Elektrotechnik Philippskötter
Elektrotechnik Philippskötter
Hallo,
mein Name ist Ansgar Philippskötter.
Ich habe meine Ausbildung als Elektroinstallateur 1989 begonnen und meinen Meisterbrief im Elektrotechniker-Handwerk 1999 erworben.
Im Jahr 1999 habe ich den elterlichen Betrieb Elektrotechnik Philippskötter als Einzelunternehmung in Havixbeck übernommen. Mein Betrieb wurde von meinem Großvater 1932 gegründet.
Ich möchte hier Informationen rund um die Elektrotechnik, Radio/Fernseh Informationstechnik, autarke Stromversorgungen für Wohnwagen, Wohnmobile, Weltreisemobile. Hausgeräte und Elektroinstallationen bieten.
Viel Spaß beim Informieren.
Info:
Elektrotechnik Philippskötter
Inh. Ansgar Philippskötter
Hauptstrasse 73
48329 Havixbeck
Tel.: 02507-1291
Mail: [email protected]
Web: www.philippskoetter.de
Ladenlokal Öffnungszeiten:
Mo.-Fr. 10:00-12:30 Uhr
15:00-18:00 Uhr
Sa. 10:00-12:30 Uhr
Sonderöffnungszeiten gesamte Sommerferien NRW
Mo.-Sa. 10:00-12:30 Uhr
und nach Terminvereinbarung
Пікірлер
Hallo Ansgar Ich möchte an meinen Wohnwagen einen Mover bauen Jetzt meine Frage Was nehme ich für eine Batterie und wie lade ich sie ? Danke im voraus Gruß Mathias
Sorry, das Video ist ne Katastrophe. Bis zur Hälfte verfängt er sich ständig in dies und das. Worum es konkret geht, versteht man nicht. Gespräche mit dem Kollegen im Back, gespickt mit Halbsätzen, hochgradig anstrengend. Mag sein, daß ihr wisst, worum es geht. Leider schlecht vermittelt. Schade.
Was hat gefehlt, seitlich an der Klemme ist ein Mass zur Kontrolle ob die passende Länge abisoliert ist.
Stimmt, hatte ich vergessen zu erwähnen. Vielen Dank!👍
@@elektrotechnikphilippskott5408 muss ich den Azubis aich immer zeigen und die 11mm kennt man irgendwann
Genau so ist es. Man hat da einfach einen Blick für. Da fällt einem die Markierung beim Video eifach nicht mehr ein. Daher, ein sehr wertvoller Kommentar!!!
Ein nicht zu unterschätzendes Problem beim Laden der Starterbatterie über den Multiplus entsteht, wenn man vorne Blei und hinten Lithium hat. Das ist auch voraussichtlich der Grund, warum in der Bedienungsanleitung nicht genauer über diese Möglichkeit eingegangen wird. Früher wo beide Blei oder AGM waren, funktionierte dieses System gut. Mit Lithium und Blei wird hingegen die Starterbatterie tendenziell immer etwas Saft aus der Aufbaubatterie ziehen, da die Spannung bei der Lithiumbatterie nach dem Ladezyklus nicht so stark abfällt wie bei einer Bleibatterie. Mit einem Orion und einem auf die Starterbatterie abgestimmten Ladezyklus ist man sicherlich besser dran. Oder habe ich etwas übersehen? Ansonsten Kompliment zu ihren Videos. Es gibt immer etwas dazu zu lernen. 😊
Die Urlaubsgeschichten sind viel interressanter als Multiplus. Verdon, dann weist du ja warum ich mich aus Coesfeld abgesetzt habe. Ich kann von mir aus den V- einschnitt sehen, den der Verdon in den Bergen geschaffen hat. 100km. Ich hoffe die entzuendung ist weg, Salzwasser ist besser als chlor, solange es nicht auch bakteriell verseucht ist. 👍🏻🏍🌄😊🇫🇷
Vielen Dank 🙏, für den Master/Slave Ansatz⚡‼Redundanz ist immer gut, da kann man gleich besser schlafen, ich zumindest😊
👍
Ist der Multiplus nicht der einzige mit dem man das Problem IT-Netz bei Landstrom lösen kann ?
Fahre selbst kein Motorrad, aber das Anteasern eurer Reise fand ich mega spannend. Würde gern mehr davon hören und auch sehen.😊
Gelaber
In dem Video gibt es vielleicht für sie zu viele Informationen, die aus technischer Sicht nicht verstanden wurden. Kann das sein? War ja auch schon spät, wo sie den Kommentar geschrieben haben. Einfach ausgeschlafen nochmal versuchen. Vielleicht klappt es ja dann.
@@elektrotechnikphilippskott5408 Ich habe alles verstanden, aber die Informationen ziehen sich hin. Vielleicht gut für Anfänger.
@@elektrotechnikphilippskott5408Gerne bitte auch mehr "gelaber" über Blindleistungen und Cosinus etc. Über tiefgehende background Erfahrungen und Technikhintergrund Wissen sind wir doch alle dankbar :-)
Wir versuchen für alle Wissensstände hier was zu vermitteln! Das als Kommentar mit Gelaber zu quittieren, ist nach meiner Meinung absolut unpassend und soll polarisieren. Das verstehe ich unter so einem Kommentar. Deshalb lösche ich sowas nicht, lasse das aber auch nicht einfach so stehen.
@@elektrotechnikphilippskott5408 wer das als gelaber bezeichnet ist so intelligent das er deine Erläuterungen nicht verstanden hat. 😭
Ich dachte es wäre ein Video über den Multiplus und kein Reisebericht….🤔
Man kann Passagen überspringen, wenn diese einem nicht passen. Darüber habe ich aber nicht vor, ein Video herzustellen, dass müssen Sie schon selber herausfinden!
@@elektrotechnikphilippskott5408Also ich fand den Reisebericht interessant, immer nur Technik wird auf Dauer auch öde, von daher für meinen Geschmack genau richtig auch mal über den Tellerand zu blicken und zu hören wie andere ihren Urlaub verbringen. Danke dafür und bis bald mal wieder ;-)
Könnte man so machen und wenn es nicht passt, einfach 5min. überspringen. Kein Problem.😊
Nur der 5000 du weißt Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer............ 😂
Danke für das tolle Video. Find es mega cool wenn Chris als Girl den Mut hat und euch Jungs zeigt das wir Frauen so was auch können.❤
Klar kann die Chris das! Das wird schon!👍
BMW Enduropark in Hechlingen am See kann ich nur empfehlen, hier kannst du dich entwickeln und weiter kommen, aber vorsicht Suchtgefahr !
Ulli und ich waren im Mammutpark bei dem Enduro Center. Natürlich muss man wissen, was auf den Maschinen zu tun ist. Sonst kann es auch unangenehm werden. Wir haben uns durch die Kurse super vorbereitet gefühlt. Ein tolles Team dort und das Trainingsgelände ist spitze. Hechlingen ist von der Anfahrt für uns auch wesentlich weiter. Da ist Stadtoldendorf schon besser für uns.
Sehr sehr schön erklärt 😊 Danke dafür
Sehr gerne 😊
Prima. Hab ich verstanden.
Für was ist diese kleine Drehregler von 100/50 wo 1-7 draufsteht was kann man da einstellen
Die Ladekennlinien zum Beispiel. Ich benutze immer nur die App für die notwendigen Einstellungen.
Hallo, tolles Video und gut erklärt👍, bei mir sind die Widgetfelder aber leer🤔obwohl ich mich in der App angemeldet habe, und in der App genauso wie in VRM-Portal alles zu sehen ist, weiß jemand einen Rat 🙏 Viele Grüße Josef
Hey Philipp, vielen Dank für dein klasse Video Ich baue einen Sprinter zum Camper um und habe ein Victron 12 V System für meine Stromversorgung. Empfiehlst du mir einen isolierten oder nicht isolierten Ladebooster? Vielen Dank schon mal.
Moin moin, Ich habe hier gerade ein Wohnmobil auf den Hof bekommen eine Niesmann Bischoff Clou, wie ich sie des öfteren bei mir machen. Der Kunde hat eine Kabel Wirrwarr Baustelle, mitten auf dem Boden liegenden Reglern, inkl. Cerbo vorgefunden und bat mich um Hilfe. Da ich diese Cerbo noch nicht verbaut habe, muss ich mich da erstmal einlesen und mal sehen was ich dazu noch auf deinem Kanal finde. Durch dieses Video habe ich zumindestens schon mal einen kleinen Überblick mehr gewonnen. Danke für das sehr gut erklärte Video. Grüße mir den Club Freund, wenn er mal wieder bei dir ist Gruß Marco aus SH
Hallo, ich betreibe einen Multiplus 2 GX. Für diesen bekomme ich ein retrofit kit (Lüfter fiepen). Hier habe ich auch gesehen, dass es auch die bezüglich Firmware Updates gibt. Macht das Sinn, oder sind auch da alle Einstellungen weg?
Wunderschön zu beobachten wie jemand seinen Traum zu leben beginnt anstatt auf irgendwann zu warten. Und das so wunderbar fundiert und konsequent. VICTRON kenne ich bestens, das ist alternativlos wenn es ordentlich werden soll. (offenes System und Marktführer) KNX musste ich erst googlen. Und siehe da, Marktführer und offenes System. Klasse. Mach Dein Ding! Chapeau!! Genau so!!! (mein irgendwann ist gestern, "Joghurtbecher" läuft und war jetzt 12.000km an keiner Steckdose) Ich bleibe dran, weil überragend, und träume (4x4) etwas dabei. 👍 Gruß aus der "Elektrogroßstadt [ER]" an den "Provinzelektriker" 😉
Vielen Dank! KNX kenne ich seit den 80 ger Jahren. Damals hieß es noch EIB. Man kann, wenn man denn möchte, alle Hersteller kombinieren. Die Adressierung und die Kommunikation unter den Komponenten ist immer gleich. Somit hat man Möglichkeiten ohne Ende! Weniger Kabellast und ein flexibles System, vor allem in Klartext!
@@elektrotechnikphilippskott5408 Ja genau. Ich ergänze auf "ohne Ende plus X" weil sich KNX mit VICTRON koppeln lässt. Das ergänzt sich ja ganz wunderbar. Und die 24V Haltung ist genau die richtige für ein 24V Basisfahrzeug. (P ist I Quadrat mal R) --> Reduzierung der Verluste / Erwärmung. Chapeau 👍
KNX ist ne Coole Lösung, für Selbstausbauer ein kleines Problem, da man ja die Software Lizenz braucht, auch wenn mit der Home Edition das deutlich besser geworden ist. Ich bin für meinen Bau auf Homematic gegangen, aus genau den von dir genannten Gründen.
Das stimmt mit der Software sicherlich, aber mal Hand aufs Herz, wie oft muss man im Wohnmobil umprogrammieren? Wenn das einmal steht, ist es fertig. Bei einer Nachinstallation vielleicht. Bei Homematic passt mir die Tatsache nicht, mit vier Adern zu hantieren. Ich habe mal einen Verteiler für ein Homematic-Projekt gebaut. Ist einfach nicht meins. Nimmt im übrigen auch für die Geräte, zumindest damals vor Jahren, mehr Platz im Verteiler ein. Deshalb KNX.
@@elektrotechnikphilippskott5408 Ja das mit dem Platz ist auch immer noch so, finde ich auch net so Optimal. Das meiste was wir einsetzten ist HM-IP haben zwar da den dried mit den Batterien, aber passte für unsere Situation erstmal am besten. Am ende des Tages, wenn ich von 0 Anfange und die Option habe, ist KNX auch aus meiner Sicht die beste Option und MDT auch immer noch in einem Bezahlbaren Segment. Gira und ABB und Co. sind da echt manchmal noch ne andere Hausnummer. Auf jeden Fall nen Geiles Projekt und bin gespannt wie es am ende des Tages aussieht. Hat das eigentlich nen bestimmten Grund warum ihr auf die MDT RGBW Controller gegangen seid und nicht ggf. Dali mit dran gehängt habt?? Ist ja zumindest im Lichtbereich eine häufige Kombi. Weiß aber zugegeben gerade nicht ob Dali sich mit 24V realisieren lässt.
Hallo aus Kärnten. Sehr intresantes und kompetentes video. Top Erklärung. Ein sehr kurzweiliges video. Wünsch dir schöne Urlaubstage……. Wenn ich mal in deiner gegend bin muss echt mal kurz bei dir vorbeischauen. Bissi spionieren…hihi Gruß Harry
Mach das. 👍
Wow 😮, tolles Video sehr ausführlich und gut erklärt und begründet. Der Ausbau der E-Korponenten ist der Hammer, Verbindung home und Womo, miteinander zu kombinieren. Es macht immer wieder Spaß die Videos anzuschauen. Gruß Marco
Danke für das Lob!
Es ist immer eine Freude, die zuzuhören. Du bist mit Herzblut dabei, setzt tolle Ideen um.
Herzlichen Dank 😊
Wow!Habe konzentriert deinen Bericht befolgt.Klasse umgesetzt und sehr gut erklärt.Im Grunde genommen eine Hausanlage im 4x4!Bin begeistert von deiner Arbeit,für mich alles logisch umgesetzt,genial.Bin auf dein Fahrzeug gespannt.Gruß aus dem Saarland Jacques.
Vielen Dank!
Ja dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Baby, Benz ;-). Mich würde der Aufbauhersteller interessieren.
Bekommst du! Werde ich auch drüber berichten.
Geiles Projekt 🎉
Einfach faszinierend! Da kommt man ins "Träumen" 🙂
Ich wollte nicht mehr träumen! Wenn man sich anschaut, was heute grössere Wohnmobile kosten und diese dann im Ansatz nicht mal autark sind, ist das mit Sicherheit besser. Mal abgesehen von der unterschiedlichen Qualität. Dazu aber später sicherlich mehr.
Ja ne, ist klar. SK 1831 - Glückwunsch 😄
Habe ich ja gesagt! Wenn einer, dann der! 😊
Zum Geschirrspüler: Volle Zustimmung, daher habe ich bei uns eine Klarstein für 8 Maßgedecke eingebaut. Ist ein Carthago S-Plus. Zu KNX: Auch hier Zustimmung. Das Gefudel in der Beleuchtung, das Carthago da verbrochen hat, ist undurchschaubar. Sowohl von der Bedienung als auch von der technischen Ausführung her. Habe die Elektrik auf Victron umgestellt und das Dach mit Solar vollgepackt. Da konnte ich das vorhandene Kabel weder wiederverwenden noch entfernen. Nur mal ein Beispiel. Gruß und Danke für deine Videos, haben mir beim Umbau geholfen.
Warum geht eigentlich keiner auf 48 Volt ? Verstehe ich nicht.
Wäre auch möglich. Wir möchten aber Aufbau und Starter in einer Spannung haben. Sowas hat viele Gründe, die ich hier nicht alle ausführen möchte. Natürlich heisst bei 48V zu 12V, man kann die Querschnitte vierteln und die Übergangswiderstände so wie der spezifische Widerstand wird kleiner. Das sind auf jeden Fall die Vorteile bei einem 48V - Aufbau. Es gibt aber auch große Nachteile!
Vermutlich weil ein Problem ist Beleuchtung , USB-Ladeports und alles in dem Bereich in 48V zu bekommen, die meisten Sachen sind eben auf 12V bzw. 24V ausgelegt. Und alles hintenraus wieder mit Konvertern auf die andere Spannung zu Prügeln bedeutet extrem viel Verluste. Und auch wenn wir hier von sehr fetten anlagen reden ist am ende des Tages trotzdem jede Ah Stunde die man nicht in Wärme umwandelt Kostbar.
Ich hätte gerne mehr Daumen nach oben gegeben für diesen Kommentar! Genau so ist es. Bei diesem Video macht das antworten auf Kommentare wirklich Spass weil viele Zuschauer die Gründe nachvollziehen können, auch mit der Sicht, das sowas vielleicht nicht für jeden was ist und nicht jeder sowas braucht oder möchte!👍
@@mfaerber1988 Von 48 auf 24 V sind die Verluste gering. Umgekehrt sieht das anders aus. Falls man 24 V in Serie nimmt kann man auch die 24 V von einer Batterie nehmen. Wie sieht es aber mit dem Wirkungsgrad Multiplus bei 48V aus? Was wenn der WR nicht 30cm neben der Batterie stehen muss?
Insgesamt schöne Sache. Danke für das Video. Ein Punkt wüsste ich gerne: was ziehen die Aktoren im Leerlauf? Bussystem im Haus zieht leider rund 8W pro Schaltereinheit.
Wir haben den Energieverbrauch ohne den drei Tastsensoren ermittelt. Ganze 2 Watt. Komme ich aber später noch drauf, wenn alles komplett ist. Nicht vergessen, hier gibt es keine Umwandlung von 230V Wechselspannung auf 24-29V Gleichspannung mehr, wie in der Hausinstallation.
Prima. Vielen dank. Ich beobachte das hier weiter 😊
Mach das mal. Da gehen wir noch genau drauf ein. Auch die Beleuchtung setzten wir in dem Fahrzeug um und ist auch schon eingebaut.
Hi, gibt es eingangsseitig eine Mindestspannung bzw bis zu welcher Spannung hinunter funktioniert das MPPT? (Hintergrund: ich würde gerne ein 400W Modul mit Leerlaufspannung von 52V und einer Spannung unter Last von 43V dranhängen und damit eine 12V Lifepo4 Batterie laden.
Das geht sehr gut!
👍
👌👍👍👍👍
Beim Chausson bietet es sich förmlich an, auf der Innenseite des Distanzstückes der Fliegengittertür das Kabel zu verlegen. Da passt problemlos ein 20x10mm Kabelkanal rein und ist hinterher nicht mehr zu erkennen. Problematisch wird es natürlich, wenn man Kabelkanäle auf jeden Fall vermeiden will ;) Aber irgendeinen Tod muss man ja bekanntlich sterben. Ob dann vielleicht wireless HDMI eine Option wäre? Fraglich, ob man darüber auch die Touchfunktion realisiert bekommt..
Reiseenduro, gibt nix besseres. Schön bequem und komfortabel.
Bald sind die BMW Motorraddays 😉
Ich wünsche einen angenehmen und erholsamen Urlaub.
Moin. Kann ich den dann quasi auch als Batterietrennrelais einsetzen ? Ich will die Verbindung zwischen LiMa und Ladebooster unterbrechen können mit einem Bluetooth Gerät da mein Ladebooster keinen D+ anschluss hat
Das geht!
👍…und fall nicht, schönen Urlaub.
👌👍👍👍👍Schönen Urlaub
Dankeschön
Schönen Urlaub
Dankeschön Uwe!
Mal gute Batterien verbaut, aber hoffentlich so nicht von einem Profi verkabelt. So wie das jetzt ist macht das Sinn. Und sonst sag ich mal, schönen Urlaub gewünscht.
Dankeschön
Moinsen Angsar Schönes Moped hast du da stehen. Deine 3 Koffer plus Kanister sind für mich der „Schocker“ Ich könnte dir ein Camel 🐪 empfehlen die nehmen deine 100 kg Gepäck und Wasser mit Leichtigkeit Und damit ist das Moped soweit entlastet das man wieder vernünftig Händeln kannst. Und wenn du dich damit auf die Nase legst, zieh die Füße und Beine vor der Ablage unterraus. In diesem Sinne, schönen Urlaub mit viel Spaß und gutem Wetter na klar. Besten Gruß aus dem sonnigen Hamburg 🍻 cheers
😂😂😂Sitzt ja auch eine zarte Elfe drauf! 😉 Ne lass mal mit dem Kamel, dass ist mir einfach zu langsam unterwegs!
Top Video. Leider ist bei mir in der Hymer Werkstatt keiner mit deinem Wissen. Ich habe einen Hymer ML-T 580 (Neuwagen) mit dem großen MBUX - Leider zieht dieses wenn die Außentemperatur über 30 Grad ist innerhalb weniger Tage meine Starterbatterie leer, da es jedesmal hoch fährt wenn man das Fahrzeug auch nur ab/aufschließt - dazu springt der Lüfter zum Kühlen an und der geht erst nach 20min aus. Also hat mein Händer jetzt einen Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-Volt 18A von meinen 400Ah 12V Aufbau zu meiner AGM-Starter verlegt mit einer 20A Sicherung. Diese brennt jetzt leider immer bereits nach ca. 1min durch sobald ich den Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-Volt 18A per Blue-Tooth aktiviere. Hast du eine Idee woran das liegen könnte? Die Werkstatt findet den Fehler leider nicht. Danke !!!
Wir können Ihnen für die Prüfung einen Termin im Juli anbieten. Wenn ein größeres Eingreifen notwendig wäre, müsste man das eventuell mit einem Anschlusstermin lösen.
Halt so aus der Ferne ist es nicht sicher
schönen Urlaub
Moin Ansgar, Die Qualität wird bei allen Herstellern, immer schlechter. Egal ob Aufbau, Möbel, oder Technik, es geht nur noch um schnell Geld bekommen und der Rest? Naja.
Darum ging es mir auch bei dem Dethleffs. Ich sehe einfach, was die Fahrzeuge kosten und kann nicht nachvollziehen, dass man in einer Produktion nicht in der Lage ist, einige Dinge von Anfang bis Ende vernünftig zu lösen.