Из-за загрязнения мембрана будет наполнена грязью и реле будет не включаться, а не не выключаться...
@UNIVERSALMAN_ONE11 сағат бұрын
Не правильно. Реле без давления воды постоянно в включенном состоянии. И грязь не даёт воде продавить мембрану, чтобы толкнуть пружины реле и выключить его.
@user-lw6qp2ep4v4 күн бұрын
Я точил новую ось с утолщенным на одну десятку основанием. В качестве заготовки брал удлинненую головку из набора инструментов.
@UNIVERSALMAN_ONE3 күн бұрын
Во второй части видео я сделал уже 100% рабочую, надёжную схему. Просто втулка уже нифига не держится. Уже и на гонках катал, всё чётко.
@Dunny1320 күн бұрын
Здравствуйте, насос работал исправно, поднимал давление до 3,6 и отключался. В один момент была поломка, груша порвалась, обнаружили после того, как стал гнать, перестал отключаться и в моменте поднял давление до 4, нагрелся он, нагрелись трубы, стал подтекать по центру. В общем отдали по гарантии. Отремонтировали. Но после он не может набрать даже давление 3,2. Просто вечный набор и не отключатся. После 3 ки начинает медленно набирать и не добирает. Хотя до ремонта, мог поднять быстро до 4. По гарантии отказывают искать причину, так как до 3 ки работает идеально. Сами устали разбираться в станции. Может вы можете подсказать, что проверить стоит?
@UNIVERSALMAN_ONE18 күн бұрын
Здравствуйте, не знаю что у вас за насос, но давление 3.6 это даже многовато для работы водоснабжения, могут потечь резиновые уплотнения. 2.8-3 норма. Из за порванный груши он все равно должен был выключаться и включаться в настроенном диапазоне работы давления, он служит для накопления воды внутри станции и для сглаживание работы насоса. У вас возможно деформировалась или крыльчатка внутри насоса или трубка вентури, из за того что насос вовремя не выключился и вскипятил воду в станции. Это произошло скорее всего из за сбоя реле и настроенного высокого давления отключения рекомендую 2.8-3 бара для стабильной работы станции. И так же рекомендую установить цифровое реле Wpc-10, стоит не дорого, продают на озоне, очень легко настраивать и моментально регулировать давление включения и выключения станции. Устанавливал уже несколько таких реле, работают чётко и без сбоев более 3 лет.
@Dunny1317 күн бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю за ваш обширный ответ. Подскажите, а возможно ли электронное реле настроить на меньший диапазон включения и выключения? Нам нет нужды а бОльшем давлении чем 3, но мы изначально хотели только чтобы насос включался с давление 2,2-2,4; чтобы было меньше просадок. Однако на реле никак не регулируется разница. Получается когда мы ставим включение на 2,2 реле отключает на 3,4, после ремонта насос не может набрать 3,4 и происходит вечная работа. Мы меняли реле на такое же, но отрегулировать на меньшую разницу также не вышло. Возможно ли на электронном реле поставить диапазон вкл выкл на меньшее?
@UNIVERSALMAN_ONE17 күн бұрын
@@Dunny13 да, электронное реле очень простое в регулировке, и вы можете настроить хоть от 0.1 бара до 9.0. Шаг регулировки 0.1. Можете сделать выключение на 3.0 а включение на 2.9 или выключение на 2.5 а включение на на 2.0 но не забывайте что давление воздуха в груше должно быть на 10% ниже чем давление включения насоса. Тоесть если у вас будет давление включения 2.0 то в груше должно быть накачено 1.8 и обязательно проверять или накачивать когда спущенна вода и открыты краны. А реле с пружинками очень тяжело точно настроить.
@Dunny1317 күн бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю, попробуем изменить реле
@UNIVERSALMAN_ONE17 күн бұрын
@@Dunny13 kzread.info/dash/bejne/m6SFr7Sno8jcl7A.html Вот я снимал видео, станция не набирала давление.
@qq613wka28 күн бұрын
Круто сделал.
@user-mu7zi1of5s29 күн бұрын
Как с карбюратором победил? Сделал отливы?
@UNIVERSALMAN_ONE29 күн бұрын
Приветствую. Оюсливы сделал, стало получше, но все равно колбасит его по неровностям, хочу ещё попробовать разные уровни топлива в поплавковой камере, пока всё руки не доходят)
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
Короче говоря, мужики, все чётко работает и больше меня эта проблема не беспокоит)) Ездил уже три раза на местные прохваты. Съездил на гонку Hard trail проехал все два круга как положено. Все чётко! Мотик живёт 👍🏼😁
@user-tr1rn7wp8zАй бұрын
Большой привет! У меня мот на 177 моторе 20 мч отъездил, стоит ли мне лезть туда и сажать этот болт на фиксатор резьбы или нет? Дай совет пж мозги уже кипят
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
Приветствую, да, думаю стоит посадить на фиксатор, обязательно красный и маслостойкий. Все обезжирить продуть и просушить перед нанесением. Иначе возможен конкретный гиморой. Я уже переделал себе под пластину так как все посадочное разбило(есть вторая часть видео) наездил уже 10 часов, всё отлично. Ну нервов нормально потрепала мне эта втулка.
@user-tr1rn7wp8zАй бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо!
@Angry_hopkinsАй бұрын
Спасибо за видео. Починил благодаря вашему видео. На озоне 565р
@user-cr7em3pw1iАй бұрын
Здравствуй друже! Что там в итоге? Проблемы уменьшились? Я уже думаю на Pwk менять
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
Приветствую, Стало лучше при падениях, но при езде по неровностям его всё так же колбасит😔 хочу ещё попробовать уменьшить уровень бенза в поплавковой камере.
@yariloboh458Ай бұрын
А развернуть телефон в горизонтальное положение ума не хватило как у женщин?
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
Смысла нет, не кино снимаю.
@yariloboh458Ай бұрын
Трубка Венту'ри, не Ве'нтури.
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
😂🤦🏻♂️ Диванные педагоги
@user-en9ue3pe4zАй бұрын
Такое было
@UNIVERSALMAN_ONEАй бұрын
В итоге поехал на гонку лужский путь 2024 и хватило мне всего этого только на час 😢. На данный момент сделал пластину и надеюсь уже навсегда забыть про эту проблему. Постараюсь выложить видео в ближайшее время)
Именно эта станция отработала 1.5 года активного использования. Трещина в трубке это болезнь этих станций.
@user-ly9sm6bl8x15 күн бұрын
1,5 года это вообще никак не показатель.Джилекс у меня без ремонта 6 лет, вообще не унывает.Частые поливы,набор бассейна 10 тонн и ничего,тьфу тьфу тьфу
@user-sc8ds2hb9y2 ай бұрын
355000км 1.8тси расход 1 на 2.5 2010г. Голову ни ломаю турбина родная
@user-ot2iq2pi6z2 ай бұрын
На 2500 км?
@UNIVERSALMAN_ONE26 күн бұрын
Для кого то этот норма 😁 в принцепе масло можно вообще не менять, знай доливай)
@MAX010719803 ай бұрын
Привет. Кольца ходят ?
@UNIVERSALMAN_ONE3 ай бұрын
Приветствую, да всё чётко. Пробег уже 190000 масло уходит грамм 400 на 10000.
@vladimirefimov36834 ай бұрын
А если невключается?
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Тут надо смотреть, пробовать напрямую подключать двигатель, возможно двигатель уже сгорел.
@WaazZzuUpp4 ай бұрын
А поворотники где ? Или без них можно ?
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Всё снято лишнее, можно и руками показать повороты) на будущее если задний стоп сдохнет, куплю стоп сигнал со встроенными поворотниками.
@WaazZzuUpp4 ай бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE ок , теперь все ясно)
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Скоро сниму видео, поподробней расскажу что и как делал.
@user-rw6nr5nm6g4 ай бұрын
Что если эта втулочка которая подпирает сверху иглу (игла в верхнем положении) перекрывает на пару мм канальчик в штоке. Это норма? То есть при отпущенной игле все равно канал перекрывактся на пару мм втулочкой.Либо же возможно я недозатянул шток когда разбирал нижнюю часть, хотя тянул с нормальным усилием. Мотоленд тт
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Здравствуйте, а когда затягивали втулку, винт регулировки отбоя был полностью затянут? По идее сама втулка меньше в диаметре чем внутреннее отверстие штока , и масло всё равно будет проходить в зазорах. Если у вас отбой поддаётся регулировки и при выкручивании винта регулировки отбоя амортизатор работает без зажатий (тоесть быстро отрабатывает обратно без задержек) значит всё нормально.
@user-rw6nr5nm6g4 ай бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE да , регулировка закручена была полностью. Пока еще не собрал, отложил, вот пока время есть решил узнать побольше информации. Значит так и соберу, потом посмотрим. Единственное видео наверное по этому поводу. Спасибо
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
@@user-rw6nr5nm6g можете даже попробовать подуть в верх штока и пробовать регулировать отбой. При полностью затянутой регулировке практически не продувается, пару оборотов откручиваете и начинает продуваться.
@Error-kt8uh4 ай бұрын
У меня пробег 270000 жор литр на 1 тыщу
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Много) и дорого.
@apikohmaos5202 ай бұрын
Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.
@Error-kt8uh2 ай бұрын
@@apikohmaos520 двигатель пришлось капиталить , сейчас жора нет .115 тр отдал с работой
@apikohmaos5202 ай бұрын
@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?
@Error-kt8uh2 ай бұрын
@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.
@Error-kt8uh4 ай бұрын
Дополнительные отверстия нужно делать на маслосьемных кольцах
@UNIVERSALMAN_ONE4 ай бұрын
Да, знаю, но я не стал.
@gangstergangster56565 ай бұрын
Я тоже толькл что узнал 😂
@user-wx1bx7tn1g5 ай бұрын
Не знал! Спасибо!
@Vadim_795 ай бұрын
Помог , спасибо
@UNIVERSALMAN_ONE5 ай бұрын
Пожалуйста 👌🏼
@deminick11675 ай бұрын
Спасибо за видео, а то уж начал переживать почему крышка слегка прыгает а пробега 119 всего-то
@InverserPro5 ай бұрын
Играть-забивать! Братик, спас!
@user-qs2uj8my3m5 ай бұрын
Болт, можешь дальше не продолжать, бестолочь.
@user-mh4vz5ve2i6 ай бұрын
Спасибо что пояснил что на мусорку мусор
@UNIVERSALMAN_ONE6 ай бұрын
Да на самом деле машина очень хорошая и надёжная. За 5 лет владения, не считая этого случая, никогда не подводила, менял только расходникики.
@user-mh4vz5ve2i6 ай бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE да к меня такая же толь1.8 меха ,и я уже проверил ее в краш тесте там идёт дуга которая блокируют удар в салон т.е максимум порог уходит а пол нетронут остаётся.
@UNIVERSALMAN_ONE6 ай бұрын
@@user-mh4vz5ve2i печально, но безопасность у машины точно хорошая.
@user-qc7ge5rz7e6 ай бұрын
Блин пипец..Пошёл в свою октаху а8 проверить...хренушки...чехи походу увидели твой видос и допилили тачку..Всё теперь нет направляшек😢.
@UNIVERSALMAN_ONE6 ай бұрын
😆 Странно) зачем ништяки убирать)
@Peace-s1q8 ай бұрын
Спасибо за информацию 👍👍👍👍👍👍
@user-of4wd9ex8k8 ай бұрын
Подскажите а реле с компьютером либо обычное?
@UNIVERSALMAN_ONE8 ай бұрын
Здравствуйте, честно говоря не знаю)
@user-mz9pn4oh4k8 ай бұрын
Я не знал, ставлю лайк😅
@Gari9658 ай бұрын
Мужик правильно говорит - это самая главная причина некорректной работы бу станции .
@user-pp8fv2yw1v8 ай бұрын
Раз в год примерно достаточно так обслуживать?
@UNIVERSALMAN_ONE8 ай бұрын
Достаточно 👌🏼
@Gari9658 ай бұрын
да , нормально и грушу подкачать .
@609kg79 ай бұрын
А на Октавии тур есть такая фича?😮
@UNIVERSALMAN_ONE9 ай бұрын
Кто-то писал, что вроде бы нету)
@user-mc1zy1ik8b9 ай бұрын
Такая же Хуйня была
@AHotkovo9 ай бұрын
Теперь буду завидовать и копить на октаху
@UNIVERSALMAN_ONE9 ай бұрын
Если найти живую, Октаха🔥 именно а5 fl очень надёжная машина.
@AHotkovo9 ай бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE пока могу позволить себе только пассат б5 1998г
@UNIVERSALMAN_ONE9 ай бұрын
@@AHotkovo б5 тоже 🔥 машина, но уже старовата, постоянно требует внимания.
@user-wp5jb8nl3m9 ай бұрын
8 лет ездил , спасибо))))
@noxyuzm10 ай бұрын
Так и должно быть алюминий так и должен скибатса если очень сильна то надо уже пережывать
@user-ce4lh4so1d10 ай бұрын
Собрал у себя насосную станцию на двух насосах первый насос работает на датчике потока а второй на подхвате на реле давления. Это оптимальная на мой взгляд система.
@yoursbestfriends10 ай бұрын
Схему можно?
@user-ce4lh4so1d10 ай бұрын
@@yoursbestfriends как нарисую так предоставлю. А так в двух словах: один насос рассматривать в принципе не стоит там все просто реле давления последовательно с реле холостого хода. А вот управление вторым насосом поинтересней. Там применён датчик потока реле с внешним запуском модульный контактор 2 NO на 25 А и защитный автомат
@yoursbestfriends10 ай бұрын
@@user-ce4lh4so1d если б я понял вашу мысль...
@user-hf1ux8vs3x6 ай бұрын
@@yoursbestfriends че думать то в разрыв трубы ставить датчик потока или как его, от него два провода идет когда основной насос срабатывает, датчик замыкает посылает сигнал через релешку на второй носос
@armageddonn322910 ай бұрын
Тоже проблема, не выключается, качает до 2атм. проверил грушу, целая воды в баке нет, разобрал реле оно в норме, в баке 1.5 бар. Пытался регулировать реле но ничего не изменилось, в чем может проблема?
@UNIVERSALMAN_ONE10 ай бұрын
Станция должна качать до 3 атмосфер минимум, до 2 это очень мало, она не выключится в любом случае, возможно где-то подсос воздуха, трещина в трубке вентури, двигатель не развивает максимальную мощность, короче говоря много неисправностей может быть)
@Alexsei-33711 ай бұрын
Благодарю 🌞
@user-lh9ff1cw8f Жыл бұрын
У меня реле новое феврале меняла.. Сейчас через раз выключается, и то стукну по нему и отключается,, что делать?
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
Попробовать снизить настройку давления выключения или установите реле Wpc-10 забудете о проблемах с реле.
@user-lh9ff1cw8f11 ай бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо
@user-pf8lu9pj8f Жыл бұрын
А если почистил и всё равно мотор не выключается?
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
А до какого давления накачивает станция?
@user-wh1vd4hx9l Жыл бұрын
Мне Ваше видео зашло!!!
@andrey9762 Жыл бұрын
Шкода крутейшая тачка!!!
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
🔥
@Abichka55 Жыл бұрын
Я там тоже решил почисть Ну было не забито Почистил кароче Все равно не выключается Набирает давление 1.5 бар Выключаешь насос давление падает
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
1.5 это мало, дело может быть в крыльчатка и подсосе воздуха. Возможно подпален двигатель и не хватает мощности.
@Abichka55 Жыл бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE А крыльчаткой что делать ? И где она там? Моему насосу 2.5 года включал только летом
@Abichka55 Жыл бұрын
@@UNIVERSALMAN_ONE А я ещё сегодня грушу поменял
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
@@Abichka55 крыльчатка под крышкой которая из нержавейки, она может или деформироваться или треснуть. Это происходит когда станция долгое время не выключается и там закипает вода, это когда например вы не слышите что она работает или вас нет дома.
@UNIVERSALMAN_ONE Жыл бұрын
А то что у вас давление падает меняйте обратный клапан.
@grinershow Жыл бұрын
Красава! Запилил очень ценный видос ! Благодарочка!
Пікірлер
Из-за загрязнения мембрана будет наполнена грязью и реле будет не включаться, а не не выключаться...
Не правильно. Реле без давления воды постоянно в включенном состоянии. И грязь не даёт воде продавить мембрану, чтобы толкнуть пружины реле и выключить его.
Я точил новую ось с утолщенным на одну десятку основанием. В качестве заготовки брал удлинненую головку из набора инструментов.
Во второй части видео я сделал уже 100% рабочую, надёжную схему. Просто втулка уже нифига не держится. Уже и на гонках катал, всё чётко.
Здравствуйте, насос работал исправно, поднимал давление до 3,6 и отключался. В один момент была поломка, груша порвалась, обнаружили после того, как стал гнать, перестал отключаться и в моменте поднял давление до 4, нагрелся он, нагрелись трубы, стал подтекать по центру. В общем отдали по гарантии. Отремонтировали. Но после он не может набрать даже давление 3,2. Просто вечный набор и не отключатся. После 3 ки начинает медленно набирать и не добирает. Хотя до ремонта, мог поднять быстро до 4. По гарантии отказывают искать причину, так как до 3 ки работает идеально. Сами устали разбираться в станции. Может вы можете подсказать, что проверить стоит?
Здравствуйте, не знаю что у вас за насос, но давление 3.6 это даже многовато для работы водоснабжения, могут потечь резиновые уплотнения. 2.8-3 норма. Из за порванный груши он все равно должен был выключаться и включаться в настроенном диапазоне работы давления, он служит для накопления воды внутри станции и для сглаживание работы насоса. У вас возможно деформировалась или крыльчатка внутри насоса или трубка вентури, из за того что насос вовремя не выключился и вскипятил воду в станции. Это произошло скорее всего из за сбоя реле и настроенного высокого давления отключения рекомендую 2.8-3 бара для стабильной работы станции. И так же рекомендую установить цифровое реле Wpc-10, стоит не дорого, продают на озоне, очень легко настраивать и моментально регулировать давление включения и выключения станции. Устанавливал уже несколько таких реле, работают чётко и без сбоев более 3 лет.
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю за ваш обширный ответ. Подскажите, а возможно ли электронное реле настроить на меньший диапазон включения и выключения? Нам нет нужды а бОльшем давлении чем 3, но мы изначально хотели только чтобы насос включался с давление 2,2-2,4; чтобы было меньше просадок. Однако на реле никак не регулируется разница. Получается когда мы ставим включение на 2,2 реле отключает на 3,4, после ремонта насос не может набрать 3,4 и происходит вечная работа. Мы меняли реле на такое же, но отрегулировать на меньшую разницу также не вышло. Возможно ли на электронном реле поставить диапазон вкл выкл на меньшее?
@@Dunny13 да, электронное реле очень простое в регулировке, и вы можете настроить хоть от 0.1 бара до 9.0. Шаг регулировки 0.1. Можете сделать выключение на 3.0 а включение на 2.9 или выключение на 2.5 а включение на на 2.0 но не забывайте что давление воздуха в груше должно быть на 10% ниже чем давление включения насоса. Тоесть если у вас будет давление включения 2.0 то в груше должно быть накачено 1.8 и обязательно проверять или накачивать когда спущенна вода и открыты краны. А реле с пружинками очень тяжело точно настроить.
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю, попробуем изменить реле
@@Dunny13 kzread.info/dash/bejne/m6SFr7Sno8jcl7A.html Вот я снимал видео, станция не набирала давление.
Круто сделал.
Как с карбюратором победил? Сделал отливы?
Приветствую. Оюсливы сделал, стало получше, но все равно колбасит его по неровностям, хочу ещё попробовать разные уровни топлива в поплавковой камере, пока всё руки не доходят)
Короче говоря, мужики, все чётко работает и больше меня эта проблема не беспокоит)) Ездил уже три раза на местные прохваты. Съездил на гонку Hard trail проехал все два круга как положено. Все чётко! Мотик живёт 👍🏼😁
Большой привет! У меня мот на 177 моторе 20 мч отъездил, стоит ли мне лезть туда и сажать этот болт на фиксатор резьбы или нет? Дай совет пж мозги уже кипят
Приветствую, да, думаю стоит посадить на фиксатор, обязательно красный и маслостойкий. Все обезжирить продуть и просушить перед нанесением. Иначе возможен конкретный гиморой. Я уже переделал себе под пластину так как все посадочное разбило(есть вторая часть видео) наездил уже 10 часов, всё отлично. Ну нервов нормально потрепала мне эта втулка.
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо!
Спасибо за видео. Починил благодаря вашему видео. На озоне 565р
Здравствуй друже! Что там в итоге? Проблемы уменьшились? Я уже думаю на Pwk менять
Приветствую, Стало лучше при падениях, но при езде по неровностям его всё так же колбасит😔 хочу ещё попробовать уменьшить уровень бенза в поплавковой камере.
А развернуть телефон в горизонтальное положение ума не хватило как у женщин?
Смысла нет, не кино снимаю.
Трубка Венту'ри, не Ве'нтури.
😂🤦🏻♂️ Диванные педагоги
Такое было
В итоге поехал на гонку лужский путь 2024 и хватило мне всего этого только на час 😢. На данный момент сделал пластину и надеюсь уже навсегда забыть про эту проблему. Постараюсь выложить видео в ближайшее время)
Каким моментом тянуть болты и гайку корзины?
@@igrik4410 80-90 H*M корзина, болты корзины сцепления 8-10 H*m
Почему давления нет в дом
А в станции есть?
Значит вихрь плахой 👎 часта ламайтса
Именно эта станция отработала 1.5 года активного использования. Трещина в трубке это болезнь этих станций.
1,5 года это вообще никак не показатель.Джилекс у меня без ремонта 6 лет, вообще не унывает.Частые поливы,набор бассейна 10 тонн и ничего,тьфу тьфу тьфу
355000км 1.8тси расход 1 на 2.5 2010г. Голову ни ломаю турбина родная
На 2500 км?
Для кого то этот норма 😁 в принцепе масло можно вообще не менять, знай доливай)
Привет. Кольца ходят ?
Приветствую, да всё чётко. Пробег уже 190000 масло уходит грамм 400 на 10000.
А если невключается?
Тут надо смотреть, пробовать напрямую подключать двигатель, возможно двигатель уже сгорел.
А поворотники где ? Или без них можно ?
Всё снято лишнее, можно и руками показать повороты) на будущее если задний стоп сдохнет, куплю стоп сигнал со встроенными поворотниками.
@@UNIVERSALMAN_ONE ок , теперь все ясно)
Скоро сниму видео, поподробней расскажу что и как делал.
Что если эта втулочка которая подпирает сверху иглу (игла в верхнем положении) перекрывает на пару мм канальчик в штоке. Это норма? То есть при отпущенной игле все равно канал перекрывактся на пару мм втулочкой.Либо же возможно я недозатянул шток когда разбирал нижнюю часть, хотя тянул с нормальным усилием. Мотоленд тт
Здравствуйте, а когда затягивали втулку, винт регулировки отбоя был полностью затянут? По идее сама втулка меньше в диаметре чем внутреннее отверстие штока , и масло всё равно будет проходить в зазорах. Если у вас отбой поддаётся регулировки и при выкручивании винта регулировки отбоя амортизатор работает без зажатий (тоесть быстро отрабатывает обратно без задержек) значит всё нормально.
@@UNIVERSALMAN_ONE да , регулировка закручена была полностью. Пока еще не собрал, отложил, вот пока время есть решил узнать побольше информации. Значит так и соберу, потом посмотрим. Единственное видео наверное по этому поводу. Спасибо
@@user-rw6nr5nm6g можете даже попробовать подуть в верх штока и пробовать регулировать отбой. При полностью затянутой регулировке практически не продувается, пару оборотов откручиваете и начинает продуваться.
У меня пробег 270000 жор литр на 1 тыщу
Много) и дорого.
Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.
@@apikohmaos520 двигатель пришлось капиталить , сейчас жора нет .115 тр отдал с работой
@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?
@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.
Дополнительные отверстия нужно делать на маслосьемных кольцах
Да, знаю, но я не стал.
Я тоже толькл что узнал 😂
Не знал! Спасибо!
Помог , спасибо
Пожалуйста 👌🏼
Спасибо за видео, а то уж начал переживать почему крышка слегка прыгает а пробега 119 всего-то
Играть-забивать! Братик, спас!
Болт, можешь дальше не продолжать, бестолочь.
Спасибо что пояснил что на мусорку мусор
Да на самом деле машина очень хорошая и надёжная. За 5 лет владения, не считая этого случая, никогда не подводила, менял только расходникики.
@@UNIVERSALMAN_ONE да к меня такая же толь1.8 меха ,и я уже проверил ее в краш тесте там идёт дуга которая блокируют удар в салон т.е максимум порог уходит а пол нетронут остаётся.
@@user-mh4vz5ve2i печально, но безопасность у машины точно хорошая.
Блин пипец..Пошёл в свою октаху а8 проверить...хренушки...чехи походу увидели твой видос и допилили тачку..Всё теперь нет направляшек😢.
😆 Странно) зачем ништяки убирать)
Спасибо за информацию 👍👍👍👍👍👍
Подскажите а реле с компьютером либо обычное?
Здравствуйте, честно говоря не знаю)
Я не знал, ставлю лайк😅
Мужик правильно говорит - это самая главная причина некорректной работы бу станции .
Раз в год примерно достаточно так обслуживать?
Достаточно 👌🏼
да , нормально и грушу подкачать .
А на Октавии тур есть такая фича?😮
Кто-то писал, что вроде бы нету)
Такая же Хуйня была
Теперь буду завидовать и копить на октаху
Если найти живую, Октаха🔥 именно а5 fl очень надёжная машина.
@@UNIVERSALMAN_ONE пока могу позволить себе только пассат б5 1998г
@@AHotkovo б5 тоже 🔥 машина, но уже старовата, постоянно требует внимания.
8 лет ездил , спасибо))))
Так и должно быть алюминий так и должен скибатса если очень сильна то надо уже пережывать
Собрал у себя насосную станцию на двух насосах первый насос работает на датчике потока а второй на подхвате на реле давления. Это оптимальная на мой взгляд система.
Схему можно?
@@yoursbestfriends как нарисую так предоставлю. А так в двух словах: один насос рассматривать в принципе не стоит там все просто реле давления последовательно с реле холостого хода. А вот управление вторым насосом поинтересней. Там применён датчик потока реле с внешним запуском модульный контактор 2 NO на 25 А и защитный автомат
@@user-ce4lh4so1d если б я понял вашу мысль...
@@yoursbestfriends че думать то в разрыв трубы ставить датчик потока или как его, от него два провода идет когда основной насос срабатывает, датчик замыкает посылает сигнал через релешку на второй носос
Тоже проблема, не выключается, качает до 2атм. проверил грушу, целая воды в баке нет, разобрал реле оно в норме, в баке 1.5 бар. Пытался регулировать реле но ничего не изменилось, в чем может проблема?
Станция должна качать до 3 атмосфер минимум, до 2 это очень мало, она не выключится в любом случае, возможно где-то подсос воздуха, трещина в трубке вентури, двигатель не развивает максимальную мощность, короче говоря много неисправностей может быть)
Благодарю 🌞
У меня реле новое феврале меняла.. Сейчас через раз выключается, и то стукну по нему и отключается,, что делать?
Попробовать снизить настройку давления выключения или установите реле Wpc-10 забудете о проблемах с реле.
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо
А если почистил и всё равно мотор не выключается?
А до какого давления накачивает станция?
Мне Ваше видео зашло!!!
Шкода крутейшая тачка!!!
🔥
Я там тоже решил почисть Ну было не забито Почистил кароче Все равно не выключается Набирает давление 1.5 бар Выключаешь насос давление падает
1.5 это мало, дело может быть в крыльчатка и подсосе воздуха. Возможно подпален двигатель и не хватает мощности.
@@UNIVERSALMAN_ONE А крыльчаткой что делать ? И где она там? Моему насосу 2.5 года включал только летом
@@UNIVERSALMAN_ONE А я ещё сегодня грушу поменял
@@Abichka55 крыльчатка под крышкой которая из нержавейки, она может или деформироваться или треснуть. Это происходит когда станция долгое время не выключается и там закипает вода, это когда например вы не слышите что она работает или вас нет дома.
А то что у вас давление падает меняйте обратный клапан.
Красава! Запилил очень ценный видос ! Благодарочка!