АВИАТОР - Лётная школа | Аэроклуб | Самолеты
АВИАТОР - Лётная школа | Аэроклуб | Самолеты
- 2
- 26 387
Мечта - это просто! Вы влюблены в небо и желаете совершить незабываемое путешествие над живописными местами или сердцем города? Авиакомпания "Авиатор" к вашим услугам.
К Вашим услугам собственный аэродром "Борщево", собственный авиапарк с комфортабельными самолетами, опытный летный состав и нереально красивые виды из кабин наших самолетов!
Единственный в Черноземье Авиационно-учебный центр ✈💪 по подготовке частных пилотов!
✈ Обучение частных пилотов с нуля за 6 месяцев;
✈ Занятия по удобному графику
✈ Учебный класс в центре города;
✈ Фиксированная стоимость обучения с рассрочкой!
Также мы осуществляем прогулочные полёты на самолётах Bristell NG-5 и Socata TB-10, невероятный высший пилотаж на ЯК-52, организовываем полеты-путешествия над красотами города и области.
Пікірлер
А можно управлять частным самолётом в очках? У меня просто безумное любовь к небу❤
У вас не совсем понятный подход к испытаниям пропеллеров. Тяга зависит как от оборотов, так и шага винта. В свою очередь, больший шаг создает увеличенную нагрузку на двигатель и не дает ему развить максимальную мощность. Ротакс 912, в зависимости от модификации, развивает максимальную мощность на оборотах 5500-5800, а нормальный режим эксплуатации составляет 75% от максимальной мощности. При этом различные винты при различных одинаковых оборотах могут развивать и различную тягу. Поэтому различают винты скоростные и тяговые - не хочу напрягать английскими терминами, но просто один пропеллер лучше работает на взлете, а другой позволяет достичь большей скорости при оптимальных оборотах двигателя. Конечно, лучше всего иметь пропеллер изменяемого шага, но для легкого самолета- это роскошь!
Подписался. Но лучше бы русские ЛА продавали. Замена Ротаксу от хинезов уже есть.
поставь винт под другим углом - будет давать больше тяги.. а потом все упрется в двигатель
Интересный ролик! Буду ждать следующие.
Спасибо! Продолжение следует! )
СКАЖИТЕ СПАСИБО РОСАВИАЦИИ РОССИИ.... ПОКА ТАМ БУДУТ СИДЕТЬ ЭТИ ЖЛОБЫ, ИЗОБРАЖАЯ ИЗ ВСЕГО ЭТОГО ОГРОМНУЮ ПРОБЛЕМУ, НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. УВЫ. ЭТО ГЛАВНЫЙ БИЧ РОССИИ. ЕСЛИ ДАТЬ НОРМАЛЬНУЮ ВОЛЮ РАЗВИТИЯ МАЛОЙ И ЧАСТНОЙ АВИАЦИИ, ТО РОСАВИАЦИЮ НАДО БУДЕТ ПЕРЕСТРАИВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ. А ТАМ ЖОПАМИ ОНИ УЖЕ ТАК ВЬЕЛИСЬ. ИМ ЭТО НЕ ВЫГОДНО, ИМ ПЛАТИТЬ ЗА ИХ БЕЗДЕЛЬЕ НИКТО ТАК НЕ БУДЕТ. ПОЭТОМУ ВСЕМИ СВОИМИ ГНИЛЫМИ ЗУБАМИ ОНИ И ДЕРЖУТСЯ ЗА ЭТО. ВСЕ ПРОТИВ НАРОДА..... ЦЕНЫ НА ОБУЧЕНИЯ ЧАСТНИКОВ, БЕЗУМНО ЗАДРАНЫ, ХОТЯ ОБУЧИТЬ НОРМАЛЬНОГО ЧЕЛОВЕКА УПРАВЛЕНИЮ САМАЛЁТОМ НИЧУТЬ НЕ СЛОЖНЕЕ ЧЕМ АВТОМОБИЛЕМ. ОТ 2-Х НЕДЕЛЬ ДО МЕСЯЦА ЭТОГО ЗА ГЛАЗА И ЗА УШИ ХВАТАЕТ, ДАЛЬШЕ У КОГО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ УЖЕ САМ СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ И ПОЛУЧАЕТ ЗНАНИЕ, У КОГО НЕТ, ОНИ ПРОСТО ОТСЕЮТСЯ САМИ-СОБОЙ.
Bristell самый лучший любимый самолет ❤ у меня fiti, мне нравиться)
В Bristell невозможно не влюбиться! ✈️ Fiti - золотая середина и разумный выбор! 👍
@@aviatorvrn Самолет очень красиво смотрится, но цена и стоимость эксплуатации просто заоблачные!
Спасибо за интересное видео 👍👍👍 Ждём новых выпусков про другие узлы и агрегаты самолётов Bristell
Спасибо за мнение! Новые выпуски скоро! ✈️✈️✈️
Далека от авиации. Но ролик досмотрела до конца! Очень интересно, очень красивые самолеты ☺️ успехов в вашем деле! ✈️
Большое спасибо за пожелания и интерес! ✈️✈️✈️ Да, и авиацию втянуться никогда не поздно! ;)
Только в России чтоб отучится на эту шляпу миллион нужен)))пипец мля, срать и срать нам ещё до Америки.
интересно, у меня одного не стыкуются словосочетания "всего лишь" и "лям" за обучение?
А что такое сейчас «лям»? Комнату в общаге уже не купишь за такие деньги. Машину более менее приличную тоже. Поехать с семьей на черное море на 10 дней уже стоит за 200 минимум. Лет 10 назад можно было бы сказать «лям - дофига», сейчас «лям», это реально всего лишь. А тут ppl. Кому актуально, кто интересуется авиацией и ценами, кто понимает для чего это нужно, лям - не огромные деньги.
@@user-it1rq6yw6v Лям огромные деньги, это не покупка самолета, это обучение. А комнату купить вполне, конечно не в мск, в регионах можно, поэтому для регионов лям это много, не смотря на ежедневный рост цен на всё, зарплаты особо не выросли.
Как стать частным пилотом на вертолете и где?
Зачем образование???
Потому что программа проф переподготовки.
Ляяям😂 больные, а почему не квинтилион. сравните стоимость обучения в США...
3:18, в очередной раз грустно, что очередной АУЦ прогнулся и стал образовательной организацией и не допускает к PPL тех у кого нет оконченного высшего или средне-специального образования. Под дудку ФАВТ играют, а не по закону(
Заметил, что такая беда только в России, сам обучался в США, образование никого не волнует
@@user-fb7qk9ju5h Такая беда из-за чиновников в Минтрансе и РА.
А какое образование должно бвть, чтобы начать обучатся на пилота?
Я не понимаю нытиков из комментариев .Во-первых логично ,что каждый не может быть пилотом ,а во вторых - вы покупаете себе китайские машины за 4+ миллиона ,но на обучение профессии ,с которой вы сможете зарабатывать вполне прилично вам жалко 1500 миллиона на обучение
прилично) это сколько?
А какое среднее специальное образование? Куда учиться идти?
Любое. Первоначальное образование роли не имеет.
В видео произнесена фраза: Вы получаете новую профессию. Это как раз то, что меня интересует! А я смогу выполнять какую-то работу за зарплату с этим сертификатом? То есть монетизировать новые возможности. Расскажите, пожалуйста. Иначе это выглядит как хобби для богатых. Те, кто в бизнесе, у них всё на мази, могут себе позволить. А нам, простым людям?
Нет
@@user-wp3kd7gd3j расскажи пожалуйста
А можно пойти учиться у вас после 11 класса при этом не имея среднее специального образование?
Нет, нужно или высшее, можно незаконченное высшее и ли средне специальное. После 11 классов вы можете попытаться поступить в государственное летное училище
Какая цена обучения?
В группе у них написано 900 тыс
Классс👍
Все кто только «болеет» и ещё не пробовал. Купите полёт с авиатором в любой ближайшей школе, с элементарными фигурами… вдруг ЭТО ну вообще не Ваше. )))
Думаю после цены в миллион фраза " Да учиться это легко и не дорого" для многих даже с зарплатой 80+ звучит абсурдно 😢 Учитывая, что люди полжизни платят за неновое кредитное авто ценой в миллион, а тут за полгода отдай... Когда обучение будет стоить 300, даже 500 пускай, это реально будет доступно, а пока увы. Говорю как человек, который планировал за 500 обучиться два года назад и купить цесну за 3млн) Теперь эти цены только снятся.
Согласен и поддерживаю. Десять лет назад товарищ отучился… около 750 тыс. Летает себе в удовольствие. Почти нелегально. 🤷♂️ Легально что-то там весьма не просто.
А самое главное о чем мало кто говорит, это прохождение ВЛЭК!!! Перед началом обучения нужно проконсультироваться с врачами, возможно вам не дадут годную летную лицензию!!!
Ну, вместо кредитной жоповозки можно на летчика выучиться. Считай тоже на тоже и выходит по деньгам
@@user-cr7iq5br8e Всё так, только за миллион вместо жоповозки на 10 лет вперёд ты получишь только корку. А ещё три раза по столько же на самодрын
@@user-cr7iq5br8e да, вот только на машине ты каждый день ездишь по делам, а вот самолет - это по "фану полетать" Навряд ли хотя бы раз в месяц будешь гонять из условной Москвы в условный Новосибирск. А 1 млн учеба + 6 млн самолет - совсем не бюджетное хобби. Сам хочу, но не могу такое себе позволить, хотя все конечно относительно
Есть мечта выучиться летать. И рвануть из Москвы в Питер и обратно
С удовольствием поможем в реализации этой замечательной мечты!
Это сейчас,, даже бесплатная медецина платно.. Может я чтото не понимаю., у нас тоже есть самолётики.. Было мошо планерных клубов... Но это было в наше время .. А сейчас. Деньни, деньги, деньги,,, где молодым мальчишкам взять... В данное время для кого эта мечта рассыпается... Вот когда и скорая помощь будет платно.... Тогда все задумаются, но не........
Если очки носишь можно обучиться
А после обучения можно работать гражданский авиации?
Конечно нет. Для этого надо закончить летное училище либо среднее либо высшее
Вот жля таких цен и продавили запреты на массовое обучение.
Крутая работа
Спасибо! ✈✈✈
Как называется самолёт в видео?
Здравствуйте! Самолет в видео не один, но, скорее всего, Вы говорите о Tecnam P2002 Sierra! ✈✈✈
А разве там из за известных событий небо не закрыто?
Здравствуйте! В Воронеже небо действительно закрыто, но мы теорию даем в Воронеже, а практику - в Тамбове!
Тёзка Пушкина умолчал о паре очень важных моментов: во первых PPL будет только по России и данный тип лицензии не предполагает коммерческую деятельность, поэтому в лучшем случае покатушки себя любимого и друзей, ну и опыление полей)) Так же не озвучена сумма за мало мальский самолётик, эллинг в случае ремонта или за стоянку своего воздушного судна в аэропорту, ну и ценник в России - за ту сумму, которую просят только за налёты 40-45 часов можно купить билеты в другую страну, оплатить там проживание и получить PPL международного образца. Думай Родина, развивать авиацию или получать финансовую выгоду.
а вот это уже интересно
А потом этот PPL международного образца нужно будет валидировать. Да и смысл там PPL получать, если проще сразу CPL получить. Зачем тебе в аэропорту самолёт ставить ? Конский ценник. Есть не мало частных площадок с вменяемым ценником.
В точку! А Вы обучались где-то за границей? Подскажете варианты где цена/качество хорошие?
@@neominus- к сожалению у меня пока не хватает средств на обучение. Если не ошибаюсь на авиаканале Кудри, ведущий рассказывает о бюджетном обучении в ЮАР с получением международной лицензии с более широким спектром возможностей, если не боитесь пожить в южной Африке пару, тройку месяцев, то, даже с учётом перелета туда, это самый бюджетный вариант в мире на данный момент.
@@usonc да, спасибо! тоже сейчас начал изучать про обучение в ЮАР. Но подумал, может ещё бюджетнее есть)
А теперь я вам скажу так : зачем вам это надо? Будете ли вы покупать свой самолёт ? Будете ли вы проходить влэк в последующем ; а если на три этих вопроса вы не ответили положительно, то идите лучше лесом))) ибо это все настолько дорого что вы не представляете с чем свяжитесь! А эти челики на вас тупо заработают и сделают вам вывозную программу не более !
Страна коррумпирована. ВЛЭК за бабки и алга.
ценник, смотрю, что в Москве, что в Воронеже...
а почему он должен быть разным? Стоимость обучения складывается вовсе не из зарплат преподавателей.
Скажите пожалуйста, с лицензией пилота PPL можно летать по всему миру или только в пределах Российской Федерации? Спасибо огромное!!! 👍👍👍
ChatGPT (беседа № 8): Лицензия частного пилота PPL (Private Pilot License) является международной и позволяет ее обладателю летать на частных воздушных судах в любой части мира, так как это стандарт, разработанный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). Однако, при полетах за пределы Российской Федерации необходимо соблюдать местные правила и требования, включая правила въезда и пребывания в стране, правила полетов и навигационные правила. Также для полетов за пределами Российской Федерации может потребоваться дополнительная подготовка пилота и оборудование для полетов в экстремальных или специфичных условиях. Эти требования могут варьироваться в зависимости от страны и условий полетов. Поэтому, если у Вас имеется лицензия PPL, Вы можете летать на частном воздушном судне почти в любой точке мира, но перед вылетом нужно ознакомиться с местными правилами и требованиями.
@@itproject2110 Спасибо огромное👍👍👍👍👍
Посмотри серию роликов про обучение у Ильи Стрекаловского. Он учился в Москве и в США. Пои этом, сдавал авиационный английский.
@@user-ey4xw7pk9h Спасибо👍
В USA стоит порядка 2000 тыс. долларов. А тут дорого, самолёты плохие, постоянно ломаются . Ещё говорят что жуткая коррупция . В СССР гораздо всё было доступнее.
Сколько стоит в Америке?!!!!
Эдуард Катков, вряд ли там столько стоит, при всем уважении! ) Даже если вы "тыс." случайно к 2000 приписали, что в одну сторону, что в другую! И летаем мы на отличных новеньких Бристеллах! ✈✈✈ Про остальное как-то и говорить не с руки, у нас в ВУАЦ всё прозрачно и доступно, это мы Вам гарантируем! )
@@aviatorvrn В 2003 хотел поехать на работу в Австралию, там требовался ветеринар. В задачу входила на цесне 150 облетать участок, от одной фермы к другой. Так как расстоянии огромные , и на авто долго. У меня прав нету, но обещали подучить, тоже не дорого. А в америке , это информация от одного студента , бывшего. Он где то на границе с Канадой работает ветеринаром, и также научился пилотированию. Вроде на пайпере. Там не дорого стоит обучение. В штатах пилотов гораздо больше чем в России.
Если у вас получится получить ppl в Америке меньше чем за 10к, я сниму перед вами шляпу.
@@user-fb7hh1fp7f есть огромное количество русскоязычных видеоблогеров с PPL (навскидку: Стрекаловский или Андрей Борисевич) -- послушайте, как и сколько что там стоит. Борисевич вообще авиашколу в США организовал, и информация даже от него чуть достовернее, чем от "одного студента". Для оценки затрат: час полёта -- это минимум 200(!) долларов, а налетать нужно минимум 40 часов. Следовательно, это уже $8000. При этом 40 часов -- это именно _минимум,_ многим для получения навыков нужно все 80..100. А ещё есть теория, тестовые экзамены, собственно экзамены (навигация, погода, радиообмен и практический полёт) -- всё это по отдельным ценникам, и если все эти пункты просуммировать, тут тоже выйдет заметно дороже указанных вами "двух тысяч". И каждый экзамен может сдаваться далеко не с первого раза, ой, не с первого...
А меня примут в школу? У меня нет спец. образования только среднее. И мне на данный момент: 51 год. Но я мечтаю освоить пилотирование самолетом и вертолетом.
1SHTURMAN1, да, с удовольствием примем, и по возрасту, и по образованию подходите, нужно пройти ВЛЭК и подписать договор на обучение! ✈✈✈
@@aviatorvrn Понятно. А после освоения тех бортов что у вас есть. На амфибию Ла-8 можно будет у вас пройти подготовку? Или придется в других местах переобучаться?
Отличное видео, стоит продолжать. Если позволите, дружеская критика. Британские учОные доказали, что услышав 50 раз « Пипи-Эль» можно нажить рак среднего уха! Это , как мы все знаем, сокращение английских слов, а в английском нет буквы «эль». И, чтобы два раза не вставать, буквы Цэ тоже нет, а , следовательно, и Цэссны не существует. В остальном желаю всяческих успехов.🎉
Спасибо за пожелания и дружескую критику! )
интересно, как вы произносите "брррританские", ведь в английском нет раскатистой "р" 😁😂🤣 Вообще, удивительно, как многие из нас хотят быть святее папы римского. Немцы, фрацузы, испанцы совершенно не комплексуют, произнося "пи-пи-эль", но наш человек обязательно сверится с оксфордским словарём. И даже будет произносить "би-эм-даблъю", в то время как на родине BMW эту марку произносят исключительно так же, как и по-русски: "бэ-эм-вэ".
@@theMerzavets да сам в шоке ;))))
@@pafosfly6412 😁👍👍
@@theMerzavets Немцы, французы и испанцы, в отличие от "нашего человека", более менее прилично говорят еще на нескольких языках. А "наш человек" сам себе придумал несуществующий нигде более английский, передает его из уст в уста и считает, что именно так и нужно. Потом дико злится, что воспетые их идейным вдохновителем, М.Задорновым, "тупые американцы" из не понимают. А ведь сами будете смеяться над человеком, который не видит разницы между произношением " угол и уголь", "крен и хрен" и т.д.
Всё просто - готовьте лям!
Игорь, оплата обучения производится не сразу, а поэтапно для Вашего удобства перед началом следующего: 1) Теоретическая подготовка - 3 месяца;⠀⠀ 2) Тренажерная подготовка + Наземная подготовка - до 15 рабочих дней;⠀⠀ 3) Летная подготовка - 46 часов.
@@aviatorvrn Это я всё понимаю. Я расстраиваюсь из-за того, что правительству это не интересно. Не дотаций, не субсидий. Столько квалифицированных кадров можно было подготовить. Желающих придостаточно. Люблю авиацию! Процветания ей и Вам! Надеюсь наступит время, когда авиация станет доступной каждому желающему!
Большое спасибо за пожелания! ✈ Мы со своей стороны стараемся развивать авиацию в своем городе и регионе, и дело все таки сдвигается в лучшую сторону. Хотелось бы, чтобы побыстрее, но и этому рады!
@@user-cu7jm6ns8rзачем нашей стране авиация? Для нее дорог не надо - пилить нечего, перекладывать асфальт и бордюры не надо 😂
я думаю летать по России будет проблемным .
Феликс Кудаков, отнюдь. Регионов с открытым небом предостаточно, да все же верим, что скоро откроют и в остальных.
Рад что авиашкол в России на 1 стало больше. Пока цена только не радует. Да и требуется уточнение, если не богатых, то как минимум хорошо обеспеченных, так как авиация удовольствие не из дешевых, как и цены на самолеты и их последующее обслуживание и налоги и сборы.
Можно и дешевле, но придется обучаться в Казахстане. PPL (A) на самолете Tecnam P2002JF ~ 630000 р, а на Cessna 172 N уже будет стоить ~ 720000р Обучение включает в себя полный курс теоретической подготовки (12 предметов), наземной подготовки (6 часов), тренажёрной подготовки (16 часов) и 45 часов налета... Надеюсь в будущем откроют больше АУЦ в РФ и цены стабилизируются
@@efrd6328 насчет Казахстана 100%. Только нужна эта сумма и годик от работы отказаться. Если бы не семья, то накопил бы деньжат и туда пошел бы учиться.
@@efrd6328 с перелётом, проживанием и т.д дешевле не получится
Это все очень дорого( И Ppl вам не поможет в получении Cpl. Учиться придется заново, в спецучереждениях. Это у нас в Рф так плохо. Мафия-коррупция. На западе лучше, там поэтапно, и налет учитывается. Как и должно быть!
Наивные.
Сергей, Вы про кого?
А зарплата есть?
Артем, для этого необходимо пройти обучение на коммерческого пилота.
Успеха и развития АУЦу!
Vladimir, большое спасибо! ✈✈✈
Как говориться- успехов в начинании! И чистого неба! Привет от коллег с Мячково 🤘🏼
Сергей, спасибо! ) Передаем ответный привет! Встречного на взлете и попутного на маршруте! ✈✈✈
Посчастливилось как-то полетать на Bristell B-23! Ну что сказать? Это незабываемо! Сбылась мечта идиота))) Жду недождусь открытия воздушного пространства, а также полетов на "Дельфине"! Вы ЛУЧШИЕ !!!
Mihail Alexandrovich, очень рады, что понравилось! Небо - это раз и навсегда! Спасибо! Тоже очень ждем! ✈✈✈
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, для получения лицензии пилота нужно проходить ВЛЭК? Если да, то возможно ли стать пилотом (пройти ВЛЭК и получить лицензию) со зрением -5 (постоянно ношу очки). С уважением, Алексей
Алексей, для начала обучения нужно пройти ВЛЭК, по категориям годности лучше задавать вопросы медорганизациям, например, vlekvrn.ru/.
@@aviatorvrn спасибо
Борщево? Где планируете лётную практику первых групп?
alalsit, Планируются Борщево и Тамбов.