25.03\tSilesia Ring - MC1
26.03\tSilesia Ring - HHC1
14.04\tTor Poznań - MC2
15.04\tAutodrom Most (CZ) - TM1
21.04\tTor Poznań - HHC2
06.05\tUłęż - MC3
19.05\tLausitzring (DE) - TM2
02.06\tSlovakia Ring (SK) - TM3
04.06\tTor Jastrząb - MC4
30.06\tHungaroRing - TM
23.09\tTor Jastrząb - HHC5
06.10\tTor Poznań - HHC6
13.10\tAutodrom Most (CZ) - TM7
21.10\tSilesia Ring - MC6
22.10\tSilesia Ring - HHC7
Пікірлер
Brakes and tires??🤘🏼🔥
Cześć, Dlaczego w 0:36 i 0:49 tak bardzo ścinasz wejście w zakręt? Szczególnie ta pierwsza sytuacja mnie zastanawia na nawrotce po prostej gdzie i tak wychodzisz na zewnętrzną na prostej przy trybunach. Instruktorzy doradzali mi jechanie po zewnętrznej i hamowanie w łuku by łagodnie przejść w nawrót, ale zauważyłem że na trackdayach ludzie na semi bardzo mocno ścinają wejście
Te zakręt po nawrocie 0:36 jest w ogóle bardzo niejednoznaczny. Mało kto ma tam taką przyczepność żeby hamować w łuku i się zmieścić, tym bardziej że zewnętrzna część tego zakrętu jest mega śliska i jak wylecisz to pozamiatane. Mam słaby samochód więc chcę robić jak najmniej metrów i maksymalizować wyjście z zakrętu a przy tej nitce to się w moim samochodzie udaje (tzn. udaje mi się zmieścić w czystej części toru). Dodatkowym bonusem jest mniejsze zużycie i temperatura tej biednej lewej przednej opony. 0:49 wydaje mi się optymalne że względu na przejechany dystans vs prędkość na tych nierównościach. Ta prosta jest krótka więc nie ma co za dużo inwestować w prędkość na niej, a gra idzie o utrzymanie przyczepności na tych nierównościach (tan jest zmiana geometrii toru). Na tym filmie trochę za bardzo ściłem ten narożnik, lepiej go tylko musnąć tylnym kołem i nie destabilizować tak samochodu.
@@wwolny Hmm teraz mam pełen setup do onboardów to sobie porobie sekcje w RaceChrono i zobaczę jaki styl przejazdu jest lepszy. Ja jakoś specjalnie nie odczuwałem śliskości lewej strony choć jadąc na semi z przodu wyczuwałem lekkie drgania od abs ale potraktowałem to jako działanie systemu na tylnym wewnętrznym kole które mogło się podnosić przy hamowaniu na łuku. Tak czy siak, spodziewałem się że jadąc słabszym autem będziesz robił bardziej okrągłe zakrekrety żeby nie tracisz prędkości. W tej drugiej sytuacji w moim i30n na drogowych gumach to i tak tam ledwo wyrabiam jadąc szerszym łukiem bo zawrotów jest bardzo ciasna. Jestem na etapie rozkminiania jak znajdować optymalną nitkę a trochę chodzę jak dziecko we mgle i nie mam punktów odniesienia. Czuję na dupie kiedy przeciążenie jest duże i nie mam podsterowności ale mam problem z tym o czym wspomniałeś że jest jeszcze kwestia kompromisu zrobionych metrów. Ile waży twoja zabawka?
Super!
Jakie opony i co w aucie zrobione, tak z ciekawosci?
Byłem na początku zaskoczony że on tak daje tym mercedesem ale było widać że opony nie wytrzymują. Mógł dać się wyprzedzić wcześniej, dobrze że nie doszło do zdarzenia.
A co to za przygoda na koniec? 🙂
Trzeba było przetestować pułapkę żwirową na Slovakia Ringu żeby móc ją porównać z tą z Lausitz i Silesji ;) Mogę powiedzieć z doświadczenia że jest zdecydowanie najlepsza!
@@wwolny poka poka 😁
fajnie, że wciskasz do dechy na ułamek sekundy, po tym można poznać że ktoś ogarnia jazdę.
jako ktoś kto ma bieżąco ogląda twoje onboardy - stwierdzam że nie ma co łączyć bo źle to się ogląda klasyczne onboardy lepsze
Ładna jazda i fajny montaż 👍
Całe szczęście że nie było dzwona w słup.
Co to za telemetria ?
Logi z Torque Pro wrzucone razem z filmem do Race Renderer-a.
🔥🔥🔥
What's been done to the car? Very good laptime. How much horsepower & which suspension?
211hp, 222nm, NA engine, 1300kg on track, Tein Mono Race with some Cusco parts.
...it was my fist time on this tack, there is plenty to improve. For sure I'll come back for soon. Track is very slippery and that teaches all RWD rotation techniques. I love it :)
@@wwolny Yes Brno is very nice track. And the laptime is actually very solid.
Na jakich oponach jezdziles? Czy przygotowywales jakos specjalnie boksera pod katem toru (odplywanie oleju)?
Direzza 225/45/17 Żadnych modów pod tym kątem, silnik full stock
Jaka opona ?
To chyba było na Advanie 08R
Szkoda sie nie udało razem wyjechać, ciekawe jak by to wyglądało po dwóch latach :)
Graty czasu! Na jakim slicku wczesniej jezdziles?
Wcześniej był AVON 230mm.
@@wwolny ja bym jeszcze próbował 235/40/17 na feldze 8J
@@filomatic Rozmawiałem z Robertem Mazurkiewiczem (ODS) o takiej Direzzie, ale powiedział że nie będzie poprawy. Może kiedyś spróbuje ich na tył, ale samochód jest teraz dobrze zbalansowany. W obecnym setupie do ugrania jest jest jeszcze ~0,5s.
@@wwolny no i też chyba już żadnej szybszej opony niż direzza (w semi) nie ma... Ewentualnie Yoko A052 - będzie na pewno lżejsza niż direzza, może to jakaś droga do urwania kolejnych setnych :)
Jak nałożyłeś dane na film :) ?
Race Renderer, dane z telefonu z Torque Pro
Hej, masz gdzieś opisane mody w toyocie? Jaka moc i masa? Jeżdżę mx-5 turbo i widzę już któryś raz, że na wielu torach mamy niemal identyczne czasy 😃
Modów jest cała masa, ciężko to spisać :) Ale 1300kg i 189hp.
Gratuluje podium, jaki masz zawias?
Dzięki! Tein Mono Race
Masz chłodnicę oleju? Ponad 120C przy takiej temp zewnętrznej to dość sporo…
Wymiennik ciepła olej-woda. Kiedyś było dużo wyżej :-)
Dobra linia, elegancki przelot 👌
Hej, jakim cudem 3 sekundy szybciej niż ostatnio? Jakie modyfikacje?
Direzzy :) No i zawieszenie na pełnych uniballach :) No i kierowca też coś tam się podszkolił w tym Poznaniu ;)
A czemu taki problem z mocą ?
Po wylotce na FlatOut samochód stracił jakieś 15-20km mechnicznych. Prawdopodobnie kawałki katalizatora zatkały tłumik. Widać to też niestaty w czasach :(
@@wwolny Kurde, ale kicha. Teraz jeszcze w tym roku coś jedziesz? Ciekawe czy moja jazda wczoraj na samym kolektorze też popsuła moc auta. Wydaje mi się że jechało dobrze, ale jednak wolnossak musi mieć ciśnienie czyli tłumiki.
@@ZdanoG6 Tak, lista na ten rok jeszcze długa - zobacz "informacje" kanału :) Koniec sezonu dopiero w połowie listopada, ale może się uda mieć nowy wydech w ciągu miesiąca i jeszcze zaatakować czasy na Silesji i Poznaniu przed zimą ;)
Ale czas! :O Pięknie. Jakie opony? Zmieniałeś moc albo przełożenia?
Były skrócone przełożenia no i pełen slick :)
O, spełniłeś sobie moje marzenie 😁 Siadła pogoda? Wydaje mi się, czy nie było do końca sucho? Jak się zachowuje GT86 na torze przy takich prędkościach? Hamulce dały radę? Zadowolony? 🙂
Pogoda była super: suchy i nagumowany tor po sobotnich wyścigach Endurance. GT86 daje radę, hamulce i opony się nie zużywają prawie wcale. Trzeba mieć tylko dobre zawieszenie i ustawić duży rebound żeby przy ujemnych przeciążeniach koła się nie odrywały. ...ale to jest zupełnie inna jazda niż wyścigi "płaskie" :) Jazdę na Nordschleife trzeba rozpatrywać w kategoriach góra/dół a nie lewo/prawo. Lewo/prawo to bardzo prosty tor. No i psycha siada po kilku okrążeniach gdzie masz ślepe zakręty przy 150-200km/h ;)
Dobry przejazd 👌 Co to za urządzenie te wskaźniki wszystkie? Fajne
Torque Pro zrzuca dane z OBD2 na telefon a potem synchronizuję dane z obrazem z kamery ręcznie w Race Renderer.
Czasy prawie tak dobre jak 180 konna mx-5
Dokładnie :-D Prawie ;-) Tyle że MX5 jest 300kg lżejsza, ja mam obecnie 144hp/tone (188km i 1300kg).
Coś poważnego się stało?
Zderzak, błotnik, poorane plastiki pod spodem, wgnieciona płyta podłogowa i trochę przekoszone podłużnice prawy przód. Ale już samochód wyprostowany i naprawiony :) Widzimy się w nastęną sobotę na Miata Challenge!
Też miałem problem z tym zakrętem ale udało się odzyskać przyczepność i wyhamować ale strasznie zdradliwa nawierzchnia nie mniej jednak bardzo fajna i techniczna trasa
No u mnie ABS pomyślał chyba że jest na śniegu i nie dało się zwolnić samochodu...
Na modlin zdążysz ?
Taki jest plan 🙂
@@wwolny Do zobaczenia. Klasa IV -niebieski Civic EJ9. Też mam plan pojechać. Pierwszy raz na modlinie
Duże straty? Silnik nie oberwał spodem? Zagrożenia życia nie było, ale z tej perspektywy wygląda to dość poważnie. Dobrze, że ten balot jakiś marny był, bo takie coś to potrafi maskę złożyć.
Wziąłem go bokiem a nie na wprost i to uratowało sytację :-) Generalnie prawy przód do obdudowy bo teraz samochód jeździ bokiem. Właśnie auto stoi na podnośnoku i patrzymy.
@@wwolny znalazłem już z zewnątrz. Nie ma dramatu jednak. Akurat w swojej robiłem ten narożnik. Było zaskakująco tanio na częściach z ASO. Tylko zwrotnica droga. Szybkiego powrotu!
@@marcins4540 Maks 2 tygodnie ;)
nie wygląda to źle :) hebel zimny? jaki klocek?
Hebel zimny i luźna nawierzchnia, ale przede wszystkim brak pokory kierowcy. Carbone Lorraine RC6E
@@wwolny to w teorii powinny po jednym przehamowaniu łapać takie klocki. Gumy masz jakies rajdy co kleją ze startu czy zwykłe semi? A w sumie to moze spoznione hamowanie i lipa… nie ma co gdybac. Oby koszt naprawy był znośny
@@bajerle miałem zwykłe semi, to był przejazd na zupełnie zimno, trudna sprawa. Mogłem zmienić klocki na DS2500, ale też nie pomyślałem.
@@wwolny zalozylem ostatnio uzywane r21 i pirelli ra7a i to jest kosmos przy semi… kleja po paru sekundach. Semi zostawilem na dojazdy. Sprobuj jak bedziesz mial okazje.
@@bajerle jedyna r21 na 17" to 195mm 😔 też bym chciał na nich latać...
Patrząc na drugi przejazd (bez wypadnięcia z trasy) prędkość i punkt hamowania były podobne. Co było powodem wypadnięcia? Przegrzana opona (99*C vs 90*C z "czystego" przyjazdu)?
Kilka błędów kierowcy na raz: 1. Nie poszedłem na tamten odcinek przed swoją jazdą żeby podpatrzeć jak wygląda droga hamowania innych, tylko opierałem się na tym co sobie umyśliłem przechodząc trasę wcześniej na nogach. 2. Nie wyciągnąłem wniosków z pierwszego nawrotu w prawo za górką gdzie mnie delikatnie wyniosło. Samochód jasno mi dał znać że hamulce są zimne i nie spodziewać się cudów (to jednak torówka - nie działa na zimno). 3. Nie przetestowałem nawierzchni przed feralnym hamowaniem (co zwykle robię) krótko i mocno hamując dużo wcześniej żeby wyczuć przyczepność. ...krótko mówiąc na chwilę zapomniałem wszystko czego nauczył mnie rok starów w RallySprintach :) Brak pokory. Moja wina.
A na radiu jak usłyszałem że ktoś wypadł poza obiekt myslalem ze było grubiej :p :) dobrze ze tam już nie było betonowego ogrodzenia.. :) dobra jada! i fajna maszyna!
To jest to gt86 które wypadło za tor i za obiekt? :p dajcie film z tamtego przejazdu!!! :)
Tak. Mam też, ale czekam jeszcze na nagranie z drona :-)
a jaka to opona ?
Kumho
Czy jest zamontowana jakaś chłodnica oleju lub spacer miski? Jeżeli tak to jaka jest finalna pojemność układu ? Pozdrawiam :)
Wtedy nic nie było zamonotowane poza grubą chłodnicą wody. Teraz jest dołożony wymiennik ciepła olej/woda, ale to dopiero od miesiąca. Działa super :-)
@@wwolny O ile spadły temp oleju względem stanu przed montażem? Rozważam coś do chłodzenia oleju u siebie i ciekawi mnie czy taki wymiennik może zastąpić chłodnice oleju. Takie wymiennik były montowane seryjnie np w Lex IS i 370 z gdzie np zetka nadal ma problem z przegrzewaniem się.
@@albertstasko6790 10-15 stopni chłodniej. To najlepiej działa w połączeniu z grubą chłodnicą wody ma się rozumieć, ale nawet bez tego bym rekomendował zamiast chłodnicy oleju
@@wwolny dzięki, poleciał sub
Jaka opona ?
Z przodu Michałek, z tyłu Avon
Bez szykany na prostej startowej lekko 0.5s szybciej by bylo
No może nie aż tyle, ale poniżej 1:01 na pewno
Czyli silnik poskładany już?
Tak, w zeszłą sobotę skończyłem docierać nowy blok i już 3 tory zaliczył od tego czasu :-)
Komentarz dla zwiększenia zasięgu. Pozdrawiam i powodzenia.
Hahaha :) Dzięki!
Jako ten, co zdiagnozował panewkę jeszcze na Sielsii zapytam - będzie wóz żył na kolejną Silesię?
Hej :) Silnik właśnie kończy się składać na nowym shortblocku. Jak dobrze pójdzie to w tą niedzielę inauguracja na Torze Łódź w ramach GT Series.
Gratuluję nowego PB na Silesii.
jaka opona ? wysokie G...
Zjechane Michelin S9M 20/61-17. Po 3 sesji na lewym przodzie pokazał się materiał a po 4tej padła panewka ;-)
Jaka opona?
215/24/17 Yokohama Advan 08RS - nie polecam...
ekstra, gratulacje :) jedziemy za miesiąc - dam Ci znać. Fajnie, że te słupki zrobili już nie ma takiego stracha można jechać teraz w opór :D
Jakie zawieszenie?
Tein Mono Race na sprężynach 10kg/mm
to kiedy jedziemy robic czasy? ;) jest plan na <1:02:5 na ten sezon
W ten weekend będę w sobotę i niedzielę :)
@@wwolny jestem jutro i w sobote na silesii xd ale bede na bank w przyszlym miesiacu na lodzi!
Olej ponad 125 i dalej jeżdżony? Jak to
Ten olej ma stałą temperaturę roboczą 125 C do 150 C w szczytach :) Z resztą i tak go wymieniam po każdych 4 wizytach na torze.