Пікірлер

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  @flt4054Күн бұрын

  こんばんは。トランザルプ格好良いですよね。オンロードオフロード問わず乗れそうなのが凄いところと思います🎉🎉🎉

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  @kiihunter.transalp_serowКүн бұрын

  ありがとうございます😃日常の操る喜びから雄大なロングツーリングの感動までシーンにとらわれず走破していくオールラウウンダーバイクですね！

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  @YT-qd8yk2 күн бұрын

  いいですね～ お気をつけて😊

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  @kiihunter.transalp_serow2 күн бұрын

  ありがとうございます😊 気を付けて安全走行が良い旅に繋がりますね！

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  @user-co3hk6gt1h2 күн бұрын

  今日行って来ましたよ😊火口も見れたから嬉しい😊

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  @kiihunter.transalp_serow2 күн бұрын

  火口見れましたか！羨ましい🤩 夏の阿蘇は未体験、火の国はきっと暑いんでしょうね！

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  @nobys65563 күн бұрын

  北海道の林道を走る目的ならベストでしょうね、なるほど納得です。友人にはアフリカツインやテネレ700が多いので、ビッグオフローダーの彼らに言わすとトランザルプは中途半端と言われるし、スキッドプレート付けると150万円行ってしまうし、いろいろ考え過ぎてしまう。けど北海道の林道での使い勝手で納得しました。

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  @kiihunter.transalp_serow3 күн бұрын

  友人様のおっしゃる通りですね。「中途半端＝オールラウウンダー」で、どこか突き抜けていると今の全方位快適性は得られないので中途半端感が高次元でまとめられているトランザルプになりました！実際ダートは以前乗っていたアフリカツインの方が快適で走破性もありました。その辺りはCRFの血統とXLの血統の違いと思ってまして今回は諦めています。またオプション品が高いのはトランザルプの唯一の弱点かもしれません。そもそもグリップヒーターとクイックシフターしか装着するつもりはありませんでしたので気にはなりませんでしたが、沢山純正OPを装着したい方は他のバイクが選択肢に入ってくるでしょうね。

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  @nobys65562 күн бұрын

  @@kiihunter.transalp_serow この夏に久々北海道に行きます。TMAX530、GB350、CRF250、ADV150と持ってますが、北海道のダートだけならCRFだし、快適性だけならTMAXなんですが、航続距離でGB350で行こうと決めました。こんな時にトランザルプ750なら最高だろうな、って思っています(^^)

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  @user-rd9oh3dt6m3 күн бұрын

  トランザルプいいですね。VSTROM１０００を10年乗って、次の候補に考えてます。シート高は同じくらいですが、足つきが楽でVSTROMより取り回しがきつくないと感じました。私的には日常的に使いたいと思います。エンジンは丸いというか、やわらかいフィーリングで、気持ちいい感じです。

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  @kiihunter.transalp_serow2 күн бұрын

  V-STROM1000良いですね！同じアルプスローダーとして最もライバルな関係のバイクと感じております。旅先で初代V-STROM1000に遭遇すると意味もなく「負けた」と思ってしまいます😅以前2014年式位のくちばしのモデルは長時間乗ったことがありますが良い印象しかないですね。全ての完成度が高いというか正直欲しいと思いました。 取り回しや日常使いは間違いなくトランザルプの方が優れると思いますので是非検してみて下さい

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  @user-lg2gm3oj1l4 күн бұрын

  行きましたけど、大阪から下道３時間…そこから歩きで片道約３０分…諦めて帰りました😂

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  @kiihunter.transalp_serow3 күн бұрын

  なんだかスミマセン、まるで30分で山頂まで行けるようなこと言っちゃって😅 最初の展望台までは行けたのでしょうか。無駄に体力を使わせてしまいましたね😫

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  @sutail14967 күн бұрын

  トランザルプ良いですよね。 4月に納車してからほぼ街乗りで性能腐らせちゃってますが、大型アトベンチャーとは思えないほど扱いやすいです。 個人的に気になる点ですが、ヘッドライトが暗いなって感じました。 範囲は広いけど明るさは控えめな感じに。 夜も走るって人はフォグランプ付けた方が良いとは思います。 自分も社外のを付けました。

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  @kiihunter.transalp_serow7 күн бұрын

  街乗りで扱いやすいアドベンチャーバイク、トランザルプは良いですね。 ライトの件は同感です。昨年の北海道での夜間走行は光軸があっておらずほぼ暗闇で走った怖い経験があります。 今年の北海道は光軸調整して満足する明るさを手に入れたものの真っ暗闇での雨では全く歯が立たず撃沈でした。 フォグランプ検討しないといけないかもしれません。

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  @IzunokuniZ7 күн бұрын

  ZRX1200→ヴェルシス６５０→ZRX1200→V-st650→アフツイ　山谷山谷山ときて、丘になったんですね。軽くて　パワーは充分、いいですね♡。　僕は、ほぼ同時に出たCL500に風防をつけまして事実上のアドヴェンチャーです。セローを持てない（１台しか持てない）ので、XL750とセローの丁度真ん中です（笑）。　１９２ｋｇと軽く、ドリーム店お任せのドイツ製風防がヘルメットの上まで風をはじくので、日帰り１１５０ｋｍ走れました。　４年後６５才に成ったら、軽い電子制御任せのアドヴェンチャーを買おうと思います。

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  @kiihunter.transalp_serow7 күн бұрын

  ええ、丘になりました。過不足の無い良いバイクです CL500も候補で試乗しましたが、今でもあのバイクは良かったなと思っています。日帰り1150ｋｍは真似できませんね、すごい！ アドベンチャーバイクも出揃った感がありますが、今後魅力的なモデルが出てくるのか楽しみです。

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  @metalheart83507 күн бұрын

  私も、もうすぐ半年になりますが、とても良い旅バイクですね！ オンロードに乗る友人と走っていると、 スゴイ楽そうだ！ 峠のコーナーで、段差を乗り越えるのに、私は何ともなく走っているから、同じに行くと、跳ねたりする！ 等と言ってましたし、同感です。 総じて、とても良い旅バイクですね！ 今度の夏は、友人と長野へ、キャンツーを予定して居り、楽しみです！

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  @kiihunter.transalp_serow7 күн бұрын

  マスツーとかだと確かに自分だけ楽してるんだろうなと思いながら走っていますね😅 先頭走ると休憩のスパンが長すぎてクレームが入ることも😂 その快適さが楽ちんなロングライドを楽しむことができるのでしょうね！ 長野、良いですね！私は秋に行く予定で今から楽しみです

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  @muchonag9 күн бұрын

  トランザルプ乗り@愛知です。全てが高次元でまとまっていて、過不足ない。そのとおりだと思います！ ややもすると物足りなく感じる端正なデザインのせいか、見かけることが少なくてさみしいような嬉しいような… 自分的にはガード類追加とスクリーン変更して少しアグレッシブ感出してます。

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  @kiihunter.transalp_serow9 күн бұрын

  共感いただき嬉しいです😃 で、確かに全然みかけません😅まだテネレ700の方が見かけるかもです。うれしさみしい同感です やっぱりガード類は必要ですかねー、立ちごけしたときに着けてないことに少し後悔しました😫

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  @unyqq2009 күн бұрын

  自分もZRX Vst650 等から今結局CRF1000DCT セローの2台もちです　アフリカは気に入ってるのですがやはり重いのでいずれミドルにしたいのですが、DCTの設定がないのでEクラッチ待ちですかね。 ちなみに、手放したZRX1200S、XR250,DRZは今でも欲しいです。

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  @kiihunter.transalp_serow9 күн бұрын

  似た経歴ですね！ DCTは中毒性があるようねすね。一度乗るとこれしか無理と仰ってる方が2人位いました。私もX-ADVで乗りましたがとても良い印象があります。 私もZRX1200Rはま欲しいですねー😍DRZは再販されるかもしれないので期待しています！

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  @km3g209 күн бұрын

  林道を走ってみせてよ。

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  @kiihunter.transalp_serow9 күн бұрын

  お時間ありましたらこちらをご覧くださいませ～ kzread.info/dash/bejne/oJ9kt8uukanUo9o.html

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  @keepride9 күн бұрын

  トランザルプ明後日納車です、参考にさせていただきました。

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  @kiihunter.transalp_serow9 күн бұрын

  海の日納車ですね！おめでとうございます もっと濃い内容で動画作りたかったのですが、今回はこんな感じでまとまりました。参考にしていただきありがとうございます😊

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  @keepride9 күн бұрын

  @@kiihunter.transalp_serow ありがとうございます😊キイハンターさんのトランザルプ動画はほぼ観たんで仕上げにバッチリでしたよ。

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  @kiihunter.transalp_serow8 күн бұрын

  ありがとうございまーす😭

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE12 күн бұрын

  良いです。

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  @kiihunter.transalp_serow12 күн бұрын

  ありがとうございます、良きアドベンチャーロードで御座いました

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  @yasuturbo15 күн бұрын

  セローには全然物足りない道ですね。全線ダートとかだともっと面白いと思います。道がどうのというよりソロでこんな山深い所へ行く方がデンジャラスかと思いました。ご安全に～♪

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  @kiihunter.transalp_serow15 күн бұрын

  いや～怖かったですよこの道は😅地元でも熊が出るようになったし毎回のツーリングがデンジャラスになってしまいましたねー

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  @user-xp5gc8ok3v16 күн бұрын

  千石超林道、酷道探索用で新たに導入したクロスカブで走ってみようかと思います。洗い越しまであるんですね

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  @kiihunter.transalp_serow16 күн бұрын

  クロスカブでしたら相当楽しめると思います 峠から先はカットしていますが、流れる川がめちゃくちゃ綺麗でした。そちらも合わせてお楽しみ下さい😄

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  @numatarou877416 күн бұрын

  昨年はじめてメルセデスのオープンで行ってきました。行ってみて思ったのは、「やっぱりバイクで走りたい！」でした。５年以上バイクから離れていましたが、５月に新型KATANA納車。来週インスタ３６０が届くので、週末晴れなら行ってみようと思います！良い動画をありがとうございます。チャンネル登録しました！

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  @user-ik8fm1kg4r21 күн бұрын

  セロー18千キロ程の中古と新車のCRF250L何方を買うか思案中です。セローはそこそこ走行距離があるんだけど、結構破格の値段なので迷う😅

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  @kiihunter.transalp_serow20 күн бұрын

  それは迷う件ですね。私のセローは現時点23000㎞走行で不具合一切無しで絶好調です。なのでいつでも新車で買えるCRF250Lより一度その破格のセローを購入して乗ってみるのも良いかもしれませんね。仮にやっぱりCRFとなっても下取りすればそれほど損無く乗り換えられるのではないでしょうか。２台とも良いバイクなので、どちらを買っても間違いありませんよ

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  @user-ik8fm1kg4r20 күн бұрын

  確かにその通りですね。未だにセローは高値安定しているし、支払額自体もセローの方が安いし、何より林道走行では定評が有るので先ずはセロー買ってみるのが良さそうですよね。頭では理解出来ても中々決断出来ないんです😅

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  @user-xp5gc8ok3v21 күн бұрын

  TRIUMPH TIGER800で走ったことを思い出しました。371号線の行き止まりを見たくて 7:01の辺りを真っ直ぐに。途中ダートになり行き止まりなのに達成感が感じられましたw

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  @kiihunter.transalp_serow21 күн бұрын

  タイガー800良いですね、以前ヤマハの３気筒がまだ無いころに試乗しましたが感動した記憶があります。特にエンジンの咆哮が堪りませんでした 行き止まりで達成感は以前私もよく感じておりましたｗ

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  @user-ot9uz2kj9m22 күн бұрын

  ワインディング、絶景ロードばかりのコース、かなり練りましたね! 参考になりました! 丸一日凝縮。途中時間あれば、わいた温泉、瀬の本高原ホテルの温泉も良いですよ。

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  絶景ばかりでどの道をチョイスするかはやっぱり悩みますよね！温泉も立ち寄ってみたいな～♨そんな時間を作ることも大切なんだろうなと最近感じはじめています😊

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  @reikos463622 күн бұрын

  緑の道も、映像で安全なとこから見てる限りはきれいですね～～。川沿いロードは心惹かれます。 で、ランプ点灯から給油まで何キロ走りましたか？　ガス欠の恐怖は忘れたころにやってきます、気をつけます😨

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  綺麗なところでしたよ🤩苔は仕方ないですけどね。 だいたい65㎞位走りましたかね多分。計算上はもっと行ける気がするのですが精神衛生上良くありませんね😅 まったくもって忘れたころにやってきましたね

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  @thankslolable22 күн бұрын

  楽しそうでいとよろし！

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  楽し恐しで最高でした！

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFE22 күн бұрын

  阿蘇の景色好き。

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  ええ、私も大好きです😍 住んでみたいですねー

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  @sabrolife22 күн бұрын

  苔絨毯の上を走っているようで、見ているこちらも前輪が滑るのではないかと恐怖を感じました。 大型バイクではとても走る気がしません。 オフロード系の軽量バイクならではです。(動画ではロードバイクが走ってましたが。。。) だけどあんな山奥でガス欠したらJAFは来てくれるのでしょうか???

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  苔はほんとに多かったですね、雨上がりも相まって怖さ倍増です😂 大きなバイクでは楽しくはないでしょうね・・ ガス欠の恐怖よりも路面の恐怖が勝っていましたが、万が一は電波頼みになりますね、因みに電波があるかは確認出来ていません😅

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  @XL750Toransalp-tottori23 күн бұрын

  ハイパーアドベンチャーロードのエコラン、お疲れ様でしたぁ😁 　私もリパーサイドツーリング大好きですが、過去にガス欠経験あるため、苦笑しながら観てました（笑）。 　昔、某ツーリング雑誌の特集に 「南紀　木の国　水の国」と紹介されておりましたが、 清流は緑豊かな山が育むと、ずっと印象に残っております😊 ※追記　北海道では、今回のような ドラマティックな演出？はいらないですから（笑）。 楽しんで来てくださいね😊

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  @kiihunter.transalp_serow22 күн бұрын

  ええ、ビビリミッター全開で必然的にエコランでしたが・・。 燃料入れ忘れはホント愚かでした、反省です😭 「南紀　木の国　水の国」まさにその通りですね！走っていて実感できます 北海道、やっぱり計画通りにはいきませんでした！こうご期待です！

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  @user-nr2db5tm3x25 күн бұрын

  パワー力トルクが全て同じで笑えた。 新車って、色々温まりますよね。

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  @kiihunter.transalp_serow24 күн бұрын

  そこ笑っていただいて嬉しいです😄

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  @reikos463629 күн бұрын

  まさかそんなギリギリまでフェリーとってないとは😆　さんふらわーに乗れてよかったですね。 絶景もワインディングもたっぷり、おもいがけずのミヤマキリシマ、耶馬渓もよかったな～　と自分が行ったような 満足感です。今頃は北の大地でしょうか🤩

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  @kiihunter.transalp_serow29 күн бұрын

  ええ、北海道のフェリーもそんな感じで予約してるのですが、さすがに反省して今回は一週間前に予約しました。 自分が行った気になると言ってもらえると一番嬉しいですね😊回顧録ならぬ回顧録画ですからね、自分で何度も回顧してます。 今は敦賀のフェリーターミナルで出航を待っています😄

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  @sabrolife29 күн бұрын

  今回の九州ツーリングは雲一つない快晴続きでしたね。 こんなことは一生に一度あるかないかですよ(私はまだ経験していませんが。。。笑)。 よっぽど日頃の行いが良いのですね。おかげさまで最高の景色を堪能することができました。 ところであの狸、しっぽに縞模様がありましたのでもしかするとアライグマでは？

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  @kiihunter.transalp_serow29 күн бұрын

  ありがとうございます、ほんと天候に恵まれ過ぎました！ 自分自身も動画編集にて何度も快晴のツーリング気分を繰り返し感じています。 あの狸、おっしゃる通りアライグマで確定ですね、いや似てるなぁ～。狸はシマシマしっぽじゃないんですねー ラスカルのイメージが強すぎてかわいい感じですが実は凶暴らしいですね😨

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  @user-wz9ze3xw8mАй бұрын

  最後やっぱりやまなみハイウェイ凄〜いって感じます、画像にはないけど山下池あたりもいいんですよね☺️

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  すごーいですよね！ 行き道で山下池付近走りましたが新緑が綺麗で最高でした やまなみハイウェイは色んな表情があって素敵ですね😍

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  @user-eb6dl3xy2zАй бұрын

  やはり最後の締めはシルキーロードでしたね。あそこからの由布岳は最高ですもんね😂九州旅お疲れ様でした。またのお越しをお待ちしております😃👋👋

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  あの景色がまた見たくて舞い戻りました🤩 別府から阿蘇だと行きも帰りもすべて絶景で完結するところが素晴らしいです 今回行けなかった道にも次回は行ってみたいですね

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  @user-ol9qq9vn3nАй бұрын

  こんばんは、天気がいい阿蘇・外輪山は最高でしたでしょう。こんな日に行きたいですね。 ミルクロードはまだまだ続きますよ、１１．５０頃の交差点右に行ってエルパテイオ牧場の交差点左に行ったら波野までもミルクロードですよ。一般的には、キイハンターさんのイメージが普通ですが、そっちは車も少なく、私が行った時期はでっかいトラクターが走るまさにミルクロードでしたよ。なーんにもないですよ。草原があるだけですが、それはそれで良しの道です。 また行きたくなりました。梅雨に入りましたね・・・。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  最高の天気で思い存分楽しめました。 ミルクロードの続き、好みですね。初日のやまなみハイウェイで牧場左折するべきでしたー、次回は必ず通ってみます。 特に電柱の立ってない区間はイイ感じだなー🤩

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  @user-kg6ys9hh3tАй бұрын

  20年ぐらい前にこのあたり行きましたがいいところですね。素敵なライドをありがとうございます！！

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 この地域の方々が羨ましいいですね！ ライダーに限らず皆を魅了する阿蘇はホント素敵すぎます

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  @sabrolifeАй бұрын

  最高の天気でしたね。雲一つない晴天の下でみる阿蘇の景色、動画でも素晴らしいですが 実際に見ると感動のあまり言葉が出ないのが想像できます。 私も昨年走ったんだと思い返しましたが、霧で何も見えなかったので何も思い出せません。 この動画を見てリベンジ魂が燃えてきました。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  今回は好条件過ぎて次回来るのが怖いです😅 ミルクロードは毎回言葉を失うというか、そんな感じになってしまいますね。 場所は違いますが、数年前に走った知床峠が濃霧過ぎて景色の記憶がありません🤣

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  @user-eu7fe3tu8jАй бұрын

  カルデラの中の水田も水が張られていい感じですねー

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  水田が、最も水田らしく見える時期で良かったです。 どこを見ても絶景だらけですが、その時期や季節で見られる光景は格別ですね

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  @barcarollemototvАй бұрын

  昨年は諸事情によりビーナスに行けず……今年は行くぞ！と思って気分を高めようとしててたどり着きました。 主様もおっしゃる通りで、走る区間によって道の表情が全然違うのがビーナスの良いところだと思います。距離も長いのでいろいろ楽しめる。 それから車のCMなんかでも使われるので、この辺り使われてたなぁなんて思いながら走るのもアリなんですよねぇ そして裏ビーナスまで行けば……もう空飛んだ気分ですよｗｗ（今は直接行けないみたいで残念ですが………） 良い動画ありがとうございます。チャンネル登録させていただきますm(_ _"m)

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ビーナスのベストシーズンって案外短いですよね、そんな中でチャンスを逃がすとまた来年みたいな・・・今年も行けたら行きたいです 裏ビーナスは未体験なので絶対行きたいですね、空飛んでみたいなー PANIGALEカッコいいですね！腰痛持ちの私には絶対無理がゆえ尚更かっこ良く見えます

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  @sabrolifeАй бұрын

  雲一つない晴天で良かったですね。私が行った時は霧で何も見えなかったので羨ましい限りです。 私も「おおお、凄いよ！」って言ってみたかったな。キイハンターさんの動画で鬱憤を晴らさせていただきます。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  今回天気に恵まれました😄雨や霧はショックですよね😭 心からの言葉「すごいよ」連発ですけど、言えてるって幸せなんですね🥰

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  @XL750Toransalp-tottoriАй бұрын

  言葉を失う美しさ❤ 感動しました。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 天気、季節共に最高の状態で、素材を台無しにしないように気を付けました 絶景疲れを発症させる阿蘇はほんと素晴らしいところですね！

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  @user-eb6dl3xy2zАй бұрын

  改めましてこんばんは😃 今年も阿蘇までお越し頂いたようですね😄素晴らしい動画ありがとうございます😊動画の中でこの花🌺ググるように言われたので、ググってみました😮この花の種はミヤマキリシマ(深山霧島)で九州各地の火山性山岳の標高1000m以上の斜面に自生息するツツジの一種だそうですよ😅行かれていた時がちょうど見頃だったようです😁 火口が見れなかったのは残念でしたね😢(この映像では？) 私が子供の頃は噴火する以外は入山規制はなかったと思います😮多分 以前、紅葉🍁だのすすきだの偉そうに言ってましたが、今の時期が最高だと思います😂ごめんなさい😊6月は北海道とのことでしたので(もう行かれているかな？)気をつけて旅して下さいませ♪ あと　いつもの事だけど「すごいよ、すごいよ」の連呼ありがとうございました😭

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  こんばんは、素晴らしき阿蘇出来れば毎年走りたいですね😄 ミヤマキリシマですかー、鮮やかでしたー、タイミングも丁度よかったのですねー、ラッキーでした 火口は残念でしたがまた来る口実が出来た感じで次回に期待です！ 紅葉も最高ですけど新緑も緑が鮮やかで素晴らしいですね！僕は好きです ほんと「すごいよ」としか言えなくて、条件反射的に出ています

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  @Die_Low_GuyАй бұрын

  今まで見てきた阿蘇ツーリング動画のなかでもトップクラスに美しい！

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 霞の無い真っ青な空のおかげで良い映像が撮れました 編集も楽しくできました

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  @user-xn2ev4bz5qАй бұрын

  タイヤサイズは違いますけど、オフ関係を除いてＶストローム６５０と割と似てると思うんですけど 両方乗った身としてはどうでしょう？ それにしても１７８ｃｍあると車格と合っていてカッコいいですね！

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  そうですね、やっぱり排気量の差からくる力の余裕の違いでしょうか。高回転域の差は更にあると感じます。 それでいて車体重量はトランザルプの方が軽いですしね どちらも優秀な旅バイクですが、Vストの方が穏やかで熟成の極みのV型エンジンも滑らかで旅の道具として１枚上手な感じがします。一方トランザルプの新型エンジンはVストのエンジン程の滑らかさはなくて逆にその雑味が鼓動感や味わいになって単調にならず飽きさせないイメージですね。 で、個人的にはアドベンチャーバイク乗ってるぞ感はトランザルプの方が強いですね。逆にVストは旅の道具として黒子に徹っしているというか出しゃばらないというかそんな感じでした。

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  @user-ot6rl4zj8vАй бұрын

  真のライダーの私の意見としては、阿蘇はオラオラ大型ご趣味バイクがいて危ない オラオラ大型ご趣味バイクの無法地帯 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  幸いオラオラの輩の無法の所業に遭遇することは無かったですが、大観峰にてそんな感じの方々はいらっしゃいましたねー

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  @user-ot6rl4zj8vАй бұрын

  @@kiihunter.transalp_serow さん。それはあなたはラッキーですね。阿蘇は警察も取り締まりしない無法地帯ですからね。あなたが行った時も警察はいなかったでしょ❓ 大観峰はオラオラ系の聖地ですからね。ヘルメットまで盗まれるみたいですから。あなたもメットインの中に入れときなさい 油断したら取られちゃうよ

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ちまるさん、次回阿蘇に行ったときは用心します！コメントありがとうございましたー

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  @user-ot6rl4zj8vАй бұрын

  @@kiihunter.transalp_serow さん。なるべく行かない方が良いのです(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

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  @howankanわんわんほわん館Ай бұрын

  懐かしいです。32年前のGWに 走った思い出が甦りますね🎵91年型アフリカツインRD04でやまなみから根子岳林道を走り抜けて抜けたところにあった牧場併設のキャンプ場でキャンプしましたね～ 懐かしいなあ。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  懐かしい記憶を思い出していただいて何よりです😄 元祖アドベンチャーバイクで走るやまなみハイウェイは最高の高揚感でしたでしょうね 時代は変わりましたが、素晴らしい景色は不変ですね！

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  @XL750Toransalp-tottoriАй бұрын

  やまなみハイウェイもそうなのですが、箱石峠上りの景色も 山に高い木🌲がないんですね 植林も。 (行ったこともないし勝手なイメージですが)欧州っぽい雰囲気が良かですね👍 私もXLを連れてってあげたくなりました😊 ケニーロード、何気に貸し切りのように快走されてますね❤ ※箱石峠が快走路記載されてないのは、「快走路が多いので、快走路基準レベルが高いのでは？」と推察致します😄

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  おっしゃる通りですね、どこの国に似てるとはいえませんが兎に角日本離れした光景だと思います。 けれども二重カルデラなんて世界的に見てもあまり無いでしょうからこれが日本の阿蘇の景色だ！って言えるのかも😄 トランザルプ750で走る阿蘇、抜群に良かったですよ。是非連れていってあげてください。 ええ、貸し切り予約はした覚えがないのですがそんな感じで走れましたねケニーロード やはり快走路水準が高いってことですよね、ってことはまだまだ知らない絶景道があるんでしょうねー😍

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  @reikos4636Ай бұрын

  @@kiihunter.transalp_serow 箱石峠、4月の土曜に南から北へ走りました。 マップルのとおり、交通量が多く、前には観光バスがいて大名行列でした。 そこらへんがマイナスポイントかもしれません。景色や道路には何の罪もなく、罪があるとしたら美しすぎることですかね～😆

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  なるほど週末は大名行列ですかー、そういえばGWに行った阿蘇パノラマラインもそんな感じでしたー 結局罪な景色を100％は味わえなかったのですが、次回は必ず展望所に立ち寄りたいと思います。 何度も思いますが九州住みのライダーが羨ましいですね😆

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  @user-eu7fe3tu8jАй бұрын

  絶景のエンドレスリピート やまなみハイウェイだけでも他のツーリングロードの 数倍のボリュームありそうですね

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  阿蘇に入ってからも絶景道だらけでまさにエンドレスリピート状態です🤩 やまなみハイウェイの素敵な記憶をケニーロードや阿蘇パノラマラインの新たな感動で上書きしてしまう、なんとも贅沢な状態になってしまいますね！ それにしても長い距離感動を与え続けてくれる素晴らしい道でした

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  @07YAMAHA-WR250R-LIFEАй бұрын

  自分は同じヤマハのWRに乗っていますが、近い将来日本一周をしようと思っています。

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  数年前、北海道のライダーハウスで日本一周仕様のWR250Xと遭遇しました。とてもカッコ良かったのを覚えています。 当時自分はアフリカツインで250なんかでしんどくないのかなと思いましたが、セロー250で日本一周をやってみて逆にこのクラスで良かったなと思っています。 毎日がロングツーリングで大変かと思いますが、無理をなさらず余裕を持って楽しんで下さいませ

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  @67g222Ай бұрын

  はじめまして！ ツーリング動画拝見させて頂きました。 勉強になます。 これからも頑張ってください😊

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 私も勉強中です。思い通りの作品にするのは難しいですね！ 九州ツーリングはあと２～３本作りますのでまた見て下さると嬉しです

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  @XL750Toransalp-tottoriАй бұрын

  素敵な風景をありがとうございます😊 BGMの入りも相まって、観ているこちら側も高揚します🎵👍

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 素晴らしい映像素材を活かすも〇ろすも私次第なので慎重に楽しんで編集しております やまなみハイウェイは良いところですね😍

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  @reikos4636Ай бұрын

  別府から一気に標高上がりますね。 由布シルキーロードのところは、いつも気になるけど入ったことなかったです。次は必ず行ってみたいと思いました！ 快晴モード全開でしたね、地元ってほとでもないけどとてもうれしくなる動画でした🤩　次も楽しみにしてます🌋

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  なんだか知らないうちに標高が上がっている感じでした、別府市内からのクネクネの登りで一気に稼いでたのかな。 シルキーロードからの景色が凄すぎて、やまなみハイウェイのスタート地点を水分峠にすることは出来ませんね！ 大分、熊本県民の方々がとても羨ましく思う絶景ロードですね

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  @user-eb6dl3xy2zАй бұрын

  撮影完璧ですね😊いや〜ほんとに素晴らしい😀この動画を観たら早くやまなみハイウェイを走りたくなりました😂。ご存 知かとは思いますが、紅葉🍁🍂🍁🍂の時季の長者原から瀬の本レストハウスの区間は最高ですよ😃

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  @kiihunter.transalp_serowАй бұрын

  ありがとうございます😄 御存知ではないのですが、秋の九州は未体験です。おっしゃる区間は紅葉が最高に綺麗でしょうね！紅葉の季節に走ってみたいです🤩 ６月は北海道ですのでまた綺麗な景色お届け致します

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  @user-eb6dl3xy2zАй бұрын

  返信ありがとうございます♪ 是非ぜひお越しくださいませ😃 あとミルクロードはススキ🌾🌾🌾🌾で一面、真っ白でこれまた最高ですよ😃身体、事故に気をつけていい旅続けてください🧐

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  @reikos46362 ай бұрын

  レインモード切替😂　　私も平尾台はそのうち歩いてみようと思いました。路面こんなんなってるんですね、参考になります。そして国道500、5/10に別府から新門司で走りました。またニアミスでしたね。別府、ほんとにいいところです。次の動画も楽しみにしています♨

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  @kiihunter.transalp_serow2 ай бұрын

  MODE切り替えのトランスフォーム感、感じてもらえて嬉しいです。 対走り屋路面、以前は京都と滋賀の県境にある山中峠で味わいましたが、あちらはもっと凶悪でした😱 国道500号、同じ道でしたかー。最終日に500号の裏の顔をみることができましたが、九州の超メジャー絶景道の影で隠れてしまっている快走路は沢山あるんだろうなと思いました。