MoTo ThEmEs

3 жыл бұрын

Покатушка на мопеде Альфа 72сс. Напал Алкаш!

Пікірлер

@MAZ_-Play14 сағат бұрын

А читать кто будет?

@motothemes365614 сағат бұрын

@@MAZ_-Play ?

@user-fw4jc4gp6i15 күн бұрын

А чего ты хочешь с такой гофрой?😂 Надо было нормальный патрубок подобрать.

@n1ecriАй бұрын

А где взять такую штуку?

@XDvento-qf8ir2 ай бұрын

разве царапаться не будет?

@e-jt7hn2 ай бұрын

Как ты их не крути они дубовые а так видос хороший молодец

@zhenyakotov6692 ай бұрын

Я так и не понял вправо-лево, по часовой или против, относительно чего по часовой то? Смотреть сверху и снизу по часовой будут в разные стороны! Если пружину расжать то это будет мягче или жестче??

@user-ls4rr9uq9k3 ай бұрын

большое спасибо

@BorlandBlog3 ай бұрын

Колличество заводских отверстий слихвой хаатает .

@user-lx1lr7en8v3 ай бұрын

Спасибо и тебе тоже. Без лишних слов и по делу

@SecretsOfMartialArts3 ай бұрын

Thank you.

@user-yr5sb7qc5r3 ай бұрын

50 72 он подойдёт только не на 110

@user-zx8wp3sf3z4 ай бұрын

Ну ты конечно и объясняешь😅

@maksmaks73254 ай бұрын

Чего вы так думаете что он давится??? Если так то какие параметры воздушного фильтра влияют на эти факторы ???

@user-go6fz7ol4n4 ай бұрын

Он так повалит впускной коллектор в другую сторону и будет чëтко

@user-go6fz7ol4n4 ай бұрын

Разверни и будет жара

@user-hl9ek9fv2h5 ай бұрын

Молодец, видос для тех кто физику солил)))

@sergey3791foton9 ай бұрын

Вчера прокатился на мопеде. он у меня 72 кубика. С нулевиком ехал 70 км а с этим едет 60 км.

@motothemes36568 ай бұрын

Нужно карб настраивать!!! Всё зависит от кубатуры, карба и настройки его самого!!!!! Я лично откатал на нулевику 1000км и усрал цпг, а с дельтовским ( он же от завода изготовителя) более 5000

@karpatovod509 ай бұрын

А как дуги безопасности прикрепил ?

@motothemes36568 ай бұрын

Приварил в верху пластину

@sergey3791foton9 ай бұрын

Добрый день! У меня мопед Дельта 72 кубика. С магазина стоял нулевик. Вчера поставил фильтр который вы просверлили. Гупку не чем не пропитывал. При работе на холостом ходу двигатель наберал 7600 оборотов., Мог и больше, но мопед стремился спрыгнуть с ножки и уехать от меня.

@sergey3791foton10 ай бұрын

а если подобрать фильтр от пылесоса? например от LG 6255 и ему подобных.

@xzet231110 ай бұрын

У чела 110

@Mr_Alexey2009 Жыл бұрын

Что значит жестко вставать будет объясните пожалуйста, я не разбераюсь

@nursataskar2073 Жыл бұрын

А как поднять???

@user-cu4hu3zs8x Жыл бұрын

Спасибо, тебе пацан. С помощью твоей подсказки всё хорошо сделал.

@user-xn9hf8nh1t Жыл бұрын

Нулевого сопротивления фильтр. Убийца СПГ ГБЦ. У меня стоит дельтовский фильтр. Нормально все. Не душится. А вот с родным начинает душится.

@Rain776mn10 ай бұрын

А ты дельтовский фильтр в нутри рамы или с наружи поставил?

@rotmans5123 Жыл бұрын

От души брат,нормально объяснил все я даже понял)) без сарказма

@user-bo4zb8cy2q Жыл бұрын

Показать надо было выемку на амортизаторе в которой он самый мягкий.И выемку в которой он самый жёсткий.А так хуй его знает где у тебя там лево а где право????????

@user-pf1dr3el7e Жыл бұрын

Став сетку із Верховина 3 в масло вмочи катайся

@BROTV777 Жыл бұрын

Я хочу розвернути карб за допомогою поворотного адаптера колектора. І поставити такий фільтр. Карб pz-19, мотор 110. Буде добре, чи буде давитись???

@motothemes36568 ай бұрын

Там много заморочек, чтобы не давился ( фильтр, жыклёри) нужно учитывать угол наклона карба, может заливать!

@user-xx7ur7dn9m Жыл бұрын

Школота,что вы с этими дрынчиками делаете? На первом проездил 13 лет(45 000 км) с родным фильтром,менял только поролон. Сейчас на новом уже 6000,родной фильтр. Не лезьте туда,где них не понимаете.

@motothemes3656 Жыл бұрын

Рад за вас, желаю ещё столько же проездить. Не гвоздя не жезла! А у меня не было родного и ставить его туда геморно так как там проводка спрятана, а дельтовский нечем не хуже, так же настроен под такой же мотор

@megobeats1558 Жыл бұрын

я этот аморт могу руками крутить

@tttttura Жыл бұрын

дырку в голове себе просверли

@user-rm2qy4eb9e Жыл бұрын

В лево можно крутить как против так и по часовой стрелке и вправо тоже . Я несколько раз пересмотрел за движением твоих рук и как я понял : По часовой стрелке - мягче Против часовой стрелки - жёстче И не важно с какой стороны амморт

@pizdoccАй бұрын

Тоже самое, сидел разбирался. По часовой - мягче Против часовой - жестче 😮

@borntoride7180 Жыл бұрын

Поправочка, не амортизаторы, а штоки с пружиной, амортизаторы работают по принципу вниз легко отпускаются, вверх уходят туго за счёт гидравлики, у альфы это просто шток и пружина.

@user-pr9ug2iz2w Жыл бұрын

🤔

@user-iy6yg1sr4x Жыл бұрын

Я руками перекрутив 🤣

@user-bo4zb8cy2q Жыл бұрын

Ни хуя не понятно.

@romav895 Жыл бұрын

Приколист конечно)))) вправо - влево ))) не проще: по часовой или против часовой?)))

@user-ew6dh5uu6m2 ай бұрын

какая разница умник

@PaPiKcHu2 жыл бұрын

Нулевик

@PaPiKcHu2 жыл бұрын

Нудевик поставил и все

@russiansoldier2577 Жыл бұрын

И без карба остался

@dontcry9327 Жыл бұрын

@@russiansoldier2577 почему?

@dontcry9327 Жыл бұрын

@@russiansoldier2577 просто сам взял альфу из под дятла какого-то, там вместо фильтра стояла пружина и поверх нее паралон, ехал вроде нормально, поставил нулевик, перед этим почистив карб, заводится с трудом, это в нулевике может быть дело?