Leute bitte nicht stark rein drücken ihr macht eure Membran sonst kaputt die kann platzen der Vogel hat null plan 😂😂😂
@user-hp7zi8nn1u4 ай бұрын
Der hat doch keine Ahnung wie man fachgerecht entlueft 😅
@nilsgutwein98853 ай бұрын
hab ich auch nie behauptet du vogel. ich hab gesagt bei mir hat es so gut funktioniert. seh ich aus wie ein matura mitarbeiter oder was
@Jordrvn5 ай бұрын
Ganz unabhängig davon, dass es kein "5er Torx" sondern ein T25 ist, ist auch der Rest dieses Videos völliger Schwachsinn. Was hier gezeigt wird ist kein entlüften, sondern lediglich ein paar Luftblasen aus dem oberen Bereich des Systems bewegen. Der Schlauch an der Spritze hat einen Grund! Er ist dafür gedacht ihn anstelle der EBT Schraube einzuschrauben, während die Spritze auf dem Kopf steht - so wird keine Luft aus der Spritze ins System gedrückt, wie hier gezeigt. Willst du die Bremsanlage entlüften oder aufblasen? Lufteinschlüsse im Kolben oder in den unteren Bereichen der Leitung bleiben bei dem hier gezeigten Prozess ebenfalls völlig unberührt - angesammelte Luft wird lediglich ein bisschen verschoben, wenn überhaupt, befinden sich aber immernoch im System. Desweiteren ist diese "gewaltvolle Druckbetankung" dahingehend falsch, dass die Wahrscheinlichkeit das System zu überfüllen extrem hoch ist, da die Kolben nicht zurück geschoben wurden. Somit werden die Faktoren Abnutzung und Austausch der Beläge völlig ignoriert, das wiederum kann zu Schwankungen im Hebelweg und nachlassen der Bremsleitung führen. Ein paar wenige Luftblasen aus dem Ausgleichsbehälter sind dem System zwar entwischen, aber dafür hätte man auf einfach die EBT öffnen und ein paar mal am Hebel pumpen können. Auch wurde hier nahezu kein neues Öl in das System gegeben - ein weiterer Fehler. Altes Öl sammelt mit der Zeit Feuchtigkeit an und baut seine Molekülketten ab, somit entspricht es nicht mehr dem angestrebten Qualitätsstandard. Mit "Entlüften", geschweige denn neues, sauberes Öl ins System bringen hat dieses Video absolut nichts zu tun. Alles hiervon ist unprofessionell und falsch.
@user-bp1cf4py2u11 ай бұрын
This is an incorrect example
@nilsgutwein98853 ай бұрын
lern erstmal in deutsch
@williwilli53422 жыл бұрын
Dank dieser "tollen" Anleitung den DRUCKPUNKT einzustellen, ist meine Bremsanlage nun defekt! Nur ein wenig Druck auf die Spritze hat genügt und die Plastikabdeckung des Ausgeleichsbehälters ist abgeplatzt. Schöne Sauerei und danach NULL Fuktion, die Membran ist futsch. VIELEN DANK AUCH!!!!!!!
@nilsgutwein98852 жыл бұрын
dann drück nicht so stark digga
@nilsgutwein98852 жыл бұрын
hab doch gesagt bei mir hat's funktioniert indem ich es vorsichtig gemacht habe aber es ist dennoch keine offizielle Anleitung. Dann schau auf Magura vorbei und Stress hier nicht dumm rum
@williwilli53422 жыл бұрын
@@nilsgutwein9885 Niveau ist keine Hautcreme. Ich wünsche dir ein schönes Leben
@williwilli53422 жыл бұрын
@@nilsgutwein9885 Wer drückt denn im Video so richtig auf die Spritze? Ich heisse übrigens nicht "digga" oder wen auch immer Sie damit meinen! Uiuiui...
@nilsgutwein98852 жыл бұрын
@@williwilli5342 ich wünsch ihn auch ein schönes Leben ohne Bremse 🥴
@ROIOS-TV2 жыл бұрын
Der Schlauch den du zum Füllen verwendet hast, wird unten an der Bremse angeschlossen und es wird normalerweise von unten durchgedrückt. Bei meinem Entlüftungsset ist eine zweite Spritze dabei die dann oben als Ausgleichsbehälter verwendet wird und in die von unten durchgedrückt wird. Mit zwei Spritzen kann man auch auf ZUG Royalblood zurückziehen Hier die gesuchte "gescheite Erklärung" - Keine Ahnung wie du gesucht hast... kzread.info/dash/bejne/hWSu2rZ8idzXnto.html
@necatiarabaci44942 жыл бұрын
Hervorragend!!👌
@pidrobambalombade39732 жыл бұрын
Sehr geiles video diggi abo und like sind drin
@ciod-cong-p13762 жыл бұрын
Autsch, also wer so einen Druckpunkt bei einer Magura einstellt, hat die Bremse nur weil Magura drauf steht aber nicht mit einem Magura Druckpunkt umgehen kann. Magura wird es freuen wenn die vielen kaputten Bremshebelnersetzt werden müssen Dank dieser Anleitung. Einmal heiß fahren die Bremse und der Ausgleichsbehälter platzt nach der Überfüllung. :-)
@stephanjager89172 жыл бұрын
Mitm Gummihammer gegen den Bremshebel schlagen 🙄 ! Astrein!
@steffen51432 жыл бұрын
Hat Super geklappt👍
@angelahottel50132 жыл бұрын
👍🙂Vielen lieben Dank
@nicolichtner99733 жыл бұрын
Unfassbar dank dir habe ich alles ohne Probleme hinbekommen😍
@nilsgutwein98853 жыл бұрын
🤩🤩🤩🤩
@stefanwitten13 жыл бұрын
Gibt es überhaupt einen Menschen der eine MT7 mit knackigem druckpunkt besitzt ? Man findet nichts als Probleme zu diesem Thema
@soulfiremtb10613 жыл бұрын
werd ich wohl mal so machen! danke! bin mit dem druckpunkt der mt7 überhaupt nicht zufrieden. mags auch eher knackig. hinten kann ich damit leben aber vorn is der späte druckpunkt der maguras echt ne qual. andere können mein bike nicht fahren wenn auf micj eingestellt. viel zu scharf.
@user-iu9rm3yz5o3 жыл бұрын
Guten Morgen wie man hier schon sieht sehen diese Schuhe aus als wären sie neu
@markomilosevic32223 жыл бұрын
Was kann man machen wenn der Bremsenhebel nicht zurück geht oder ganz Langsam zurück geht Gruß milo
@AlexeyM19833 жыл бұрын
Bei mir Bremshebel kaputt gegangen, seitliche Klappe war komplett auf von drück und Mineralöl rausgegangen.😅😱
@Tex-ew1uq3 жыл бұрын
Baba
@sebastianscheuermann71523 жыл бұрын
Schlecht
@LearningToFly773 жыл бұрын
Ohne Bleedblock Öl hinein zu drücken ist wohl keine so gute Idee...
@nixname10003 жыл бұрын
Ahnungslose Stadtkinder bei vermutlich illegalen Aktivitäten. Sagen ständig Schei... Musik passt auch nicht in den Wald. Keine Inderssengruppe führt sich so schlimm auf wie die MTBler. Nämlich " wie die Axt im Walde". Da muss ich mich auch nicht beschweren, wenn ich von allen Seiten angefeindet werde.
@nilsgutwein98853 жыл бұрын
Haha servus was willst du denn. Bei dem Wald handelt es sich um ein mehrere hecktar großes grundstück was von meinem Eltern gepachtet wird. Wir haben die Erlaubnis dort einen Trail naturbelassen zu bauen. Außerdem ist das der Waldrand wenige Meter neben Wohngebieten und Straßen. Daher ist Lärm kein Thema da durch Auto- und Baulärm sowieso kaum Tiere dort vorzufinden sind. Zudem handelt es sich ausschließlich um Totholz oder durch Stürme gefallene Bäume, welche wir zum Bau verwenden. Parallel zum Trailbau bereinigen wir übrigens Große Flächen des Waldes von Fremdmüll. Wir tun also eher noch etwas für die Umwelt. Und bitte lass das mit der einkategorisierung und Vorurteilen gegenüber MTBlern.
@nixname10003 жыл бұрын
@@nilsgutwein9885Grüße Disch. Das solltet ihr rein schreiben oder sagen dann spare ich mir die Kommentare. Das mit den Stadtkinder hab ich nur geschrieben, weil ihr euch gar so mit dem Baum abstellt. Und weil ich ständig Probleme bei mir im Wald habe. Und mit dem Müll sind wir auf einer Linie. Trotzdem frohe Weihnachten.
@nilsgutwein98853 жыл бұрын
@@nixname1000🤝🤝 frohe Weihnachten
@nilshartl31993 жыл бұрын
Kurz danach wurde dem Kameramann in die fresse geschlagen dah der so gelacht hat. 😂
@andreasb.93 жыл бұрын
Für das schnelle Entlüften finde ich es gut. Als Ergänzung würde ich die Spitze ca. mit 10ml füllen und nach dem Entlüften und einfüllen drauf achten das in der spritze ca. 9ml ist damit die Bremse nicht überfüllt wird. Die 1ml müsste dann die entzogen Luft aus dem Bremssystem sein. Hoffe das hilft etwas. Weiter so
@benediktwinker95193 жыл бұрын
Bruder was los, auf einmal fame und elit geworden
@antonwinter19753 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/iXhhmdKJds_bcdo.html schaut auch gern mal bei mir vorbei
@nilsgutwein98853 жыл бұрын
Normal
@fnnor4 жыл бұрын
Perfekte Anleitung zum überfüllen des Systems und damit zur wahrscheinlichen Zerstörung eben jenem.
@stofftiierr27253 жыл бұрын
Der feine Herr Doktor hat gesprochen 🤣 .... wenn’s deiner Meinung nach nicht gut ist wieso machste nicht selber mal nen Video du Leuchte !!! 😁😁
@fnnor3 жыл бұрын
@@stofftiierr2725 Es gibt genug Anleitungen (sogar von Magura selbst) wie man es richtig macht. Das hier ist einfach faktisch falsch. Diese Schnellentlüftmethode wird auch von Magura nur bei ganz neuen Belägen oder wenn der Bleedblock drin ist empfohlen. Man überfüllt halt einfach die Bremse.
@FuchsHorst3 жыл бұрын
@@fnnor so ein Unfug. Bei den Systemen ohne Bekagverschleissschraube gab es auch keinen anderen Weg den Druckpunkt einzustellen. Magura hat das nur eingeführt, damit die Beläge früher getauscht werden, weil der Druckpunkt früher unfassbar schlecht wird.
@fnnor3 жыл бұрын
@@FuchsHorst jo klar i d die nazos reiten auf dinos hinterm Mond.
@RolandRides3 жыл бұрын
@@fnnor Er hat recht. Ich fahre eine 15 Jahre alte HS11 die problemlos 10mm Hub pro Kolben hinbekommt und eine HS33R, die ab Werk und trotz mehrfacher Entlüftung nur auf ca 5mm Hub pro Seite kommt und dementsprechend mies ist der Druckpunkt. Das Problem ist die Verschleisseinstellschraube, die selbst im eingefahrenen Zustand dafür sorgt, dass das Systemvolumen gering ist. Probiere es aus. Besorge Dir einen HS11/HS22/HS33 Bremshebel einer der Serien bis 2010 und vergleiche die Fluidmenge und den Druckpunkt. Ich kann mir gut vorstellen, dass Magura das sogar absichtlich macht um die Fahrer zu schützen, weil oftmals grade bei Pedelecs und ungeübten Fahrern eine versehentlich Blockierung des Vorderrades zum Abflug führt. Vermutlich sind die Folgen schlimmer als ein etwas längerer Bremsweg. Shimano macht das an Vorderbremsen (Rollenbremsen) auch, die in den Niederlanden verbreitet sind. Dort nennt es sich "Bremskraftmodulation". Wer selbst entscheiden möchte, hasst das Bremsverhalten. Leute die in brenzligen Situationen übervorsichtig komplett zupacken statt zu bremsen und navigieren, sparen sich damit mindestens einen Krankenhausaufenthalt.
@larsblachnik77554 жыл бұрын
Ist schön zu sehen, dass sich noch jemand Gedanken macht, aber leider keine gute Idee, das System wird so überfüllt und wenn die bremse Mal warm wird platzt der Überdruckbehälter, das heißt du versaust dir damit deine bremse. Gibt von Magura selber ne Anleitung zum entlüften, schau dir die Mal an, ist zwar nicht viel Unterscheid, aber ein entscheidender. Liebe Grüße
@fabianachilles64534 жыл бұрын
Tolles Video, aber fachlich leider keine 1A Entlüftung, denn mann sollte auch die Schnellentlüftung nicht mit herausgefahrenen kolben machen, sondern das Vodrderrad herausnehmen, die Beläge zurückdrücken und einen Spacer hineingeben, um das System nicht zu überfüllen. Soll kein Hate sein und sollte so auch funktionieren, aber ist halt nicht die 100% professionelle Lösung. Kleiner Tipp noch bei der Magura sollte dieobere Schraube beim Bremsgriff ganz hineingedreht sein und nur die untere zum Lösen und Befestigen verwendet werden.
@FuchsHorst3 жыл бұрын
Dann bekommste aber keinen guten Druckpunkt hin
@zunlxgit0amx9712 жыл бұрын
@@FuchsHorst Dann brauchst du neue beläge. Denn wenn du sie so entlüftest. Ist das system überfüllt. Das heißt du kriegst die kolben nicht mehr ganz rein bis du wieder etwas öl raus nimmst.
@nestorkosmoi884110 ай бұрын
Gute Ergänzung
@uli97184 жыл бұрын
Wie wie viel ml hat die öl flasche von dir 100ml oder 1000ml
@joschalindauer23773 жыл бұрын
Sieht nach 250ml aus
@nxgo_btw80143 жыл бұрын
@@joschalindauer2377 ja sind 250ml
@seppgrosslercher67814 жыл бұрын
Bei mir hat das nicht funktioniert.Beim stärkeren hinein drücken der Flüssigkeit hat's auf einmal Flirsch gemacht,dann war seitlich der Deckel halb herausen und voll Bremsflüssigkeit.Warscheinlich für die Membrane zuviel Druck.
@marcel-mtb3 жыл бұрын
Ey das gleiche ist mir auch passiert. Aber zum Glück ist die Bremse nicht kaputt
@probiker30984 жыл бұрын
Like Abo ist cooles vkedwo mach auch so was muss auf mein Profil Bild klicken sehr Til
@derleon57234 жыл бұрын
Hy erenman
@johnnybrabus29674 жыл бұрын
Funktioniert leider bei meiner MT4 nicht, gibt man mehr Druck rein, spritzt es beim abziehen der Spritze einfach raus
@nilsgutwein98854 жыл бұрын
Ist nunmal ein etwas anderes Bremssystem. Muss man eben schnell genug die ebt schraube wieder reindrehen. Aber man kann versuchen in das obere Drittel der Spritze ein kleines Loch rein zu bohren. Nach dem entlüften kann man dann den sprittkolben etwas über das Loch ziehen. Dadurch strömt Luft in die Spritze und es geschieht ein Druckausgleich. Damit hätte man das Bremssystem quasie "perfekt' gefüllt und da kein Überdruck herscht wird auch nicht Herausspritzen. Kannst es ja Mal versuchen. Bei mir hat es auch schon geklappt. Wichtig ist halt dass die Spritze oben immer schön hoch gerade (senkrecht) gehalten wird 😁
@user-qs6rc6ni9m4 жыл бұрын
Wow good
@sebastianscheuermann71524 жыл бұрын
jamoin der youtube boss natürlich am start
@nilsgutwein98854 жыл бұрын
Und man fragt sich wie hat er dieses Video gefunden?
@sebastianscheuermann71524 жыл бұрын
Nils Gutwein hab natürlich scho längst abboniert und die glocke angehabt 🤙🏼
@timsinger91964 жыл бұрын
Cut by Tim Singer
@benediktwinker95195 жыл бұрын
Sehr geehrter Herr Nils, Sehr geehrter Herr Tim, wir würden uns freuen wenn sie für uns fahren und für uns Werbung machen würden, der Helm wird Persönlich überreicht Marketing Abteilung des Weggesnacked R6 Teams
Пікірлер
Leute bitte nicht stark rein drücken ihr macht eure Membran sonst kaputt die kann platzen der Vogel hat null plan 😂😂😂
Der hat doch keine Ahnung wie man fachgerecht entlueft 😅
hab ich auch nie behauptet du vogel. ich hab gesagt bei mir hat es so gut funktioniert. seh ich aus wie ein matura mitarbeiter oder was
Ganz unabhängig davon, dass es kein "5er Torx" sondern ein T25 ist, ist auch der Rest dieses Videos völliger Schwachsinn. Was hier gezeigt wird ist kein entlüften, sondern lediglich ein paar Luftblasen aus dem oberen Bereich des Systems bewegen. Der Schlauch an der Spritze hat einen Grund! Er ist dafür gedacht ihn anstelle der EBT Schraube einzuschrauben, während die Spritze auf dem Kopf steht - so wird keine Luft aus der Spritze ins System gedrückt, wie hier gezeigt. Willst du die Bremsanlage entlüften oder aufblasen? Lufteinschlüsse im Kolben oder in den unteren Bereichen der Leitung bleiben bei dem hier gezeigten Prozess ebenfalls völlig unberührt - angesammelte Luft wird lediglich ein bisschen verschoben, wenn überhaupt, befinden sich aber immernoch im System. Desweiteren ist diese "gewaltvolle Druckbetankung" dahingehend falsch, dass die Wahrscheinlichkeit das System zu überfüllen extrem hoch ist, da die Kolben nicht zurück geschoben wurden. Somit werden die Faktoren Abnutzung und Austausch der Beläge völlig ignoriert, das wiederum kann zu Schwankungen im Hebelweg und nachlassen der Bremsleitung führen. Ein paar wenige Luftblasen aus dem Ausgleichsbehälter sind dem System zwar entwischen, aber dafür hätte man auf einfach die EBT öffnen und ein paar mal am Hebel pumpen können. Auch wurde hier nahezu kein neues Öl in das System gegeben - ein weiterer Fehler. Altes Öl sammelt mit der Zeit Feuchtigkeit an und baut seine Molekülketten ab, somit entspricht es nicht mehr dem angestrebten Qualitätsstandard. Mit "Entlüften", geschweige denn neues, sauberes Öl ins System bringen hat dieses Video absolut nichts zu tun. Alles hiervon ist unprofessionell und falsch.
This is an incorrect example
lern erstmal in deutsch
Dank dieser "tollen" Anleitung den DRUCKPUNKT einzustellen, ist meine Bremsanlage nun defekt! Nur ein wenig Druck auf die Spritze hat genügt und die Plastikabdeckung des Ausgeleichsbehälters ist abgeplatzt. Schöne Sauerei und danach NULL Fuktion, die Membran ist futsch. VIELEN DANK AUCH!!!!!!!
dann drück nicht so stark digga
hab doch gesagt bei mir hat's funktioniert indem ich es vorsichtig gemacht habe aber es ist dennoch keine offizielle Anleitung. Dann schau auf Magura vorbei und Stress hier nicht dumm rum
@@nilsgutwein9885 Niveau ist keine Hautcreme. Ich wünsche dir ein schönes Leben
@@nilsgutwein9885 Wer drückt denn im Video so richtig auf die Spritze? Ich heisse übrigens nicht "digga" oder wen auch immer Sie damit meinen! Uiuiui...
@@williwilli5342 ich wünsch ihn auch ein schönes Leben ohne Bremse 🥴
Der Schlauch den du zum Füllen verwendet hast, wird unten an der Bremse angeschlossen und es wird normalerweise von unten durchgedrückt. Bei meinem Entlüftungsset ist eine zweite Spritze dabei die dann oben als Ausgleichsbehälter verwendet wird und in die von unten durchgedrückt wird. Mit zwei Spritzen kann man auch auf ZUG Royalblood zurückziehen Hier die gesuchte "gescheite Erklärung" - Keine Ahnung wie du gesucht hast... kzread.info/dash/bejne/hWSu2rZ8idzXnto.html
Hervorragend!!👌
Sehr geiles video diggi abo und like sind drin
Autsch, also wer so einen Druckpunkt bei einer Magura einstellt, hat die Bremse nur weil Magura drauf steht aber nicht mit einem Magura Druckpunkt umgehen kann. Magura wird es freuen wenn die vielen kaputten Bremshebelnersetzt werden müssen Dank dieser Anleitung. Einmal heiß fahren die Bremse und der Ausgleichsbehälter platzt nach der Überfüllung. :-)
Mitm Gummihammer gegen den Bremshebel schlagen 🙄 ! Astrein!
Hat Super geklappt👍
👍🙂Vielen lieben Dank
Unfassbar dank dir habe ich alles ohne Probleme hinbekommen😍
🤩🤩🤩🤩
Gibt es überhaupt einen Menschen der eine MT7 mit knackigem druckpunkt besitzt ? Man findet nichts als Probleme zu diesem Thema
werd ich wohl mal so machen! danke! bin mit dem druckpunkt der mt7 überhaupt nicht zufrieden. mags auch eher knackig. hinten kann ich damit leben aber vorn is der späte druckpunkt der maguras echt ne qual. andere können mein bike nicht fahren wenn auf micj eingestellt. viel zu scharf.
Guten Morgen wie man hier schon sieht sehen diese Schuhe aus als wären sie neu
Was kann man machen wenn der Bremsenhebel nicht zurück geht oder ganz Langsam zurück geht Gruß milo
Bei mir Bremshebel kaputt gegangen, seitliche Klappe war komplett auf von drück und Mineralöl rausgegangen.😅😱
Baba
Schlecht
Ohne Bleedblock Öl hinein zu drücken ist wohl keine so gute Idee...
Ahnungslose Stadtkinder bei vermutlich illegalen Aktivitäten. Sagen ständig Schei... Musik passt auch nicht in den Wald. Keine Inderssengruppe führt sich so schlimm auf wie die MTBler. Nämlich " wie die Axt im Walde". Da muss ich mich auch nicht beschweren, wenn ich von allen Seiten angefeindet werde.
Haha servus was willst du denn. Bei dem Wald handelt es sich um ein mehrere hecktar großes grundstück was von meinem Eltern gepachtet wird. Wir haben die Erlaubnis dort einen Trail naturbelassen zu bauen. Außerdem ist das der Waldrand wenige Meter neben Wohngebieten und Straßen. Daher ist Lärm kein Thema da durch Auto- und Baulärm sowieso kaum Tiere dort vorzufinden sind. Zudem handelt es sich ausschließlich um Totholz oder durch Stürme gefallene Bäume, welche wir zum Bau verwenden. Parallel zum Trailbau bereinigen wir übrigens Große Flächen des Waldes von Fremdmüll. Wir tun also eher noch etwas für die Umwelt. Und bitte lass das mit der einkategorisierung und Vorurteilen gegenüber MTBlern.
@@nilsgutwein9885Grüße Disch. Das solltet ihr rein schreiben oder sagen dann spare ich mir die Kommentare. Das mit den Stadtkinder hab ich nur geschrieben, weil ihr euch gar so mit dem Baum abstellt. Und weil ich ständig Probleme bei mir im Wald habe. Und mit dem Müll sind wir auf einer Linie. Trotzdem frohe Weihnachten.
@@nixname1000🤝🤝 frohe Weihnachten
Kurz danach wurde dem Kameramann in die fresse geschlagen dah der so gelacht hat. 😂
Für das schnelle Entlüften finde ich es gut. Als Ergänzung würde ich die Spitze ca. mit 10ml füllen und nach dem Entlüften und einfüllen drauf achten das in der spritze ca. 9ml ist damit die Bremse nicht überfüllt wird. Die 1ml müsste dann die entzogen Luft aus dem Bremssystem sein. Hoffe das hilft etwas. Weiter so
Bruder was los, auf einmal fame und elit geworden
kzread.info/dash/bejne/iXhhmdKJds_bcdo.html schaut auch gern mal bei mir vorbei
Normal
Perfekte Anleitung zum überfüllen des Systems und damit zur wahrscheinlichen Zerstörung eben jenem.
Der feine Herr Doktor hat gesprochen 🤣 .... wenn’s deiner Meinung nach nicht gut ist wieso machste nicht selber mal nen Video du Leuchte !!! 😁😁
@@stofftiierr2725 Es gibt genug Anleitungen (sogar von Magura selbst) wie man es richtig macht. Das hier ist einfach faktisch falsch. Diese Schnellentlüftmethode wird auch von Magura nur bei ganz neuen Belägen oder wenn der Bleedblock drin ist empfohlen. Man überfüllt halt einfach die Bremse.
@@fnnor so ein Unfug. Bei den Systemen ohne Bekagverschleissschraube gab es auch keinen anderen Weg den Druckpunkt einzustellen. Magura hat das nur eingeführt, damit die Beläge früher getauscht werden, weil der Druckpunkt früher unfassbar schlecht wird.
@@FuchsHorst jo klar i d die nazos reiten auf dinos hinterm Mond.
@@fnnor Er hat recht. Ich fahre eine 15 Jahre alte HS11 die problemlos 10mm Hub pro Kolben hinbekommt und eine HS33R, die ab Werk und trotz mehrfacher Entlüftung nur auf ca 5mm Hub pro Seite kommt und dementsprechend mies ist der Druckpunkt. Das Problem ist die Verschleisseinstellschraube, die selbst im eingefahrenen Zustand dafür sorgt, dass das Systemvolumen gering ist. Probiere es aus. Besorge Dir einen HS11/HS22/HS33 Bremshebel einer der Serien bis 2010 und vergleiche die Fluidmenge und den Druckpunkt. Ich kann mir gut vorstellen, dass Magura das sogar absichtlich macht um die Fahrer zu schützen, weil oftmals grade bei Pedelecs und ungeübten Fahrern eine versehentlich Blockierung des Vorderrades zum Abflug führt. Vermutlich sind die Folgen schlimmer als ein etwas längerer Bremsweg. Shimano macht das an Vorderbremsen (Rollenbremsen) auch, die in den Niederlanden verbreitet sind. Dort nennt es sich "Bremskraftmodulation". Wer selbst entscheiden möchte, hasst das Bremsverhalten. Leute die in brenzligen Situationen übervorsichtig komplett zupacken statt zu bremsen und navigieren, sparen sich damit mindestens einen Krankenhausaufenthalt.
Ist schön zu sehen, dass sich noch jemand Gedanken macht, aber leider keine gute Idee, das System wird so überfüllt und wenn die bremse Mal warm wird platzt der Überdruckbehälter, das heißt du versaust dir damit deine bremse. Gibt von Magura selber ne Anleitung zum entlüften, schau dir die Mal an, ist zwar nicht viel Unterscheid, aber ein entscheidender. Liebe Grüße
Tolles Video, aber fachlich leider keine 1A Entlüftung, denn mann sollte auch die Schnellentlüftung nicht mit herausgefahrenen kolben machen, sondern das Vodrderrad herausnehmen, die Beläge zurückdrücken und einen Spacer hineingeben, um das System nicht zu überfüllen. Soll kein Hate sein und sollte so auch funktionieren, aber ist halt nicht die 100% professionelle Lösung. Kleiner Tipp noch bei der Magura sollte dieobere Schraube beim Bremsgriff ganz hineingedreht sein und nur die untere zum Lösen und Befestigen verwendet werden.
Dann bekommste aber keinen guten Druckpunkt hin
@@FuchsHorst Dann brauchst du neue beläge. Denn wenn du sie so entlüftest. Ist das system überfüllt. Das heißt du kriegst die kolben nicht mehr ganz rein bis du wieder etwas öl raus nimmst.
Gute Ergänzung
Wie wie viel ml hat die öl flasche von dir 100ml oder 1000ml
Sieht nach 250ml aus
@@joschalindauer2377 ja sind 250ml
Bei mir hat das nicht funktioniert.Beim stärkeren hinein drücken der Flüssigkeit hat's auf einmal Flirsch gemacht,dann war seitlich der Deckel halb herausen und voll Bremsflüssigkeit.Warscheinlich für die Membrane zuviel Druck.
Ey das gleiche ist mir auch passiert. Aber zum Glück ist die Bremse nicht kaputt
Like Abo ist cooles vkedwo mach auch so was muss auf mein Profil Bild klicken sehr Til
Hy erenman
Funktioniert leider bei meiner MT4 nicht, gibt man mehr Druck rein, spritzt es beim abziehen der Spritze einfach raus
Ist nunmal ein etwas anderes Bremssystem. Muss man eben schnell genug die ebt schraube wieder reindrehen. Aber man kann versuchen in das obere Drittel der Spritze ein kleines Loch rein zu bohren. Nach dem entlüften kann man dann den sprittkolben etwas über das Loch ziehen. Dadurch strömt Luft in die Spritze und es geschieht ein Druckausgleich. Damit hätte man das Bremssystem quasie "perfekt' gefüllt und da kein Überdruck herscht wird auch nicht Herausspritzen. Kannst es ja Mal versuchen. Bei mir hat es auch schon geklappt. Wichtig ist halt dass die Spritze oben immer schön hoch gerade (senkrecht) gehalten wird 😁
Wow good
jamoin der youtube boss natürlich am start
Und man fragt sich wie hat er dieses Video gefunden?
Nils Gutwein hab natürlich scho längst abboniert und die glocke angehabt 🤙🏼
Cut by Tim Singer
Sehr geehrter Herr Nils, Sehr geehrter Herr Tim, wir würden uns freuen wenn sie für uns fahren und für uns Werbung machen würden, der Helm wird Persönlich überreicht Marketing Abteilung des Weggesnacked R6 Teams
Wer da wohl Kamera man war🤔👌🏼