Hola amigos mi nombre es Hans✌️🤟
Sean todos súper bienvenid@s a este mi canal MOTOHANS 😃
El objetivo de este canal es poder ayudar a todos y cada uno de ustedes a poder reparar sus motos de la manera más fácil
Aquí podrán observar tutoriales de cómo reparar sus motos consejos sobre qué hacer en caso de ciertas fallas y cómo empezar a perder el miedo a que ustedes mismos reparar sus motos y sobre todo a que vayan conociendo un poco más sus vehículos de dos ruedas
Siempre hablando les con la verdad y tratando de generar el mejor contenido posible para ustedes
Mi experiencia🤓
Soy técnico mecánico especializado en motocicletas parte de mi experiencia se basa en la mecánica en general abarcando también toda la parte eléctrica y sobre todo nos especializamos en motos de bajo cilindraje porque aunque no lo crean son todo un arte esas pequeñas motos
Gracias por ver los vídeos y suscribirse a este canal gracias totales 😃
Пікірлер
Creo que te equivocaste, la voom no ofrece 51 CV, ofrece mas
Es un detalle que al parecer tienen todas las XPULSE, en mi caso jamas boto la llanta VIPAL TR300 hasta que le pusieron corbata con cinta negra y 100 libras de presion y apaneas alcanzo a botan y no todo por completo..... Al parecer se tendra que aflojar con el tiempo para que termine de amoldar, en fin quien sabe si solo le queden las Metzeler y no haya de otra
Hola amigo, estaba cambiándole la batería a una screamer y me encontré un conector suelto, todo lo demás esta conectado. Trae un cable azul y uno verde. Estuve buscando info pero no encuentro nada. Ojalá me puedas ayudar. Tu contenido ayuda mucho. Saludos!
¡Hola, muy entero el video! Explicas todo lo necesario, tengo una duda, si a mi V200 le tengo que cambiar, el componente central "canasta" por qué también tiene surco" esa como la debo retirar? Vi cuando la giras con la mano, que al centro trae una especie de Contra tuerca", retirando esa pieza, ya saldría la canasta? pedí mis refacciones y las voy a cambiar todas de una vez. Saludos!
Buenas noches amigo por casualidad se le puede colocar una dinamita o un C4 para que se active como un dispositivo por encendido a distancia
Cómo se yama la pieza
recomiendan que la junta de la tapa del cilindro sea de metal? existen otras alternativas?
Buen día, mi moto es la misma, pero el sonido lo hace cuando paso a tercera, que me recomiendas o cual fue la solución que le diste a esa moto, te agradecería el apoyo
Que tal amigo una pregunta hace una semana se la instale y quedo pero ya no quiso prende apenas ayer creo yo que se descargó me imagino que fue el relevado verdad ?
Qué tal amigo qué ya no quiso aprender la moto o la alarma ya no quiso jalar probablemente si se te descargó la batería efectivamente sea por el relevador hay que revisar que el relevador solo está activo cuando la alarma lo requiere y no al revés si no si se te vas a ir descargando la batería revísalo aclárame esa duda y mándame mensaje vale saludos
Se mamaron con esos cacahuates jajaja
Sii nu má se pasaron de lanza 😅
Yo estoy en zinapecuaro, cuando se les ofrezca algo échen un grito.
Amigo en verdad muchas gracias para la próxima que andamos por allá te echamos un grito aunque sea para saludarte igual y nos muestras un poco de lugar saludos y gracias ✌️
Aquí hace poco lanzaron la nueva Xpulse ahora con 4 válvulas sera que con ese nuevo motor solucionaron todos esos temas?
Qué tal amigo al parecer sí al parecer la versión de cuatro válvulas soluciono este problema pero no se lo podría decir al 100% porque aquí en mi país todavía no llega la versión de cuatro válvulas por lo tanto no sea ciencia cierta si falle o si ya se corrigió el 100% pero de todas maneras estamos al pendiente en ese tema vale saludos ✌️
Es una moto extraterrestre 😂😂😂😂😂
Sii nu má cosas raras de la mecánica
Los viejos vicios ahora en las motos...
Hola! Cómo cuánto cuesta una reparación así? Yo tengo una vento thunderstar 250 con 1000 km apenas, y tengo miedo que se me haya fregado la transmisión, porque en tercera me da un tirón, se escucha que engrana (no sé si sean los ejes o la cadena con el piñón) y luego da un acelerón 😢
Qué tal amigo pues el costo va a depender de quién te realice el trabajo de tu localidad o va a depender de todos esos factores si tienes algún mecánico de confianza acércate con él y pregúntale porque de otra manera va a ser difícil darte un aproximado saludos
Donde lo compraste
También otra duda , como saber el funcionamiento del rallador ? Nunca eh tenido una moto así, y la vdd desconozco como manipularlo que tanto lleva como, se le cambia el anticongelante o siempremente se rellena
Qué tal amigo el radiador lleva muy poco mantenimiento lo que sí tienes que estar rellenando seguidos el depósito de anticongelante el recuperador o el riñón como le dicen ese sí se llega a vaciar y entonces hay que estar echando anticongelante también de tu lado izquierdo ahí en la tapa del estator tiene una manguera con un tapón esa manguera la tienes que estar drenando periódicamente porque se llena de los residuos del anticongelante vale entonces ponte al pendiente de esos saludos
Oye amigo, sale mejor para carrete en curvas si le cambio las llantas a lizas, o están bien las que trae de agencia?
Pues miran el tema de las llantas la cst que viene que monta para mí se me hace unas muy buenas llantas a mí jamás me dieron tema y yo si salía mucha carretera y entraba curvas y nunca tuve sustos o movimientos inesperados pero si estás más tranquilo con unas llantas de buena marca pues sí te pueden dar mejor resultado ahora recuerda que siempre es mejor andar con lo que uno siente cómodo vale saludos
Que llantas traen ?¿ Las originales o alguna otra ?
Pues a mí las originales me dieron muy buen resultado no sé tú cómo la sientas si te dan desconfianza sin problema las puedes cambiar por algo mejor
Buen dia amigazo disculpe yo tengo una vortex 200 2019 me puedes apoyar en saber de cual esla medida de lo retenes delas barras por favor y muchas gracias
Sí claro que sí amigo aquí te dejo la medida 37x50x11 esa es la medida amigo espero y te sirva saludos
Buenas noches amigo, yo tengo una motoneta, hoy mi pareja se cayó pero fue de lado, ahorita que la estaba checando no avanza hacia enfrente por que la llanta delantera está retraída hacia atrás y topa con el plástico, que podría ser?
😢😢😢😢
Qué tal amigo lo más seguro que cuando se cayó pegó con algo de frente a lo mejor fue la banqueta o algún objeto en tu casa se dobló el yugo acércate con tu mecánico de confianza y pregúntale cuánto te cobra por reemplazar el yugo si tú lo quieres conseguir será mejor acércate alguna refaccionaria o agencia itálika y tú compra tu yugo y además que se lo pongan pero estate ahí al pendiente de que sí se lo cambien vale saludos
😊 Gracias gracias
Por nada amigo un gusto el saber que te haya servido el contenido saludos y gracias a ti por vernos
Yo opino que depende de dos cosas. 1 . Presupuesto del cliente 2. Criterio personal. …Para alguien como tu yo confiaría. si tú me dices que hay que cambiarlo adelante y si tú me dices que aún funciona adelante. Y de manera profesional. Si es demasiado lo que hay que revisar y considero que será un misterio. Prefiero cambiar la línea por una nueva y entregar algo sin problemas
Que tal hermano como estás ! Sí es correcto como tú dices la recomendación final queda salvo al mejor criterio del mecánico El único detalle es cuando el presupuesto del cliente no es tan amplio como para cambiar el arnés entonces tienes que decidir si te avientas la misión de repararlo o si dejas ir el trabajo no lo sé esas muchas jajajaja cosas pero al menos en este caso la reparación fue un éxito pero pues sí se llevó su nota el cliente de que el arnés venía muy dañado así que si volvemos a presentar una falla lo más probable sería que tuviéramos que reemplazar ese arnés claro revisándolo antes para confirmar que efectivamente el problema persiste Aunque también a mí luego me pasa mucho que los clientes no te creen porque ellos llegan pensando la típica que es un cablecito o que es el fusible no sé si te ha pasado pero a mí luego me pasa seguido que los clientes no dimensionan el tamaño de su problema 😅
@@MOTOHANS04 hace poquito subí un tiktok o short en KZread de una nitrox 250 justo con un tema idéntico al tuyo. Un corto eléctrico en su línea. Casi idéntico al de tu video . Así que te comprendo al 100 bro. Saludos bro
@@maikalsvblog creo que sí lo vi jajaja un día deveriamos contar las anécdotas del los talleres 😅✌️
@@MOTOHANS04 el día que gustes hermano. Sigo tu contenido. Seguramente van a salir anécdotas chidas
@maikalsvblog muchas gracias igualmente yo sigo el tuyo de echo ya voy a subir shorts inspirado en tu contenido 😅ojalá y si se pueda hacer una colaboración ✌️
Excelente trabajo de soldadura lo felicito...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias qué gusto saber que les gusta nuestro trabajo te mando un gran saludo ✌️
Profe perdón que lo moleste no sé si no puse atención por los nervios jaja desarme uno hace unos meses y hoy que lo arme escupía aceite por el orificio que tiene aún lado de la salida de escape
Hola qué tal me da mucho gusto que te hayas animado a intentar hacer este desarme pues mira eso yo que está técnicamente Arribita del escape ya imagino que en otros países tiene una funcionalidad pero aquí va tapado de hecho tiene una literal una tapa entonces si lo puedes clausurar pues qué mejor y me avisas cualquier cosa saludos ✌️
Que medida el cubo para soltar el centrifugo, el cubo con exterior creo que se llama
Amigo sabes si los tornillos cambian dependiendo el modelo?
Que tal amigo saludos pues mira si hay posibilidad que cambie en tornillo interno pero igual el video es una guía muy buena para que hagas el proceso o incluso la herramienta que necesitas para su desarme
Que buen trabajo brou, yo no se nada perdón.me.avente toda la seccion rc lml
Muchas gracias qué gusto saber que les gusta el contenido saludos 😃✌️
Saludos excelente vídeo. Cada barra lleva 470ml de aceite hidráulico. Este dato me lo envió Italika a través de correo por información solicitada de servicio al cliente. Saludos
Amigo muchas gracias por el dato lo valoramos mucho te mando un gran saludo ✌️
q no saben soldar!?
han probado poner un piñon de ataque de 15 o 14 dientes?
La moto sale con un piñón de 15 dientes amigo si le pones el de 14 los cambios se te van a ser más cortos la moto se va a revolucionar más rápido saludos
Hola amigo buenas buenas tengo un problema con mi Vortex que no hallan solución, espero a ver si tú me pudieras orientar la moto prende y después de unos segundos se apaga y tarda en prender pero si la dejo reposar después de prender unos 2 minutos vuelve a prender, si la mantengo acelerada jala bien el problema es en bajas .
Okay qué le han revisado me podrías poner una listilla rápida para darme más o menos una idea yo te podría decir así a grandes rasgos que probablemente sea tu carburador que no se esté llenando la Cuba y por eso lo prende intermitentemente ahora sí si ya checaron el cargador ya checaron el nivel de gasolina de la Cuba pues poder hacer otro problema pero necesitarás saber que ya aprobaron o que ya checaron y que no saludos
Hola que tal!? Mencionabas algo de las pastas de clutch de la ns 200 sobre que hay 2 diferentes juegos, uno no queda en el otro? Y que diferencias tienen? Tengo una ns200 que desde fabrica las pastas chillan de vez en cuando al salir fuerte, soltar el clutch brusco o aveces solo encendiendola! Y me han dicho del "kit anti vibraciones" pero aun no hago cambio de pastas
No necesariamente amigo sí efectivamente el clutch que viene con el kit antivibraciones es mejor pero chilla porque le hace falta presión al clutch puedes cambiar los resortes por unos con más presión o puedes cambiar los discos opresores por unos un poquito más delgados y con eso se soluciona tu problema del chillido del clutch vale o consigue todo el conjunto de clutch que ya venga de serie con el con las pastas anti vibraciones y con eso ya se elimina tu problema saludos
suzuki tragando reata con su 250 desde hace años, misma tecnologia sin actualizarse
Pues no solo Suzuki fíjate que Yamaha con el motor de la fz25 lo ha venido arrastrando reciclado desde las primeras fazer de trabajo y digo yo sé que no es un mal motor pero pues al final el día no se actualiza y te sigue dando el mismo motor de hace años ahora Suzuki no tiene mucho que actualizó su motor 250 el de la gixxer y pues tiene sistema de lubricación según esto de tecnología de carreras entonces pues por ese lado se puede decir que que ya cumplió el motor que sí ya no tenía futuro era el que usaba en la vstrom 250 anterior o el de la Inazuma 250 un motor dos cilindros muy viejo y lento y por eso supongo lo dejaron de usar saludos
Conecte tal cual en el vídeo, pero ahora no prende con la llave, unicamente con el control, pudieras orientarme porfa, me gusto tu video y por eso me anime hacerlo, gracias
Okay si conectaste tal cual el video amigo revisa que el cdi tenga continuidad consíguete una lámpara de prueba si no es que ya la tienes y revisa el cable negro que va al cdi empecemos por ahí debe de tener corriente cuando abres el switch si no tiene corriente ahí tenemos un problema de continuidad ahora si cuando abres el switch toda la moto está muerta revisa tu fusible y me avisas vale saludos ✌️
Hola amigo saludos pregunta como podria contactarte para llevar mi moto
Qué tal amigo con mucho gusto podemos checar tu moto nos puedes buscar en maps y ahí te salen todos los datos búscanos como MOTOHANS
A una sz 150rr tambien se le puede hacer ese cambio?
Claro que sí amigo sin problema se le puede hacer a una sz es básicamente el motor solo que cambie carburador saludos
@@MOTOHANS04 que carburador le puedo colocar gracias?
Hola me compre una ruda recomiendas reforzarla
Que tal amigo no yo te recomendaría esperar porque si la refuerza y se rompe de otro lado pues será en vano 😅
Cual es la medida de la tuerca de seguridad del cigüeñal ?
Ese dato no lo tengo lo siento
Buen dia, cuanto aceite lleva 1,070 que marca manual?
Muchas gracias, por compartir la experiencia, saludos.
Con mucho gusto ✌️
Eso solo se puede en una moto Carburada? Tengo entendido que en una inyectada no
Se puede en las dos amigo, y funciona en la 2.0 pero si puedes hacer o reprogramar para que la mescla sea más rica que mejor saludo✌️
Bro no hay necesidad de cortar solo con retirar las tuercas y quitar la pieza que une el chasis de la tapa de la culata. Se supone que este es para mejorar o disminuir el sonido del motor y de igual manera este soporte ayuda a las orejas que estan en subchasis delta. Al quitar esto los las orejas empiezan a sufrir por lo q tienes que hacer 2 cosas .. revisar esto y verificar que no se presente fravtura y regirzarlo con soldadura si es el caso . De otra menra como lonhice quite estas orejas le solde unas de calibre mas grueso. Otros han solucionado sin quitar nada solo añadiendo ese pequeño tringulonq une el chasis con la tapa de la culata caucho para q vibre menos y esto evita el q se rompa la tapa o tenga esa pequeña filtracion del video q muestras
Gracias por compartir tu experiencia amigo lo tendremos en cuenta para la próxima ocasión saludos ✌️
Muy buen video, por ahi respondiste que tenia entre 25 mil o 30 mil KM, consulta, recordarás de que año? Saludos, y gracias por el video.
Ay no me acuerdo amigo 😅 pero es toda roja a lo mejor por el color de pueda deducir el año
No deverian usar discos chafa tienen muy corta vida mejor le hubieran puesto los originales de honda o hero porque luego comienzan los problemas es mejor un gastito mayor que un problemon😮😮
Qué tal amigo sí estoy completamente de acuerdo contigo solo que el punto del video era mostrarles que hay alternativas yo sé que no tiene la misma calidad que la original pero pues hay una alternativa si es que te agarra en curva y no cuentas de momento con el recurso para comprar la original, entonces de antemano todos sabemos que la original es mejor solo que aquí les quise dar una perspectiva de algo que aunque no es original te puede funcionar saludos y y gracias por tu feedback
Qué tal bro buen día disculpa esa ns es fi o es carburada? Es que se la quiero poner a una Ktm pero es fi es el mimo proceso o cambia ?
Qué tal amigo en esta ocasión la ns del video era una ns carburada sí técnicamente es el mismo proceso solo que no te confíes y revisa bien la funcionalidad de todos tus cables vale básicamente es el mismo código de colores pero de igual manera no te confíes y checa bien antes de que vayas a conectarsaludos
@@MOTOHANS04 oye hermano una pregunta ya vez que en el relevador dijiste que sacaste otro cable que dice que es la corriente de la alarma ese cable de donde lo sacaste bro ?
Es que en este momento mi NS tiene problemas clutch y se lo quiero arreglar yo mismo,yo tengo la herramienta
Ah mira ahí está el video y el tutorial para que tú mismo lo puedas hacer y si es que lo haces no dejes de informarnos cómo te fue en esta reparación te deseo mucho éxito y que todo salga bien saludos
Hola soy de Costa Rica a que le llamas chicote al ajuste de abajo en el motor ??
Ah okay bueno aquí en México se le llama chicote al cable que conecta la palanca o la manija o la manigueta del clutch con la leva de clutch del motor en otros países me parece que le llaman guaya entonces arriba de la tapa del clutch está el ajuste del chicote o la guaya y de igual manera en la palanca de clutch tiene un pequeño ajustador espero haberte podido resolver tu duda que