Hello, I started riding in it will also load bikes wonder what years.
Because when I was in elementary and junior high school, I used to go cycling on a road bike, such as the Miura Peninsula and Okutama.
From high school I was addicted to mountain biking and trials.
Anyway, it's fun to ride a bicycle.
I also love parts, accessories and maintenance. It's exciting, isn't it?
I hope we can deliver the fun of bicycles through videos.
In addition to bicycles, we will also introduce various things such as programming (main business) and illustration design (side business).
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Thank you.
Пікірлер
保冷ボトルに温かい物を入れる時は飲める温度に冷ましてから、 油断すると食道の長さと胃の位置がよくわかるようになります。 「喉元過ぎても熱いものは熱い！」
4月に行われたサイクルモード東京ですよね?!
そうです、たくさん撮っていたのでいろいろ残ってました
11速のきぱしいぶうすたあのぞくへんやってくださいGRXにつきますかね？
付きそうな気がするので試してみる予定です
このボトル気になってました。でも 重過ぎます。
重いです😭
自分も持っていますが 吸うとゴクゴクいけますよ
吸えるのですねやってみます
どうせ関東なんだろうなぁって思いながら観ていたらまさかの地元💦
瀬戸市です
ステムのハンドル固定ハンドル部分やシートポストの固定動かさなければ、 トルクレンチは持ち歩く必要たぶんありませんよ。 小さいフレームだとボトルが入らない問題なんて毎度のことですから、 横抜きタイプとか角度可変式アダプター的な物とか対処方法いろいろありますよ。
トルクレンチはほとんどカメラ機材固定するときにに使ってます たまに落車やサドルが～とか言う人がいたら活躍するときもあります。めったにないですが、軽くて小さいので
サーモスは600mlと容量が若干少ないですが重量は80g軽いですし、金額的にも半分強。ただサーモスは見た目はthe水筒という感じなので、悩みますね。
慣れた形ですと安心です
3月の発売開始直後に名古屋のY'sロードで650mlを2本購入しました。 ステンボトルで公称18時間保冷で氷を入れてライドしてますが8～9時間のライドでは氷は全然残っています。 試しにライドから帰宅後水が入っているほうのボトルを氷が入ったままの状態で放置していましたが翌日の昼頃にボトルを開けてみるとまだ氷は残っていました(笑) 飲み物を半分くらい入れてから氷で満水状態でのライドでこんな感じになりますので7月に入ってからの酷暑のライドでは必需品となります。 運用上の注意点としては中身+ボトルの重さがあるので走行中、路面状況が悪い場合、カタカタ音が結構します。 また振動の為ケージのネジが緩み易く、先日のライドで路面が悪い下りでボトルを落としてしまい傷だらけになりました。 対策としてはケージのボルトを15mmくらいの長さにしてネジ止め剤を塗布して緩み対策をする事。 通常のポディウムボトルよりはスムーズに抜き差しできる分、カタカタ音が発生しやすいので自分はボトル表面にクリアのラバーペイントを吹き付けて運用しています。 ライドが終わる頃にはラバーペイントは結構剥がれてきますがカタカタ音はある程度軽減できますよ。 キズ対策のためのラバーペイントでしたがボトル表面の擦りキズはどうしても付くのでそこは諦めて振動対策を優先しています。 ステンボトル運用の参考になれば幸いです。
ありがとうございます！とても参考になります！ 翌日まで氷が残っているのはすごいです！
ペットボトルを凍らせても1時間も持たないのでほしいけど、 さすがに+300gは気分的に・・・。 音鳴りとフレームへの傷が心配かなぁ。
私は重さは我慢することにしました
素晴らしい。一度だけ参加したことがありますが最初のオーバーペースで失敗してブロンズを取れなかった思い出が蘇りました。😅
ですね、走り出しのペース配分はマジで注意しないと…ヤバかったです
サーモスの保冷専用の方が軽いけど、見た目サイクルボトルで良いです。私は短い方が好き。以前発売のeliteステンレスサイクルボトル以来の選択候補。チタンは高額でびっくりした😮 紹介ありがとうございます、参考になりました。
ありがとうございます。 氷を入れてみたくて、この際一番大きいのを購入しました
今日のライドは熱中症寸前になり、保冷ボトルの必要性を痛感して今日これポチったところでした！保冷ボトルって大型サイズでも500mlしかないのがほとんどだったけど650は文句ないですね。
熱中症は怖いです 氷をたくさん入れたいので一番大きいのにしました
デカ過ぎて草 Amazonではほとんど売り切れですね 残ってるのは黒 温くても気にしない自分にはもったいないです
私も去年までは同じでしたが 遂に保冷デビューです
タイヤをはめる時に使用した、黄緑のレバーはネットなどで買えますか？
こちらで購入できます amzn.to/3zydQEe
7時間で十分。 夏のライドでボトル一本分持たせるなんて無理でしょ 途中で冷たいドリンク入れればいいだけの話
7時間！2万円なので14時間で許して～
いいね！
ですよね！
この前のイベントで触らせてもらいましたが朝に氷水を入れたらしいのですが15時くらいでもキンキンでしたね。レースでは潰れないから駄目かもですね
ボトル本体は変形しませんが呑み口に吸い付けばそこそこの量の水量が補給できるので問題ないかと思います。 冷却水としてかけるのであれば通常モデルの使用が良いかと思います。
なるほど！確かにキンキンを冷却水に使うと心臓止まるかも😱
@@izumi-1969さん 私が思った潰れるかどうかって話は、レース中に落とした場合後続車が踏んでしまった場合潰れないと危ないなってところなんです
@@kuma193raijing さん、そっちのほうだったのですね。 確かにレース中に落としたら後続はボトル踏んでも変形しないので大変なことになりますね。
もう一つはチタンにしてはどうでしょう？ボトルも財布も軽量化できますよ。
保冷ボトル重いですからねー。この製品に飲み物入れるとこれだけで1kgです笑
さすがにそこまでのロマンは…😅
そうすると同じサイズの軽いボトルでも800ある計算になるのですね😱
夏のかけ水まじ気持ちいい！！！
ですよね～
次のライブのお題、コレにしましょう😊
ちょっと前に似たようなのやったような気が…🤔
繊維が座屈してるんですね。😊
そのようです
インフルエンサーがなんで揃いに揃ってリムブレーキやねん！ しかも声優のやつ！！サイクルモードでくっちゃべるだけの邪魔者で展示物ろくに見れんかったわ！
この時は確かにリムですね、この後ディスクに変わった方がいます。 僕は今もリムです
自動車のサイドウォールが凸凹になったことがあります。 タイヤ屋さんで聞いたら、内部の繊維が切れてしまったのでしょうとのことでした。 有名メーカー品でも、たまにあるとのことでした。 負荷の軽い後輪で、縁石などに擦った跡もありませんでしたが、・・・
真っすぐ強打してもなるらしいです。例えば歩道の乗り上げや、穴など
ノバテックハブのエアロシリーズはプロフィールにチューブレスレディのみと書いてありますがクリンチャーは使えないのでしょうか?説明画像ではクリンチャー、チューブレス両対応とかいてありどっちか分かりません
ん～確かにこの書き方は困りますね
ノバテックハブのエアロシリーズはプロフィールにチューブレスレディのみと書いてありますがクリンチャーは使えないのでしょうか?
icanjp.com/collections/aero-series-wheels/products/ican-aero-disc-carbon-wheelsets こちらのページには両対応と書いてありますが
11速には対応は可能なものですか
10速，11速大丈夫です、メーカーのページで確認済みです www.suginoltd.co.jp/products/road/ox.html
雨の日に手持ちのサングラスだと水滴がついて見えづらくなるのですが、KAKU SP2やSP4のレンズって撥水もするのでしょうか？
雨の日はみずらいです、特に機能として撥水は無いと思います
@@AnimalLands ありがとうございます！別途なにかしら処理する必要あるんですね。
Butyl ブチルチューブ プチルではない
ホントだ！やってしまった
タイヤ変形して乗ってバーストしました。タイヤ糸 何回か切って変形した。
タイヤ変形して乗ってバーストしました。タイヤ糸 何回か切って変形した。
タイヤ変形して乗ってバーストしました。タイヤ糸 何回か切って変形した。
以外にも多くの方が経験されているようですね
ああ、私も経験あります。
けっこう多くの方が経験されていて驚きました
MTB用で古いタイヤで似た現象を経験（安いタイヤ）しました。評価の高いメーカー製に変えてからは無し。 後 直射日光を浴びているタイヤは劣化し易いと聞いたので 大事なタイヤは屋内保存しています。
MTBでも起きるのですね
断線ね。 ジャイアントであり、1年以内やったから、クレームで新品に交換してもらった😊
そのようです。 さすがメーカー
コード切れでしょうね。自転車タイヤはバイアス構造で斜めにコードをクロスさせて重ねるので一層だけ切れるとバランスが崩れて斜めに膨らみます。 使用を続けると次第にコードの切れた範囲が拡大して最終的にはバーストするかと。 車のタイヤでも強い衝撃でリムフランジと路面にタイヤが挟まれてコードが切れるピンチカットが起き瘤の様な膨らみが出来るとされています。
それで斜めなんですね！なるほどです
側面の布の部分、何年も使っていると破れやすくなります、 タイヤの消耗具合から経年劣化も一因のようです。
減らないのでいつまでも使ってたので、ありえます
その状態で走ってはいけません。突然パーンと言って裂けます。自転車買った時に付いていたKENDAヤバイです。タイヤがまだ有るので乗っていたら葛城山で裂けて、レシートの紙を挟みましたがしばらくして又パンクして、えらい目に遭いました。
山のなかでなると怖いですね
デフォでついてくるワイヤービードのザフィーロだとTPI値が低いので数本繊維が切れると連鎖的に繊維が切れて行くのでしょうね。 そうは言ってもザフィーロは分厚くて頑丈なのでなかなか起きないと思いますが。
なるほど！
車用タイヤでも起きたりする
どんなタイヤでも起きるのかもしれませんね
@@AnimalLands 中の構造部材のジョイント部分でよく起きます
ゾンダにマラソンつけたら前後両方なった事あります
両方はすごいですね
僕！4回ぐらいありました！😂
マジですか！すごい
私も一度ありました。 通勤時に金属片踏んでタイヤが割けた時に、イオ○バイクで買った三千円くらいの激重タイヤ。25cで330g。まぁ、重いけど空気圧高めにすれば転がりは悪くないからと使っていて、ある日タイヤを見たら同じになってました。 やはり即刻交換しました。
安いタイヤはヤバいのでしょうか
キタアーーーーーーー
きました！
つい昨日、街乗り用ピストのタイヤがバーストしました😱 多分同じ症状だったと思いますねぇ🧐ボコンボコンとなり始めて１ｋｍ程でパァン‼です💦 ５cm程のバースト部分を観察するとビート近くは硬いですがサイドウォールは明らかに軟らかく、 ケーシング？が 束になってなくて 深部までばらけてる感じでしたねぇ😟
おおお！怖いです１ｋｍだとすぐでしたね😱
僕も以前一度経験あります。ロングライドの際に💦 原因はケーシング損傷でした。バースト一歩手前状態でしたね💦 hutchinsonのfusion5だったかな。
ロングライド中は嫌ですね～ドキドキライドになってしまいます😱
@@AnimalLands その時はたまたま近くにロードに長けたショップがあったので即駆け込みました。
不幸中の幸いですね
こんなの初めて見ました。バーストの直前なんですかね。
直前だと思います
お疲れ様です。タイヤがこの様に成った事は私も二度ほど有りました、メーカーはケンダでした、完成車についていた物で安物、イイメーカーの物だとこの様な事は起こらない様な気がします☺️❗️
ありがとうございます。ケンダ多いみたいですね～
なかなか興味深いお話でしたが、途中から、短いズボンで大型ナイフを使っておられるのを見て、ちょっとドキドキしました。余計なお世話かもしれませんが、ナイフ等使われる際は、せめて長いズボンでお願いできませんか。ビビりなもんで。
確かに危なっかしく見えますね😅
あと軍手もしていただけたら…😅
症状的にケーシング損傷で合ってると思いますよ。 こういった症状はほんとに時限爆弾で突如バーストするので、まだ大丈夫とかがんばらない方がいいですよ。 ケーシング損傷ってやっぱりタイヤを使いすぎたりロックさせたりして擦り切れちゃう事のほうがメジャーですが、 空気圧の過剰（例えばエアコンの効いた部屋で上限いっぱい入れると走行すると加熱で上限を超えてしまったりとか） あとは衝撃（アスファルトの穴に落ちたとか速度を落とさないまま歩道の段差に突っ込むとか、あとはマンホールとか金属製の段差とか。） 後は単純にタイヤを長期間使って劣化しているとか。 とかまぁなんかよくわからないうちにダメージを受けていて起きることがありますね。
ありがとうございます。 真因はいろいろで難しいですね