Пікірлер

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  @KaiThomasDonnerhak4 күн бұрын

  Danke für das Video!

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  @jimbotron706 күн бұрын

  It's nice that they used proper film stock instead of cheap videocameras.

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  @user-lw7ox1cv9u7 күн бұрын

  von 63bis65 als fahrer tätig lohn lächerlich das bei der verantwortung DDR

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  @railphotoblog10 күн бұрын

  Замечательные трамваи и автобусы!!!!

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  @maikerlein7612 күн бұрын

  Interessant, das die alten "Sänften" immer noch (nach EBO) ohne Blinker und Rück/Bremslichter fahren; die neuen NGT uaben ja die StVO übliche Beleuchtung.

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  @frankschluter864617 күн бұрын

  Ohje, da hat aber der Niederflur-Scheiß nicht lange gehalten, im Gegensatz zum Gothaer- oder Tatrawagen :-D Auf die Verschrottung bin ich echt mal gespannt. Trauer da auch weiter nicht nach, Dresden hatte die Sau bei der Verschrottung der Tatrawagen rausgelassen. Nun soll bei diesen häßlichen Bahnen auch passieren.

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  @StrassenbahnfreundeDresden17 күн бұрын

  Tja so unterschiedlich kann die Sicht auf Straßenbahnen sein. Viele mögen diesen Straßenbahntyp und auch die Fajhrer selbst und ander eben nicht. Abedr noch ist die zeit der NGT6DD lange nicht vorbei. Die ersten wurden nur aus einem Grund aussorttier und das ist der Mangel an Ersatzteilen. Eine Wagen stand schon deshalb abgestellt weil Teile fehlten und weil eben einige die Fristablauf hatten wurden diese zum Ersatzteilpender.

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  @frankschluter864616 күн бұрын

  @@StrassenbahnfreundeDresden war ja bis vor einiger Zeit selbst Strassenbahnfan der alten Wagen, aber mit der Einführung des Nf-Wagens, habe ich das Interesse daran verloren. Und vorallen daran, dass im Netz Videos gibt, wie die mod. Tatrawagen respektlos von der DVB in Tolkewitz verschrottet wurden. Habe die Tatrawagen sehr gern in seiner Form und im Fahrgastraum gemocht. Es waren klasse Fahrzeuge, was ich zur Nf-Bahn optisch nicht sagen kann.

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  @derbieber8017 күн бұрын

  08:53 das es 1997 schon diese modernen wartehäuschen wie heute und die haltestellen tafeln gab, wusste ich gar nicht mehr aber schön zu sehen!

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  @Tingtong-go5fc19 күн бұрын

  As it should be done .

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  @martinquadode492822 күн бұрын

  Welchem Zweck dienen die beiden v-förmigen Bügel vorn und hinten auf dem Dach des Triebwagens bei 6:20min und 21:17min? Leider sind diese von der Kameraposition nur schwer zu erkennen.

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  @gerritgoehler46604 күн бұрын

  @@martinquadode4928 Das sind die Funkenableiter vom Überstromschutzschalter oder kurz Automat. Beste Grüße, Gerrit

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  @ChristophDressler6423 күн бұрын

  Die Türen offen während der Fahrt. Hab ich noch miterlebt.

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  @Globus_arschloch26 күн бұрын

  Cool

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  @markus612228 күн бұрын

  Die gute alte Corona Zeit

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  @user-nq5kl7yu4d29 күн бұрын

  Warum wurde die Linie eigentlich eingestellt?

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  @StrassenbahnfreundeDresden28 күн бұрын

  @@user-nq5kl7yu4d angeblich nicht mehr wirtschaftlich genug

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  @NukeTshernobyl29 күн бұрын

  In Kreischa steht ganz versteckt noch ein Triebwagen. Nähe Turnerstraße.

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  @dirkdiekmann1234Ай бұрын

  Danke für das Tolle Video auch wenn es ein Traurigs Ende nun hat.

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  @lvb_bilderАй бұрын

  Warum muss man ständig die selbe Doku hochladen..

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  @andreaskramer189720 күн бұрын

  Weil manche nicht mehr haben 😮

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  @PeterPichler-xt1ilАй бұрын

  Leipzig vor der Migranteninvasion 2015, ❤️❤️👍🏻👍🏻.

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  @lvb_bilderАй бұрын

  Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

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  @PeterPichler-xt1ilАй бұрын

  @@lvb_bilder Was hat Leipzig damit zu tun, dass Leipzig unter der öffentlichen Unsicherheit leidet? Gute Frage! Ironie off

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  @lvb_bilderАй бұрын

  @@PeterPichler-xt1il in dieser Dokumentation geht es nicht um die Migrationsfrage, daher die Frage wieso man sowas schreibt? Ich wohne in Leipzig und bin täglich unterwegs. Das meine Sicherheit leidet wäre mir auch neu.

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  @laotang8027 күн бұрын

  Joa, Leipzig war ohne all diese ganzen Faschos und Rassisten von Pegida, Legida, NSAfD, Heimat und Co. prä 2015, also noch vor dem faschistischen Lügenmärchen von der "Migranteninvasion", sehr viel entspannter. Und dann kam die Hetze und die Stänkerei von PeterP und Konsorten...

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  @laotang8027 күн бұрын

  ​@@PeterPichler-xt1il Rassisten und Menschenfeinde wie der Faschopeter sollen sich hier auch unsicher fühlen, denn im Gegensatz zu Migranten sind Nazis und Faschisten und deren kringelige Parallelgesellschaften hier in Leipzig nicht willkommen. Und nein, nur verstockte Rassisten wärmen immer wieder dieses Lügenmärchen der "Unsicherheit" auf. Nur leiden wir dann alle unter diesen Fascholügen. Meine Intelligenz leidet auch bei solchen Auswürfen wie die vom Faschopeter.

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  @andresteiniger855Ай бұрын

  👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

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  @andresfeliperabelly3517Ай бұрын

  Ich werde auch eine Legende sein, um ein Dresdner Spieler mit viel Liebe und Zuneigung zu sein 🫶 Grüße Atte Andrés

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  @TamasKiss-bv9hzАй бұрын

  ❤🤍💚👍👍👍🖤❤💛

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  @manfreduhlmann8799Ай бұрын

  Super T4D! Kann man öfters zum Einsatz bringen.❤😊

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  @Globus_arschlochАй бұрын

  Wann war das? Wohne da in der nähe

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  @@Globus_arschloch 2022

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  @Globus_arschlochАй бұрын

  Alles klar, danke

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  @DVBDRESDEN-wz4ujАй бұрын

  🎉😊

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  @markus8111Ай бұрын

  Mal eine Frage gibt es noch die Messstraßenbahn in Dresden, mit den Anzeigen draußen dran?

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  @MonkeyDRuffy82Ай бұрын

  Nein 2021 ist das Projekt ausgelaufen

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  @steffenwittkuhns6452Ай бұрын

  Das hatten wir schon in Leipzig für die Firma BBG Landmaschinen, da würde darüber gelacht.

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  @GrandTheftChrisАй бұрын

  Einfach die Planen entfernen und Sitze rein. Das wäre doch was für den Sommer.

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  @JensisweltАй бұрын

  Ach die gibt es nicht mehr was ist nun mit der Bahn passiert 😢

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  @MonkeyDRuffy82Ай бұрын

  Abgestellt

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  @Nostramarkus_Ай бұрын

  Finde solche Aufnahmen total interessant, wie es zu füheren Zeiten hier mal ausgesehen hat.👍🏼 Bin jetzt 39 und kam 2008 nach Dresden. Allein in dieser Zeit hat sich ja schon Einiges verändert. Bin gespannt, wie der Fetscherplatz nach dem Umbau aussehen wird. Grüße aus Striesen.

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  @norman417Ай бұрын

  Ein Hoch auf Linie 44.

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  @9321Zico12 күн бұрын

  ​@@norman417Ich finde es merkwürdig,daß diese Zahl genutzt wird🤔

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  @flo5949Ай бұрын

  Die von Daimler sind echt gut 👍

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  @jurgenschmidt2580Ай бұрын

  Danke für die schönen Aufnahmen. Als Kinder sind wir im Winter bis zur "Hummelmühle" zum "Wintersport" gefahren. Da gab es auch in useren Breiten noch Schnee.

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  @larskrause2195Ай бұрын

  Warum hat man eigentlich den Betrieb eingestellt? War doch eine saubere Lösung für die Innenstadt.

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  @LikedatfreakyАй бұрын

  Für VW waren die Nutzungskosten der Tram zu hoch und der Vertrag mit den Verkehrbetrieben hätte verlängert werden müssen. Also wenn ich mich richtig erinnere

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  @eisenbahnundfeuerwehrdresd9262Ай бұрын

  @@Likedatfreaky außerdem gab es meines Wissens nach auch ein Problem mit den Gleisanlagen an der Manufaktur

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  @hoelschkeАй бұрын

  Hinzu kam, dass das ganze System nicht durchdacht war. Du Zuliefererteile kamen per LKW in Friedrichstadt an, nicht etwa per Bahn. Also Umladen in Güterstraßenbahn, im prestigeträchtig durch die Dresdner Innennstadt an den nicht minder schlecht gewählten Standort am Großen Garten zu fahren. Pieschner Hafen mit Gleis- oder Schiffsanschluss wäre viel besser gewesen und hätte auch die Parkeisenbahn mit ihrem Bahnhof "Frohe Zukunft" vom Straßburger Platz verdrängt

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  @eisenbahnundfeuerwehrdresd9262Ай бұрын

  @@hoelschke an sich hätte der Bahnhof auch dort hingepasst, aber VW wollte es nicht.....🙄

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  @reinhartneumann1231Ай бұрын

  ​@@Likedatfreaky77oo999p9pppüüü

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  @huberthahn7865Ай бұрын

  ist schade, war halt eine Logistiklösung für einen spezifischen Kunden (Volkswagen, Glöserne Manufaktur), die leider nie wirklich weitere Kunden erreichen konnte.. ich hoffe trotzdem, das die Garnituren wo ein neues zuhause finden. sind ja grade mal 25 Jahre alt.

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  @JensisweltАй бұрын

  Wenn man umspurt vielleicht bei der RHB wäre doch möglich oder 🤔🤫

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  @xehanortsherzloser3936Ай бұрын

  Das waren noch Zeiten die 90er. Ich bin als Kind immer gerne mit den Tatras gefahren. Die gelben und die weiß roten bzw weiß und orange waren die auch. Die zum Anfang gezeigt wurden. Am liebsten bin ich mit den rot-weißen gefahren die am Anfang gezeigt wurden. Der Geruch drin, das klackern immer und das beschleunigen war immer toll. Leider heute nicht mehr möglich. Zumindest fast nicht möglich.

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  @marcelMD1987Ай бұрын

  Was passiert eigentlich mit den CarGoTram Fahrzeugen? Die werden ja nicht mehr gebraucht

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  @frankyboy7939Ай бұрын

  Die steht in Trachenberge und verrottet

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  Nöch stehen sie abgestellt im Betriebshof, aber es war oder ist geplant sie zu Arbeitswagen umzurüsten, aber das wird wohl am lieben Geld scheitern.

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  @fischXАй бұрын

  ​@@StrassenbahnfreundeDresden warum nicht weiter betreiben?

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  @sparkfuchsАй бұрын

  @@fischX Weil Volkswagen kein Interesse mehr an dieser Dienstleistung hat

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  @JensisweltАй бұрын

  Verkaufen in die Schweiz vielleicht wollen sie diese 🤔

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  @user-bk2vu3ti8uАй бұрын

  weis jemand, wo dieses Rondell ist?

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  welches genau meinst Du?

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  @user-bk2vu3ti8uАй бұрын

  @@StrassenbahnfreundeDresden Na da wo sie im Kreis fährt. Einmal ziemlich am Anfang und am Ende ist es nochmal zu sehen.

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  Das ist die Gleisschleife in Bühlau Ullersdorfer Platz

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  @user-bk2vu3ti8uАй бұрын

  @@StrassenbahnfreundeDresden Achso danke.

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  @no_Answer.Ай бұрын

  Der Hecht fuhr und fährt ausschließlich in Dresden und sonst nirgendwo. Der Reporter erzählt Blödsinn. Das Straßenbahnnetz Dresdens war mal viel größer als heute und besaß einige Engstellen. Dafür wurde der Hecht sozusagen maßgefertigt.

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  Hechtwagen führen auch einmal in Magdeburg und die haben dort auch noch einen historischen Triebwagen.

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  @no_Answer.Ай бұрын

  Danke für den Hinweis, das Magdeburg den kleinen Hecht hatte. Allerdings ist der Hecht nicht, wie im Beitrag behauptet, in den gebrauchten Bundesländern gefahren.

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  @adamherfurthАй бұрын

  wie findest du die neu

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  Ich finde sie gut... was das technische angeht kann ich nicht mitreden.

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  @adamherfurthАй бұрын

  @@StrassenbahnfreundeDresden ich finde die alten besser

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  @@adamherfurth alles neue hat es am Anfang schwer....die Zatras bleiben trotzdem die die schönsten

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  @adamherfurthАй бұрын

  @@StrassenbahnfreundeDresden ja stimmt

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  @itsmebatmanАй бұрын

  Ich erinnere mich, daß in den 90ern die Verkehrsbetriebe den Fahrbetrieb auch an Bundesligaspieltagen am Harbig Stadion vorbei fahren ließ. Nach den häufig verlorenen Spielen waren dann die Straßenbahnen voll mit rabiaten Dynamofans, die dann in den Wagen rumgesprungen sind wie Bekloppte. Da war ich noch jung und hab mich gefragt wieso die DVB das machen. Diese Tatra-Züge prägen die Erinnerung. Um die Jahrtausendwende war ich mal in Prag und musste dort eine Straßenbahn nehmen, um vom Stadtrand ins Zentrum zu kommen. Die fuhr auf gesonderten Gleisen und hatte daher keinen Verkehr zu beachten. Und der Tschechische Fahrer hat die Tatra-Maschine locker auf über 100km/h beschleunigt. Das war abenteuerlich.

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  @KoeckiMediaAG10 күн бұрын

  ....wir wol-len...hüpfen, hüpfen, hüpfen wollen wir... eine geile zeit xD

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  @felixstuber8046Ай бұрын

  Die Engpässe bei der Lieferung von Ersatzteilen für die Tatras fingen also schon 1991 an. Weit über 30 Jahre später sind die Tatras immernoch im Einsatz, wenn auch inzwischen nur noch in Form von Spezialfahrzeugen wie Schienenschleifwagen und dem "Lottchen". Da wurde ja gut gehaushaltet.

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  @rainerzufall6837Ай бұрын

  seit letztem jahr haben wir die tatras leider nicht mehr. die wurden entweder zu museumsstücken oder versdchrottet. :/

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  @felixstuber8046Ай бұрын

  @@rainerzufall6837 Nicht mehr auf regulären Linienfahrten, aber gerade die Schienenschleifwagen werden wir wohl noch eine Weile bewundern dürfen.

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  @sparkfountain5050Ай бұрын

  Bei 03:41 musste ich denken "jetzt kann er endlich so viele Bananen futtern, wie er möchte" 😅

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  @user-ie5bh3tl8hАй бұрын

  Die kann er dann richtig genießen, wenn er wieder arbeitslos ist.

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  @danielpezzi1182Ай бұрын

  Hermoso video. Gracias!! Saludos desde Buenos Aires.

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  @annelies2403Ай бұрын

  Ja, die gute alte Zeit

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  @annelies2403Ай бұрын

  Super, die guten alten Zeiten. Da haben wir als Kinder so viel gelernt.

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  @medialex78Ай бұрын

  Stimmt! Eine wunderschöne Sendung, die mir als Wessi aber damals entgangen ist. Und dass der DEFA-Oberindianer Gojko Mitic auch Regie geführt hat, wusste ich ebenfalls nicht. Vielen Dank fürs Hochladen!

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  @xyz--sd7puАй бұрын

  Das Geschnatter im Hintergrund ist ja schlimmer als mit einer Kindergartengruppe . Es ist leider sehr nervig das Video an zuschauen. Sehr schade!🤕

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  @StrassenbahnfreundeDresdenАй бұрын

  Lässt sich leider bei einer solchen Sonderfahrt nicht ganz verhindern. Mit dem nötigen Kleingeld kann jeder die Bahn mieten und mit dem Fahrer allein durch Dresden fahren.

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  @UweBerndt-cu7xzАй бұрын

  mit der Bahn bin ich 1974 gefahren - Freundin besuchen in der Kipsdorfer Strasse 😍😘

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  @ingolffernholz15432 ай бұрын

  Er war ein wunderschöner Bus.

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  @StrassenbahnfreundeDresden2 ай бұрын

  Er ist es auch immer noch 😄

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  @andresteiniger8552 ай бұрын

  Nein,Dresden Trachenberge,Straßenbahn Museum

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  @ddyrock2 ай бұрын

  Pankow?

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  @t4dm2137Ай бұрын

  Das ist Dresden und nd berlin

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  @beateinwerfer12 ай бұрын

  ❤

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  @gerritgoehler46602 ай бұрын

  Nun ja die Kiste hat es, wie so Vieles in dem Verein, ebenso hinter sich und steht wegen Fristablauf. Vermutlich wartet er jetzt auf die totale Modernisierung. Zum Glück hab ich nach 31 Jahren rechtzeitig den Absprung noch geschafft. VG

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  @madame-rosalitaduchesse76365 күн бұрын

  Absprung wovon? Sie warwn dich nicht in der pflege wie ich? Fakt ist dieser wagen hat klasse. Schätzchen ist das.

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  @gerritgoehler46604 күн бұрын

  @@madame-rosalitaduchesse7636 Den Absprung aus dem Verein nach 31 Jahren Madame. Um dem zu entgehen, was daraus gemacht worden ist. VG Gerrit

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  @madame-rosalitaduchesse76364 күн бұрын

  @@gerritgoehler4660 das scheint in den letzten jahten rin verbreitetes phänomen zu sein....mitarbeiter verlassen betriebe wegen stauchenden chefs und mobbenden kollegen....und das wird im ehrenamtlichen bereich vielfach ähnlich. Da tut man der kirchen gemeinde oder dem kulturverein seine hilfe zur verfügung stellen....und muss sich zur magd oder knecht erniedrigen lassen.