Добрый день Сергей мне нужно свами связаться как это сделать, Султан.
@vov_kok95043 жыл бұрын
За мути видос с обзором станка, подписался, ждём
@user-wx3ng7ob2f3 жыл бұрын
ВЫ МЕНЯЛИ СЕДЛА КЛАПАНОВ В ГБЦ, ХОТЕЛОСЬ УЗНАТЬ КАКОЙ НАТЯГ ВЫ ВЫДЕРЖИВАЛИ ОТ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СЕДЛА КЛАПАНА К САМОМУ НОВОМУ СЕДЛА КЛАПАНА. И КАК ВЫ ОХАРЕКТЕРИЗУЕТЕ СЕДЛА КОТОРЫЕ ПРОДАЮТСЯ В АВТОМАГАЗИНАХ ПОШТУЧНО ИЛИ В КОМПЛЕКТЕ 8 ШТУК.
@tolibas33553 жыл бұрын
А где вы находитесь?
@user-oy4hi2hc9n3 жыл бұрын
Сергей, куда делись остальные видео? Очень жаль, что их не видно, очень поучительно было, я много узнал нового.
@user-jw2ol8bq1e3 жыл бұрын
Здравствуйте, хороший аппарат получился. Можете выложить фото в разобранном виде. Непонятно шаровое крепление и воздушная подушка. Ещё бы процесс правки резца заснять. Заранее спасибо. [email protected]
@user-qq6qy1vh7r3 жыл бұрын
Пастой алмазной потереть всё же приходится? По времени довольно долго.
@user-zb6gf7ry9z3 жыл бұрын
Сергей почему,нет новых видео?
@saidilyasov92153 жыл бұрын
А как сделать воздушную подушку
@user-jq1pp2zw7s4 жыл бұрын
👍👍👍
@evgeniyt.27794 жыл бұрын
Здравствуйте. Вазможно ли вам отправить головку для востоновления?
@user-zg8mb2mm7b4 жыл бұрын
Добрый день Сергей. Могу попросить тебя сделать фото или разбор на ютубе, по детально, резцовый блок. Как сделан резцовый блок?. Станок понятно, что 2а78. Мой емаил [email protected]. Спасибо.
@user-jo8uw9ps4j4 жыл бұрын
Добрый день хороший станок, как можно свами связаться . Ватсапп есть. У меня тоже есть станки разные
@user-iw6wk5sm1v4 жыл бұрын
Доброго времени суток Сергей. Наконец-то собрал себе такую приспособу как у Вас, привод пока ручной, да и установлена на торце ползуна горизонтально-фрезерного станка, но все же не шарошками седла мучить. Вам огромное СПАСИБО!!! за конструкцию и советы, а так же мотивацию к изготовлению, за то что когда-то показали что это возможно. Сегодня, захотел подать воздух к сфере, просверлил несколько отверстий, проточил в нижней полусфере кольцевую канавку, но к моему сожалению ничего не получилось. Воздуху гораздо проще поднять плоскую подушку, чем сферу. И лишь только тогда, когда фиксирую боковые зажимы, шар начинает плавно скользить. Была ли у Вас такая проблема или может что-нибудь подскажите. После нарезки нескольких головок с одной лишь только плоской подушкой видно что все работает и так, на скольжении, но пилот 8-ка, не известно что будет на меньших диаметрах.
@user-bk5kr9fw5i4 жыл бұрын
А сёдла чё не меняешь? В аллюминий зарезался...
@evgenarifov88465 жыл бұрын
Сергей,а где ваша собака?помнится,на аватарке вы раньше были с овчаркой?
@igrek40905 жыл бұрын
Добридень! Потрібно зробити головку з форкамерами. А саме замінити втулки, притерти клапани і шліфовка площин . . Нові напр.втулки і клапани є. Чекаю на відповідь.
@CHAP9DIIETPOBU45 жыл бұрын
самый ответственный момент с клапаном, не настроилось видео)) благо дарю, за видос. довольно кустарно. Нужны более точные размеры, по пропилу седла. но и так ходить будет)
@user-rq3pl8xi8s5 жыл бұрын
станок клас а я мучаюсь с шарошками
@user-zg8mb2mm7b5 жыл бұрын
Добрый день. Сделайте обзор расточного шпинделя по детально.
@warlockwolf9997775 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей!.На чипмейкере вашу тему почитал,так и непонятно как осуществляется подача резца,крутиться ли пилот во втулке,сделайте пожалуйста полный разбор шпинделя,так ведь и не поделились идеей.Спасибо!
@user-fw1go1qm5x5 жыл бұрын
Шляпа этот позорная станок! Автор молодец только потому, что ТАКОЙ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД использует для достижения результата...
@GarageRZN5 жыл бұрын
здравствуйте. как можно посмотреть ваши другие видео?
@yurayura6024 жыл бұрын
из твоей страны их не видно
@vivera97805 жыл бұрын
Респект тоже шляпу снимаю.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей. Делаю шпиндель на такой же станочек как Ваш, система подачи, а также подшипники скольжения готовы. Дошла очередь до самой сложной части - посадки под пилот. По причине отсутствия термички и шлифовки планирую внутрь штока установить тонкостенную шлифованную втулку (есть где заказать на производстве) и зафиксировать ее анаэробным клеем, а посадку под втулку выполнить расточкой в токарном станке с использованием люнета. Как Вы считаете жизнеспособен ли этот способ, а также с каким зазором пилот должен входить на свое посадочное место во втулку?
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
Повністю придатна схема,мій перший шпіндель був виготовлений саме за цією схемою
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
Пілот має заходити без зазора з легим натягом
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@SerhiyKardan огромное Спасибо, Вы мне очень помогли. С наступающим Новым Годом. Здоровья и благополучия.
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
@@user-iw6wk5sm1v спасибо,взаименно.
@user-ee7ht7te3z5 жыл бұрын
много полезного было в них
@user-ee7ht7te3z5 жыл бұрын
У вас было много видео по ремонту головок. жаль сейчас их не вижу.
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
Продовжимо після ПЕРЕМОГИ.
@user-le4yt8kz2t7 ай бұрын
Скоро продолжать будем?
@user-ji3tx7dm5f3 ай бұрын
Ждем с нетерпением
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
Доброго времени суток Сергей. У меня к Вам вопрос по поводу толщины основания плоской воздушной подушки... Если не подводит глазомер, то толщина плиты равна 20мм, достаточно ли этого для жесткости при нарезке седел большего диаметра например 50мм, есть ли смысл делать весь угловой кронштейн из листа большей толщины, ведь на самом станке, в местах крепления кронштейна, чугунное литье примерно 20мм.
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
у меня толщина около 15мм (прокат 16мм до шлифовки) Вполне хватает,никаких слабых мест там не обнаружено,тем более что там кронштейны добавляют жесткости.Для больших диаметров седел желательно иметь шпиндель большего диаметра ( у меня 25мм) и соответственно с большим диаметром посадки пилота и посадкой резцедержки.Также неплохо для этого увеличить диаметр сферы.Я 50мм режу без особых проблемм,особенно если учесть что суммарная ширина обработки может при это быть поболее 6мм-меня более чем устраивает.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@SerhiyKardan спасибо Вам за такой подробный ответ.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/eZuOl7mIZbeunNo.html
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
можна прояснити що то має означати? якщо зацінити,то там занадто мало інформації для того щоб оцінити реально,виглядає цікаво,але не більше того.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@SerhiyKardan просто поделился интересным видео, человек пытается сделать полноценный (товарный) станок для обработки седел, и выложил видео промежуточного результата, у него на канале есть еще видео, где можно увидеть даже часть станины, больше не показывает - шифруется, но скоро, думаю, будет презентация, вот там и можно будет посмотреть детальней. Понимаю, для Вас это пройденный этап, но все же может что то новое и полезное увидите для себя.
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
@@user-iw6wk5sm1v Я смотрел и второе видео,выглядит все неплохо,но есть куча вопросов и уже сейчас просматриваются слабые места.Если правильно понял-он изготовил станину с нуля.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@SerhiyKardan О станине автор этого изобретения писал, что взята от балансировочного станка, кои производит самостоятельно, но по его словам это только для опытного образца, а в серии будет станина именно под этот станочек, поживем увидим. Насчет слабых мест, как мне кажется это рельсовые направляющие, а также отсутствие поперечки
@SerhiyKardan5 жыл бұрын
@@user-iw6wk5sm1v не вижу смысла шифроваться,ничего нового там придумать уже невозможно,а взгляд со стороны может помочь избежать многих ошибок.Ведь думаю автор и сам использовал наработанное другими в этой теме,вот только если вариться в закрытом котле-большой риск наделать ошибок которых можно избежать.
@user-jv9fm2bn3r6 жыл бұрын
Сережа, приветствую Вас. Ждем новые видео от Мастера своего дела. Спасибо вам.
@SerhiyKardan6 жыл бұрын
Алексей,спасибо за оценку моей работы,но пока новые видео,по некоторым причинам, снимать нет желания,а старые(там с пол сотни)думаю Вы уже видели.
@user-ek8lr1dv1j7 жыл бұрын
Пока иду по Вашим стопам-мучаюсь с шарошками. А можно сделать такую приспособу на основе например школьного фрезера? Давно думаю о такой приспособе,но как сделать бюджетно,чтоб оно хотя-бы окупилось?
@SerhiyKardan7 жыл бұрын
По моему скромному мнению-ничего не получится.Эта тема требует либо немалых финансовых вложений и труда,либо продолжать шарошить (против этого я категорически против).Лучше отдать эту работу смежнику спецу,а себе оставить разборку сборку двигателя.Ведь редко кому приходит в голову шлифовать вал или растачивать блок у себя в гараже.А ремонт ГБЦ требует не меньших знаний и оборудования.
@user-jv9fm2bn3r7 жыл бұрын
Это же сколько труда в оборудование вложено??? Снимаю шляпу-браво Мастер.
@user-ws5de9mc9m3 жыл бұрын
Вы не поверите сколько оно стоит
@yurayura51639 жыл бұрын
молодчага, жаль одно-- далеко живет.
@BOOST649 жыл бұрын
Зробіть огляд свого станка.
@2005ziod9 жыл бұрын
Сергей, вы откуда? Можете л вы принять заказ? Могу отправить головку по почте.
@SerhiyKardan9 жыл бұрын
Извините,но нет,я уже говорил-заказов из других регионов не беру,у меня достаточно постоянных клиентов на месте.Просто нет смысла работать с доставками.
@2005ziod9 жыл бұрын
А на месте- это вы в каком городе?
@1fps24710 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие показания ваккума считаютя нормой. У меня после ремонта гбц на впуске -0.6 на выпуске -0.4. Мастера сказали что это нормально и в процессе работы двигателя они пристучатся. Дома налил керосин в камеры и придерживая тарелки пальцем поочередно подавал воздух от комрессора в отверстия под коллектора - пузырятся очень сильно.
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
Для начала надо уточнить,какой вакуум создает насос,и уже от этого плясать.Но если даже учесть что максимум на что способен насос-0,6,то на выпуске 0,4 очень мало.Утечка может быть только в сопряжении втулка стержень. Попробуйте слегка притереть,перед этим проверить соосность как я показывал-если не поможет,то только повторная перенарезка седел. Пока они пристучаться,то уже и работать будет некому (втулки разобьет,клапана погорят).Похоже мастера халтурят:((
@1fps24710 жыл бұрын
Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Еще такой вопрос - при запрессовке втулка треснула и откололся ее кусочек там где она смотри в выпускной коллектор. Я ее круглогубцами прощупал вроде больше не колется и в внутри трещины нету. Как считаете можно ли оставить как есть или только замена втулки с последующей нарезкой новой фаски ?
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
1FPS давайте для началу уточним модель двигателя.Я даже не представляю каким образом можно при замене,расколоть втулку со стороны канала :((( Такие трещины бывают только в случае обрыва ремня с загибом клапанов,при этом нередко сказывается втулка.Лично я,эту втулку бы не оставил,то что она визуально целая.не дает гарантии того,что она не отколется в работе.Хотя учитывая то,что это выпускной клапан.шансов отколовшегося куска попасть в цилиндр почти нет.
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
1FPS Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Дело в том,что наличие станка не гарантирует заведомо правильную обработку седел.Конечно,заочно судить о их работе я не могу и не имею права,но такой негерметичности быть не должно.
@1fps24710 жыл бұрын
Сергей Кардан У меня 8 клапанный двигатель Opel С14SE. С головкой произошло следующее - слетел ремень ГРМ из за заклинившей помпы. При вскрытии выяснилось, что погнуло выпускные клапана. Впускные остались нетронутые. Купил новые выпускные - поставил клапана залил керосином и дул компрессором в коллектора - пузырились и те и другие. В спецификации к двигателю указано, что фаска седла клапана - 44 градуса. А клапана в продаже все идут 45 градусов, поэтому я не стал экспериментировать с притиркой, а собрался и повез в другой город к мотористам, в расчете на то, чтобы поменять все клапана и на седлах сделать под них фаску 45 градусов как и на клапанах + решить стоит ли менять направляющие измерив текущее там по месту. Приехал померяли - получилось, что елси не менять то на выпуске будет зазор 7 соток - это верхний пределе по спецификации.Зазор впускные направляющих был средним не нижний предел но и не верхний . Итого было решено поменять выпускные направляющие, развернув их разверткой 7.02, что в совокупности с новыми клапанами (6.98) дало бы зазор 4 сотки. И решено было пройти седла - сделать ширину фаски 1.3 на впуске и 1.6 на выпуске ( минимальные фаски по спецификации ) вспомогательные углы назвать не могу (в спецификации о них ни слова да и выбора особого не было ) там резец с шириной фаски 1.3 один и он сразу точит три угла. Ну и фрезеровка плоскости ( сняли в итоге 6 соток ). Забирая головку обнаружил следующие моменты - впуск ваккуум -0.6 выпуск -0.4. Направляющие новые торчат выше тех, что не менялись на 1 мм. в остальном внешний осмотр не выявил никаких дефектов. Приехав домой и начав отмывать головку от стружки обнаружил, что одна из направляющих имеет трещинки - пальцем тронул она начала скалываться. Продолжив очистку обнаружил вмятину на плоскости прилегания выпускного коллектора с головкой, как раз в на том цилиндре, где сколота направляющая. Как будто молотком промахнулись и замяли ударом. В понедельник буду созваниваться договариваться, чтобы опять заменить отколовшуюся направляющую и еще хочу чтобы утопили на 1 мм свежезамененными, чтобы те были в уровень со впускными ибо боюсь, что будет приминаться сальник выпускного клапана при открытии.
@MsrDITZLER10 жыл бұрын
Сергей, научите, как построить этот станок? Может быть, у Вас остались чертежи...? Или, может быть, Вы сможете более подробно описать его в отдельном видео-ролике со всеми нюансами постройки и тех.данными?
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
MsrDITZLER Здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,есть и детальное описание и фото.Чертежей на него никогда не делал-нет смысла тратить лишнее время,ввиду того что все изготавливал сам,без заказов на стороне.@topic/13775/page__fromsearch__1,
@MsrDITZLER10 жыл бұрын
Сергей Кардан Спасибо!
@user-jw2ol8bq1e3 жыл бұрын
Здравствуйте, замечательная машинка. Можно фото, как воздушная подушка реализована? Да и вообще желательно всё в разборе. [email protected]
@user-yj3uj7jr9v10 жыл бұрын
Снимаю шляпу !!!!!!!!!!!!!!!!! Отличный резец !
@user-yw2dz3mq5k10 жыл бұрын
Вот бы рецепт, как такой станок сделать! :)
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
Рецепт находится здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,но для этого нужны ресурсы-оборудование,знания,желание.
@Dyadko.Maksym10 жыл бұрын
Сергей, растолкуй народу что при такой нарезке соосность седла клапана и ОБРАБОТАНОЙ направляющей втулки получается строгая, чего очень трудно добится шарошкой. А также покажи народу станок, сделай некий обзор. Те кто не знают думают что на видео ты делаеш на столе:))) А так - результат супер:)
@SerhiyKardan10 жыл бұрын
Максим,со временем все покажу,дай только время...не все сразу.Информации много,но надо подождать.
Пікірлер
шкода що лише одне відео на каналі..
Добрый день Сергей мне нужно свами связаться как это сделать, Султан.
За мути видос с обзором станка, подписался, ждём
ВЫ МЕНЯЛИ СЕДЛА КЛАПАНОВ В ГБЦ, ХОТЕЛОСЬ УЗНАТЬ КАКОЙ НАТЯГ ВЫ ВЫДЕРЖИВАЛИ ОТ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СЕДЛА КЛАПАНА К САМОМУ НОВОМУ СЕДЛА КЛАПАНА. И КАК ВЫ ОХАРЕКТЕРИЗУЕТЕ СЕДЛА КОТОРЫЕ ПРОДАЮТСЯ В АВТОМАГАЗИНАХ ПОШТУЧНО ИЛИ В КОМПЛЕКТЕ 8 ШТУК.
А где вы находитесь?
Сергей, куда делись остальные видео? Очень жаль, что их не видно, очень поучительно было, я много узнал нового.
Здравствуйте, хороший аппарат получился. Можете выложить фото в разобранном виде. Непонятно шаровое крепление и воздушная подушка. Ещё бы процесс правки резца заснять. Заранее спасибо. [email protected]
Пастой алмазной потереть всё же приходится? По времени довольно долго.
Сергей почему,нет новых видео?
А как сделать воздушную подушку
👍👍👍
Здравствуйте. Вазможно ли вам отправить головку для востоновления?
Добрый день Сергей. Могу попросить тебя сделать фото или разбор на ютубе, по детально, резцовый блок. Как сделан резцовый блок?. Станок понятно, что 2а78. Мой емаил [email protected]. Спасибо.
Добрый день хороший станок, как можно свами связаться . Ватсапп есть. У меня тоже есть станки разные
Доброго времени суток Сергей. Наконец-то собрал себе такую приспособу как у Вас, привод пока ручной, да и установлена на торце ползуна горизонтально-фрезерного станка, но все же не шарошками седла мучить. Вам огромное СПАСИБО!!! за конструкцию и советы, а так же мотивацию к изготовлению, за то что когда-то показали что это возможно. Сегодня, захотел подать воздух к сфере, просверлил несколько отверстий, проточил в нижней полусфере кольцевую канавку, но к моему сожалению ничего не получилось. Воздуху гораздо проще поднять плоскую подушку, чем сферу. И лишь только тогда, когда фиксирую боковые зажимы, шар начинает плавно скользить. Была ли у Вас такая проблема или может что-нибудь подскажите. После нарезки нескольких головок с одной лишь только плоской подушкой видно что все работает и так, на скольжении, но пилот 8-ка, не известно что будет на меньших диаметрах.
А сёдла чё не меняешь? В аллюминий зарезался...
Сергей,а где ваша собака?помнится,на аватарке вы раньше были с овчаркой?
Добридень! Потрібно зробити головку з форкамерами. А саме замінити втулки, притерти клапани і шліфовка площин . . Нові напр.втулки і клапани є. Чекаю на відповідь.
самый ответственный момент с клапаном, не настроилось видео)) благо дарю, за видос. довольно кустарно. Нужны более точные размеры, по пропилу седла. но и так ходить будет)
станок клас а я мучаюсь с шарошками
Добрый день. Сделайте обзор расточного шпинделя по детально.
Здравствуйте Сергей!.На чипмейкере вашу тему почитал,так и непонятно как осуществляется подача резца,крутиться ли пилот во втулке,сделайте пожалуйста полный разбор шпинделя,так ведь и не поделились идеей.Спасибо!
Шляпа этот позорная станок! Автор молодец только потому, что ТАКОЙ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД использует для достижения результата...
здравствуйте. как можно посмотреть ваши другие видео?
из твоей страны их не видно
Респект тоже шляпу снимаю.
Здравствуйте Сергей. Делаю шпиндель на такой же станочек как Ваш, система подачи, а также подшипники скольжения готовы. Дошла очередь до самой сложной части - посадки под пилот. По причине отсутствия термички и шлифовки планирую внутрь штока установить тонкостенную шлифованную втулку (есть где заказать на производстве) и зафиксировать ее анаэробным клеем, а посадку под втулку выполнить расточкой в токарном станке с использованием люнета. Как Вы считаете жизнеспособен ли этот способ, а также с каким зазором пилот должен входить на свое посадочное место во втулку?
Повністю придатна схема,мій перший шпіндель був виготовлений саме за цією схемою
Пілот має заходити без зазора з легим натягом
@@SerhiyKardan огромное Спасибо, Вы мне очень помогли. С наступающим Новым Годом. Здоровья и благополучия.
@@user-iw6wk5sm1v спасибо,взаименно.
много полезного было в них
У вас было много видео по ремонту головок. жаль сейчас их не вижу.
Продовжимо після ПЕРЕМОГИ.
Скоро продолжать будем?
Ждем с нетерпением
Доброго времени суток Сергей. У меня к Вам вопрос по поводу толщины основания плоской воздушной подушки... Если не подводит глазомер, то толщина плиты равна 20мм, достаточно ли этого для жесткости при нарезке седел большего диаметра например 50мм, есть ли смысл делать весь угловой кронштейн из листа большей толщины, ведь на самом станке, в местах крепления кронштейна, чугунное литье примерно 20мм.
у меня толщина около 15мм (прокат 16мм до шлифовки) Вполне хватает,никаких слабых мест там не обнаружено,тем более что там кронштейны добавляют жесткости.Для больших диаметров седел желательно иметь шпиндель большего диаметра ( у меня 25мм) и соответственно с большим диаметром посадки пилота и посадкой резцедержки.Также неплохо для этого увеличить диаметр сферы.Я 50мм режу без особых проблемм,особенно если учесть что суммарная ширина обработки может при это быть поболее 6мм-меня более чем устраивает.
@@SerhiyKardan спасибо Вам за такой подробный ответ.
kzread.info/dash/bejne/eZuOl7mIZbeunNo.html
можна прояснити що то має означати? якщо зацінити,то там занадто мало інформації для того щоб оцінити реально,виглядає цікаво,але не більше того.
@@SerhiyKardan просто поделился интересным видео, человек пытается сделать полноценный (товарный) станок для обработки седел, и выложил видео промежуточного результата, у него на канале есть еще видео, где можно увидеть даже часть станины, больше не показывает - шифруется, но скоро, думаю, будет презентация, вот там и можно будет посмотреть детальней. Понимаю, для Вас это пройденный этап, но все же может что то новое и полезное увидите для себя.
@@user-iw6wk5sm1v Я смотрел и второе видео,выглядит все неплохо,но есть куча вопросов и уже сейчас просматриваются слабые места.Если правильно понял-он изготовил станину с нуля.
@@SerhiyKardan О станине автор этого изобретения писал, что взята от балансировочного станка, кои производит самостоятельно, но по его словам это только для опытного образца, а в серии будет станина именно под этот станочек, поживем увидим. Насчет слабых мест, как мне кажется это рельсовые направляющие, а также отсутствие поперечки
@@user-iw6wk5sm1v не вижу смысла шифроваться,ничего нового там придумать уже невозможно,а взгляд со стороны может помочь избежать многих ошибок.Ведь думаю автор и сам использовал наработанное другими в этой теме,вот только если вариться в закрытом котле-большой риск наделать ошибок которых можно избежать.
Сережа, приветствую Вас. Ждем новые видео от Мастера своего дела. Спасибо вам.
Алексей,спасибо за оценку моей работы,но пока новые видео,по некоторым причинам, снимать нет желания,а старые(там с пол сотни)думаю Вы уже видели.
Пока иду по Вашим стопам-мучаюсь с шарошками. А можно сделать такую приспособу на основе например школьного фрезера? Давно думаю о такой приспособе,но как сделать бюджетно,чтоб оно хотя-бы окупилось?
По моему скромному мнению-ничего не получится.Эта тема требует либо немалых финансовых вложений и труда,либо продолжать шарошить (против этого я категорически против).Лучше отдать эту работу смежнику спецу,а себе оставить разборку сборку двигателя.Ведь редко кому приходит в голову шлифовать вал или растачивать блок у себя в гараже.А ремонт ГБЦ требует не меньших знаний и оборудования.
Это же сколько труда в оборудование вложено??? Снимаю шляпу-браво Мастер.
Вы не поверите сколько оно стоит
молодчага, жаль одно-- далеко живет.
Зробіть огляд свого станка.
Сергей, вы откуда? Можете л вы принять заказ? Могу отправить головку по почте.
Извините,но нет,я уже говорил-заказов из других регионов не беру,у меня достаточно постоянных клиентов на месте.Просто нет смысла работать с доставками.
А на месте- это вы в каком городе?
Подскажите пожалуйста какие показания ваккума считаютя нормой. У меня после ремонта гбц на впуске -0.6 на выпуске -0.4. Мастера сказали что это нормально и в процессе работы двигателя они пристучатся. Дома налил керосин в камеры и придерживая тарелки пальцем поочередно подавал воздух от комрессора в отверстия под коллектора - пузырятся очень сильно.
Для начала надо уточнить,какой вакуум создает насос,и уже от этого плясать.Но если даже учесть что максимум на что способен насос-0,6,то на выпуске 0,4 очень мало.Утечка может быть только в сопряжении втулка стержень. Попробуйте слегка притереть,перед этим проверить соосность как я показывал-если не поможет,то только повторная перенарезка седел. Пока они пристучаться,то уже и работать будет некому (втулки разобьет,клапана погорят).Похоже мастера халтурят:((
Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Еще такой вопрос - при запрессовке втулка треснула и откололся ее кусочек там где она смотри в выпускной коллектор. Я ее круглогубцами прощупал вроде больше не колется и в внутри трещины нету. Как считаете можно ли оставить как есть или только замена втулки с последующей нарезкой новой фаски ?
1FPS давайте для началу уточним модель двигателя.Я даже не представляю каким образом можно при замене,расколоть втулку со стороны канала :((( Такие трещины бывают только в случае обрыва ремня с загибом клапанов,при этом нередко сказывается втулка.Лично я,эту втулку бы не оставил,то что она визуально целая.не дает гарантии того,что она не отколется в работе.Хотя учитывая то,что это выпускной клапан.шансов отколовшегося куска попасть в цилиндр почти нет.
1FPS Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Дело в том,что наличие станка не гарантирует заведомо правильную обработку седел.Конечно,заочно судить о их работе я не могу и не имею права,но такой негерметичности быть не должно.
Сергей Кардан У меня 8 клапанный двигатель Opel С14SE. С головкой произошло следующее - слетел ремень ГРМ из за заклинившей помпы. При вскрытии выяснилось, что погнуло выпускные клапана. Впускные остались нетронутые. Купил новые выпускные - поставил клапана залил керосином и дул компрессором в коллектора - пузырились и те и другие. В спецификации к двигателю указано, что фаска седла клапана - 44 градуса. А клапана в продаже все идут 45 градусов, поэтому я не стал экспериментировать с притиркой, а собрался и повез в другой город к мотористам, в расчете на то, чтобы поменять все клапана и на седлах сделать под них фаску 45 градусов как и на клапанах + решить стоит ли менять направляющие измерив текущее там по месту. Приехал померяли - получилось, что елси не менять то на выпуске будет зазор 7 соток - это верхний пределе по спецификации.Зазор впускные направляющих был средним не нижний предел но и не верхний . Итого было решено поменять выпускные направляющие, развернув их разверткой 7.02, что в совокупности с новыми клапанами (6.98) дало бы зазор 4 сотки. И решено было пройти седла - сделать ширину фаски 1.3 на впуске и 1.6 на выпуске ( минимальные фаски по спецификации ) вспомогательные углы назвать не могу (в спецификации о них ни слова да и выбора особого не было ) там резец с шириной фаски 1.3 один и он сразу точит три угла. Ну и фрезеровка плоскости ( сняли в итоге 6 соток ). Забирая головку обнаружил следующие моменты - впуск ваккуум -0.6 выпуск -0.4. Направляющие новые торчат выше тех, что не менялись на 1 мм. в остальном внешний осмотр не выявил никаких дефектов. Приехав домой и начав отмывать головку от стружки обнаружил, что одна из направляющих имеет трещинки - пальцем тронул она начала скалываться. Продолжив очистку обнаружил вмятину на плоскости прилегания выпускного коллектора с головкой, как раз в на том цилиндре, где сколота направляющая. Как будто молотком промахнулись и замяли ударом. В понедельник буду созваниваться договариваться, чтобы опять заменить отколовшуюся направляющую и еще хочу чтобы утопили на 1 мм свежезамененными, чтобы те были в уровень со впускными ибо боюсь, что будет приминаться сальник выпускного клапана при открытии.
Сергей, научите, как построить этот станок? Может быть, у Вас остались чертежи...? Или, может быть, Вы сможете более подробно описать его в отдельном видео-ролике со всеми нюансами постройки и тех.данными?
MsrDITZLER Здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,есть и детальное описание и фото.Чертежей на него никогда не делал-нет смысла тратить лишнее время,ввиду того что все изготавливал сам,без заказов на стороне.@topic/13775/page__fromsearch__1,
Сергей Кардан Спасибо!
Здравствуйте, замечательная машинка. Можно фото, как воздушная подушка реализована? Да и вообще желательно всё в разборе. [email protected]
Снимаю шляпу !!!!!!!!!!!!!!!!! Отличный резец !
Вот бы рецепт, как такой станок сделать! :)
Рецепт находится здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,но для этого нужны ресурсы-оборудование,знания,желание.
Сергей, растолкуй народу что при такой нарезке соосность седла клапана и ОБРАБОТАНОЙ направляющей втулки получается строгая, чего очень трудно добится шарошкой. А также покажи народу станок, сделай некий обзор. Те кто не знают думают что на видео ты делаеш на столе:))) А так - результат супер:)
Максим,со временем все покажу,дай только время...не все сразу.Информации много,но надо подождать.