントありがとうございます！
大津→京都は快速も頑張ってますね。
Is there any video that shows the crossing from Shinagawa to Osaki on the left side tracks where the NEX runs?
Thank you for your comment. Are you referring to one part of this video? ( 51:34 ) The track on which NEX runs is the Yokosuka Line track. There is no Yokosuka line in my channel, but running right next to it is the Tokaido Shinkansen. It is not a front view, but there is a video of the train window. kzread.info/dash/bejne/oI1ht7eJdZXXl6g.htmlsi=nXYfPtIzxjc-m51n It starts around 6 minutes 46 seconds into the video at the URL above.
@@-trainmovies- Yes I can see the curve there, thank you. I will look for a Yokosuka line video.
乗っていると意識しなかったんですが、このスピードで見るとストレートが意外と長い一方で急コーナーも多く、サーキットみたいな線形だったんですね。車で走ったら楽しめそう。
0.25倍にすれば良いかなって思ったら音バグった
コメントありがとうございます！ ５倍速を敢えて0.25で再生する方が度々いらっしゃいますが 等倍速じゃダメなんでしょうか 笑
@@-trainmovies- 動画が長くなってもいいので1倍でみたいです
@@converse_niki ありがとうございます、以下になります！ kzread.info/dash/bejne/f3WfrNJ_nsu9o5c.html
地元の平筑と雰囲気が似ています。守谷は人口が増えましたね
이것 서울 1호선 구형 전동차랑 비슷한데
코멘트 감사합니다! 조사했더니 이 차량과 비슷하다고 생각했습니다. commons.wikimedia.org/wiki/File:SMSC_Line1_VVVF_101.jpg#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:SMSC_Line1_VVVF_101.jpg
西武山口線軽便鉄道おとぎ電車の頃その時代は、名鉄揖斐線(谷汲線を含む)及び岐阜市内線美濃町線などの路面電車が存在している
やはり鎌倉高校前の踏切はあのアニメからほんと人が集まるようになってしまった
小田原から熱海間、しつこく液を掛けたり、わざとカバンを支障になる所に置いたり、色々と大変ですがそれでも撮影してくれているのに感謝ですね！！！！
コメントありがとうございます！ こちらもお邪魔してる立場なので、何も言えないです。。 他の路線の事例ですが、訴えるとか、怒鳴られたりしたこともあるので、それに比べたらまだ優しい方なのかもしれません。 視聴者さんには見づらい映像になってしまい申し訳ありませんが。。 最近はそういう理由もあり、なかなか撮影出来てません。
変化に富んだ路線ですね😊
旧佐貫駅 現龍ケ崎市駅 が最寄り駅のニュータウン住みです（笑） 次は 佐貫 佐貫が たぬき たぬき と聞こえるんだよね（笑）♥ たぬき たぬき 懐かしい（笑）❤
今とアナウンスが違う。
荒子のMVは有るな。
光風台の手前の橋、子供のころめっちゃ怖かったｗ（というか子供のころしか乗ったことないが）
今度、那古船形に巨大寿司食べに行くので駅の雰囲気や所要時間とか参考になりました
コメントありがとうございます！ 巨大寿司、調べてみましたらすごい大きいですね！ 初めて知りました。。 面白い情報、ありがとうございます！
海はいいよな。いなかはいいよな。 わしが外房線に乗ったとき、高〇生が車内でタ〇コをすっておった。
市原園芸廃校❗😢
立川→八王子ってこんなに乗客多いんだな
安房小湊～安房天津駅の間で止まりかけたのは何だったんでしょうか？ちょっと気になりました その他ひと駅が長くて撮影大変だったと思います ご苦労様でした
コメントありがとうございます！ 元の素材を確認させていただきましたが、 特にアナウンスが入っているわけでもなかったので なぜあの区間で減速したのかわかりませんでした。。
次は京浜東北でお願いします。😁
結構、線路ガタガタなのね
コメントありがとうございます！ 実際、結構揺れた覚えがあります。。
JR東海211系 JR東海213系 311系 は、2025年度迄に全て引退 315系全て統一されますね。
コメントありがとうございます！ 315系に置き換わるんですね。 315系は全面展望しやすいんですかね。。気になります。
E657系特急ひたち速度130㎞走行・E531系特別快速速度130㎞走行しますね～対するつくばエクスプレス快速列車速度130㎞走行に対抗していますね～常に両者ライバル関係ですね。
山手線内回り外回り、時計の針が動いているようなぐるっと１週回っていますね～😇✨✨♪
茨城は本当のどかでいい所。また行きたいなあ、、、珍来とかジョイフル本田😊
コメントありがとうございます！ ジョイフル本田 笑 すごいローカル、と思いきや調べてみたら 結構広範囲に展開しているんですね〜。 常磐線沿いで言うとどの店舗なんでしょう。 ちなみに私は守谷しか知りません。
各駅？！
西武山口線おとぎ電車は、終了してその後 残りのナロー鉄道近鉄内部八王子線や三岐鉄道北勢線黒部峡谷鉄道だけになった
我孫子からの全面展望が汚くて見てられなかった。残念。
せっかく観ていただいたのに申し訳ありません。。 私もできることなら全力で掃除したかったです。。
これは、私が前面展望ビデオで見た中で最も古い「列車」の 1 つであるに違いありません。😏
7時間で行けるのわろた
コメントありがとうございます！ 実際には1泊2日、撮影時間は約11時間でした！
Is it local or express?
Thank you for your comment. This train is local.
国吉ですれ違いした列車は、国鉄時代の車輌。臨時運転であろう、かつて房総東線に急行外房が運行していたらしい。
コメントありがとうございます！ 懐かしい思い出を少しでも思い出していただけたら こちらとしても嬉しいです！
旧国鉄木原線、昭和時代存続の危うい状態から生き残り、こうして多数の？乗客に利用してもらえた事に感謝しかないです。この沿線は若い頃何度かドライブ🚗💨しており懐かしい。大多喜城🏯の近くに大多喜高校があるんです。元コント赤信号渡辺の母校。
コメントありがとうございます。 いすみ鉄道のような歴史ある路線は存在しているだけでありがたいですよね。 この先も長く続いてほしいです。
すごく揺れるよね
なんで帰りの地区センター駅で乗った人がいるんだろう笑こんなに近いのに！！
43:16 第3種踏切発見
i wonder how much it would cost by this way ❤
Thank you for your comment. When I briefly checked the fare, it was 6,380 yen. I would be happy if the information was helpful.