Пікірлер

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  @DiegoErenoСағат бұрын

  Simpatica terna 😊❤🎉

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  @DiegoErenoСағат бұрын

  Bellissima terna ❤🎉

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  @DiegoErenoСағат бұрын

  Bellissima pala cingolata 😮😊❤🎉

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  @meragippygrewal1402 күн бұрын

  Amazing Sound

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  @zioponch198610 сағат бұрын

  Good! 6 Cilinder Cummins

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  @meragippygrewal1402 күн бұрын

  Wow

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  @zioponch198610 сағат бұрын

  Thank you!

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  @muhammadsaleem-jq1zk5 күн бұрын

  Very nice what is it's price

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  @zioponch198610 сағат бұрын

  Thank you, but it's not for sell

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  @UnimogItaly5 күн бұрын

  Questo è il Mercedes che hai sostituito con lo Scania ?

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  @zioponch19865 күн бұрын

  @@UnimogItaly si esattamente

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  @UnimogItaly5 күн бұрын

  😞

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  @zioponch19865 күн бұрын

  @@UnimogItaly Mercedes fino agli anni 2010 per me era imbattibile nel cava cantiere, poi ha deciso di rinunciare all'8 cilindri, alla cabina comoda e larga, ed a tutte le soluzioni tecniche che solo lei aveva😔

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  @UnimogItaly5 күн бұрын

  É diventato difficile dialogare con la Mercedes, da tutti i punti di vista.

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  @zioponch19865 күн бұрын

  @@UnimogItaly si, ti basti pensare che quando si trattò di cambiare l'Actros, abbiamo chiesto di fare il preventivo l'Actros nuovo, il venditore che tratta Mercedes e Daf, preferiva venderci Daf perché aveva più margine.... E lascio dire tutto su cosa capiscono del cliente... Ma dopo che li abbiamo interpellati 3/4 volte per avere un preventivo... C'è lo hanno mandato senza mai fare una telefonata o altro... Assurdo😔

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  @jean-lucmiduri75025 күн бұрын

  spettacolo,come è formata la flotta aziendale da quali mezzi??il mercedes la pala, poi ..scusami se mi impiccio buon lavoro

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  @zioponch19865 күн бұрын

  @@jean-lucmiduri7502 piccola PS. Sono riuscito a fare un onboard sulla terna assieme ad un paio di pezzi filmati in esterno... Vediamo come diventa! Per il parco macchine: 2assi 7,5t 3assi 33t 4assi 40t Carrellone 3 assi FL4 FL145 Terna Rullo 11t Rullo 2.5t Muletto Miniescavatore 19q Midiescavatore 60q Escavatore 180q Escavatore 250q Escavatore gommato 210q Motocarriola 6 martelli demolitori 3 pinze da demolizione 2 pinze selezionatrici 1 pinza da metallo 2 livelle Benna vagliatrice

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  @jean-lucmiduri75024 күн бұрын

  @@zioponch1986 mica male come ditta tipo "padroncino piccola ma assortita.se posso permettermi un camion con gru e uno scarrabile sono un discreto investimento con un discreto ritorno economico che si ripaga nel tempo, camion non troppo grande x lo scarrabile basta un eurocargo, magari fanno un restauro e noleggi il cassone x i detriti, la gru sul camion va invece valutata la portata e la quota comunque grazie saluti

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  @zioponch19864 күн бұрын

  @@jean-lucmiduri7502 il 2 assi ha la gru, ma gli scarrabili non è cosa che ci interessa in quanto siamo in pochi. Però sicuramente è un asso nella manica

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  @jean-lucmiduri75024 күн бұрын

  @@zioponch1986 scusami se mi sono impicciato buon lavoro

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  @user-sv1mh2sc4n10 күн бұрын

  نننت ىىررؤؤ من خلال ما و 😢😕 من

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  @alexia002618 күн бұрын

  .... Non ci sono balle che tengano ma quando lavora la pala cingolata ha un suo fascino personale..

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  @zioponch198616 күн бұрын

  Hai ragione, sono pienamente d'accordo, grazie dei complimenti

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  @cristianrizza818319 күн бұрын

  bella terna bello vedere le terne a lavoro oramai è merce rara

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  @zioponch198619 күн бұрын

  Hai ragione, anche noi la usiamo poco, ma la reputiamo insostituibile, soprattutto se a bordo la guida una persona capace

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  @jean-lucmiduri750219 күн бұрын

  della 175 ( credo l'ammiraglia)cosa ne pensi credo sia tipo fl 20 la piu grande della fiat allis fiat hitachi quale era il modello di punta'?

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  @zioponch198616 күн бұрын

  Della serie ruspe come Fiat Hitachi e Fiat Kobelko la più grande era la 175, mentre come Fiat Allis e serie dozer facevano la 50, paragonabile quasi al D11 come dimensioni

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  @zioponch198616 күн бұрын

  POi c'è da dire che a livello di opionione, l'apice per me l'hanno avuta fino alla 10C, poi come idraulica hanno perso punti, le macchine erano mooolto più veloci

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  @jean-lucmiduri750216 күн бұрын

  @@zioponch1986 dalle mie parti ci sono alcuni esemplari marcianti di fl10 fiat allis, dicono che l'escavatore cingolato ha sostituito la cingolata non sono pienamente d'accordo, l'escavatore deve essere abbinato al dumper ribaltabile la cingolata e potente un po goffa nelle manovre ma inarrestabile per bonificare i torrenti per lavori in collina di terrazzamento o costruzione strade è il pane er i suoi denti purtroppo non ho avuto modo di impararla se fossi cosi gentile di allegare qualche video didattico ti sarei profondamente grato, come mai non vi siete orientati su cat sono macchine superlative forse bevono troppo e costa un occhio ripararli e reperire i preziosi ricambi la 941 credo sia tipo fl 10 o la 953 o la 955 sono delle macchine da guerra potentissime inarrestabili. grazie per i tuoi preziosi commenti buon lavoro.

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  @zioponch198614 күн бұрын

  @@jean-lucmiduri7502 credo che ogni machina venga concepita per un lavoro. L'escavatore non può fare la pala e viceversa. Poi ci sono situazioni dove ogni mezzo risulta più efficiente e chiaramente l'operatore ne fa la differenza, soprattutto se sa quello che fa. Riguardo la scelta CAT noi abbiamo avuto dalla nostra 2 fattori, il primo è stato che ai tempi FIAT su Milano aveva un concessionario efficiente e valido con una buona rete assistenza, e come poi ha insegnato Fiat si è rimangiata tutto e ora si vede lo strascico del casino fatto e lo stato attuale delle cose direi "approssimative". Mentre per quanto riguarda CAT-Fiat la scelta su dettata dall'utilizzo. CAT anche se più veloce data dal miglior cambio, ha una ripartizione dei pesi che per spianare sopratutto non da buon feeling e nel nostro lavoro quotidiano usarla per caricare è un lavoro che fa di rado, dove li la CAT ha un punto a favore. Per i video didattici... ci devo lavorare, in primis aver la certezza di esserci a filmare ed avere l'occasione giusta, perchè video onboard ho solo quello della FL4, ma sarebbe bello farne 1 della 145 che essendo cabinata potrei riuscire a piazzare la GOPRO e fare qualcosa di più interessante

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  @jean-lucmiduri750214 күн бұрын

  @@zioponch1986 grazie x la disponibilita comunque tornando al discorso pala contro escavatore nello sbancamento la palacingolata che prima eraprotagonista da piu di 20 anni è stata sostituita dall'escavatore ora lo usano anche x livellare e spianare ci metti il doppio del tempo comunque il tecnico sei tu a te la parola io ricorda la 955 cat era una mangia montagne grazie ancora scusami x le chiacchiere se magari realizzi un video didattico sulle cingolate ti sarei infinitamente grato saluti.

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  @UnimogItaly22 күн бұрын

  FL 145 sempre al TOP !! Sullo sfondo si nota il Mercedes.😉

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  @zioponch198622 күн бұрын

  Aimhè devo dirti che l'Actros non lo abbiamo più. Ora c'è una coppia di Scania quasi identici, l'ultimo Mercedes resta l'Unimog

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  @UnimogItaly22 күн бұрын

  😵😵😵😵😵😵

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  @jean-lucmiduri750229 күн бұрын

  ci spieghi come funziona e si usa correttamente x realizzare un piano livellato una strada ecc senza fare fosse e fare slittare la macchina grazie

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  @zioponch198628 күн бұрын

  Bhe, spiegarlo in un commento non è cosa facile. Diciamo che in questo video abbiamo usato la livella laser perchè come nostra consuetudine, i piani cerchiamo di farli il più precisi possibile ( scarto di 1cm circa ). In questo posto poi c'è stata la difficoltà che il terreno si è compattato di parecchi cm ed ha avuto la necessità di esser ricaricato costantemente, e fortunatamente la pala cingolata ha fatto il suo dovere tra le varie passate che ha fatto. Realizzare poi un piano a laser con la pala cingolata, o in generale con un mezzo tipo pala/terna/dozer richiede una buona sensibilità di sedere e saper sentire dove e come appoggia la benna; di conseguenza la conoscenza del mezzo. Lo slittamento poi è dato principalmente dal terreno, e dalla sensibilità del palista, da come gestisce i regimi del motore e della scelta del cambio

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  @jean-lucmiduri750228 күн бұрын

  @@zioponch1986 mi hanno spiegato se la benna impala è alto se va liscio vuol dire che è basso ed occorre riempire ma per renderlo pianeggiante ovvero spianare i dossi e riempire gli avvallamenti a occhio anzi ad orecchio, la pala è anche grossa sempre 12 ton di stazza. capire quando è allivello e quando è sconnesso, ci vuole pratica magari un video dell'abitacolo, mi siedo metto a moto e le varie fasi leve esecuzione di movimenti coordinati grazie.

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  @zioponch198627 күн бұрын

  @@jean-lucmiduri7502 Bhe... riuscire a condensare in un video ciò sarebbe bello, dovrei vedere se nelle varie raccolte riesco a racchiudere ciò. Se vai indietro nei video c'è nè uno della FL4 ONBOARD dove si vede l'utilizzo della ruspa dalla parte di chi lo manovra, solo che non è spiegato, quindi potrei provarci

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  @jean-lucmiduri750226 күн бұрын

  @@zioponch1986 ci sono salito sulla gommata in verità la sensibilità della "benna sarebbe tocca e non tocca x vedere se è in piano ma la gommata è un'altra storia ha il baricentro alto beccheggia e appoggia su 4 punti le ruote. la cingolata è piu bassa come baricentro piu stabile ed equilibrata piu potente anche se piu rumorosa piu lenta ma inarrestabile purtroppo non ci sono mai salito , però se qualche amico paziente spiegasse e i fondamenti tipo livellare anche a occhio tracciare una strada un sentiero lavori di campagna gli sarei molto grato grazie per la disponibilità buon lavoro.

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  @giulianoandreotti8912Ай бұрын

  Come al solito un eccellente lavoro bravi .bella macchina il 245

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  @zioponch1986Ай бұрын

  Grazie mille, cerchiamo di impegnarci al meglio ❤

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  @UnimogItalyАй бұрын

  Sempre un salotto il Mercedes.

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  @zioponch1986Ай бұрын

  Mercedes è una garanzia! Soprattutto cava -cantiere! E poi quel V8 così ruvido è pura sinfonia

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  @UnimogItaly2 ай бұрын

  Della Takeuchi ne ho sempre sentito parlare bene, come ottima marca di escavatori, confermi ?

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Si, gran macchina, e poi japponesi, sono praticamente una garanzia

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  @danielpicazongutierrez89152 ай бұрын

  Que diferencial de bloqueo es ?

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Este modelo Rav4 utiliza un diferencial central tipo Ferguson mientras que el diferencial trasero tipo Torsen

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  @danielpicazongutierrez89152 ай бұрын

  Vale vale es decir llevas la tracción de origen del cocheenos la modificación del diferencial

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  @zioponch19862 ай бұрын

  @@danielpicazongutierrez8915 El tipo de tracción sigue siendo el mismo. El diferencial trasero ha sido modificado internamente para tener una efectividad de bloqueo significativamente mayor.

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  @danielpicazongutierrez89152 ай бұрын

  Que diferencial es ?

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Este modelo Rav4 utiliza un diferencial central tipo Ferguson mientras que el diferencial trasero tipo Torsen. El diferencial trasero Torsen original tiene una fuerza de bloqueo ineficiente, luego lo modifiqué para que tuviera una fuerza igual al 65%

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  @nicolasanelli3132 ай бұрын

  Mezzo che da soddisfazione , il ruspista parla con il mezzo !

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Si vede che hai l'occhio clinico

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  @jean-lucmiduri75022 ай бұрын

  è un nuovo acquisto complimenti

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Nono, è con noi da oltre 20 anni

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  @jean-lucmiduri75022 ай бұрын

  @@zioponch1986 potresti realizzare un video su come si manovra correttamente ormai questa macchina è caduta nel dimenticatoio sostituita dalle mini macchine grazie

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  @zioponch19862 ай бұрын

  @@jean-lucmiduri7502 hai ragione, mi rendo conto che anche noi in ditta la stiamo usando poco, perché effettivamente a scavare l'escavatore è più versatile e veloce ed efficiente, mentre a spianare come tutti i mezzi gommati soffre del problemi chiodi e ferri nei materiali riciclati da demolizione. Farò il possibile per fare altri filmati magari spiegati. Grazie del feedback

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  @jean-lucmiduri75022 ай бұрын

  @@zioponch1986 l'escavatorino e la mini pala la uso quando lavoro presso una piccola impresa che realizza lavori stradali, mai usato il retroescavatore, non so come va posizionato e come avanza grazie per la tua gentile disponibilità

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  @LucaPicano-yp8ep2 ай бұрын

  Motore cumminsz

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Bravo!!!!

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  @UnimogItaly2 ай бұрын

  La terna non l' avevo ancora vista nella tua collezione.

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Ormai mezzo di nicchia ed i veri ternisti sono oro raro

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  @UnimogItaly2 ай бұрын

  È anche 4x4, allora devi insegnarmi a pilotare una terna !!

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  @eduonline46242 ай бұрын

  несравнимая ни с кем скорость работы

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Огромное спасибо

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  @eduonline46242 ай бұрын

  скорость гидрообъёмной трансмиссии

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Трансмиссия механическая 4-ступенчатая с гидравлическим челноком.

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  @marioscoca93072 ай бұрын

  Bella pala e bravo il palista, avevo la 10. C . Grande macchina

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  @zioponch19862 ай бұрын

  Grazie! La abbiamo avuta anche noi, poi la 10E ed infine questa

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  @giulianoandreotti89123 ай бұрын

  È sempre un piacere vederti in azione bravissimo

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  @zioponch19863 ай бұрын

  Grazie mille

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  @UnimogItaly3 ай бұрын

  Questo FL145 sembra nuovo, vetri perfettamente puliti, macchina tenuta con cura, complimenti per la vostra manutenzione dei mezzi, si vede che ci tenete.

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  @zioponch19863 ай бұрын

  Si vede che hai l'occhio lungo!!! Grazie dei complimenti!

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  @fabriziochiappa62572 ай бұрын

  Finalmente uno che sa cosa fa

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  @logankruse80323 ай бұрын

  Did you fabricate the skid plate yourself, or did you purchase it from somewhere?

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  @zioponch19863 ай бұрын

  I bought the engine skid plate several years ago on the misutonida website. The additional protection that covers the diesel tank was custom made by a craftsman

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  @pietrodonno37343 ай бұрын

  Ottima pala ancora orgoglio Fiat

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  @zioponch19863 ай бұрын

  Hai ragione, si difende molto bene ancora!!

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  @muhammadsaleem-jq1zk3 ай бұрын

  How price this machine which model parts avabile hian

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  @zioponch19863 ай бұрын

  It's not for sale

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  @UnimogItaly3 ай бұрын

  Al pelo.

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  @zioponch19863 ай бұрын

  E contropelo!!

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  @UnimogItaly4 ай бұрын

  Qualunque cantiere ha sempre degli spettatori. 😉

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  @zioponch19864 ай бұрын

  Com'è giusto che sia!!! 🙂

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  @user-ye4hj2vq3j4 ай бұрын

  Gran lavoro

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  @zioponch19864 ай бұрын

  Grazie!

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  @user-ye4hj2vq3j3 ай бұрын

  @@zioponch1986 prego !! E complimenti per la ruspa

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  @zioponch19863 ай бұрын

  @@user-ye4hj2vq3j si difende bene👍

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  @UnimogItaly4 ай бұрын

  Sempre belle le riprese con il drone, ai Piani di Artavaggio eravamo saliti con gli Unimog in Estate, bei posti.

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  @zioponch19864 ай бұрын

  Hai ragione, non li avevo mai visti, ma mi sono dovuto ricredere!

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  @UnimogItaly5 ай бұрын

  👍 la doccia vestito è il 🔝

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  @zioponch19865 ай бұрын

  La puzza ha toccato livelli inimmaginabili!! Ahahahah

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  @FraMalaspo5 ай бұрын

  Bravo Andrea, un viaggio immersi nella natura e dentro noi stessi. Solo chi l’ha fatto può capire 👏👏👏👏

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  @zioponch19865 ай бұрын

  Eh si hai detto bene!! Qui ce lo siamo sudato tutto!

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  @UnimogItaly6 ай бұрын

  Bella la stradina in quota, con un 411 o un 421 si potrebbe percorrere.

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  @UnimogItaly6 ай бұрын

  L' off-road in Toscana è il TOP !!

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  @zioponch19866 ай бұрын

  La toscana è bellissima, hai ragione 💞

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  @giulianoandreotti89127 ай бұрын

  Veramente un bravo palista

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  @zioponch19867 ай бұрын

  Grazie Mille!

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  @giulianoandreotti89127 ай бұрын

  Ormai è difficile trovare chi spiana a marcia avanti ti rinnovo i miei complimenti ciao e buon lavoro

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  @zioponch19867 ай бұрын

  @@giulianoandreotti8912 Grazie dei complimenti!

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  @mariadonatellacasili28858 ай бұрын

  Bravissimo

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  @zioponch19868 ай бұрын

  Grazie!

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  @giulianoandreotti89127 ай бұрын

  Ti rinnovo i miei complimenti ormai siamo in pochi a spianare a marcia avanti e senza matrattare la pala ciao e buon lavoro

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  @zioponch19867 ай бұрын

  @@giulianoandreotti8912 Hai perfettamente ragione, GRAZIE Mille!

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  @UnimogItaly8 ай бұрын

  Quanti bei giochi in un solo capannone !!

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  @zioponch19868 ай бұрын

  Ne manca qualcuno all'appello ancora 🙂

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  @UnimogItaly8 ай бұрын

  😉

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  @UnimogItaly9 ай бұрын

  Altro bel raid in alta quota !

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  @zioponch19869 ай бұрын

  Son state vacanze stupende

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  @UnimogItaly10 ай бұрын

  Tostissima questa salita !!

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  @zioponch198610 ай бұрын

  Già, una bella sudata 😅

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  @UnimogItaly10 ай бұрын

  Però raggiungere le bandiere é una gran soddisfazione. Io lo farei con un altro tipo di veicolo.

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  @andreabrunamonti13959 ай бұрын

  Che panorama!!!

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  @UnimogItaly10 ай бұрын

  La Liguria è sempre bella !

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  @zioponch198610 ай бұрын

  Si, soprattutto quando si scopre il suo entroterra

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  @UnimogItaly10 ай бұрын

  Meglio l’ entroterra della costa. Meglio d’ inverno che d’ estate. Dal mio punto di vista.

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  @alessandrofranzoso9199 Жыл бұрын

  Complimenti!! Un video davvero piacevole, reso tale dalla maestria dell’operatore!

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  Grazie mille

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  @fabriziochiappa6257 Жыл бұрын

  Finalmente uno capace a lavorare

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  Grazie mille

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  @sergiobeltran3288 Жыл бұрын

  macnifica labor y macnifica fiat fl4m

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  @roccobarca4558 Жыл бұрын

  Ciao Andrea ,la FL4 montava anche il convertitore idraulico come la fl10 oltre ad avere l'inversore idraulico? Grazie mille

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  Ciao, no ha solo l'inversore idraulico, il convertitore idraulico era presente solo dalla 5 in poi

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  @roccobarca4558 Жыл бұрын

  @@zioponch1986 grazie mille, menomale che non ce l'ha . Io ne volevo prendere una per lavori in campagna , livellamenti leggeri e per tirare un piccolo ripuntatore carrellato. Infatti il convertitore idraulico non è adatto in agricoltura per tirare il ripuntatore ,la pala perderebbe molta velocità sottosforzo e se c'è qualche pendenza invece prende velocità. Grazie mille comunque. La versione migliore è la fl4M?

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  @@roccobarca4558 si è più indicata in quanto la useresti come un "trattorino" e la M è la più recente e moderna

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  @roccobarca4558 Жыл бұрын

  @@zioponch1986 grazie mille per la risposta, quanto potrebbe costare una fl4m in buone condizioni? 7-8 Milà euro si trova?

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  @@roccobarca4558 Si, è il suo prezzo

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  @deniscolautti8358 Жыл бұрын

  Non e una macchina concepita per quel tipo di lavoro. Non e una mini pala ,o terna

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  @zioponch1986 Жыл бұрын

  Infatti, è un mezzo polivalente, come tutti i mezzi polivalenti non eccellono in nulla. Infatti lo abbiamo cambiato per altro