Пікірлер

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  @XL-bigheadСағат бұрын

  さすがプレゼン力が高いな😊

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  @AlfaSIMPSONКүн бұрын

  ｼｬﾁｮ-さん 最後の方は丸太越えた時の着地が真っ直ぐで安定感ありましたね！疲れてるはずなのに凄いです💪

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  @K_N_K_0008Күн бұрын

  埼玉県民ですが柏なら近くて助かります！ 柏店の店員さんはとても親切、丁寧で好感が持てます。

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  @user-vn1tw3df9y3 күн бұрын

  中国地方（広島、岡山あたり）にも出店のご検討をお願いします。🙏

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  @ks-df4of3 күн бұрын

  西東京に出店してくれ〜

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  @nishiy55384 күн бұрын

  工具はKTCかTONEにしてます。 山でネジやボルトがナメたら終わりですから。

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  @nigelhamilton14185 күн бұрын

  九州に来てもらいたいです

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  @kenichiokita8135 күн бұрын

  今までのライコ柏店も結構充実していたので、更に増強されるのなら嬉しいのですが・・・

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  @nafuru16036 күн бұрын

  埼玉にも是非ともお願いしたい

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  @rjsuzu6 күн бұрын

  昔、ダートフリーク川崎店ってあったなぁ。

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  @TT-lc8lh6 күн бұрын

  柏なら東京から行けるから行ってみよう。瀬戸まで350kmは遠くて

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  @mi-a_a.6 күн бұрын

  関東に来てもらえたのはめちゃくちゃ嬉しいです😆

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  @TU-TAN6 күн бұрын

  おお！行きつけの店、ダートバイクプラスさんになるんですね。 楽しみにしています！

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  @netarinai14046 күн бұрын

  柏店、10年近く利用させて頂いてるので嬉しいです。店員さんは丁寧で親切。同じ敷地内に二輪用品専門のアップガレージも入っていて、用がなくても面白いです。

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  @wanoserow6 күн бұрын

  タイヤ売り場を充実させて欲しいなぁ ライコランドのオフタイヤコーナーは、残念ながら少ない。 ここで買わずに何処ぞのネット販売で買っています。 タイヤ販売のチャンスをだいぶ取りこぼしてるのでは...

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  @あゆ-t4c6 күн бұрын

  北関東にも是非!!

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  @user-kf2ue1un1w6 күн бұрын

  嬉しい。👍

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  @jzx100zunda6 күн бұрын

  東北への出店はよ😂

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  @user-ml5wl8su4r6 күн бұрын

  仕事帰りに柏店利用させていただいてます。柏店のスタッフの方、気さくで人当たりが良く、気軽に相談出来るので助かってます。　お店も品揃えが多く、レース前とか急に必要な物が出てきた時、大体何とかなるので頼もしい存在です。いつもありがとうございます。

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  @user-pl3dp7op8x6 күн бұрын

  おめでとうございます けど　柏遠いな～w　神奈川に進出して欲しいな～

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  @user-dx7vn5je6g7 күн бұрын

  2017年式のセロー250にもつきますか？

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  @tanosam58 күн бұрын

  普段の解説動画、参考になっております😌 いつもありがとう✨ 動画開始20秒 HP表示に笑いが出ました。…がハードであろう雰囲気もよく伝わりました。 破損後のリアクションも見てみたかったような…😆 サマーセールのdm来ました📬 期間中、大阪or神戸にお邪魔しま〜す。

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  @user-wp5rc1hu3j11 күн бұрын

  DRCのメガネ一体型レバーですが、改良してほしいです。 ヘラ部分の厚みが厚いので使いにくいです。 KTCなみに薄くしてほしいです。

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  @dirtfreakstore10 күн бұрын

  薄くしてほしいですね！ 昔からの要望ではあるのですが、開発部に再度話しておきます。

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  @koza71011 күн бұрын

  前進するだけでも大変ですね。

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  @dirtfreakstore11 күн бұрын

  ちょっと進んで息整えて、の繰り返しでした😅

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  @user-wp5rc1hu3j14 күн бұрын

  すいません。フロントタイヤは90/100-21と80/100-21をどのように使い分ければいいでしょうか？

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  @dirtfreakstore11 күн бұрын

  幅が広いほうが接地面が多いので安定感がありますし、 エアボリュームが増える分弾かれにくくなります。 一方で細い方は物理的にも操作感としても軽いので 軽快感を重視するならこちらですね。 そういうこともあり、ざっくり90幅は450向け、80幅は250向けとされることが多いです。

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  @user-wp5rc1hu3j11 күн бұрын

  @@dirtfreakstore 返信ありがとうございました。250なので80にします。

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  @dirtfreakstore10 күн бұрын

  石の多いエンデューロなどでは90/100-21なども良い場面が出てくるので、 また状況に応じて選んで頂ければと思います。

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  @RL-pp5yr17 күн бұрын

  直前に塗るのはよくない、初めて聞いた レーサーって、そもそも普段乗るわけでもないし 最初から調子いい事はなく、相当暖めて、アイドリング安定するようにしてから走り出してるんだけど こういうのも原因の一つだったりするのかな そして、洗剤で洗ったことはなかった、、、 昔、整備士やってたチームメイト曰く クリーナーも気化すれば燃焼するようにできてるから、多少残っててもいいんだよ を信じてたｗ まぁたしかに、ガソリン以外にムダなものが混合してるのは、いいことは一つもないな、って思った ２スト時代は、そういう理由もあって、塗布するのは２ストオイルだったけど 今はフィルターオイル一択 エンジンオイル塗布する人がいるのは初耳ｗ まぁエンジンオイルも燃焼するから、いいっちゃいいんだろうけど

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  塗ってすぐに付けると溶剤が邪魔して掛からないんです(掛かるバイクもありますが) あとは粘りが出て来るのにも時間が掛かるので、基本的には前日の夜までに塗布しましょう、という形ですね。 エンジンオイルは意外とマニュアルに書いてあったりもするので 塗る方は結構いらっしゃいます。塗らないよりは良いのですが・・・

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  @akitaneko18 күн бұрын

  うーん... 欲しくなる！お話に引き込まれる‼︎

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  ありがとうございます(^^)

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  @user-hs5dc5hu3e20 күн бұрын

  ニーパッドは昔から付けているけど、あまり考えた事なく大変参考になりました。還暦でセカンドバイクでオフロードを購入したので深く考えさせられました。膝があらぬ方向に曲がったら残りの人生台無いしになりかねいし。歯切れの良い無駄のない解説、ありがとうございます。

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  2年ほど前に林道ツーリングの最中、鹿と激突して膝を怪我された方の動画が少し話題になりました。 飛ばしているわけでも無いのにこういうこともあるなぁ、と考えさせられました。 なにが起こるかわからないのがオフロードなので、防げる怪我は防いでおきたいですね。

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  @user-we6nb9ci6n22 күн бұрын

  可動式のを買いました。コミネの6,000円しなかったのを買いました😅しっかり守られているのか、サイズがフリーサイズのため、大きいせいなのか、ニーグリップはし易くていいのですが、停止時にもステップに常に触ってる状態で、スタート時にステップに足を載せようとするとベルト部分が引っ掛かりそうで、立ちゴケしそうになりドキドキします。どちらが右とかあるんですかね？ベルトをどっち巻きにしたらいいのかなと、考えてしまいます。サイズがあってないのか、そもそもそういうものなのか…買い換えた方がいいんですかね。

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  基本的には巻いたベルトの先端が外側に向く方が正しいケースがほとんどです。 可動式ニーシンガードの場合はおそらく左右で形状違うと思いますので その辺り見直して頂いてどうかな・・・というところですね。

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  @user-we6nb9ci6n16 күн бұрын

  @@dirtfreakstoreご親切に答えてくださり、とても助かりました。どうもありがとうございました😊

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  @user-sz7bn2cw6r23 күн бұрын

  説明が分かりやすくてありがとうございます😊

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  ありがとうございます(^^)

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  @MM-yf7hf23 күн бұрын

  先週テールランプ変えました。これめっちゃカッコいいですね！気に入ってます。

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  @dirtfreakstore16 күн бұрын

  早速のご購入と取り付けありがとうございます(^^)

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  @gcrf1230278hs27 күн бұрын

  マジで分かりやすい！ めちゃくちゃ参考になりました

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  @user-ml5wl8su4rАй бұрын

  このカテゴリー向けのタイヤについて教えて欲しいです。

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  @dirtfreakstore27 күн бұрын

  モトクロスタイヤはフルサイズバイクとラインナップはほぼ同じです。 ゲコタなどのガミータイヤも少しありますので、選び方も同じかな、というところです。

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  @nkkn3402Ай бұрын

  この逆でDトラッカー等をオフ化の予算と内容も知りたいです。

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  @dirtfreakstore27 күн бұрын

  オフロード化の場合、内容はホイールの系と幅が違うこと、ブレーキの大経化が無いことくらいなので基本的に変わりません。 予算面で言えば、タイヤは例に出して入るRX-02とオフロードタイヤの相場は概ね同じですし、 ホイールのが前後で1万円ほど安いことくらいですね。ディスク&スプロケット流用で18万円前後になるかと思います。

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  @suuyanichizokuАй бұрын

  2003のwrのfをモタードにして乗ってます。足付きとメンテ考えたら……💦 高速道路も……💦 でも楽しい🙆🏻 ̖́-‬ ブーム去ったけど手放せない1台ですね。 ブームの頃はCRMのモタードを見かけてましたね！ モタードの動画を発見して観てしまいました👀✨

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  @user-ut6xg7sq4sАй бұрын

  モタードとやらは見た目がダサい！かっこ悪い！ と散々バカにしてきたがw CBの修理で代車として借りたのだが！ めっちゃ乗りやすい😂まるで頑丈なハイパワー自転車‼️ 見た目を取るか操作性を取るかですよね🤣

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  @20task89Ай бұрын

  EXC-Rのモタード乗ってたけど150から160にしたら寝かせ込みは150が軽快だったなぁ 見た目良いから160のままにしてたけど

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  @user-ng3fh2kc2iАй бұрын

  crf250lsでモタード化する際のショートスタンドは、crf250ls用-25mmがよいですか？

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  そうですね。その長さがベストになります。 品番ですとこちらです→ZE56-8039

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  @anruaavubiyАй бұрын

  テネレ700をモタード化できますか？

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  やろうと思えば可能だと思います。EXCELリムで17インチリムをオーダーし、 スポークはワンオフで制作になります。

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  @soundofnaturejpАй бұрын

  モタードにすると、構造変更(いわゆる違法車両)になるので、正規ディーラーでは出禁になるのが最大の障害ですね。 自身でエンジン・ミッションなどまで整備できるのであれば問題ないですが。

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  @HOZUMIN12914Ай бұрын

  もともと車体を持ってる方なら良いかもしれないけど、今から車体を用意してモタード化するなら、外車のガチモタードとかWR250Xとかの上位機種も買える金額になりそう😂😂😂

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  @yoshinorinaka2234Ай бұрын

  モタード化を検討していますが、まずは店頭で直接相談するのが確実でしょうか。

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  店頭が一番確実ですが、タイヤやディスクまで取り付けた状態のホイールを発送したりも出来ますので通販でも可能ではあります。

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  @user-kv6qv6rr3xАй бұрын

  KLX230Rのモタードもラインナップに追加していただけると...

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  面白いバイクなのでモタード化しても良さそうですね🤗

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  @user-jp9pm9fl9gАй бұрын

  サスペンションはノーマルの状態でも問題なく乗れますか？

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  普通に乗れますよ。 ただ、やればやるだけの効果はあるので、予算があればフロントフォークから触って見ると良いと思います。

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  @user-jp9pm9fl9gАй бұрын

  @@dirtfreakstore ありがとうございます。サスペンションのセッティングに関しても動画にして頂けると嬉しいです！

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  @user-ew1um7om8gАй бұрын

  140,150のタイヤを履くメリットは見た目だけですよね

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  乗り味変わりますよ。太ければ良いとも言えませんが 幅の選択もセッティングの範疇です。

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  @user-wv7oz8uw2pАй бұрын

  ダートバイクプラスが福岡にできたらモタード化をぜひ相談しにいきたい

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  福岡はいつの日か… そのときはぜひどうぞ🤗

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  @user-gq2wz5dx2rАй бұрын

  ホイールを17インチにして終わりだと足回りがチグハグになっちゃうんよね。なんちゃってモタードになる。

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  まずはホイール、その後にサスやブレーキを必要に応じて替えていければと思います

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  @user-gb8wh2zn5hАй бұрын

  林道ツーリングをする際、メッシュジャケットは大丈夫ですか？

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  アリだと思いますよ。プロテクター付きなら尚良いですね

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  @user-bg8uq8yh6rАй бұрын

  スプロケって流用するのが普通なんですか？ 丁数下げるもんだと思ってました。

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  特に決まりはありません。 スポーツ走行を楽しみたいならリヤスプロケットを大きくして加速寄りにしたりしますし、メーターの補正を考慮して小さくしても良いですね。

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  @okada_DXАй бұрын

  マルケジーニのホイール現行CRFに適合してないんだよなぁ…適合してればあれも選択肢に入るんですけど

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  @dirtfreakstoreАй бұрын

  仰ると通り旧型しか適合出てないです。 ラインナップがもう少し多いと嬉しいですね