Tout d'abord bienvenue sur ma chaîne :D
Passionné de moto depuis l'adolescence et acquéreur du permis A en 2011 je créer aujourd'hui ma chaîne "Fabike" qui est une contraction de Fabrice/bike.
Cette chaîne de "motovlog" est pour moi l'occasion de partager ma passion qui fait parti de ma vie au quotidien,
tu y trouveras des tests motos en tout genre (roadster, sportive, trail, bobber etc... tout ce qui ce roule avec un guidon)
des conseils de positions, trajectoires
mais aussi des interviews (si intéressant) ou des événements moto... Tout sujet qui touche à la moto.
Ma motivation n°1 partager cette belle passion...
V
Пікірлер
super bon conseil sa marche vraiment j etait en galere sur plein de truc et la dernier plateau avant l examen et top pas de pied au sol et super trajectoire conseil vraiment top
@@romaindelabre9177 Salut Romain, super 😃 dernière étape plus simple avant le Graal 😜✌️
Ca a l air d etre un bon petit screamer bien propre su lui, assagie
Supers idées que ces outils pour démonter/monter les pneus à la maison. ✌️ à tous
Tu m’as régalé sur cet essai. 😂😂😂
Entre une Tuono 660 et une 765 r, vous prenez quoi ?
Ça fait plaisir de revoir tes essais Fab. Bonne continuation ✌️✌️
Le look est plus joli qu'une street mais le pot fait chier à la fois sur route et éventuellement en tout chemin, il vaut mieux une street, bonne continuation. Mais dis-moi la fiabilité Triumph ?
Très déçu de mon achat, après moins d’un an, cette daube ne démarre plus, et le concessionnaire est un esc**c. Je ne recommande cette marque à personne !!!
Un vrai plaisir ? D'après certains essayeurs de you tube ELLE N A PAS DE FREIN LIMITE DANGEUREUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!
J ai eu un modèle 91 et j ai baucoup rouler sur les col de l arriere pays niçois avec sans pretention peux de moto(ard)on tenu le rythme sur ses route synueuses,une taigne quand tu saisi se dont elle est capable.
Il es top ce moniteur bravo monsieur je suit avec intention vos conseils merci 😊
Bonjour gratitude pour ce partage, excellent moniteur, tres pédagogue. Merveilleuse journée. 👍
Bonjour excellente vidéo, j il est excellent cet instructeur,, il me permet de travailler mes défauts, gratitude à ce messieur, à toi également pour ce partage. merveilleuse journée. 🌻
Il faut arrêter de dire que c'est une moto pour débutant ... A voir votre vidéo je me demande ce que vous auriez pu faire de mieux qu'un débutant un peu expérimenté. De toute évidence ce n'est pas la qualité de la moto qui est en cause. Il faudrait penser à remercier aussi l'effet "arsouille" procuré par la vidéo! Rassurez-vous, vous n'êtes pas le seul à être concerné par cette "impression" de pro !
LA REINE !!!
Petite surprise, après avoir regardé plein d'essais de cette moto, de voir qu'il y en a un de fait à Toulon ! Merci pour ta vidéo
Pas du tout la technique que mon moniteur m'a enseigné et avec laquelle je galère
Tu peux faire mieux et mets y de la passion si tu es rémunéré !
Excellent tes commentaires je vais acheter la 2023 tu m’a convaincu 👍👍 Dommage j’ai pas les mesures des reposes pieds pour savoir si,sa va passer dans mon local au sous sol !!! Tu m’en a appris déjà pas mal merciiiii👍👍
J'ai essayé de verbalisé mais je n'y est pas arrivé le principal c'est que je suis arrivé à obtenir le plateau au 3 essais un grand merci à Philippe pour tes conseils en complément de mon moniteur Florian qui m'a beaucoup soutenu 😊
Après 3 échecs j'ai suivi vos conseils, j'ai commenté à voix haute tout mon parcours , les yeux fermés et en imaginent mon parcours, puis le jour de l'examen pareil à voix haute et super plateau validé ! Un grand merci pour vos vidéos!!!! " je balaye mon regard, jambes bien serrés , point de patinage et j'ai rajouté vroum vroum"😂 merci encore
J' en ai encore une, sincèrement il manque au moins 10 cv....
Bon dieu quel bonheur cette pédagogie !!! Combien pour un audio du parcours complet avec toutes les consignes qu’on peut s’écouter en hypnose ? 😂😂
Ma question, dont je n’ai pas trouvé ni conseil ni solution. Voilà ce qui m’est arrivé dans une ville que je ne connaissais pas : Je monte une rue très pentue et je vais tourner à droite, dans un virage très serré, je ne découvrirais la sortie du virage qu’après être à sa moitié. Je suis, donc très penché, je laisse le guidon virer sur la droite, un peu de contre poids par mon corps pour virer court et, là, je découvre un passage pour piétons avec un piéton qui s’engage. S’arrêter dans cette position c’est la chute assurée si je freine de l’avant pour poser mon pied droit et le poids de ma pan european va me gagner. Si je freine de l’arrière, vue l’angle penché de la moto, je ne peux poser mon pied gauche et, là, encore le poids de ma pan european va aussi me gagner. Alors ! Que faire ?
Salut fabike, je compte faire des km pour éventuellement l’acheter. Mais avant tu pourrais me dire si 1 m93 100kg ca le fait ? Merci d’avance et merci pour la vidéo
On s'en fout du phare quand on est dessus on ne le voit pas, si ça emmerde les autres ce n'est pas notre problème. On veut de l'émotion, juste de l'émotion.
Merci pour expliqation
Salut ! Pour ma part je suis à la recherche d’une bécane en A2, je privilégiait les bicylindres histoire d’avoir du peps même en bridée A2 et je doit dire que ce ptit Z400 ma taper dans l’œil ahah, sinon super vidéo très complète dommage cependant à la saturation du vent qui des fois ne marche pas trop mais c’est très léger !
Il est bon le moniteur !
Bravo et merci pour ton implication avec tes élèves dommage que tout les moniteurs ne fasse pas comme toi
Moi je me parle mais il ne se passe rien.a moins que je me donne les mauvaises consignes.
Salut 👋, j’ai passer mon plateaux aujourd’hui je les eu au premier coup grâce à ces consignes et ça méthode et le travaille derrière bien sûr , je voulais juste le remercier a titre personnel super moniteur patient et professionnel mille merci et bonne chance à toutes et à tous ✌️
Il est top ce moniteur, bonne psychologie 💯%👍❤️
hello j ai mis un pigon de sortie de boite avec une dent en plus, elle tourne moins vite en 6ème et j économise un 1/2 litre au 100, soit 3,4l en roadtrip sur départementales... a bon entendeur 😉✌️
Réservoir 14. 5 litres
La piste de plateau de brignoles il ya 2 pentes une au départ et lautre la fin de la piste
Même technique que vous , j'utilise toujours plus la main gauche
Vive ce moniteur
Très bonne moto un bijoux merci.
Super moniteur... vraiment proche de la personne...un très grand bravo.
Les jeunes, ne regardez pas cette vidéo. Allez voir un moniteur ou quelqu'un qui sait rouler.
Ces prix de carburants me manquent 😢😢
Bravo j'ai eu le même ressenti que toi , l'ors de l'essai de celle que tu as dans les mains. 🤝👍. Et j'ai eu l'occasion d'essayer deux autres la Boober et la Chief . J'ai eu un coup pour la Chief 1800 , vraiment un plaisir aussi. Merci pour ton ressenti, maintenant il faudrait que je fasse un choix pour l'année prochaine INDIAN ou BMW 🤔...mais la Chief 1800 😘
C'est bien dit : bien se préparer à poser les pieds 🤝👍. J'ai essayé chez Indian trois modèle la scout ,la Chief et Celle que tu d'ecris aussi, vraiment c'est bien cela ,le poids 400Kg en mode lent vigilance. J'ai pris plaisir à la conduite sur les grands axes , mais en montagne les virages en lacet , virgilance quand même. Mais se fut un plaisir de rouler avec pour découvrir . Mais je suis tombé pour un coup coeur pour la La Chief Indian , vraiment aussi un plaisir, mais savoir géré les gaz sinon c'est direct en vrille sur le bitume de la moto Chief 😁 Merci pour ton ressenti bravo 🛵✌️🤝👍
Bonjour alors street 660 ou trident 600✌️👍🏻
Je suis a 1h de plateau et j'ai du Mal avec le Demi tour arrêté je vais essayer avec la technique de la barre. Merci des conseils
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Surtout pas une moto de fatigué parce que au premier virage t’es mort Tu vas te retrouver en slip Décathlon en au d’un arbre à neuf euros les trois😂😂😂
😆😆😆
J'aimerais bien l'essayer cette Kawa...mais ils l'ont pas en essai à la concession d'Annecy. C'est une des seuls avec un calage à 360° et un moteur longue course, la puissance je m'en fou mais l'agrément de ce moteur doit être exceptionnel... Elle est dans la liste des 30 bécanes que je veux dans mon garage. 😉
Acheter en full, en 2020, après ma XJ6 en full (j'ai passer mon permis avant la réforme A2). Je trouvais la Street S en full suffisant pour nos routes françaises. Ne faisant pas de circuit, je ne voyais pas l'intérêt de prendre que ce soit la R ou la RS. Même si on dit toujours qui peut le plus, peu le moins .... J'en ai largement assez encore aujourd'hui, j'aimerais changer et j'ai due mal à trouver une remplaçante dans le même segment pour mon usage.