Много сомнений высказал Дмитрий относительно 1.3 И внимание, через год он уже едет на 1.3! ))) kzread.info/dash/bejne/ioio0cGJYseyYqg.htmlsi=ah_kV_Tenn9G4otz
Я не через год купил 1.33, а сразу, по датам можете посмотреть. Историю покупки раскрыл в отдельном ролике. Нужно по идее ещё ролики выпустить относительно опыта эксплуотации . Много интересного могу рассказать. Но я своего мнения не меняю относительно 1.33 150ТСЕ и 2.0 F4R. Лично для меня это эксперимент с 1.33 литровым. Чем он закончится пока не понятно. Однако пробег 116 тысяч. С ремонтом двигателя ( навесного и проблемы разногл рода) сталкивался уже 3 раза. Машина просто висела у диллера, ничего не могли сделать. Есть ряд деталей в навесном с заводским просчётом. У европейцев вродебы такого нет, это только в нашей стране. Клапана впвска в нагаре уже после 20 тысяч. У меня есть видео этих двигателей в разборе ( как раз они шли в утиль с пробегами 35 и 60 тысяч).Там отчётливо видно насколько плотно закоксованы клапана. Прочистить их целая проблема как оказалось. Бескониактным способом как на Porsche Cayenne Turbo S 4.8 л, я делал не получится пока. Оказывается пожобные сервися специализируются дибо на вагах либо на бмв.....Вот такие дела. Спасаюсь пока апрохимом и лавром для прочистки клапанов, купил обарудование для прочистки топливной системы. Надеюсь максимально отодвинуть механическую чистку. Там одна толтко прокладка 60 тысяч стоит : ( И да этот двигатель убийца масел. Несмотря на объем масла 6.5 литра. Уже к 6-7 тысячам даже самое крепкое масло будет убито. Я пробовал около 5 разных марок ( Оригинал Castrol Renault, Motul 8100, ElF Evolution, Роснефть Магнум, Синтек премиум, Sintec Premium 9000 ( новая формула) ) делал анализы масла. А итоге выбрал Синтек премиум ( сейчас это Синтек премиум 9000 5w40). Меняю масло раз в 4-6 тысяч. Ещё есть момент у непосредственного впрыска. Частички топлива попадвют в масло. И масло разжижается. Что там в моторе за жижа на пробеге в 10 тысяч и выше могу себе только представить. Короче говоря предаю привет моим подписчикам, которые меняют масло раз в 10-15 тысяч. Таких у меня достаточно ✋️. С их слов завод плохого не посоветует)))))).
@ghy544816 сағат бұрын
@@New-Duster-2021-CREW Спасибо Топливо льёт да, зависит от условий эксплуатации.. Если трассовые пробеги то это не проблема.. Знаю кто на этих моторах выехал уже за 300.000 и не каких проблем.. Есть кто и за 400 Видимо вам "повезло".. Слышал что проблемы с навесным у машин сошедших с конвейера со второй половины 21 года.. У меня пробег 132.000 всё штатно, тьфу тьфу не каких проблем пока не было.. Помпу,ремень генератора, шкив коленвала поменял на 130.000 км первый раз за весь пробег.. Один раз только проехал 15.000 км на масле.. Ито это трасса в основном.. По городу очень редко езжу, живу за городом.. Менял 8-10 тысяч . Последнее время 5-6 тысяч Масло сливаю ещё вполне рабочее. .
@New-Duster-2021-CREW15 сағат бұрын
@@ghy5448 Рекомендую отправить масло на экспертизу. Поймёте предел этого масла при вашем режиме эксплуотации. У меня средняя скорость 28- 32 км/ч
@travel_razvitie3 күн бұрын
Добрый день. Хочу взять Каптюр с пробегом, только не могу определиться 1.6 или 2.0. Езда в основном трасса и дача. Какой надежнее 1.6 или 2.0, и в плане ремонта?
@New-Duster-2021-CREW3 күн бұрын
2.0 однозначно для вас лучше. Главное масло менять не реже чем раз в 8-9 тысяч, следить за уплотнительными кольцами у вечей. И только 98-100 бензин или газ ⛽️
@user-rp2nv1yw4e16 күн бұрын
Владею три года 1,3 варик. Это лучший двигатель из всех, что были. Надёжный, потребляет немного топлива, неприхотливый, очень бодро едет! И да, вариатор намного надёжнее оказался МКПП, у которой есть проблемы с тросиками. Очень хороший авто
@vladimir687418 күн бұрын
Не нужно усердствовать, так можно дойти и каждую 1000 масло менять, в инструкции написано, при тяжелых условиях каждые 7,5тыс. думаю это разумно. Лично я меняю каждые 10т.км.
@New-Duster-2021-CREW17 күн бұрын
Ну что тут скажешь....Сделайте анализ масла и удивитесь. Я не просто так говорю. Около 6 масел сдавал на анализ. Подбирал лучшее. Этот мотор убийца масла. Некоторые масла, например, ориганальное кастрол уже при 6300 теряет 40% характеристик, что делает не желательным дальнейшую эксплуотацию на нём. Ну а вы можете и 30 тысяч кататься, это же ваша машина, ну а потом неожиданно окажется конечно мотор говно и турбина тоже))))). У вас скорее всего и турботаймера нет, верно? Ведь штатно он не агрегатируется. И в ролике рекламном пресс менеджер рапортовал что он не нужент. Однако я бы не забывал, что гарантия всего лишь 100 тысяч киллометров. Даже земены помпы нет в регламенте ( которую рвёт уже на 45-60 тысячах, посмотрите рол ки на ютюбе, у меня тоже есть такое видео, но я ещё не смонтировал)))))...... Лично разговаривал с разработчиком этого мотора, который не дусмысленно намекнул о необходимости турботаймера иначе крыльчатка рассыпется к 100-150 тысячам. Да вы сами послушайте как она громко остывает, если заглушить мотор, тут и говорить ничего не надо.... Ну а по маслу, у всех свои режимы эксплуатации, масла, техника вождения. Только точный анализ даст ясную картину происходящего. 1700 р. всё удовольствие. P.s.: пробег 120 тысяч. Полёт нормальный.
@user-nb1tl8gs5z19 күн бұрын
Не стал смотреть до конца.... У меня дастер 2,0 450 т пробег... Из них 420 т на газу...
@user-ll8pi7xm1x22 күн бұрын
На дровах дешевле
@New-Duster-2021-CREW22 күн бұрын
пешком ещё дешевле
@user-bo6vk7jo4t22 күн бұрын
Тогда смотри прадо где 265 лошадей,чем ты недоволен,если знал изеочальные параметры-твой 143 лошадки помоему 2-ух литровый против 1,3 150 лошадей ,ебстествено ярко выраженой оазницы не будет,даже и пробовать для этого не надо,чисто логика,вот осёл то а
@renaultkapturzip26 күн бұрын
От Жигулей есть резинки , на них плотно встает и хорошо работает ее пропускает
@user-nf2pk3bw3qАй бұрын
Всё хорошо,стоит газ только проблема с запаской куда её прикрепить?
@New-Duster-2021-CREWАй бұрын
Если на дальняк в ебеня, то в багажник. А если кататься не где волки срать боятся, то комплекта жгутиков вполне хватает. Как я и делал всегда.
@user-si5qu3sk1b2 ай бұрын
бла-боа-бла-боа....
@user-jz8xg3px8c2 ай бұрын
На дастере с гбо уже 200тс проехал все норм
@user-br2bi5dm9j2 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий! Как поживает ваш автомобиль по истечению 2х лет после выхода видео? Какой пробег и вообще какие впечатления от владения данным авто за это время.?
@New-Duster-2021-CREW2 ай бұрын
105 тысяч где-то. Пока в целом доволен. Но была серъезная фигня с двигателем. Постараюсь как нибудь осветить. Грешу пока на топливо. Но скорее всего комплекс нюансов.
@user-br2bi5dm9j2 ай бұрын
@@New-Duster-2021-CREW думаю что многим будет интересно посмотреть и послушать! Спасибо за быстрый ответ!
@user-fv9ce5hg3e2 ай бұрын
Ты живешь что ли в машинах? 100000 в год!!!?)))) 300 км в день это 4 часа каждый день за рулём!! Ебануцца
@user-pe3hl3hh1f2 ай бұрын
Эх не цены , а сказка 😁
@New-Duster-2021-CREW2 ай бұрын
Ну да а когда выбирал только, мне подписчики писали мол, очень дорого, мы лучше подождём и возьмём без допов по дешевле))))). Ну а после брали и с допами и на лям больше))))
@user-ol9sr1zi9g3 ай бұрын
Как называется пластиковая деталь чтобы не ковырять отверкой?
@New-Duster-2021-CREW3 ай бұрын
пластиковый съемник
@user-kj8dh4lu2h3 ай бұрын
Ага я на 114 тыс, его перебрал и вложил двесотки в этот f4r , а так да беспроблемный
@user-DHB3 ай бұрын
Цепь велосипедная h4m 2 см толщиной, у какого велосипеда такая🤣🤣🤣
@dovgalyuk743 ай бұрын
Ключевые слова, на продажу, когда мы для себя что нибудь делать будем?
@New-Duster-2021-CREW3 ай бұрын
ага всё для людей
@user-nw9um8yc6g4 ай бұрын
Неполенитесь и нескупитесь удленёную головку на 8 купите ей всё легко снимается ,ну если руки не как у пианиста .😜
@user-zn4rt8vz2k4 ай бұрын
Одно скажу в европе если авто выпущено с бензинлвым мотором то и раюотает га бензине и там ни кто не заморачивается самопроизволом, у нас россия глубинная чем халявней топливо тем лутше хоть моча ослиная пусть едет. От нищебродства все.
@New-Duster-2021-CREW4 ай бұрын
Спасибо за ваше мнение. За границей бываю часто. Европпа очень хорошо умеет считать свои деньги 💰 это так чисто из наблюдения. Особенно сейчас. А, что касается халявы, то в случае с ГБО её нет. Ценник у нас в стране мягко говоря не милосердный даже на газ. Ну а Нищебродство оно ведь только в голове у людей. У человека с нищебродским складом ума никогда не будет денег, даже если он выйграет в лотерею миллиард. И напротив на каком бы дне не оказался человек умеющий считать своё время и распоряжаться деньгами у него всегда будет деньги. Если есть возможность разумно сэкономить это не нищебродство, это называется рассчётливость. Сэкономил- заработал. И одной только разницей в топливе сдесь не обходится. Тут и увеличенный ресурс масла, увеличениий ресурс двигателя, свечей, катушек зажигания и т.д. Если вы владелей лады то наверное вам не понять о чём я. А если это премиальный бренд и вы ездите достаточно много на авто, то вам сразу всё станет ясно. Моя история в видео вполне раскрыта и достаточно обоснована. Езжу много. Зарабатываю достаточно, чтобы содержать премиальные автомобили , но не вижу смысла тратить больше, для меня авто это инструмент, а не предмет роскоши, статуса или обажания. Если с чем-то не согласны поясните.
@viacheslavafvbkdz38405 ай бұрын
Странно, но вы ни разу не упомянули про пикапы. Судя по озвученным задачам они бы были точно в тему ваших потребностей.
@New-Duster-2021-CREW5 ай бұрын
Изначально именно их рассматривал лет 10 назад правда. Но поскольку передвигаюсь и в городе пикапы очень длинные и парковаться не удобно. Несколько дней катался на ниссане np300. Это лучшее было на то время из пикапов
@user-gd7es9em3r5 ай бұрын
Про требовательность топлива f4r очень четко. Спасает газ)
@New-Duster-2021-CREW5 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку
@user-gd7es9em3r5 ай бұрын
Для чего я купил Дастер на переднем приводе. Двигатель F4r 2.0 . я купил передний, т к. мне абсолютно не нужен полный и автомобиль покупался под установку газа. Принципиальным был вопрос установки баллона снаружи. У меня причины покупки не полного привода такие))
@New-Duster-2021-CREW4 ай бұрын
Ну фиг знает. Полно других машин на переднем приводе с атмосферным двигателем и высоким клиренсом у которых запаска снаружи. Единственное не могу понять в чём принципиальная позиция где балон в багажнике или снизу днища. На мой взгляд гораздо безопаснее внутри салона расположение балона. Даже банально, чтобы в сугробе не зацепить. Шланги в любом случае идут снизу днища и в том и в другом варианте.
@user-gd7es9em3r4 ай бұрын
@@New-Duster-2021-CREW хотел именно Дастер) . по поводу установки баллона снаружи, это мои предрассудки 🤣. Первый автомобиль на газе. Сейчас поставил бы и внутри. Разницы действительно нет. Плюс установки внутри, свободный доступ и чистота ГБО.
@user-gd7es9em3r5 ай бұрын
Самый плохой газ, лучше самого хорошего бензина. Заливал 100 и слушал. На Газе ровнее работает.
@New-Duster-2021-CREW5 ай бұрын
Подписываюсь под каждым вашим словом. Это физика. Газ горит равномернее. Особенно это заметно на двигателях с распределённым впрыском.
@user-gd7es9em3r5 ай бұрын
И3 300тыс. 230тыс на Газе проехал. Всё ок. Двигатель работает ровнее, факт.
@user-ke9rb6tx5p5 ай бұрын
Лучше раскажи про этот говномотор который живёт в большей часьи случаев 25-40000 км и после жутко дорого говноремонта эти машины пихают лохам! 😂😂машины
@vladxrustalev99775 ай бұрын
а из цоколя лампочка вытаскиваеться или покупать с цоколем
@New-Duster-2021-CREW5 ай бұрын
вытаскиваются
@user-tr8cg4vf2l5 ай бұрын
Какие свечи лучше на дастер 2.0 на пропане посоветуете?
@New-Duster-2021-CREW5 ай бұрын
мотрио
@user-tc3oi8kt9y6 ай бұрын
А я на бензине 95ом тоже свечи меняю на 30 тыс.И они в очень отличном состоянии!!!А масло меняю каждые 7.5 тыс,плюс минус 500 км.А вот опасность рвануть-вот это меня останавливает от ГБО
@New-Duster-2021-CREW6 ай бұрын
ну опасность рвануть бензобака выше чем ГБО. Это вы историй наслушались о чудоковатых газелистах которые устанавливают гбо из говна и палок и ещё не обслуживают его. Это те товарищи которые ездят на машине несколько лет с конкретным запахом газа. Им говорят у вас сифонит где-то из системы, а они отмахиваются, мол с первого дня такая фигня, это нормально доя ГБО)))). А потом курят во время заправки ещё. И когда делаешь замечание, так де отмахиваются, мол 100 раз так делал и ничего не было))))
@hunterh29146 ай бұрын
Таксист что-ли?
@New-Duster-2021-CREW6 ай бұрын
Почти угадал)))). Топ менержер крупнейшей компании в Москве по ремонту квартир))))
@user-ls2bm8fm1e6 ай бұрын
Дастер у меня второй оба дизеля первый проехал больше 400т км двигатель не ремонтировал (прокладка не считается) масло перед продажей не доливал, масло менял каждые 10.000 и да масло чёрное уже после 1000 км пробега
@igorpetr57716 ай бұрын
Дим куда пропал?
@vilkas20106 ай бұрын
Потому что это рено-говно,собрано жопарукими мастерами а России.😅😅😅😅😅😅
@user-ft7em1cr3u6 ай бұрын
Дмитрий,а стоит ли брать на автомате!?
@New-Duster-2021-CREW6 ай бұрын
Ну если очень хочется, то можно. Всё зависит где, как и пр каких обстоятельствах вы передвигаетесь
@New-Duster-2021-CREW6 ай бұрын
под мои задачи вариатор не подходил
@New-Duster-2021-CREW6 ай бұрын
Если вы про предыдущие версии га автомате спрашиваете, то я бы не стал брать.
@user-ft7em1cr3u6 ай бұрын
Дмитрий,2019г.машиу предлагают.Масло в АКПП меняли по регламенту,пробег 125т.км.Или лучше на механике поискать!? 90%-активная езда по городу в любую погоду,4 месяца зимы со снегом.Летом,каждые выходные в деревню.Хочу тоже на газ поставить!
@user-ft7em1cr3u6 ай бұрын
В большие грязи лазить не собираюсь!
@xarbigeb17hotson107 ай бұрын
Бмв и мерседес потеряли кучу покупателей из за своих двигателей с покрытием(алюсил и никосил) вместо чугунных гильз но чужой опыт никого не учит. Теперь и рено потеряет много клиентов.
@zen_maker3 күн бұрын
у ниссана опыт удачный с покрытием подобным
@user-iz4pt5gy7n7 ай бұрын
Дастер хорошая машина. Сам владел ею, правда, второе поколение и 2.0. Так вот, среди нынешних китайцев и в целом по рынку по соотношению цена/качество/проходимость/надежность/стоимость обслуживания конкурентов Дастеру нет. И да, лучше брать её на механике. Надежность выше, ремонт копеечный, расход топлива ниже.
@user-tx9cv8hr6b7 ай бұрын
Вот именно!!! ГБО! У меня дастер 20го года,гбо поставил с новья,не смотря на слет с гарантии.4е поколение.сразу решились проблемы с качеством топлива ( октан 100-105 единиц) кпп 6мех,все нормально.сосед на дастере 15года с акпп жалуется на детон при трогании,у меня такого нет.даже при желании детонации на повышенных передачах с газом в пол не добьешься. F4r идеально подходит для гбо,т.к. имеет гидрокомпенсаторы, а на гбо очень важен зазор выпускных клапанов из за пониженной скорости горения газа. До дастера 20 лет отьездил на Ниве с гбо,увидел одни плюсы.единственный нюанс,нива тоже была с гидрокомпенсаторами.блок 1.7 ,,,колено 2130 ,,,голова 21214. Обьем 1800,степень сжатия 14 из за длинноходного квала.бенз только 95
@New-Duster-2021-CREW7 ай бұрын
Рад что и у вас положительный опыт с ГБО.
@New-Duster-2021-CREW7 ай бұрын
Единственное если у вас на ниве степень сжатия была 14!!!! То ни о каком 95 и речи не может быть, только 100 или ГАЗ . У меня сейчас 1.33л мотор турбированный с непосредственным впрыском. Вот в ближайшее время поставлю ГБО 6 го покаления. Буду первым России с такой штукой. Задолбался есздить к диллеру из-за некачественного топлива. Хоть и лью на Газпромнефть 100, всё равно где-то попадается дерьмовенькое.
@ivperivm104 ай бұрын
Я на f4r 143 лс. при температуре больше +25 лью сотый и детонации нет совсем. Зимой и в межсезонье на 95 нормально. Что хорошую, у эбу есть счётчик детонаций, при покупке б/у можно узнать, не заливали ли 92
@user-ek8bp5wn4i7 ай бұрын
Говорю как сотрудник сети магазинов ленты такие цены ставят на всю похожую продукцию когда ее нет в наличии что бы в случае если клиент не честный и захочет обмануть то у него не получиться это сделать так как ему это выйдет в десятки раз дороже
@user-kn6hb6ho7o7 ай бұрын
Дмітрій ти задрот .
@user-iw6de8hn5f7 ай бұрын
Здравствуйте желаю вам крепкого здоровья счастья, Я хочу купить Дастер 2,0 Можно купить и таксоват?
@New-Duster-2021-CREW7 ай бұрын
Благодарю вас за пожелания. Таксовать можно. Но если не на ГБО, то не очень выгодно. 1.6 K4M или 1.6 H4M будут по экономичнее. Самый удачный дастер на мой взгляд с 2015 по 2018 из старых. Было несколько разнообразных модификаций с 2012 года и в ходе этого поиска улучшали те или иные параметры, которые доставляли неудобства владельцам. А так по рестайлингам 2012 старт в россии, 2013 уже доработали, 2014 конец так же ряд небольших улучшений, 2015 рестайлинг ( более 200 улучшений), 2018 улучшения которые скорее в минус, чем в плюс пошли (более скучный салон, антихром на задней двери и рейлингах по-моему, появились только информация о давлении в шинах, но настолько плохо работающая ( когда шины совсем спустили), что за какой-то особый плюс не могу считать, за то по какой-то причине больше рекламаций с 2018 года по мотору F4R. К сожалению К4М мотор с 2015 года уже не доступен.
@vilkas20107 ай бұрын
😂Ты типо механик или как....? Начитался....и расказываешь сказки тут....😅😅😅😅😅😅
@New-Duster-2021-CREW7 ай бұрын
Я типо много езжу общаюсь с сервисами специализированными. Подобного контента не нашёл в сети поэтому записал свой ролик. С чем конкретно вы не согласны?
@vilkas20107 ай бұрын
@@New-Duster-2021-CREW а стем что разница между вашими рено- дастер и нашими дациа дастер есть разница .Дачи собираются в европе и рено дастеры у вас собираются,рукожопыми мастерами...
@user-rj7bx9rf3j8 ай бұрын
А у меня в бардачке лежит блокнот, где отмечаю все, что нужно!
@New-Duster-2021-CREW8 ай бұрын
Аналогичная история. У меня 2 автомобиля, 2 трактора 🚜. Просто можно запутаться))))
@user-dd9eb6iw9k8 ай бұрын
Дмитрий у меня на семерке стояло гбо диджитроник метан мощность двигателя упало но после того как поставил вариатор опережения угла зажигания и расход топлива уменьшился и мощность двигателя вернулась!
@user-rf7vp7hj1e4 ай бұрын
Скажите, пожалуйста, а какие углы опережения зажигания надо задавать?
@user-dd9eb6iw9k4 ай бұрын
Онлайн установщики знаю точно
@viktorkarev14148 ай бұрын
Полная ахинея о замене масла на евродизелях😂
@New-Duster-2021-CREW8 ай бұрын
Я если честно, в случае если с чем-то не согласен всегда чётко обосновываю свою позицию, а так можно сойти за болобола))))
@motev20038 ай бұрын
Согласен со всеми, аргументами, у меня с вариатором опыт и выводы делаю проехав 60000 км. Полет нормальный))
@savelev7479 ай бұрын
Здравствуй. Как с гарантией после установки гбо?
@New-Duster-2021-CREW9 ай бұрын
Если мотор крякнет будут говорить, что из-за ГБО. В остальном гарантия сохраняется
@savelev7479 ай бұрын
@@New-Duster-2021-CREW спасибо
@user-gt8qu5oj8h9 ай бұрын
Всё в точку про газ👍😃
@New-Duster-2021-CREW9 ай бұрын
Спасибо
@user-gt8qu5oj8h9 ай бұрын
@@New-Duster-2021-CREW смотрел ваш видос, и определения надо ставить газ, но только BRC, тем более посоветовали на установке . Вы просто подтолкнули 😃 Машина Рено Дастер 2 . 21 года 2 литра🤝
@New-Duster-2021-CREW9 ай бұрын
@@user-gt8qu5oj8h Рад что помог вам
@user-br2ui2xc5j9 ай бұрын
Какой то засланный казачок! Мне есть с чем сравнивать! Турбо резвее и расход у маленький а 2 литра жрёт неимоверно: это вечная борьба старперов фанатов атмо! Пора уже жить современее!
Пікірлер
Много сомнений высказал Дмитрий относительно 1.3 И внимание, через год он уже едет на 1.3! ))) kzread.info/dash/bejne/ioio0cGJYseyYqg.htmlsi=ah_kV_Tenn9G4otz
kzread.info/dash/bejne/ioio0cGJYseyYqg.htmlsi=634LirBqZeR_4YRk
@@New-Duster-2021-CREW Да да, эта ссылка
Я не через год купил 1.33, а сразу, по датам можете посмотреть. Историю покупки раскрыл в отдельном ролике. Нужно по идее ещё ролики выпустить относительно опыта эксплуотации . Много интересного могу рассказать. Но я своего мнения не меняю относительно 1.33 150ТСЕ и 2.0 F4R. Лично для меня это эксперимент с 1.33 литровым. Чем он закончится пока не понятно. Однако пробег 116 тысяч. С ремонтом двигателя ( навесного и проблемы разногл рода) сталкивался уже 3 раза. Машина просто висела у диллера, ничего не могли сделать. Есть ряд деталей в навесном с заводским просчётом. У европейцев вродебы такого нет, это только в нашей стране. Клапана впвска в нагаре уже после 20 тысяч. У меня есть видео этих двигателей в разборе ( как раз они шли в утиль с пробегами 35 и 60 тысяч).Там отчётливо видно насколько плотно закоксованы клапана. Прочистить их целая проблема как оказалось. Бескониактным способом как на Porsche Cayenne Turbo S 4.8 л, я делал не получится пока. Оказывается пожобные сервися специализируются дибо на вагах либо на бмв.....Вот такие дела. Спасаюсь пока апрохимом и лавром для прочистки клапанов, купил обарудование для прочистки топливной системы. Надеюсь максимально отодвинуть механическую чистку. Там одна толтко прокладка 60 тысяч стоит : ( И да этот двигатель убийца масел. Несмотря на объем масла 6.5 литра. Уже к 6-7 тысячам даже самое крепкое масло будет убито. Я пробовал около 5 разных марок ( Оригинал Castrol Renault, Motul 8100, ElF Evolution, Роснефть Магнум, Синтек премиум, Sintec Premium 9000 ( новая формула) ) делал анализы масла. А итоге выбрал Синтек премиум ( сейчас это Синтек премиум 9000 5w40). Меняю масло раз в 4-6 тысяч. Ещё есть момент у непосредственного впрыска. Частички топлива попадвют в масло. И масло разжижается. Что там в моторе за жижа на пробеге в 10 тысяч и выше могу себе только представить. Короче говоря предаю привет моим подписчикам, которые меняют масло раз в 10-15 тысяч. Таких у меня достаточно ✋️. С их слов завод плохого не посоветует)))))).
@@New-Duster-2021-CREW Спасибо Топливо льёт да, зависит от условий эксплуатации.. Если трассовые пробеги то это не проблема.. Знаю кто на этих моторах выехал уже за 300.000 и не каких проблем.. Есть кто и за 400 Видимо вам "повезло".. Слышал что проблемы с навесным у машин сошедших с конвейера со второй половины 21 года.. У меня пробег 132.000 всё штатно, тьфу тьфу не каких проблем пока не было.. Помпу,ремень генератора, шкив коленвала поменял на 130.000 км первый раз за весь пробег.. Один раз только проехал 15.000 км на масле.. Ито это трасса в основном.. По городу очень редко езжу, живу за городом.. Менял 8-10 тысяч . Последнее время 5-6 тысяч Масло сливаю ещё вполне рабочее. .
@@ghy5448 Рекомендую отправить масло на экспертизу. Поймёте предел этого масла при вашем режиме эксплуотации. У меня средняя скорость 28- 32 км/ч
Добрый день. Хочу взять Каптюр с пробегом, только не могу определиться 1.6 или 2.0. Езда в основном трасса и дача. Какой надежнее 1.6 или 2.0, и в плане ремонта?
2.0 однозначно для вас лучше. Главное масло менять не реже чем раз в 8-9 тысяч, следить за уплотнительными кольцами у вечей. И только 98-100 бензин или газ ⛽️
Владею три года 1,3 варик. Это лучший двигатель из всех, что были. Надёжный, потребляет немного топлива, неприхотливый, очень бодро едет! И да, вариатор намного надёжнее оказался МКПП, у которой есть проблемы с тросиками. Очень хороший авто
Не нужно усердствовать, так можно дойти и каждую 1000 масло менять, в инструкции написано, при тяжелых условиях каждые 7,5тыс. думаю это разумно. Лично я меняю каждые 10т.км.
Ну что тут скажешь....Сделайте анализ масла и удивитесь. Я не просто так говорю. Около 6 масел сдавал на анализ. Подбирал лучшее. Этот мотор убийца масла. Некоторые масла, например, ориганальное кастрол уже при 6300 теряет 40% характеристик, что делает не желательным дальнейшую эксплуотацию на нём. Ну а вы можете и 30 тысяч кататься, это же ваша машина, ну а потом неожиданно окажется конечно мотор говно и турбина тоже))))). У вас скорее всего и турботаймера нет, верно? Ведь штатно он не агрегатируется. И в ролике рекламном пресс менеджер рапортовал что он не нужент. Однако я бы не забывал, что гарантия всего лишь 100 тысяч киллометров. Даже земены помпы нет в регламенте ( которую рвёт уже на 45-60 тысячах, посмотрите рол ки на ютюбе, у меня тоже есть такое видео, но я ещё не смонтировал)))))...... Лично разговаривал с разработчиком этого мотора, который не дусмысленно намекнул о необходимости турботаймера иначе крыльчатка рассыпется к 100-150 тысячам. Да вы сами послушайте как она громко остывает, если заглушить мотор, тут и говорить ничего не надо.... Ну а по маслу, у всех свои режимы эксплуатации, масла, техника вождения. Только точный анализ даст ясную картину происходящего. 1700 р. всё удовольствие. P.s.: пробег 120 тысяч. Полёт нормальный.
Не стал смотреть до конца.... У меня дастер 2,0 450 т пробег... Из них 420 т на газу...
На дровах дешевле
пешком ещё дешевле
Тогда смотри прадо где 265 лошадей,чем ты недоволен,если знал изеочальные параметры-твой 143 лошадки помоему 2-ух литровый против 1,3 150 лошадей ,ебстествено ярко выраженой оазницы не будет,даже и пробовать для этого не надо,чисто логика,вот осёл то а
От Жигулей есть резинки , на них плотно встает и хорошо работает ее пропускает
Всё хорошо,стоит газ только проблема с запаской куда её прикрепить?
Если на дальняк в ебеня, то в багажник. А если кататься не где волки срать боятся, то комплекта жгутиков вполне хватает. Как я и делал всегда.
бла-боа-бла-боа....
На дастере с гбо уже 200тс проехал все норм
Здравствуйте Дмитрий! Как поживает ваш автомобиль по истечению 2х лет после выхода видео? Какой пробег и вообще какие впечатления от владения данным авто за это время.?
105 тысяч где-то. Пока в целом доволен. Но была серъезная фигня с двигателем. Постараюсь как нибудь осветить. Грешу пока на топливо. Но скорее всего комплекс нюансов.
@@New-Duster-2021-CREW думаю что многим будет интересно посмотреть и послушать! Спасибо за быстрый ответ!
Ты живешь что ли в машинах? 100000 в год!!!?)))) 300 км в день это 4 часа каждый день за рулём!! Ебануцца
Эх не цены , а сказка 😁
Ну да а когда выбирал только, мне подписчики писали мол, очень дорого, мы лучше подождём и возьмём без допов по дешевле))))). Ну а после брали и с допами и на лям больше))))
Как называется пластиковая деталь чтобы не ковырять отверкой?
пластиковый съемник
Ага я на 114 тыс, его перебрал и вложил двесотки в этот f4r , а так да беспроблемный
Цепь велосипедная h4m 2 см толщиной, у какого велосипеда такая🤣🤣🤣
Ключевые слова, на продажу, когда мы для себя что нибудь делать будем?
ага всё для людей
Неполенитесь и нескупитесь удленёную головку на 8 купите ей всё легко снимается ,ну если руки не как у пианиста .😜
Одно скажу в европе если авто выпущено с бензинлвым мотором то и раюотает га бензине и там ни кто не заморачивается самопроизволом, у нас россия глубинная чем халявней топливо тем лутше хоть моча ослиная пусть едет. От нищебродства все.
Спасибо за ваше мнение. За границей бываю часто. Европпа очень хорошо умеет считать свои деньги 💰 это так чисто из наблюдения. Особенно сейчас. А, что касается халявы, то в случае с ГБО её нет. Ценник у нас в стране мягко говоря не милосердный даже на газ. Ну а Нищебродство оно ведь только в голове у людей. У человека с нищебродским складом ума никогда не будет денег, даже если он выйграет в лотерею миллиард. И напротив на каком бы дне не оказался человек умеющий считать своё время и распоряжаться деньгами у него всегда будет деньги. Если есть возможность разумно сэкономить это не нищебродство, это называется рассчётливость. Сэкономил- заработал. И одной только разницей в топливе сдесь не обходится. Тут и увеличенный ресурс масла, увеличениий ресурс двигателя, свечей, катушек зажигания и т.д. Если вы владелей лады то наверное вам не понять о чём я. А если это премиальный бренд и вы ездите достаточно много на авто, то вам сразу всё станет ясно. Моя история в видео вполне раскрыта и достаточно обоснована. Езжу много. Зарабатываю достаточно, чтобы содержать премиальные автомобили , но не вижу смысла тратить больше, для меня авто это инструмент, а не предмет роскоши, статуса или обажания. Если с чем-то не согласны поясните.
Странно, но вы ни разу не упомянули про пикапы. Судя по озвученным задачам они бы были точно в тему ваших потребностей.
Изначально именно их рассматривал лет 10 назад правда. Но поскольку передвигаюсь и в городе пикапы очень длинные и парковаться не удобно. Несколько дней катался на ниссане np300. Это лучшее было на то время из пикапов
Про требовательность топлива f4r очень четко. Спасает газ)
Спасибо большое за поддержку
Для чего я купил Дастер на переднем приводе. Двигатель F4r 2.0 . я купил передний, т к. мне абсолютно не нужен полный и автомобиль покупался под установку газа. Принципиальным был вопрос установки баллона снаружи. У меня причины покупки не полного привода такие))
Ну фиг знает. Полно других машин на переднем приводе с атмосферным двигателем и высоким клиренсом у которых запаска снаружи. Единственное не могу понять в чём принципиальная позиция где балон в багажнике или снизу днища. На мой взгляд гораздо безопаснее внутри салона расположение балона. Даже банально, чтобы в сугробе не зацепить. Шланги в любом случае идут снизу днища и в том и в другом варианте.
@@New-Duster-2021-CREW хотел именно Дастер) . по поводу установки баллона снаружи, это мои предрассудки 🤣. Первый автомобиль на газе. Сейчас поставил бы и внутри. Разницы действительно нет. Плюс установки внутри, свободный доступ и чистота ГБО.
Самый плохой газ, лучше самого хорошего бензина. Заливал 100 и слушал. На Газе ровнее работает.
Подписываюсь под каждым вашим словом. Это физика. Газ горит равномернее. Особенно это заметно на двигателях с распределённым впрыском.
И3 300тыс. 230тыс на Газе проехал. Всё ок. Двигатель работает ровнее, факт.
Лучше раскажи про этот говномотор который живёт в большей часьи случаев 25-40000 км и после жутко дорого говноремонта эти машины пихают лохам! 😂😂машины
а из цоколя лампочка вытаскиваеться или покупать с цоколем
вытаскиваются
Какие свечи лучше на дастер 2.0 на пропане посоветуете?
мотрио
А я на бензине 95ом тоже свечи меняю на 30 тыс.И они в очень отличном состоянии!!!А масло меняю каждые 7.5 тыс,плюс минус 500 км.А вот опасность рвануть-вот это меня останавливает от ГБО
ну опасность рвануть бензобака выше чем ГБО. Это вы историй наслушались о чудоковатых газелистах которые устанавливают гбо из говна и палок и ещё не обслуживают его. Это те товарищи которые ездят на машине несколько лет с конкретным запахом газа. Им говорят у вас сифонит где-то из системы, а они отмахиваются, мол с первого дня такая фигня, это нормально доя ГБО)))). А потом курят во время заправки ещё. И когда делаешь замечание, так де отмахиваются, мол 100 раз так делал и ничего не было))))
Таксист что-ли?
Почти угадал)))). Топ менержер крупнейшей компании в Москве по ремонту квартир))))
Дастер у меня второй оба дизеля первый проехал больше 400т км двигатель не ремонтировал (прокладка не считается) масло перед продажей не доливал, масло менял каждые 10.000 и да масло чёрное уже после 1000 км пробега
Дим куда пропал?
Потому что это рено-говно,собрано жопарукими мастерами а России.😅😅😅😅😅😅
Дмитрий,а стоит ли брать на автомате!?
Ну если очень хочется, то можно. Всё зависит где, как и пр каких обстоятельствах вы передвигаетесь
под мои задачи вариатор не подходил
Если вы про предыдущие версии га автомате спрашиваете, то я бы не стал брать.
Дмитрий,2019г.машиу предлагают.Масло в АКПП меняли по регламенту,пробег 125т.км.Или лучше на механике поискать!? 90%-активная езда по городу в любую погоду,4 месяца зимы со снегом.Летом,каждые выходные в деревню.Хочу тоже на газ поставить!
В большие грязи лазить не собираюсь!
Бмв и мерседес потеряли кучу покупателей из за своих двигателей с покрытием(алюсил и никосил) вместо чугунных гильз но чужой опыт никого не учит. Теперь и рено потеряет много клиентов.
у ниссана опыт удачный с покрытием подобным
Дастер хорошая машина. Сам владел ею, правда, второе поколение и 2.0. Так вот, среди нынешних китайцев и в целом по рынку по соотношению цена/качество/проходимость/надежность/стоимость обслуживания конкурентов Дастеру нет. И да, лучше брать её на механике. Надежность выше, ремонт копеечный, расход топлива ниже.
Вот именно!!! ГБО! У меня дастер 20го года,гбо поставил с новья,не смотря на слет с гарантии.4е поколение.сразу решились проблемы с качеством топлива ( октан 100-105 единиц) кпп 6мех,все нормально.сосед на дастере 15года с акпп жалуется на детон при трогании,у меня такого нет.даже при желании детонации на повышенных передачах с газом в пол не добьешься. F4r идеально подходит для гбо,т.к. имеет гидрокомпенсаторы, а на гбо очень важен зазор выпускных клапанов из за пониженной скорости горения газа. До дастера 20 лет отьездил на Ниве с гбо,увидел одни плюсы.единственный нюанс,нива тоже была с гидрокомпенсаторами.блок 1.7 ,,,колено 2130 ,,,голова 21214. Обьем 1800,степень сжатия 14 из за длинноходного квала.бенз только 95
Рад что и у вас положительный опыт с ГБО.
Единственное если у вас на ниве степень сжатия была 14!!!! То ни о каком 95 и речи не может быть, только 100 или ГАЗ . У меня сейчас 1.33л мотор турбированный с непосредственным впрыском. Вот в ближайшее время поставлю ГБО 6 го покаления. Буду первым России с такой штукой. Задолбался есздить к диллеру из-за некачественного топлива. Хоть и лью на Газпромнефть 100, всё равно где-то попадается дерьмовенькое.
Я на f4r 143 лс. при температуре больше +25 лью сотый и детонации нет совсем. Зимой и в межсезонье на 95 нормально. Что хорошую, у эбу есть счётчик детонаций, при покупке б/у можно узнать, не заливали ли 92
Говорю как сотрудник сети магазинов ленты такие цены ставят на всю похожую продукцию когда ее нет в наличии что бы в случае если клиент не честный и захочет обмануть то у него не получиться это сделать так как ему это выйдет в десятки раз дороже
Дмітрій ти задрот .
Здравствуйте желаю вам крепкого здоровья счастья, Я хочу купить Дастер 2,0 Можно купить и таксоват?
Благодарю вас за пожелания. Таксовать можно. Но если не на ГБО, то не очень выгодно. 1.6 K4M или 1.6 H4M будут по экономичнее. Самый удачный дастер на мой взгляд с 2015 по 2018 из старых. Было несколько разнообразных модификаций с 2012 года и в ходе этого поиска улучшали те или иные параметры, которые доставляли неудобства владельцам. А так по рестайлингам 2012 старт в россии, 2013 уже доработали, 2014 конец так же ряд небольших улучшений, 2015 рестайлинг ( более 200 улучшений), 2018 улучшения которые скорее в минус, чем в плюс пошли (более скучный салон, антихром на задней двери и рейлингах по-моему, появились только информация о давлении в шинах, но настолько плохо работающая ( когда шины совсем спустили), что за какой-то особый плюс не могу считать, за то по какой-то причине больше рекламаций с 2018 года по мотору F4R. К сожалению К4М мотор с 2015 года уже не доступен.
😂Ты типо механик или как....? Начитался....и расказываешь сказки тут....😅😅😅😅😅😅
Я типо много езжу общаюсь с сервисами специализированными. Подобного контента не нашёл в сети поэтому записал свой ролик. С чем конкретно вы не согласны?
@@New-Duster-2021-CREW а стем что разница между вашими рено- дастер и нашими дациа дастер есть разница .Дачи собираются в европе и рено дастеры у вас собираются,рукожопыми мастерами...
А у меня в бардачке лежит блокнот, где отмечаю все, что нужно!
Аналогичная история. У меня 2 автомобиля, 2 трактора 🚜. Просто можно запутаться))))
Дмитрий у меня на семерке стояло гбо диджитроник метан мощность двигателя упало но после того как поставил вариатор опережения угла зажигания и расход топлива уменьшился и мощность двигателя вернулась!
Скажите, пожалуйста, а какие углы опережения зажигания надо задавать?
Онлайн установщики знаю точно
Полная ахинея о замене масла на евродизелях😂
Я если честно, в случае если с чем-то не согласен всегда чётко обосновываю свою позицию, а так можно сойти за болобола))))
Согласен со всеми, аргументами, у меня с вариатором опыт и выводы делаю проехав 60000 км. Полет нормальный))
Здравствуй. Как с гарантией после установки гбо?
Если мотор крякнет будут говорить, что из-за ГБО. В остальном гарантия сохраняется
@@New-Duster-2021-CREW спасибо
Всё в точку про газ👍😃
Спасибо
@@New-Duster-2021-CREW смотрел ваш видос, и определения надо ставить газ, но только BRC, тем более посоветовали на установке . Вы просто подтолкнули 😃 Машина Рено Дастер 2 . 21 года 2 литра🤝
@@user-gt8qu5oj8h Рад что помог вам
Какой то засланный казачок! Мне есть с чем сравнивать! Турбо резвее и расход у маленький а 2 литра жрёт неимоверно: это вечная борьба старперов фанатов атмо! Пора уже жить современее!
Класс, Спасибо
Кашкай маловат, поэтому купил большой дастер 😁😁
Ага)))))