Пікірлер

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  @jkking54138 сағат бұрын

  휴 안사길 잘했다

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  @SujeongJeong22 сағат бұрын

  이제 드론도 추가해야죠

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  @wonpilotКүн бұрын

  정말 목숨 걸고 가야하는 공항...

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  @user-wv8sf7bo1fКүн бұрын

  이거 1:45에 터치다운 하기 전에 엔진 역추진 미리 한것 같은데요

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  @koonsickgreen6272Күн бұрын

  보통 비행기를 구매한 조종사들은 기체를 어디에 보관(격납?)하나요. 그것도 비용이 발생할텐데 그 규모가 어떤지 궁금하네요. 정기주차 비용처럼요.. ㅋㅋ

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  @pse2252 күн бұрын

  중국을 이겨야지 북한을 이기나 그럼 만주땅은 언제 회복 고구려 땅 언제 되찾냐고?

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  @user-eu1ie7js8w3 күн бұрын

  눈감고 길 걷기해보면 직진으로 가는거 같아도 오른쪽 왼쪽으로 가있는경우랑 비슷한거네

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  @user-mw5ek6ef2w3 күн бұрын

  ???:버터랜딩? 그딴거없어!

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  @청소부의하루4 күн бұрын

  비행기가 문제가 아니겠조 주차 뭐 등등 내가 배를 사고 싶어도 못사는 이유하고 같을것 같음

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  @user-du2fu4gt7m5 күн бұрын

  저도 최근에 동남아 여행갔는데 여행 일정을 바꿀일이 생겨서 방콕에서 호치민을 왕복으로 했는데 갈때는 비엣젯, 돌아올때는 베트남 항공을 탔습니다. 근데 웃기게도 비엣젯은 A321이었고 베트남 항공은 B787에 기내식이랑 음료까지 주고 수화물도 포함인데 비엣젯은 당연히 서비스는 없고 수화물 따로라서 더 비쌋습니다... 물론 날짜가 달라서 그럴수 있다지만 무조건 저비용 항공사라고 해서 무조건 싸지는 않으니 계산기 잘 두드리고 여행 계획 세우셔야합니다.

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  @user-jx8dw7oz9r5 күн бұрын

  지금~~코빼기도 보이지않아요 어디갔어여?

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  @kingjunho6 күн бұрын

  Vvip 를 날씨도 구린데 경험없는 비행사를..고용하다니..에혀

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  @silverghost98316 күн бұрын

  예전부터 타보고 시퍼는데😉

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  @user-qu9si6qq3r6 күн бұрын

  궁금해서 물어봅니다. 피토튜브를 2개를 달면 훨씬 사고확률을 줄일수 있을 것 같은데 왜 하나만 달까요?

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  @pleasekim73676 күн бұрын

  일루미나티랑 연관이있다는 루머도있던데...

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  @알수없는채널6 күн бұрын

  출처:나무위키

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  @30dchung6 күн бұрын

  이운동선수 명이 여기까지라고 사주에 나옵니다. 운명은 태어날때 정해지는것이기에 누구를 원망해선 안된다... 잘 살다가노라 하고 가면되느니라..

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  @user-mt8uu7cc2y7 күн бұрын

  관제사가 영어를 못한다는ㅠ

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  @user-kt6uo8ce8z7 күн бұрын

  reverse는 reverse ldle하고 full reverse가 있어요.

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  @user-kt6uo8ce8z7 күн бұрын

  엔진 열리는거는 reverse라고 해요. 그거는 예 쓰로틀 맨 밑에 노란 빗금 그거에요

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  @user-ff2sw7qu4n7 күн бұрын

  예전에 애틀란타 - 이스탄불 노선에서 장거리로 탔었는데, 추억돋네요 ㅎㅎ...

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  @user-qt8ti4xz9p8 күн бұрын

  코맥? 코맥혀?

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  @haesungnam78108 күн бұрын

  ㅜㅜㅜ

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  @davedave854010 күн бұрын

  잘죽었다고 봄 자식들은 코비덕에 평생 개꿀 빨았을텐데 휴 ㅋㅋㅋㅋ 개운~~하다

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  @lockkey785910 күн бұрын

  드론을 크게만들어서 타고다니는게 싸겠네요 인허가만 난다고하면ㅋㅋ 기체가80kg이면 바람불면 조종도 힘들겠네요 구석에 쳐박힐듯ㅋㅋ

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  @korebezzangi10 күн бұрын

  괜찮아 보이는데요

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  @hmjeon860911 күн бұрын

  걸프스트림 살때까지 돈 모아야..

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  @raon17611 күн бұрын

  DC-10보다 무서운 관짝

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  @lunkill12613 күн бұрын

  잘 모르는 사람 많이 있을것 같은데 뒤에 엔진모형이 다름

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  @user-dt2kn2qh8g13 күн бұрын

  뜯어있는건 당연한거지 ㅋㅋ 내용물확인앙하면 애초에 한국에서 쓸수가없는데 통관할때 다 뜯어봅니다

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  @user-ly3nq6qg5q14 күн бұрын

  안전교육 리스트는 피로 쓰여진다.

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  @user-qi7fm7fy6w14 күн бұрын

  하청에 하청을 주고 vvip코비이니 취소할수 없는 조종사..😢

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  @nagneserum14 күн бұрын

  알바동원해서 햇불을 쭉 펼쳐놓아서 ( 또는 장작으로 불덩이^숯불을 만들어서 활주로 양옆에 놓아두어서 )착륙을 도와주곤했지요 ---인도네시아내 소규모공항 및 무인공항( no control tower ) 등9

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  @Tototoyoko14 күн бұрын

  기다리고 있어요..

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  @user-kt6vp3bk8q14 күн бұрын

  아니 8억짜리에서 갑자기 걸프스트림으로 건너 뛰면 어케함? ㅋㅋㅋ 갭 너무하네~

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  @user-kt6vp3bk8q14 күн бұрын

  저런 경비행기 개량해서 대형 장거리 자폭드론으로 사용하는 우크라이나 ㅋㅋㅋ 물론 설계도 더 간략화하고 사람은 안타니까 연료 폭약 탑재하고 날라다님

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  @user-gb7to8dz6n15 күн бұрын

  다 영어랑 섞여있고 해서 잘못 들으면 큰일 나겠다..

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  @canelia16 күн бұрын

  다른채널에서 봤는데 72좌석 기체에서 좌석을 떼내 50좌석으로 줄였다고 하네요. 이유는 50좌석이내는 소형항공운송사업으로 들어가기때문에 면허취득이 쉬워서..

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  @user-qx4rb6oq8g16 күн бұрын

  구글에서 시체봤는데 유가족들이 온전하게 시체 찾는것이 행운인듯 , 무슨 사지가 어떻게 붙어있는지도 모르겠고 타버린 시체까지 머리도 날아가고

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  @kyubongchung388417 күн бұрын

  저 icon 5. 상당히 위험한 구조이다. 벌써 4번 정도 사고로 인명피해 당했다. 엔진이 90마력이며 . 수상 . 육지 에서도 겸용. 한국서서 스포츠 용 으로 허가 않됨 . 정식 소형 비행기 등록 해야함 . 수상 이착륙중 높은고도 상승이 힘들어 추락하는 경우 가 대부분 .

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  @user-up8no2dg7r17 күн бұрын

  크리크리구매하고싶어요

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  @user-vv8di3ef1m17 күн бұрын

  헬기는위험해

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  @user-bv2cc4uu7v18 күн бұрын

  1번쨰는 날씨잘못인듯

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  @user-kv6fb5en4i19 күн бұрын

  저 제주도 갔을때 갑자기 비바람 천둥 번개 돌풍이어 가지고 4시간 동안 복행하고 고어라운드 2번하고 안돼서 대구 갔었음 그때 기장이 고도를 확내려가 가지고 그때 진짜 개 무서웠는데 경고움 울리고 사람들 울고 있어

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  @user-kd2gc2oh1w20 күн бұрын

  1회용 날리면 혼자 멀리간다 절대로 돌아 오지않는다 ㅋ

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  @user-sq4bw8kz6g20 күн бұрын

  공군 부사관들 관제특기들 고생많아요. 계기비행을 고려한 군공항이라도 악천후는 많은 리스크가 따르죠.

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  @JeongDoJeon139221 күн бұрын

  자신들 돈만 벌겠다고 안보를 팔아먹은 롯데다 지금이라도 롯데 타워 폭격해라

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  @Kim-gc3hn22 күн бұрын

  중국의 모든 분야는 한국을 앞질렀고 항공기 또한 드론을 보면 미국 유럽을 앞설 것이다 왜 일단 가성비 그리고 안정성 미국 보잉사는 1년에 한두대는 늘 떨어지 거덩 그많큼 많이 떠 다니니 떨어지겠지만 중국은 가격 디자인 등등에서 모든 것을 제친다 삼성이 소니를 물리 첬듯 지금은 삼성이 엘지가 중국 전자 제품에 발리듯 ㅋㅋ 200년전 전세계는 중국 차와 비단 옷이 지금으로 말하면 프라다 루이비통으로 통했다는 사실 유럽에서 중국 제품은 바로 명품 귀족들만 사용 했다는 그래서 본 차이나가 있다는 거 ㅋㅋ

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  @bttd775622 күн бұрын

  아이러니 단어 참 좋아하네😅

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  @user-cb3wt6lk4n22 күн бұрын

  괜찮겠지 안일한 생각이 생과사가 갈림 모두 안전이 먼저입니다