Привет! Рекомендую. Сделано в 2008 г. из отвала водовозки ЗИЛ 130. Усилил. Главная идея, - возможность изменять угол отвала. На водовозке это реализовано просто и надежно. kzread.info/dash/bejne/oWeemap6aJSqZsY.html Подготовьте в зиму свои дороги! kzread.info/dash/bejne/fKeYr61-ldfUibA.html kzread.info/dash/bejne/jGuC09uOmtzIZ84.html kzread.info/dash/bejne/gKeXxLyPqqnJYKw.html/ kzread.info/dash/bejne/gZiNyc6fZ5i3odI.html kzread.infoGrXJqKLgW_k?feature=share
@user-ov5bs7ju4i5 ай бұрын
Ну и как расход? У меня на ауди с 2,3 л такой стоит моно привод расход 12л
@user-dp3ur8gh3q5 ай бұрын
У тебя немного раннее зажигание
@user-uw1fy5tr9y6 ай бұрын
Здравствуй! От чего бачок омывателя?
@user-mw3lv4xp5l6 ай бұрын
От Хантера
@user-gb2rf8uw8u7 ай бұрын
шопэн лутьше😅
@user-cu8yf6hw7j Жыл бұрын
Ошибок много.
@user-fz9tv4jm9q Жыл бұрын
Умение расход 21 литр
@user-nr7fx9dw5h Жыл бұрын
Молодец! Совет, резинку сделай поменьше выпуск или толще , она у тебя не работает как надо. А так все здорово.
@user-zq9hk4wy7s Жыл бұрын
Саня привет! Бурханыч то живой?
@user-mw3lv4xp5l Жыл бұрын
Да. Слава богу бегает, катает меня на рыбалки.
@nikolayalexeev8077 Жыл бұрын
Во-первых, ПриозЕрск, а не ПриозЁрск. Во-вторых, это город, а не деревня
@user-si5xh8ps4f Жыл бұрын
Молодец.тоже сейчас капиталю на своём головастике умз 414.ну у меня посложнее будет,двигатель88года.износ большой.не знаю получится нет
@user-wv1nj7hf6k Жыл бұрын
Саня, буханку продай.
@user-mw3lv4xp5l Жыл бұрын
Меняю на рафчик с прицепом 😄 один к одному.
@user-bz4nn2tu3y2 жыл бұрын
Если туго то тебе нужно было после нескольких оборотов коленвала снова разобрать и посмотреть вкладыши
@user-vu2wn4jd2p2 жыл бұрын
Здравствуйте, тоже поставил на свой умз 417 дааз 4178-30 + систему без контактного зажигания. Заводится отлично. Только появились провалы при резком нажатии на газ. Если вытянуть подсос, то рвёт с места без провалов. Уберёшь подсос, опять дёргается. Ищу проблему на сколько хватает знаний. Зажигание выставлено по стробоскопу. Уровень топлива в ПК в норме. Бензонасос новый качает отлично. Подсоса воздуха под карб-ом нет.
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Регулировка УН, чтоб слоник лил в чуть приоткрытый дроссель, и с кулачками поиграться, у Н. Порошина всё есть. Ну и зажигание, то что оно выставлено по страбоскопу ещё не значить что так и должно быть, может двигателю нужно чтоб было чуть чуть пораньше. У самого есть страбоскоп, но регулирую всегда в движении, двигатель сам подскажет что ему надо. Опять же у Н. Порошина и регулировка тоже есть там всё разжовано.
@user-ez2uc1hm9q2 жыл бұрын
Ну как карбюратор работает?жиклеры менял или родные.
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Я доволен, другого не хочу. В видео все есть.
@user-ez2uc1hm9q2 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l жиклеры родные стоят?
@user-co9nn6kb1l2 жыл бұрын
Скажите куда забор воздуха вывели?
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Между подкрылком и запасным бензобаком
@user-kj6nn6rq3p2 жыл бұрын
Александр, спасибо большое.
@user-kj6nn6rq3p2 жыл бұрын
Александр.Можно ссылку на магазин.А то х.з. ,перелопатил множество продавцов-коментарии не впечатляют(совсем).
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Hcalory Official Store на али в поисковике найди этого продавца, покупал у него. Прямую ссылку сделать не могу.
@user-ql1kq1md8s2 жыл бұрын
Диванных экспертов в коментах все мастера а я один раз видел как два деда москвичевский мотор перебирали так там дело до напильников и кувалд доходило и это творение потом довольно долго ездило☝
@user-ql1kq1md8s2 жыл бұрын
Зато сам откапиталил как смог с чуством с толком работает и это главное.
@user-jj1ni6su4y2 жыл бұрын
Добрый вечер, молодец классно сделал.
@jamesmckay99662 жыл бұрын
I assume you are speaking Russian. You are a talented young man. Jim McKay Boise, Idaho USA
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Thanks
@user-zz5kn8pw3x2 жыл бұрын
Александр здравствуй! Не сомневайся и твори. У меня уаз 31512 двс 41780 поменял к-151в на ДААЗ 4178....-00 и не жалею. Расход по шоссе 12,7 л. Очень доволен и радуюсь управляя "Деревенской волгой".
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Спасибо
@user-cn4hr3zc6z2 жыл бұрын
Почему трамблер с карбюратором не соединил? Там трубка от карбюратора с низу торчит, а шланга нет, я имею ввиду где винт количества!
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Шланг ОКТАНКОРРЕКТОРА подсоединен может просто в видео не видно
@user-cn4hr3zc6z2 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l я специально наблюдал за ним, когда ты регулировал что то, но не увидел регулировки винтом качества и количества+трамблюра! И заводится отвратительно долго, у меня заводится с пол пенька с подсосом на холодный и без на горячий, только едет не больше 80 и на 4 передачи нет особой тяги на Дааз 4178-40 дороботанный Наилем. Двигатель у меня умз 4218. Может быть он по ошибке сделал на ЗМЗ 402 не знаю как. Покупал у него год назад, а к151ц стал плохо работать и я поставил новый. Работает конечно четко регулировке поддается до 580 оборотов, но ниже 640 оборотов мигает свет.
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
@@user-cn4hr3zc6z да точно, посмотрел прозрачная трубочка и правда слетела, но мне в тот момент этого не было видно, стоял на земле. А впоследствии выяснил почему не было питания на проводе, нужно было + брать не с катушки а в другом месте, на катушке там не постоянный плюс я забыл об этом. Потом допетрил взял плюс в другом месте и все заработало
@user-cn4hr3zc6z2 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l с катушки тоже можно, только со входа, а не с выхода на трамблер!
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
@@user-cn4hr3zc6zвыход это К туда и так один контакт цепляется, ну вот у меня не работало с катушки, пока не взял плюс с вариатора, где в первую очередь приходит плюс. Если на катушке на + прицепить лампочку и покрутить трамблёр то питание то будет то нет. По крайней мере у меня так.
@user-po3jz8si6g2 жыл бұрын
А почему прокладка колекторе отверстия торчат?кверх ногами поставили чтоли?или кажется так не пойму
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Верх ногами там поставить не возможно, шпильки не дадут. На некоторых прокладках есть не нужные петли, видимо для какой-то другой модели ГБЦ
@user-wn1io2wl1l2 жыл бұрын
Что сейчас я посмотрел
@bouchouitdjamel78792 жыл бұрын
You dont Know what are you doing
@user-to4nm8pu4s2 жыл бұрын
Я выхлотну от печки засунув раму и нормально
@user-ez2uc1hm9q2 жыл бұрын
Как карбюратор?
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Уже не первый год полёт отличный, другой и не надо.
@user-pl4tw1mu8f2 жыл бұрын
Саня молодец ! Красавчик.
@user-mw3lv4xp5l2 жыл бұрын
Спасибо дядь Коль
@hydoichannel52602 жыл бұрын
По мне так за передним пассажирским сиденьем место для единственного аккумулятора, ампер на 90-100. Из за спины водителя его надо убирать. Все батоны завалены на левый бок, там основной бак, аккум, водятел. Салонную печку выкидывать нахер. А автономку запитывать с малого правого бака. В левом большом бензин. Вместо запаски газовый пропановый баллон на 60-70л. Это мое видение, себе буду делать так
@user-bl4py4qo5m3 жыл бұрын
Отарвешь зимой все, лёд снег намерзает, ветки кусты колея. Насос лучше перенести к Баку.
@arturneven3643 жыл бұрын
Саш! Привет! Такой вопрос, какие штанги ты ставил?! Я разобрал свой мотор, у меня 6 штанг 283 мм, а 2 штанги 287!( Так должно быть? Головку под 92 вроде не фрезировали. Спасибо
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Длинну штанги я тебе уже не скажу, два года прошло, но то что они все были одного размера, что старые под 80 и что новые под 92 это я помню точно.
@user-bv3zc2cg2x3 жыл бұрын
Если карбюратор от Наиля, то лазить туда не надо, там всё как надо. А по расходу 3 л. Мотор зимой 17-18 л. Летом по городу от 10 - до 12л.
@user-ng4pk5cl2g3 жыл бұрын
У меня на таком же УАЗе стоитьакой же карбюратор от Наиля,мне нравится,тяга хорошая,расход двенадцать по трассе,фильтр сухой,с 4о́9,приспособил,,удобный простой,аптимал для этих двигателей
@yureckomlev18873 жыл бұрын
Не думал выхлоп на поддон вывести, за одно и двигатель будет тёплый? Ещё можно второй аккум поставить для автономки.
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Думал. Нужно городить конструкцию. А просто трубу под капот кинуть, все выхлопные газы будут в салоне, капот в салоне и герметичностью не славится.
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
У меня и так два акума, куда ещё один
@user-se9fn5pg6u3 жыл бұрын
Почему глушитель не установили?
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Из-за конструктивных особенностей не влезет. Но и так я бы не сказал что шумно, выхлоп не слышно, слышно только вентилятор
@user-ph4fm7sq7p3 жыл бұрын
Размер какой колес?лифтовать надо?
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
31, лифтовать надо. У меня 10 см
@user-gd6tu9pf6i3 жыл бұрын
Саша, почему не сказал что стаканчики снизу ставятся, зачем нае...ывать народ таким "видивом"
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
В чём я наебываю, если забыл упомянуть или в видео вставить, то извиняюсь. Трёх часовое видео, а сборка производилась более месяца. Думаешь все запомнишь и учтешь,вставил и забыл заснять, соответственно в видео не упомянул. Но СТАКАНЧИКИ НАДО СТВИТЬ СРАЗУ СНИЗУ ПОКА НЕ ЗАКРЫЛ ПОДДОН.!.!
@user-et2bm3sj1c3 жыл бұрын
А как прижился 3х литровый карбюратор дааз на 417 2.4???
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Прекрасно, я доволен всем
@user-et2bm3sj1c3 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l спасибо за ответ.🤝А какой средний расход при 80 км ч.(стоял на газели 3х литровой 4178 -30 й тоже был доволен при спокойной езде 80-90 14-16 средний..ща купил на уаз 417 двс 2.5 дааз 4178-40 вобще беда 80км ч еле еле!🙄
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
@@user-et2bm3sj1c у меня тоже средний расход 16 при 80км
@user-et2bm3sj1c3 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l 🤝спасибо
@user-kw2pe5bj2g3 жыл бұрын
а что за типо бортого компьютера и где покупал и как подключаеться
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Покупал в Автопаскере, стоит копейки, подключение элементарное, в инструкции всё написано будет
@user-hr3mp7vc9l3 жыл бұрын
Две нижних кнопки нажимаешь и прокачка топлива пошла насосом
@user-bt5pe5rx7c3 жыл бұрын
Всё чётко ! Один нюанс , выхлопную будет забрасывать грязь вода зимой снегом .и надо будет чистить перед запуском, будет довать ошибку и не будет розжига.это болезнь оказалось ,я тоже мучелся. Провел под кузов . А трубу замотал айсбестовай лентой для дымоходов в хоз магазине купил.
@user-bt5pe5rx7c3 жыл бұрын
👍
@user-pr6df6be7u3 жыл бұрын
Я не пойму.почему стоит 417 мотор.гидрачь.новый радиатор и УАЗ бодро выглядет.почему не 421
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Гидрач я сам ставил, машина 99 года я второй хозяин за машиной слежу
@user-sf9mw2iy6w3 жыл бұрын
У меня бывший инкасатор, модель 1927, 2002 года выпуска, сборная солянка, блок 417, гбц 4216, патрубки от 100 лошадиного двигателя, хотя по паспорту 89 лошадок, топливный насос имеет не характерный для уаза язычек😂
@user-ji6sd2uv4h3 жыл бұрын
А какая нафиг разница быстрее или проходимее от этого она не станет
@zabchita0753 жыл бұрын
Что по расходу и динамике? Впечатления.
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Расход 16.6 при 80км при 100км где-то 18. Динамика после нивовского лучше.
@user-sf9mw2iy6w3 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l такой же стоит, но я добился 13 - 14 литров на 100, жиклеры поставил от Наиля,, зажигание поставил бесконтактное, и выставил стробоскопом, хотя один фиг потом на ходу крутил, и заменил чулок, сделал нормальный фильтр воздушный.
@myrchik174- Жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l лашара!
@user-tj6yn7wx3r3 жыл бұрын
Добрый день, как себя показал карбюратор после установки, как динамика, как расход? У самого стоит к 151, жрёт как проклятый на 33 колесах при скорости 90 100 по трассе 20. 25 литров на сотку.ну и если можно ссылку на продовца китайской автономии. Заранее спасибо
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Карбюратор отличный бери и не думай. Расход 16.6 80 трасса, 20 город, 31 колёса, при крейсерской 80-90, динамика после нивовского небо и земля, К 151 конечно уступает, но расход будет меньше это точно. Ссылки на отопитель уже не найду, ищи на алике с доставкой по России, я думаю обмана не будет, а ценник всё равно будет другой, я под акцию попал.
@user-tj6yn7wx3r3 жыл бұрын
@@user-mw3lv4xp5l спасибо за ответ.с меня лайкос и подписка
@user-zp2by9ti6y3 жыл бұрын
Чем трубу загибал?
@user-mw3lv4xp5l3 жыл бұрын
Отводами варил
@user-jg7jt2ip5u3 жыл бұрын
Здравствуйте! Хорошее изделие, но видео было бы более информативно, если бы показали узел крепления отвала к автомобилю.
@ng71313 жыл бұрын
Очень подробное видео с пояснениями, такого ни у кого нет. Для любителей очень полезно. Музыка немного мешает расслышать слова.
Пікірлер
Привет! Рекомендую. Сделано в 2008 г. из отвала водовозки ЗИЛ 130. Усилил. Главная идея, - возможность изменять угол отвала. На водовозке это реализовано просто и надежно. kzread.info/dash/bejne/oWeemap6aJSqZsY.html Подготовьте в зиму свои дороги! kzread.info/dash/bejne/fKeYr61-ldfUibA.html kzread.info/dash/bejne/jGuC09uOmtzIZ84.html kzread.info/dash/bejne/gKeXxLyPqqnJYKw.html/ kzread.info/dash/bejne/gZiNyc6fZ5i3odI.html kzread.infoGrXJqKLgW_k?feature=share
Ну и как расход? У меня на ауди с 2,3 л такой стоит моно привод расход 12л
У тебя немного раннее зажигание
Здравствуй! От чего бачок омывателя?
От Хантера
шопэн лутьше😅
Ошибок много.
Умение расход 21 литр
Молодец! Совет, резинку сделай поменьше выпуск или толще , она у тебя не работает как надо. А так все здорово.
Саня привет! Бурханыч то живой?
Да. Слава богу бегает, катает меня на рыбалки.
Во-первых, ПриозЕрск, а не ПриозЁрск. Во-вторых, это город, а не деревня
Молодец.тоже сейчас капиталю на своём головастике умз 414.ну у меня посложнее будет,двигатель88года.износ большой.не знаю получится нет
Саня, буханку продай.
Меняю на рафчик с прицепом 😄 один к одному.
Если туго то тебе нужно было после нескольких оборотов коленвала снова разобрать и посмотреть вкладыши
Здравствуйте, тоже поставил на свой умз 417 дааз 4178-30 + систему без контактного зажигания. Заводится отлично. Только появились провалы при резком нажатии на газ. Если вытянуть подсос, то рвёт с места без провалов. Уберёшь подсос, опять дёргается. Ищу проблему на сколько хватает знаний. Зажигание выставлено по стробоскопу. Уровень топлива в ПК в норме. Бензонасос новый качает отлично. Подсоса воздуха под карб-ом нет.
Регулировка УН, чтоб слоник лил в чуть приоткрытый дроссель, и с кулачками поиграться, у Н. Порошина всё есть. Ну и зажигание, то что оно выставлено по страбоскопу ещё не значить что так и должно быть, может двигателю нужно чтоб было чуть чуть пораньше. У самого есть страбоскоп, но регулирую всегда в движении, двигатель сам подскажет что ему надо. Опять же у Н. Порошина и регулировка тоже есть там всё разжовано.
Ну как карбюратор работает?жиклеры менял или родные.
Я доволен, другого не хочу. В видео все есть.
@@user-mw3lv4xp5l жиклеры родные стоят?
Скажите куда забор воздуха вывели?
Между подкрылком и запасным бензобаком
Александр, спасибо большое.
Александр.Можно ссылку на магазин.А то х.з. ,перелопатил множество продавцов-коментарии не впечатляют(совсем).
Hcalory Official Store на али в поисковике найди этого продавца, покупал у него. Прямую ссылку сделать не могу.
Диванных экспертов в коментах все мастера а я один раз видел как два деда москвичевский мотор перебирали так там дело до напильников и кувалд доходило и это творение потом довольно долго ездило☝
Зато сам откапиталил как смог с чуством с толком работает и это главное.
Добрый вечер, молодец классно сделал.
I assume you are speaking Russian. You are a talented young man. Jim McKay Boise, Idaho USA
Thanks
Александр здравствуй! Не сомневайся и твори. У меня уаз 31512 двс 41780 поменял к-151в на ДААЗ 4178....-00 и не жалею. Расход по шоссе 12,7 л. Очень доволен и радуюсь управляя "Деревенской волгой".
Спасибо
Почему трамблер с карбюратором не соединил? Там трубка от карбюратора с низу торчит, а шланга нет, я имею ввиду где винт количества!
Шланг ОКТАНКОРРЕКТОРА подсоединен может просто в видео не видно
@@user-mw3lv4xp5l я специально наблюдал за ним, когда ты регулировал что то, но не увидел регулировки винтом качества и количества+трамблюра! И заводится отвратительно долго, у меня заводится с пол пенька с подсосом на холодный и без на горячий, только едет не больше 80 и на 4 передачи нет особой тяги на Дааз 4178-40 дороботанный Наилем. Двигатель у меня умз 4218. Может быть он по ошибке сделал на ЗМЗ 402 не знаю как. Покупал у него год назад, а к151ц стал плохо работать и я поставил новый. Работает конечно четко регулировке поддается до 580 оборотов, но ниже 640 оборотов мигает свет.
@@user-cn4hr3zc6z да точно, посмотрел прозрачная трубочка и правда слетела, но мне в тот момент этого не было видно, стоял на земле. А впоследствии выяснил почему не было питания на проводе, нужно было + брать не с катушки а в другом месте, на катушке там не постоянный плюс я забыл об этом. Потом допетрил взял плюс в другом месте и все заработало
@@user-mw3lv4xp5l с катушки тоже можно, только со входа, а не с выхода на трамблер!
@@user-cn4hr3zc6zвыход это К туда и так один контакт цепляется, ну вот у меня не работало с катушки, пока не взял плюс с вариатора, где в первую очередь приходит плюс. Если на катушке на + прицепить лампочку и покрутить трамблёр то питание то будет то нет. По крайней мере у меня так.
А почему прокладка колекторе отверстия торчат?кверх ногами поставили чтоли?или кажется так не пойму
Верх ногами там поставить не возможно, шпильки не дадут. На некоторых прокладках есть не нужные петли, видимо для какой-то другой модели ГБЦ
Что сейчас я посмотрел
You dont Know what are you doing
Я выхлотну от печки засунув раму и нормально
Как карбюратор?
Уже не первый год полёт отличный, другой и не надо.
Саня молодец ! Красавчик.
Спасибо дядь Коль
По мне так за передним пассажирским сиденьем место для единственного аккумулятора, ампер на 90-100. Из за спины водителя его надо убирать. Все батоны завалены на левый бок, там основной бак, аккум, водятел. Салонную печку выкидывать нахер. А автономку запитывать с малого правого бака. В левом большом бензин. Вместо запаски газовый пропановый баллон на 60-70л. Это мое видение, себе буду делать так
Отарвешь зимой все, лёд снег намерзает, ветки кусты колея. Насос лучше перенести к Баку.
Саш! Привет! Такой вопрос, какие штанги ты ставил?! Я разобрал свой мотор, у меня 6 штанг 283 мм, а 2 штанги 287!( Так должно быть? Головку под 92 вроде не фрезировали. Спасибо
Длинну штанги я тебе уже не скажу, два года прошло, но то что они все были одного размера, что старые под 80 и что новые под 92 это я помню точно.
Если карбюратор от Наиля, то лазить туда не надо, там всё как надо. А по расходу 3 л. Мотор зимой 17-18 л. Летом по городу от 10 - до 12л.
У меня на таком же УАЗе стоитьакой же карбюратор от Наиля,мне нравится,тяга хорошая,расход двенадцать по трассе,фильтр сухой,с 4о́9,приспособил,,удобный простой,аптимал для этих двигателей
Не думал выхлоп на поддон вывести, за одно и двигатель будет тёплый? Ещё можно второй аккум поставить для автономки.
Думал. Нужно городить конструкцию. А просто трубу под капот кинуть, все выхлопные газы будут в салоне, капот в салоне и герметичностью не славится.
У меня и так два акума, куда ещё один
Почему глушитель не установили?
Из-за конструктивных особенностей не влезет. Но и так я бы не сказал что шумно, выхлоп не слышно, слышно только вентилятор
Размер какой колес?лифтовать надо?
31, лифтовать надо. У меня 10 см
Саша, почему не сказал что стаканчики снизу ставятся, зачем нае...ывать народ таким "видивом"
В чём я наебываю, если забыл упомянуть или в видео вставить, то извиняюсь. Трёх часовое видео, а сборка производилась более месяца. Думаешь все запомнишь и учтешь,вставил и забыл заснять, соответственно в видео не упомянул. Но СТАКАНЧИКИ НАДО СТВИТЬ СРАЗУ СНИЗУ ПОКА НЕ ЗАКРЫЛ ПОДДОН.!.!
А как прижился 3х литровый карбюратор дааз на 417 2.4???
Прекрасно, я доволен всем
@@user-mw3lv4xp5l спасибо за ответ.🤝А какой средний расход при 80 км ч.(стоял на газели 3х литровой 4178 -30 й тоже был доволен при спокойной езде 80-90 14-16 средний..ща купил на уаз 417 двс 2.5 дааз 4178-40 вобще беда 80км ч еле еле!🙄
@@user-et2bm3sj1c у меня тоже средний расход 16 при 80км
@@user-mw3lv4xp5l 🤝спасибо
а что за типо бортого компьютера и где покупал и как подключаеться
Покупал в Автопаскере, стоит копейки, подключение элементарное, в инструкции всё написано будет
Две нижних кнопки нажимаешь и прокачка топлива пошла насосом
Всё чётко ! Один нюанс , выхлопную будет забрасывать грязь вода зимой снегом .и надо будет чистить перед запуском, будет довать ошибку и не будет розжига.это болезнь оказалось ,я тоже мучелся. Провел под кузов . А трубу замотал айсбестовай лентой для дымоходов в хоз магазине купил.
👍
Я не пойму.почему стоит 417 мотор.гидрачь.новый радиатор и УАЗ бодро выглядет.почему не 421
Гидрач я сам ставил, машина 99 года я второй хозяин за машиной слежу
У меня бывший инкасатор, модель 1927, 2002 года выпуска, сборная солянка, блок 417, гбц 4216, патрубки от 100 лошадиного двигателя, хотя по паспорту 89 лошадок, топливный насос имеет не характерный для уаза язычек😂
А какая нафиг разница быстрее или проходимее от этого она не станет
Что по расходу и динамике? Впечатления.
Расход 16.6 при 80км при 100км где-то 18. Динамика после нивовского лучше.
@@user-mw3lv4xp5l такой же стоит, но я добился 13 - 14 литров на 100, жиклеры поставил от Наиля,, зажигание поставил бесконтактное, и выставил стробоскопом, хотя один фиг потом на ходу крутил, и заменил чулок, сделал нормальный фильтр воздушный.
@@user-mw3lv4xp5l лашара!
Добрый день, как себя показал карбюратор после установки, как динамика, как расход? У самого стоит к 151, жрёт как проклятый на 33 колесах при скорости 90 100 по трассе 20. 25 литров на сотку.ну и если можно ссылку на продовца китайской автономии. Заранее спасибо
Карбюратор отличный бери и не думай. Расход 16.6 80 трасса, 20 город, 31 колёса, при крейсерской 80-90, динамика после нивовского небо и земля, К 151 конечно уступает, но расход будет меньше это точно. Ссылки на отопитель уже не найду, ищи на алике с доставкой по России, я думаю обмана не будет, а ценник всё равно будет другой, я под акцию попал.
@@user-mw3lv4xp5l спасибо за ответ.с меня лайкос и подписка
Чем трубу загибал?
Отводами варил
Здравствуйте! Хорошее изделие, но видео было бы более информативно, если бы показали узел крепления отвала к автомобилю.
Очень подробное видео с пояснениями, такого ни у кого нет. Для любителей очень полезно. Музыка немного мешает расслышать слова.
👍👋👋