Пікірлер

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  @mograd16 күн бұрын

  探していたのですが、薪割り機の力を測定している動画をはじめて見ました。大変面白かったです。 ところで、その測定器のシリンダー径はいくつなのでしょうか。シリンダー径が解れば圧力(MPa)からトンに換算できるはずです。

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  @mikahiroki200026 күн бұрын

  エアコンの場合は起動電力と言うのに注意しないといけないらしいですね。 エアコンの消費電力の2倍程の計算が必要な様です 700wだったら1400wの出力の発電機が必要ってことみたいですね 暖房だったら消費電力増えるからそのへんの考慮も必要かも

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  @user-ue1mo4ti8n28 күн бұрын

  私も　近くのスチールショップが　プラウさんの　商品取扱店でしたので　 草刈り機メインなので　ソロ缶を購入しました　最初は草刈り機に燃料給油にコツが要りましたが　普通で入れるより　オートストップ機能で　楽に早く給油出来る様になりました　値段もお手頃なのが良いです

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  @dimasflorespalomino709Ай бұрын

  Soy de Perú , yo de tener uno batería o litio

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  @dogfood5510Ай бұрын

  保護メガネもしないわ 素手で刃を触るわ このメーカー　従業員教育　最低！

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  @user-yako1414Ай бұрын

  これめちゃくちゃええ土を耕しとるやろ… 一発でこんな柔らかく細かくなるかな…？ なるなら凄いよねぇ…

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  @user-cf7ie5vg3mАй бұрын

  Amazonの電動薪割り機って実際どーなんだろー？ 安いからすぐ壊れるかな？

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  @hkawanoАй бұрын

  ゆるかったらどうなるんですか？

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  @jonsnow7224Ай бұрын

  6〜7万円でこれは良い！だけどやっぱりキャタピラー式の走破性が欲しくなる。難しいところですね。

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  @hondawalk25 күн бұрын

  ご覧頂きありがとうございます。 不整地ではやはり「ハンマーナイフモア」に軍配が上がりますね。

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  @StarField-kinako-mocoАй бұрын

  わかりやすい解説で簡単にオイル交換が出来ました。 出てきたオイルは真っ黒でドロドロだったので交換できてよかったです。

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  @user-wv9ym4er1rАй бұрын

  ありがとうございました。 見ながら組み立てました。

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  @R--zv4whАй бұрын

  予約しちゃいました🎵 来るのが待ち遠しいです🎵

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  @user-zq9pk6il1zАй бұрын

  １メートルの硬い草はキツイですが重量も軽くエンジンもイッパツ始動　50センチくらいで刈るのがいいです

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  @kunikoh5844Ай бұрын

  ためになったねぇ

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  @nabeyoshi29202 ай бұрын

  実店舗の店長が教えてくれたのですが、傾斜ではすぐにブレイドが接触し、少しやわらめの土壌ではスタックするそうです。砂利じきの駐車場での使用も厳しく、タイヤもスタックしやすいそうです。安いから仕方ないです。ハンマーナイフモアがベストチョイスだそうです。素晴らしい店長さんに会えました。この店の信頼感が高まりました。

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  @hondawalkАй бұрын

  ご視聴いただきありがとうございます♪ コチラの機種は芝刈り機をベースに草も刈れるようエンジン性能とブレードを強化した製品のため、ある程度整地された平坦な場所での使用に適しております。

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  @CoconutJuiceBarMIYABI2 ай бұрын

  詳しいご説明ありがとうございます。後半みたいのでメンバー登録したいのですがボタンが表示されません。plowさんで設定をかえられているのでしょうか。

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  @hondawalkАй бұрын

  ご視聴ありがとうございます メンバーシップは終了させていただきました 過去のメンバーシップ限定動画は随時一般公開へ切り替えますのでよろしくご視聴お願いします

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  @user-ow8fs6ke3x2 күн бұрын

  私もメンバーシップ限定動画が見たくて、メンバー登録したいと方法を探していたところでした。一般公開大変有難いです。何卒よろしくお願い致します。

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  @mjwoodjob50892 ай бұрын

  社長さん！新潟市内にplow作って下さい！ほんとに！

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  @ys26442 ай бұрын

  満タンでどれくらいの時間稼働しますか？

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  @hondawalk2 ай бұрын

  搭載エンジンのMA190の主要諸元を基に計算すると単純計算で39分となりますが、草の多さによるエンジンの負荷やエアドリング時間の量によって稼働時間は大きく前後します。

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  @user-mt5ct2ft5t3 ай бұрын

  有り難うございました

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  @user-mt5ct2ft5t3 ай бұрын

  オイル漏れで新しく注入する場合、何立体必要か？

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  @hondawalk2 ай бұрын

  完全に空の状態からですと0.26ℓ(260cc)となります。

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  @user-ir8ly9gd8q3 ай бұрын

  10年程前に、知人が買ったスチールのチェーンソーに付いていたのを思い出しました。当時は何でこんな事するんだろうか？と思っていましたが、メーカーは解っていたんですね。それにしてもプラウさんのブログも動画も、他のショップと違って独自性があります。

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  @hondawalk3 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございました 皆さんの評価が制作のモチベーションになります

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  @youtak8763 ай бұрын

  ホンダの発電機は120ccのエンジン　　 3.0 時間@ 定格負荷 　7.5 時間@1/4 定格負荷 プラウの発電機は80ccのエンジン　　　3.5 時間@ 定格負荷　　8 時間@1/4 定格負荷 ヤマハの発電機は79ccのエンジン　　　4.2 時間@ 定格負荷 10.5 時間@1/4 定格負荷 私だったら余力のあるホンダを選ぶね耐久性もありそうだし

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  @fp-ss3 ай бұрын

  私は同じHONDAの背負い式を持ってます！！4ストにハイオクいれて「高回転域」までブン回してストレス発散をしながら町内行事に取り組んでおります！！

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  @kenichikitajima723 ай бұрын

  購入検討しております。ゆるい傾斜でも使えますでしょうか？

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  @hondawalk3 ай бұрын

  ゆるい傾斜地（20°以下）であればエンジンの仕様上お使いいただけます。 ただ、基本的に平坦地用の商品となりますので、コチラを超える傾斜地の場合「斜面刈機」をご検討ください。

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  @CR-nv9kk4 ай бұрын

  肝心なことが比較されていない。「刈り高さ」である。 手押し式や電動式は最低刈高10ｍｍまで可能だがエンジン式はどのメーカーのものも20ｍｍ程度までしか設定できない。 電動式では高さの設定は10ｍｍ→15ｍｍ→20ｍｍなので20ｍｍは短い方から3番目もの高さである。 短く刈り込みたい人にはエンジン式は不向きである。

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  @user-vu6kl2zd8x4 ай бұрын

  お値段は、いくらぐらいですか？除雪用のホンダ？

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  @hondawalk4 ай бұрын

  コチラの機種はホンダの「HSS1170n-J」という機種で現在は廃番となっております。 近い機種ですと「HSS1170n-JX」というクロスオーガタイプの機種があり販売価格は￥602,800(税込)となっています。 ※2024年3月現在

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  @tadasiharusiba4664 ай бұрын

  そうであればHSTのレバーはどうして右側じゃなく左に付けてあるのか？ 右側に付けた方が操作し易いと思うが・・・

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  @user-nu5hr2wz7l4 ай бұрын

  135万欲しいのは分かるけどせめて半額じゃないと、しばらくして中国製出てくるの待つか中古のクローラー探した方がいいかな。

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  @user-or4hg5gq4f4 ай бұрын

  なぜ騒音比較実験をマンホールの上でやってるのか理解不能です。 それもフタが一定間隔で並んでいる様子。という事は、その下には高い確率で空洞である排水路か、 貯水槽のような空間があるはずですよね？ その上で発動機を稼働させ、騒音試験をするというのは『音が響く環境で検査している』という事。 実験する場所としては、極めて不適合です。

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  @msworks34554 ай бұрын

  解説良く判りましたが、出は何故このレバーが一番左に有るのかという事です。 使い方見てると左ハンドルは握りっぱなしでの操作ですよね。 間違いなくこのレバー操作は右手ですね。 なのに右手ハンドル位置か一番遠い位置にこのレバーが有る事自体がなんか理屈に合わないと思います。 実際にこの様な機材を使った事が無い素人目線ですが、残り二つのレバーが何の機能かも良く知りません。 しかし、この様な捜査が必要で有れば本来このレバーは一番右に来てもおかしくないのでは無いのか？ そうするだけでもこの間違った使い方をする人は減ると思うのですよね。 多分長くこの配置でやって来たというだけの理由で（最初に決めた時の検討不足、あるいはその当時の装置の違い） 操作系を変えたくないといった理由も有るでしょうけど、この解説だけ見てるとメーカーの提供形態はこれで良いのか？ という疑問を感じました。

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  @user-nu5hr2wz7l5 ай бұрын

  私も同じ事考えていてクローラーに載せようと中古のクローラー探していました。まあ値段的に60万位なら欲しいけど、他メーカーで出ると思うので様子見ですね。

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  @user-tk7pk2ub3l5 ай бұрын

  買った事を即後悔しそうですよね✨倉庫の片隅に眠りそうな気がします‼️

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  @user-gt2rr4sz1z5 ай бұрын

  わかりやすく解説して頂きありがとうございます。 御社の除雪機用バッテリーを購入して使い始めました。快適です。❤

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  @user-rj1bh8sm1n5 ай бұрын

  日本の方なのにジョンとジョニーって何かに憑かれてるのか、かっこつけですか？素直に日本名で良いと思いますが

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  @user-wc2kl3fq6b5 ай бұрын

  玉木短いので50センチくらいで実演お願い致します。

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  @hondawalk4 ай бұрын

  今年どこかで撮りたいと思います！

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  @user-wc2kl3fq6b5 ай бұрын

  設計上より破砕力が高くて圧力計壊れのでしょうが、本体の強度大丈夫ですか？ まさか、破砕力分からない状態で販売しているので？

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  @4spd23655 ай бұрын

  私はそんなこと絶対にやってません(笑) HSTで停止して、オーガ内の雪をこれでもか！ってくらいに飛ばしてから後退。

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  @kazum39675 ай бұрын

  良いな でも、年数回しか使わなそう 盗まれても大変だしな〜

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  @user-qi7ux3pu4p5 ай бұрын

  桜は粘りもありますし、そんなに固くはないですよ。手斧でも割れるくらいです。 次回は是非ともケヤキでお願いします☆

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  @user-yc7qg7gi9q5 ай бұрын

  御兄弟ですね😮説明上手です。😊ベルト長持ちします。有難う御座いました😀

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  @yukihotaruda5 ай бұрын

  こんにちは、楽しみに拝見しています。私は素人で機械いじりが好きで自車のホンダの除雪機のメンテをしています。友人からホンダの除雪機の相談を受けました。現品はまだ見てないのですが、8馬力の10年位前の機種でシューターが左右に回らないんだけど、使ってる内に少し動くようになるとの事なので、簡単な事ならシューターギアのグリス切れか、最悪はシューターモーターの内結露による凍結かなと思うのですが、本人によるとあまり無理するとエンジンが停止すると言います。しかし、そんな事ありえるんでしょうか？発電機の負荷で停止はしないと思うのですが、何か別の原因が考えられますか？ヒントあればお願いいたします🙇。

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  @hondawalk5 ай бұрын

  ホンダ小型除雪機のシューターモーター動作不良で想定される原因 ①バッテリー劣化（発電コイルだけでは電力供給が不足超微速でしか回転しません） ②モーター内部漏水（よくある不具合です） 通常はエンストしませんがエンジン不調機でアイドル回転の場合は止まる可能性があります

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  @yukihotaruda5 ай бұрын

  @@hondawalk 早速のご回答ありがとうございます😊。 セルが回らないとは言ってなかったので②の方かな...モーターバラして水出して乾かし、内部に適度にグリスアップしてもいいでしょうか？

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  @dogsbelldotcom53075 ай бұрын

  除雪機を上下の油圧が効かなくなり下がりぱなしなんですが、修理方法を教えて下さい。画像の機種と同じものです。

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  @hondawalk5 ай бұрын

  ハイトアジャストフリーロックという部品が内部で故障している可能性があります 詳細な故障診断はホンダサービス特約店に依頼し診断を受けて下さい バッテリー下部から下部フレームに接続している筒状でゴム製蛇腹が付いた部品です

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  @captainsmokey92235 ай бұрын

  何処かの業者と違って無料で分け隔て無くお教えくださる人間性が素晴らしいです。勉強させていただきます。🎉🎉🎉

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  @hondawalk5 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございました

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  @flowerflower11545 ай бұрын

  なんか秘密基地みたいなストーブだ

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  @user-hy9fn6ko2n6 ай бұрын

  夫が、単身赴任で不在なので大雪で除雪が大変な時はHONDA除雪機操作していますが この操作は　大変勉強になります‼︎ 除雪機は私にとって　神なので　長持ちさせるために 意識しながら操作やってみます。 ありがとうございます😅

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  @hondawalk5 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございました 安全な操作で冬を乗り切って下さい

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  @hugandy59386 ай бұрын

  雪国です。大変参考になりした、先日からご指導の方法で除雪機を動かしておりますけど今まで反射的に 作業しておりましたので頭の切り替えが大変ですけどなんとかマスターしたいと頑張っております。

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  @user-xq9ec5dz2m6 ай бұрын

  どう寿命が縮むのかわからん

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  @hondawalk5 ай бұрын

  ご視聴ありがとうございます ベルトの消耗にはゴムの摩耗の他に 動力断続時の起きるショック（急激な引っ張り力）による内部コードの消耗があります ナイロンや高性能ベルトにはアラミド（防弾チョッキの材料）などが使われていますが そういった内部コードの繊維が動力断続の繰り返しで疲労し ゴムの摩耗が少ないのに輪ゴムの様にふにゃふにゃになり テンション調整を行っても適切な張力を得られなくなります そのため、動力入力時の回転数を下げる事により寿命が延びます なお、ベルトメーカーでは要求性能と耐久性を考慮し数種類の 特性を持たせたベルトをリリースしています （下記はベルト仕様表の特性表記載性能） 三ツ星ベルトを例にとると ベルトグレード・オレンジは 　伝達能力（耐側圧性）：高負荷 　耐衝撃性（耐ショック切れ）：高耐衝撃 　耐屈曲性（耐クラック性）：高耐屈曲 ベルトグレード・ゴールドⅡ 　伝達能力（耐側圧性）：超高負荷 　耐衝撃性（耐ショック切れ）：超高耐衝撃 　耐屈曲性（耐クラック性）：超高耐屈曲（AG10は左記+超耐摩耗） 除雪機では走行ベルトには三ツ星採用機では主にオレンジグレードが多く装着されています 逆にオーガベルトは耐衝撃性が重要なのでスーパーゴールド（現在はＡＧ－Ｘ）が殆どの機種に 装着されています バンド―製ベルトもW200～W800までの性能ランクがあり 数字が大きいグレードは要求性能を満たす様 各性能が強化されています ただし強化ベルトも使用時間、動力断続回数に比例し 劣化摩耗していきます ベルトをいたわった使い方で各要求性能が長続きします

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  @taka532126 ай бұрын

  200vめっちゃ良かったです。初期不良でブレーカー落ちまくって焦ったけど部品交換してもらってから大活躍してます😂