Пікірлер

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  @yu_ma1128Күн бұрын

  9月7日東武線スカイツリートレイン佐野線に来るんですけど撮影しますか？

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  @aka-linechannelКүн бұрын

  @@yu_ma1128 こんばんは！浅草から佐野線の田島駅までの団体列車になるようで、どこかで撮影しようと思います。帰りまで葛生駅あたりで待っていそうですね。楽しみです。

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  @yu_ma1128Күн бұрын

  @@aka-linechannel こんばんは🌃お返事ありがとうございます🙇

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  @user-vc5mf1wx2j4 күн бұрын

  もう一年経つのですね😅

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  @aka-linechannel4 күн бұрын

  @@user-vc5mf1wx2j ありがとうございます。1年経ってもプレミアチケット感衰えず。

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  @user-vc5mf1wx2j4 күн бұрын

  @@aka-linechannel 未だ人気なのですね😄

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  @kimifu64166 күн бұрын

  スペーシアXはカッコイイなあ。

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  @aka-linechannel6 күн бұрын

  @@kimifu6416 ありがとうございます。1年経ってもカッコイイ！

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  @user-cg8yn4ji5y7 күн бұрын

  撮影お疲れ様です😃 太田まつりは物心ついた頃から行っていましたが「太田駅を中心に北口と南口の市道と県道の一部を封鎖して会場を作って２日間やっていた」のが懐かしいですね😱 コロナ禍の影響で１日しか行わず午後のみ開催です😨 それと「太田まつりと言えば夕立がある」のも懐かしいです😅

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  @aka-linechannel6 күн бұрын

  @@user-cg8yn4ji5y ありがとうございます。ちょうど梅雨が明けるか明けないかの絶妙な時期での開催になりますからね。ちなみに、大泉まつりも土砂降りの雨のイメージがあります。

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  @user-vc5mf1wx2j12 күн бұрын

  何の回送だろう❓🤔

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  @aka-linechannel12 күн бұрын

  @@user-vc5mf1wx2j ありがとうございます。こちらは、夕方の忙しい時間帯を迎えるにあたり、桐生線に向かう回送になります。逆に、朝の混雑が落ち着いた頃には、桐生線から館林に回送がやって来ます。混雑時は3編成、日中は2編成での運用のようです。

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  @y-jp7sb13 күн бұрын

  おいしそ〜😋

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  @yu_ma112813 күн бұрын

  こんな暑いなか撮影ご苦労さまでした！8000系わ復活したみたいですけね！

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  @aka-linechannel13 күн бұрын

  @@yu_ma1128 ありがとうございます。暑くて撮影に行く元気が無くなってしまいます。8000系は佐野線で走ってるのかな？熱中症に気をつけてくださいね。

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  @yu_ma112811 күн бұрын

  ​@@aka-linechannelお返事ありがとうございます🙇！今佐野線も７２番が走行してると思います！

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  @user-pn4bk2xk8e20 күн бұрын

  入場券は、他の駅に行かなければ 使えるのね　遣った事が、無いから 分から無い

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  @aka-linechannel20 күн бұрын

  @@user-pn4bk2xk8e ありがとうございます。小山駅や宇都宮駅で新幹線見学の時は、入場券が2時間有効だった気がしましたが、東武鉄道の入場券は30分らしいとのネット書き込みがありましたね。見学や撮影の概念は無さそうですね。

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  @user-cg8yn4ji5y24 күн бұрын

  撮影お疲れ様です😃 越生線の前面展望は初めて？と言うのは意外でしたね😱 伊勢崎線系統の支線を含めて「早急に複線化して欲しい路線」ですね😨 日中でも利用者が多いし「１５分おきに走る路線」なので😨

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  @aka-linechannel24 күн бұрын

  @@user-cg8yn4ji5y ありがとうございます。利用者が多いんですね、あの辺りは学生利用が特に多そうです。 これで、東武鉄道の路線制覇に近づきました。

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  @user-cg8yn4ji5y22 күн бұрын

  @@aka-linechannel さん 東武鉄道を含めて「関東地方にある大手私鉄と東京メトロ＆都営地下鉄・JR東日本は乗り潰している」のですが「一部のJR東日本と中小私鉄は訪れていない状況です😱

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  @user-cg8yn4ji5y28 күн бұрын

  撮影お疲れ様です😃 スペーシアＸは「プラチナチケットの列車」なので乗る機会がない？と思ってましたが「２号のみ若干、空席がある」のは驚きですね😱 東武日光線系統の特急列車も「けごん・きぬ・会津のリバティ化での充実」を考えて欲しいですね😨 りょうもう系統の様に利用しやすい列車になれば良いのですが😱

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  @aka-linechannel28 күн бұрын

  ありがとうございます。私達のように、スペーシアXに乗車する事が目的であれば乗車出来るチャンスはあるかと思います。また、何度かスペーシアXに乗車し感じたのは、この列車は兎に角観光利用に特化したものだと言う事ですね。やはり、それとは別にリバティ等のビジネス利用の充実も必要かもしれませんね。

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  @kanrekipapa28 күн бұрын

  来月、スペーシア×乗車します。 見やすく、わかりやすく、ワクワクしてきました。 テンションアップ！ ありがとうございました👍

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  @aka-linechannel28 күн бұрын

  ありがとうございます。スペーシアXは、乗客を運ぶと言うよりゲストを迎い入れる様な、サービスやおもてなしを徹底しており、他の特急とは別格で、皆さんプライドを持って業務に励んでいるように感じます。きっと期待に応えてくれるとおもいます。☺

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  @kanrekipapa28 күн бұрын

  @@aka-linechannel はい！　ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙋‍♂🙋‍♀💕🙆‍♂🙆‍♀

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  @kanrekipapa29 күн бұрын

  来月、日光行きます。 弾丸日帰り旅ですが。 スペーシアXと大樹乗車してきます。 見やすく、わかりやすく、楽しかったです。 テンションアップしました。 ありがとうございました👍

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  @aka-linechannel29 күн бұрын

  ありがとうございます。どちらも東武鉄道の看板車両で羨ましい限りです。鬼怒川温泉駅では、きっと転車台に乗る大樹も観れると思いますので、ぜひ楽しんで来てください。

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  @kanrekipapa29 күн бұрын

  @@aka-linechannel はい！　ありがとうございます。これからもよろしくお願いします🙋‍♂🙋‍♀💕🙆‍♂🙆‍♀

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  @user-mk8yn7yw3nАй бұрын

  小泉支線は二駅で終着という短い路線で、東武だと大師線に次ぐ短さじゃないんですか？ 今は大半の運用が桐生線と一体化していて、桐生線内でも普通列車は太田行きより東小泉行きの表示を見る機会が多くなりました。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。確かに、小泉線の支線は短い区間になりますね。故に、東小泉から太田の区間も 桐生線だと勘違いされる事がよくあると思います。

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  @user-lu2vv7dq5bАй бұрын

  運河から柏までのわずかな駅

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  @user-qc3rn7ru5xАй бұрын

  大学名のある駅は教育水準が高く高級な街のイメージがあるので、撤退してしまっても簡単に外せない。

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  @user-bn1he7gz8lАй бұрын

  10050系とは言いません、 10030系です。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  東武鉄道が2023年度のダイヤ改正で、館林以北の8000系を10050型7編成に置き換えると発表しました。正式にはきっと、10050系ではなく10050型かもしれませんね。このチャンネルでは、10030系と区別するため、10050系とさせていただきます。

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  @user-ge8no7lq1qpАй бұрын

  東武東上線の9000系の姿が見えましたね。2両編成だけ残したのは佐野線で使うのかなぁ。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。9000系はこれ以上解体されないと思いますので、嫁ぎ先を探しているかもしれませんね。

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  @user-monhorieАй бұрын

  スペーシアXには乗れなかったんですか。残念ですね。 スペーシアXとリバティ､スペーシアだと豪華さが違うので､スペーシアXは北千住～下今市間ノンストップまたは春日部(停車でもいい)･新鹿沼通過でいいと思います。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。この日は残念ながら乗車出来ませんでした。スペーシアXの人気を見せつけられてしまぃしたね。今度こそは…

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  @yu_ma1128Ай бұрын

  ハッピートレインわ運行終了してるはず

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。せっかくかわいいラッピングなので、続けて走ってくれてもイイと思いますね。🍓

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  @user-li6sy5kq1dАй бұрын

  チャンネル名の赤ラインとは伊勢崎線を意味してますか?

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  @aka-linechannelАй бұрын

  するどいご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りチャンネル名は、ボディに赤い線(ライン)の入った10000系列の車両や特急りょうもうなど、伊勢崎線の路線(ライン)を走る電車から取ってます。

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  @user-yn3rd9ry6zАй бұрын

  ホー厶上で、ご自身が撮影され、跨線橋上に、三脚を置いて、もう１台のスマホかカメラで、撮影されたんですかね。同じ瞬間に、スペーシアＸが通過したので、間に合わないな、と思いましたので。それとも、家族の方に、手伝って、もらったんですかね。だとしたら、微笑ましいですね。下世話な話で、失礼いたしました。映像、動画、ありがとうございました。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  そうですね、さすがに瞬間移動はできませんので😊。この動画は、相方と2人で撮影したものになります。コメントありがとうございました。

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  あかラインさんはこの界隈に住んであるのかな🤔

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  @user-cg8yn4ji5yАй бұрын

  撮影お疲れ様です😃 あかラインさんは忙しかった様ですね😨 自分は「太田駅とスバル本工場の傍だけ」と決めていたので「太田駅に入線するのを撮って直ぐに移動」しました😅

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。当初、館林駅は混雑してるだろうと思い県駅か野州山辺かと考えていたところ、思いの他撮影者が少なかったので、館林駅でも撮影することにしました。太田駅とも考えましたが混雑必至だとの思いから外れました。

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  @user-cg8yn4ji5yАй бұрын

  @@aka-linechannel さん なるほど😱 普段から太田駅を利用しているので「同じ事を想像した？」のですが「太田駅とスバル本工場の傍にある撮影スポットは撮影する人は多くなかった」です😱 正直「撮影する人が多くてパニックになる？」と思いましたが「東武鉄道と系列の鉄道会社を追っている人達は“大人しい人が多い？”気がする」と最近、気が付きました😱

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  是非りょうもう号沿線にも😊

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  @user-jr6vr9sq5kАй бұрын

  18:00 動画とかチャンネルを表示するにはどうしたらよいですか？ ちなみにスマホでやりたいです。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ご質問ありがとうございます。これは、KZreadに動画をアップする際に、動画の選択やタイトル・説明などを入れていくと思いますが、その流れで終了画面の追加という項目が出てくるので、そこで選択・設定をします。 詳しくは、KZreadに動画のアップロードの仕方などの動画がアップされてますので、参考にされるといいかと思います。PCとスマホでやり方が異なるかはチョット分かりませんが。

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  @user-jr6vr9sq5kАй бұрын

  @@aka-linechannel ありがとうございます♪参考にしてやってみます！

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  @yu_ma1128Ай бұрын

  リバティのときに映っていた、

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  @aka-linechannelАй бұрын

  まさか⁉ ホントですか⁉ ぜんぜん気付きませんでした⁉😁😅

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  @user-cg8yn4ji5yАй бұрын

  あかラインさんも館林駅で撮影されていた様ですね😃 私は太田駅とスバル本工場の傍で撮影しました😄

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。回送で来たところを撮影しましたが、思ったより撮影に来られた人は少なかったようです。夕方はどうだったんでしょうかね。レアな瞬間を撮れて良かったです。

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  @user-cg8yn4ji5yАй бұрын

  @@aka-linechannel さん そうでしたか😱 太田駅とスバル本工場の゙傍は「それなりに撮影する人」いました。 太田駅でも「改札から少し離れた場所」で、東武鉄道の社員が「招待者と東武トップツアーズの゙利用者」の誘導を行ってました。

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  @user-xp4hi3ow3qАй бұрын

  八木さん＋八木さん＋八木さん＝最高の癒し！

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  @user-ly2zu2mx7sАй бұрын

  40年位前に通学に6年間お世話になった路線です。基本的に何にも変わってないので見ていて安心できます。自分が最初に使った電車は床が木張りでなんと扇風機が上にくっついてました。床に座ってタバコをすってつばを吐いたり、ガラスを割ってつまみ出されたりそれはそれは大らかな昭和の時代でした。

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  A○Cロジテムのトラックが闊歩している所か😂

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  @user-cg8yn4ji5yАй бұрын

  撮影お疲れ様です😄 先日、休みを利用して県駅を訪れましたが「南側は様々な企業が進出している」ので、北側の造成が終ったら様々な企業が進出する？と思われますね😄 欲を言えば「近くに県立高校もある」ので、県駅周辺にコンビニ等が出来れば有り難いですね😃

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。駅周辺にコンビニができれば便利ですね。でも、企業誘致が終わったあとのまだまだ先の話になりそうですが、それまで駅前の自販機が活躍しそうです。

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  @yu_ma1128Ай бұрын

  もうちょいでスペーシアX！

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。もうすぐですね。楽しみです☺

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  @user-ue2nl2dm4rАй бұрын

  館林2両ローカルに8000系が復活したのは嬉しい限りです。

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  @user-jr6vr9sq5kАй бұрын

  2:34 関係ないんですけどこの時間に画面が切り替わるのってどうやってやっているのですか？ わかりづらくてすみません。分かったら返信してくださると助かります。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。お問い合わせの件ですが、この場面は、特急が入線してきた場面と特急発車を車内から撮影した場面とをつなぎ合わせたものになります。そして、そのつなぎ目をスムーズに見せる動画編集ソフトのトランジション（場面切り替え時に効果を出す）効果を挿入しました。

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  @user-jr6vr9sq5kАй бұрын

  @@aka-linechannel 丁寧にありがとうございます。自分はスマホのキャップカットというアプリを使っているのですが、パソコンなどでしかできないものですか？

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  @aka-linechannelАй бұрын

  @@user-jr6vr9sq5k どうしても動画のつなぎ目は不自然になってしまうこともありますが、私はPCメインでソフトを使って編集してるのでいろいろな種類の効果がありますが、お使いのソフトに同じような機能があるのかどうか？単純に動画のつなぎ目に張り付けるだけなんですけど、やっぱりPCの方が編集には強いのかもしれませんね。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ちなみに、パワーディレクターというソフトを使用していますが、スマホアプリでもありますし、他にもトランジション効果のあるスマホアプリもいくつかあるようです。

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  @user-jr6vr9sq5kАй бұрын

  @@aka-linechannel ありがとうございます♪やってみます！

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  1800系通勤改造車を思い出した😂

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  @user-gm4eg5og3uАй бұрын

  お前久喜駅駅長の許可とって撮影してるのかよ 無許可なら動画消去しろよ

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  戻ってきて良かったです😄何時までいるのか🧐予備車的な扱いかな🤔

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  @user-xp4hi3ow3qАй бұрын

  券売機から座席を選べるようになったのとトブコで乗務員交代(前は館林)。結構変化してますね。女性車掌がりょうもうに乗務するのもこの動画で初めて見ましたね(日比谷線直通では何回か)。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。座席に関しては、佐野駅で座席を選べなかった事にビックリしたくらい当たり前のように選べる様になりましたね。また、女性の運転士や車掌さんを見る機会もホントに増えてきました。

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  @user-vc5mf1wx2jАй бұрын

  お子さんがいらっしゃるのですね😅

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  @aka-linechannelАй бұрын

  ありがとうございます。電車好きの相方とアッチコッチ行っております。

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  @user-yn3rd9ry6zАй бұрын

  今更ながら、この駅は、島式ホームの外側に、上下両方向の、優等列車の通過線が、あったんですね。恥ずかしながら初めて知りました。あと、北春日部の車両基地には、出庫回送間近？の、乗り入れて来た、東京地下鉄、東京メトロ半蔵門線車両の8000系がいましたね。新型車の18000系の登場で、8000系は、少し減っているので、珍しく?うれしく思いました。映像、動画、ありがとうございました。

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  @aka-linechannelАй бұрын

  普段利用する事の無い駅に降りてみるのも良いものですね。北春日部駅は、大きな春日部駅と車両基地に挟まれており、何か新しい発見がありそうで。今回は、コメントありがとうございました。

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  @user-yn3rd9ry6zАй бұрын

  １番線は、使わないんですかね。ときたま回送列車が来たら、危ないというか、使わないなら、工事柵を設けておいたら、とも思うのですが、何らかの輸送障害に対応するためですかね。あまり考えたくはないですが。あと、偶然、下りホー厶を、8000系の回送列車が通りましたね。東京都内の亀戸線、もしくは、大師線で、使用している編成ですね。ま、上りホー厶じゃないですけどね。映像、動画、ありがとうございました。

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  @user-nw9ix9xx4p2 ай бұрын

  8572F、本来なら、亀戸・大師線専用車両ですけどね！

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  @user-ue2nl2dm4r2 ай бұрын

  まさかの8572F復帰… でも11259Fが営業入りしたら館林地区から完全撤退となりそう…

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  @aka-linechannel2 ай бұрын

  ありがとうございます。これは、東武鉄道からのサプライズですね。 一日でも長く、このローカル路線を走って欲しいものです。

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  @MinamiKatsushikaCity2 ай бұрын

  切り替え箇所の徐行運転解除後の前面展望を探してました。高評価です

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  @user-nm8ry9cc5w2 ай бұрын

  3:55〜4:05　コヤツリコリス・リコイルってアニメに出てたな(当該編成なんかわ知らん)

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  @fline82632 ай бұрын

  こんなに長距離乗って、 200円はキチガイレベル

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  @user-xp4hi3ow3q2 ай бұрын

  もう立派な橋上駅舎ですね。全然仮設には見えないですね。ホームも仮設感が全然なく驚きですね。

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  @aka-linechannel2 ай бұрын

  ありがとうございます。立派な仮設ホームになりました。利用者が多い駅では、仮設といえど力を入れるようですかね。

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  @BakushinJp2 ай бұрын

  運転士側での撮影で、線路の制限標識とか見やすい動画ですね。仮設だけど、1.2番線ホームは立派な造りに見えます。

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  @aka-linechannel2 ай бұрын

  ありがとうございます。仮設といえすばらしいホームになり。利用者も驚いたり、迷ったりする姿が見られました。

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  @fline82632 ай бұрын

  いい加減3両リバティやめてくれって思います。 ただでさえ座席数少ないのに…。

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  @user-yf6ek4qk5l2 ай бұрын

  3000系全盛期は東小泉⇔太田が定番だった。特急は小泉線に入線しないが伊勢崎線が不通になった際,[りょうもう]は東小泉回りの措置がとられる.(見ていないが確かな噂)