У меня гидра дельта, лодки не плохие, но точно не для гонок
@blackslonik684310 күн бұрын
ох уж эти задранные носы)
@user-be2tb3pu3c11 күн бұрын
Хоть бы немного поясняли, какой винт, какие обороты, скорость? А так видно корошо идут)
@user-im4uz8qd9i11 күн бұрын
@@user-be2tb3pu3c Так, а что изменят эти знания? Скорость не фиксировалась, как и обороты.
@user-ou7jg1sx1z11 күн бұрын
Почему на любых лодках? Баджер айр лайн брызги начинаются за мотором. Любой мотор ставь брызг не будет.
@user-im4uz8qd9i11 күн бұрын
@@user-ou7jg1sx1z Потому как на любых. На видео все видно. Везде за мотором. И брызги больше, чем от Ямахи 15 F или D.
@user-pw1ud4qm8u17 күн бұрын
Да на ряби невидно ее.
@user-im4uz8qd9i16 күн бұрын
Соглашусь.
@Saurus-8918 күн бұрын
Чё то они совсем не едут у Вас... Беда...
@user-im4uz8qd9i18 күн бұрын
@@Saurus-89 Вода густая сильно.
@Saurus-8918 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i плохо когда такая вода...
@user-im4uz8qd9i16 күн бұрын
Какой то сплошной пессимизм. А вы знаете, что когда-нибудь умрете?
@Saurus-8916 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i в курсе. Но от этого они быстрее не пошли...
@user-zm1kt3ki8b18 күн бұрын
Здравствуйте,угол наклона мотора на каком отверстии стоит?
@user-im4uz8qd9i18 күн бұрын
@@user-zm1kt3ki8b На втором.
@GulsorahonOzodjonova19 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ck3ei5yx5s20 күн бұрын
Правильно делаете, что пробуете и настраиваете.. Важно всё: угол тримма, высота на транце, шлифование винта (с завода не бывает идеальных винтов) и размещение полезного груза в кокпите. ..я на Микатсу 5 л/с в нднд 350 - настроил ПЛМ до 26 км/ч.. было кислые 20 км/ч
@user-im4uz8qd9i20 күн бұрын
@@user-ck3ei5yx5s Микатсу еще который с завода Хайди, или уже с Калон Глории?
@user-ck3ei5yx5s20 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i не знаю, покупал 2 года назад, написано Корея, но делали точно в Китае.. Мотор достойный! Последний штрих жирный!, я сделал заменив винт с 7,5/7 на 7,5/8 - едрит налево!, лодка вздохнула и прибавила 4 км/ч! Больше 26 км/ч мне и не надо, главное вес ПЛМ - 19 кг - это прям сказка! лодка Ракета РМ 350 вес 29 кг, с малым килем, грузоподъёмность 550 кг, баллоны 49 см, кокпит отличный, есть от брызг носовой тент, ходил в Ладоге (за сутки 60-80 км наматываю) - всё нравится! ..есть ещё Флагман 360 U, на ней раньше скорость была больше, думаю с Микатсу 5 + гидрокрыло + нов. шлифованный винт почешет 27км/ч - потому что "длина бежит" и грузоподъём 700 кг
@user-im4uz8qd9i20 күн бұрын
@@user-ck3ei5yx5s А вес то самого какой? У меня на Ривьере Компакт 3600 НДНД на Хайди 5( родной брат вашего Микацу) парня 70 кг, на шаге винта 7 тоже 26 км/ч везет. И изредка промелькают 27 .
@user-ck3ei5yx5s20 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i э - э дорогой.. у Хайди 5 выхлоп идёт через ступицу винта - кпд больше, у Микатсу 5 выхлоп через сопло под плитой - бо-ольшая разница! Мой вес 79 кг, ПЛМ 19 кг с гидрокрыло, вес лодки нднд 29 кг (Ракета РМ 350) с малым килем, грузоподъём 550 кг.. в лодке всегда 12 л топливо, якоря -2 шт, рыбацкий шмурдяк (спиннинги, воблера, джиги подсачник) + рюкзак с вещами, с едой и термос + ОЗК + палатка - это всяко 35 кг.. хожу в Ладогу 50-70 км и Финский залив 15-35 км.. короче не пустая лодка, всегда и пила и топор с ножом. ..именно заменив родной винт 7,5/7 на 7,5/8 - прибавка составила 4 км/ч.. есть ещё Флагман 360 U нднд, грузоподъём 700 кг - она быстрее ракеты была, думаю 27 км/ч выжму!
@user-im4uz8qd9i19 күн бұрын
@@user-ck3ei5yx5s Ракетчики, вы когда свои сказочные побасенки рассказываете, пишите профессионально и изучайте матчасть. Хайди 5 и двухгодичный Микацу 5 моторы с одного завода Хайди. Выхлоп через сопло под плитой.
@user-bw5iu3wl3f23 күн бұрын
Доску я не заметил. Как-то сам налетал на бревно(Прогресс4+Нептун23), хорошо, что мотор не на стопоре был, но ухо крышки редуктора пришлось варить. А то, что кипешнул, чеку забыл, так это бывает от неожиданности.
@user-lj6qu9fd5f23 күн бұрын
Да норм главное мотор живой
@philipplazarou98123 күн бұрын
Может быть и заметил, но было бы уже поздно что либо предпринять
@user-im4uz8qd9i23 күн бұрын
В том то и дело.
@user-uj4jx5cy7k24 күн бұрын
😆🤣
@user-uj4jx5cy7k24 күн бұрын
Познавательно.
@user-hp8nr9hl5y25 күн бұрын
Какую лодку пвх нднд в размере 370-380 можете посоветовать?
@user-im4uz8qd9i25 күн бұрын
Мало вводных. Какой мотор планируется, какая загрузка, какие еще пожелания? Но однозначно НДНД.
@user-hp8nr9hl5y25 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i мотор 9.8 китаец, я 100, товарищ 100 и вещей по минимуму. Спининги да снасти. По мотору в планах на следующий сезон 9.9(15) что нибудь приобрести.
@user-im4uz8qd9i25 күн бұрын
@@user-hp8nr9hl5y Из представленных на видео тогда Ривьера 3800 НДНД подходит. Ибо Боатсман короче и не выпускают АС.
@user-hp8nr9hl5y25 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i спасибо 👍
@erthfglvggfffffc25 күн бұрын
На рыбалку лучше съездил бы. Добиваетесь непонятно чего
@user-im4uz8qd9i25 күн бұрын
Спасибо за пожелания, у каждого свое хобби. У меня водно-моторика.
@user-rm9yg7kn1b25 күн бұрын
Так не смотри, мне например интересно.
@erthfglvggfffffc24 күн бұрын
@@user-rm9yg7kn1b Больше не буду. Я сказал свое мнение. Как и ты.
@user-hp8nr9hl5y26 күн бұрын
Какую лодку тогда купить в этом размере, чтобы не было проблем, кто подскажет???
@user-fw6lz7zi7z27 күн бұрын
у меня ривьера 3600 компакт и мотор мерк 9.9 лайт такая же история
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
Что за история, видео есть посмотреть?
@user-tu5zc6gg1c27 күн бұрын
у меня такая же лодка, дельфина нету. Только уводит резко порой, мотор поднял в 0 с плитой, стало чуть лучше но все равно уводит, но пару раз были прокруты, поэтому придется немного опустить его, буду дальше смотреть на поведение лодки.
@user-im4uz8qd9i12 күн бұрын
Какие новости?
@user-tu5zc6gg1c12 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i при поднятом моторе + сам мотор в положении 3 отверстия и загрузил лодку шмурдяком - стало более менее нормально
@user-uj4jx5cy7k27 күн бұрын
Узбек то хоть плавать умеет?😁😂
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
Умеет. Да и в жилете, чего и вам советую.
@user-uj4jx5cy7k27 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i тогда разрешаю продолжать!😁
@ZB519727 күн бұрын
Новый Sea-Pro 9,8 и Казанка-6, тоже тянет румпель вправо. Не лодку, а именно румпель! Причём настолько сильно, что рука устаёт держать. Пластину переставил - стало легче, но до конца проблема не решена. С моторами Ямаха 8, Ямаха 2, Ветерок 12, Ветерок 8 такой проблемы нет.
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
В вашем уравнении сходится только мощность мотора. Поэтому решение не верное.
@ZB519727 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i я к тому, что у меня такая же проблема, но проблема - в двигателе, а не лодке. А вот как решать - х.з.
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
@@ZB5197 У вас может быть в двигателе, а у меня в лодке. Зайдите на мой канал и просмотрите все видео про увод с разными моторами, а потом еще про Чодкие лодки, которые с 9.8 идут ровненько.
@cheba478624 күн бұрын
На Ямахе 8 кстати нет этого плавника как на Тохаподобных 9.8
@ZB519724 күн бұрын
@@cheba4786 на двойке тоже нет. Но, двойка чуть-чуть тянет румпель - на малых оборотах.
@novichok288727 күн бұрын
Плавник вообще-то служит для того,чтобы корму в строну не тянуло)но никак не увод носа судна)))если бросать румпель,любой плм будет в сторону уводить,если он не затянут в кронштейне поворота дейдвуда.а также влияет развесовка пассажиров,груза в судне на поведение управления
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
Предлагаю вам ознакомится во с этим видео, где опровергаются ваши постулаты... kzread.info/dash/bejne/m5uOxJSMdqzXgLA.html
@user-bb3zg4bn7e28 күн бұрын
Вы великие водномоторники! А не задумывались вы почему у всех тянет в лево??? Вращение винта 1. Посадка штурмана 2. И при том тут геометрия. Я на тримаране ходил там тоже тянет. Киль анод отрепетируйте и струбцину подтяните и не нойте если на большее денег не.
@user-im4uz8qd9i28 күн бұрын
Не придумывайте! У всех не тянет. Смотрите видео про Чодкие лодки на моём канале.
@crewBackfire27 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i это вы не придумывайте! У меня и Таймень тянул румпель от себя и теперь Роджер тянет. Гладиатор 9.8. Анод регулируйте!, Не помогает, смотрите геометрию крепления дейдвуда! А у вас анод явно вправо смотрит, и хотите прямолинейности?
@user-im4uz8qd9i27 күн бұрын
@@crewBackfire у нас Роджер Зефир 370 НДНД не уводит, Таймени тоже не уводит. Даже на моторах без плавников. На видео попало одно из положений плавника. Разворот плавника-анида в право не увеличивает крутизну увода. Лодке безразлично на и на навеску мотора, хоть вправо, хоть влево. Это есть на видео.
@dmitrykirichenko344329 күн бұрын
видео не о чем..... лодка бракованная???? а в чем брак покажите.... а устраивать гонки на надувных матрасах в вашем возрасте не серьезно.... хотите погонять приобретите что ни будь посерьезнее... мотор установите правильно и будет вам счастье...
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Большое спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас, мы обязательно когда-нибудь его рассмотрим.
@cat-82427 күн бұрын
Вы не поверите,но в любительских гонках только пенсионеры и катаются)).Молодёжь по клубам деньгу прогуливает.
@user-im4uz8qd9i26 күн бұрын
@@cat-824 Пенсионеры в молодости по клубам нагулялись. Молодёжь на пенсии такая же будет.
@CTAJlUH29 күн бұрын
А геометрию опорной пластины можно в видео показать?
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Приезжайте, надувайте лодку, находите там " опорную пластину" и снимайте там свою геометрию. У нас сейчас тепло, и есть место для этого.
@CTAJlUH29 күн бұрын
@@user-im4uz8qd9i Пардон, геометрия не моя, а Кита. Вы утверждаете что в этом причина, но при этом в видео этого не показываете - получается голословно.
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
@@CTAJlUH Видео не про геометрию, а про увод. И я не снимаю фильмы на заказ по первому требованию специалистов другого профиля(только для друзей и про их гребные винты). Фото прогиба есть в теме за Киттов на РФ. Там видно, что на перевернутой надутой лодке справа, интерцепторная пластина, если речь за нее, изогнута книзу на ширину прим. 20 см. глубину 3 мм.
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
@@CTAJlUH товарищ Сталин, Иосиф Виссарионович дорогой, ну сниму я из уважения к вашему нику здесь, это видео, а что это изменит? В ГОСТе нет требований к геометрии интерцептора. Там даже нет какого либо отношения к уводу, самопроизвольному изменинию курса судном.
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
@@CTAJlUH "Голосновно", это когда разные хейтеры, скажу больше, идиоты рассказывают, что можно исправить увод лодки установив на Ямаху 15 F или ее клоны плавник-анод поворотный.
@cheba478629 күн бұрын
Мне показалось или балон правый прям мягкий мягкий. По идее если накачать как положенно-еще быстрее побежит
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Вам показалось. Лодка надута избыточным давлением, на воде, после установки мотора и др. еще проверена манометром.
@user-uj4jx5cy7kАй бұрын
Это и ежу понятно.
@sonnicstar9825Ай бұрын
тоже мучался с китом и тохой 18, никак не решил проблему продал лодку
@crewBackfire27 күн бұрын
щас без лодки?
@user-uj4jx5cy7kАй бұрын
Нефиг ездит на донышке штаны мочить! 😂
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Учтем!
@Славян-ввдАй бұрын
Посадите за румпель нормального пилота, или хотя бы опытного рыбака. Он хоть лодку накачает правильно и нормально, и по прямой пройдёт, и стартанет отлично, и подуркует с виражами. А этого чайника к лодкам не пускать😂
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Непременно! В следующей жизни или параллельной реальности так и поступим.
@Moriak-ot8kiАй бұрын
а мотор затянуть на дейдвуде не пробовали??? Чтоб туже "крутился" У меня плавник на 9.8 тоха прямо стоит... и ещё посмотрите, редуктор может быть с завода не ровно прикручен, обраттте внимание...
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Затяжка мотора так же дает усталость на руке, уже от "борьбы" с тугостью. Увод меньше конечно, плавнее выходит, условно по большему радиусу. Мотор не причем, он испытывался на других лодках, там нет увода, а на эту лодку ставились еще три мотора, везде увод.
@user-nu7mt2ls2vАй бұрын
Плавник не в право а в лево надо повернуть. Ты в право добавил и мотор сильнее уводить стало.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Плавник крутили в обе стороны, на видео попал один вариант. От положения вправо сильнее уводить на стало. Лодке пофиг положение плавника.
@tip-topmusic4642Ай бұрын
И что ?))
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Что что?(С)
@user-wf3kg1qy2uАй бұрын
Лодка лёгкая, рыскает по поде. Попробуйте пригрозить нос. Если не изменится, сместить мотор на транце относительно середины. Удачи.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Не рыскает, а увод вправо. Если посмотрите еще мои видео там смещали мотор. А еще есть видео где другие "легкие" лодки с этим же мотором, но без увода.
@user-rc3jb8er5iАй бұрын
Вы одну и ту-же лодку мучаете? Допустим, есть проблема у конкретного экземпляра. Вы купите тысячу лодок и тогда выборка будет презентативной. А так, я могу сказать, что сигареты Кэмел - говно, в каждой сигарете бревно и смола.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Курить вообще вредно.
@user-rc3jb8er5iАй бұрын
@@user-im4uz8qd9i А по делу есть что сказать?
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
@@user-rc3jb8er5i В 4 последних видео все сказанно по делу. В сравнении. На двух известных мне лодках Киттбоат 370 НД, нашей и моего хорошего знакомого, увод. На десять разных лодок из нашего парка, увод только у Китта. Прошу тут демагогию не разводить.
@user-lm3rl3rj4iАй бұрын
Увод может быть мужика другой бабенкой или лошади цыганами, а у судов - УХОД с курса.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
@@user-lm3rl3rj4i Спасибо, терминология очень важна в наше время неучей.
@user-be2tb3pu3cАй бұрын
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки). У самого флагман 350 тоже тянет в право. Нднд на один сантим криво вклеет. Мот приподнял, меньше тянет в право, на третьем отверстии тоже меньше тянет, двое в лодке тоже меньше тянет, а раньше в одного через пять минут рука отпадывала.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Вы наверно заметили, что у нас много лодок. Мне нет смысла эту кривоходку приструнять. У нас есть масса лодок идущих ровно, как по рельсам, сегодня их снимали. И дальше будем. А эта пока пусть полежит...
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Решение вопроса по Китту - исправление интерцептора. Все остальное даже пробовать не хочется. Плавник крутили, моторы смещали, с бубном натанцевались. Остальные лодки идут ровно, вот с ними и будем ставить эксперименты. Сегодня вот еще раз проверили их на увод. Нет!
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Сегодня выкатывали Боатсмана 360 АС под мотором Ямарин 9,9 Эндуро, клон Ямахи 15 F. Плавника на моторе нет, и увода нет. А еще сам мотор удивил, своим штатным гребным винтом, но об этом в другом видео позже.
@user-cl4zr2ec4mАй бұрын
Всё это здорово, но лодки то пустые. А если загрузить?
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Цемент возить на дачу на острове?
@user-ql7gh6ic1wАй бұрын
На жёстких корпусах устанавливают безвозвратный редуктор, для чего? (далее, как говорил наш министр иностранных дел)
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Почитайте в технической литературе.
@user-ql7gh6ic1wАй бұрын
Есть двигатели с другим вращением, поможет. А вообще, казачек то, засланный.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Из личного опыта пишете? Какая лодка была, и какой мотор с левым вращением, что помогло?
@user-be2tb3pu3cАй бұрын
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки), шоб ровно шла).
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Не имеет смысла.
@user-be2tb3pu3cАй бұрын
Флагман 350 тянет в право. Когда на на третьем отверстии трим меньше тянет и когда двое в лодке тоже меньше тянет. Кривая лодка шоли? Мот яма 8.
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Может и кривая, дистанционно не видно.
@al_n_vАй бұрын
А кита 370 когда покупали, который уводит с курса??@@user-im4uz8qd9i
@user-im4uz8qd9i28 күн бұрын
Летом 2022 года.
@sofa-criticАй бұрын
У меня в лево уходит. На веслах когда иду чувствуется сильно...
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Правая рука всегда сильнее. Или левая.
@user-uv4kn6jy2kАй бұрын
Кита тянет в сторону ..
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Значительный увод вправо.
@user-uv4kn6jy2kАй бұрын
Кит 330 мотор 9.8 гладиатор первый выход и всторону пошла лодка ,плавник в право и норм., лодка пошла ровно..., есть проблема у китов походу
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
В моем случае плавник не помогает.
@user-uv4kn6jy2kАй бұрын
@@user-im4uz8qd9i китам нужно писать об этой проблеме...
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
@@user-uv4kn6jy2k Рыбам что ли?
@Mischania5328 күн бұрын
Тоже на Ките 330 нднд мотор парсун 9.8 тянет в лево.
@user-uv4kn6jy2k28 күн бұрын
@@Mischania53 парсуны без плавников вроде?
@user-uj4jx5cy7kАй бұрын
А чего в Ривьере ковер узкий? Не от нее похоже или замерили не правильно?
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Ковер не от нее. Испытательский.
@user-uj4jx5cy7kАй бұрын
Сожгите вы уже эту лодку кривобокую, с дохлой сидушкой короткой. Чтоб никому не досталась.
@MAN.178Ай бұрын
Зачем ? Вернуть производителю.
@user-uj4jx5cy7kАй бұрын
@@MAN.178 Перепродадут кому-нить и будет чувак мучаться.
@CTAJlUH29 күн бұрын
@@user-uj4jx5cy7k -_-* Производитель уже давно в курсе ситуации, я общался с генеральным лично. Автору уже предлагали и ремонт и новую лодку но пока что ответа от автора не получили, равно как и претензии.
@user-uj4jx5cy7k29 күн бұрын
@@CTAJlUH Сталин с генеральным?😁🤣 А разве вы не генеральный секретарь.
@user-im4uz8qd9i29 күн бұрын
Александр Константинович, вы лжете или вам лгут. Если вы читали мою переписку с производителем, то новой лодки не предлагалось, а лишь, если подтвердится увод, исправить и вернуть эту. При условии отправки им только корпуса лодки со дном. Так же там имеются заблуждения производителя, что такой значительный увод нормальное дело. Хотя они ознакомлены с моим видео, где минимум на двух моделях других производителей увода нет. Мои предложения в переписке на электронную почту производителя, провести на основе моей технической базы разных лодок и моторов оценку увода, в присутствии всех сторон спора, ими отвергнуты. Закон допускает(и наверное даже рекомендует, во избежание дальнейших переэкспертиз) возможность присутствия всех сторон при экспертной оценке. Однако у нас просто оценка сторонами. Мне ехать в Питер лишено смысла, так как техническая база производителя не имеет столько лодок разных производителей. А их лодки может все уводить. В Питере так же бытует мнение, что можно установить плавник-анод на Ямаху 15 F и её клоны, для компенсации увода. И это уже просто полная техническая безграмотность. Если вы не ознакомлены с моей полной перепиской с производителем, значит вы стали инструментом в распространении ложных слухов в руках "генерального". Исходя из вышеизложенного, я лишь укрепляюсь в своем мнении, что просто отправлять лодку производителю будет ошибкой. Варианты могут быть разные, от подмены лодки на испытаниях, до подмены лодки при получении в Питере. Спор стал принципиальным. Более того, вы, как человек юридически грамотный, понимаете, что претензию нужно мотивировать. А ГОСТ Р 53447-2009 не оговаривает степень увода лодки с прямого курса, как существенный дефект. Там нет метода, приборной или измерительным инструментом, оценки этого явления в каких-либо единицах. Или я заблуждаюсь и плохо этот ГОСТ исследовал?
@user-lm8yf6bj5eАй бұрын
Здравствуйте а вы после обкатки карбюратор настраивали ? Немогли бы вы сказать сколько оборотов выставлено на вашем карбюраторе на смеси?
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Мотор еще не выкатан. Газку даем иногда, для съемок. А так еще несколько часов осталось.
@user-xn9xn8jk2pАй бұрын
У меня лодка тоже Китт 370нднд. Тоже такая же проблема. Уводит вправо. Как нибудь решили проблему? С производителем не связывались?
@user-im4uz8qd9iАй бұрын
Производитель знает о проблеме, но молчит. Видимо считает, что раз недопустимость такого поведения лодки не оговорена в ГОСТе, значит претензии не обоснованны.
@CubaSBSАй бұрын
Интересно понимать, меняется ли если сеть ближе к левому борту?
Пікірлер
У меня гидра дельта, лодки не плохие, но точно не для гонок
ох уж эти задранные носы)
Хоть бы немного поясняли, какой винт, какие обороты, скорость? А так видно корошо идут)
@@user-be2tb3pu3c Так, а что изменят эти знания? Скорость не фиксировалась, как и обороты.
Почему на любых лодках? Баджер айр лайн брызги начинаются за мотором. Любой мотор ставь брызг не будет.
@@user-ou7jg1sx1z Потому как на любых. На видео все видно. Везде за мотором. И брызги больше, чем от Ямахи 15 F или D.
Да на ряби невидно ее.
Соглашусь.
Чё то они совсем не едут у Вас... Беда...
@@Saurus-89 Вода густая сильно.
@@user-im4uz8qd9i плохо когда такая вода...
Какой то сплошной пессимизм. А вы знаете, что когда-нибудь умрете?
@@user-im4uz8qd9i в курсе. Но от этого они быстрее не пошли...
Здравствуйте,угол наклона мотора на каком отверстии стоит?
@@user-zm1kt3ki8b На втором.
👍👍👍👍👍
Правильно делаете, что пробуете и настраиваете.. Важно всё: угол тримма, высота на транце, шлифование винта (с завода не бывает идеальных винтов) и размещение полезного груза в кокпите. ..я на Микатсу 5 л/с в нднд 350 - настроил ПЛМ до 26 км/ч.. было кислые 20 км/ч
@@user-ck3ei5yx5s Микатсу еще который с завода Хайди, или уже с Калон Глории?
@@user-im4uz8qd9i не знаю, покупал 2 года назад, написано Корея, но делали точно в Китае.. Мотор достойный! Последний штрих жирный!, я сделал заменив винт с 7,5/7 на 7,5/8 - едрит налево!, лодка вздохнула и прибавила 4 км/ч! Больше 26 км/ч мне и не надо, главное вес ПЛМ - 19 кг - это прям сказка! лодка Ракета РМ 350 вес 29 кг, с малым килем, грузоподъёмность 550 кг, баллоны 49 см, кокпит отличный, есть от брызг носовой тент, ходил в Ладоге (за сутки 60-80 км наматываю) - всё нравится! ..есть ещё Флагман 360 U, на ней раньше скорость была больше, думаю с Микатсу 5 + гидрокрыло + нов. шлифованный винт почешет 27км/ч - потому что "длина бежит" и грузоподъём 700 кг
@@user-ck3ei5yx5s А вес то самого какой? У меня на Ривьере Компакт 3600 НДНД на Хайди 5( родной брат вашего Микацу) парня 70 кг, на шаге винта 7 тоже 26 км/ч везет. И изредка промелькают 27 .
@@user-im4uz8qd9i э - э дорогой.. у Хайди 5 выхлоп идёт через ступицу винта - кпд больше, у Микатсу 5 выхлоп через сопло под плитой - бо-ольшая разница! Мой вес 79 кг, ПЛМ 19 кг с гидрокрыло, вес лодки нднд 29 кг (Ракета РМ 350) с малым килем, грузоподъём 550 кг.. в лодке всегда 12 л топливо, якоря -2 шт, рыбацкий шмурдяк (спиннинги, воблера, джиги подсачник) + рюкзак с вещами, с едой и термос + ОЗК + палатка - это всяко 35 кг.. хожу в Ладогу 50-70 км и Финский залив 15-35 км.. короче не пустая лодка, всегда и пила и топор с ножом. ..именно заменив родной винт 7,5/7 на 7,5/8 - прибавка составила 4 км/ч.. есть ещё Флагман 360 U нднд, грузоподъём 700 кг - она быстрее ракеты была, думаю 27 км/ч выжму!
@@user-ck3ei5yx5s Ракетчики, вы когда свои сказочные побасенки рассказываете, пишите профессионально и изучайте матчасть. Хайди 5 и двухгодичный Микацу 5 моторы с одного завода Хайди. Выхлоп через сопло под плитой.
Доску я не заметил. Как-то сам налетал на бревно(Прогресс4+Нептун23), хорошо, что мотор не на стопоре был, но ухо крышки редуктора пришлось варить. А то, что кипешнул, чеку забыл, так это бывает от неожиданности.
Да норм главное мотор живой
Может быть и заметил, но было бы уже поздно что либо предпринять
В том то и дело.
😆🤣
Познавательно.
Какую лодку пвх нднд в размере 370-380 можете посоветовать?
Мало вводных. Какой мотор планируется, какая загрузка, какие еще пожелания? Но однозначно НДНД.
@@user-im4uz8qd9i мотор 9.8 китаец, я 100, товарищ 100 и вещей по минимуму. Спининги да снасти. По мотору в планах на следующий сезон 9.9(15) что нибудь приобрести.
@@user-hp8nr9hl5y Из представленных на видео тогда Ривьера 3800 НДНД подходит. Ибо Боатсман короче и не выпускают АС.
@@user-im4uz8qd9i спасибо 👍
На рыбалку лучше съездил бы. Добиваетесь непонятно чего
Спасибо за пожелания, у каждого свое хобби. У меня водно-моторика.
Так не смотри, мне например интересно.
@@user-rm9yg7kn1b Больше не буду. Я сказал свое мнение. Как и ты.
Какую лодку тогда купить в этом размере, чтобы не было проблем, кто подскажет???
у меня ривьера 3600 компакт и мотор мерк 9.9 лайт такая же история
Что за история, видео есть посмотреть?
у меня такая же лодка, дельфина нету. Только уводит резко порой, мотор поднял в 0 с плитой, стало чуть лучше но все равно уводит, но пару раз были прокруты, поэтому придется немного опустить его, буду дальше смотреть на поведение лодки.
Какие новости?
@@user-im4uz8qd9i при поднятом моторе + сам мотор в положении 3 отверстия и загрузил лодку шмурдяком - стало более менее нормально
Узбек то хоть плавать умеет?😁😂
Умеет. Да и в жилете, чего и вам советую.
@@user-im4uz8qd9i тогда разрешаю продолжать!😁
Новый Sea-Pro 9,8 и Казанка-6, тоже тянет румпель вправо. Не лодку, а именно румпель! Причём настолько сильно, что рука устаёт держать. Пластину переставил - стало легче, но до конца проблема не решена. С моторами Ямаха 8, Ямаха 2, Ветерок 12, Ветерок 8 такой проблемы нет.
В вашем уравнении сходится только мощность мотора. Поэтому решение не верное.
@@user-im4uz8qd9i я к тому, что у меня такая же проблема, но проблема - в двигателе, а не лодке. А вот как решать - х.з.
@@ZB5197 У вас может быть в двигателе, а у меня в лодке. Зайдите на мой канал и просмотрите все видео про увод с разными моторами, а потом еще про Чодкие лодки, которые с 9.8 идут ровненько.
На Ямахе 8 кстати нет этого плавника как на Тохаподобных 9.8
@@cheba4786 на двойке тоже нет. Но, двойка чуть-чуть тянет румпель - на малых оборотах.
Плавник вообще-то служит для того,чтобы корму в строну не тянуло)но никак не увод носа судна)))если бросать румпель,любой плм будет в сторону уводить,если он не затянут в кронштейне поворота дейдвуда.а также влияет развесовка пассажиров,груза в судне на поведение управления
Предлагаю вам ознакомится во с этим видео, где опровергаются ваши постулаты... kzread.info/dash/bejne/m5uOxJSMdqzXgLA.html
Вы великие водномоторники! А не задумывались вы почему у всех тянет в лево??? Вращение винта 1. Посадка штурмана 2. И при том тут геометрия. Я на тримаране ходил там тоже тянет. Киль анод отрепетируйте и струбцину подтяните и не нойте если на большее денег не.
Не придумывайте! У всех не тянет. Смотрите видео про Чодкие лодки на моём канале.
@@user-im4uz8qd9i это вы не придумывайте! У меня и Таймень тянул румпель от себя и теперь Роджер тянет. Гладиатор 9.8. Анод регулируйте!, Не помогает, смотрите геометрию крепления дейдвуда! А у вас анод явно вправо смотрит, и хотите прямолинейности?
@@crewBackfire у нас Роджер Зефир 370 НДНД не уводит, Таймени тоже не уводит. Даже на моторах без плавников. На видео попало одно из положений плавника. Разворот плавника-анида в право не увеличивает крутизну увода. Лодке безразлично на и на навеску мотора, хоть вправо, хоть влево. Это есть на видео.
видео не о чем..... лодка бракованная???? а в чем брак покажите.... а устраивать гонки на надувных матрасах в вашем возрасте не серьезно.... хотите погонять приобретите что ни будь посерьезнее... мотор установите правильно и будет вам счастье...
Большое спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас, мы обязательно когда-нибудь его рассмотрим.
Вы не поверите,но в любительских гонках только пенсионеры и катаются)).Молодёжь по клубам деньгу прогуливает.
@@cat-824 Пенсионеры в молодости по клубам нагулялись. Молодёжь на пенсии такая же будет.
А геометрию опорной пластины можно в видео показать?
Приезжайте, надувайте лодку, находите там " опорную пластину" и снимайте там свою геометрию. У нас сейчас тепло, и есть место для этого.
@@user-im4uz8qd9i Пардон, геометрия не моя, а Кита. Вы утверждаете что в этом причина, но при этом в видео этого не показываете - получается голословно.
@@CTAJlUH Видео не про геометрию, а про увод. И я не снимаю фильмы на заказ по первому требованию специалистов другого профиля(только для друзей и про их гребные винты). Фото прогиба есть в теме за Киттов на РФ. Там видно, что на перевернутой надутой лодке справа, интерцепторная пластина, если речь за нее, изогнута книзу на ширину прим. 20 см. глубину 3 мм.
@@CTAJlUH товарищ Сталин, Иосиф Виссарионович дорогой, ну сниму я из уважения к вашему нику здесь, это видео, а что это изменит? В ГОСТе нет требований к геометрии интерцептора. Там даже нет какого либо отношения к уводу, самопроизвольному изменинию курса судном.
@@CTAJlUH "Голосновно", это когда разные хейтеры, скажу больше, идиоты рассказывают, что можно исправить увод лодки установив на Ямаху 15 F или ее клоны плавник-анод поворотный.
Мне показалось или балон правый прям мягкий мягкий. По идее если накачать как положенно-еще быстрее побежит
Вам показалось. Лодка надута избыточным давлением, на воде, после установки мотора и др. еще проверена манометром.
Это и ежу понятно.
тоже мучался с китом и тохой 18, никак не решил проблему продал лодку
щас без лодки?
Нефиг ездит на донышке штаны мочить! 😂
Учтем!
Посадите за румпель нормального пилота, или хотя бы опытного рыбака. Он хоть лодку накачает правильно и нормально, и по прямой пройдёт, и стартанет отлично, и подуркует с виражами. А этого чайника к лодкам не пускать😂
Непременно! В следующей жизни или параллельной реальности так и поступим.
а мотор затянуть на дейдвуде не пробовали??? Чтоб туже "крутился" У меня плавник на 9.8 тоха прямо стоит... и ещё посмотрите, редуктор может быть с завода не ровно прикручен, обраттте внимание...
Затяжка мотора так же дает усталость на руке, уже от "борьбы" с тугостью. Увод меньше конечно, плавнее выходит, условно по большему радиусу. Мотор не причем, он испытывался на других лодках, там нет увода, а на эту лодку ставились еще три мотора, везде увод.
Плавник не в право а в лево надо повернуть. Ты в право добавил и мотор сильнее уводить стало.
Плавник крутили в обе стороны, на видео попал один вариант. От положения вправо сильнее уводить на стало. Лодке пофиг положение плавника.
И что ?))
Что что?(С)
Лодка лёгкая, рыскает по поде. Попробуйте пригрозить нос. Если не изменится, сместить мотор на транце относительно середины. Удачи.
Не рыскает, а увод вправо. Если посмотрите еще мои видео там смещали мотор. А еще есть видео где другие "легкие" лодки с этим же мотором, но без увода.
Вы одну и ту-же лодку мучаете? Допустим, есть проблема у конкретного экземпляра. Вы купите тысячу лодок и тогда выборка будет презентативной. А так, я могу сказать, что сигареты Кэмел - говно, в каждой сигарете бревно и смола.
Курить вообще вредно.
@@user-im4uz8qd9i А по делу есть что сказать?
@@user-rc3jb8er5i В 4 последних видео все сказанно по делу. В сравнении. На двух известных мне лодках Киттбоат 370 НД, нашей и моего хорошего знакомого, увод. На десять разных лодок из нашего парка, увод только у Китта. Прошу тут демагогию не разводить.
Увод может быть мужика другой бабенкой или лошади цыганами, а у судов - УХОД с курса.
@@user-lm3rl3rj4i Спасибо, терминология очень важна в наше время неучей.
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки). У самого флагман 350 тоже тянет в право. Нднд на один сантим криво вклеет. Мот приподнял, меньше тянет в право, на третьем отверстии тоже меньше тянет, двое в лодке тоже меньше тянет, а раньше в одного через пять минут рука отпадывала.
Вы наверно заметили, что у нас много лодок. Мне нет смысла эту кривоходку приструнять. У нас есть масса лодок идущих ровно, как по рельсам, сегодня их снимали. И дальше будем. А эта пока пусть полежит...
Решение вопроса по Китту - исправление интерцептора. Все остальное даже пробовать не хочется. Плавник крутили, моторы смещали, с бубном натанцевались. Остальные лодки идут ровно, вот с ними и будем ставить эксперименты. Сегодня вот еще раз проверили их на увод. Нет!
Сегодня выкатывали Боатсмана 360 АС под мотором Ямарин 9,9 Эндуро, клон Ямахи 15 F. Плавника на моторе нет, и увода нет. А еще сам мотор удивил, своим штатным гребным винтом, но об этом в другом видео позже.
Всё это здорово, но лодки то пустые. А если загрузить?
Цемент возить на дачу на острове?
На жёстких корпусах устанавливают безвозвратный редуктор, для чего? (далее, как говорил наш министр иностранных дел)
Почитайте в технической литературе.
Есть двигатели с другим вращением, поможет. А вообще, казачек то, засланный.
Из личного опыта пишете? Какая лодка была, и какой мотор с левым вращением, что помогло?
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки), шоб ровно шла).
Не имеет смысла.
Флагман 350 тянет в право. Когда на на третьем отверстии трим меньше тянет и когда двое в лодке тоже меньше тянет. Кривая лодка шоли? Мот яма 8.
Может и кривая, дистанционно не видно.
А кита 370 когда покупали, который уводит с курса??@@user-im4uz8qd9i
Летом 2022 года.
У меня в лево уходит. На веслах когда иду чувствуется сильно...
Правая рука всегда сильнее. Или левая.
Кита тянет в сторону ..
Значительный увод вправо.
Кит 330 мотор 9.8 гладиатор первый выход и всторону пошла лодка ,плавник в право и норм., лодка пошла ровно..., есть проблема у китов походу
В моем случае плавник не помогает.
@@user-im4uz8qd9i китам нужно писать об этой проблеме...
@@user-uv4kn6jy2k Рыбам что ли?
Тоже на Ките 330 нднд мотор парсун 9.8 тянет в лево.
@@Mischania53 парсуны без плавников вроде?
А чего в Ривьере ковер узкий? Не от нее похоже или замерили не правильно?
Ковер не от нее. Испытательский.
Сожгите вы уже эту лодку кривобокую, с дохлой сидушкой короткой. Чтоб никому не досталась.
Зачем ? Вернуть производителю.
@@MAN.178 Перепродадут кому-нить и будет чувак мучаться.
@@user-uj4jx5cy7k -_-* Производитель уже давно в курсе ситуации, я общался с генеральным лично. Автору уже предлагали и ремонт и новую лодку но пока что ответа от автора не получили, равно как и претензии.
@@CTAJlUH Сталин с генеральным?😁🤣 А разве вы не генеральный секретарь.
Александр Константинович, вы лжете или вам лгут. Если вы читали мою переписку с производителем, то новой лодки не предлагалось, а лишь, если подтвердится увод, исправить и вернуть эту. При условии отправки им только корпуса лодки со дном. Так же там имеются заблуждения производителя, что такой значительный увод нормальное дело. Хотя они ознакомлены с моим видео, где минимум на двух моделях других производителей увода нет. Мои предложения в переписке на электронную почту производителя, провести на основе моей технической базы разных лодок и моторов оценку увода, в присутствии всех сторон спора, ими отвергнуты. Закон допускает(и наверное даже рекомендует, во избежание дальнейших переэкспертиз) возможность присутствия всех сторон при экспертной оценке. Однако у нас просто оценка сторонами. Мне ехать в Питер лишено смысла, так как техническая база производителя не имеет столько лодок разных производителей. А их лодки может все уводить. В Питере так же бытует мнение, что можно установить плавник-анод на Ямаху 15 F и её клоны, для компенсации увода. И это уже просто полная техническая безграмотность. Если вы не ознакомлены с моей полной перепиской с производителем, значит вы стали инструментом в распространении ложных слухов в руках "генерального". Исходя из вышеизложенного, я лишь укрепляюсь в своем мнении, что просто отправлять лодку производителю будет ошибкой. Варианты могут быть разные, от подмены лодки на испытаниях, до подмены лодки при получении в Питере. Спор стал принципиальным. Более того, вы, как человек юридически грамотный, понимаете, что претензию нужно мотивировать. А ГОСТ Р 53447-2009 не оговаривает степень увода лодки с прямого курса, как существенный дефект. Там нет метода, приборной или измерительным инструментом, оценки этого явления в каких-либо единицах. Или я заблуждаюсь и плохо этот ГОСТ исследовал?
Здравствуйте а вы после обкатки карбюратор настраивали ? Немогли бы вы сказать сколько оборотов выставлено на вашем карбюраторе на смеси?
Мотор еще не выкатан. Газку даем иногда, для съемок. А так еще несколько часов осталось.
У меня лодка тоже Китт 370нднд. Тоже такая же проблема. Уводит вправо. Как нибудь решили проблему? С производителем не связывались?
Производитель знает о проблеме, но молчит. Видимо считает, что раз недопустимость такого поведения лодки не оговорена в ГОСТе, значит претензии не обоснованны.
Интересно понимать, меняется ли если сеть ближе к левому борту?
Если в пределах левого хвата румпеля, то нет.