Пікірлер

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  @user-pu5rx7ti2k2 ай бұрын

  OHVの名機！A12です！

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  @user-yz2vu6oo4b4 ай бұрын

  最高)))✨

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  @user-to5mg3wu7l5 ай бұрын

  カッコイイ！

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  @user-yf6py7sn8j6 ай бұрын

  エンジンルームがシンプルで良いね。 昭和50年から車に乗り始めたが当初は皆んなこの様な感じだった、故障しても致命傷じゃなければ簡単に治る。 うるさい割にパワーはなかったけれど車重軽いからよく走ってた。 今乗っている車は至れり尽せりだけれど昔のように楽しくは無いな。

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  @user-ps7ui9ux3r8 ай бұрын

  懐かしい、Ｂ３１０サニーですね!!今となれば、希少価値なので、大切に維持していって下さいね!!応援していますね!!

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  @user-pu5rx7ti2k9 ай бұрын

  バンにもV6エンジンが載っていた時代がありました！懐かしいです！

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  @WhynotBMG0003 Жыл бұрын

  クラウンの2ドアハードトップなら、後のソアラですな！

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  @user-mc3dx5mc3z Жыл бұрын

  楽珍楽珍!其れから優雅＆気楽だね～！

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  @user-mc3dx5mc3z Жыл бұрын

  エンジン音はまるで、コンバイン＆トラクターみたい！

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  @user-mc3dx5mc3z Жыл бұрын

  斬新なスタイルですね～！其れからボリュームたっぷりありますね～！

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  @mohamedrafft47372 жыл бұрын

  Yes

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  @Bear-Candee2 жыл бұрын

  カッコいいです。欲しいです。値段はいくらでしょうか

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  @user-jo7ry9cq3c2 жыл бұрын

  胸のすく走りが味わえたマニアッククーペ

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  @bosley6293 жыл бұрын

  M-EU 2000cc engine?

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  @user-pq3ng8cn4t3 жыл бұрын

  A型エンジンの、いい音しますね！

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  @user-jo7ry9cq3c3 жыл бұрын

  鮮烈パワーの俊足“ヒップアップクーペ”

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  @user-fi8yo3yp8g3 жыл бұрын

  G200って確かピアッツァ辺りに載ってたエンジンじゃなかったっけ。

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  @user-vf9sx4pg1i3 жыл бұрын

  イニDに出ても違和感ない車ですね。

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  @testchannel18343 жыл бұрын

  Hi can you still find complete engines in japan 2t-g or 3t-g ?

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  @user-dp4qv2mm3k3 жыл бұрын

  なんか？調子悪いですね！自分の76インジェクションは快調でした！ 自分の青春を友にした車でした！楽しい車でした！感謝です🙏

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  @user-xg2wh2gq9w4 жыл бұрын

  コロナウイルス

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  @user-hk5rd4qf7l4 жыл бұрын

  2リッターエンジンですか。1,8リッターエンジンで160ｐｓは知ってる。ボアアップで高回転エンジンでしょうか。４５年前に初めって乗った車で興味あります。

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  @user-lk6ni7pz6o5 жыл бұрын

  エキゾーストマニホールドのところはきれいに塗装してありますね。エンジンは1988 CCのM-C型直列6気筒エンジンですね。よく手入れがされていてエンジンの音も比較的きれいですね。

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  @user-lk6ni7pz6o5 жыл бұрын

  M型でソレックスは珍しい！このマークⅡのグレードは確かLGって言ってましたね？だとしたらもともとはトヨタ6気筒エンジン初となる電子制御燃料噴射装置(EFI)の仕様ですね。ちなみに元のエンジン型式はM-E型と呼ばれていたものです。しかしインジェクションからキャブレターに替えるなど今のご時世では考えられないことです。だけどこの時代、新技術であり当時バカコンと呼ばれたインジェクションに比べればパワーを上げることに関してはキャブレターの方が有利だったと呼ばれていた時代のものです。