Таки да Лукаш(практические и лабораторные) ДВС Синицын, Архангельский,Таранов
@okavnr3 жыл бұрын
Божечки, гидрозапоры!
@mihailsostapenko39213 жыл бұрын
Редкое гавно. В своё время будучи третим натрахался с ними на БАТМ николаевской постройки ( 80-90 года).
@user-gt8kr2nm6x4 жыл бұрын
А ГИДРОЗАПОР ПОДКАЧАТЬ ДО 150 КГС? еСЛИ МАСЛО ЕЩЕ ТЕРПИТ МОЖНО ПОВТОРНО НЕ ПРОКАЧАТЬ А ГИДРОЗАПОР ОБЯЗАН У ТЕБЯ НА ПЕРВЫЙ ПУСК СОЛЯРА В ЦИЛИНДРЫ РЕКОЙ ИДЕТ БЕЗ ГИДРОЗАПОРА
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Владимир Ершов гидрозавор на 300сильном если их не заменили на мех, а это 225 сил без гидрозатвора
@user-gt8kr2nm6x4 жыл бұрын
С завода они все идут с гидрозапором @@user-nw5qw3vj9h
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Владимир Ершов ошибаешься не все, как с гидрозатвором так и пружинные форсунки, меня бог миловал от затвора за 20 лет встречались 6ч, 6чн,8чн на всех мех. форсунки, в качестве главного не эксплуатировал.
@user-gt8kr2nm6x4 жыл бұрын
@@user-nw5qw3vj9h Не знаю нам перегоняли суда с завода все двигателя шли с гидрозапорами переделывали уже сами тоже самое и с дизель-генераторами 150 квт 225 квт 300 квт и 315 квт
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Владимир Ершов возможно мы говорим о разном времени выпуска, но на видео дизель тех лет, о котором говорю я
@user-6x6truck4 жыл бұрын
Запускал такой на БАТМе будучи студентом)
@user-eb4yu4rf3i5 жыл бұрын
Как то странно как по мне, обороты хх 500, а максимальные 750.
@user-td4cl1tg5j5 жыл бұрын
Это 6ЧНСП 18\22 225 л.с. в основном устанавливался на рейдовые буксировщики типа РТ- 450
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Владимир Куимов это 6чн18/22,но не 6чнсп
@user-uc1zf2tv7s Жыл бұрын
@@user-nw5qw3vj9h н может наддув? Так то хабар 150 л.с, а с наддувом 225
@user-uc1zf2tv7s Жыл бұрын
@@user-nw5qw3vj9h н может наддув? Так то хабар 150 л.с, а с наддувом 225
@user-sl4rr2ji5i5 жыл бұрын
я работал на толкаче речной1.мой первый дизель хабаровец)))
@sergiim22206 жыл бұрын
А масло прокачка видимо не нужна? Так-то проворот подшипников это ни о чем))). Согласен в экстренном случае можно и без масло прокачке запустить.
@just9776 жыл бұрын
Sergii M так там на видео масло прокачали. на хабаровце ручной насос есть )))это же наш двигатель
@user-ij9js1yz6f6 жыл бұрын
это больше вспомогач чем судовой
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Александр Александров судовой дизель, вспомогательным стоит на промысловых судах типа ПР, БМРТ, БАТМ
@yevhensamokhvalov19516 жыл бұрын
А как же предварительная прокачка масла перед пуском? Запустили без давления масла в системе. Так долго дизель не проживёт.
@lllleolll.6 жыл бұрын
Yevhen Samokhvalov ручной гардой пацан качал масло перед пуском
@user-nw5qw3vj9h4 жыл бұрын
Yevhen Samokhvalov будь внимательнее
@user-zk5uc8mt3r6 жыл бұрын
деревенский сартир
@opel-ll6gz4 жыл бұрын
Это раися!
@user-ii9et3tv9w6 жыл бұрын
Верещагин, уходи с баркас...ссса!!!
@user-lt8xr8zi3n6 жыл бұрын
отличное заведение ХМУ РП.ЗАКАНЧИВАЛ ЕГО В 2007 .ПОЗИТИВ ПОЛУЧИЛ ОТ ПРОСМОТРА.
@user-vg5ik7qc3f7 жыл бұрын
Нормальная практика , а то у нас только показывали да рассказывали.
@user-lj2km7kp1p7 жыл бұрын
сколько часов работы понапускали)
@user-vk1dv1ch3u7 жыл бұрын
с турбиной крутит 150-ти киловатный генератор, а без турбины только 100.... импортные аналоги по весо-габаритным характеристикам тянут генераторы под 500 квт...на нём водяные насосы хлипкие, постоянно уходит гидрозапор форсунок....а регулировка зазоров в шатунных подшипниках придумана человеком, который механиков НЕНАВИДИТ!...
@user-co4mh7gl9n6 жыл бұрын
Иван Иванов r
@serhiizubakha99697 жыл бұрын
Roman3rd1,валентин,6 это количество цилиндров,а 4 - это означает 4х тактный!!!!все там правильно написано!
@user-jb4qo3xx1b7 жыл бұрын
не цифра "4", а буква "Ч" (двухтанктные - "Д")
@user-lz3gd8lk1n6 жыл бұрын
6чнсп 18/22
@user-ph5cj4zx8u7 жыл бұрын
про дурака и стекляный хуй не слыхали?
@ivanmorozov86497 жыл бұрын
ХМУ РП ))) я думал что они уже и не пускаються ))
@UncontrolleDperson7 жыл бұрын
Пускается просто идеально!)) Я работал на судне тип "Волга". Так мы порой открывали все 4 балона для пуска. Хотя если с 2х баллонов не пускается, то и с 4мя не пустится).
@user-ie2qw6ce9e5 жыл бұрын
Как надо поглумиться над машиной, чтоб с пары ресиверов не стартовать???
@user-cn9oq1oh2u3 жыл бұрын
Не отрегулирован золотник пусковой
@shilkoff1008 жыл бұрын
Интересное видео,давай еше)
@Roman3rd18 жыл бұрын
Только не 64н, а 6ЧН..))))
@allexxx11986 жыл бұрын
Ага, или 6ЧСПН, если с редуктором. Да и не 200 а 225 у него мощность. Редкое говно мотор, против NVD вообще жалкое зрелище..
Пікірлер
а где ещё 58 цилиндров??
Таки да Лукаш(практические и лабораторные) ДВС Синицын, Архангельский,Таранов
Божечки, гидрозапоры!
Редкое гавно. В своё время будучи третим натрахался с ними на БАТМ николаевской постройки ( 80-90 года).
А ГИДРОЗАПОР ПОДКАЧАТЬ ДО 150 КГС? еСЛИ МАСЛО ЕЩЕ ТЕРПИТ МОЖНО ПОВТОРНО НЕ ПРОКАЧАТЬ А ГИДРОЗАПОР ОБЯЗАН У ТЕБЯ НА ПЕРВЫЙ ПУСК СОЛЯРА В ЦИЛИНДРЫ РЕКОЙ ИДЕТ БЕЗ ГИДРОЗАПОРА
Владимир Ершов гидрозавор на 300сильном если их не заменили на мех, а это 225 сил без гидрозатвора
С завода они все идут с гидрозапором @@user-nw5qw3vj9h
Владимир Ершов ошибаешься не все, как с гидрозатвором так и пружинные форсунки, меня бог миловал от затвора за 20 лет встречались 6ч, 6чн,8чн на всех мех. форсунки, в качестве главного не эксплуатировал.
@@user-nw5qw3vj9h Не знаю нам перегоняли суда с завода все двигателя шли с гидрозапорами переделывали уже сами тоже самое и с дизель-генераторами 150 квт 225 квт 300 квт и 315 квт
Владимир Ершов возможно мы говорим о разном времени выпуска, но на видео дизель тех лет, о котором говорю я
Запускал такой на БАТМе будучи студентом)
Как то странно как по мне, обороты хх 500, а максимальные 750.
Это 6ЧНСП 18\22 225 л.с. в основном устанавливался на рейдовые буксировщики типа РТ- 450
Владимир Куимов это 6чн18/22,но не 6чнсп
@@user-nw5qw3vj9h н может наддув? Так то хабар 150 л.с, а с наддувом 225
@@user-nw5qw3vj9h н может наддув? Так то хабар 150 л.с, а с наддувом 225
я работал на толкаче речной1.мой первый дизель хабаровец)))
А масло прокачка видимо не нужна? Так-то проворот подшипников это ни о чем))). Согласен в экстренном случае можно и без масло прокачке запустить.
Sergii M так там на видео масло прокачали. на хабаровце ручной насос есть )))это же наш двигатель
это больше вспомогач чем судовой
Александр Александров судовой дизель, вспомогательным стоит на промысловых судах типа ПР, БМРТ, БАТМ
А как же предварительная прокачка масла перед пуском? Запустили без давления масла в системе. Так долго дизель не проживёт.
Yevhen Samokhvalov ручной гардой пацан качал масло перед пуском
Yevhen Samokhvalov будь внимательнее
деревенский сартир
Это раися!
Верещагин, уходи с баркас...ссса!!!
отличное заведение ХМУ РП.ЗАКАНЧИВАЛ ЕГО В 2007 .ПОЗИТИВ ПОЛУЧИЛ ОТ ПРОСМОТРА.
Нормальная практика , а то у нас только показывали да рассказывали.
сколько часов работы понапускали)
с турбиной крутит 150-ти киловатный генератор, а без турбины только 100.... импортные аналоги по весо-габаритным характеристикам тянут генераторы под 500 квт...на нём водяные насосы хлипкие, постоянно уходит гидрозапор форсунок....а регулировка зазоров в шатунных подшипниках придумана человеком, который механиков НЕНАВИДИТ!...
Иван Иванов r
Roman3rd1,валентин,6 это количество цилиндров,а 4 - это означает 4х тактный!!!!все там правильно написано!
не цифра "4", а буква "Ч" (двухтанктные - "Д")
6чнсп 18/22
про дурака и стекляный хуй не слыхали?
ХМУ РП ))) я думал что они уже и не пускаються ))
Пускается просто идеально!)) Я работал на судне тип "Волга". Так мы порой открывали все 4 балона для пуска. Хотя если с 2х баллонов не пускается, то и с 4мя не пустится).
Как надо поглумиться над машиной, чтоб с пары ресиверов не стартовать???
Не отрегулирован золотник пусковой
Интересное видео,давай еше)
Только не 64н, а 6ЧН..))))
Ага, или 6ЧСПН, если с редуктором. Да и не 200 а 225 у него мощность. Редкое говно мотор, против NVD вообще жалкое зрелище..
@@allexxx1198 он 100кВт
хабаровец 300
Лукаш ты что ли????
ХМУ РП преподаватель Лукаш Молодец
Хабаровец 225 л.с.
starie russkie dizelya no xotya nadejniy v rabote