Individuelle Vespas aus Wolfenbüttel. Auf diesem Kanal geht es rund um das Thema Vespa. Ob individuelle Umbauten von Vespas, Restaurationen oder Reparaturen oder Tuning. Hier ist alles dabei. Ich möchte euch das Lebensgefühl "Vespa" näher bringen! Schaut euch den Kanal an, wenn ihr krasse Umbauten sehen wollt, euch schon immer interessiert hat, wie man einen Oldtimer-Roller restauriert oder einfach nur das entschleunigende Gefühl, eine Vespas zu fahren, miterleben wollt. Hier seid ihr richtig! Ich werde euch Tutorials zu Reparaturen an Vespas zeigen, Umbauten inklusive aller Blecharbeiten oder Tuning von Vespamotoren. Ich freue mich, dass ihr den Weg auf diesen Kanal gefunden habt und sage "Viel Spaß"
Euer Timo von den Blechgefährten
Die Webseite der Blechgefährten findet ihr hier:
www.blechgefährten.de
Merchandise und aktuelle Angebote gibt's im Shop:
www.blechgefährten.de/shop
Anfragen gerne per Mail an:
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Пікірлер
Pulverfarbe woher kann ich das bestellen?
Pulverlack24.de
Ganz Einfach deine Vespa ist ein Auslaufmodell ❤
Aber sowas von 🤪😄
Vespa im Blut ❤
🫠🙏🏻😍
Deine Nachbarn lieben dich dafür😂❤
Endlich mal was los hier 😎😎
Im Schnee hatte es auch Spaß gemacht!
Ja stimmt! Sogar noch ein wenig mehr :))
Gut das die Bowdenzüge der meisten Vespas nie ein Tropfen Oel oder Fett sehen damit bleibt den Händlern ihr Umsatz erhalten 😂😂
Ist schön geworden, nur fehlt mir da doch der (die) Rückspiegel... Sollte man den nicht haben?!
Auf jeden Fall! Ist einer von Moto Gadget rangekommen…
@@blechgefaehrten du fährst mit deinem roten Baron oft ohne Rückspiegel - zumindest sieht es so aus... Welche Spiegel verwendest du?
@christophspatt6258 wie gesagt Moto gadget oder den Sip Performance. Oder gar keinen 😄🤭
Wieso trägst du keine Maske
Mittlerweile mit Absaugung und Maske 👍🏻
I use the ATHENA liquid gasket with paper gaskets and the seal on oil leaks does not exist, closed with the torque indications, the gray color of the gasket makes the engine even more aesthetically beautiful
Yeah it’s cool!👍🏻
keine unnütze Länge, aber nützlich 😉, deine Videos!
Wäre nen träumchen wenn er damit mal nach melle käme. Seine Seite (einfach mal nach "polo pimpowski" googeln) ist ja auch schon n echtes Highlight und genau mein Ding. Ich mache das selbe mit polo 86c. Dann natürlich nicht mit golf 4, 5, passat r36 usw sondern mit passat 32b, 35i, t4, golf 2, 3, 4, polo 6n, 9n usw um möglichst im originaltrim ne vollausstattung in Richtung oem+++ zu bekommen. Super Typ, würde da gern mal n bisschen fachsimpeln. Der Wagen ist der Grund warum meine Frau ihren polo 2F Coupé mit klassischem saugertuning gegen nen 9n3 getauscht hat und ich jetzt wieder Teile sammle wie doof 😂❤ Noch vermisst sie ihren kurvenräuber, aber das wird schon 😉
"Alles polo" in melle dieses Jahr übrigens am 29.09.2024 in melle auf dem solarlux Gelände. Letztes Jahr waren weit über 300 Wagen da. Von extremumbauten bis zum daily-driver, anreisen bis um die 800 km. Dieses Jahr kommen auch n paar aus Polen und ggf aus England. Wird spannend 😊
Класный 🤗🤗🤝🤝🤝
gibt es große technische Unterschiede zwischen einer Sprint aus 1965 und späte Versionen um 1979 ?
nein, einen Roller angetreten... wow 😎
Krass oder? Schaffst du das auch?
@@blechgefaehrten Mit welcher Hand? 😎😎😎😎😘😘😘😘
@ralfweidmann1871 🤭😜
Der Blick wenn es geht. 😂 Und niemand ist da um die unerklärbare Freude zu teilen. Classic!
😜🤣 ist so! 😒
Super! Reiß den Hahn auf! 😃
Wow die springt ja top an 😃 Gerne mehr davon
Zwischendurch sind die kleinen Videos auch für mich erfrischend :) Grüße und schönes WE
@@blechgefaehrten So Kaltstarts sind ja auch immer wieder was spannendes ;) Danke dito
Hallo, wo sitzt das Blinkerrelais bei einer Vespa supertech Bj 2022. Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar
Ich meine das gibt’s gar nicht mehr direkt sondern ist eine Einheit mit der CDI?! Ich Merke: hier werden zu wenig GTS behandelt ;-)
@@blechgefaehrten okay und was mach ich jetzt. Es muss doch eine Lösung dafür geben.
Wann wieder auf lager ???
Einfach per Mail: [email protected]
Danke für das Video! Wie viel PS und Nm hat der Motor in dem Setup?
24PS, 24Nm 😎👍🏻👌🏻
Das lässt sich doch gut fahren. Schönes Projekt!
Servus, smallframe wäre super
🙏🏻😎
@@nox4293 Daran hätte ich auch Interesse.
Super schön wieder ein Livevideo gesehen zu haben. Hat Spaß gemacht, tolle Aktion mit einer sinnvollen Verwendung des Ersteigerten. Hoffe es kommt ein toller Betrag zu Stande.
Bild und Ton ist leider sehr schlecht
5 leute haben am Anfang etwas anderes behauptet. Ein livestream hat mit meinem Equipment nie die selbe Qualität wie ein 4K Video. Ich arbeite dran es zu verbessern. ✌🏼
Alles gut bei uns
Sehr schön ☀️
Schöne Grüße vom Gardasee
Würde sehr gerne den egig Motor sehen 👍 bin auch am überlegen ob ich mir den egig 170 in meine v50 einbaue ❤
😎👍🏻
Ich schließe mich dem gerne an. Es gibt kaum Video zum Egig in toller Qualität wie die Videos von dir.
@user-gs2qr5jf5t 🫡 Auftrag erkannt
Dieses Video hat seit heute für mich eine ganz neue Bedeutung 😂
😅😅
Sieht aus wie Pizzablech gefaltet.
Ich backe meine Pizza nur auf Stein
Was ist das pedal unten rechts? Für den Ständer?
Du meinst das für die Hinterrad Bremse? 😊
Geiles Video!! Also könnte ich auch mit der 60er Welle und der 1,5mm Dichtung arbeiten und würde schöne Steuerzeiten erreichen? Auch mit dem Sip Malossi Kit und dem Sip Performance Reso. Wo würdest du die Dichtung setzten? Fuß oder Kopf? Sollte einigermaßen Drehmoment haben aber habe auch Lust auf ein Drehzahlkonzept ähnlich zu dem Roller im Video😁 Mit freundlichen Grüßen Malte🙋♂️
Mit Reso die FuDi und mit Box die KoDi 😋😊
Hi, ich habe eine Frage: Was hat er dazu gesagt, dass bei der Handbremse das Bremslicht nicht leuchtet? Das ist bei meiner auch so und ja auch gar nicht vorgesehen. Da habe ich immer einen Köttel in der Hose, wenn ich zum TÜV fahre und es gab auch schon die eine oder andere Irritation. Die Plakette habe ich aber immer bekommen. Teils aber auch, weil ich zum Testen selbst drauf gesessen habe, der Prüfer nur geguckt hat und ich gleichzeitig einfach zusätzlich die Fußbremse betätigt habe, damit das Bremslicht leuchtet. Trotzdem würde mich echt interessieren, was dein Prüfer dazu gesagt hat. Er hat ja wirklich Ahnung. Ich war zuletzt vor zwei Tagen beim TÜV und der, ein junger Hüpfer, hatte keine Ahnung von meiner 30 Jahre alten Vespa ohne Batterie. Da hatte ich leichtes Spiel. Bei mir wurden übrigens noch nie die Backen abgenommen und die Scheinwerfer wurden nie an dem Automaten geprüft. Immer nur ob überhaupt was leuchtet und ob das Fernlicht funktioniert. Aber meine ist auch in einem top Zustand. Deine ja aber auch. Na schön, über eine Antwort zum Bremslicht/Handbremse würde ich mich tierisch freuen. Schade übrigens, dass ich jetzt neu Stade wohne. Ich komme aus Groß Lafferde und ich wäre gerne bei eurem Treffen dabei gewesen und überhaupt.. Grüße
Nächstes Jahr kannst du vorbeikommen 🙌🏼🤗 Da das damals original so war, sagt niemand etwas das nur hinten das Bremslicht angeht. Hatte letztens ein dänisches Modell, wo sogar vorne ein Adapter zwischen dem Zug war, sodass auch beim vorne bremsen das Licht angeht.
@@blechgefaehrten ah, okay. Danke. Jo, so machen wir das :)
Ist da Wirklich ne Kugel unter dem normalem Ventil? Welchen schlauch (größe) hast Du dazu benutzt um die Kugel zu entfernen? Lg
Ja genau! Habe einen grünen Schlauch aus dem Aquarium Bereich. Glaube 4mm innen…
Ich habe meine PX 200 E GS, Baujahr 94 im Jahr 1999 in neuwertigem Zustand und mit 2500km für 3.900,- DM gekauft. 25 Jahre und 6.500 km mehr auf der Uhr und noch immer in einem top Zustand und unverbastelt sollte sie welchen Wert haben? Ich finde, dass die Fahrzeuge überhaupt nicht überteuert sind. Im Jahr 99 hat eine günstige Packung Nudeln 39 Pfennige gekostet, heute kostet sie 89ct! Das ist etwa das vierfache des damaligen Preises. Ich finde, die Teile werden noch viel zu günstig gehandelt, dafür, dass sie beliebt sind und immer seltener werden - besonders im Originalzustand. Natürlich ist das ärgerlich für einen Interessenten aber nur dann, wenn er das Geld nicht hat. Ansonsten dürften die Vespas wohl sehr preisstabil sein. Munter bleiben
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage: 4500-5500€. Viele suchen eine „vor 89“ um am Motor etwas machen zu dürfen. Bei dir zahlt sich aber die Originalität und das authentische aus.
@@blechgefaehrten kommt wohl hin. Was ich damit sagen wollte, ich finde den Preis völlig okay, wenn ich mir so überlege, was ich heute für einen Euro bekomme. Für ne Bratwurst und ein Bier bin ich auf nett Fan Meile neulich 13€ los geworden. Döner in Braunschweig 8,50€!
@christophloewe6118 verstehe voll was du meinst 🙏🏻😌
Bitte unbedingt weiter solche Videos machen! Dein Video behandelt genau mein Problem. PX200 jetzt im August 30 Jahre alt und knapp 9000km. Seit 25 Jahren in meinem Besitz und nun das. Vom Schrauben keine Ahnung aber dank deines Videos traue ich mich ran. Danke dafür! Mein Schauglas ist zusätzlich gerissen. Wo bestellst du deine Teile? Damit würdest Du mir sehr helfen. Dichtungen und Schauglas - nicht, dass ich da Mist einkaufe.. Und eine Frage habe ich noch. Ich habe mal gehört, dass die getrennt Schmierung gerne mal zu Motorschäden führt, weil sie defekt ist und man lieber Zweitaktgemisch tanken soll. Ist das so einfach oder muss ich da ganz andere Dinge beachten? Gibt es dazu auch ein Video? Besten Dank und viele Grüße Nachtrag: habe das Video jetzt erst ganz bis zum Schluss gesehen. Du hast einen Onlineshop. Vielleicht werde ich da ja fündig?
Ich kenne keinen Fall von Original Motoren, bei denen die Ölpumpe versagt ist. Bei Tuning ab 15PS würde ich sie weglassen und selber mischen. Ein Video zum Ausbau der Pumpe folgt. 🙏🏻🙌🏼
Hi, danke für die Antwort. Dann lasse ich alles, wie es ist. Mein Motor hat 12PS. In eurem Shop habe ich das Schauglas und die Dichtungen nicht gefunden. Hast du einen Tipp für mich? Wo bestellt ihr? Bei mir hat bislang immer alles funktioniert und ich hatte entsprechend keinen Bedarf an Ersatzteilen
Ganz ehrlich vorher sah die vespa besser aus
Einen tollen Geschmack hast du! 😍
Hallo, was hat der Tüv den zu der Crimaz Bremspumpe gesagt? Gab es kei ne Beanstandungen? LG
Moin. Es war eine Herausforderung und man muss die technischen Argumente liefern. Meld dich gerne per Mail: [email protected]
Hab auch gerade so ein Thema ... mit TÜV
…🧐
Ja wir hatten telefoniert …v50 usw.
Ich finde die Kiste eigentlich ganz schick aber für den Schwingensattel ist mir die restliche Optik zu modern aber das ist ja Geschmacksache. Was ich absolut nicht verstehe ist jedesmal der Umbau auf den Schnellgasgriff. Das macht die Optik total kaputt.
Ganz einfach: weil ich keine funktionierende Lösung kenne, die es erlaubt, dass sich die Blinker nicht drehen. Und die Optik find ich und der Kunde geil. Die Handhabung ist auch genial 🤗😍
Cooler Tacho, an der Kreuzung im Stand 40km! Top Roller!!!! ;-)
Der fährt Lichtgeschwindigkeit 🫡
@@blechgefaehrten -Na dann gibts ja keine Probleme mit Blitzern, die können Lichtgeschwindigleit nicht messen! ;-)
@saeibok wie war das? Bis 250km/h?! 🤣🙌🏼
Schöne Strecke. Wie geht es denn eigentlich mit den blinker, das die si h nicht mitdrehen? Und wann bekommen wir ein ausführliches Video zum abstimmen? Wie du es machst. Übrigens, schön schlicht auf dem ersten Blick. 👍
Links dreht der Blinker mit. Das ist gar kein Problem. Rechts sehe ich es kritischer und verbaue deshalb gerne die motogadgets mit dem kurzhubgasgriff. Dann dreht sich nichts. Das Video zum abstimmen halte ich für keine gute Idee, da es pro Motor immer individuell ist. Stell dir vor ich erzähle MEIN Vorgehen. Es macht jemand nach und sein 5000€ Motor ist Schrott weil irgendwas vergessen oder übersehen wurde. Das kann nur zu Unmut führen :) Ich werde aber immer mal wieder bei kommenden Videos drauf eingehen. ✌🏼
@@blechgefaehrten Wegen den Blinkern. Wollte eventuell darauf umbauen. Nur das mitdrehen ist halt blöd. Und wegen dem Abstimmen, schade. Hätte mich mal interessiert. Ich machchalt klassizistischen man so beim gsf liest. Das paßt auch schon so. Mich hätte da halt deine rangehensweise interessiert. Aber ich kann dich da echt verstehen.
🙏🏻🙌🏼
cool - aber wieso keine Federn am Auspuff oder Ösen weg?
Die werden noch schwarz gepulvert 🙉
@@blechgefaehrten ahh okay. Meinst das hält? Ich nehme wenn es schwarz sein soll immer die mit dem Gummiüberzug. LG
@Meiendorf ja das hält 🤗
@@blechgefaehrten ok danke für die Info teste ich dann auch mal. Hätte gedacht das reißt wegen der Dehnung
Sollte kein Gemaule sein - nur Interesse 👍🏻 man lernt ja nie aus
Hi mister,wath color is it? Danke
It’s called “Kreide” from Porsche. M9A
@@blechgefaehrten waou,i from New caledonia,i start mi px 200 for 221 malossi,do you have any tips for a touring configuration ?
@nsdueva of course: come back via mail: [email protected] ✌🏼
Geiles Moped! 🥰 Zum Schwingsattel: da gibts einen "Schwingsattelversatz" von Streamline, damit kommt der ca 30- 40mm weiter nach hinten und ist für "großgewachsene" ein echter Unterschied - kann ich sehr empfehlen.
Ah Mega Hinweis. In den Fall wird glaube ich mehr im Soziusbetrieb gefahren 🧐 schaue mir den Adapter mal an 💪🏻
Wunderschön geworden 🫶🏼🤘🏻
🙌🏼✌🏼
Der Reiz des Videos soll die ERSTE Ausfahrt sein. Der Motor ist noch nicht final abgestimmt 🤗😘
Saubere Arbeit und cooles Ergebnis! Einfach top!
Stark! Danke. Grad am schrauben und lese deinen Kommentar 🙌🏼😎
Die klingt untenrum sehr ungesund bzw. Zu mager…
Total! Aber darum geht’s ja in diesem Video nicht ✌🏼🕺🏼
Ach ihr braucht ja Blinker 😉
Wo kommst du denn her?😮
@@blechgefaehrten aus Ö
Die Tachonadel fungiert als Drehzahlmesser , oder wie sind deren Bewegungen zu interpretieren ? Sehr coole ,reduzierte Optik , besonders im Vorher-nachher -vergleich mit den vielen Chromteilen.
Gut aufgepasst :) der Tacho war noch auf “INT” gestellt, deshalb ging der Externe Sensor noch nicht. In dem Fall reagiert die Nadel auf die Drehzahl. Aber auch noch im falschen Takt. Also lieber auf die Landschaft als auf den Tacho schauen 🤭🤫
Sieht sehr edel aus Super Arbeit
🙌🏼✌🏼