Пікірлер

• 
  @davidsuchanek79783 күн бұрын

  Jako v seriálu Kačeří příběhy.Rampo máš povolení přistát néé havarovat!

• 
  @davidsuchanek79783 күн бұрын

  Nedoletěl jsem švagrová trošičku jsem štrejchnul o strom.

• 
  @davidsuchanek79783 күн бұрын

  To chce aby někdo vyráběl ty padáky co se vyráběli v roce 1987!Ty jsou vhodný do takového průvanu!Člověk na té výrobě vydělá velký prachy!

• 
  @glidewatch4 күн бұрын

  This is known to local pilots as the "Airstrip" landing due to the long runway. The big store is the Leroy Merlin. There is a MacDonalds (Pricey and not good!) on the road there. 🙂

• 
  @janvalek864 күн бұрын

  Yeah I had to get over the fence near McDonalds 😅

• 
  @davidsuchanek79784 күн бұрын

  Jsem myslel že se s tím dá někam doletět tam se vykoupat a pak zase letět zpátky.

• 
  @janvalek864 күн бұрын

  to záleží na počasí 😎

• 
  @prudas808 күн бұрын

  👏👏👏paráda

• 
  8 күн бұрын

  Pekny sestrih. Docela dobre ze jsi takovejhle sesup zazil na domacim terenu, mas zkusenost pro to kdyz se ti to stane nekde v neznamem terenu, kdy mackas speed co to jde a ocima pritahujes nejakou cast zeme kde se da pristat, protoze mas strach ze tam nedoletis a vario na tebe buci v klesaku -5, takze z pohodlne vysky 1km nad povrchem jses za 3 minuty nad vrcholkama stromu :-)

• 
  @janvalek868 күн бұрын

  přesně, je dobrý vědět, že tohle může přijít :)

• 
  @hartman1234915 күн бұрын

  Prej nerychlejsi splachnuti 🙂, vzdyt ses alespon trosku povozil , jsou i taci kteri z 800 stovek prevyseni byli za 2 minuty dole , stacilo si nalitnout klesak 5 dolu a nevymotat se z neho 🙂

• 
  @janvalek8615 күн бұрын

  já psal “mé nejrychlejší spláchnutí” :) myslel jsem tím, že já jsem tak rychlej sešup ještě nezažil 😁

• 
  @vajcoo9718 күн бұрын

  Ahoj, co to používáš za appku? Díky :)

• 
  @janvalek8618 күн бұрын

  myslíš vario na mobilu nebo 3D tracking?

• 
  @vajcoo9717 күн бұрын

  @@janvalek86to vario, které se ti ukazuje dole v rohu.. ale ten 3D tracking by mě taly zajímal 😁

• 
  @janvalek8617 күн бұрын

  @@vajcoo97 Flyskyhy a sportstracklive.com

• 
  @Svejk7817 күн бұрын

  Pěkně ti to lítá. Toplanding super👍

• 
  @ondralis116 күн бұрын

  @@janvalek86 Jak si přidáš k videu ten obraz ze Flyskyhy? děáš si záznam obrazovky celou dobu nebo? :-) Díky

• 
  @tartaria93618 күн бұрын

  nastav si vario

• 
  @janvalek8618 күн бұрын

  🧐 jak? 😅

• 
  @dalibor.jelinek19 күн бұрын

  Ahoj, jakou appku pls používáš na 3D Tracking? :) Vypadá to super :)

• 
  @janvalek8619 күн бұрын

  sportstracklive.com, nahrávám tam lety až dodatečně jako IGC soubor, ale mají i mobilní appku na online tracking…

• 
  @tomatotom482220 күн бұрын

  ❤❤❤

• 
  @tomatotom482220 күн бұрын

  🎉

• 
  @tomatotom482220 күн бұрын

  ❤

• 
  @tomatotom482222 күн бұрын

  🎉

• 
  @pkskyter23 күн бұрын

  Krasne vecerni podminky :-) Palava je nejkrasnejsi :-)

• 
  @urbanpocspol447223 күн бұрын

  Pěkné, ale sedat do obilí?

• 
  @janvalek8623 күн бұрын

  Může to vypadat zvláštně, ale tohle políčko je s majitelem domluvená neoficiální přistávací plocha, přistává tam 90% pilotů. Majitel pozemku o tom ví a je s tím OK 😎

• 
  @urbanpocspol447223 күн бұрын

  @@janvalek86 Pak OK, moje námitka sleduje úctu k obilí, jako zdroje obživy. Pálení obilí v kotlích , pak, považuji vyloženě za rouhání.

• 
  @marekstefan23 күн бұрын

  Krásný létání a super záběry. 👍

• 
  @LEON_pilot24 күн бұрын

  Co je to za apku na tom mobilu?

• 
  @janvalek8623 күн бұрын

  FlySkyHy

• 
  @PVilimek26 күн бұрын

  Twl, tak jasne, proc si nestrihnout "finale" nad zaparkovanymi auty, krovim a do lidi v "packing zone", kdyz mam mraky mista na velke louce... Dobre vedet - kde nebalit padak a neparkovat.

• 
  @janvalek8626 күн бұрын

  když mě to tam zafouklo 🤷🏻‍♂️😇

• 
  @06mulan0623 күн бұрын

  @@janvalek86 Však ten rukáv dole je ovisnutý ako staré cecky, ako ťa tam mohlo zafúknuť :D

• 
  @DKNworld27 күн бұрын

  Tohle je pohodex ale ty retardy s motorovýma už plánujeme s sousedy začít sestřelovat vidlema :D

• 
  @hayallerhayatlar654428 күн бұрын

  Uçuş esnasında bacaklarınızı birbirinin üstüne atarsanız daha stabilize uçuş olur 👍

• 
  @janvalek8628 күн бұрын

  i know, but I still dont do it 🤷🏻‍♂️😁

• 
  @janvalek8628 күн бұрын

  i have too short legs & don´t do joga 😁

• 
  @ladislavcanecky630028 күн бұрын

  Točiť viac termiku😊

• 
  @janvalek8628 күн бұрын

  postupně si posouvám tresholdy, jak blízko terénu lítat / točit, ale na nové lokalitě jsem vždycky znovu opatrnější 😬

• 
  @renebatakliew752829 күн бұрын

  Which model and classification (A or B) of your Paraglider do you fly?

• 
  @janvalek8628 күн бұрын

  It´s high A - Axis Pluto M. But other sizes if this wing fell into EN-B, so it’s probably like A/B wing…

• 
  @karellinhart1609Ай бұрын

  Chce to na záda motor s vrtulí a jít do motorového paraglidingu. Pak to není tak závislé jen na termice. A je to ještě větší adrenalin🙂

• 
  @janvalek86Ай бұрын

  lítání ale není závislé jen na termice, dá se lítat i na svahování, nebo na kombinaci :) motor mě zatím vůbec neláká, chybí tam tomu ta romantika výšlapu na kopec, start z hora a nejistota - hledání stoupáků, odhadování počasí atd.

• 
  @karellinhart160929 күн бұрын

  @@janvalek86 Ano, vím, vzal jsem to jen tak všeobecně, že to je lítání aspoň trošku na jistotu, že se proletíte. Tak ať se daří👍

• 
  @DKNworld27 күн бұрын

  kdyby si nasadil motor, tak sleduješ jeho poslední video :D Vem si ho k sobě dom a tam mu dej motor nad barákem, ju? :_D

• 
  @karellinhart160927 күн бұрын

  @@DKNworld Je vidět, že o tomto opravdu víš dost málo. Tam, kde nemůže paraglindista s motorem, nemůže ani bez něj.

• 
  @pkskyterАй бұрын

  I love your channel :-) nice flying!!!

• 
  @janvalek86Ай бұрын

  diky strecu! 😁

• 
  @mrqwerty3259Ай бұрын

  Pěkný 😊

• 
  @marektres6058Ай бұрын

  oooooo, nice

• 
  @janpovysil44Ай бұрын

  Pěkny 😊

• 
  @tomatotom4822Ай бұрын

  🎉

• 
  @pkskyterАй бұрын

  Tak je videt ze te to bavy :-)

• 
  @tomatotom4822Ай бұрын

  🎉

• 
  @tomatotom4822Ай бұрын

  🎉❤

• 
  @valerimihaylov8432 ай бұрын

  Why You so fast give up to push the bar? Just push it! It's works!

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  try to think, when you should not use speedbar ;) because there was a lot of turbulences in the air…. you cannot see it in the video with stabilization 🤷🏻‍♂️

• 
  @valerimihaylov843Ай бұрын

  @@janvalek86 I am always thinking when I am flying! That's why I don't fly backwards! 😃😃 I wish You all best with choices You make and safe flights!

• 
  @janvalek86Ай бұрын

  yeahh, this time i was not thinking enough before takeoff 😅

• 
  @ImperialistickyBrouk2 ай бұрын

  Podľa typu dychu počas letu usudzujem, že pilot si let v žiadnom prípade nemohol užiť.... Hoši nebláznite! Paragliding je nádherný šport, ale kombinácia silného vetra, malého prevýšenia s málo skúsenosťami môže byť aj smrteľná. Lietať sa učí v slabom vetre na kopci s veľkým prevýšením v pekné slnečné dni (dni kedy úraduje Tlaková Výš).

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  já funím pořád, z toho bych nic neusuzoval 😁😁

• 
  @ImperialistickyBroukАй бұрын

  @@janvalek86 hlavne prajem veľa pekných letohodín 👍

• 
  @frantiseklost93012 ай бұрын

  Moc pěkný klidný povožení. 🤗

• 
  @Fabi-gi1qb2 ай бұрын

  Nice place mate 😊 where is this hill located?

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Hi buddy, it’s lone hill in flatlands of south Moravia - south east of Czechia. maps.app.goo.gl/mXTgrgT2d2XGSr6s8?g_st=ic

• 
  @josefklobasek97572 ай бұрын

  No a kdo zaplatí zemědělcům pošlapané obilí? Vezmete je na prolet?

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  to bylo v podstatě nouzový přistání…. v tak rozbitým vzduchu jsem snad ještě neletěl - a že to byl krátkej let 😬

• 
  @josefklobasek97572 ай бұрын

  @@janvalek86 Dobrý, to byl vtip. Ale teď vážně. Co říká statistika, na kolik startů připadne jeden zabitý?

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  dspace.cuni.cz/bitstream/handle/20.500.11956/61418/BPTX_2012_1_11510_0_279774_0_130855.pdf?sequence=1&isAllowed=y#page36

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  v ČR je cca 12 incidentů ročně (hlášených), z toho 7% smrtelných.

• 
  @josefklobasek97572 ай бұрын

  @@janvalek86 Tak teď zbývá jenom vědět, klik je těch letů. To jako abych věděl zda si to zkusit také, nebo ještě pár let počkat, až ten život už bude úplně na obtíž. No ale vy při tom létání používáte ještě záložní padák, že? Ten lze ale asi použít jenom v případě, když problém nastane ve větší výšce. Je to tak? Od kolika metrů se dá použít?

• 
  @markmcgoveran68112 ай бұрын

  I'm learning to fly an epsilon 9. This guy is my hero. His balls are so big he can't cross his legs. I don't think my harness comes with the dashboard but from now on I'm just going to tie everything to my leg in front of me like my hero did. This guy is too cool I never saw anybody fly that far down when and expect to turn around and fly back over and over and over when burning off altitude. When I make my first landing I'm going to fly around in a big circle to burn off all the altitude that I can over a great big flat place. When I get to the right height I'm going to turn into the wind and fly in at trim speed with it stable under a level wing and try to do my landing by jamming on the brakes as fast as possible at the 1 m above ground level. I love you for putting this video online. I think flying with your feet apart reduces the chance of a stall. If you're stable trim configuration is tipped down slope a little bit more from that extra drag then you have less tendency to go to steep upwards. What kind of a wing was it? Where on the weight range was he flying?

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Now I’m not sure if I’m too drunk or if this comment is too sarcastic or what 😅 All the way - this wing is Axis Pluto 4 in size M and I’m approximately on the top of the recommended weight - 100kgs.

• 
  @markmcgoveran68112 ай бұрын

  @@janvalek86 you're my hero. My mom died left me a little bit of money and I'm on disability I always wanted to try this sport and the only thing I could afford was 5,000 bucks for a wing and a harness and the school to pull me up in the air. I'm right at the top edge of the weight limit for the epsilon 9 and I'm trying to figure out as much as I can from studying other people's videos and watching them over and over because I'm poor and I don't really have much. The first time I watched somebody's video I like to get really psyched up and pretend I'm going on this flight I'm the pilot. Everybody says you have to cross your legs for stability and this and that and the other thing and I think that the way you sit with your legs open creates a little more parasitic drag and tips the way down for stability and is a wonderful thing. Every time you flew down wind I was bouncing up and down in my chair I mean that from the bottom of my heart. Every time you turned around and came back up wind it was like a rock being picked up off of me. I'm trying to develop instincts about flying the wing while I'm still doing ground handling.of engineering college and I volunteered to design cable barricades for traffic safety. I'm not squeamish and I'm looking for the answer to these crash videos I see where people have a tip collapse or other things and they go into a very short spiral spin steering a curved thing and they don't have enough control authority to get out before they reach the ground. When you fly straight it doesn't matter where you are on the weight range it flies faster at trim speed and roughly the same angle. When you turn with an overloaded aircraft you have more forces that increase with the square of the velocity, and with the bank angle at the same time. The velocity is driving the bank angle up as well. As the radius of the turn decreases you have the equivalent of a stall and spin point in powered aircraft. I have looked at your style of flying with the two feet apart and watch the video of bushel of times and I think it's cool as hell I think it's more stable than a single point. Where I live we say a guy that drives a motorcycle real hard has a shoebox full of balls.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  haha dont worry, I still fly paraglide not even one year… confidence comes with time / practice. I also really like to watch crash videos, because 99% of them are not deadly and are caused by pilots mistake…. I watch it and trying to figure out what pilot did wrong and why it happened…. then I feel safer - because I can tell myself, that if I dont do this mistake, I will be probably safe 😬😁

• 
  @oscarmike79862 ай бұрын

  Čo používaš za aplikáciu ?

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Flyskyhy

• 
  @ondralis12 ай бұрын

  Ahoj, jak jsi resil pridelani toho telefonu? Mas zespodu na krytu nejaky suchac? Mam v planu objetovat kryt a prosit ho skrz, ale mam i tak strach, aby telefon nevypadl z krytu. 😀

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  mám celkem pevnej kryt - telefon z něho nejde moc lehce vytáhnout, takže vypadnout nemůže - a na spodní straně je nalepenej 3M sucháč, ten taky drží fest. A ještě to mám pojištěný (připevněnej kryt) elastickým cordem…

• 
  @ondralis12 ай бұрын

  @@janvalek86 ok, díky. něco taky pořeším a budu doufat :D

• 
  @marekstefan2 ай бұрын

  Pěkný interval, škoda, že se vám vítr stáčel od západu. Mohl by jsi pak polétat déle, ale to je typický Valchov. Ale na to jaké bylo počasí vám ty vyšlo skvěle.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Nám se to od západu stáčelo i ve čtvrtek, včera to dokonce chvílemi foukalo i jihozápadně 🤷🏻‍♂️ Už jsem pojal podezření, jestli to není nějaká vlastnost toho údolí Valchova, ale spíš jsme měli smůlu. Každopádně já se tam konečně dostal nad start, nad les atd., takže já byl spokojenej… 😁 délka letu bude pro mě až další meta. 🪂

• 
  @BerkydanceArt2 ай бұрын

  To bylo rychlé tedy. Používáš DaVinci že? Ondra s tandemem nahoře.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Čau Ondro! Používám Final Cut Pro X 😁

• 
  @janmatlas2 ай бұрын

  Ahoj, moc hezky udělané video s tím sis vyhrál, tenhle styl se mi moc líbí a vím, že je to dost pracný. 👍

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  díkyy, joo nějakej čas to vezme, ale když už je neletový počasí, tak mě to baví 👌😁

• 
  @karellinhart16092 ай бұрын

  Je to paráda👍 Já sám jsem toto nikdy nezkoušel, jen motorový paragliding. A to si myslím, že je jednodušší, jak toto bez motoru. Na druhou stranu jste lehčí, tak se rychleji zvednete i bez podpory vrtule. Co já se nadřel, než jsem pochopil, že to jde do vduchu lehce. Ono to vypadá složitě a přitom je to jednoduché. A na druhou stranu to je opravdu složité se to naučit, aby to bylo jednoduché. Tak babo raď🙂 Opatrně a užívejte lítání, kolego👍

• 
  @Ritonfly2 ай бұрын

  Un peu stressé le pilote a écouter sa respiration...😊

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  I was breathing fast, because I tried few starts before it. But my canopy was too close to the edge (in lee side), so I moved my wing few times little far from the edge, until it could cath the wind 😅

• 
  @flotilak2 ай бұрын

  Ahoj Honzo, doufám, že se nebudeš zlobit, když Ti dám pár tipů: 1) v silnějším větru je dobré zvedat kříslo nad hlavu malým impulsem áček v jedné ruce a spíš rovnou vyběhnout za křídlem a ruku s áčky být připraven hned povolit (hrozně to pomůže). 2) druhou rukou držet céčka, aby šel start kdykoliv zrušit, když tě to táhne někam, kam nechceš. 3) I když to držíš za áčka v jedné ruce a céčka v druhé ruce, tak se to dá perfektně řídit, kudy bude křídlo stoupat protože polohu rukou s danými šňůrami můžeš měnit všemi směry (ve všech osách). 4) Když funí fakt hodně, tak si vezmi jen dvě šňůry áček a tahej křídlo za ně - půjde ti střed nahoru a zbytek se přidá "později" takže v power zóně Tě to tak nezatáhne. Pokud bys chtěl nějaké další vysvětlení, tak se klidně ozvi.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  čaau, díky za rady, ale přesně tohle jsem při tom startu dělal, neokoukal jsi to z toho videa? 😅 jediný, co jsem si pak říkal, že jsem měl startovat jen prostředníma Ačkama, ale to jsem nevěděl, že startuju do poryvu a že to bude potřeba 🤷🏻‍♂️

• 
  @flotilak2 ай бұрын

  @@janvalek86 A/C asi jo, ale impuls byl asi stále dost velký a jestli jsi šel rukou hned za křídlem nebylo z videa zřetelný. Pro mě to byla velká změna, když jsem rukou s áčkama začal více "chodit" za křídlem. Jinak pěkný terén a polet ;-)

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  @@flotilakno utíkal jsem za ním a nadzvedávalo mě to ze země i tak 😅 to co popisuješ je super když foukají 3-5mps, mě tam ale přišel poryv 8 nebo i víc, tady v tom případě mě to couvalo, i když jsem už byl otočenej a nebrzdil jsem vůbec, proto jsem to zrušil 😁

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  @@flotilak mimochodem na této startovačce fakt není moc místa aby jsi hodně couval s křídlem, protože když máš vrchlík položenej blíž k hraně, tak je vrchlík v závětří a nejde ho vůbec zvednout ze země (není ani kam běžet dopředu), a když si ho položíš o pár metrů dál, kde už to zvedá, tak ti zbývá jen pár metrů na couvání a už jsou stromy a svah na opačnou stranu 😬

• 
  @hartman123492 ай бұрын

  No tak to teda nevim , i malym impulsem za Acka ti vrchlik vystreli pri 8micce ze te to utrhne od zeme , a samozrejme se budes v kyvu valet po zemi , mnohem jednodussi je kdyz to vic fouka to tahat nahoru na kobru , to uz je takova vyssi divci , ale necha se to natrenovat , ocenis to na malem prostoru kde je bordel na podlaze , anebo za vnitrni Acka , do kazdy pracky jedno Acko , a tahas nahoru jen stred padaku s plandajicima usima , a to uz se necha ustat s nohama na zemi , jakmile to mas nad hlavou tak to klasicky " dofouknes " ridickama , kdyz chcete posvahovat na takovymhle hrbu tak musite bejt schopny bezpecne odstartovat i do 8micky aby vas to povozilo .

• 
  @vitajtube2 ай бұрын

  Fajn postprocesing videa, co používáte za aplikaci na tom telefonu? předpokládám že si děláte záznam obrazovky a pak vkládáte do videa.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  Díky, aplikace Flyskyhy (obdoba XCtrack pro iPhone). Předpoklad správný - proto ani údaje v rohu přesně neodpovídají údajům na telefonu ve videu, protože následný záznam je z repkaye a tam už jsou data nějak zprůměrovaná / ne tak přesná…

• 
  @tomatotom48222 ай бұрын

  🪂♥️

• 
  2 ай бұрын

  Tak priblizeni na pristani spatne, ale na konci jsi nezazmatkoval a neprebrzdil jsi si to, takze vlastne docela dobre pristani. Ale fakt jak ti tu radi, kdyz chces vytracet vysku tak musis na dohled od pristavacky, takze bud se pomalu prisunovat hadovityma S zatackama a nebo teda uz temer na hranici pristavacky udelat osmicky (to vyzaduje ostrejsi zatacky a muze byt pro zacatecnika nekomfortni s naklonama blizko zeme. Kdyz to delas na boku pristavacky tak pri nahlem prosednuti rovnou pristavas, kdyz to jeste drzi tak si prodlouzis pristani do L (samozrejme brat do uvahy vitr aby jsi tu posledni cast nesel po vetru, a brat do uvahy i vitr pri tom vytraceni vysky at se najednou neocitnes kde nechces. Nebo teda pristani "do krabicky" jako delaji letadla, ale to mi prijde tezsi tim ze musim mit odhad kolik toho ztratis, kam te zanese vitr.. a to clovek ziska az casem.

• 
  @janvalek862 ай бұрын

  ahoj, děkuji za nevyžádané rady 😅 prostě jsem si jednou dovolil udělat ještě 360 před přistáním a prišel mi do ní klesák 🤷🏻‍♂️ většinou dělám osmičky a vlastně je to poprvé, co jsem přistával jinde než jsem měl v plánu 😎

• 
  2 ай бұрын

  @@janvalek86 tak sorry za rady, asi už všechno umíš a rady nepotřebuješ, ale podle videí to tak vůbec nevypadá. Poslouchat rady později z nemocnice je opravdu drahé učení....