Пікірлер

• 
  @user-jh2hr9no9r4 күн бұрын

  Дезаксиальность поршневого пальца

• 
  @user-vt2im7uj9j6 күн бұрын

  А на RB20DET не изготавливаете поршни? Желательно под расточку на 80-81мм.

• 
  @forgedpistons6 күн бұрын

  Добрый. Нет

• 
  @user-uw1wz1bl9q9 күн бұрын

  Ожидается ли изготовление поршне на G4NA ?

• 
  @user-xg6cd5vy1t12 күн бұрын

  Где можно заказать

• 
  @fedorfox971015 күн бұрын

  Есть ли у вас поршни под м272 3,5?

• 
  @forgedpistons15 күн бұрын

  Добрый. Нет таких.

• 
  @user-tl3ij5zj6u16 күн бұрын

  подскажите сможете сделать безвтыковые поршни для двигла x16xel, а также сдвинуть и разширить канавки для колец?

• 
  @forgedpistons16 күн бұрын

  Поршень на заказ от 100 штук

• 
  @forgedpistons19 күн бұрын

  Появились вопросы - задайте😊

• 
  @user-zh4by3ft1g19 күн бұрын

  Спасибо 👍

• 
  @user-sn2km9wt2c20 күн бұрын

  Подскажите, пожалуйста, как максимально эффективно победить масложор на двигателях 1,8 Веста? Какие посоветуете запчасти, чьих производителей?

• 
  @forgedpistons20 күн бұрын

  Поршни сти + наборное маслосъёмные кольца и нет проблем. Моторное масло использовать приличное

• 
  @user-sn2km9wt2c19 күн бұрын

  @@forgedpistons а какое в наше время приличное масло?))

• 
  @forgedpistons19 күн бұрын

  @@user-sn2km9wt2c totek.shop/motornoe-maslo/motornye-masla-dlya-legkovyh-avtomobiley/astra-robot-hr-5w40-city-edition/

• 
  @sanekpip248923 күн бұрын

  Какие 1,3 десятых , стрелки в разные стороны и с одной стороны 6 с другой 9

• 
  @forgedpistons20 күн бұрын

  Разница в измерениях 1,3 мм. Задача определить направление смещения для монтажа поршня.

• 
  @user-sp8yp3xw5r23 күн бұрын

  Звук явно не от b48😂

• 
  @forgedpistons23 күн бұрын

  Вероятно да... Поход на v- образник

• 
  @user-sp8yp3xw5r23 күн бұрын

  @@forgedpistons ну как минимум что-то больше чем 4 цилиндра)

• 
  @user-zh4by3ft1g27 күн бұрын

  Спасибо за ваш труд.

• 
  @user-hl5wo1cx7l28 күн бұрын

  Здравствуйте, на G4NA есть поршни кованые ?

• 
  @forgedpistons28 күн бұрын

  Добрый. Нет

• 
  @StudentOmsk8828 күн бұрын

  ММмммм СТИ

• 
  @bikusmen29 күн бұрын

  Ребята делайте больше обзоров 🇷🇺🇧🇾💪 хочу закупить шатуны поршня и прочие ништяки на м52 под наддув , видосы хорошие успехов вам

• 
  @bikusmen29 күн бұрын

  Спасибо тебе человек за кадром) много непонятных слов)

• 
  @bikusmen29 күн бұрын

  Шатуны для м50 52

• 
  @bikusmen29 күн бұрын

  Класс что есть свои специалисты кто может делать хорошие вещи

• 
  @bikusmen29 күн бұрын

  Подобное можно реализовать на бмв

• 
  @user-kj8it6ds4bАй бұрын

  Это и так все видно любыми глазками. А где самое главное и интересное. Выводы и заключения на каждое сравнение было-бы очень интересно послушать и подвести итог.

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Задавайте вопросы, отвечу.

• 
  @puma040206Ай бұрын

  Приветствую! Какой марки материал используете?

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Добрый. 4032

• 
  @user-bb9go8bi9eАй бұрын

  Снимайте материал не одним дублем, лучше потом сделайте монтаж чтобы материал смотрелся поживее

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  👌осталось монтажера найти, где-то

• 
  @user-bb9go8bi9eАй бұрын

  @@forgedpistons да можно и самостоятельно разобраться

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Этому видео 4 года 🙂

• 
  @user-bb9go8bi9eАй бұрын

  недавно брал такие, на вид неплохие, а реальное качество покажет время

• 
  @boostteam9039Ай бұрын

  Хоть размеры перегородок указал

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Это просьба? Что измерить?

• 
  @user-rr7qr8tr5fАй бұрын

  Другими словами разница 13 соток? как говорят моторист. Так понятнее просто

• 
  @owerpower2072Ай бұрын

  жалко нет поршней 1uzvvti под турбо у вас

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Технологический процесс от конструирования и до выхода серийного комплекта, непрост, долог и энерго затратен.

• 
  @user-pk3yt6of1dАй бұрын

  Здравствуйте, на 4G18 Мицубиси нет случайно таких?

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  Добрый. Нет.

• 
  @snooopby3377Ай бұрын

  Хотелось бы конструктивного разъяснения по поводу прочности н образного и I или х образного шатуна

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  I - образный тип сечения (двутавр) , наиболее правильный с относительно сопротивления изгибающим векторам нагрузки.

• 
  @user-tz8uk5if1i2 ай бұрын

  А можете шатуны подобрать...на цундап кс 600

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Добрый день. Нет таких.

• 
  @user-tz8uk5if1i2 ай бұрын

  @@forgedpistons а изготовить

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@user-tz8uk5if1i на заказ от 60 штук.

• 
  @eduardgavruchov2 ай бұрын

  Купил Инсигнию с этим мотором. Пока все нормально. Но все же сколько сейчас будет стоить этот комплект. Кстати кольца, пальцы в комплекте?

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  кованые-поршни.рф/catalog/2-0-turbo/

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Все детали отдельно

• 
  @eduardgavruchov2 ай бұрын

  @@forgedpistons Ок

• 
  @user-qi5il3yp6n2 ай бұрын

  Где вы раньше были нужно было такого размера поршневая

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Видео опубликовано 1 год назад

• 
  @demiang93692 ай бұрын

  Качество поверхности приятное.

• 
  @demiang93692 ай бұрын

  Мы много авто комплектовали коваными поршнями СТИ. Качество отличное, поршни ходят. Главное выдержать зазор не менее 6 соток. Иногда даже делали более.

• 
  @goga-ya2 ай бұрын

  А почему не делаете маркировку на днище это же простейшая операция, мне как клиенту было бы очень полезно и приятно...

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Маркировку чего?

• 
  @goga-ya2 ай бұрын

  @@forgedpistons размер поршня и направление , все как у всех

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@goga-ya размер указывается на упаковке. Направление меткой к маховику, на нижней части бобышки или юбки поршня, также по расположению цековок под клапан или смещению оси поршневого пальца. Детали для профессионального монтажа. При наличии профессиональных знаний, вопросов ориентации поршня в цилиндре возникнуть не может.

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@goga-ya на новых моделях поршня, метки направления наносятся в в виде стрелок или точек на внешней части днища поршня.

• 
  @goga-ya2 ай бұрын

  @@forgedpistons Да это все понятно, вот вам ситуации из моей жизни. У меня умирал мотор, ваши поршни нужно ждать 2 месяца. Я залез эндоскопом посмотрел на родные, там есть маркировка в отличии от ваших и заказал ремонтный размер! С вашим представлением о профессиональном инструменте так сделать не получится. Мотор нужно будет разбирать чтоб что либо посмотреть, это просто тупо, а после ждать 2 месяца и время доставки с разобранным двиглом, это же по вашему очень удобно, надеюсь доходчиво объяснил.

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Во 2/3 цилиндре 2arfe, три форсунки. Форсунки и масло насос, в форсированный ДВС, устанавливать только новые.

• 
  @megavolt0d2 ай бұрын

  Так не честно)) Месяц назад только получил поршни, а тут бам, и новая технология... Осталось дождаться наноботов, которые будут выгрвзать в жаровом поясе маслянную галерею 😄

• 
  @megavolt0d2 ай бұрын

  Мне кажется, что в этой манипуляции есть смысл только когда в поршнях есть "холодильник" или же ещё говорят "масляная галерея". Когда один носик направить в галерею, второй на днище. Если же строить на ковке, то это лишь снизит давление в каждом из носиков и ВОЗМОЖНО негативно скажется на смазке пальца в шатуне, если он плавающий и подача масло сверху. Масло на дно поршня подаётся в первую очередь не для смазки, а для ОХЛАЖДЕНИЯ. Именно по этому производители понимали эти самые галереи. Понятно, что с ковкой это почти не реально, но это - данность... Так что, как по мне, форсунки просто должны быть, должно быть хорошее охлаждение масла. И что ещё очень важно - давление открытия форсунок. Ибо у Б/У это давление проседает, что хреново сказывается в около хх зоне.😊

• 
  @Xennitron2 ай бұрын

  Спасибо за инфу, бюджетнее чем искать форсы gte👍

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Номер форсунки 15709-36010

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  несколько лет их ждал, и пришлось собирать на стк.. какая глубина цековок?

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Глубина цековки 7,6 мм

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  @@forgedpistons отлично, можно уже подумать о 200 силах на атмо незагибаемом моторе:)

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@user-zp6ev8zf6h 🙂

• 
  @AnniaSong2 ай бұрын

  Он идеально подходит для шатуна!👍

• 
  @user-tr3nh7oq8c2 ай бұрын

  сколько стоит

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  36000

• 
  @user-fh2hs9rz1bАй бұрын

  Здравствуйте. На двигатель 2.8 алг подойдёт?

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  @@user-fh2hs9rz1b Межцентровое расстояние - 144 мм Ширина ВГШ (верхней головки шатуна)- 24.9 мм Диаметр отверстия ВГШ (верхней головки шатуна) - 20 мм Ширина НГШ (нижней головки шатуна)- 24.9 мм Диаметр отверстия НГШ (нижней головки шатуна) - 50,6 мм

• 
  @forgedpistonsАй бұрын

  @@user-fh2hs9rz1b Добрый день. проверяйте совместимость

• 
  @user-fo4qw4ky5w2 ай бұрын

  У меня на копейке 1.2 тоже есть масляная форсунка на шатуне,но на горячую через это отверстие падает давление почти до нуля(холостые)

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Производительность насосов разная

• 
  @El_Parais02 ай бұрын

  Какая цена?

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  кованые-поршни.рф/catalog/bmw-m54b30/

• 
  @Antoha_lex2 ай бұрын

  Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл наносит керамику на днище поршня, как на заводском литом и если нет, почему( если не сложно). . И есть ли целесообразность канавки между первым и вторым компрессионными кольцами, как на зарубежных поршнях? ( к сожалению забыл правильное техническое название, служит для разгрузки давления между колтцами во время работы) Спасибо🙏

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Добрый день. Не понял, что за керамика и куда наносится. V канавка, необязательная опция.

• 
  @Antoha_lex2 ай бұрын

  @@forgedpistons извините, что пропал) Покрытие представляет собой "твёрдое анодирование"-преобразование тонкого поверхностного слоя алюминия в керамику Al2O3. Толщина покрытия обычно составляет 0.008-0.012мм. Наносится на днище поршня и верхнюю канавку, обычно до середины между первым и вторым кольцом. 🙏спасибо)

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@Antoha_lex обычный маркетинговый ход.

• 
  @Antoha_lex2 ай бұрын

  @@forgedpistons понял, спасибо. Хотел узнать, ибо стандартные литые поршни 2jzgte с завода имеют данное покрытие)

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  @@Antoha_lex структура отливки менее прочная чем поковки

• 
  @user-jg2tw7zd4i2 ай бұрын

  Это масло только для спорта? А для гражданских машин эти качества не нужны? На фоне намеренного уменьшения ресурса агрегатов производителем? И какова цена такого масла?

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Серия масла "черный бриллиант" конструировалась под задачи автоспорта. Цена около 2000₽/литр, в зависимости от фасовки. Можно применять в любых ДВС, если это оправдывает цели и задачи.

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Ресурс агрегатов не может быть длинным при использовании "малозольного гидрокрекинга", навязанного производителем ДВС.

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Для увеличения ресурса современных ДВС, можно использовать любые серии масел и технологий тотек.

• 
  @user-co6tv9fc1r2 ай бұрын

  Что думаете по поводу газ портов ,для первого прошневого кольцана, поверхности поршня?.

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Эти опции делают для мощных моторов в драг рейс, как правило, там где нагрузка и ресурс поршня несколько секунд

• 
  @user-co6tv9fc1r2 ай бұрын

  Хорошо👍 Берем)

• 
  @Xennitron2 ай бұрын

  Здравствуйте! Назовите канал Вашем, уже далеко не безызвестным брендом, народ подтянется! И информация у Вас полезная из первых рук. И Вам будет приятнее, когда появится обратная связь и активность на канале👍

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  на мотоциклы не хотите попробовать сделать? на gsxr1100/b12, хотя это врятли будет рентабельно, плюс опять встанет вопрос колец..

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Спрос невелик, в сравнении с авто

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  ещё кованые поршни сп, воснер и прочее это ещё и не простые поршневые кольца..

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  "не простые" , это какие? Сможете объяснить?

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  @@forgedpistons да могу, более развиты в плане поджима газами к стенке цилиндра, плюс они не поддельные как то что сейчас можно купить..

• 
  @user-zp6ev8zf6h2 ай бұрын

  чуток размазались, не планируете делать профиль на жаровом поясе и первой перегородке? как считаете нужен он вообще на моторах до 250 с цилиндра?

• 
  @forgedpistons2 ай бұрын

  Если в ТЗ указано, то делается. Это не сложно, если позволяет КВ