Пікірлер

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  @FANNUFC8 күн бұрын

  브이로그도 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ

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  @j_bloger8 күн бұрын

  감사합니다. ㅎㅎ

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  @FANNUFC8 күн бұрын

  정말 필요한 정보만 쏙쏙 감사합니다

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  @j_bloger8 күн бұрын

  재밌게 봐주셔서 감사합니다.

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  @user-ve8sx6er3k11 күн бұрын

  아무리 그래도 LFP배터리는 패스

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  @Boss_ymf201216 күн бұрын

  이런 영상이 필요합니다 죄다 전기차 광고만 하니,, 베터리 교체 비용과 시간 보증기간이 끝난후 총 비용 베터리를 교체하면 새차와 같은 주행거리인지 교체후 다른 문제등은 없는지 너무 궁금한데 아무도 다뤄주지않더라구요 ㅠㅠ

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  @j_bloger16 күн бұрын

  감사합니다. 이것도 봐주세요 테슬라 모델Y 사고 수리 후기입니다. 수리 기간과 비용 궁금하시죠? kzread.info/dash/bejne/o4WIxKWHeLOyeaQ.html

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  @benbolicmarketing17 күн бұрын

  반갑습니다 지블로거님😊 국내 안전 검사를 통과한 프리미엄 차량용 방향제 "벤볼릭"이라고 합니다. 지블로거님께 협업 관련하여 문의를 드리고 싶어서 메일 보내드렸습니다. 혹시나 스팸메일함에 있을 수 있으니 확인 부탁드리겠습니다! 감사합니다.

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  @j_bloger9 күн бұрын

  지속 관심감사합니다. 메일드렸으니 확인부탁드립니다.

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  @yesking898819 күн бұрын

  전체화면에 전부표기되는것은 설정인가요? 제차는 이런화면 어떻게 설정 하나요?

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  @j_bloger19 күн бұрын

  14.08 업데이트 부터가능한데요. 라이젠 프로세서가 들어간 모델만 되는것 같습니다.

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  @Shift_future20 күн бұрын

  현대차가 세계1등이라고 선전하던데요

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  @j_bloger20 күн бұрын

  현대차도 좋지요. 개인적으로 테슬라가 좀 더 매력적이라 타고있습니다.

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  @user-pv7zf3ru3o22 күн бұрын

  한달이요? ㄷㄷ

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  @kokobell100425 күн бұрын

  플레이스테이션 조이스틱 가지고 있는데 연결 방법은 어떻게 되나요?

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  @j_bloger25 күн бұрын

  1. PS 버튼 + shere 버튼 5초 이상 누르면 불빛 점등 2. 이후 테슬라에서 Bluetooth 연결 이렇게 한번.해보시죠

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  @HyunRn28 күн бұрын

  타 커뮤니티 글 보고 부랴부랴 검색해서 찾아왔습니다 ㅎ 영상으로 자세히 다시 볼게요!

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  @j_bloger28 күн бұрын

  영상까지 보러와주시고 감사합니다.

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  @user-wo9yr9co7xАй бұрын

  비엠도 똑같애요

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  @j_blogerАй бұрын

  충전기는 따로 사서 쓰는게 맞겠네요

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  @firstnbest592Ай бұрын

  출시년도가 2년이나 차이나는데, 성능은 비슷하고 가격하락폭도 10퍼센트 미만입니다 그러면 ncm 배터리도 23년도 제품을 사용했다면 가격도 인하되고 성능은 오히려 개선되지 않았을까 싶네요 어떻게 생각하시는지요?

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  @j_blogerАй бұрын

  네 그럴수도 있을것 같습니다. 다만 테슬라가 LFP를 쓴건 23년 NCM배터리의 가격이 충분히 저렴하지 않아서지 않을까요?

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  @firstnbest592Ай бұрын

  기술혁신으로 매년 최소 10퍼센트 원가절감되고 있어 그 당시 ncm이 2년 전보다 경쟁력이 떨어졌을것 같지 않네요 😊 아마 중국에서 영업하기 때문에 그러하지 않을까 싶습니다

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  @j_blogerАй бұрын

  노빅 테슬라 핸드폰 거치대 맥세이프 거치대 모니터 휴대폰 모델3 모델Y 모델S 모델X smartstore.naver.com/novic/products/9275645713 노빅 NEW 차량용 방석 시트 커버 쿠션 테슬라방석 벤츠방석 smartstore.naver.com/novic/products/10366395478

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  @j_blogerАй бұрын

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  @Sniff.Sniff.Ай бұрын

  잉 배터리 교체 800만원 뿐임????

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  @j_blogerАй бұрын

  네 스탠다드 모델이라 용량이 작아서 그런가봐요

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  @MrVegasoulАй бұрын

  LFP 배터리는 전압으로 충전량 측정이 불가능합니다. 따라서 전류의 충방전량을 누적하고 이때의 손실량 즉 효율을 예측하여 충전량을 예측하게 되는데 만충전하여 리셋하기 전까지는 에러가 누적됩니다. 누적된 에러는 광탈 현상을 유발하게 됩니다. 에러는 겨울철 저온에서 배터리 저항이 증가하여 손실량이 늘어 나는 경우와 만충전을 하지 않고 운영하는 경우에 누적된 에러의 합이 증가하고 이것이 광탈 현상으로 나타나게 됩니다. 이것은 어쩔 수 없는 LFP 배터리의 특성인데 히트펌프가 부착된 경우 배터리의 온도를 올려 줄 수 있어 저온 문제를 상당 수준 극복할 수 있게 합니다. 그리고 LFP 모델인 경우 자주 만충전해서 누적 에러를 리셋하는 운영이 필요합니다.

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  @j_blogerАй бұрын

  네 좋은정보 감사합니다. 일단 두 대 차량을 운행해본 결과 실생활에 큰 차이가 없었습니다. 전기차 보급 목적이라면 저렴한 배터리가 큰 도움될것 같습니다.

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  @MrVegasoulАй бұрын

  레이 LFP 모델보니 저온 충전이 매우 매우 느리더군요. 공항 호텔 수퍼 차저에서의 경험을 기록해 두었으면 더 없이 좋았을 듯 싶네요. 레이 LFP가 히트펌프가 장착되어 있는 것인지는 모르지만요.

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  @j_blogerАй бұрын

  네 다음에 충전속도도 비교해보겠습니다. 다만 지난겨울 경험상 테슬라 모델Y LFP의 외부충전속도가 느리다고 느껴본적은 없는것 같습니다.

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  @kyoungwoongkim4916Ай бұрын

  차량용 배터리 3개월만에 열화되는 놈도있나.

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  @j_blogerАй бұрын

  동일기간 비교해봤을때 LFP들어간 모델Y가 수명측면에서 더 좋네요. TESSIE에 누적된 타차량 결결괴도 좋아보입니다.

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  @silverline48Ай бұрын

  테슬라 라서 수리비가 비싼걸까요? 반대로 현기차였으면 대략 얼마 나오려나요...

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  @j_blogerАй бұрын

  아무래도 수입차라 좀 더 나온게 아닐까싶네요

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  @user-bg6it8if7kАй бұрын

  Lfp가 싼거 빼고 뭐가 있냐...ㅋㅋ

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  @j_blogerАй бұрын

  두 차량 타보니 별차이가 없네요 가성비로 타기에는 좋은거 같습니다.

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  @user-do6qc1ct5zАй бұрын

  차량 방석이 탐나네요 정보좀 주실수 있으신가요~¿

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  @j_blogerАй бұрын

  이 제품입니다. m.smartstore.naver.com/novic/products/10366395478?

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  @JWK7Ай бұрын

  이건 ㄹㅇ 잘 만들었네여

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  @hapoom78Ай бұрын

  저는 개인적으로 차박하시는 일부 몰지각한 분들 각성 좀 하셔야하셨으면 하는 생각합니다. 그곳 화장실에다 아무렇게나 음식물과 쓰레기를 버리고 해가 지고 주차장 난간에다 레이저조명 설치해서 아래 꽃밭 전체를 쏘아대는 어느 ㅁㅊㅅㄲ도 보았습니다. 눈뽕 맞아서 그거 설치한 그 ㅁㅊㅅㄲ랑 싸울뻔했습니다.

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  @j_blogerАй бұрын

  그런 분들이 계시는군요. 전 조용히 스텔스 차박만하고 왔습니다. 별이 잘보여서 좋았어요

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  @user-ou5oz6io8mАй бұрын

  진짜 초기fsd구입자들을 우롱하지 않기 위해서라도 빨리 fsd를 활성화해줘야합니다

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  @j_blogerАй бұрын

  맞습니다. FSD 빨리 풀어주면 좋겠어요

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  @user-dz4mh1cl1nАй бұрын

  ㅎㅎ 물타다가 대주주 ㅎㅎㅎ

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  @user-vg3fr5vs7vАй бұрын

  모델3 틴팅 후면 시공 어떻게 해야하나 고민중인데 하프시공 풀시공 중에 어떤게 좋을지 의견 부탁드립니다!

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  @j_blogerАй бұрын

  이건 좀 취향을 탈거 같은데요. 저라면 하프시공할거 같습니다. 일단 루프글라스가 이미 어두운데, 풀시공하면 더 어두워져서 개방감이 떨어질거 같아서요.

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  @user-gn2mo6sq8zАй бұрын

  저는 빤스이클 타다가 모y rwd로 기대1도 안하고 넘어왔는데 정말 기대이상이내요. 물론 충전환경도 좋구요. 이클은 뽑기잘못인지? 사소한 에러도 많았고 2년타다가 냉각수 펌프고장나서 멈추기도했고 정말 많았....ㅠㅠ 여튼 싱글모터인데도 체감상 공도에서는 정말빠릿빠릿하고 이제 내연차로 죽어도 못넘어갈거 같아요

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  @j_blogerАй бұрын

  타시면서 업데이트로 기능 추가되는거 보시면 더 만족하실거에요

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  @user-fe4vm5wu5zАй бұрын

  FSD 부럽습니다 버그레포팅 자주하셔서 버그 많이 잡아주세요^^

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  @JoooHannАй бұрын

  50%타면서 야간 우천시에 강변북로 달리면 어둡다고 느꼈는데요, 35%짜리 회사 차 타보니 어두운걸 넘어서 위험하다 라는 느낌이 들더라고요. 50%가 확실히 밝아서 저는 50% 추천입니다 ^^

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  @j_blogerАй бұрын

  그럴수도 있겠네요. 우천시에는 더 안보일수도 있겠어요.

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  @DodoSoso-ib1jqАй бұрын

  으이그 구형은 어짜피 안된다

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  @user-Koszone39Ай бұрын

  야 너 테슬라영상마다 따라다니냐 ㅋㅋ 백수냐?

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  @prizeman72Ай бұрын

  현토부 때문에 fsd 허가 해 줄라나 걱정이네요.

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  @j_blogerАй бұрын

  넓은 아량으로 풀어주기를 기대해봅니다.

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  @bada7523Ай бұрын

  한숨 자고 나면 목적지에 도착하는 차 언릉 나와라

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  @54-821Ай бұрын

  안타깝지만..당신이 테슬라 주식에 물을 타도 대주주는 되지 않습니다...그냥 물이 더 밍밍해질뿐 😅

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  @j_blogerАй бұрын

  맞습니다.

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  @54-821Ай бұрын

  @@j_bloger 하핫 조크입니다...형 부자되도 나 잊지마

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  @whitemind111Ай бұрын

  저도 저번주 금요일날 차받고 토요일날 업데이트 했는데 정말 차량을 나타내주는 범위가 다르긴 한 것 같아요. 멀리서도 잘 보이고 이제 남은건 신호등 인식하고 오토파일럿의 너프를 좀 풀어주길 바랄뿐입니다. 감시모드 저전력도 좀 해주면 좋겠고요. 영상 감사합니다

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  @j_blogerАй бұрын

  저랑 같은 생각이시네요. 다음업데이트에 기대를 또 걸어봅니다.

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  @bobkimsАй бұрын

  항상 잘 보고 있습니다!

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  @j_blogerАй бұрын

  너무 감사합니다.

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  @cybear8908Ай бұрын

  일등 잘 볼께요

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  @j_blogerАй бұрын

  감사합니다. 힘이나네요

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  @user-mz3kk6fz9uАй бұрын

  LFP여서 불리할게 없으면 롱레인지도 LFP를 쓰지 않았을까? 더 싸고 좋으면?

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  @j_blogerАй бұрын

  롱레인지의 배터리량을 하면 무게가 너무 증가해서 안한것 같습니다. 지금도 21모Y스탠 대비 100kg 증가했더라구요.

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  @user-mz3kk6fz9uАй бұрын

  @@j_bloger LFP가 더 싸고 구리다는 말 이군요.

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  @j_blogerАй бұрын

  저렴하고 무겁죠. 다만 대중화되긴 좋을것같아요

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  @user-mz3kk6fz9uАй бұрын

  @@j_bloger 확실히 싸면 괜찮겠네요. 준중형으로 2000밑으로 나오면 살만 하겠어요.

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  @user-vq2rd4vx1nАй бұрын

  의미있는 결과네요 ㅋㅋ 롱 이번주에 받는데 ㅋㅋ 역시 이론값은 이론값이였네요…lfp 나쁘지 않은듯

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  @user-mp3eg9bx3eАй бұрын

  고급스러워진것도 뭔소린지 모르겠는데 살짝고급스러워졌다닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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  @user-hd2vp1dk9dАй бұрын

  닫아보면 알음 확실히 묵직하고 소리가 다름

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  @smjung-vj6vnАй бұрын

  하나씩 업글되는거지...

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  @whitemind111Ай бұрын

  프렁크와 차문닫는 소리는 정말 좋습니다

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  @j_blogerАй бұрын

  네 정말 좋아졌더라구요

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  @runrinieАй бұрын

  중학생 이상 남매 둘 있는 4인가족입니다.. 모델3를 패밀리카 용도로 가능할까요? 캠핑이나 그런건 잘 안가고요.. 승차감은 참좋던데 감이 안오네요

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  @j_blogerАй бұрын

  뒤에 성인도 가능합니다. 저도 예전에 모델3로 부모님 모시고 잘 다녔어서 기회되시면 가족들이랑 시승한번 해보시는게 어떠실지요

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  @runrinieАй бұрын

  @@j_bloger 감사합니다 혼자 시승했어서.. 다시한번 해봐야겠네요. 😅

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  @jeaheepark7283Ай бұрын

  애들이 중학교때까진 가능할꺼 같은데 패밀리카 용도는 역시 y가 편할꺼 같습니다 루프각도가 너무 휘어잇어 실내공간이 진짜 좁거든요 아반떼 보다 작은거 같습니다 ㅋㅋ

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  @HBGP-00729 күн бұрын

  아이들이 앉은키가 유독 크거나 키가 190을 넘어가지 않는다면 의외로 헤드룸은 괜찮더라고요. 다만 앞좌석 밑으로 발이 들어갈 수 없는 구조라 키가 큰편이면 다리가 불편 할 수도 있을거같아요. 가장 좋은건 아이들 데리고 직접 시승해보시는게 낫지 않을까 싶네요

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  @user-fj1qw3mm7nАй бұрын

  테슬라의 소프트웨어 인터페이스는 볼때마다 부럽네요 v2l 때문에 아이오닉5에서 못넘어가고 있는데 사트는 v2l 되던데 모y에는 안넣어줄려나

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  @j_blogerАй бұрын

  V2L이 있었으면 컵라면도 하나 먹었을건데 아쉽네요. 아직 테슬라는 싸이버트럭을 제외하곤 V2L이야기가 없네요

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  @gwangyang0taxi0accidАй бұрын

  저는 T30을 직접 설치하려고 구상중인데, 오수 배출시 모터로 밀어주는 방식인가요? 설치하신걸 보면. 오수파이프가 낮은곳에서 높은곳으로 다시 중간높이 정도의 배관으로 연결되는데, 오수를 로봇청소기로부터 충분히 밀어주는 모터 방식으로 배출되는건지 궁금합니다.

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  @j_blogerАй бұрын

  네 말씀하신대로 모터펌프식으로 밀어주는것 같습니다.

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  @ParadigmShiftPastАй бұрын

  테슬라 음성명령은 시리보다는 낫나요? ㅎ

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  @j_blogerАй бұрын

  네 시리보다는 나은것 같습니다. 명령이 간단해서 그런지 에어컨, 히터, 와이퍼, 네비 등 잘되는 편이에요

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  @user-nq1ve9np4iАй бұрын

  모3 여의도에서 시승할때 말 드럽게 안듣던데..

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  @Shoner_WalkАй бұрын

  저도 타보니까, 전면 50% 장점: 밤이나 지하주차장에서도 너무 잘 보임, 단점: 반대편 차 불빛이 너무 눈부심 시골길 위주 주행 아니면 전면 50% 보다는 낮은 것도 좋습니다.

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  @j_blogerАй бұрын

  저랑 비슷한 생각이시군요

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  @_HBYАй бұрын

  전면 30%도 눈부심은 똑같습니다 50% 추천합니다

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  @Shoner_WalkАй бұрын

  @@_HBY 오 글쿤요 ㄷ ㄷ

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  @grifeykimАй бұрын

  Y롱 타고 있는데요, 혹시 승차감 정숙성 때문에 하이랜드로 갈만한 가치가 있다고 보시나요? 조금 고민이 돼서요~ㅜ

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  @j_blogerАй бұрын

  제가 느끼기에 승차감, 정숙성은 정말 개선이 많이 되었는데요. 반면에 모델3는 낮아서 탈때 허리를 많이 굽혀야하고, 트렁크나 뒷좌석 공간감이 아쉽습니다. 그래서 전 다음 모델Y를 기다리려구요.

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  @user-ou5oz6io8mАй бұрын

  저도 그부분을 고민했는데 타고내일때 그리고 공간감 특히 운전석 머리쪽이 모3가 답답해요 수납공간도 작고요 트렁크공간은 앞뒤로 2배가까이 차이로 느껴짐 2열 의자 각도조절불가(벌서서 가는느낌)솔직히 위아래노는 승차감을 잡았지만 고속도로에서 하부 소음이라던지 좌우 롤링은 심하다고 하더라고요 저라면 모델y페리 나오기 전까지는 그냥 모y탑니다

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  @grifeykimАй бұрын

  @@user-ou5oz6io8m 저는 혼자 타는 차라 공간은 조금 손해 볼 수 있는데 문제는 지금 차 팔고 하이랜드 구매하면 그래도 예산이 더 들어가는데 정숙성이 그만큼 좋게 느껴지지 않을까봐 고민했어요. 공교롭게도 저는 고속도로 주행이 9할이라 고속 소음 못잡으면 바꿀 이유가 없거든요 ㅎㅎ 저는 사실 타이어 교체&바벨로 승차감은 수용 가능한 수준으로 만들었는데 문제는 고속도로 노면 소음이더라구요ㅜ초기 후기들이 엄청 좋다가 요즘들어서는 조금 더 현실적인(?) 후기들도 나오고 있는거 같아요ㅎㅎ 의견 감사합니다!

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  @grifeykimАй бұрын

  @@j_bloger 댓글&영상 감사해요^^

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  @j_blogerАй бұрын

  모델Y RWD도 승차감이 좋아졌다고 생각했었는데, 모델3 하이랜드는 더 좋아진거 같습니다. 테슬라의 단점이 하나씩 사라져갑니다. 역시 가전제품은 최신형이 좋네요.

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  @user-bv3mu4yf3wАй бұрын

  5시간 후에 출발하려고 하는데 도착하신 시간에 자리 많이 없으셨나요? 주차장 말고 다른 스팟에 주차하려고 하는데 아예 자리 없을까 걱정되네요 ㅎㅎ

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  @j_blogerАй бұрын

  제가 갔을때는 자리가 좀 여유가 있었습니다. 다만, 오늘 금요일이라 어떨지 모르겠습니다.

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  @user-bv3mu4yf3wАй бұрын

  @@j_bloger 맨 위 2호기에 자리 잡았어요~ 너무 좋네요~

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  @jinoni77Ай бұрын

  저도 곧 기대 엄청하고 갈려고하는데 영상보니 덤덤하네요. 설에서 거기까지 가야하나 현타 살짝 옵니다

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  @j_blogerАй бұрын

  피곤하긴한데, 한번쯤 나들이 가볼만한것 같습니다.ㅎㅎ