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Пікірлер
bonjour , oui je c'est que la toyota est une très bonne voiture , je possède actuellement la Prius plus de 2012 et j'en suis très satisfait , elle totalise 193000 kilomètres et pas une panne pour le moment , j'ai juste changer la petite batterie et c'est tout. oui c'est vrai que la coréen est peut-être plus joli a l’œil ,mais je préfère la prius pour sa technologie avancée . merci pour ce bon reportage bien commenté .
❤❤❤❤👍👍👍👍😊
Quel est le prix de la kona
Bonjour. L’hybride commence autour de 33700€ et l’électrique 36250€ en 47kWh et 40250€ en 64kWh (premier niveau de finition). Les nouvelles versions sont plus dynamiques et avec une bien meilleure autonomie de 377 à 514km.
Je l’ai.. et c’est la meilleure voiture du monde … bon pas côté bagage mais c’est une folie.
Ah oui malheureusement. Tellement dommage sinon elle aurait été devant la maison pour moi aussi.
J'aurais aimé que la voiture soit un peu plus spacieuse, moteur plus puissant (7cv ) et que qu'on aurait une équivalence chez Honda et Mazda 😅
Il existe une version 2L 184ch depuis 2021. 7cv fiscaux.
Bonjour tres belle video je conte faire la meme sur une auris et je voulais savoir faut il debracher la batterie hybride pour changer les plaquette je précise jai pas de frein électrique et aussi pour les plaques antibruit si je lai met pas ca change quelque chose ??
Bonjour oui c’est plus sûr de débrancher la batterie 12V car c’est l’ouverture de la porte qui relance le circuit de freinage. Si on oublie tout repart en pression. Le frein électrique : le frein de parking vous voulez dire ?
Essai inutile. Pas d'avis à la fin.
Ce n’est pas un essai, c’est une séquence concernant le son. L’essai est ici news.hybridlife.org/essai-lexus-lc500h
Excellente vidéo ! Merci pour toutes vos explications sa m'aidera pour l'achat de mon premier véhicule hybride.
Avec plaisir 👍
Bonjour, je n’arrive pas à trouver le bouton pour ouvrir la trappe pour pouvoir recharger ma ioniq hybride rechargeable ? Merci
prius-touring-club.com/forum/threads/ioniq-plug-in-la-trappe-du-chargeur.5792/
Bonjour et merci pour cet analyse complète. J'ai une petite question, la voiture est livré avec le chargeur en prise domestique mais es que la rallonge t2/t2 est compris dedans ? (le parapluie est il aussi livrer avec la voiture)
Bonjour. C’est une option en général la rallonge T2. Il faut voir si elle est désormais intégrée.
Vivement la taxe écologique au frontière de l’UE
La Tesla Model Y, certainement la meilleure voiture actuellement pour une famille.
J’aimerais mais 500 euro par mois après avoir donner 6000 euros chaud
J'adore cette voiture
Je roule dans un C-HR. Toujours moins de 5l/100 pour 184CV. Il y a mieux ? Où ça ?
J'ai le système AHS mes ne s'active à partir de 60kmh y a til moyen de régler pour les avoir plutôt ?
Bonjour on vous explique tout ici hybridlife.org/threads/toyota-prius-4-rechargeable-eclairage-adaptatif-ahs.2525/
moi aussi 65 km h sur petite route ceest pas possible
@@HybridlifeOrgen dessou de 60 j’ai rien et chez Toyota on me dit que sais normale
@@alexandreparmentier7977 En effet, on a la largeur maximale de 15 à 40 km/h pour un éclairage optimal en ville ou intersections, un faisceau standard entre 40 et 80 km/h et la largeur minimale à plus de 80 km/h. La seule différence avec Lexus, c’est l’ajout d’un éclairage dédié des bords de la route lors d’une manœuvre de virage.
Bon reportage. Pour la taille du volant, ne pas oublier que plus petit, il cacherait la visibilité des indicateurs ;)
Salut entre cette generation de rav4 et une Corolla break 122h tu conseillerais quoi ? En termes de confort de conduite ( confort, visibilité, position de conduite etc...) C'est pour une activité de taxi. Merci
Salut la génération de RAV4 en vidéo est vraiment datée en confort et en efficience. Je conseillerais la Corolla break plus aboutit, confortable et pratique.
Je suis en train de voir au concessionaire une a 16500 euros avec un credit qui coute 22000 euros je pense que je vais abandonner
Essayez de négocier!?
Moteur électrique de 72 ch et moteur thermique de 98ch normalement la 1.8 fait 122cv les deux moteur combinées non ?
Effectivement ce sont des puissances cumulées qui sont conditionnées par la puissance de sortie de la batterie.
Bonjour. Quand la batterie est épuisée, est ce le moteur thermique la recharge comme sur une hybride classique ? Cordialement
Bonjour vous avez toutes les explications ici hybridlife.org/threads/conso-bmw-225xe-12-2017.5657/post-119136
@@HybridlifeOrg bonjour et merci pour votre réactivité 👍
ayant pour le moment une prius 2, la technologie de l'hybride rechargeable me tente bien surtout avec ce modèle qui décote en occasion (des modèles aux alentours de 20 000 euros)
Ouii super la présentation
Bonsoir, je possède une Yaris hybride de 2017. J'ai eu la mauvaise surprise que le feu diurne coté gauche ne fonctionnait plus. Le problème, après analyse est que ce feu sert également de feu de position. Rendez-vous pris chez le concessionnaire Toyota : pour remédier à cela, il faut remplacer l'ensemble du phare, soit entre 600 et 700 euros. J'ai immédiatement contacté Toyota France, qui m'a répond, que malgré ma prolongation de garantie "Extracare", les frais de remise en état étaient entièrement à ma charge. J'en appelle donc aux autres utilisateurs de ce même modèle de se regrouper afin d'obtenir gain de cause. Mesdames, messieurs, contrôler dès demain le fonctionnement de ces éclairages indispensables pour la sécurité routière. Créons ensemble un pole de défense . Merci à tous.
Bonjour vous pouvez demander une expertise via votre assurance et exposer aussi votre problème sur notre site hybridlife.org
boite auto pour la retraite
This car can do much less. Bad teste and result
Cet essai me conforte dans mon choix d'une Ioniq Plug-in.
Merci beaucoup ☺️
Attention à l'usage du mot versatile /versatilité. En anglais ça veut dire polyvalent / polyvalence. Mais en français ça désigne un caractère changeant, à l'humeur imprévisible.
Merci Henri pour ce retour.
Je viens d’acheter une, c’est juste un régal, plus de diesel pour moi c’est sûr. Mais la qualité de Toyota comparé à Renault, ça n’a rien à voir!
Félicitations. Quel modèle ?
Bonjour, quelle est la consommation de la voiture lors de l'essai? moteur thermique et electrique
Bonjour vous trouverez toutes les infos super détaillées sur hybridlife.org et News.hybridlife.org bonne lecture ;)
Bonjour et merci pour cette vidéo qui me réconforte... Je suis en train de négocier une ioniq plugin créative , 8500km , 1 an, à 26900 et un apport de 2000 , C'est un bon prix ?
Bonjour ça me semble un très bon prix pour une plugin quasi neuve.
J’ai une question concernant le système multimédia, bénéficie-t-il du « mirror link »? Il n y a pas le carplay ou android auto je crois sur cette P4? Sinon La côte de cette P4 risque d’être longtemps vers le haut, et ce malgré l’arrivée prochaine de la cinquième génération 👍🏽
Bonjour le système a évolué depuis la vidéo et sur les versions récentes le mirror link existe. Elle se vend peu et est très recherchée néanmoins elle reste d’un très bon rapport qualité prix (exceptée une insonorisation perfectible).
Merci Comment on arrête le guidage en vocal? Quelle est la commande vocale à utiliser? Merci
It's a nice car but, on the reliability side, it's zero. you shouldn't even buy this car, it's expensive for nothing
According to hybrid life forum and customers it’s a great car very reliable like any Toyota hybrid cars. Could you justify your assumption ?
Pour le Vtc ça passe ?
Bonjour j‘en croise énormément en VTC ou taxi. Il y a de la place et le coffre est suffisant.
Heureusement que vous avez fini par comprendre, sinon vous auriez annoncé à l'auditoire des résultats totalement faux, comme un de vos confrères, qui lui, n'a rien compris !
Pour moi qui ait plus de 300.000km en hybride ou électrique et qui ait rencontré des ingénieurs Toyota je peux dire qu'il faut un peu de temps pour tirer partie de cette voiture. Donc oui il se peut que des confrères (mais je suis ingénieur-blogger pas journaliste) avec juste 100km de test aient des résultats contrastés.
@@HybridlifeOrg Un ami qui a disposé d'une Yaris Hybride pendant quelques temps, m'a passé le volant, et quelle joie de découvrir la facilité de conduite, que j'ai assimilée rapidement, avec un record de consommation à 3,5 L/100. La CVT est un peu bruyante, il est vrai, mais en relâchant la pédale de droite, juste ce qu'il faut, on arrive à se maintenir à une bonne vitesse avec un confort auditif sympa. J'ai eu des DAF, équipées de variateurs à courroies, donc je connais un peu la façon de conduire ce genre de véhicule sans trop générer de bruit. C'est pourquoi je défends fortement cette Yaris qui, pour moi, représente une façon de conduire très sympa et avec sa légère consommation, c'est une auto très sympathique. Ma prochaine, bien sûr !
@@gillespeugnetnepveu7120 Bonjour, j'ai une version Yaris 3, 2013. . En conso, j'étais à 3.8, 3.9 de mars jusqu'en novembre. . Et avec le froid je suis monté à 4.2 à l'heure actuelle. . En cause : Obligé de démarrer le moteur avant même de bouger de mon parking pour pouvoir retirer la buée matinale. . Le froid etc. . Bref je veux améliorer ma consommation avec des astuces pour lutter contre la surconsommation d'hiver. . ^^ en dehors du fait de ne pas rouler. S v p
Dommage que le bruit couvre presque entièrement vos coordonnées sur cette voiture...
Bonjour est ce que ce millésime dispose de l’Apple carplay ? Merci
Bonjour je ne saurai vous dire si c’est le cas. Il faudrait retrouver le catalogue de cette année là.
Bonjour tout d'abord merci pour ton essai j'ai une question je voulais savoir quelle motorisation choisir à ton avis le 1.8 ou le 2 l merci pour ta réponse et bonne continuation
Bonjour, cela va dépendre du style de conduite et du parcours habituel. Je dirais que le 2L correspond à un usage routier et autoroutier car plus puissant, plus coupleux et le 1.8L au reste, c'est à dire ville et périurbain où la puissance moindre n'impacte pas le temps de trajet. Le 1.8L est beaucoup plus sobre aussi car secondé d'une batterie lithium plus réactive et acceptant des pics de charge et décharge.
@@HybridlifeOrg merci infiniment pour ton retour après avoir essayé les deux effectivement il y a une sacrée différence entre les deux moteur merci pour les conseils pour ma part j'ai opté pour la 2L
Super choix. Bravo ;) Au plaisir d'avoir de vos nouvelles.
Bonjour Hybrid Life, Deux questions : J'aimerais connaitre la différence entre une plug-in hybrid et une hybrid rechargeable. Une hybrid rechargeable a t elle un fonctionnement comme les Toyota et si oui, pourquoi parle t on toujours de la consommation uniquement du seul moteur thermique et jamais du mixte. Merci de m'éclairer. Le choix est difficile et l'investissement est lourd. Bonne journée. Fabien.
Bonjour Fabien, hybride rechargeable et plugin hybrid c'est la même chose. Cela signifie que la batterie a une capacité beaucoup plus importante qu'une hybride classique et que cette capacité nécessite de la brancher. Chez Toyota les hybrides rechargeables fonctionnent comme le modèle classique mais comme la batterie a plus de capacité (en kWh), elle peut rester des dizaines de km sans démarrer le moteur thermique. Celui-ci vient prendre le relais une fois la batterie quasi-vidée. Parler du mix dépend des situations en fait, donc difficile de mesurer une consommation comme cela mais la norme WLTP en tient compte. Si vous investissez prévoyez de toujours être dans des trajets correspondants à l'autonomie en électrique car en moyenne une hybride rechargeable c'est 300kg de plus qu'une hybride. Quand la batterie est vide, c'est 300kg de plus à tirer sur un moteur assez modeste en général.
Je trouve pas le bouton pour les 4 roue motrice
Bonjour cela devrait être sous le volant à gauche à côté de l’ouverture du hayon.
Bonjour cela devrait être sous le volant à gauche à côté de l’ouverture du hayon.
parfois je regrette un peu cette batterie qui tiens à peine 500m a 30 km/h quand vous partez de 0 km/h, en hiver alors là, perso je lance à 35/40 et ensuite mode électrique
MOUAIS !! t'as pas tout compris MONSIEUR ! 3 litres en moyenne, il faut s'adapter à cette super petite qui tourne nickel et l'écouter !!!
Oui c’est vrai je crois bien être un novice en matière d’hybride avec 400000 km parcourus pendant les essais et personnellement en 10 ans. Trêve de plaisanterie, si vous avez des conseils à donner à KZread, ce sera avec plaisir Jean ;)
Bonjour. Est-ce que en mode EV si on joue avec les palettes au volant cela produit un freinage régénératif comme cela se passe sur la full électrique et ses 4 positions de roue libre à freinage intense svp? Merci bcp et merci pour vos reportages. Cordialement JF
Bonjour, dans mes souvenirs, le niveau de récupération par palettes qui existe sur la Ioniq Electric n’a pas été reconduit sur cette version.
@@HybridlifeOrg OK merci 👍
Bonjour, j ai fini par me tourner vers une yaris hybride 2018. Je suis content dans l ensemble mais j avoue être sceptique sur le système et sur les résultats de l ODB. Les réactions du système son parfois pas logiques, exp batterie pleine le système.e n utilise pas toujours l électrique à allure moyenne cad i à 60 km/h Moteur froid aussi systématiquement le thermique s enclenche pour chauffer .. même batterie pleine L ODB est un filou quand on est à l arrêt il compte comme si on était en électrique... non? Je suis descendu à 4,3l mais en fait je fais toujours ,e même trajet et il suffit que j attende 2min de plus à un stop pour que l odb estime que ,ma conso est p,us faible.se basant sur le fait qu un thermique tourne même à l arrêt hors pour moi ce n est pas réaliste vu qu on ne roule pas il serait temps que la référence soit la conso réele mais celle,par rapport à un thermique. Je ne sais pas si je me fais bien comprendre. Une chose est sûr si on sort du mode eco la conso augmente et si on roule " normalement " elle explose, l hybride nécessite une conduite particulière pas adaptée à tous .
Bonjour. Il y a plusieurs points dans votre nouvelle acquisition :) L'odb a une certaine marge d'erreur comme chez tous les constructeurs. Batterie pleine ne veut pas dire que le système ne va pas utiliser l'électrique car le système Toyota favorise toujours le mode électrique dès que possible. Mais à ce moment là, le moteur est aussi mis à contribution. L'odb compte la consommation en fonction de la distance. Si la consommation augmente alors la moyenne augmente, même si vous faîtes du surplace. En fait, sur le système toyota, le mieux est de lire cet article : news.hybridlife.org/eco-conduite-voiture-hybride-1
@@HybridlifeOrg après avoir fait le plein j ai calculé ma moyenne . L ODB lui me dit 4,9l au 100 moi je trouve 4,3 c est tout de même un écart conséquent je trouve. Sur le fait du surplace je ne suis pas d accord puisqu il est pris en compte sur la durée ors il suffit d attendre 2 min de lu à un stop et du coup la durée sera plus longue donc la conso plus basse. De plus le temps à l arrêt est compté comme "électrique" donc après toyota peut vous dire 60% en électrique mais est ce vraiment le cas?
il faut savoir une chose, lorsque le moteur est froid il se déclenche automatiquement pour deux raisons : - Pour chauffer le pot d'échappement et donc réduire l'emprunte écologique, - Un moteur froid consomme plus, donc lorsque celui chauffe, la voiture est tractée par du 100% électrique. Cela fait malheureusement augmenté (drastiquement) la consommation, mais Toyota pense avant tout à la planète visiblement, ce qui n'est pas une mauvaise chose!
Bonjour, Avez vous mesurer le gain de recharge avec le panneau solaire svp? Merci
Bonjour Jean-François, malheureusement cela n'a pas été possible de faire une mesure effective à cause de la météo. Mais en moyenne même avec un mauvais temps, la prius prenait entre 1 et 2km. Toyota annonce 6km par temps ensoleillé. Je vous recommande de vous connecter à hybridlife.org et lire les commentaires des propriétaires de P4 PHEV.
Le temps a passé, alors je peux vous parler des consommations. Sur autoroutes Françaises de 5,9 a 6,1 l/100 réels. Sur départementales, nationales, ville, consommations moyennes réelles de 4,5 à 4,8l/100 réels. Je pensais consommer plus. De plus les 122 CV sont amplement suffisants pour moi, pas eu besoin d'utiliser toute la puissance en 25 000 kms. La voiture ne fait qu'un peu trop de bruit quand en descente, le système HSD charge "plein pot" la batterie. Confort royal, je suis plus que ravi.
Merci beaucoup pour ce retour très précis qui pourra servir à ceux qui s’intéressent à cette superbe auto ;)
Je corrigé 15 000 kms seulement mon doigt à glissé, "glide" comme les Toyota 😂😅😉
Vous ne parlez pas de la visibilité arrière. Quid des angles morts ?
Oui ils existent. Le design a quelques travers :)