Привет из Луганска. Год назад купил такое авто с аукциона в США. 2019года. 50т пробег. 295л.с. В максималке (с панорамой и капитанскими креслами). Для себя тоже отметил отличную тягу с любой скорости, при обгонах(с места не стартую). Свет тоже не понравился. Поставил диоды вместо галогенок ближний и дальний. Дальний - огонь! Ближний стал лучше, но не намного. Спасают туманки. Они диодные. Пока авто радует) Всем МИР🤝
@SEREGABB472 күн бұрын
с места машина едет очень размеренно, думаю так настроены мозги, что б беречь АКПП. так как ранее этот мотор рвал АКПП на камри, вот думаю его адаптировали под надежность, если можно так выразиться. аппарат классный и достойный внимания.
@azabolotovich875217 күн бұрын
Спасибо за обзор. Паджеро 4 лучше ❤
@user-if6ss5cr8w18 күн бұрын
С можно при разговоре музыку уберать
@user-bw5vn8fm2g25 күн бұрын
Скажу так. Если хочешь покупать, покупайте. Но думайте то что машина не 24 года. Нужно будет предложить руки. Вот и вся правда.
@user-oh5ob8lr6m26 күн бұрын
Прослушал, сколько стоил автомобиль ?
@SEREGABB4726 күн бұрын
4₽
@twoj44892 ай бұрын
на 120ке шумка такая, что даже если что то дребезжит в ходовке, хрен услышишь.
@GS-pc7gr2 ай бұрын
Падж лучший проходимец
@user-mc3yd5tq9z4 ай бұрын
Здравствуйте когда блокировка включаешь все четверо будут работать да
@SEREGABB474 ай бұрын
В принципе, все четыре работают всегда, но диференциал в свободном режиме. Блокировка позволяет равномерно распределить момент между осями
@user-vz3wy2pv2q4 ай бұрын
Как трансмиссия прадо переваривает бездорожью? Как шины себя показывают?
@SEREGABB474 ай бұрын
трансмиссия переваривает отлично. все было всегда обслужено. шины в поездке уже были с некоторым износом (тысяч 50 проехали), поэтому на укатанном снегу зацеп был слабоват (относительно новой резины). но в целом резина очень понравилась. экплуатировал 5 лет и зимой и летом
@user-fp2zx7ov7e4 ай бұрын
Редко комментирую и ставлю лайки. Этот обзор сделан для зрителей. Информативно, полезно. Спасибо за труд.
@SEREGABB474 ай бұрын
Спасибо
@UserUser-vn8xu4 ай бұрын
Прадо совсем не конкурент М .п
@SEREGABB474 ай бұрын
У каждого свое мнение по этому поводу.
@mircards5 ай бұрын
Ты сказал, было бы 1 100 000!!! А сейчас в 23 году это звучит издевательски )) Обзор честный, все по сути. Спасибо!
@SEREGABB475 ай бұрын
Да, сейчас в два раза дороже... Да и хороших машин практически не осталось, 6 лет прошло с момента выпуска.
@pocoloco85862 ай бұрын
@@SEREGABB47 Не поверишь, но я этот старинный автомобиль паджеро 4 V6, 3.8 купил в конце 23 года, правда новый, без пробега, из эмиратов. Но я консерватор и считаю, что это лучший вариант, чем взять китайский айфон на муфте или парттайм. А вот на прадик 150 с 4х литровым мотором жаба задушила. Отдать 10 млн., а потом на нем ездить по лужам ))))
@inferno70865 ай бұрын
Славная была поездка😂
@SEREGABB475 ай бұрын
Да, и самая запоминающаяся ее часть. На которую отныне не попасть.
@user-ow9zi8ls5b5 ай бұрын
Сколько стоит такой прадик и какой налог унго
@SEREGABB475 ай бұрын
В 2017ом покупал его за 1,1млн. Сейчас они стоят в среднем 2млн. В зависимости от состояния машины. Налог зависит от региона. Ориентировочно 18тр
@user-sg9vj5ku7z6 ай бұрын
Мне Паджеро интереснее и по екстерьеру и по интерьеру... А по грязи, я охотник заядлый, то Паджеро с его независимой подвеской, очень далеко Прадика оставляет...
@lukekor4896 ай бұрын
Какой рост у ведущего?
@SEREGABB476 ай бұрын
1м 98см
@d.bcooper90378 ай бұрын
Всем привет! Владел Montero 3 (тот же паджеро 3 только с простым бензиновым двс, ходовая перекочевала в 4 ый паджеро ) Что сказать об авто - Плюсы : 1. Большой салон и его эргономика. 2. Дизайн - тут конечно на вкус и цвет, но моё мнение такого - самый удачный кузов это именно 3 паджеро - брутальный как автомат калашникова! 3. Подвеска - да жеская, да чувствуешь все неровности дороги пятой точкой но зато трассу держит как вкопанный, едешь уверенно! 4. Обзорность - она у пыжика отменная, особенно на монтеро с его "американским" зеркалом со стороны водителя - облегчает парковку, не надо ни какой камеры заднего вида. 5. Это третий ряд сидений который спрятан и который можно снять и получить большую нишу для мелкого и не совсем "барахла" от компрессора, тросса и палатки, до склалных туристических стульев! Минусы : 1. Не совсем надёжная электроника которая выходит из строя в частности датчики - коленвала, распредвала, датчик температуры ож, датчик переключения селектора акпп, датчик холостого хода. 2. Раздатка. Была EasySelect в отличии от традиционной и люксовой SuperSelect нельзя включать на ходу, а включив нельзя ездить по асфальту, только по грунтов ой дороги или бездарожью. Вроде все, а нет к минусом ещё можно отнести зависит окружающих тебя людей которые не имея возможности купить данный авто пытаются тебя уговорить продать его и "купить что нибудь поменьше да экономичнее.." Честно задолбали! В целом очень харизмптичный и в тоже время крепкий авто который при должном уходе будит служить верой и правдой.
@user-nn1jo3bg3h8 ай бұрын
Ищу прадо 120 уже 3 месяца, цены от 1500 так что верно сказал это вложение
@DI-mitriy688 ай бұрын
Шум на заднем плане , типа музон . Очень мешает слушать .
@user-nm7le3ug4o8 ай бұрын
На прадо 4.0 расход 13 литров как у вица чтоли ?
@nikolas80638 ай бұрын
А че ж ты не сказал, что в поддержке хрен поспишь нормально
@user-ni5yw1se1i8 ай бұрын
света на паджеро4 нет, это любой владелец знает.
@user-by7qf3mw9b9 ай бұрын
Прало 120 4.0 лучше
@user-by7qf3mw9b9 ай бұрын
У меня ТЛК ПРАДО 95 1КЗ . Состояние идеальное. Сын 2 года назад купил ТЛК ПРАДО 120 4.0, 2008г. В родной краске. Черного цвета. В идеале. Вот это машина. Мотор ракета.
@mosggrus17729 ай бұрын
Мда, смотришь это в 2023г и просто плакать хочется от цен ! Сейчас за 3млн, только помойный Китаец
@user-dl5xc1js3v9 ай бұрын
у прадика который застрял. где купить такую решетку радиатора? штатная не нравиться. убогая какая то...
@popeye819910 ай бұрын
Делать объезды по тундре-лучшее решение. Любви к природе- 0,0
@SEREGABB4710 ай бұрын
если обратите внимание, то там есть колея от крупной техники, а так же от вездеходов. военные там постоянно ездят. ну и мы проехали крайне аккуратно, не срывая верхний покров.
@popeye819910 ай бұрын
Жалко лесничих не было,когда вы лес для объезда ровняли)
@SEREGABB4710 ай бұрын
иного пути не было. с трехметрового обрыва не съехать. и не лес это, а кустарник. а сейчас там идет строительство дороги и гостиничных комплексов...
@user-no8in3kc2i10 ай бұрын
Тоже люблю путешествовать! На Ваш Сергей, канал забрëл случайно! Решил приобрести прадик 120, и на просторах ютюба, набрëл на покупку вами 5 лет назад прадо 120. Как он поживает? Сколько намотал км? Я так понял, в этом видео тот самый авто?
@SEREGABB4710 ай бұрын
да, на видео тот самый авто, который приобретал несколько лет назад. намотал на нем тысяч 70км. но в феврале 2022 года продал.
@SEREGABB4710 ай бұрын
продал и купил 150ый. и в этом году на нем поеду на Кольский
@user-no8in3kc2i10 ай бұрын
@@SEREGABB47 Буду ждать видео о Кольском!
@SEREGABB4710 ай бұрын
@@user-no8in3kc2i еще с этой поездки не все смонтировал. Еще окончание швабской, средний и рыбачий
@user-kk2sv7mu9n10 ай бұрын
Даа, уж. Копать не перекопать. Я в 2021 в одиночку на Гранд Витаре прошел, как вы и говорили, за несколько часов. Шёл со стороны Среднего и отлив поймал очень низкий. Правда помог один важный фактор, начало августа))). Собираюсь в этом году повторить. Народ в интернете пишет, что со стороны Среднего какие-то работы ведутся, часть дороги закрыта... Прокомментируйте пожалуйста, если что-то видели, знаете.. Желаю удачи.
@SEREGABB4710 ай бұрын
Слышал от знакомых в прошлом году, и видел тут в роликах: идет восстановление и ремонт Швабской, хотят сделать хороший проезд к Баренцеву морю и вдоль дороги построить гостиницы и так далее...
@user-kk2sv7mu9n10 ай бұрын
@@SEREGABB47 Спасибо. Я уже потом понял, это видео 2021г. Так? Вы вроде на Драйве отчет выкладывали. Поеду опять в эти края в середине июля, посмотрю в живую, что там творится.
@user-on1xj7nt3m10 ай бұрын
@@user-kk2sv7mu9n Отпишитесь здесь, что и как. Тоже на август планируем.
@bartel-shop11 ай бұрын
Excellent 🎞
@olderwolf111 ай бұрын
Вижу Мурман-ставлю лайк!😉
@MrCronoz1311 ай бұрын
Молодцы! Интересное видео! Витара удивила в начале ролика. Внедорожники не проехали без лебедки, а она смогла 🙂👍
@SEREGABB4711 ай бұрын
Спасибо! Да, Витара хорошо себя показала. В некоторых местах не хватало клиренса, а где-то зацепа шин. Но сейчас уже это исправлено.
@AleksandrGeorgievich11 ай бұрын
Серёга приветствую вас 👏
@SEREGABB4711 ай бұрын
Доброго дня!
@user-cd9yf4tb3j Жыл бұрын
Нету шумки у меня на гранте)))) и то терплю!
@user-xw9zc4ti1p Жыл бұрын
Машина норм, мечта на такую машину. Ну как мне нищеброды, на ниве Шевроле только и ездить.
@andreya.5335 Жыл бұрын
Номер двигателя не показали, вин поближе не показали, другие таблички
@user-vl2mw2rk6t Жыл бұрын
долбойоб а не обзорщик самое главное не сказал это год автомобиля все пидор прокукарекал а год имбицыл забыл
@vollerhoffnung8280 Жыл бұрын
An Сергей Татаренков :........................Mit Sommerreifen im Schlamm bleibt sogar der Unimog hängen, oder geht ihr mit den Wanderschuhen zum Tanzen und mit den Pumps zum Wandern???????...Also ihr Trottel, macht richtige Geländereifen auf den Mitsubishi und er kommt problemlos durch.
@alman6188 Жыл бұрын
Паджеро рулит
@alman6188 Жыл бұрын
Мобила
@alman6188 Жыл бұрын
Тойота сама масла не производит а закупает у того же побила,если конечно не ошибаюсь.
@MsMozai Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! Как выключается имитация? И есть ли она вообще у меня 2.7 араб????
@SEREGABB47 Жыл бұрын
если не ошибаюсь, то у арабов ее нет. по крайней мере, судя по тем машинам, с которыми удавалось встречаться на выездах
@user-ms6be4bx8p Жыл бұрын
Вискомуфту не проверил, подогрев не проверил, блок асфальта не боится, а боится скорости). А днище проверить? Может мам все в масле? Купился на новые диски. Смотали 150 т. Цепь скорее всего капец скоро. А в цилиндры эндоскопом глянуть? В общем не покупатель, а мечта. Прошло 5 лет. Довольны?
@SEREGABB47 Жыл бұрын
за 5 лет не подвела ни разу. проехал на нем от Баренцева моря, до Черного и Каспийского. обслуживал как положено. Нареканий ни у официального дилера, где обслуживался первые три года владения, ни у специализированного сервиса, не вызывал. И, да, в сервис, перед покупкой, ездил, на более глубокую диагностику. Сидеть на диване и долбить по клавишам вы умеете...
@negativ_factor Жыл бұрын
Если и иметь такую машину то только дизель. Но на прадо лопаются поршня, случай частый и он комонрейл. А 4м 40 мотор паджеро еще на мтнвд, это 4м41 тоже на электронике. В приоритете двс на 165 сил паджеро м 40.А вот прадовский kd нужно диагностировать очень тщательно. Kz надëжнее, на простом насосе, с шестернями грм. А их момента 350 хватает за глаза. При том что полка ровная и доступен с самых низов. А бензинки надо кочегарить, расход конский, 2.7 прадо вообще не едет, что и 3 литра паджеро, дохлые моторы, на трассе катастрофа вообще.
@SEREGABB47 Жыл бұрын
в принципе, во всем согласен. живой прадо на дизеле не найти было тогда, не говоря уже про сейчас. и с дизельными моторами на 120ых хватает вопросов. поэтому только 4л.
@user-nv6nu2lq7s Жыл бұрын
Все хорошо, но по елкам ездить не надо
@vuqaraslanov4088 Жыл бұрын
Разный уровень, прадо слабый хотя и мягкая по сравнению паджеро. Но технические возможности у паджеро 10 раз больше.
@user-hd6cs1tc8w Жыл бұрын
120 ый топ, поэтому и в цене меньше теряет!
@user-no9jt1of6uАй бұрын
4 паджеро в цене не так уж и теряет, машина очень ликвидная на рынке!
@user-gs7po1jv3d Жыл бұрын
Наличие кенгурятника не говорит о его противозаконности
@user-tm5ey3wv6u Жыл бұрын
Господа, вы не правильно произносите название местности!!!! И да, после аэродрома вы заехали на очистные сооружения, как было написано выше.
Пікірлер
Привет из Луганска. Год назад купил такое авто с аукциона в США. 2019года. 50т пробег. 295л.с. В максималке (с панорамой и капитанскими креслами). Для себя тоже отметил отличную тягу с любой скорости, при обгонах(с места не стартую). Свет тоже не понравился. Поставил диоды вместо галогенок ближний и дальний. Дальний - огонь! Ближний стал лучше, но не намного. Спасают туманки. Они диодные. Пока авто радует) Всем МИР🤝
с места машина едет очень размеренно, думаю так настроены мозги, что б беречь АКПП. так как ранее этот мотор рвал АКПП на камри, вот думаю его адаптировали под надежность, если можно так выразиться. аппарат классный и достойный внимания.
Спасибо за обзор. Паджеро 4 лучше ❤
С можно при разговоре музыку уберать
Скажу так. Если хочешь покупать, покупайте. Но думайте то что машина не 24 года. Нужно будет предложить руки. Вот и вся правда.
Прослушал, сколько стоил автомобиль ?
4₽
на 120ке шумка такая, что даже если что то дребезжит в ходовке, хрен услышишь.
Падж лучший проходимец
Здравствуйте когда блокировка включаешь все четверо будут работать да
В принципе, все четыре работают всегда, но диференциал в свободном режиме. Блокировка позволяет равномерно распределить момент между осями
Как трансмиссия прадо переваривает бездорожью? Как шины себя показывают?
трансмиссия переваривает отлично. все было всегда обслужено. шины в поездке уже были с некоторым износом (тысяч 50 проехали), поэтому на укатанном снегу зацеп был слабоват (относительно новой резины). но в целом резина очень понравилась. экплуатировал 5 лет и зимой и летом
Редко комментирую и ставлю лайки. Этот обзор сделан для зрителей. Информативно, полезно. Спасибо за труд.
Спасибо
Прадо совсем не конкурент М .п
У каждого свое мнение по этому поводу.
Ты сказал, было бы 1 100 000!!! А сейчас в 23 году это звучит издевательски )) Обзор честный, все по сути. Спасибо!
Да, сейчас в два раза дороже... Да и хороших машин практически не осталось, 6 лет прошло с момента выпуска.
@@SEREGABB47 Не поверишь, но я этот старинный автомобиль паджеро 4 V6, 3.8 купил в конце 23 года, правда новый, без пробега, из эмиратов. Но я консерватор и считаю, что это лучший вариант, чем взять китайский айфон на муфте или парттайм. А вот на прадик 150 с 4х литровым мотором жаба задушила. Отдать 10 млн., а потом на нем ездить по лужам ))))
Славная была поездка😂
Да, и самая запоминающаяся ее часть. На которую отныне не попасть.
Сколько стоит такой прадик и какой налог унго
В 2017ом покупал его за 1,1млн. Сейчас они стоят в среднем 2млн. В зависимости от состояния машины. Налог зависит от региона. Ориентировочно 18тр
Мне Паджеро интереснее и по екстерьеру и по интерьеру... А по грязи, я охотник заядлый, то Паджеро с его независимой подвеской, очень далеко Прадика оставляет...
Какой рост у ведущего?
1м 98см
Всем привет! Владел Montero 3 (тот же паджеро 3 только с простым бензиновым двс, ходовая перекочевала в 4 ый паджеро ) Что сказать об авто - Плюсы : 1. Большой салон и его эргономика. 2. Дизайн - тут конечно на вкус и цвет, но моё мнение такого - самый удачный кузов это именно 3 паджеро - брутальный как автомат калашникова! 3. Подвеска - да жеская, да чувствуешь все неровности дороги пятой точкой но зато трассу держит как вкопанный, едешь уверенно! 4. Обзорность - она у пыжика отменная, особенно на монтеро с его "американским" зеркалом со стороны водителя - облегчает парковку, не надо ни какой камеры заднего вида. 5. Это третий ряд сидений который спрятан и который можно снять и получить большую нишу для мелкого и не совсем "барахла" от компрессора, тросса и палатки, до склалных туристических стульев! Минусы : 1. Не совсем надёжная электроника которая выходит из строя в частности датчики - коленвала, распредвала, датчик температуры ож, датчик переключения селектора акпп, датчик холостого хода. 2. Раздатка. Была EasySelect в отличии от традиционной и люксовой SuperSelect нельзя включать на ходу, а включив нельзя ездить по асфальту, только по грунтов ой дороги или бездарожью. Вроде все, а нет к минусом ещё можно отнести зависит окружающих тебя людей которые не имея возможности купить данный авто пытаются тебя уговорить продать его и "купить что нибудь поменьше да экономичнее.." Честно задолбали! В целом очень харизмптичный и в тоже время крепкий авто который при должном уходе будит служить верой и правдой.
Ищу прадо 120 уже 3 месяца, цены от 1500 так что верно сказал это вложение
Шум на заднем плане , типа музон . Очень мешает слушать .
На прадо 4.0 расход 13 литров как у вица чтоли ?
А че ж ты не сказал, что в поддержке хрен поспишь нормально
света на паджеро4 нет, это любой владелец знает.
Прало 120 4.0 лучше
У меня ТЛК ПРАДО 95 1КЗ . Состояние идеальное. Сын 2 года назад купил ТЛК ПРАДО 120 4.0, 2008г. В родной краске. Черного цвета. В идеале. Вот это машина. Мотор ракета.
Мда, смотришь это в 2023г и просто плакать хочется от цен ! Сейчас за 3млн, только помойный Китаец
у прадика который застрял. где купить такую решетку радиатора? штатная не нравиться. убогая какая то...
Делать объезды по тундре-лучшее решение. Любви к природе- 0,0
если обратите внимание, то там есть колея от крупной техники, а так же от вездеходов. военные там постоянно ездят. ну и мы проехали крайне аккуратно, не срывая верхний покров.
Жалко лесничих не было,когда вы лес для объезда ровняли)
иного пути не было. с трехметрового обрыва не съехать. и не лес это, а кустарник. а сейчас там идет строительство дороги и гостиничных комплексов...
Тоже люблю путешествовать! На Ваш Сергей, канал забрëл случайно! Решил приобрести прадик 120, и на просторах ютюба, набрëл на покупку вами 5 лет назад прадо 120. Как он поживает? Сколько намотал км? Я так понял, в этом видео тот самый авто?
да, на видео тот самый авто, который приобретал несколько лет назад. намотал на нем тысяч 70км. но в феврале 2022 года продал.
продал и купил 150ый. и в этом году на нем поеду на Кольский
@@SEREGABB47 Буду ждать видео о Кольском!
@@user-no8in3kc2i еще с этой поездки не все смонтировал. Еще окончание швабской, средний и рыбачий
Даа, уж. Копать не перекопать. Я в 2021 в одиночку на Гранд Витаре прошел, как вы и говорили, за несколько часов. Шёл со стороны Среднего и отлив поймал очень низкий. Правда помог один важный фактор, начало августа))). Собираюсь в этом году повторить. Народ в интернете пишет, что со стороны Среднего какие-то работы ведутся, часть дороги закрыта... Прокомментируйте пожалуйста, если что-то видели, знаете.. Желаю удачи.
Слышал от знакомых в прошлом году, и видел тут в роликах: идет восстановление и ремонт Швабской, хотят сделать хороший проезд к Баренцеву морю и вдоль дороги построить гостиницы и так далее...
@@SEREGABB47 Спасибо. Я уже потом понял, это видео 2021г. Так? Вы вроде на Драйве отчет выкладывали. Поеду опять в эти края в середине июля, посмотрю в живую, что там творится.
@@user-kk2sv7mu9n Отпишитесь здесь, что и как. Тоже на август планируем.
Excellent 🎞
Вижу Мурман-ставлю лайк!😉
Молодцы! Интересное видео! Витара удивила в начале ролика. Внедорожники не проехали без лебедки, а она смогла 🙂👍
Спасибо! Да, Витара хорошо себя показала. В некоторых местах не хватало клиренса, а где-то зацепа шин. Но сейчас уже это исправлено.
Серёга приветствую вас 👏
Доброго дня!
Нету шумки у меня на гранте)))) и то терплю!
Машина норм, мечта на такую машину. Ну как мне нищеброды, на ниве Шевроле только и ездить.
Номер двигателя не показали, вин поближе не показали, другие таблички
долбойоб а не обзорщик самое главное не сказал это год автомобиля все пидор прокукарекал а год имбицыл забыл
An Сергей Татаренков :........................Mit Sommerreifen im Schlamm bleibt sogar der Unimog hängen, oder geht ihr mit den Wanderschuhen zum Tanzen und mit den Pumps zum Wandern???????...Also ihr Trottel, macht richtige Geländereifen auf den Mitsubishi und er kommt problemlos durch.
Паджеро рулит
Мобила
Тойота сама масла не производит а закупает у того же побила,если конечно не ошибаюсь.
Подскажите пожалуйста! Как выключается имитация? И есть ли она вообще у меня 2.7 араб????
если не ошибаюсь, то у арабов ее нет. по крайней мере, судя по тем машинам, с которыми удавалось встречаться на выездах
Вискомуфту не проверил, подогрев не проверил, блок асфальта не боится, а боится скорости). А днище проверить? Может мам все в масле? Купился на новые диски. Смотали 150 т. Цепь скорее всего капец скоро. А в цилиндры эндоскопом глянуть? В общем не покупатель, а мечта. Прошло 5 лет. Довольны?
за 5 лет не подвела ни разу. проехал на нем от Баренцева моря, до Черного и Каспийского. обслуживал как положено. Нареканий ни у официального дилера, где обслуживался первые три года владения, ни у специализированного сервиса, не вызывал. И, да, в сервис, перед покупкой, ездил, на более глубокую диагностику. Сидеть на диване и долбить по клавишам вы умеете...
Если и иметь такую машину то только дизель. Но на прадо лопаются поршня, случай частый и он комонрейл. А 4м 40 мотор паджеро еще на мтнвд, это 4м41 тоже на электронике. В приоритете двс на 165 сил паджеро м 40.А вот прадовский kd нужно диагностировать очень тщательно. Kz надëжнее, на простом насосе, с шестернями грм. А их момента 350 хватает за глаза. При том что полка ровная и доступен с самых низов. А бензинки надо кочегарить, расход конский, 2.7 прадо вообще не едет, что и 3 литра паджеро, дохлые моторы, на трассе катастрофа вообще.
в принципе, во всем согласен. живой прадо на дизеле не найти было тогда, не говоря уже про сейчас. и с дизельными моторами на 120ых хватает вопросов. поэтому только 4л.
Все хорошо, но по елкам ездить не надо
Разный уровень, прадо слабый хотя и мягкая по сравнению паджеро. Но технические возможности у паджеро 10 раз больше.
120 ый топ, поэтому и в цене меньше теряет!
4 паджеро в цене не так уж и теряет, машина очень ликвидная на рынке!
Наличие кенгурятника не говорит о его противозаконности
Господа, вы не правильно произносите название местности!!!! И да, после аэродрома вы заехали на очистные сооружения, как было написано выше.