Всем доброго времени суток дорогие друзья, я рад Вас приветствовать на моем Первом Дальневосточном канале, посвященного авиасимуляторам, а точнее Microsoft Flight Simulator 2020, ведь с его выходом по моему мнению остальные симуляторы теряют актуальность. Мне очень интересна авиационная тематика, и если она Вам также интересна, как и мне, то добро пожаловать на мой канал. Авиасимулятор, это не просто игра....., он требует большой подготовки и знаний, которыми я рад поделиться вместе с Вами.
Пікірлер
Часто когда уже входишь в лайнер, двигатель 1 или 2, уже работают, и бывает 20 - 30 минут так работают на холостых ,до взлета Для чего так делают, для проверки, это же большой переход топлива, наверняка до пол тонны
@@RS-rm9sr когда вы осуществляете посадку, двигатель не могут быть запущены!!! На данный момент может быть запущена вспомогательная силовая установка, которая снабжает самолёт электричеством и воздухом
Блииин. А я вправо делал. 😮
Ребята где вы были? Я из-за этого до сих пор без самолёта, все скоро покупаю себе самолёта
С такими фризами никакого кайфа от полёта
@@ivanyassakov5301 этот момент я поправил сейчас, путем отключения эффектов при касании
@@ivanyassakov5301 больше не повторится)))
....расскажите о винтах встречного вращения пожалуйста! Спасибос
Фантастика бля, не иначе, просто инженерный подход.
......для особо-одареных пилотов 😂
Странно что подача топлива автоматически не активируется по достижении опрелелённых оборотов
Сейчас пойду попробую...
@@vahoten442 расскажешь, получилось или нет)))
Плять, а обороты N1 , почему молчишь! Если нет оборотов N1, не запустится. Ну что подача материала, ебтель моптель
Сказал капитан очевидность 🤣
Сижу в 3 часа ночи и смотрю как запустить двигатель боинга…)
Интересно, а почему не сделать как в современных авто запуск с одной кнопки, а дальше все комп делает?
@@Lafoyta потому что процедура запуска бывает разной в зависимости от разных факторов, например погоды
@@avrora3098 понятно, спасибо.
Очень важная информация, все люди каждый день сталкиваются с вопросом " как запустить двигатель самолёта "😊
И зачем мне это.
Пойду запускать
Airbus удобней и лучше чем Boiling
@@andryrun1258 спорный вопрос, каждый имеет свои плюсы и минусы)
Я считаю, что они равны, при качественном обслуживании и пилотировании, они оба хороши.
@@VladimirTaskin-qh1fg каждый пилот будет топить за свой тип самолёта, я это видел уже не раз)
@@VladimirTaskin-qh1fg Боинг 737-800 и Airbus 320 - два больших, вместительных самолета, предназначенных для перелетов на среднюю дистанцию. Визуально они похожи, однако Боинг немного длиннее (39 м против 37 м у Аэробуса) и выше (12,62 м против 11 м). Салон шире у Airbus (3,7 м против 3,54 м). Нос у Боинга 737 острый, а у Аэробуса 320 - круглый. Скорость полета у 737-800 обычно составляет 852 км/ч, а у Airbus A320 - 840 км/ч. Боинг способен преодолеть 5764 км, а Аэробус - 6150 км Боинг 737-900 стоит примерно 57,5 млн долларов. Стоимость Аэробуса А-320 равна 50 млн долларов. Поэтому делайте выводы Airbus по всем параметрам превосходит Boiling и так можно сравнить Airbus 350 и Boiling 777 , Airbus 380 и Boiling 747, что не говорите а Airbus на сегодняшний день верх инженерной мысли воплощенный в жизнь в мире гражданской авиации и весь мир в авиастроении равняется именно на концерн Airbus
Взяли на работу без собеседования.
Кнопочку нажимаешь вверх. Летит ракета воздух воздух. Нижнюю, воздух земля. 😊
@@user-ej3hr5rx4u я обычно всем так и говорю)))
Я-то думал, что в 21 веке радиообмен идет автоматически - как ракеты в Интернете имеют подпись… а оказывается, что самолетом нужно управлять через пилота и диспетчера 🤷
а можно без этих заморочек в 21 ом. веке?
Оказывается ничего сложного
Да ладно...😮😮😮😮 А я думал это чтобы левая нога не приросла к правой
Спасибо большое, а то забыл. Пассажиры ждут)
А я думаю, сидя в посёлке, как же его запустить 🤔
А я влево , вправо, вот как надо было
Кому то близнецов не хватило))))) чую продолжение этого сериала...
Спасибо! Сегодня вылетел)
@@_iSit теперь жди ролик про посадку! Когда выйдет х.з., поэтому сильно не лихач, береги топливо 😁
Можно теперь просить порулить у КВС
А чё низя нормальный стартер поставить и моск не мучить людям?
Как заводить разобрались ,впринципе можно уже и лететь уже😂 А дальше все и так понятно. Штурвал в право , поворачиваем на право, штурвал в лево , поворачиваем на лево 😂
Я дедовский москвич так-же запускаю. Только там когда что-то отщëлкивается (дед назыает это, что-то отрыгнуло 😁), нужно ещё кривым стартером покрутить и газульку понажимать😆
Подскажи, а есть ли возможность ошибки при использовании этой кнопки? Допустим вдруг не в ту сторону нажал
Вот когда я достигаю точки расчетного снижение и снижаюсь допустим с эшелона 100 до 070 и после мне надо кажду точку снижаться на 1000 футов например 7000,6000,5000,4000,3000, а расстояние между ними 4-3 миль что тогда делать в MSFS
@@cambino_saniway5945 можно выставить желаемую вертикальную скорость снижения и следить за green banana, зелёная дуга на ND, что бы пересекать нужную точку на нужной высоте
@@avrora3098Спасибо!
Не правильно нужно было нажать на сцепление и тормоз проверить не на передачи стоит и только потом пожно заводить 😊
Ну наконец-то, а то устал уже на работу на машине ездить 😂
Эх нужно было ставить пуская 😂
Понятно, сегодня же пойду в аэропорт и полечу!!!
А думал как в машине, просто ключ повернуть
А что с элеронами ?
@@user-fz9dg7yc1p а что с элеронами?
Uau bruder
Пойду попробую
@@evgeniyarhipov8986 не забудьте сначала APU запустить, и отбор воздуха включить)))
Я думал кривым заводят
Масло проверяли???😅
а как же)) там и индикация соответствующая есть)
Почему меня не спросили?
А нифига он нам нужен капитан, этот запуск? 😂песню лучше станцуй !
А я на свечи грешил...
Обалдеть столько кнопок и рычагов😮😮😮
Ручник не забудьте!
Всё. Я запомнил.