Die 40.000 camions grond, hebben jullie die ook allemaal over de weg gestuurd? Of toch via schepen op het kanaal wat er net langs ligt?
@marclecocq9905 Жыл бұрын
Wat de auto's betreffen in de tangent die via het douaneplein zo richting Mechelen zuid rijden, zouden aan de 2 verkeerslichten met de Leuvensesteenweg en de Jubellaan richting links moeten gaan, veel langer groen licht moeten hebben om zo minder lange files in de tunnel te hebben. Aan het kruispunt aan het station Nekkerspoel zouden de wagen die uit de tunnel komen om zo de noorderring te nemen veel langer groen licht moeten hebben zodat de hulpdiensten sneller aan dat kruispunt zouden kunnen doorrijden. De hulpdiensten staan dikwijls al stil voor en op het kruispunt van het douaneplein om rechts af te slaan. Toch heel belangrijk hé !!! Spijtig is de oprit om in de tunnel te komen, komende van de Jubellaan, veel te kort en had zeker dubbel langer moeten zijn om rechts in de tunnel te rijden. Dit veroorzaakt lange files voor de wagens komende uit Hofstade die de tangent willen inrijden. Bovendien zou toch in de tangent 70 kms per uur mogen rijden. Er rijden toch alleen wagens, bussen en vrachtwagens rijden !!! Wat voor de fietsers betreffen, zou er op de brug boven de Leuvensesteenweg, verkeersborden moeten staan want op die fietswegen die boven naar deze brug lijden, fietsers in beide richtingen rijden wat in de bochten heel gevaarlijk is zowel voor voetgangers als voor de fietsers. Voor de fietsers die van de fietsostrade via Coloma komen om richting Zemst wensen te rijden, zouden ook meer verkeersborden moeten staan en zeker ter hoogte van het restaurant Passade want daar rijden fietsers in beide richtingen op een heel smalle fietsstrook wat zeker niet de bedoeling is en ook heel gevaarlijk is. De andere weg via Renault garage om de Jubellaan op te rijden, zou beter aangeduid moeten worden (richting Zemst) maar spijtig genoeg is dat stuk van het fietspad op de Jubellaan in heel slechte staat !!! Hopelijk wordt er toch op al deze belangrijke punten toch wat beter eens nagedacht aan gegeven vooraleer er eerst ongelukken zouden plaatshebben.
@EmilioBernardi Жыл бұрын
Ik was in de jaren 70 kraanbestuurder. Niet zo veel gemak als jullie nu hebben met al die electronica. Geen lift. Geen walkie talkies. Geen enkele communicatiemiddel. Meestal ook nog de kraan mee opbouwen. Bouten, moeren zware hamers. Spoor mee leggen bij verrijdbare kraan. In 1983 was mijn rug kapot en afgekeurd.
@Traveltoppereu Жыл бұрын
Interessante reportage. Bedankt
@degenetron75902 жыл бұрын
Zeer mooi
@jezuslenoble27082 жыл бұрын
bijzonder werk,en een mooi bijzondere man ""
@francoisliesenborghs60262 жыл бұрын
En toch weer kruispunten met lichten, schrijf het maar op ... 2 vaksbaan en dan lichten ... Daar en geloof mij of niet ... daar komt nog slecht nieuws binnen bij de hulpdiensten en families !
@francoisliesenborghs60262 жыл бұрын
Hallo , Heeft erdan niemand opgelet ? Vaaf seconde 2.51 ... dat beloofd voor de ongevallen in de tunnel ! Hij die de 3 D video heeftgemaakt !!! Groeten, François
@kurtvdn3 жыл бұрын
2019? :-)
@Electriccoolaid3 жыл бұрын
Kraan naar t oosten haha
@MrSvenovitch3 жыл бұрын
Gelukkig zijn de grote gaten in de relingen niet verdwenen zodat je nog steeds zonder enige moeite in de Dijle kan belanden ;-)
@MrSvenovitch3 жыл бұрын
Niks zegt "2015" zoals filmpjes posten in 240p max resolutie....*facepalm*
@MrSvenovitch3 жыл бұрын
De dame met het lichte spjaakgebjek, eindelijk kjijgen we ze te zien ;-)
@MrSvenovitch3 жыл бұрын
Hooj ik dat nu goed? Heeft die voojlezjej hiej nu exact hetzelfde spjaakgebjek als de vjouw die de filmpje voojleesjt?!
@MrSvenovitch3 жыл бұрын
3x na ekaar hetzelfde filmpje...waarom geen 5 of 7 keer?
@Strondjong3 жыл бұрын
Toffe vent, goed bezig mohamed
@MrSvenovitch4 жыл бұрын
Laat dit toch niet voojlezen dooj mensen met een spjaakgebjek....
@jmas79744 жыл бұрын
Beter dan een paar wegen op deze reis in Kameroen ... dus maak jullie niet kwaad om de ongemakken! kzread.info/dash/bejne/lH5tj8Sal9GfZ7Q.html
@ROKKO19544 жыл бұрын
Allemaal werk voor niks. Een snelheidstrein die daar nooit gaat stoppen en de werken aan de andere overkappingen die nog lang zullen duren. Bovendien is er nu al sprake van de afbraak van het stationsgebouw. Dat kan er nog lang staan ...
@christophelambrechts5 жыл бұрын
Spijtig dat er geen geluid bij het filmpje is.
@super578545 жыл бұрын
Jaah het zal niet voor morgen zijn
@ridderkleur5 жыл бұрын
Dit station gaat enigszins lijken op station Bijlmermeer / Arena je weet wel het grote station naast het Johan Cruijf stadion in Amsterdam ! MOOI !
@henkzaanstad58575 жыл бұрын
Kraandrijver....was ik toen ook BIJ een huisvuil verbranding
@jeffreykoeleman70686 жыл бұрын
Zo iets noem je een kraanmachinist
@JZomer6 жыл бұрын
dat noem je een andere taal.
@mikeyyy_07224 жыл бұрын
Jep
@MrSvenovitch6 жыл бұрын
Hopelijk schokken de auto's niet zo hard als ze over deze weg rijden...een fiets was waarschijnlijk beter geweest als cameraplatform...
@PhilMTX7 жыл бұрын
time lapse at the end is nice. i need to work more on my dutch to understand it all.
@etiennethiebaut750010 жыл бұрын
Hartelijke felicitaties voor alle medewerkers en bedenkers van het project.
@beire156910 жыл бұрын
jamaar wat is een brugdek ?
@carinelaurent194410 жыл бұрын
Het zou ook handig zijn, moest de aanwezige politieagent het verkeer regelen (ipv gewoon langs de kant te staan) om aldus de doorstroming te bevorderen.
@dirkdeba10 жыл бұрын
Jammer dat de wachtzone voor fietsers waarvan sprake in dit filmpje tegenwoordig ook een werfingang is en vaak ook parking of doorgang voor tractoren, bestelwagens en vrachtwagens ook tijdens de spits. In plaats van het te hebben over fietsers die zich niet altijd aan de regels houden, terecht, moet je misschien ook de aannemers iets meer sensibiliseren, berispen of sanctioneren wanneer zij de veiligheid van de fietser in gevaar brengen. En meteen ook even kijken naar een ander gevaarlijk kruispunt voor de fietsers aan de andere zijde van die werf, onder de spoorbrug waar de werfhekken ondertussen systematisch zo werden opgeschoven dat op de plek waar fietsers uit verschillende richtingen moeten kruisen er een heuse flessenhals werd veroorzaakt.
@privazy557310 жыл бұрын
Knap! In het eindplan staan te weinig bomen... nog veel meer groen in de stad nodig...
Пікірлер
Wanneer komen de sporen in gebruik?
Good morning
Geen liffie nr boven voor zo'n luxe kraan?
Die 40.000 camions grond, hebben jullie die ook allemaal over de weg gestuurd? Of toch via schepen op het kanaal wat er net langs ligt?
Wat de auto's betreffen in de tangent die via het douaneplein zo richting Mechelen zuid rijden, zouden aan de 2 verkeerslichten met de Leuvensesteenweg en de Jubellaan richting links moeten gaan, veel langer groen licht moeten hebben om zo minder lange files in de tunnel te hebben. Aan het kruispunt aan het station Nekkerspoel zouden de wagen die uit de tunnel komen om zo de noorderring te nemen veel langer groen licht moeten hebben zodat de hulpdiensten sneller aan dat kruispunt zouden kunnen doorrijden. De hulpdiensten staan dikwijls al stil voor en op het kruispunt van het douaneplein om rechts af te slaan. Toch heel belangrijk hé !!! Spijtig is de oprit om in de tunnel te komen, komende van de Jubellaan, veel te kort en had zeker dubbel langer moeten zijn om rechts in de tunnel te rijden. Dit veroorzaakt lange files voor de wagens komende uit Hofstade die de tangent willen inrijden. Bovendien zou toch in de tangent 70 kms per uur mogen rijden. Er rijden toch alleen wagens, bussen en vrachtwagens rijden !!! Wat voor de fietsers betreffen, zou er op de brug boven de Leuvensesteenweg, verkeersborden moeten staan want op die fietswegen die boven naar deze brug lijden, fietsers in beide richtingen rijden wat in de bochten heel gevaarlijk is zowel voor voetgangers als voor de fietsers. Voor de fietsers die van de fietsostrade via Coloma komen om richting Zemst wensen te rijden, zouden ook meer verkeersborden moeten staan en zeker ter hoogte van het restaurant Passade want daar rijden fietsers in beide richtingen op een heel smalle fietsstrook wat zeker niet de bedoeling is en ook heel gevaarlijk is. De andere weg via Renault garage om de Jubellaan op te rijden, zou beter aangeduid moeten worden (richting Zemst) maar spijtig genoeg is dat stuk van het fietspad op de Jubellaan in heel slechte staat !!! Hopelijk wordt er toch op al deze belangrijke punten toch wat beter eens nagedacht aan gegeven vooraleer er eerst ongelukken zouden plaatshebben.
Ik was in de jaren 70 kraanbestuurder. Niet zo veel gemak als jullie nu hebben met al die electronica. Geen lift. Geen walkie talkies. Geen enkele communicatiemiddel. Meestal ook nog de kraan mee opbouwen. Bouten, moeren zware hamers. Spoor mee leggen bij verrijdbare kraan. In 1983 was mijn rug kapot en afgekeurd.
Interessante reportage. Bedankt
Zeer mooi
bijzonder werk,en een mooi bijzondere man ""
En toch weer kruispunten met lichten, schrijf het maar op ... 2 vaksbaan en dan lichten ... Daar en geloof mij of niet ... daar komt nog slecht nieuws binnen bij de hulpdiensten en families !
Hallo , Heeft erdan niemand opgelet ? Vaaf seconde 2.51 ... dat beloofd voor de ongevallen in de tunnel ! Hij die de 3 D video heeftgemaakt !!! Groeten, François
2019? :-)
Kraan naar t oosten haha
Gelukkig zijn de grote gaten in de relingen niet verdwenen zodat je nog steeds zonder enige moeite in de Dijle kan belanden ;-)
Niks zegt "2015" zoals filmpjes posten in 240p max resolutie....*facepalm*
De dame met het lichte spjaakgebjek, eindelijk kjijgen we ze te zien ;-)
Hooj ik dat nu goed? Heeft die voojlezjej hiej nu exact hetzelfde spjaakgebjek als de vjouw die de filmpje voojleesjt?!
3x na ekaar hetzelfde filmpje...waarom geen 5 of 7 keer?
Toffe vent, goed bezig mohamed
Laat dit toch niet voojlezen dooj mensen met een spjaakgebjek....
Beter dan een paar wegen op deze reis in Kameroen ... dus maak jullie niet kwaad om de ongemakken! kzread.info/dash/bejne/lH5tj8Sal9GfZ7Q.html
Allemaal werk voor niks. Een snelheidstrein die daar nooit gaat stoppen en de werken aan de andere overkappingen die nog lang zullen duren. Bovendien is er nu al sprake van de afbraak van het stationsgebouw. Dat kan er nog lang staan ...
Spijtig dat er geen geluid bij het filmpje is.
Jaah het zal niet voor morgen zijn
Dit station gaat enigszins lijken op station Bijlmermeer / Arena je weet wel het grote station naast het Johan Cruijf stadion in Amsterdam ! MOOI !
Kraandrijver....was ik toen ook BIJ een huisvuil verbranding
Zo iets noem je een kraanmachinist
dat noem je een andere taal.
Jep
Hopelijk schokken de auto's niet zo hard als ze over deze weg rijden...een fiets was waarschijnlijk beter geweest als cameraplatform...
time lapse at the end is nice. i need to work more on my dutch to understand it all.
Hartelijke felicitaties voor alle medewerkers en bedenkers van het project.
jamaar wat is een brugdek ?
Het zou ook handig zijn, moest de aanwezige politieagent het verkeer regelen (ipv gewoon langs de kant te staan) om aldus de doorstroming te bevorderen.
Jammer dat de wachtzone voor fietsers waarvan sprake in dit filmpje tegenwoordig ook een werfingang is en vaak ook parking of doorgang voor tractoren, bestelwagens en vrachtwagens ook tijdens de spits. In plaats van het te hebben over fietsers die zich niet altijd aan de regels houden, terecht, moet je misschien ook de aannemers iets meer sensibiliseren, berispen of sanctioneren wanneer zij de veiligheid van de fietser in gevaar brengen. En meteen ook even kijken naar een ander gevaarlijk kruispunt voor de fietsers aan de andere zijde van die werf, onder de spoorbrug waar de werfhekken ondertussen systematisch zo werden opgeschoven dat op de plek waar fietsers uit verschillende richtingen moeten kruisen er een heuse flessenhals werd veroorzaakt.
Knap! In het eindplan staan te weinig bomen... nog veel meer groen in de stad nodig...