Приветствую тебя! Это канал о том как обслуживать свой автомобиль, сохраняя его молодость. Делать различные автомобильные DIY. Обустраивать место жительства своей тачки, а именно гараж. И многое другое.
отличный способ, спасибо. подойдёт не только для шайб и болтов
@staiver19 күн бұрын
респект за процесс!
@JohnSmith-gf7ceАй бұрын
Самое полезное видео из всех что я посмотрел за пол года!!! Спасибо
@LovestaykidsmaniacАй бұрын
Доброго дня, сколько стоит такая штука? И В каком городе?
@handsmade3179Ай бұрын
Здравствуйте, не знаю сколько это сейчас стоит. Так как я от этого отошёл давно. А город, Новосибирск.
@user-cc2jz6tx7iАй бұрын
Нытик ты хуев..., купи себе самокат....
@boristheanimal18492 ай бұрын
Конвой
@Igoreshka7774 ай бұрын
Мне печально, что автор попал на капиталку. Но человек настолько не в теме, даже после капиталки, что местами неприятно слушать из-за не владения им темы.
@user-ql2io5iz7i4 ай бұрын
Обучится, это он от цен такой осторожный стал, А главное что получит опыт. Поймает разницу между бензином и дизелем.
@user-xh1hu1fb5y4 ай бұрын
Фильм ужасов какой-то. Из разряда "шаловливые ручки". А если серьезно то - снимаю шляпу и жму руку 🤝
@user-ql2io5iz7i4 ай бұрын
Что касается пробега. Прошел уже 370 000 км., замечаний по работе двигателя нет. Отсутствует дымность, хорошая динамика, расход топлива в норме, давление масла нормальное. Прошел диагностику топливных форсунок по коррекции, надо отметить что все форсунки в положительной коррекции, лишь одна форсунка она и раньше была 0,8 и держалась очень долгое время, затем стала 0,9 и сейчас 2,5 это подходит к замене или чистке форсунок. Что касается работы на слух, стал немного громче работать, отчетливое стрекотание форсунок. Угар масла по пробегу от замены до замены 5 500 километров отсутствует. Что касается самого двигателя, да действительно двигатель не простой, но надо отметить что надежный. К тому же, обвязан разного рода датчиками, еще один момент заменил датчик давления масла. Родной скорее всего просел. За время такого пробега пришлось снять бак, так как топливоприемная сетка топливной станции была сильно забита. Это я почувствовал в морозный день когда дизельное топливо в мороз стало на много гуще. Что и стало щупаться на работе двигателя. При таком пробеге действительно была забита. Рекомендую, снимать бак, и чистить сетку при пробеге 150 000 километров. Хоть и заправляюсь на крупных сетях АЗС, но все равно топливо довольно грязное. В остальном всё нормально. Будем следить, и смотреть, сколько пройдет двигатель 1VD FTV
@Denis893004 ай бұрын
Фильтр от lc200 бензин и дизель по размерам одинаковые разница тока в толщине , на дизеле он толще немного , на бензине по тоньше Тряпочка 😅, тряпочка у вас в гараже на верстаке лежит а не на фильтре Канавки нормальные , вся проблема в ЕГР , глушиш ЕГР и машина ездит спокойно 300 тыс , тока это надо делать с новья
@Denis893004 ай бұрын
Фильтр вообще от Прадо 150 дизель
@user-bl5ur7zb3s4 ай бұрын
Бля какой ты нудный ....купи китайца и ехал весело...
@user-pr4bx6kj5b4 ай бұрын
ну позвонили человеку, ну отвлекся, не намазал ваши запчасти, это же жизнь, не казнить же его за это, понимаю, туго, но он же все таки крутился, по факту не может быть претензий на тему туже/легче крутится, могут быть претензии крутился/не крутился, я юрист и знаю что говорю
@user-km4om5iy3p8 ай бұрын
По поводу сборки на сухую вообще не верится, это каким же надо быть дебилом, чтоб на сухую собрать
@user-rj7ht6qg9j9 ай бұрын
Грунт не шкурите перед по краской детали?
@handsmade31799 ай бұрын
Обязательно шкурится грунт. Можно даже проявочный слой нанести, чтобы косяки грунтования видеть.
@user-rj7ht6qg9j9 ай бұрын
@@handsmade3179 понял, потом крашеную тоже замывать?
@PiratSuv9 ай бұрын
Скажите, как долго ходят сделанные элементы? Не истераются сразу? ...
@handsmade31799 ай бұрын
Зависит от того как эксплуатируете салон. У меня до сих пор живой, ни сколов, ни царапин.
@conpethguitars9 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какое максимально большое количество слоев наносили лаком dx41? Не закипает ли он, при таком количестве слоев?
@handsmade31799 ай бұрын
Шесть слоёв, наносил три. Сушил. Потом матовал поверхность и ещё три наносил. Но оптимально, 2-2, 5.
@alexkozhaev10 ай бұрын
Вот это вот Простой способ) Ну если реально нет замены, тогда ещё ладно, а то стоимость данного тех процесса сильно выше простых метизов
@anarmamedxan Жыл бұрын
это все происходит в 1 день?
@user-ql2io5iz7i Жыл бұрын
Крузак 2015 года, пробег 350 000 масло не берет, динамика и чистота работы двигателя по регламенту работы стабильная. Что касается параметров работы топливной аппаратуры и показателей по коррекции форсунок она в норме. Работает стабильно с ЕГР. Замена Масла каждые 5 500 км, в этот промежуток замены масла произвожу замену фильтров, топливного, воздушного, и салонного. За время пробега 350 000 постоянно обслуживаю ходовую часть, каждые 10 000 км., произвожу шприцевание карданных валов, и за это время, а это порядка шести лет, один раз обслужил КДСС, до заправили, и подняли давление в системе. Что касается ходовой части, долгой и надежной работы тормозной систем и рулевого управления, не стоит доводить тормозные диски до критического состояния которые отдают вибрацией на тормозную педаль. Первое что необходимо сделать, это чаще менять задние тормозные диски. Так как они боле перегружены чем передние и температурный режим у них на много выше. По этой причине и менять их нужно чаще. Что бы вообще не было проблем по ходовой и рулевой части, необходимо следить за резиной, и два раза в сезон проводить балансировку автомобильных шин. Так как ходовая часть у ЛК 200 хоть и достаточно крепкая, и долговечная, но чувствительная и к колебаниям разбалансирование чувствительная. Так что если хочешь долго и комфортно ездить, соблюдай регламент, и диагностику. А так же, бойся, непонятных АЗС, это ещё один бич разрушения работы дизельных, да и не только дизельных ДВС.
@user-pr4bx6kj5b4 ай бұрын
спасибо, все грамотно
@user-vg1zd3ly5w Жыл бұрын
Вы что то не очень грамотный механик! Фильтр у вас в руках не от крузака и фильтра бензин-дизель одинаковы по габаритам, отличаются в толщину! В голове-опилки!
@user-oe9xt1vx9e Жыл бұрын
Крузак лучший 😎. Масло масленное, вода водинистая бла бла юла. болтовня для девочек не более.
@user-ry5kd2zl6d Жыл бұрын
Супер в каком городе такие специалисты?
@fishcruiser Жыл бұрын
Посмотрите про капиталку Дрифт гараж, Питерские ребята
@fishcruiser Жыл бұрын
Друг, очень жаль что тебе и твоим друзьям так не повезло с дизельными крузаками, мой опыт с 2010 года, это я первый крузак дизельный купил. Проехал на нем 270.000 км, второй купил опять же новый в 2014 году, пробежал он со мной 290.000 км, третий купил в 2019 году, на сегодня у меня пробег 170.000 км, замечу без ремонтов вообще толко ТО. Мой приятель с которым мы покупали в 2010 году . Он до сих пор на нем ездит и пробег 640.000 км, из ремонтов 1 турбина. На всех крузаках удалены егр
@fishcruiser Жыл бұрын
Это же сколько терпения надо иметь))) ?
@user-sz6lb6fn5b Жыл бұрын
Какую смолу для первого клеевого слоя используете?
@moto4064 Жыл бұрын
Да что там крузак задымил владелиц пошло и застрелился
@cts3981 Жыл бұрын
Как стыки карбона делать?
@user-vq1fl8zl1y Жыл бұрын
О мужик, спасибо!!!
@alexanderdorokhin6624 Жыл бұрын
ИСЗ не увидел. почему?🤫
@user-es2zj8xc3y2 жыл бұрын
Очень красиво, но вот насчёт шлифования надо подумать, возможно пригодится пескоструй
@Oleg_Belec2 жыл бұрын
Тоже самое осталось только другими фломастерами покрашено.
@vik_vnedorog2 жыл бұрын
Я не понял. Зачем столько слоев грунта и краски наносить?! На пластик нельзя нанести аквапринт? Рассказал все про покраску, а в итоге как делается сам аквапринт , ни слова... 😕
@fusion_technologies2 жыл бұрын
Перед аквапринтом изделие необходимо подготовить. Нанести праймер и базовую краску. На базовую краску уже печатают. На АБС пластике аквапринт держаться не будет и попросту слезет (есть некоторые типы пластиков, которые красить не нужно, но это исключение).
@vik_vnedorog2 жыл бұрын
@@fusion_technologies спасибо за пояснения! 🤝
@fusion_technologies2 жыл бұрын
@@vik_vnedorog и вам за обзор 🤝
@serrallen47692 жыл бұрын
Терпеливая и кроротливая РАБОТА, МОЛОДЦЫ!!!
@ANAHONDA2 жыл бұрын
Респект! очень стильно вышло ) у меня вопрос,а внутри ресивера конденсат не делает песок влажным и потом пропуски в работе не наступают?
@handsmade31792 жыл бұрын
Спасибо. Бывавает влага. Поэтому стоит на системе влагоуловитель. И в помещении нет скачков температуры.
@aleksandrkuzmin84792 жыл бұрын
Почему на черную пленку делалась именно белая основа?
@fusion_technologies2 жыл бұрын
Цвет базы влияет на внешний вид. Мне больше нравится под темное дерево использовать серые тона, под красное дерево коричневые и рыжие, натуральнее как-то смотрится. Но это лишь дело вкуса.
@user-lu3hz1lr1m2 жыл бұрын
Автор, все просто, если вам не нравится тлк 200 продайте его и будет вам счастье.
@user-lu3hz1lr1m2 жыл бұрын
300 т.р. расход после капремонта 9.1-12.7
@borisovich822 жыл бұрын
Спасибо!
@handsmade31792 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-tf9se4xp4x2 жыл бұрын
с владением тойоты завязывай, покупай корейца или бу немца, и вот там ты хапнешь горя.. рычаг дорого тебе поменять... рычаги в подвески тлс ходят свои 150 тысяч и горя не знают, а меняют их потому что когда на развал заезжают, хер могут сделать его, так как болты встали, и начинается скулёж, а если раз в год заезжать на сход развал, и смазывать медной смазкой болты то и ходить они будут, обкатка и ели крутится мотор... это конечно пёрл достойный внесения в мемориз, если он тяжело крутится... значит рукожопы тебе его собрали и толка от этого не будет.
@sega15112 жыл бұрын
"У дизельных двигателях подгонка частей намного точнее чем в бензиновом", мужик кто тебе такую дичь рассказал, не повторяй за дилетантами не позорься. Ещё повеселила история как у тебя туго крутился мотор во время обкатки, пока не притерся 🤣🤣🤣 это просто рукалицо
@fishcruiser Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-mb8dd3wk7n2 жыл бұрын
Все прекрасно👍🏻👍🏻,но для чего 5-8 минутный ролик растягивать в короткометражный фильм,столько тягомотины столько не нужного,вот поэтому и просмотров мало.кому интересно он зашёл,посмотрел вопросы возникли спросил.все должно быть коротко доходчиво.без Ваших бла бла бла бла бла бла.
@vladm83352 жыл бұрын
Н-да. Бедный крузак. Здорово Тойота провинилась. Мечтайте о том с чем не попадетесь на капиталку.
@user-tf9se4xp4x2 жыл бұрын
да тут не тойота виновата... тут у владельца каша в голове, плюс ещё он обслуживается хер пойми где.
@handsmade31792 жыл бұрын
Да нет особых мечтаний о машинах. Для меня это просто жоповозки. Есть подороже, есть попроще. Но все они суть одно. Тем более, когда автопром редко делает действительно красивые машины.
@handsmade31792 жыл бұрын
Что тебе ответить, знаток ты наш человеческих душ... Ты познал все свое бессилие перед миром, если пишешь свое имя с маленькой буквы?
@user-tf9se4xp4x2 жыл бұрын
@@handsmade3179 а по теме есть что? или просто пук в орфографию? не можешь совладать с надёжной тойотой... смех да и только
@DENIS_RUS1382 жыл бұрын
Вам же надо , не шоркать , не пробивать , и ликвидность , а нам что не надо?!)
@DENIS_RUS1382 жыл бұрын
Что за унылый цвет 🥴
@user-es2qj9gv7u2 жыл бұрын
Тоже хотел исполнить что-то подобное, типа аквапринт и всё такое... Посмотрел и понял: а ну его на йух, сколько там в процессе всего (мелких пластиковых креплений) может поломаться, потом сверчки замучают и отваливающиеся панельки. Так что спасибо за видео, поезжу так)
@handsmade31792 жыл бұрын
Пожалуйста. Чтобы ничего не сломать надо аккуратно разбирать. И иметь представление, как детальки крепятся. А вообще согласен с вами, если сомневаетесь, то и не надо лезть.
@user-vp6kv3od3x2 жыл бұрын
Доброго времени ! Если вам интересно реклама для продвижения вашего ютуб канала , пишите ему - vk.com/kuznetsov678
@altaiperformance94342 жыл бұрын
Стильный, но проблемный такой пескоструй((
@handsmade31792 жыл бұрын
Привет, ага. Ты в Сиб приезжал? Вроде пересечься хотел?
@altaiperformance94342 жыл бұрын
@@handsmade3179 привет, так и не довелось(( кстати посмотри тему аквабластинга, тоже собрать его не сложно и довольно интересная сфера применения его, хоть поршня чисти, хоть пластик))
@handsmade31792 жыл бұрын
Спасибо, гляну.
@ANAHONDA2 жыл бұрын
почему проблемный? сама конструкция?
@thuggythugger50092 жыл бұрын
Добрыей день, очень понравилось как все доступно объясняете, спасибо. Очень интересно как сделать стыки при ламинации, если можно раскажите или снимите видео на эту тему. Подписка и лайк👍🏽
Пікірлер
отличный способ, спасибо. подойдёт не только для шайб и болтов
респект за процесс!
Самое полезное видео из всех что я посмотрел за пол года!!! Спасибо
Доброго дня, сколько стоит такая штука? И В каком городе?
Здравствуйте, не знаю сколько это сейчас стоит. Так как я от этого отошёл давно. А город, Новосибирск.
Нытик ты хуев..., купи себе самокат....
Конвой
Мне печально, что автор попал на капиталку. Но человек настолько не в теме, даже после капиталки, что местами неприятно слушать из-за не владения им темы.
Обучится, это он от цен такой осторожный стал, А главное что получит опыт. Поймает разницу между бензином и дизелем.
Фильм ужасов какой-то. Из разряда "шаловливые ручки". А если серьезно то - снимаю шляпу и жму руку 🤝
Что касается пробега. Прошел уже 370 000 км., замечаний по работе двигателя нет. Отсутствует дымность, хорошая динамика, расход топлива в норме, давление масла нормальное. Прошел диагностику топливных форсунок по коррекции, надо отметить что все форсунки в положительной коррекции, лишь одна форсунка она и раньше была 0,8 и держалась очень долгое время, затем стала 0,9 и сейчас 2,5 это подходит к замене или чистке форсунок. Что касается работы на слух, стал немного громче работать, отчетливое стрекотание форсунок. Угар масла по пробегу от замены до замены 5 500 километров отсутствует. Что касается самого двигателя, да действительно двигатель не простой, но надо отметить что надежный. К тому же, обвязан разного рода датчиками, еще один момент заменил датчик давления масла. Родной скорее всего просел. За время такого пробега пришлось снять бак, так как топливоприемная сетка топливной станции была сильно забита. Это я почувствовал в морозный день когда дизельное топливо в мороз стало на много гуще. Что и стало щупаться на работе двигателя. При таком пробеге действительно была забита. Рекомендую, снимать бак, и чистить сетку при пробеге 150 000 километров. Хоть и заправляюсь на крупных сетях АЗС, но все равно топливо довольно грязное. В остальном всё нормально. Будем следить, и смотреть, сколько пройдет двигатель 1VD FTV
Фильтр от lc200 бензин и дизель по размерам одинаковые разница тока в толщине , на дизеле он толще немного , на бензине по тоньше Тряпочка 😅, тряпочка у вас в гараже на верстаке лежит а не на фильтре Канавки нормальные , вся проблема в ЕГР , глушиш ЕГР и машина ездит спокойно 300 тыс , тока это надо делать с новья
Фильтр вообще от Прадо 150 дизель
Бля какой ты нудный ....купи китайца и ехал весело...
ну позвонили человеку, ну отвлекся, не намазал ваши запчасти, это же жизнь, не казнить же его за это, понимаю, туго, но он же все таки крутился, по факту не может быть претензий на тему туже/легче крутится, могут быть претензии крутился/не крутился, я юрист и знаю что говорю
По поводу сборки на сухую вообще не верится, это каким же надо быть дебилом, чтоб на сухую собрать
Грунт не шкурите перед по краской детали?
Обязательно шкурится грунт. Можно даже проявочный слой нанести, чтобы косяки грунтования видеть.
@@handsmade3179 понял, потом крашеную тоже замывать?
Скажите, как долго ходят сделанные элементы? Не истераются сразу? ...
Зависит от того как эксплуатируете салон. У меня до сих пор живой, ни сколов, ни царапин.
Скажите пожалуйста, какое максимально большое количество слоев наносили лаком dx41? Не закипает ли он, при таком количестве слоев?
Шесть слоёв, наносил три. Сушил. Потом матовал поверхность и ещё три наносил. Но оптимально, 2-2, 5.
Вот это вот Простой способ) Ну если реально нет замены, тогда ещё ладно, а то стоимость данного тех процесса сильно выше простых метизов
это все происходит в 1 день?
Крузак 2015 года, пробег 350 000 масло не берет, динамика и чистота работы двигателя по регламенту работы стабильная. Что касается параметров работы топливной аппаратуры и показателей по коррекции форсунок она в норме. Работает стабильно с ЕГР. Замена Масла каждые 5 500 км, в этот промежуток замены масла произвожу замену фильтров, топливного, воздушного, и салонного. За время пробега 350 000 постоянно обслуживаю ходовую часть, каждые 10 000 км., произвожу шприцевание карданных валов, и за это время, а это порядка шести лет, один раз обслужил КДСС, до заправили, и подняли давление в системе. Что касается ходовой части, долгой и надежной работы тормозной систем и рулевого управления, не стоит доводить тормозные диски до критического состояния которые отдают вибрацией на тормозную педаль. Первое что необходимо сделать, это чаще менять задние тормозные диски. Так как они боле перегружены чем передние и температурный режим у них на много выше. По этой причине и менять их нужно чаще. Что бы вообще не было проблем по ходовой и рулевой части, необходимо следить за резиной, и два раза в сезон проводить балансировку автомобильных шин. Так как ходовая часть у ЛК 200 хоть и достаточно крепкая, и долговечная, но чувствительная и к колебаниям разбалансирование чувствительная. Так что если хочешь долго и комфортно ездить, соблюдай регламент, и диагностику. А так же, бойся, непонятных АЗС, это ещё один бич разрушения работы дизельных, да и не только дизельных ДВС.
спасибо, все грамотно
Вы что то не очень грамотный механик! Фильтр у вас в руках не от крузака и фильтра бензин-дизель одинаковы по габаритам, отличаются в толщину! В голове-опилки!
Крузак лучший 😎. Масло масленное, вода водинистая бла бла юла. болтовня для девочек не более.
Супер в каком городе такие специалисты?
Посмотрите про капиталку Дрифт гараж, Питерские ребята
Друг, очень жаль что тебе и твоим друзьям так не повезло с дизельными крузаками, мой опыт с 2010 года, это я первый крузак дизельный купил. Проехал на нем 270.000 км, второй купил опять же новый в 2014 году, пробежал он со мной 290.000 км, третий купил в 2019 году, на сегодня у меня пробег 170.000 км, замечу без ремонтов вообще толко ТО. Мой приятель с которым мы покупали в 2010 году . Он до сих пор на нем ездит и пробег 640.000 км, из ремонтов 1 турбина. На всех крузаках удалены егр
Это же сколько терпения надо иметь))) ?
Какую смолу для первого клеевого слоя используете?
Да что там крузак задымил владелиц пошло и застрелился
Как стыки карбона делать?
О мужик, спасибо!!!
ИСЗ не увидел. почему?🤫
Очень красиво, но вот насчёт шлифования надо подумать, возможно пригодится пескоструй
Тоже самое осталось только другими фломастерами покрашено.
Я не понял. Зачем столько слоев грунта и краски наносить?! На пластик нельзя нанести аквапринт? Рассказал все про покраску, а в итоге как делается сам аквапринт , ни слова... 😕
Перед аквапринтом изделие необходимо подготовить. Нанести праймер и базовую краску. На базовую краску уже печатают. На АБС пластике аквапринт держаться не будет и попросту слезет (есть некоторые типы пластиков, которые красить не нужно, но это исключение).
@@fusion_technologies спасибо за пояснения! 🤝
@@vik_vnedorog и вам за обзор 🤝
Терпеливая и кроротливая РАБОТА, МОЛОДЦЫ!!!
Респект! очень стильно вышло ) у меня вопрос,а внутри ресивера конденсат не делает песок влажным и потом пропуски в работе не наступают?
Спасибо. Бывавает влага. Поэтому стоит на системе влагоуловитель. И в помещении нет скачков температуры.
Почему на черную пленку делалась именно белая основа?
Цвет базы влияет на внешний вид. Мне больше нравится под темное дерево использовать серые тона, под красное дерево коричневые и рыжие, натуральнее как-то смотрится. Но это лишь дело вкуса.
Автор, все просто, если вам не нравится тлк 200 продайте его и будет вам счастье.
300 т.р. расход после капремонта 9.1-12.7
Спасибо!
Пожалуйста.
с владением тойоты завязывай, покупай корейца или бу немца, и вот там ты хапнешь горя.. рычаг дорого тебе поменять... рычаги в подвески тлс ходят свои 150 тысяч и горя не знают, а меняют их потому что когда на развал заезжают, хер могут сделать его, так как болты встали, и начинается скулёж, а если раз в год заезжать на сход развал, и смазывать медной смазкой болты то и ходить они будут, обкатка и ели крутится мотор... это конечно пёрл достойный внесения в мемориз, если он тяжело крутится... значит рукожопы тебе его собрали и толка от этого не будет.
"У дизельных двигателях подгонка частей намного точнее чем в бензиновом", мужик кто тебе такую дичь рассказал, не повторяй за дилетантами не позорься. Ещё повеселила история как у тебя туго крутился мотор во время обкатки, пока не притерся 🤣🤣🤣 это просто рукалицо
🤣🤣🤣
Все прекрасно👍🏻👍🏻,но для чего 5-8 минутный ролик растягивать в короткометражный фильм,столько тягомотины столько не нужного,вот поэтому и просмотров мало.кому интересно он зашёл,посмотрел вопросы возникли спросил.все должно быть коротко доходчиво.без Ваших бла бла бла бла бла бла.
Н-да. Бедный крузак. Здорово Тойота провинилась. Мечтайте о том с чем не попадетесь на капиталку.
да тут не тойота виновата... тут у владельца каша в голове, плюс ещё он обслуживается хер пойми где.
Да нет особых мечтаний о машинах. Для меня это просто жоповозки. Есть подороже, есть попроще. Но все они суть одно. Тем более, когда автопром редко делает действительно красивые машины.
Что тебе ответить, знаток ты наш человеческих душ... Ты познал все свое бессилие перед миром, если пишешь свое имя с маленькой буквы?
@@handsmade3179 а по теме есть что? или просто пук в орфографию? не можешь совладать с надёжной тойотой... смех да и только
Вам же надо , не шоркать , не пробивать , и ликвидность , а нам что не надо?!)
Что за унылый цвет 🥴
Тоже хотел исполнить что-то подобное, типа аквапринт и всё такое... Посмотрел и понял: а ну его на йух, сколько там в процессе всего (мелких пластиковых креплений) может поломаться, потом сверчки замучают и отваливающиеся панельки. Так что спасибо за видео, поезжу так)
Пожалуйста. Чтобы ничего не сломать надо аккуратно разбирать. И иметь представление, как детальки крепятся. А вообще согласен с вами, если сомневаетесь, то и не надо лезть.
Доброго времени ! Если вам интересно реклама для продвижения вашего ютуб канала , пишите ему - vk.com/kuznetsov678
Стильный, но проблемный такой пескоструй((
Привет, ага. Ты в Сиб приезжал? Вроде пересечься хотел?
@@handsmade3179 привет, так и не довелось(( кстати посмотри тему аквабластинга, тоже собрать его не сложно и довольно интересная сфера применения его, хоть поршня чисти, хоть пластик))
Спасибо, гляну.
почему проблемный? сама конструкция?
Добрыей день, очень понравилось как все доступно объясняете, спасибо. Очень интересно как сделать стыки при ламинации, если можно раскажите или снимите видео на эту тему. Подписка и лайк👍🏽
Как будет свободное время сниму.
@@handsmade3179 спасибо, буду ждать 👍🏽