Пікірлер

• 
  @alhamdu_llilah11 ай бұрын

  номер можно??

• 
  @user-gi5yh3kw4l Жыл бұрын

  Туда ЯМЗ 240 УСТАНОВИТЬ ДЛЯ ЛУЧШЕЙ ТЯГИ

• 
  @ertyidfhj8849 Жыл бұрын

  هدا ما اقصد

• 
  @tehzap21 Жыл бұрын

  Красавец 🎉

• 
  @user-wl6bi6mj9q Жыл бұрын

  После войны был актуален, а сейчас морально и технически сильно устарел, маломощный неудобный , короче гавно

• 
  @ABDOULIEBHERR2 жыл бұрын

  good job

• 
  @user-mi2we3tj5q2 жыл бұрын

  Водитеель Тэошки дал бульдозеру форы

• 
  @lorrroll33233 жыл бұрын

  Вот такой грунт им только и толкать ну снег тоже можно. А вскрышных работах он быстро помрёт!!!

• 
  @user-cv7py6go6v Жыл бұрын

  Ты загоны каматцу 65 на вскрыл и посмотрим сколько он отходит

• 
  @encosquad8863 жыл бұрын

  Good

• 
  @viktorproika93893 жыл бұрын

  В 1991 получил нулевый т 170. Запуск основного двигателя электро стартер, 24в. Переднее навесное оборудование, меняло градусы с кабины, сзади рехлитель, проработал на нем до 2020. Участвовать в постройке порта, и прилегающему к нему жилой микро район, говорить о проделанных объемах, не стоит. Машина класс.

• 
  @user-de2zn8id5j3 жыл бұрын

  Это Т-130, а не Т-170.

• 
  @MrDozer19673 жыл бұрын

  Это Т-170. Даже внешние отличия видно.

• 
  @user-de2zn8id5j3 жыл бұрын

  @@MrDozer1967 на бортовую смотри. Я работал и на Т-130 и на Т-170 и ещё Т-10М. Бортовая Т-130 и Т-170 отличаются. А насчёт внешности так можно налепить всё что угодно на оба трактора.

• 
  @MrDozer19673 жыл бұрын

  @@user-de2zn8id5j А бортовые нельзя налепить? Точно так же ставится бортовая от 130-го на 170-й... И уж быстрее всего поменяют бортовую, а не крепление кабины!

• 
  @user-de2zn8id5j3 жыл бұрын

  @@MrDozer1967 поставить то можно, но придется всё с нуля ставить. То есть менять всё и разом. Только какой в этом смысл? Какой смысл превращать Т-170 в Т-130? Бортовая у Т-170 надёжнее в разы.

• 
  @MrDozer19673 жыл бұрын

  @@user-de2zn8id5j Надежней, но все равно ломается... Это сейчас любые з/ч найти не проблема, а когда первые 170-е пошли, то ничего не было. И приходилось в случае поломки переделывать обе бортовые под 130-й... Да и с завода гибриды попадались, а уж восстановленных под новый Франкенштейнов вообще пруд пруди... Такие монстры бывают, что ни одному конструктору в страшном сне не приснятся...

• 
  @abomzikyan97733 жыл бұрын

  A eshcho nado raskos cilindr postavit na otval, a to bez nego ne poluchica rabotat

• 
  @gintarasmartinkenas1623 жыл бұрын

  Когда рука набита можно работать и бес цилиндра

• 
  @user-mt4di8gt6q3 жыл бұрын

  Т -130

• 
  @Eduard29kyzin3 жыл бұрын

  Т-170

• 
  @user-fr3zt5xb4w3 жыл бұрын

  А что он делает

• 
  @user-qn5uq9xr6k3 жыл бұрын

  Планировку.

• 
  @hamadibenyamina76283 жыл бұрын

  خصني شارجار للبيع

• 
  @hamadibenyamina76283 жыл бұрын

  خصني شارجار للبيع 956

• 
  @user-gi8qh3jp7z3 жыл бұрын

  красавец! после капиталочки!!!????

• 
  @Eduard29kyzin3 жыл бұрын

  Здравствуйте. Все верно.

• 
  @user-gi8qh3jp7z3 жыл бұрын

  Сразу видно!))))))))))

• 
  @user-kr6mh7ib3b2 жыл бұрын

  @@Eduard29kyzin хорошо прет после капиталки?

• 
  @user-bc6xj2hi7z3 жыл бұрын

  Это где класс

• 
  @Kamsky_bereg.593 жыл бұрын

  Маски то зачем..

• 
  @Eduard29kyzin3 жыл бұрын

  Покупатели приезжали

• 
  @RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын

  Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? КАПХ_го