Liebe Modellbahnfreunde, was verbindet einen begeisterten Bergsteiger mit einem begeisterten Modellbahner ?
Ein großes Alpenpanorama mit schönen Bergbahnstrecken im Modellbahnkeller. Die Vorstellung meiner auf ca. 9 qm erbauten Alpenanlage in Spur N namens "Silvenstein", die Entstehungsgeschichte, die Erklärung der angewandten Bautechniken sollen ebenso im Lauf der Zeit Inhalt dieses Kanals werden wie die Vorstellung/ Tests meines Fuhrparks, Fahrvideos und Gedanken zu verschiedenen Modellbahnthemen wie analog/digital?, Modellgeschwindigkeit, Maßstäblichkeit und was Euch sonst noch interessiert. Für mich wird es spannend, hoffentlich auch für Euch.
Sonstige Themen:
Landschaftsgestaltung, Fahrbetrieb in Epoche 3, Selectrix digital, analoge Steuerung, Oberleitung, Modellbahn Spur N
Dear friends, what connects an enthusiastic mountaineer with an enthusiastic model railway enthusiast?
A large Alpine panorama with beautiful mountain railway routes in the model railway cellar.
Пікірлер
Hallo Toni, ich habe mir dieses schöne Video mit der Geschichte der Bergwanderer in den letzten Monaten sicherlich an die zehn mal angeschaut. Ich liebe die Stimmung und die tollen Fahrszenen im Zusammenspiel mit deinem Kommentar und der kleinen Geschichte. Immer wieder entdecke ich neue kleine Szenen in den Bildern und ich kann mich gar nicht satt sehen daran. Vielen Dank das Du uns diese Einblicke in Deine tolle Modellbahn gewährst und ich hoffe das Du noch viele Jahre uns mit deinen Videos erfreuen wirst. Grüße aus Gelsenkirchen sendet Matthias
Servus Matthes, herzlichen Dank für deinen netten Kommentar, der mich sehr freut. Für mich selbst ist das auch eines meiner schönsten Videos. Aufgrund gesundheitlicher Probleme wird es dauern, bis ein neues Video kommt. Herzliche Grüße Toni
Ich selbst habe eine sehr kleine H0- Analoganlage(PIKO)(insg, ca- 8m². Seit ich die Anlage habe, habe ich auch schon einiges erlebt. Allerdings gekokelt hat es bei mir noch nie. Gott sei Dank. Bislang konnte ich es mir auch nicht vorstellen, dass so etwas passieren könnte,
Danke für deine Nachricht. Bei mir ist jetzt nach 50 Jahren auch das erste Mal gewesen und wird hoffentlich auch nicht mehr vorkommen. Endgültig ist die Ursache auch noch nicht geklärt. Die Lok ist jetzt 3 Monate bei Märklin und sie haben es noch immer nicht geschafft, eine Antwort zu geben. Sehr enttäuschend. Herzliche Grüße Toni
Tolle Anlage👍Ein Meisterwerk. Habe mich auch für Spur N entschieden, aus Platzgründen.Hier sieht man mal was Landschaftsbaulich alles möglich ist😮Hat vermutlich mehrere Jahre gedauert.
Danke für das Lob! Sieben Jahre dauerte es und dann habe ich 20 umgebaut und verbessert. Herzliche Grüße Toni
Spur N ist einfach perfekt für eine Heimanlage und erlaubt einfach eine tolle Landschaft.
Hallo Toni, was soll ich sagen, was andere nicht schon gesagt haben? Es tut mir sehr leid, was passiert ist, und ich hoffe aufrichtig, dass so etwas dir nie wieder passiert. Leider ist das Risiko beim Umgang mit Strom immer groß. Gott sei Dank (und deinem schnellen einsatz) wurde deine superschöne Anlage nicht beschädigt.
Hallo Lucio, ich danke dir. Der schaden hielt sich ja glücklicherweise in Grenzen. Herzliche Grüße Toni
Sehr interessantes Video, aber wie gehst du mit ggf. notwendigen Höhenunterschieden für jede Rolle um?
Danke. Das war noch nie ein Problem, sodass ich mir da keine Gedanken machen musste.Mein Korkboden ist relativ eben. Außerdem ist ein Holzunterbau ja nicht absolut starr und bei 180 cm Abstand wird schon durch das Gewicht der Anlage ein minimaler Höhenunterschied ausgeglichen. LG Toni
Immer wieder wichtig, eigene Lösungen zu finden. Vor allem wenn es gilt individuelle Lösungen z.B. bei Flexgleis zu finden. Danke also dafür. Ein paar Mal hab ich aber gedacht: "Unnötig kompliziert." 3mm kann man einmal anzeichnen und dann frei Hand indem man an der Kante langfährt. Eine Lehre für die Platten erspart das ständige Messen. Abkleben braucht es bei einer ruhigen Hand auch nicht. Der Tipp mit den 16mm ist ungenau, denn der Radius ist bei genauer Betrachtung ein anderer. Einmal ein Töpfchen Farbe spart das ständige Anrühren. Akzente können ja trotzdem noch eingebracht werden. Unabhängig von meinem "Gemecker" sieht es toll aus und danke nochmals für die Tipps. ❤❤❤
Herzlichen Dank für den netten Kommentar und deine Anmerkungen, denen ich nur teilweise zustimmen kann. Die Ungenauigkeit des Radius ist unerheblich. Hast du eine praktikablere Lösung? Das abkleben geht schneller als die ruhige Hand, zumindestens bei mir 😀 Eine Lehre ist ein sehr guter Vorschlag, aber die Anfertigung hätte sich für nur einen Bahnsteig wie hier wohl kaum rentiert. Bei vielen bahnsteigen ist es sicher absolut sinnvoll. Bei mir ging es nur um diesen Bahnsteig. Für Massenanfertigung kann man sicher einiges perfektionieren. Herzliche Grüße Toni
Lieber Toni, danke für Deine schönen und lehrreichen Videos. Die Digitaltechnik hat unser Hobby revolutioniert und ungeahnte Möglichkeiten eröffnet. Aber ich baue auch viel in analog, weil es nämlich auch funktioniert und auch viel Spaß macht.
Herzlichen Dank für deinen tollen Kommentar. Ja, das digitale Fahren war ein Quantensprung. Ob man digital oder analog schaltet, ist Geschmacksache, mir ist da analog lieber. Herzliche Grüße Toni
Ja super erklärt ist ja relativ simpel. Werde es demnächst auch mal so ausprobieren und hier und da Akzente setzen.👍
Genau, wichtig ist, dass man die verschiedenen Farben nutzt, Felsen haben viele Nuancen. LG Toni
Welche Farbe haben Sie benutzt für den Felsen? LG
Hallo, einfach das Video über Felsgestaltung anschauen, da erkläre ich alles. LG Toni
Hi Tony, wow, this is second to none, absolutely stunning layout, one of the finest I have seen on youtube!! What is the size of the layout? Best rgegards Thomas Heder
Thank you Thomas. The size is 3,60 x 3,40 x 2,20. Kind regards, Toni
Sehr gut, gute Tiefenwirkung😅
Herzlichen Dank, genau darauf kommt es an, der Hintergrund ist dafür auch wichtig. Herzliche Grüße Toni
Vorbild gerecht hin oder her das ist eine praline für die augen 😀
Herzlichen Dank für dein Lob und den netten Kommentar, LG Toni
Moin Toni Rauhfasertapete ist offensichtlich vielseitig. Deine Berge und Deine ganze Anlage sehen wirklich überzeugend und stimmungsvoll aus. Als Norddeutschland-Mobabauer benutze ich Rauhfasertapete allerdings für die Wassergestaltung. Wichtig ist dabei, die Rückseite nach oben zu nutzen, damit die Wellen nicht zu kantig werden. Nach Farbgebung und anschließender Versiegelung mit vielen Schichten Klarlack sieht das ganze stimmig aus und ist viel billiger als die Kunstharz Gießerei für Wasser und langwierige Wellengestaltung. Ich habe meinen ganzen Hafen damit ausgestattet. Deine Anmerkungen zur Maßstäblichkeit sind absolut treffend!!! Auch ein Leuchtturm muss nicht maßstäblich sein, wenn er weiter hinten steht. Meine Schiffe (Rahsegler und Dampfer) sind im Maßstab 1:100 bis zu 1:120 gehalten und für die Crews und Ladescenen an Deck kommen teilweise TT Figuren zum Einsatz. Das fällt kaum auf, solange die Sache insgesamt stimmig ist. Grüße von der Küste Siegi
Servus Sigi, danke für deinen zustimmden, netten Kommentar. Ja, Raufasertapete kann man für vieles verwenden, wie die von dir beschriebene Wassergestaltung. Herzliche Grüße Toni
Fährst du analog oder digital
Das erkläre ich im Video, analoge Schaltung, digitales Fahren. LG Toni
Servus Toni, ich fahre auch analog frage mich aber was du mit automatiesierung meinst und wie man das macht. LG
Servus, das zeige ich ja im Video und im Video über die Schaltpläne. Die Hauptstrecke kann ich mit 8 bis 10 zügen automatisch fahren. LG Toni
OK, danke für die Info.
Hallo Toni, wieder ein fantastisches Video. Du hast so tolle Ideen und kannst sie so gut umsetzen. Da ich für die 70er Jahre nostalgisch bin, fasziniert mich deine Modelleisenbahn besonders. Sie ist eine große Inspiration für mich. Was mir auffällt und mir am besten gefällt, ist, dass deine Modellbahn in einer grossartigen Bergkulisse steht. Die Ära deiner Züge ist für mich die beste. Leider sind mittlerweile die meisten Lokomotiven voller Werbung, was mir wirklich nicht gefällt. Liebe Grüße von Lucio aus Italien.
Herzlichen Dank Lucio. Mir gefallen die Berge auch in Wirklichkeit und das wollte ich nachbauen.Eben eine vorgestellte Traumlandschaft. LG , Toni wie
Wie bremsen die Züge so real? Normal nimmt man doch den Strom vom Gleis, somit würde er einfach stoppen?
Ich fahre Selectrix, da braucht man nur eine Bremsdiode einbauen, der Decoder erkennt dies und bremst mit der eingestellten Verzögerung ab. LG, Toni
Servus Toni. Erstens gebe ich gleich drei Daumen hoch für Marion. Der Hintergrund ist sehr gut gelungen. Meiner Meinung nach rundet der Hintergrund einer Modelleisenbahn das Ganze absolut ab. Für mich eine Modellbahn ohne Hintergrund ist wie ein Film ohne Soundtrack. Gruß aus Verona Lucio 👌👌👋
Servus Lucio, danke für dein Lob, das ich gerne weitergebe. Einen Hintergrund sollte man anbringen, wenn es irgendwie geht. Herzliche Grüße nach Italien, Toni
Hallo Toni, super schöne Anlage! Wirklich einen Traum! Liebe Grüße, Lucio aus Italien
Servus Lucio, herzlichen Dank für dein großes Lob. Freut mich sehr. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni, da hat der schon verstorbene Bob Ross immer so schöne Berge mit der Spachtel gezogen und Tannen mit der "Fanbrush". Sollte man sich noch mal ein paar Videos anschauen. Grüße Wolfgang
Ja, der hätte auch perfekte Hintergründe gemalt.
Wend dich doch mal ans Miniatur Wunderland, da kommt das bestimmt interesiert an. Die haben das Hintergrundfachwissen. Gegenseitig weiter helfen.
Ich bin mehr wie begeistert........
Danke Thomas und herzliche Grüße
@@TonisalpenmodellbahnN58 ich habe zu danken
Sehr sehr interessantes und informatives Video bzw Videos. 👍👍👍👍👍👍
Herzlichen Dank Thomas
@@TonisalpenmodellbahnN58 sehr gerne......bin süchtig nach weiteren Videos 😊👍
Hallo Toni, ich könnte Deinen Zügen wirklich stundenlang zusehen wie sie ihre Runden auf dieser wunderbaren Anlage ziehen. Einfach nur toll. Deine Anlage ist für mich wirklich eine der schönsten die ich hier auf KZread gefunden habe und stellt für mich eine große Inspiration bei der Planung meiner Anlage da. Vielen Dank für dieses wirklich schöne Video. LG Matthias
Herzlichen Dank Matthias für dein großes Lob und herzliche Grüße Toni
respekt, toni, das ist das beste, was ich bisher auf dem kanal gesehen hab (u.a. eloks mit fahrdraht)!!! ein fränkischer gruß aus mü.
Servus und ganz herzlichen Dank für dein tolles Lob. Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 ich wünsche dir weiter viel spass dabei.
Die Anlage ist ein Traum, man kann sich nicht sattsehen, Dankeschön.
Servus Horst, herzlichen Dank für dein großes Lob, das mich sehr freut. Herzliche Grüße Toni
So nice mashallah very beautiful friend 💞💞💞💞💞😊
Thank you, Toni
Hallo, eine interessante Anlage und ein tolles Video. Habe auch eine Analogbahn. Musste sie dann leider vor mehreren Jahren wegen Platzmangel abbauen. Jetzt habe ich aber wieder mal etwas Platz und wollte sie, wenn auch verkürzt, wieder ^analod^ aufbauen. Leider finde ich meine Notizen nicht mehr, wo ich die Schaltungen mir aufgezeichnet hatte. Daher wollte ich Dich mal fragen, ob Du mir Deine Schaltungslösung skizziert zur Verfügung stellst. Würde mich freuen. FG Ralf
Servus Ralf. Herzlichen Dank. Ich habe ein Video mit den Schaltplänen gemacht (das nächste). Mehr hab ich nicht. Dort kannst du alles herausnehmen. Herzliche Grüße, Toni
Ich baue auch gerde meine erste Modellbahnanlage und habe ähnliche Materialien verwendet. Nur antatt Tapete benutze ich dickes Packpapier. Ich würde mich freuen, wenn meine Anlage nur annähernd an dieses Parchtexemplar ran kommt. Peter
Servus Peter, herzlichen Dank, da wünsch ich dir viel Erfolg. Packpapier funktioniert sicher ähnlich, ist das auch so anschmiegsam wie Tapete? Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Das wird, wenn es eingekleistert ist, auch sehr weich. Wenn es dann aber wieder trocken ist, wird es härter, wie im Ursprungszustand.
@@peterleitmann2744 👍So ist es bei der Tapete auch.
Super Anlage und interessante Felsbautechnik mit Raufasertapete, Styrodur und Innenspachtel! Finde ich gut. Fliegengitter hat auch den Nachteil, dass einzelne Drähte auf Gleise und Weichen geraten können und dort potentiell Kurzschluss verursachen. Eigentlich ist so eine Modellbahnanlage ein 3D-Landschaftsgemälde ;-) bin ganz deiner Meinung, man sollte auf die Relation achten, nach hinten nur kleine Objekte, Bäume usw anordnen, dann wirkt es gut. Viele Grüße von Hubertus!
Servus Hubertus, vielen Dank für deinen zustimmden und positiven Kommentar. Da sind wir uns völlig einig, eine Flächenanlage sollte wie ein Landschaftsbild aufgebaut sein. Dann bekommt man auch Tiefenwirkung. Tapete ist m.E. der Kombi von Draht und Gipsbinden weit überlegen, billiger und viel schneller. Herzliche Grüße, Toni
Seit meiner Bundeswehrzeit als Gebirgsjäger bin ich ja kein Bergefan mehr. Aber deine Anlage interessiert mich zunehmenst und ist landschaftlich so toll, da würde man gerne mal Urlaub machen und die Gipfel erklimmen😉👍👍👍
Schade, dass dir die Bundeswehr das Bergsteigen vermiest hat. Nachvollziehbar ist dies, da die Freiheit des Bergsteigen mit Befehl und Gehorsam nicht so recht zusammenpasst. Herzlichen Dank für deine Anerkennung, die meine Zielsetzung gut wiedergibt. Ich wollte einfach meine Traumlandschaft nachbilden. Herzliche Grüße Toni
Hallo Tonim ich hab deine schne Anlage auch 'gefunden'... prima Arbeit.... was mich aber zusätzlich interressiert: wo jast du die schönen Häuser gefunden ? Sind das Bausätze von Anbietern oder hast du die selbst gebaut?
Servus und danke für dein Lob. Die Häuser sind von den üblichen Firmen Vollmer, Kibri Faller. Herzliche Grüße Toni
Tolles Video. Also wegen der Radien R1 und R2 kann ich auch nichts negatives berichten und nur nochmals wie auch du betonen, hier geht es um die saubere Verlegung ohne Knicke oder Abstäbde in den Verbindern. Lediglich meine Dosto Waggons mit Originalkupplungen haben such immer ausgehoben in einer über 90 Grad Kurve, das hab ich allerdings mit Magnetkupplungen oder Starrkupplungen in den Griff bekommen. Die Idee von diesem Nebenbahnhof mit der Klappbrücke ist genial und viell. Baue ich später mal auch so eine Verbindung von Haupt zu Nebenbahn wobei die Nebenbahn bei Nichtbenutzung unter der Hauptbahn gelagert wird, so zumindest der Plan.
Servus David, herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Im sichtbaren Breich habe ich auch nur große Radien. Aber die kleinen Radien erlauben durch Verwendung im Untergrund außerhalb eine bessere Gleisführung. Ich hab halt einfach die wenigen Fahrzeugen, die nicht durch R 1 laufen, nicht gekauft. Oder man kann sich helfen, wie du es gemacht hast. Das mit der Klappbrücke funktioniert immer noch bestens. Herzliche Grüße, Toni
Servus Toni, tolles Video! Du hast die richtige Lösung gefunden. Kork ist nicht so gut. Die Züge sind viel lauter wenn man die Gleisen schottert. LG aus dem Elsass nach Bayern (oder Österreich wo man auch Servus sagt) Éric
Servus Eric, herzlichen Dank für deine Anerkennung und Grüße ins Elsass, Toni
Dein Vorschlag eines verschiebbaren Unterbaus ist goldeswert: Zugänglichkeit ist ein Faktor, der ungemein wichtig für das Wohl und Wehe einer funktionierenden Anlage. Immer wieder großartig zu sehen, wie faktengespickt und durchdacht deine Überlegungen, Tipps und Erfahrungsweitergaben sind, Toni! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Servus Valentin, herzlichen Dank für deine anerkennenden, lieben Worte. Die Zugänglichkeit ist gerade, wenn man älter wird, absolut entscheidend. Herzliche Grüße und noch einen schönen Pfingstmontag, Toni
Habe diesen Zug vor ca. 40 Jahren gekauft. Hatte damals noch keine aufgebaute Anlage. Also fur er zunächst nur auf dem Tisch. Vor etwa 15 Jahren habe ich dann mit dem Bau einer "An der Wand entlag" - Anlage begonnen. Dabei auch den TEE wieder aus dem Karton geholt. Da kamen dann die Mängel so nach und nach heraus. Ist halt Technik der 80ger Jahre. Mittlerweile habe ich ihn perfektioniert und auch diverse Beschädigungen repariert. - Alles analog. Was habe ich alles gemacht: Der Zug soll in jede Richtung fahren. Das ist nicht so einfach. Er hatte ja nur einen angetriebenen Kopf. - Jeder Kopf nur zwei angetriebene Achsen. Daher ist er zu schwach. Lösung: Alle beide Triebköpfe müssen angetrieben sein. Schon wegen den Steigungen. Leider waren bei Rocco lage Zeit wegen Insolvenz keine Ersatzteile erhältlich. Erst seit der Fusion mit Fleischmann gabs wieder Ersatzteile. Aaaaber, da habe ich dann bei Fleischmann zugeschlagen. Zusätzlich habe mir von SB-Modellbau zwei Umbau-Set´s Glockenankermotoren beschafft und damit beide Triebköpfe angetrieben. Da waren einige weitreichende Umbauten am Innenleben (Fräsarbeiten und Kürzungen) nötig. Seitdem habe ich keine Probleme mehr in den Steigungen. Bei der Gelegenheit die Beleuchtung in den Triebköpfen auf LED umgestellt. die hinteren Fenster der Triebköpfe (Zugführerabteil) per LED-Strefen zusätzlich beleuchtet. Die Stromzuführung in den Triebköpfen habe ich entfernt. Die erfolgt nun über die drei mittleren Wagen und jeweils eine Achse des jeweils ersten Wagens. Dadurch besteht auch nicht mehr die Gefahr, daß der Zug über eine Blockstelle hinwegfährt. Ich habe aus sämtlichen Wagen die alte Innenbeleuchtung ausgebaut und durch LED-Steifen ersetzt. Selbstverständlich die Farbgebung der Inneneinrichtung verbessert. Jetzt läuft der Zug hervorragend auf meiner Anlage und ist somit ein richtiges Schuckstück.
Herzlichen Dank. Da hast du ja eine wahre Umbauodyssee hinter dir. Bei mir reicht der eine Triebkopf, der allerdings den Antrieb auf 4 Achsen hat. Die Steigungen bewältigt er problemlos. Herzliche Grüße, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Tja, meiner ist halt noch die ganz alte Version.
Immer wieder Schön anzusehen!
Herzlichen Dank, freut mich. LG, Toni
C’est incroyable le travail qu’il a fallu pour mettre en œuvre une telle organisation pour arriver à cette merveille
Bonjour Bruno, merci beaucoup pour vos aimables éloges. Comme mes techniques de construction sont relativement rapides, j'ai pu conserver le temps nécessaire dans une mesure raisonnable. L'installation a été construite en 7 ans. Cordialement, Toni P.S.J e suis abonné à ta super chaîne depuis longtemps
Hallo Toni, Du kriegst ein Abo von mir. Deine Anlage ist spitze! Schöne Grüße aus dem Elsass, Eric.
Servus Eric, herzlichen Dank, freut mich. Grüße aus Nürnberg ins schöne Elsass
Hallo Toni, ein klasse Video mit einer super guten Erklärung Deiner Methode. Ich bin zur Zeit in der Planung meiner Anlage und möchte auch eine Anlage in den Bergen bauen und da kommt mir Deine Methode sehr recht und ich werde diese wohl in ähnlicher Form übernehmen. Über die Ergebnisse werde ich dann sicherlich berichten, wobei das natürlich sicher noch sehr lange dauern wird denn vor der Landschaft ist natürlich der Gleisbau an der Reihe. Vielen Dank für die Inspiration und das Du uns in dieser Videoreihe mitgenommen hast. Grüße aus Gelsenkirchen Matthias
Servus Matthias, danke für deine anerkennenden Worte. Ich habe 7 Anlagen gebaut und die Methode mit der Tapete ist für mich mit großem Abstand die beste, billigste und schnellste. Viel Spaß beim Bau deiner Bahn. Ich schau mal bei deinem neuen Kanal vorbei. Herzliche Grüße, Toni
Nice video. LIKE!🤩!
Thank you and kind regards, Toni
Schon der Hammer. Gruß aus Hamburg.
Herzlichen Dank und viele Grüße, Toni
Danke Toni für den informativen Bericht!
Gerne, danke und herzliche Grüße an Euch, Toni
Klasse Bericht von Deiner wunderschönen Anlage!
Herzlichen Dank, freu mich über das Lob. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni, ein sehr Interessanter Bericht welchen Du uns hier Vorstellst. Das werde ich mal im Auge behalten da ich ja eine neue Anlage plane. Da es zu 100% noch nicht feststeht, welchen neuen Raum von meiner besseren Hälfte freigegeben wird halte ich mich in Geduld. Sollte ich den Größeren Raum erhalten, werde ich es so bauen wollen, dass ich um die gesamte Anlage herumgehen kann und währe mir am liebsten. Gruß Hans-Werner
Herzlichen Dank, Hans-Werner und LG, Toni
Hallo Hans-Werner, zurück zu deiner neuen Anlage. Ich würde, wenn es räumlich möglich ist, rundum einen Gang von 40 cm lassen und zusätzlich die Anlage auf Rollen stellen. Dann kann man sich beim Bauen genügend Platz (80 Cm) verschaffen. Bei der fertigen Anlage langt für die notwendigen Eingriffe ein Gang von 40 cm. LG, Toni
@@TonisalpenmodellbahnN58 Hallo Toni, Danke für Deinen Hinweis. Sollte ich das ok für den größeren Raum von meiner Frau erhalten sind meine Vorstellung 1mtr. Durchgang Drumherum. Somit könnte ich zu einem späteren Zeitpunkt auch mir einem Rolli an die gesamte Anlage gelangen. Gruß Hans-Werner 🧑🦽😉
@@speedpower20 Perfekt, Grüße an deine Frau 😀
@@TonisalpenmodellbahnN58 Danke.😉
Genial. Unter der Tapete einfach nichts drunter.
Danke. Ja, das ist einfach überflüssig. Herzliche Grüße, Toni
Profi work.gratulation
Thank you very much for your great praise and greetings, Toni
Der Hintergrund ist wirklich mega super finde ich... 🤩🤩👌👌👌👌... und die ganze Anlage überhaupt so toll
Herzlichen Dank Uli für dein tolles Lob, das ich gerne auch an die Malerin weitergebe. Herzliche Grüße Toni
Hallo Toni, deine Loks kommen auf eine enorme Laufleistung! Da ist viel Wartung angesagt. Grüße Wolfgang
Danke für deinen Kommentar Wolfgang. Die Laufleistung am Stück hält sich durch die vielen Zugwechsel in Grenzen. Ich halte meine Anlage und die Gleise sehr sauber. Außerdem habe ich festgestellt, dass die Loks eher umso besser laufen, je emhr sie in Betrieb sind. Probleme machen eher die Loks, die weniger gefahren werden. Wartungsarbeiten sind daher eher nicht häufig notwenig. Das einzige ist der Haftreifenwechsel, der immer mal wieder aufgrund der Steigungen notwendig ist. Aber auch die Haftreifen halten bei den meisten Loks über mehrere Jahre. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni du hast eine super Anlage gebaut. Auch mit der Steuerung kann man nur sagen Hut ab. So habe ich auch einmal angefangen, allerdings mit Schaltgleise. Dies hatte einen großen Nachteil ( bei Märklin ) Wenn die Lok über das Schaltgleis fuhr stellte sich das Signal hinter der Lok auf Rot und das Signal von dem Letzten Block auf Grün. so fuhren meine Züge immer von einem Block zum nächsten. Aber dann kam ein Wagon mit Zugschlusslicht dazu und die Signale schalteten Dank des zweiten Schleifers zu früh den nächsten Block wieder auf grün. Ergo: Der erste Zug Stand vor dem Roten Signal. Im zweiten Block stand dann schon der nächste Zuge Vor dem roten Signal, aber der Zug im Dritten Block bekam Grün und fuhr dann in dem zweiten Block auf. Dann habe ich von analog auf digital umgerüstet und die Schaltgleise entfernt. Gruß Frank
Servus Frank, herzlichen Dank für deine nette, positive Rückmeldung. Du schilderst das Problem mit Kontaktgleisen richtig. Beleuchtete Waggons können alles durcheinander bringen. Meine Blockstreckenschaltung wäre nicht beeinträchtigt, da die Kontaktgleise entsprechend angeordnet sind, aber der Zugwechsel würde so nicht mehr funktionieren. Wenn man mit Reedkontakten schaltet, tritt das Problem aber auch bei analogen Schaltungen nicht auf. Ich habe bei meinen früheren Anlagen festgestellt, dass ich sowieso fast nie "bei Nacht" fahre und deshalb bei dieser Anlage von vorneherein konsequent auf beleuchtete Waggons verzichtet .Das hat immer nur Probleme bereitet und das Flackerlicht war auch nicht schön. Wenn man das gut haben will, muss man wohl umfangreiche Umbauten vornehmen und digital fahren. Herzliche Grüße und noch einen schönen Sonntag, Toni