Не съм ви гледал до сега. Но това видео е найстина уникално👏🏻👏🏻👏🏻
@user-hj5se2em2n5 күн бұрын
Kакъв автомобил ,какъв балкан, гледай невестата бе батка
@KerbSpace10 күн бұрын
ничего не понятно, но зато кириллицей написано
@BaHDuTkA10 күн бұрын
Разбира се, че не разбираш... Написано е на български! 🤦♀️
@RDDeu12 күн бұрын
Kolqga zdrasti........ osshte ne moga da resha........Otdelil sum budjet okolo 14-15k evro i mnogo iskam w250 COUPE.... No nikude ne namiram konkretika otnoso ceni za cqlostno obslujvane i t.n ....... Moje li da spodelish ako znaesh ceni i prochie .... Ne iskam da se precakvam .. naskoro smenih rabotata I ot 2.8k Sega sum sus zaplata 1650 evro...I prosto se chudq shte moga li da si q pozvolq v dulgosrochen plan s tazi zaplata.......Blagodaria predvaritelno... I oshte nestho.. V Germaniq sum .. Pozdravi
@RDDeu12 күн бұрын
w205*
@avramandreev562024 күн бұрын
Поздравления за епизода и труда който сте положили ! Особено кадрите с дрон впечатляват всеки път !
@zadvolana24 күн бұрын
Благодарим, кадрите са такива, заради страхотната подкрепа, която получихме ❤️🙏🥰
@j0ruuu28 күн бұрын
Изключително силен епизод. Поздравления за екипа и най-вече за продуцента! ❤❤❤
@zadvolana28 күн бұрын
Княз Харли Батенберг Туци безкрайно Ви благодари за високата оценка! ❤️😄
@Kaloyancho1928 күн бұрын
Ако това е ревю на колата, ЕВАЛА! Прииска ми се аз да застана зад волана, за да изпитам емоцията точно с тази кола. Ако това е документален филм, пак ЕВАЛА!, защото до сега никой не е правил по-добра реклама на България от този филм! Браво! 🙏🔝🙏 П.С: RIP за загиналите в Згориград. Не знаех за това 😢
@zadvolana28 күн бұрын
Много, много благодарим!
@kyovchev28 күн бұрын
Браво! Чудесна продукция! Определено без конкуренция в БГ!
@zadvolana28 күн бұрын
Безкрайно благодарим за високата оценка! Това, че оценявате труда ни е всичко за нас. Благодарим ви! <3
@viktor.stambolov28 күн бұрын
Този филм ме кара да се чувствам горд от това, че съм българин! Браво! 🔝🔝🔝
@zadvolana28 күн бұрын
Има толкова много, за което да се гордеем, отколкото все да тръбим, че сме последни в това или в онова... Благодарим за подкрепата.
@GeorgiGeorgiev-cr2rj28 күн бұрын
Вече хората са се изказали... ама дадопълня, че такава продукция от нас не е била правена.... аман от простащина. Дано имате възможността да правите такива неща по-често! 👏
@zadvolana28 күн бұрын
★ ★ ★ ★ ★ Мерси!
@kristiyan.voykov28 күн бұрын
Вие сте абсолютни БОГОВЕ! Боговете на документалистиката! Невероятен филм! Мога да кажа само едно огромно БРАВО!
@zadvolana28 күн бұрын
🎬 Благодарим, че сме заедно!
@zadvolana28 күн бұрын
22:47 Т, в снимачния ден имаше поне 44 осѝ... задвижването обаче е на 4-те гуми, не на осите... :D Всеки забелязал, получава почерпка от Трей! 🥳
@GeorgiGeorgiev-cr2rj28 күн бұрын
🤣 🤣 🤣
@user-fy3nk4gb8g28 күн бұрын
ДА ЖИВЕЕ БЪЛГАРИЯ !! Невероятен филм! 🇧🇬 🇧🇬 🇧🇬
@zadvolana28 күн бұрын
България окупира прекрасно място на Земята! ❤️♡
@IvanovPetar28 күн бұрын
🙏 RIP на жертвите на трагедията. P.S. Феноменален филм....
Вие сте! Ние сме само благодарни.. Допадна ли ви новият Tiguan??
@svetlaivanov28 күн бұрын
Благодаря за невероятното пътешествие!
@zadvolana28 күн бұрын
Благодарим за подкрепата! 🙏
@excellent88628 күн бұрын
По отношение на фаровете изобщо не съм съгласен. Опционалният пакет е с повече светлини и категорично това са едни от най-добрите светлини на пазара. 360 градусовата камера също не съм съгласен. Макар и наистина леко да изкривява близки обекти с височина над нивото на камерите, възможността да се вижда всичко около колата на цял екран не ми е известно да се предлага от други марки автомобили. За по-прецизен изглед може да се превключва на всяка една камера, а задната има 2х увеличение. Резолюцията е full HD.
@kristiyan.voykovАй бұрын
9:30 Абсолютна класа! Все едно ни пренесе на Спа, по време на състезание на пистата, а ти коментираш състезателната кола на отбора! Великолепно представяне! Няма по-информаривно и добре представено ревю ❤
@zadvolana28 күн бұрын
Много благодарим! Никога не е късно да пренесем любовта към F1 и към автомобилите като цяло, нали? До скоро! P.S. Впрочем гледахте ли новия документален филм за Врачанския Балкан с Tiguan R? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html
@viktor.stambolovАй бұрын
15:36 много ми харесва, че сте честни относно недостатъците на автомобила. Браво! Въпреки тях, мисля че колата е доста добре, ако търсиш комфорт и мощност за по-малко пари от bmw или audi. Ама Volkswagen. Лош техен автомобил няма ❤
@zadvolana28 күн бұрын
Винаги е време да се пренесем с картина на някоя писта... Е, в нашия случай на двулентов път край София, ама...
@Kaloyancho19Ай бұрын
На мен осветеното лого ми харесва. Изглежда някак завършено.
@zadvolana28 күн бұрын
Интересно е да чуем подобно мнение! Сигурно и вие сте попадали на появяващи се от време на време дебати за, грубо казано - прекалява ли VW с иновациите? Има хора, които си държат на доказаното, докато светът обикновено се води от тези, които инвестират в трансформацията. Според нас, осветеното лого също е много добро решение. Реално, чакаме с нетърпение да бъде осветена емблемата и отпред. Вие какво смятате?
@user-fy3nk4gb8gАй бұрын
33:11 Много по-добре дизел от plugin хибрид!
@zadvolana28 күн бұрын
Факт е, че ако нямате възможност да се зареждате у вас или на работа, то за автомобил с подобна маса, дизелът определено е практичен вариант!
@user-fy3nk4gb8gАй бұрын
26:20 инфотейнмънтът е много добър!
@zadvolana28 күн бұрын
Да, съгласни сме! Гледката определено си заслужава! Проблемът е, че след това като седнеш в друг автомобил и всичко вече започва да ти се струва малко като че ли :D Гледахте ли документалния филм за Врачанския Балкан и Tiguan R междудругото? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html
@user-fy3nk4gb8gАй бұрын
17:16 колко отчетливо е това скърцане? Като цяло нещо да скърца на автомобил за над 150000 лв е неприемливо! Иначе самият автомобил е жесток. Цената е нелепа за VW, но е по-добра от преките конкуренти в класа...
@user-qp7hl9sj8pАй бұрын
Разкошно ревю! Много ви благодарим! Интересно ми е какво мислите повече за цената? Нормално ли е VW да стига до 200к? Поздрави!
@zadvolana28 күн бұрын
Здравейте! Благодарим за интереса! Въпросът с цената се превърна в по-комплексен, отколкото бе да кажем преди около 6-8 години. Ценовите групи се измениха драматично. Например в Сезон 1 на Зад ВОЛАНА през 2018-та, разделението на категориите автомобили бе - Достъпен клас <50к лв, Практичен <100к лв, Премиум 100> к лв. Сега обаче класически представители на средния клас лесно задминават 100к лв, което преди бе немислимо. Та, в тази обстановка може би е полезно да се гледа общо върху пазара - къде се позиционират финансово премиум брандовете, какво предлагат в повече от останалите, какво предлагат класически маспроизводители като VW, Renault, Toyota и оттам нататък като че ли картината става по-ясна. Казвайки всичко това, 200> к. лв. за VW действително звучи стратосферично. Въпросът обаче е, че когато го сравниш с Q7 и Cayenne, и когато прецениш разликата в цената и претеглиш колко важни са по-малкото функции или качество на материали и т.н., всъщност Touareg реално е много добре позициониран. Ще следим с интерес!
@Martin-7933Ай бұрын
За бизнесмени Боклуци!
@PreslavYankovАй бұрын
Дали има резервна гума или само компресор ?
@zadvolana28 күн бұрын
Здравейте! Представената plugin версия се предлага само с компресор. Няма необходимото място под кората на багажника, за да бъде поставена резервна гума. Там е скрита батерията и поради тази причина има само комплект за гуми. Благодарим ви, че сме заедно!
@stefanyordanov2893Ай бұрын
Най доброто ревю❤
@zadvolana28 күн бұрын
🙏 Благодарим ви!
@JustaHomeGuy2 ай бұрын
1:45 Доказателство, че тия новите коли с автоматични фарове заслепяват. Дори и по равен път едва се кара срещу такива автомобили.
@doktorraАй бұрын
Просто селяните, като не видят превключване от дълги на къси и светкат, като обезумели.........................?!?!?!?!?!?!? Някои индианци не са чували за матрични фарове и чакат още преди завоя ти да им изключиш дългите...................:))))))))
@AlexanderIvanov92 ай бұрын
Пич, за къси светлини чувал си? Направо се изумявам как не ти дреме за другите шофьори..
@doktorraАй бұрын
Образовай се малко колега...........
@lubosnovak87032 ай бұрын
Благодаря за ревюто :) но имам една забележка фоновата музика е прекалено силна
@zadvolana28 күн бұрын
Благодарим ви за коментара! Инвестирахме много усилия, за да не се стига до подобна ситуация отново! Вашата обратна връзка има страхотна стойност аз нас! Междудругото, гледахти ли новия документала филм за Згориград? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html До скоро!
@shapka82 ай бұрын
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред!!!;)5
@tscetomirapetkova24562 ай бұрын
Впечатляваща.Но мисля че трябва да пипнат още мноооого малко.Адаптивен круиз контрол и интелигентно ограничаване на скоростта при разпознаване на знака. Засичане на напречния трафик.иначе е супер/добре пипната.Надявам се сглобката да е по добра от на Дъстър- която започна да се скапва след 9000 мили /слез 1та година.
@zadvolana28 күн бұрын
Здравейте! Още няма достатъчно данни за издръжливостта на сглобката, предвид колко наскоро излезе тази генерация. По всичко обаче е ясно, че това е огромна крачка напред спрямо предходните генерации. Реално... абсолютно нищо общо нямат! Затова и си говорихме на няколко пъти, че изненадата беше включително и за нас. Иначе по темата с асистентите - Рено притежава технологията, въпросът е, че ако колата се натовари с много екстри, вече вероятно няма да може да се предлага на същата конкурентна цена. Междудругото, чакаме с нетърпение новия Duster, за да видим каво е неговото поведение на пътя. Благодарим ви, че сме заедно!
@tsvetomirspasov86992 ай бұрын
VW преди да стигнат Porsche, трябва да направят по-добра кола от Audi и чак тогава могат да се доближат до Porsche. Неслучайно подредбата по клас е VW, Audi, Porsche, Bentley.
@shapka82 ай бұрын
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред
@zadvolana28 күн бұрын
Здравейте! Благодарим ви за изказаното мнение! Питаме се обаче "по-добър" винаги ли се оценява на база на материали, електроника, иновации и т.н... Или има и момент, в който съотношението цена-качество може да обере лаврите? Благодарим ви! Впрочем гледахте ли новия документален филм, който заснехме с Tiguan R? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html До скоро!
@stoilkrastev99072 ай бұрын
Това е първото ваше видео, което гледам и е страхотно! Вече сте ми фаворити в автомобилните ревюта. Благодаря!
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! Благодарим Ви за хубавите думи! Най-важното за нас е да изградим страхотно общество на хора, ценители на автомобили, с мнение, с позиция и с поглед към пътешествията и опознаването на родината. Съвсем скоро ще излезе и втори епизод на "България е ТОП". Ако сте пропуснали първия, заповядайте: kzread.info/dash/bejne/n2182cRxc9fHisY.html Последният ни епизод иначе е за VW Touareg: kzread.info/dash/bejne/i4OJpLSmk8LHYKw.html и пътно поведение: kzread.info/dash/bejne/qKib3Nutj6a2mNY.html Продължаваме след това също с много интересни автомобили, в сравнението с Touareg-a ще бъде много много по-малък. Конкретно за Austral-а, наскоро самите ние прегледахме пак материалите и стигнахме до извода, че този модел като че ли е доста подценяван, а всъщност предоставя страшно много и е с добро съотношение цена-качество-предлагане. Поздрави и до скоро!
@spiridonchavdarov88012 ай бұрын
Направете на новия пасат
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! Благодарим за коментара! Тази година има и ще има доста нови модели от VW и ще се постараем да се запознаем с по-голямата част от тях! :) До скоро!
@georginikolov11412 ай бұрын
Пръчка...Мазерати само...за звук.Туерага е мега селски джип
@kristiyanyordanov78682 ай бұрын
Интериорът е много добре. Външно - пълен майтап, като всички EV автомобили. Все едно се състезават кой ще направи по-грозна кола. Иначе клипа ви е много добре продуциран, браво!
@zadvolana2 ай бұрын
Безкрайно благодарим за коментара! Интериорът наистина е великолепен. Колкото до екстериора, може би наистина е въпрос на свикване с предницата. От бранда са заложили изцяло на аеродинамиката и наистина скоростта на автомобила е нечовешка. Като седнеш зад волана, тотално забравяш как изглежда тази кола отвън.
@zhivkogalabov2 ай бұрын
Да разбрахме че си фен на мерцедес 😂 качи се на ауди rs6 и тогава прави сравнения всеки клип мерцедес както казах разбрахме коя е любимата ти марка
@Alexybs2 ай бұрын
Всичко много хубаво страхотна масова презентация. Но отново както на всички под, над касти и ревюта няма нищо конкретно за разхода на автомобила, ускорение. Колко харчи при нормална возия, извън градско или градско. Най вече в задръствания ...Хем сте от София и си имате задвърствания, а един тест драйв няма в градски условия и в задръстване. Само едно немско видео имаше и то беше в Non Hibrid mode. Но беше достатъчно да се види, че прави 10л./100км. при 140км/час. Когата като цяло бива за парите си. Макар че бие интериора на евтина пластмаса бая .... особено като го чукнеш( даже не се усеща и пълнеж нещо да има зад нея . Което ще рече, че много лесно ще се наранява..
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте, много Ви благодарим за коментара и интереса! В Зад ВОЛАНА обръщаме много внимание върху разхода на автомобилите, до които имаме честта да се докоснем. Вероятно сте пропуснали, но ето някои акценти: 3:13 "Директно поглеждаме върху показателите от реалното каране и това, на което подложихме автомобила. В градски условия без невероятно старание, но не и с газ до ламарината на всеки светофар, разходът бе 3,5 на сто при движение само по големите булеварди и съответно скорости от 50 до 70 км/ч. В малки улички и скорости от 30 до 50, разходът падна на 3. С повече старание, със сигурност има и шофьори, които биха успели да докарат и до ниските нива на 2. Зареждането протича при спиране и при движение без подаване на газ. Има моменти и в които двигателят с вътрешно горене автоматично също спомага за заряда на батерията в случаи, в които това няма драматично да повлияе върху консумацията. С много старание батерията може да се сведе почти до празна, но абсолютно празна няма как да бъде. Без невероятно старание пък винаги се покачва до поне половината си заряд. В повечето случаи системата я поддържа на половина. В града поведението е разкошно." В епизода на автомобила, който можете да откриете тук: kzread.info/dash/bejne/lYBo25SApKexldo.html в точно този сегмент: "В традиционния ни тест за разхода в реални условия - от София до Пловдив по магистралата с круиз контрол на 120 км/ч разходът бе 5,5л/100км. В града консумацията бе между 2 и 4 на 100. При рязко покачване на скоростта, батерията спомага много и няма никакви затруднения при изпреварвания дори и на по-тесни отсечки. Колата е много пъргава във всеки момент, в който се настъпи повече. В останалото време е много тиха и със спокойно поведение." Отделно от това представяме две POV видеа от гледната точка на шофьора: през нощта: kzread.info/dash/bejne/gXatm6itpdzRiLg.html през деня: kzread.info/dash/bejne/ZXentpuildHJkZc.html Във всичките видеа се нулират показателите на трип компютъра, за да се проследи в края на карането какъв е точно разходът. Отворени сме към Вашите предложения, ако смятате, че има и още начини, по които да се покрие темата за разхода! Благодарности и до скоро! P.S. Напълно сме съгласни с вас за това, че съотношението цена-качество е изключително! P.S.S. Гледахте ли последния ни епизод за кола, която не страда от "болежките", които изтъквате в Dacia, но пък е и на много по-висока цена? Заповядайте: kzread.info/dash/bejne/i4OJpLSmk8LHYKw.html Благодарим Ви!
@1474S2 ай бұрын
V6 да е по-добър от V8 turbo s cayenne? Не мисля
@iliyantotev79712 ай бұрын
По-надежден е със сигурност.
@shapka82 ай бұрын
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред!!!;)2€722)/):):):):(3(3(3(3)3
@pcgaming52872 ай бұрын
По грозен мерцедес няма 🤮
@Ozmo_3 ай бұрын
Страхотен автомобил, но му липсват едни малко по-агресивни джанти, но това е лесно поправимо :)
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте, Ozmo_! Благодарности за коментара и отделеното време! В интерес на истината не се бяхме замисляли по тази тема, но като че ли сте прав... Използваните джанти в този модел просто се вписват в консервативната, но все пак агресивна визия на колата и затова не сме им обърнали такова внимание. Сега обаче като го казахте... факт е, че може да се потърсят и други решения. VW са отишли в посока на подобрена аеродинамика в опит за намаляване на разхода. Точно тези джанти междудругото заради голямото си покритие закриват страшно красиви сини спирачни апарати. От същото страдаше и колата от предишния ни епизод - EQS. Говорихме за това в подробности тук kzread.info/dash/bejne/qYGXo5WhntK0m9I.html Благодарим ви за интереса и това, че сме заедно! P.S. В четвъртък ще излезе епизода с пътното поведение. До скоро!
@galadriel893 ай бұрын
Доста раздвижен интериор. Харесва ми. Има ли начин да ги показвате някак тази head-up дисплеи?
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! Благодарим за отделеното време и коментара! Очаквайте повече за headup дисплеите в POV видеата, които ще бъдат публикувани следващата седмица. Фокусът сега е в четвъртък да публикуваме епизода с Пътното поведение в продължение на представянето на автомобила! Поздрави и до скоро!
@Kaloyancho193 ай бұрын
Страхотна кола и безспорно страхотен епизод. Къде е мацката? 😁
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! Много ви благодарим за хубавите думи и отделеното време! Ани в момента събира всички записки и бележки за предстоящия Автокаст! :D P.S. В четвъртък, 4 април, пак сме с Трей за Пътното поведение и след това сме към подкаста с Ани! Поздрави и до скоро!
@viktor.stambolov3 ай бұрын
5:04 Воланът много прилича на този на iD.4. Автомобилът обаче е 🔝🔝🔝 Вдигнали сте качеството колосално много! Евала! 🙏
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте, Виктор! Благодарим за коментара! Абсолютно сте прав за дизайна. Въпреки това обаче, има разлика, както по размера, така и по кормилното усилие и боравенето с него. Копчетата обаче са 1:1 - и като разположение, и като технология. Благодарности и ще се видим отново в четвъртък, 4 април, когато разкриваме епизода на Пътното поведение! Поздрави!
@kristiyan.voykov3 ай бұрын
3:50 Не е като на EQS-а ама телевизора е доста добър 😍
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! :D Както говорихме и в предишния епизод, просто MBUX системата на Mercedes е Но.1 по този показател в момента. При VW обаче имплементацията на дисплея е много добра. Категорично подкрепяме стремежа за това дисплеите да са интегрирани в таблото, а не да стърчат като таблети. Тук и извивката към шофьора също е много добра. Поздрави! P.S. В четвъртък отново ще можем да видим дисплеите, тъй като ще бъдем с епизода за Пътното поведение!
@zadvolana3 ай бұрын
Искате ли да видите VW Touareg R през друга перспектива? Изгледайте нашия документален филм за с. Заселе и Гара Бов, който бе заснет със същия Touareg тук: kzread.info/dash/bejne/n2182cRxc9fHisY.html
@user-fy3nk4gb8g3 ай бұрын
Много се радвам, че разгледахте Touareg-а отделно от пътешествието до гара Бов. Мисля, че във високия сегмент, това наистина е най-адекватният избор за автомобил. За 50000 лв. по-малко си взимаш Порше. В предишната си генерация Туарега губеше от Q7-цата, но в последната се вижда, че разлика вече почти не се забелязва. Всичките екстри от Ауди се предлагат и тук, и при разлика в цената от поне 30к лв, Туарега наистина е станал още по-добър. Въпросът е, че няма нищо народно в цената, разбира се, ама всеки пък си плаща за удоволствието... Любопитно ми е какво ще кажеш, Траяне, за другите двигатели и до колко наистина си струва plug-in-а? Страхотен епизод иначе, поздравления за работата ви!
@zadvolana3 ай бұрын
Благодарим ви за страхотния коментар! Напълно споделяме виждането ви за прогреса на Туарег и това, което предлага. Усещането в интериора наистина е изключително и не би било пресилено да се каже, че има най-добре изглеждащия инфотейнмънт дисплей на пазара (може би е само зад последното решение на Mercedes (но пък там цената е много по-висока). Повече за останалите двигатели и практичния избор ще говорим в предстоящия Автокаст. Темата действително е много интересна и традиционните двигатели с вътрешно горене са много практичен избор. Повече обаче през следващата седмица! Благодаря!
@user-qp7hl9sj8p3 ай бұрын
Чакахме ви с нетърпение! Страхотен нов епизод, стават все по-добри! Touareg е много добър автомобил, но 176к....... малко..... малко е множко.....
@zadvolana3 ай бұрын
Здравейте! И ние много се радваме, че се завърнахме с този автомобил! Темата с цената на Touareg действително се дискутира навсякъде. За купувачи, които искат автомобил в диапазона 150-200к и са почитатели на VAG групата като цяло, Touareg действително е много добър вариант, редом до Cayenne и Q7. Благодарим ви за отделеното време и до скоро!
@user-xu5ep3in7n3 ай бұрын
Мерси
@zadvolana2 ай бұрын
Здравейте! Благодарим Ви и ние! Поздрави и до скоро!
Пікірлер
Не съм ви гледал до сега. Но това видео е найстина уникално👏🏻👏🏻👏🏻
Kакъв автомобил ,какъв балкан, гледай невестата бе батка
ничего не понятно, но зато кириллицей написано
Разбира се, че не разбираш... Написано е на български! 🤦♀️
Kolqga zdrasti........ osshte ne moga da resha........Otdelil sum budjet okolo 14-15k evro i mnogo iskam w250 COUPE.... No nikude ne namiram konkretika otnoso ceni za cqlostno obslujvane i t.n ....... Moje li da spodelish ako znaesh ceni i prochie .... Ne iskam da se precakvam .. naskoro smenih rabotata I ot 2.8k Sega sum sus zaplata 1650 evro...I prosto se chudq shte moga li da si q pozvolq v dulgosrochen plan s tazi zaplata.......Blagodaria predvaritelno... I oshte nestho.. V Germaniq sum .. Pozdravi
w205*
Поздравления за епизода и труда който сте положили ! Особено кадрите с дрон впечатляват всеки път !
Благодарим, кадрите са такива, заради страхотната подкрепа, която получихме ❤️🙏🥰
Изключително силен епизод. Поздравления за екипа и най-вече за продуцента! ❤❤❤
Княз Харли Батенберг Туци безкрайно Ви благодари за високата оценка! ❤️😄
Ако това е ревю на колата, ЕВАЛА! Прииска ми се аз да застана зад волана, за да изпитам емоцията точно с тази кола. Ако това е документален филм, пак ЕВАЛА!, защото до сега никой не е правил по-добра реклама на България от този филм! Браво! 🙏🔝🙏 П.С: RIP за загиналите в Згориград. Не знаех за това 😢
Много, много благодарим!
Браво! Чудесна продукция! Определено без конкуренция в БГ!
Безкрайно благодарим за високата оценка! Това, че оценявате труда ни е всичко за нас. Благодарим ви! <3
Този филм ме кара да се чувствам горд от това, че съм българин! Браво! 🔝🔝🔝
Има толкова много, за което да се гордеем, отколкото все да тръбим, че сме последни в това или в онова... Благодарим за подкрепата.
Вече хората са се изказали... ама дадопълня, че такава продукция от нас не е била правена.... аман от простащина. Дано имате възможността да правите такива неща по-често! 👏
★ ★ ★ ★ ★ Мерси!
Вие сте абсолютни БОГОВЕ! Боговете на документалистиката! Невероятен филм! Мога да кажа само едно огромно БРАВО!
🎬 Благодарим, че сме заедно!
22:47 Т, в снимачния ден имаше поне 44 осѝ... задвижването обаче е на 4-те гуми, не на осите... :D Всеки забелязал, получава почерпка от Трей! 🥳
🤣 🤣 🤣
ДА ЖИВЕЕ БЪЛГАРИЯ !! Невероятен филм! 🇧🇬 🇧🇬 🇧🇬
България окупира прекрасно място на Земята! ❤️♡
🙏 RIP на жертвите на трагедията. P.S. Феноменален филм....
🙏 | 🌱
Тотален некст левъл автомобилна документалистика... Грамадни сте! 🏆🔝
Вие сте! Ние сме само благодарни.. Допадна ли ви новият Tiguan??
Благодаря за невероятното пътешествие!
Благодарим за подкрепата! 🙏
По отношение на фаровете изобщо не съм съгласен. Опционалният пакет е с повече светлини и категорично това са едни от най-добрите светлини на пазара. 360 градусовата камера също не съм съгласен. Макар и наистина леко да изкривява близки обекти с височина над нивото на камерите, възможността да се вижда всичко около колата на цял екран не ми е известно да се предлага от други марки автомобили. За по-прецизен изглед може да се превключва на всяка една камера, а задната има 2х увеличение. Резолюцията е full HD.
9:30 Абсолютна класа! Все едно ни пренесе на Спа, по време на състезание на пистата, а ти коментираш състезателната кола на отбора! Великолепно представяне! Няма по-информаривно и добре представено ревю ❤
Много благодарим! Никога не е късно да пренесем любовта към F1 и към автомобилите като цяло, нали? До скоро! P.S. Впрочем гледахте ли новия документален филм за Врачанския Балкан с Tiguan R? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html
15:36 много ми харесва, че сте честни относно недостатъците на автомобила. Браво! Въпреки тях, мисля че колата е доста добре, ако търсиш комфорт и мощност за по-малко пари от bmw или audi. Ама Volkswagen. Лош техен автомобил няма ❤
Винаги е време да се пренесем с картина на някоя писта... Е, в нашия случай на двулентов път край София, ама...
На мен осветеното лого ми харесва. Изглежда някак завършено.
Интересно е да чуем подобно мнение! Сигурно и вие сте попадали на появяващи се от време на време дебати за, грубо казано - прекалява ли VW с иновациите? Има хора, които си държат на доказаното, докато светът обикновено се води от тези, които инвестират в трансформацията. Според нас, осветеното лого също е много добро решение. Реално, чакаме с нетърпение да бъде осветена емблемата и отпред. Вие какво смятате?
33:11 Много по-добре дизел от plugin хибрид!
Факт е, че ако нямате възможност да се зареждате у вас или на работа, то за автомобил с подобна маса, дизелът определено е практичен вариант!
26:20 инфотейнмънтът е много добър!
Да, съгласни сме! Гледката определено си заслужава! Проблемът е, че след това като седнеш в друг автомобил и всичко вече започва да ти се струва малко като че ли :D Гледахте ли документалния филм за Врачанския Балкан и Tiguan R междудругото? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html
17:16 колко отчетливо е това скърцане? Като цяло нещо да скърца на автомобил за над 150000 лв е неприемливо! Иначе самият автомобил е жесток. Цената е нелепа за VW, но е по-добра от преките конкуренти в класа...
Разкошно ревю! Много ви благодарим! Интересно ми е какво мислите повече за цената? Нормално ли е VW да стига до 200к? Поздрави!
Здравейте! Благодарим за интереса! Въпросът с цената се превърна в по-комплексен, отколкото бе да кажем преди около 6-8 години. Ценовите групи се измениха драматично. Например в Сезон 1 на Зад ВОЛАНА през 2018-та, разделението на категориите автомобили бе - Достъпен клас <50к лв, Практичен <100к лв, Премиум 100> к лв. Сега обаче класически представители на средния клас лесно задминават 100к лв, което преди бе немислимо. Та, в тази обстановка може би е полезно да се гледа общо върху пазара - къде се позиционират финансово премиум брандовете, какво предлагат в повече от останалите, какво предлагат класически маспроизводители като VW, Renault, Toyota и оттам нататък като че ли картината става по-ясна. Казвайки всичко това, 200> к. лв. за VW действително звучи стратосферично. Въпросът обаче е, че когато го сравниш с Q7 и Cayenne, и когато прецениш разликата в цената и претеглиш колко важни са по-малкото функции или качество на материали и т.н., всъщност Touareg реално е много добре позициониран. Ще следим с интерес!
За бизнесмени Боклуци!
Дали има резервна гума или само компресор ?
Здравейте! Представената plugin версия се предлага само с компресор. Няма необходимото място под кората на багажника, за да бъде поставена резервна гума. Там е скрита батерията и поради тази причина има само комплект за гуми. Благодарим ви, че сме заедно!
Най доброто ревю❤
🙏 Благодарим ви!
1:45 Доказателство, че тия новите коли с автоматични фарове заслепяват. Дори и по равен път едва се кара срещу такива автомобили.
Просто селяните, като не видят превключване от дълги на къси и светкат, като обезумели.........................?!?!?!?!?!?!? Някои индианци не са чували за матрични фарове и чакат още преди завоя ти да им изключиш дългите...................:))))))))
Пич, за къси светлини чувал си? Направо се изумявам как не ти дреме за другите шофьори..
Образовай се малко колега...........
Благодаря за ревюто :) но имам една забележка фоновата музика е прекалено силна
Благодарим ви за коментара! Инвестирахме много усилия, за да не се стига до подобна ситуация отново! Вашата обратна връзка има страхотна стойност аз нас! Междудругото, гледахти ли новия документала филм за Згориград? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html До скоро!
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред!!!;)5
Впечатляваща.Но мисля че трябва да пипнат още мноооого малко.Адаптивен круиз контрол и интелигентно ограничаване на скоростта при разпознаване на знака. Засичане на напречния трафик.иначе е супер/добре пипната.Надявам се сглобката да е по добра от на Дъстър- която започна да се скапва след 9000 мили /слез 1та година.
Здравейте! Още няма достатъчно данни за издръжливостта на сглобката, предвид колко наскоро излезе тази генерация. По всичко обаче е ясно, че това е огромна крачка напред спрямо предходните генерации. Реално... абсолютно нищо общо нямат! Затова и си говорихме на няколко пъти, че изненадата беше включително и за нас. Иначе по темата с асистентите - Рено притежава технологията, въпросът е, че ако колата се натовари с много екстри, вече вероятно няма да може да се предлага на същата конкурентна цена. Междудругото, чакаме с нетърпение новия Duster, за да видим каво е неговото поведение на пътя. Благодарим ви, че сме заедно!
VW преди да стигнат Porsche, трябва да направят по-добра кола от Audi и чак тогава могат да се доближат до Porsche. Неслучайно подредбата по клас е VW, Audi, Porsche, Bentley.
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред
Здравейте! Благодарим ви за изказаното мнение! Питаме се обаче "по-добър" винаги ли се оценява на база на материали, електроника, иновации и т.н... Или има и момент, в който съотношението цена-качество може да обере лаврите? Благодарим ви! Впрочем гледахте ли новия документален филм, който заснехме с Tiguan R? kzread.info/dash/bejne/l6x1qZNtc7HTepM.html До скоро!
Това е първото ваше видео, което гледам и е страхотно! Вече сте ми фаворити в автомобилните ревюта. Благодаря!
Здравейте! Благодарим Ви за хубавите думи! Най-важното за нас е да изградим страхотно общество на хора, ценители на автомобили, с мнение, с позиция и с поглед към пътешествията и опознаването на родината. Съвсем скоро ще излезе и втори епизод на "България е ТОП". Ако сте пропуснали първия, заповядайте: kzread.info/dash/bejne/n2182cRxc9fHisY.html Последният ни епизод иначе е за VW Touareg: kzread.info/dash/bejne/i4OJpLSmk8LHYKw.html и пътно поведение: kzread.info/dash/bejne/qKib3Nutj6a2mNY.html Продължаваме след това също с много интересни автомобили, в сравнението с Touareg-a ще бъде много много по-малък. Конкретно за Austral-а, наскоро самите ние прегледахме пак материалите и стигнахме до извода, че този модел като че ли е доста подценяван, а всъщност предоставя страшно много и е с добро съотношение цена-качество-предлагане. Поздрави и до скоро!
Направете на новия пасат
Здравейте! Благодарим за коментара! Тази година има и ще има доста нови модели от VW и ще се постараем да се запознаем с по-голямата част от тях! :) До скоро!
Пръчка...Мазерати само...за звук.Туерага е мега селски джип
Интериорът е много добре. Външно - пълен майтап, като всички EV автомобили. Все едно се състезават кой ще направи по-грозна кола. Иначе клипа ви е много добре продуциран, браво!
Безкрайно благодарим за коментара! Интериорът наистина е великолепен. Колкото до екстериора, може би наистина е въпрос на свикване с предницата. От бранда са заложили изцяло на аеродинамиката и наистина скоростта на автомобила е нечовешка. Като седнеш зад волана, тотално забравяш как изглежда тази кола отвън.
Да разбрахме че си фен на мерцедес 😂 качи се на ауди rs6 и тогава прави сравнения всеки клип мерцедес както казах разбрахме коя е любимата ти марка
Всичко много хубаво страхотна масова презентация. Но отново както на всички под, над касти и ревюта няма нищо конкретно за разхода на автомобила, ускорение. Колко харчи при нормална возия, извън градско или градско. Най вече в задръствания ...Хем сте от София и си имате задвърствания, а един тест драйв няма в градски условия и в задръстване. Само едно немско видео имаше и то беше в Non Hibrid mode. Но беше достатъчно да се види, че прави 10л./100км. при 140км/час. Когата като цяло бива за парите си. Макар че бие интериора на евтина пластмаса бая .... особено като го чукнеш( даже не се усеща и пълнеж нещо да има зад нея . Което ще рече, че много лесно ще се наранява..
Здравейте, много Ви благодарим за коментара и интереса! В Зад ВОЛАНА обръщаме много внимание върху разхода на автомобилите, до които имаме честта да се докоснем. Вероятно сте пропуснали, но ето някои акценти: 3:13 "Директно поглеждаме върху показателите от реалното каране и това, на което подложихме автомобила. В градски условия без невероятно старание, но не и с газ до ламарината на всеки светофар, разходът бе 3,5 на сто при движение само по големите булеварди и съответно скорости от 50 до 70 км/ч. В малки улички и скорости от 30 до 50, разходът падна на 3. С повече старание, със сигурност има и шофьори, които биха успели да докарат и до ниските нива на 2. Зареждането протича при спиране и при движение без подаване на газ. Има моменти и в които двигателят с вътрешно горене автоматично също спомага за заряда на батерията в случаи, в които това няма драматично да повлияе върху консумацията. С много старание батерията може да се сведе почти до празна, но абсолютно празна няма как да бъде. Без невероятно старание пък винаги се покачва до поне половината си заряд. В повечето случаи системата я поддържа на половина. В града поведението е разкошно." В епизода на автомобила, който можете да откриете тук: kzread.info/dash/bejne/lYBo25SApKexldo.html в точно този сегмент: "В традиционния ни тест за разхода в реални условия - от София до Пловдив по магистралата с круиз контрол на 120 км/ч разходът бе 5,5л/100км. В града консумацията бе между 2 и 4 на 100. При рязко покачване на скоростта, батерията спомага много и няма никакви затруднения при изпреварвания дори и на по-тесни отсечки. Колата е много пъргава във всеки момент, в който се настъпи повече. В останалото време е много тиха и със спокойно поведение." Отделно от това представяме две POV видеа от гледната точка на шофьора: през нощта: kzread.info/dash/bejne/gXatm6itpdzRiLg.html през деня: kzread.info/dash/bejne/ZXentpuildHJkZc.html Във всичките видеа се нулират показателите на трип компютъра, за да се проследи в края на карането какъв е точно разходът. Отворени сме към Вашите предложения, ако смятате, че има и още начини, по които да се покрие темата за разхода! Благодарности и до скоро! P.S. Напълно сме съгласни с вас за това, че съотношението цена-качество е изключително! P.S.S. Гледахте ли последния ни епизод за кола, която не страда от "болежките", които изтъквате в Dacia, но пък е и на много по-висока цена? Заповядайте: kzread.info/dash/bejne/i4OJpLSmk8LHYKw.html Благодарим Ви!
V6 да е по-добър от V8 turbo s cayenne? Не мисля
По-надежден е със сигурност.
същите черно бели плочки на логото на кортоо нетлърк се използват в стайте на масоните . логото на ябълка е първият грях никълолдион преведено от латински означава не ме интересува за Бог. Вярвайте в Бог и продължавайте напред!!!;)2€722)/):):):):(3(3(3(3)3
По грозен мерцедес няма 🤮
Страхотен автомобил, но му липсват едни малко по-агресивни джанти, но това е лесно поправимо :)
Здравейте, Ozmo_! Благодарности за коментара и отделеното време! В интерес на истината не се бяхме замисляли по тази тема, но като че ли сте прав... Използваните джанти в този модел просто се вписват в консервативната, но все пак агресивна визия на колата и затова не сме им обърнали такова внимание. Сега обаче като го казахте... факт е, че може да се потърсят и други решения. VW са отишли в посока на подобрена аеродинамика в опит за намаляване на разхода. Точно тези джанти междудругото заради голямото си покритие закриват страшно красиви сини спирачни апарати. От същото страдаше и колата от предишния ни епизод - EQS. Говорихме за това в подробности тук kzread.info/dash/bejne/qYGXo5WhntK0m9I.html Благодарим ви за интереса и това, че сме заедно! P.S. В четвъртък ще излезе епизода с пътното поведение. До скоро!
Доста раздвижен интериор. Харесва ми. Има ли начин да ги показвате някак тази head-up дисплеи?
Здравейте! Благодарим за отделеното време и коментара! Очаквайте повече за headup дисплеите в POV видеата, които ще бъдат публикувани следващата седмица. Фокусът сега е в четвъртък да публикуваме епизода с Пътното поведение в продължение на представянето на автомобила! Поздрави и до скоро!
Страхотна кола и безспорно страхотен епизод. Къде е мацката? 😁
Здравейте! Много ви благодарим за хубавите думи и отделеното време! Ани в момента събира всички записки и бележки за предстоящия Автокаст! :D P.S. В четвъртък, 4 април, пак сме с Трей за Пътното поведение и след това сме към подкаста с Ани! Поздрави и до скоро!
5:04 Воланът много прилича на този на iD.4. Автомобилът обаче е 🔝🔝🔝 Вдигнали сте качеството колосално много! Евала! 🙏
Здравейте, Виктор! Благодарим за коментара! Абсолютно сте прав за дизайна. Въпреки това обаче, има разлика, както по размера, така и по кормилното усилие и боравенето с него. Копчетата обаче са 1:1 - и като разположение, и като технология. Благодарности и ще се видим отново в четвъртък, 4 април, когато разкриваме епизода на Пътното поведение! Поздрави!
3:50 Не е като на EQS-а ама телевизора е доста добър 😍
Здравейте! :D Както говорихме и в предишния епизод, просто MBUX системата на Mercedes е Но.1 по този показател в момента. При VW обаче имплементацията на дисплея е много добра. Категорично подкрепяме стремежа за това дисплеите да са интегрирани в таблото, а не да стърчат като таблети. Тук и извивката към шофьора също е много добра. Поздрави! P.S. В четвъртък отново ще можем да видим дисплеите, тъй като ще бъдем с епизода за Пътното поведение!
Искате ли да видите VW Touareg R през друга перспектива? Изгледайте нашия документален филм за с. Заселе и Гара Бов, който бе заснет със същия Touareg тук: kzread.info/dash/bejne/n2182cRxc9fHisY.html
Много се радвам, че разгледахте Touareg-а отделно от пътешествието до гара Бов. Мисля, че във високия сегмент, това наистина е най-адекватният избор за автомобил. За 50000 лв. по-малко си взимаш Порше. В предишната си генерация Туарега губеше от Q7-цата, но в последната се вижда, че разлика вече почти не се забелязва. Всичките екстри от Ауди се предлагат и тук, и при разлика в цената от поне 30к лв, Туарега наистина е станал още по-добър. Въпросът е, че няма нищо народно в цената, разбира се, ама всеки пък си плаща за удоволствието... Любопитно ми е какво ще кажеш, Траяне, за другите двигатели и до колко наистина си струва plug-in-а? Страхотен епизод иначе, поздравления за работата ви!
Благодарим ви за страхотния коментар! Напълно споделяме виждането ви за прогреса на Туарег и това, което предлага. Усещането в интериора наистина е изключително и не би било пресилено да се каже, че има най-добре изглеждащия инфотейнмънт дисплей на пазара (може би е само зад последното решение на Mercedes (но пък там цената е много по-висока). Повече за останалите двигатели и практичния избор ще говорим в предстоящия Автокаст. Темата действително е много интересна и традиционните двигатели с вътрешно горене са много практичен избор. Повече обаче през следващата седмица! Благодаря!
Чакахме ви с нетърпение! Страхотен нов епизод, стават все по-добри! Touareg е много добър автомобил, но 176к....... малко..... малко е множко.....
Здравейте! И ние много се радваме, че се завърнахме с този автомобил! Темата с цената на Touareg действително се дискутира навсякъде. За купувачи, които искат автомобил в диапазона 150-200к и са почитатели на VAG групата като цяло, Touareg действително е много добър вариант, редом до Cayenne и Q7. Благодарим ви за отделеното време и до скоро!
Мерси
Здравейте! Благодарим Ви и ние! Поздрави и до скоро!